Saludos desde Chile. De niño amo al R Fuego, primero el GTX negro Francés que llegó, y después cuando ví a la salida de casa de mi abuela el GTA negro. Un "Alpine Argentino"...comodo, buen andar, estiloso y PERSONALIDAD. Buen video...y de la misma Francia. Saludos!
quoique trop jeune à l'époque pour pouvoir la conduire, j'ai souvent posé mes fesses dans la Fuego. la GTL la GTS la GTX la Turbo. la GTS avait un pot DEVIL La turbo, un petit ordinateur de bord qui annonçait 40l/ 100 lorsque le conducteur, mon père, poussait la 2 dans ses derniers retranchements. je fais partie de ceux qui ont toujours aimé la ligne de l'auto, aussi, je reste dubitatif face à le version GTA.
Quand la Fuego est sortie, en version Diesel , elle était la voiture de série diesel la plus rapide au monde ! et c'est la premiere voiture de série a avoir une télécommande pour la vérouiller à distance, on l'oublie vite mais à l'époque c’était extra ordinaire.
Justement, ça lui donne un look cheap non sans rappeler celui des Lada des années 2000-2010, alors que la Fuego originale avait une indéniable élégance (si, si).
La Renault Fuego ? Mal aimée en France et adulée en Argentine même si elle était appréciée des Cow Boys autrement dit les Américains notamment avec la série K2000 . Un vrai petit bijou !
LA voiture de mes rêves quand j'étais gosse! Depuis un petit temps sur ma liste de mes "Must have"! Un jour peut-être, je trouverai Ma voiture de collection de prestige 😁 De préférence une rouge, histoire d'être raccord avec le modèle réduit de chez Renault "The Originals" qui trône déjà dans mon salon😋
Je ne connaissais pas ce volet argentin de la fuego, mon beau père en avait eu une bleue gts je crois, juste après sa Simca onze cent spéciale. J'ai de bons souvenirs de ces voitures. 👍
@@denisdumuret553 salut Denis ah peut-être je lui ai envoyé la vidéo en tout cas. Pendant que je t'ai sur le journal LVA de se mois ci est sorti un petit article sur les fameuses Renault du patrimoine parties à la casse
K2000: la Pontiac Firebird et la Renault Fuego ont le même thème en point commun. En espagnol Fuego ça veut dire tout simplement” feu” Pour la Pontiac Firebird en anglais ça veut dire ” oiseau de feu” . D'ailleurs c'est pour ça que certains modèles ont des aigles dessinés avec des ailes en feu sur tout le capot de la bagnole, ce qui a fait d'elle une marque de fabrique à part entière!
Sauf erreur le 1995 cm3 et le train avant à déport négatif (et aussi le tableau de bord à 5 cadrans) de la Fuego GTX ont continué d'exister après 1987...dans la première génération d'Espace
C'est le cas jusqu'en 1988. Ensuite l'espace est restylée, elle récupère le train avant de la Renault 25, et bascule sur le 1995 carburateur à 103ch ou le 1995 injection à 120ch.
ça date mais il me semble que pour l'Amérique du Sud il y avait une Fuego avec suspensions réhaussées et renforcées pour "affronter " les routes et pistes pas toujours en super bon état .
Bonjour L'un des amis de mon père avait un fuego turbo à l'époque et franchement lorsque on conduit une Lancia volumex et que l'on a vingt ans se prendre une "branler "sur une ligne droite par une Renault ça fait mal
Bonsoir, moi j'ai toujours aimé la silhouette de la fuego. Quand j'etais tout petit debut 80 c'etait ma voiture preferé et je me disais que j'en aurai une un jour. Bon les années passant et la raison ont fait que je n'en jamais eu mais mantenant je peux pourquoi m'offrir qqchose qui depasse la raison et franchir le pas. Ma version preferée etant la turbo, rouge avec les stickers turbo sur les portes et les jantes en nid d'abeilles. Totalelent kitch mais piurtant...
C'est trop compliqué de remplir le simulateur d'assurance auto pour moi qui est en conduite accompagné, 17 ans et qui à pas encore passé mon permis. Pourquoi on pense jamais à nous quand on est ado ?
