Здравст вуйте у вас можно узнать в Казахстан есть возможность переслать сканер с адаптером и цену просто у меня телеграмканала нету и как с вами связатся
Круть) Буду знать) А мне не так давно пришлось залитый тосолом блок иммобилайзера АПС-6 выкидывать (красиво все было) С деньгами проблемы были, убрали его и воткнули прошитый эбу, правда стеклоподъемники потом отказали.Пришлось выводить мимо. Вроде как из-за блока апс и отказали. На патриотах тоже частая проблема окислы на блоке, ошибка датчика коленвала к примеру. Блок промыл и заработало. Семь датчиков хозяин купил. Спасибо за видео. Учту на заметку. Класс!!!
У меня , на тот момент , недавно купленной б\у Калине были как специально забиты сливные отверстия в зоне дворников , в один мощный дождь это всё потекло в салон и , по-ходу , залило иммобилайзер АПС-6 (он разъёмом как раз вверх торчит)(контроллер был абсолютно сухой и покрытый нормальным для этого пробега слоем пыли) . Ехал на 2-ой передаче на 2-х , по-ходу , цилиндрах , заглушил , посидел/поругался сам с собой пару-тройку минут , вышел - смотрю - дым из глушака всё ещё идёт (и форсунки щёлкают при включённом зажигании) !!! На следующий день эта падла завелась , но проехал я только полтора километра , заглох , развернулся , через 5 минут завёлся , проехал 500 м и дальше на галстуке , при чём горел значок иммобилайзера . Ошибкок была куча самых разных и абсурдных , впрочем , считать и сбросить их также не каждый раз получалось Купил большую банку WD-шки , на всё что можно (разъёмы , провода , стыки жгутов и прочее) её всю извёл , взял пива и пошёл домой . На следующий день завелась без проблем и с той поры (уже 5 лет) проблем не доставляла (я подозреваю , иммобилайзер просох) . Сливные отверстия я реально расковыривал палкой , там было литров по 5 с каждой стороны и с журчанием ушли (моему охренению от увиденного не было предела ). При чём контролер был отшитый от апс , я его ещё раз сам отшил для верности в тот же вечер , но на следующее утро (когда притащили) не помогло . По-ходу , катализатору с тех пор трындец (3 минуты дым из глушака после того , как заглушил - явно догорало в нём)) - купил и после девятки очень радовался бодрому разгону (хотя мотор всего на 100 кубиков больше) , после того происшествия машина стала весьма туповатой по трассе .
Такая же беда была, Калина 2006г. Штекер весь позеленел на эбу, эбу плавал не раз в тосоле от печки. Перенесли эбу , Просушили эбу и вывели провода напрямую с эбу на пайках на простые штекера😂, не стали менять разъем и эбу 🤷♂. 15 лет уже машина в строю без нареканий, отдал тогда 3000 за работу, и норм.просто видимо норм припаялили провода к эбу 🤷♂
Чем больше заморочек в машине тем больше платишь незнаешь где и в каком месте она заглохнет а если заглохнет незнаешь куда лезть и снова попал на деньги кругом датчики и всем нужна диагностика вообщем плати пока деньги есть
Не каждый электрик на выезде будет такое делать . Скажет оо нет это надо в сервис гнать на неделю растянет , скажет пока блок прошить пока всю проводку поменять. А тут мужики молодцы заморочились и все в один день зделали лайк однозначно
Здравствуйте! Ребята помогите советом, завожу ваз 2115 холодную, тахометр подымается до 2, это понятно затем стрелка опускается до 09 при прогреве. Почему на горячую или заведу или подгазую тахометр поднялся примерно до 2 и медлено опускается до 09 примерно 15-30 секунд? Двигатель орет как трактор, подскажите где копать в нашем ауле таких классных электриков нет.Спасибо.
