昭和48年式トヨペット・コロナ マークII-L HT 昭和の名車シリーズ プラモデル 車 童友社

[@小栗勲-t3k]

映像の2代目コロナMKIIはX20系HTで73年8月以降のモデルで､折しも排ガス規制並びにオイルショックの煽りが訪れたため2リッターM型6気筒車に電制燃料噴射付きEFIが加わり､同時にフロアシフト車のサイドブレーキが計器盤左下のT字型レバーから乗用車のスタンダードとなる運転席センター式に移動され操作性が向上しています(GSSは初期から運転席ブレーキレバー化済み)｡

[@MA-so7ft]

勉強になりました。