En France 🇫🇷, à son lancement, elle aurait pu être vendu plus qu'elle ne l'a été mais là encore il y a eu des critiques automobile comme quoi c'était la Porche du pauvre. Elle avait beaucoup de qualités, un style travaillé simple. C'est difficile d'en trouver une en bon état. Un coupé à pas cher mais très vintage... 😉
la Porsche du pauvre, c'était la 924 :-D ce qui a foiré chez la Fuego, c'est le lancement en 1.4 et 1.6... ça en faisait un coupé moins performant qu'une R5 Alpine..... les 2.0 et 1.6 turbo sont arrivés ensuite et trop tard, les gens ne voulaient plus que des GTI.
je rajoute que si Renault s'était bougé le cul, ils auraient pu lancer le 2.0 turbo sur la Fuego plutot que sur la R21....sur ce coup, presque 10 ans de retard sur Porsche et sa 924turbo et son 2.0 de 170/177ch.....ils étaient capables, ils avaient tiré 160ch du vieux 1397cm3 pour la R5turbo.
désolé, quand on est capable de fabriquer une R5turbo, on est capable de faire une Fuego 2.0turbo....mais comme je redis, c'est le lancement en 1.4 1.6 qui a foiré.@@philippemassias3241
@@philippemassias3241 Surtout l'essieu AR rigide hérité de la R12, même chose sur les premiers Espace et les R18. Renault a toujours été un constructeur qui s'adjugeait un maximum de succès pour un minimum d'innovation, tant pis pour la tenue de route. Autre exemple : la Renault 4 de 1961 qui a donné les 5 et 6 (et même les 7 en Espagne) jusqu'en 1985 , les moteurs de la 4CV à peine modifiés restés en production jusque dans les années 80 etc.
JE RÊVE D'UNE FUEGO GTA MAX, MAIS PAS SÛR QUE L'HOMOLOGATION SOIT POSSIBLE, CAR MOTEUR INCONNU EN FRANCE !!! IDEM POUR LA RENAULT 9 ALLIANCE GTA, USA !!! JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE. DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
2.2 l de 123cv, idem R25 gtx phase 1 qui en phase 2 passait à .... 126 cv ! Moteur hyper fiable, 375000 kms avant revente et la bête roule toujours. Passionnant pas vrai ? 😂
La Fuego et la R18 sont dérivées de la R12, avec une architecture dépassée comprenant le moteur longitudinal en avant des roues avant au contraire de la R16 bien plus équilibrée avec son moteur en arrière du train avant. Mais l'idéal pour une traction avant, tant pour l'équilibre de la caisse que de l'habitabilité, reste le moteur transversal enfin apparu sur la R14.
Oui mais à l’époque Renault avait fait le choix des gros moteurs en ligne j’ai eu une 17 gordini 25 GTX et la même en V6 turbo et un suite une 21 2L Turbo avec la même architecture moteur il fallait juste faire attention sous la pluie mais c’était pas pire qu’une BM ou une 505 turbo de l’époque
La Renault 25 ? ça ne leur parle pas aux Argentins car elle n'a jamais posé ses roues en Amérique du Sud sauf peut-être en Guyane française?! Mais par contre la Renault 25 doit tout à la Fuego dont elle s'en est inspiré .
Dans ma famille, on avait une GTS rouge, neuf chevaux fiscaux. Ça a été la voiture de mon enfance et après ma première voiture quand j’ai passé le permis. J’étais fou comme jeune, je faisais des performances avec dans l’arrière pays niçois par exemple. Mais il y avait un Bon Dieu. J’ai dû faire souffrir la mécanique et les amortisseurs. Quand je freinais un peu vivement, elle chassait de l’arrière. Et un peu plus tard, on a été avec mon père chez Renault acheter une R21 turbo essence gris métal clair. Ça c’est quelque chose qui a compté dans la vie d’un jeune mec comme moi ? On allé quelques fois à Monaco et on avait pas honte d’être à bord d’une Renault. Et par exemple dans les parkings de la principauté au milieu de toutes ces bagnoles de luxe que vous pouvez vous imaginer elle avait une classe folle et était très racée. @Sam-fj1Kh pas de commentaire. Merci.
![CITROËN M35 : La Désillusion [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/L_Aj_apR0Mk/mqdefault.jpg)
![CITROËN M35 : La Désillusion [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
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Merci beaucoup d’avoir parlé de ma voiture de rêve 👍, bien que la Turbo est celle qui est la plus présente dans mon cœur.
Saludos desde Chile. De niño amo al R Fuego, primero el GTX negro Francés que llegó, y después cuando ví a la salida de casa de mi abuela el GTA negro. Un "Alpine Argentino"...comodo, buen andar, estiloso y PERSONALIDAD. Buen video...y de la misma Francia. Saludos!
