după discutii cu cei de la vw am inteles ca totul pleaca de la șaibe de foc si oringuri care in timp au scăpări de gaze si contaminează uleiul care nu mai are proprietățile necesare .. si la fiecare distributie ar trebui schimbate, inclusiv surubul care tine injectorul ... ce parere aveti despre acest aspect ?? vazand ca aveti notiuni de mecanică 😉
Va salut! Ce grosime au cuzineti va rog! Dacă arborele nu este rectificat, mașina 450000km ce grosime recomandați? Am rămas fără presiune de ulei, am înlocuit pompa și axul dar problema persista! Se aprinde martorul când ajunge la 80grade temp uleiului.Va mulțumesc!
@@gencarmotorsmulțumesc pentru răspuns 👍 .. la 1.9 BLS cu 260k km arătau la fel de rău că și cei înlocuiți de dumneavoastră. BXE și BLS sunt cu această problemă ... mult succes în continuare 💪
Salutare! Nu știu cu exactitate...ce pot sa-ti spun este că la skoda mea Octavia 1.9 tdi BJB i-am schimbat prin 2015,iar de atunci cred că am făcut aproximativ 140.000 km..și nu am probleme. Tot atunci am schimbat și axă came +tacheți!
Salut ,imi poti spune te rog de ce merge mai greu axa cu came, de evacuare ?e cod motor bre blb 2 axe. Acum urmeaza sa schimb axele cu unele sh ,dar le-am pus de proba cu cuzineti vechi si tot o stringe,de la supape e ok nu are treaba.
eu acum am pățit..!!! in 40km a aparut problema ,incet incet sine mai tare ..apoi cuzinetul la piston 3 invartit fe tot...acum ...vibrochenul la rectificat etc etc..si cam bate pe la 5000-6000 lei...depinde de manopera...deci si la bls !!!!!
Faină lucrare, clară și precis explicat. Felicitări. Cuzineții noi sunt cota 0 presupun. Mulțumesc.
Felicitari! O lucrare facuta foarte bine.
Mulțumesc frumos pentru aprecieri!
Te salut , foarte bine 👍👍👍
Excelent!
după discutii cu cei de la vw am inteles ca totul pleaca de la șaibe de foc si oringuri care in timp au scăpări de gaze si contaminează uleiul care nu mai are proprietățile necesare .. si la fiecare distributie ar trebui schimbate, inclusiv surubul care tine injectorul ... ce parere aveti despre acest aspect ?? vazand ca aveti notiuni de mecanică 😉
Așa am pățit noi,a crăpat blocul motor ,sigur bielaacum trebuie sa schimbam motorul,la 150000km
Mulțumim!
Thanks!
Salut, am un nissan qashqai 2l diesel, j10 pentru schimbarea cuzinetilor trebuie dat motorul jos? Mulțumesc.
Scuze! Și la motorul 1,9 BLS e aceasi problema?
Va salut! Ce grosime au cuzineti va rog! Dacă arborele nu este rectificat, mașina 450000km ce grosime recomandați? Am rămas fără presiune de ulei, am înlocuit pompa și axul dar problema persista! Se aprinde martorul când ajunge la 80grade temp uleiului.Va mulțumesc!
câți km trebuie facut rodajul după o asemenea lucrare ??
Salut, cam cât costă această lucrare și unde vă pot găsii?
Salutare! Ne auzim pe telefon 0723328544!
vreau să le schimb și eu .. trebuie schimbată și pompa de ulei ? ce părere aveți ??? o părere vă rog
Salutare!...nu ...nu trebuie schimbata pompă de ulei
@@gencarmotorsmulțumesc pentru răspuns 👍 .. la 1.9 BLS cu 260k km arătau la fel de rău că și cei înlocuiți de dumneavoastră. BXE și BLS sunt cu această problemă ... mult succes în continuare 💪
Cat crezi ca vor tine acesti cuzineti de la Kolbensmitch ca si nr de km , asta facand o servisare corespunzatoare ?! Multumesc .
Salutare! Nu știu cu exactitate...ce pot sa-ti spun este că la skoda mea Octavia 1.9 tdi BJB i-am schimbat prin 2015,iar de atunci cred că am făcut aproximativ 140.000 km..și nu am probleme. Tot atunci am schimbat și axă came +tacheți!
@@gencarmotors Multumesc!!!
Salut ,imi poti spune te rog de ce merge mai greu axa cu came, de evacuare ?e cod motor bre blb 2 axe. Acum urmeaza sa schimb axele cu unele sh ,dar le-am pus de proba cu cuzineti vechi si tot o stringe,de la supape e ok nu are treaba.
3:54 daca fac si distributia cu acesta lucrarea trebuie sa slabesc suruburile prin acesta fereastra inainte de a bloca distributia ?
Salutare! Dacă faci doar distribuție nu ai treaba cu acea fereastră!
Acolo umbli doar când e nevoie sa dai baia de ulei jos
@@gencarmotors trebuie sa o dau jos si eu .
Ce simptome avea?
Niciunul....mergea normal!
La BLS exista această problema?
eu acum am pățit..!!! in 40km a aparut problema ,incet incet sine mai tare ..apoi cuzinetul la piston 3 invartit fe tot...acum ...vibrochenul la rectificat etc etc..si cam bate pe la 5000-6000 lei...depinde de manopera...deci si la bls !!!!!
@@pain5140Avea ceva simptome?
Cele mai fiabile motoare 1.9 tdi BXE
Cel mai fiabil motor este 1.9 TDI ALH!