Привет 🤝, вот смотрю твои видео хотел по путно заняться этим но пока только диагностикой авто, подскажи какой сканер для начало взять? Я смотрю китайский лаунч но если я не умею делать кодировку адаптацию и т.п стоит ли сразу брать такой??? Или на время просто взять тот сканер который просто читает ошибки, на пример смотрел рокодил Х Макс что скажешь? Заранее спасибо
Какая может быть диагностика с елмками по типу рокодила, если только поиграться на своей машине, если хочешь зарабатывать, то нужно брать хорошее оборудование
Люди добрые подскажите Приора при заводе незаволит,скидывает все лампочки на приборке,акб заряженна,клемма акб затянута,но скидыват как будто акб разряжен
После вот таких переделок с разьемом, даже лезть туда не хочется. После даунов переделывать. Хозяин видимо в свое время решил с эконмить на эбу, а ты теперь разбирайся с этим говном
Мож Эбу не от нивы было.Я брал Эбу от переднего приводного, бош 7.9.7.,шил необученный еппром от нивы,потом флеш от нее и мозг превращается из 21114 в 21230
Подсел на ваши видосы.но вот это видео меня расстроило. я сам хотел бы таким заниматься.но уже как то писал что автоэлектрик должен уметь абсолютно все.как провода скручивать так и прошивками заниматься.вот поэтому я не берусь за такую работу .не шарю с компьютерами. а просто крутить провода и потом еще людям говорить что здесь нужен более квалифицированный электрик который программу зальет .ну это уже как то позорно как по мне.
Нива есть Нива, даже если на неё налепить крест Шевроле. 😄 Проблема с протечкой лобового, я так думаю, известна с конца 70-х. И лепить туда незащищённый блок - верх идиотизма. Офф. У меня, с точки зрения обывателя, не самое удачное расположение ЭБУ - за левым подкрылком. Но с точки зрения буржуйских инженеров - лучшее место для его охлаждения. Но блок залит компаундом так, что те, кому довелось его вскрывать говорили - Одно слово - фашисты. 😆
Критики, вы только критиковать и умеете, заметил если критика, предложений нет в 99% комментах. Пишите сколько по вашему должно стоить, критикуешь предлогай как говорится.
За работу скромно, не густо, за 2 приезда и за поездку на разборку. 2 тысячи за 3-4 часа, это меньше чем рабочий на заводе, пора подымать цены, иначе только на бензин еду и запчасти на Мазду будете работать.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec
Здравст вуйте у вас можно узнать в Казахстан есть возможность переслать сканер с адаптером и цену просто у меня телеграмканала нету и как с вами связатся
Круть) Буду знать) А мне не так давно пришлось залитый тосолом блок иммобилайзера АПС-6 выкидывать (красиво все было) С деньгами проблемы были, убрали его и воткнули прошитый эбу, правда стеклоподъемники потом отказали.Пришлось выводить мимо. Вроде как из-за блока апс и отказали. На патриотах тоже частая проблема окислы на блоке, ошибка датчика коленвала к примеру. Блок промыл и заработало. Семь датчиков хозяин купил. Спасибо за видео. Учту на заметку. Класс!!!
У меня , на тот момент , недавно купленной б\у Калине были как специально забиты сливные отверстия в зоне дворников , в один мощный дождь это всё потекло в салон и , по-ходу , залило иммобилайзер АПС-6 (он разъёмом как раз вверх торчит)(контроллер был абсолютно сухой и покрытый нормальным для этого пробега слоем пыли) . Ехал на 2-ой передаче на 2-х , по-ходу , цилиндрах , заглушил , посидел/поругался сам с собой пару-тройку минут , вышел - смотрю - дым из глушака всё ещё идёт (и форсунки щёлкают при включённом зажигании) !!! На следующий день эта падла завелась , но проехал я только полтора километра , заглох , развернулся , через 5 минут завёлся , проехал 500 м и дальше на галстуке , при чём горел значок иммобилайзера . Ошибкок была куча самых разных и абсурдных , впрочем , считать и сбросить их также не каждый раз получалось Купил большую банку WD-шки , на всё что можно (разъёмы , провода , стыки жгутов и прочее) её всю извёл , взял пива и пошёл домой . На следующий день завелась без проблем и с той поры (уже 5 лет) проблем не доставляла (я подозреваю , иммобилайзер просох) . Сливные отверстия я реально расковыривал палкой , там было литров по 5 с каждой стороны и с журчанием ушли (моему охренению от увиденного не было предела ). При чём контролер был отшитый от апс , я его ещё раз сам отшил для верности в тот же вечер , но на следующее утро (когда притащили) не помогло . По-ходу , катализатору с тех пор трындец (3 минуты дым из глушака после того , как заглушил - явно догорало в нём)) - купил и после девятки очень радовался бодрому разгону (хотя мотор всего на 100 кубиков больше) , после того происшествия машина стала весьма туповатой по трассе .
