Vielen Dank für das tolle Video. Eine kleine Anmerkung: bei der Start-Freigabe und dem Zurücklesen muss die Zahl 9 von 09C auch als "Neiner" ausgesprochen werden.
Wieder gut erklärt.... Für mich als nicht Pilot oder Luftsportgeräteführer... Muss man jedes Dorf / Stadt sich vorher einpragen.. wenn man eigentlich nen Pflichtmeldepunkt geplant/geahnt hat. Im Zweifel nach Kurs fragen oder wie würde man das machen?
Nein, es ist natürlich nützlich eine gute Kenntnis der Umgebung zu haben. Insbesondere wenn man significant points in der näheren Umgebung hat. Aber während des Fluges hast du verschiedene Charts dabei (ICAO Karte, Anflug/Abflug Charts). Auf diesem Abflug chart sind die umliegenden Pflichtmeldepunkte abgebildet und alle anderen wichtigen Informationen auch Ortschaften.
Nein, sehr hilfreich. Ich hatte versucht mit euch Kontakt aufzunehmen, hat aber irgendwie nicht geklappt. Deshalb mache ich mein BZF1 Upgrade mal autodidaktisch. Mal schauen, ob’s klappt. Danke für eure Mühe.
Hannover hat einfach kein Delivery. Allerdings hätte man laut AIP dann beim Ground vorher das Anlassen erbitten müssen ("D-EPAH, request startup"), bevor man nach der Rollfreigabe fragt.
Persönliche Unterstützung beim BZF benötigt?
www.aviationhero.de/bzfmastery
Vielen Dank für das tolle Video. Eine kleine Anmerkung: bei der Start-Freigabe und dem Zurücklesen muss die Zahl 9 von 09C auch als "Neiner" ausgesprochen werden.
Hallo Johannes, danke für deinen Hinweis - das ist natürlich absolut korrekt!
Sehr schönes Video
Wieder gut erklärt....
Für mich als nicht Pilot oder Luftsportgeräteführer... Muss man jedes Dorf / Stadt sich vorher einpragen.. wenn man eigentlich nen Pflichtmeldepunkt geplant/geahnt hat. Im Zweifel nach Kurs fragen oder wie würde man das machen?
Nein, es ist natürlich nützlich eine gute Kenntnis der Umgebung zu haben.
Insbesondere wenn man significant points in der näheren Umgebung hat.
Aber während des Fluges hast du verschiedene Charts dabei (ICAO Karte, Anflug/Abflug Charts).
Auf diesem Abflug chart sind die umliegenden Pflichtmeldepunkte abgebildet und alle anderen wichtigen Informationen auch Ortschaften.
Nein, sehr hilfreich. Ich hatte versucht mit euch Kontakt aufzunehmen, hat aber irgendwie nicht geklappt. Deshalb mache ich mein BZF1 Upgrade mal autodidaktisch. Mal schauen, ob’s klappt. Danke für eure Mühe.
Hallo Christoph, ich habe dich schon mehrmals versucht telefonisch zu erreichen. Ruf doch gerne mal zurück :)
Wieso erst ground und nicht delivery, wie bei anderen flughäfen?
Hannover hat einfach kein Delivery. Allerdings hätte man laut AIP dann beim Ground vorher das Anlassen erbitten müssen ("D-EPAH, request startup"), bevor man nach der Rollfreigabe fragt.