¡Saludos a todos los fans de RENAULT en Chile!
quoique trop jeune à l'époque pour pouvoir la conduire, j'ai souvent posé mes fesses dans la Fuego.
la GTL
la GTS
la GTX
la Turbo.
la GTS avait un pot DEVIL
La turbo, un petit ordinateur de bord qui annonçait 40l/ 100 lorsque le conducteur, mon père, poussait la 2 dans ses derniers retranchements.
je fais partie de ceux qui ont toujours aimé la ligne de l'auto, aussi, je reste dubitatif face à le version GTA.
GTA 5 ? MDR.
Hum rino... tou me mé le fuégo...
Sérieux? on peut aimer cette merde?
@@Sam-fj1kh hey gosse de merde, va faire tes devoirs ou te branler en matant une émission de Hanouna. 😘
Oui, une voiture qui était originale... et sa version Turbos diesel était une routière longue distance... pour qui aimait...
Quand la Fuego est sortie, en version Diesel , elle était la voiture de série diesel la plus rapide au monde ! et c'est la premiere voiture de série a avoir une télécommande pour la vérouiller à distance, on l'oublie vite mais à l'époque c’était extra ordinaire.
Arrête la cocaïne. Tu reprendra l'usage de ton cerveau.
Le restylage lui allait bien, elle n'aurait pas juré chez nous à côté des 21 et 25 😉
Justement, ça lui donne un look cheap non sans rappeler celui des Lada des années 2000-2010, alors que la Fuego originale avait une indéniable élégance (si, si).
Il faudra un jour parler de la torino, superbe voiture de rally 😊
Toujours très intéressent, comme à chaque fois et comme toujours nous faisons les plus beaux modèles à l'étranger.
Oui,!
Comme la RENAULT ALLIANCE CABRIOLET !
La Renault Fuego ? Mal aimée en France et adulée en Argentine même si elle était appréciée des Cow Boys autrement dit les Américains notamment avec la série K2000 . Un vrai petit bijou !
LA voiture de mes rêves quand j'étais gosse! Depuis un petit temps sur ma liste de mes "Must have"! Un jour peut-être, je trouverai Ma voiture de collection de prestige 😁 De préférence une rouge, histoire d'être raccord avec le modèle réduit de chez Renault "The Originals" qui trône déjà dans mon salon😋
Ma première caisse ! 😊 Je l'ai adoré ET détesté ! beaucoup poussé aussi !
Soy un feliz dueño de una GTA 89 color gris made in Argentina excelente auto cupe !
1:17 terrible le kit carrosserie ca lui va super bien cette ''avant''
Super épisode c'est une bonne idée de nous faire découvrir des voitures exotiques pourtant bien de chez nous 👍
Toi tu gratte les oreilles avec les pattes arrière Yvan.
Je ne connaissais pas ce volet argentin de la fuego, mon beau père en avait eu une bleue gts je crois, juste après sa Simca onze cent spéciale. J'ai de bons souvenirs de ces voitures. 👍
Comme quoi il suffit de peu.
Bonjour , enfin une bonne voiture de collection, enfin !!!
J'ai toujours aimé la Fuego elle avait vraiment une belle gueule j'en aurais bien fait ma première voiture
Salut Brice. Thomas écrasera une larme s il te lit
@@denisdumuret553 salut Denis ah peut-être je lui ai envoyé la vidéo en tout cas. Pendant que je t'ai sur le journal LVA de se mois ci est sorti un petit article sur les fameuses Renault du patrimoine parties à la casse
@@bricegehl1457 génial ! Merci pour l info, c'est bien aussi le journal LVA !
K2000: la Pontiac Firebird et la Renault Fuego ont le même thème en point commun. En espagnol Fuego ça veut dire tout simplement” feu”
Pour la Pontiac Firebird en anglais ça veut dire ” oiseau de feu” . D'ailleurs c'est pour ça que certains modèles ont des aigles dessinés avec des ailes en feu sur tout le capot de la bagnole, ce qui a fait d'elle une marque de fabrique à part entière!
Merci bcp de tes émissions je suis trop fan!!!
1:04 pas mal l’essuie-glace passager qui descend plus bas que le pare-brise 😅
C'est pour ça qu'il fallait grimper sur le capot et se soulager sur le pare brise !
@@mudochon9974 😂
Sauf erreur le 1995 cm3 et le train avant à déport négatif (et aussi le tableau de bord à 5 cadrans) de la Fuego GTX ont continué d'exister après 1987...dans la première génération d'Espace
C'est le cas jusqu'en 1988. Ensuite l'espace est restylée, elle récupère le train avant de la Renault 25, et bascule sur le 1995 carburateur à 103ch ou le 1995 injection à 120ch.