Нужно иметь хорошую гибкость в теле, чтобы подлезать под руль и бардачок. С пузом это уже почти невозможно.)
Такая же беда была, Калина 2006г. Штекер весь позеленел на эбу, эбу плавал не раз в тосоле от печки. Перенесли эбу , Просушили эбу и вывели провода напрямую с эбу на пайках на простые штекера😂, не стали менять разъем и эбу 🤷♂. 15 лет уже машина в строю без нареканий, отдал тогда 3000 за работу, и норм.просто видимо норм припаялили провода к эбу 🤷♂
повезло вам электриком не то что с этими
Парни дают результат-это главное,каждого из нас тележили
Чем больше заморочек в машине тем больше платишь незнаешь где и в каком месте она заглохнет а если заглохнет незнаешь куда лезть и снова попал на деньги кругом датчики и всем нужна диагностика вообщем плати пока деньги есть
Самое главное проблема осталась. Там после дождя вода через фильтр салона заливает мозги и этот ремонт ненадолго.
Я о том же подумал, надо же как-то было защитить блок на будущее
Отличный ремонт!
Не из стекла. Забито дренажное отверстие под жабо
Не каждый электрик на выезде будет такое делать . Скажет оо нет это надо в сервис гнать на неделю растянет , скажет пока блок прошить пока всю проводку поменять. А тут мужики молодцы заморочились и все в один день зделали лайк однозначно
Отличная работа! Спасибо за обзор.
кто не шарит в этом . да
Здравствуйте! Ребята помогите советом, завожу ваз 2115 холодную, тахометр подымается до 2, это понятно затем стрелка опускается до 09 при прогреве. Почему на горячую или заведу или подгазую тахометр поднялся примерно до 2 и медлено опускается до 09 примерно 15-30 секунд? Двигатель орет как трактор, подскажите где копать в нашем ауле таких классных электриков нет.Спасибо.
Рхх и дпдз смотри
Может в дроселльной заслонке износ, где вал дросселя,там сальник стоит . И будет воздух подсасывать. Я с такой проблемой сталкивался.
Была такая ситуация ремонт обошёлся 4 года назад 2.5 тыс.
Сливы надо чистить,тоже пострадал,листва забила.зимой долбануло.
А как их чистить? думаю такая фигня мне тоже грозит если я сливы не промою.
Пороги огонь 😂
Сегодня делал аналогичную историю, только на Гранте. По проводам вода стекала с забитого дренажного слива прямо во внутрь.
Я вот не понимаю. Всегда по инструкции эбу должен быть разъемом вниз, ну пох в бок хотя бы. Ну никак не вверх, на ниве вверх. АвтоВАЗ рулит епт
От зелёных окислов помогает, аммиак на контакты побрызгать на минут 10 а потом смыть очистителем контактов.
Поехала тётя в магазин, а приехала на 12 касарей 🤭
с такими электриками не удивительно
Ко косарей
Каким образом?@@sadko8537
@@sadko8537 в каком месте развели???
Если на ВАЗе, то ничего удивительного.