Merci pour cette découverte ❤
J’adore la Fuego. Au Venezuela, elle a fait un carton, on la voyait partout au début des années 80.
ça date mais il me semble que pour l'Amérique du Sud il y avait une Fuego avec suspensions réhaussées et renforcées pour "affronter " les routes et pistes pas toujours en super bon état .
Purée sympa la version restylée 🤔
Avec un 2.1TD, le combo nickel 👌🏼
Tu te drogue?
Super vidéo , j’attends la suite 💪
Bonjour
L'un des amis de mon père avait un fuego turbo à l'époque et franchement lorsque on conduit une Lancia volumex et que l'on a vingt ans se prendre une "branler "sur une ligne droite par une Renault ça fait mal
Bonsoir, moi j'ai toujours aimé la silhouette de la fuego. Quand j'etais tout petit debut 80 c'etait ma voiture preferé et je me disais que j'en aurai une un jour. Bon les années passant et la raison ont fait que je n'en jamais eu mais mantenant je peux pourquoi m'offrir qqchose qui depasse la raison et franchir le pas. Ma version preferée etant la turbo, rouge avec les stickers turbo sur les portes et les jantes en nid d'abeilles. Totalelent kitch mais piurtant...
C'est trop compliqué de remplir le simulateur d'assurance auto pour moi qui est en conduite accompagné, 17 ans et qui à pas encore passé mon permis.
Pourquoi on pense jamais à nous quand on est ado ?
La GTA est bien plus jolie que nos Fuego françaises, j'aime bien le 3/4 arrière.
En France 🇫🇷, à son lancement, elle aurait pu être vendu plus qu'elle ne l'a été mais là encore il y a eu des critiques automobile comme quoi c'était la Porche du pauvre. Elle avait beaucoup de qualités, un style travaillé simple. C'est difficile d'en trouver une en bon état. Un coupé à pas cher mais très vintage... 😉
la Porsche du pauvre, c'était la 924 :-D ce qui a foiré chez la Fuego, c'est le lancement en 1.4 et 1.6... ça en faisait un coupé moins performant qu'une R5 Alpine..... les 2.0 et 1.6 turbo sont arrivés ensuite et trop tard, les gens ne voulaient plus que des GTI.
je rajoute que si Renault s'était bougé le cul, ils auraient pu lancer le 2.0 turbo sur la Fuego plutot que sur la R21....sur ce coup, presque 10 ans de retard sur Porsche et sa 924turbo et son 2.0 de 170/177ch.....ils étaient capables, ils avaient tiré 160ch du vieux 1397cm3 pour la R5turbo.
@@MICHAELCHRETIEN-dk2io Le probléme eu été le chassis, le TAV comme l'essieu AR....
désolé, quand on est capable de fabriquer une R5turbo, on est capable de faire une Fuego 2.0turbo....mais comme je redis, c'est le lancement en 1.4 1.6 qui a foiré.@@philippemassias3241
@@philippemassias3241 Surtout l'essieu AR rigide hérité de la R12, même chose sur les premiers Espace et les R18. Renault a toujours été un constructeur qui s'adjugeait un maximum de succès pour un minimum d'innovation, tant pis pour la tenue de route. Autre exemple : la Renault 4 de 1961 qui a donné les 5 et 6 (et même les 7 en Espagne) jusqu'en 1985 , les moteurs de la 4CV à peine modifiés restés en production jusque dans les années 80 etc.
Question : Y en a t'ils eu d'importés en France à titre isolé ?
Je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion d'en croiser dans l'hexagone....
C'est dommage que la Renault Fuego n'a jamais percé le Brésil car à l'époque Renault était absent sur ce marché .
dans les renault rares la r14 break de chasse qui devait etre produite par ligier
La bombasse chaude de Renault la Latinas
La Fuego a eu une carrière mitigée car elle était vendue très cher, plus cher que sa principale rivale, la VW Scirocco...
Je continue à préférer la Turbo que j'aimerais posséder.
JE RÊVE D'UNE FUEGO GTA MAX, MAIS PAS SÛR QUE L'HOMOLOGATION SOIT POSSIBLE, CAR MOTEUR INCONNU EN FRANCE !!!
IDEM POUR LA RENAULT 9 ALLIANCE GTA, USA !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Certainement plus facile d'importer une Alliance des USA qu'une Fuego D' Argentine.
Je trouve que la première version que j’adore était plus jolie
2.2 l de 123cv, idem R25 gtx phase 1 qui en phase 2 passait à .... 126 cv ! Moteur hyper fiable, 375000 kms avant revente et la bête roule toujours. Passionnant pas vrai ? 😂
La Fuego et la R18 sont dérivées de la R12, avec une architecture dépassée comprenant le moteur longitudinal en avant des roues avant au contraire de la R16 bien plus équilibrée avec son moteur en arrière du train avant. Mais l'idéal pour une traction avant, tant pour l'équilibre de la caisse que de l'habitabilité, reste le moteur transversal enfin apparu sur la R14.
Oui mais à l’époque Renault avait fait le choix des gros moteurs en ligne j’ai eu une 17 gordini 25 GTX et la même en V6 turbo et un suite une 21 2L Turbo avec la même architecture moteur il fallait juste faire attention sous la pluie mais c’était pas pire qu’une BM ou une 505 turbo de l’époque
Trop belle
BonSoir c’est quoi la musique svp 😇🙏 j’adore
Hein quoi ? La renault torino mais c'est quoi ça ? Il fait absolument faire une vidéo sur cette voiture ...!!!
Jolie voiture pourtant j'avais un voisin qui en avait une et c'était la voiture des beaux jours et vacances
En fait si on regarde bien c'est une Renault 25 coupé
Le disigner est le même et il ce serait inspiré de la fuego pour dessiner la 25.
HellOooo ! Lien pour voir la Fuego dans K2000 ruclips.net/video/Uj7smMGehvY/видео.html
ruclips.net/video/Uj7smMGehvY/видео.html
❤❤❤❤❤❤
2.2 litres, ça doit être bien coupleux
🎉🎉🎉
Déjà en version essence tuuuurrbo 130 ch MDR.
En 100% fioulturbo, allez 90 vendu 110.
Et le son d'un Fuuuueeeggguuuooo diesiel.....le rêve.
Attends de voir les caisses américaines 70s avec leur V8 de 5,7 litres pour… 170 chevaux.
j'avais vu deux fuego en .... australie
On aurait pût parler de son histoire et sa conception plutôt de ce qui se passe la ou personne en France ira en chercher une
J’ai eu toujours beaucoup de mal à apprécier la Fuego…. À 64 balais je ne l’aime pas plus qu’avant finalement……🥴
Mon prof d’allemand au collège en avait une
Pourquoi mes commentaires sont écrits en double ?
La légende
ruclips.net/video/9kcpuDjOZHE/видео.htmlsi=64iPXwolOR0G0i81
prems 😊
euh, bof le restylage argentin. ça ressemble à une face avant moche de r25 restylée.
La Renault 25 ? ça ne leur parle pas aux Argentins car elle n'a jamais posé ses roues en Amérique du Sud sauf peut-être en Guyane française?!
Mais par contre la Renault 25 doit tout à la Fuego dont elle s'en est inspiré .
Go en importer une
La Fuego des Fuegos cette GTA ch'sais pas quoi...
C'est pas bien de moquer d'une voiture poupulaire c'est un manque de respect pour le prolétariat
rincer par son divorce .... un de plus ...je compatis
Dans ma famille, on avait une GTS rouge, neuf chevaux fiscaux. Ça a été la voiture de mon enfance et après ma première voiture quand j’ai passé le permis.
J’étais fou comme jeune, je faisais des performances avec dans l’arrière pays niçois par exemple. Mais il y avait un Bon Dieu.
J’ai dû faire souffrir la mécanique et les amortisseurs.
Quand je freinais un peu vivement, elle chassait de l’arrière.
Et un peu plus tard, on a été avec mon père chez Renault acheter une R21 turbo essence gris métal clair.
Ça c’est quelque chose qui a compté dans la vie d’un jeune mec comme moi ?
On allé quelques fois à Monaco et on avait pas honte d’être à bord d’une Renault. Et par exemple dans les parkings de la principauté au milieu de toutes ces bagnoles de luxe que vous pouvez vous imaginer elle avait une classe folle et était très racée.
@Sam-fj1Kh pas de commentaire. Merci.
déçu......culture voiture...culture pub....
Surnommé la Porsche du pauvre
@Sam-fj1Kh
Vous pouvez pas fermer votre gueule avec votre méchanceté!!!
Chacune de vos paroles est du poison pour ceux à qui vous les dites.