У меня такой же чермет, пойду сниму крышку, а то стекло не давно меняли, малоли чо
Так же решаю 🎉🎉
Там радиатор печки прям над ЭБУ стоят
Привет 🤝, вот смотрю твои видео хотел по путно заняться этим но пока только диагностикой авто, подскажи какой сканер для начало взять? Я смотрю китайский лаунч но если я не умею делать кодировку адаптацию и т.п стоит ли сразу брать такой??? Или на время просто взять тот сканер который просто читает ошибки, на пример смотрел рокодил Х Макс что скажешь? Заранее спасибо
Какая может быть диагностика с елмками по типу рокодила, если только поиграться на своей машине, если хочешь зарабатывать, то нужно брать хорошее оборудование
@@besh_el На пример? До 20К, так я же новичек
@@besh_el Лаунч про сойдёт? Китай естественно
@@Туляк71 если новичку и особо бюджета нет, устраивайтесь в фирму, где она оборудование предоставляет
@@besh_el Не, я уж сам, у нас одни рукажопы просто 😂
как всегда отличный фильм
За 6 косарей просто поменять ЭБУ, ну бля крутые ребята.
Люди добрые подскажите
Приора при заводе незаволит,скидывает все лампочки на приборке,акб заряженна,клемма акб затянута,но скидыват как будто акб разряжен
плохая маса где то или клемы окислены. в край сам замок зажигания.
Может и по плюсу контакта не быть, не всегда масса.
@@РустамЖумабаев-ч6я был случай просто кабель идущий к клемме плюс , обжатый кабель к клемме ,окислился и пропало питание
Отличная работа
После вот таких переделок с разьемом, даже лезть туда не хочется. После даунов переделывать. Хозяин видимо в свое время решил с эконмить на эбу, а ты теперь разбирайся с этим говном
Здравствуйте спасибо за видос
Всё бы хорошо, но для чего за две тысячи покупать косу было, если пины стоят копейки?
Ты угараешь?) пины вытаскивать и переставлять и перепресовывать это дело не одного часа. Да целый день на это уйдёт
@@suortoxkins1693 там же вроде шла речь о парочке пинов
с другой косой возни поменьше чем разобраться в проводах , не его же деньги а хозяйки, не жалко , и цена заоблачное , вообще дерут не моргнув глаз
так сам делай
Самый геморрой,когда чек не горит... значит не приходит питание на ЭБУ.
Первоначально туда надо.
Чек это что?
@@имяфамилия-б1ы5лcheck engine, появляется когда с двигателем проблемы
@@Alexey_-_ спс
Вода знайде як потрапити в салон. Якщо і далі там буде потрапляти вода,то блок знову вийде з ладу.
👍
а косу ты себе оставил
Нафига шить ЭБУ, епромку перепаять со старого
на это мозгов не хватает у них
Там же гнилая епромка на старом, вроде.
И они не перешивали, а нашли уже прошитый
Мож Эбу не от нивы было.Я брал Эбу от переднего приводного, бош 7.9.7.,шил необученный еппром от нивы,потом флеш от нее и мозг превращается из 21114 в 21230
Работа на высшем уровне , вопрос , зачем покупать целую косу ? Ради 2 пинов ?
Чтобы не тратить времени на поиски пинов, время деньги 💸
@@ЕвгенийШевченко-й9м ну цены у них за работу , здорово дерут .
Да с чего бы?
Запчасти для ремонта покупает клиент, и точка. К тому же, ей пригодится годика через 2 снова)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Зачем резинка??? если и так вода попадает?!)))))
На сиденье клиента разбирать , и еще не постелив ничего НЕ ТОП
Самое приятное в этом ремонте , постоянно присутствует буква,,з,, потом болит спина 😊
Парень ушёл на сво. Лучше бы авто ремонтировал😂
У меня на мазда 6 сгнила плата под центральной консолю изза него не работает аварийка и мультимедие и еще сгнила разьемы фар у них походуболячка
мои соболезнования
👍👍👍👍👍
Подсел на ваши видосы.но вот это видео меня расстроило. я сам хотел бы таким заниматься.но уже как то писал что автоэлектрик должен уметь абсолютно все.как провода скручивать так и прошивками заниматься.вот поэтому я не берусь за такую работу .не шарю с компьютерами. а просто крутить провода и потом еще людям говорить что здесь нужен более квалифицированный электрик который программу зальет .ну это уже как то позорно как по мне.
Вы немного путаете тёплое с мягким))автоэлектрик это и есть автоэлектрик,а вот прошивальщик чиптюнер это уже совсем другая профессия)))
Электрика и электроника - разные вещи
Есть электрик и есть электронщик,эта немнога другое.
Хихи--хи-хи печь-камин потекла, да головная боль калины😂😂😂😂
"Булочка-конфетка"
Плагиатом занимаешься, Аслан
👍👍👍🇰🇿
Город какой где вы находитесь?
Отлупить их хочешь? 😮
Спирт и зубная щётка а уж потом смотреть на гниль
Ахуенчик👍
Нива есть Нива, даже если на неё налепить крест Шевроле. 😄 Проблема с протечкой лобового, я так думаю, известна с конца 70-х. И лепить туда незащищённый блок - верх идиотизма.
Офф. У меня, с точки зрения обывателя, не самое удачное расположение ЭБУ - за левым подкрылком. Но с точки зрения буржуйских инженеров - лучшее место для его охлаждения. Но блок залит компаундом так, что те, кому довелось его вскрывать говорили - Одно слово - фашисты. 😆
Караул .Электрические нимфоманы.Руки трясутся.Друг у друга из рук вырывают.Представляю когда у них нет клиентов Кумар идёт жосткий.
Жёсткий.
не дай бог таких электриков , бллин последние штаны снимут
Почему скрутки не пропали?
моё мнение что цена немного завышена и зачем было брать целую косу если нужен был только разъём на эбу ?
А кто тебе отдельно на разборке отрежет разъём?
Да ещё от хорошей косы
Норм цена не дорого ещё на выезде.
Еб... Цены у вас
Что с ценами не так?
о@уеть можно
:) разберется это же ВАЗ
Спорный момент))) я все ВАЗовские блоки проклеиваю. Без фена потом не вариант пытаться разобрать.😂😂😂😂
Все твои заслуги меркнут от мата , даже при женщине клиенте , позор ! Смотреть не буду .
Заткни уши и отпишись
Вы сами бабки хаваете
Я бы больше взял.
по этому ты и не электрик , бог бережет от таких как ты😂😂😂
@@Барабаш-ю6р Аленёнок ты, я 15 лет автоэлектриком работаю, и знаю себе цену.
Ты 6 шт. взял с женщины ты наверно неделю потел
Приедь почини
Из-за того что она ЖЕНЩИНА обесценивать свое время и свою работу?)
Хорошо не 12
Все правильно нужно ценит свое время и знания цены справедливые
Критики, вы только критиковать и умеете, заметил если критика, предложений нет в 99% комментах. Пишите сколько по вашему должно стоить, критикуешь предлогай как говорится.
Ушёл на сво бедолага зато конкурентов менше
Вот ты искатель выгоды
Зачем бардачок снимать?
За работу скромно, не густо, за 2 приезда и за поездку на разборку. 2 тысячи за 3-4 часа, это меньше чем рабочий на заводе, пора подымать цены, иначе только на бензин еду и запчасти на Мазду будете работать.
у нас заводы есть что ли
Так то 2 тысячи за 3 часа это при стандартно работе 117000 в месяц... где такие зарплаты говорите?
@@THEJOKER-FREEDOM в европе 200-300 обычный раб типо кассира, если омэрика
@@THEJOKER-FREEDOMВ такси на своей машине.
@@RussiaPrezident И траты 200 тыс в месяц если омэрика.Такие как ты слышат звон но не знают где он.
Что-то многовато 6000 р. За работу. Вроде бы коса, авторазбор, мобилайзер, авторазбор.
ruclips.net/video/tkJ8pRTBHfM/видео.htmlsi=NCVBS1v3jrsVk1WJ
Нормально 6000 для выезда.
У меня такая же проблема была на шевроле нексия 3 авео узбекский
Касу тёти оставили?
Если парень который делал ушёл на СВО........Гойда! Гы)))
Кофетка булочка
Пороги почему не перевапили