Мой отец больше 20 лет отслужил водителем пожарной автолестницы именно такого типа, в поздней модификации, в одной из пожарных частей небольшого уральского города. И будучи ребёнком, я каждый раз, приходя к нему на работу я лазил по ней, стоящей в ангаре, пахнущей дымом и бензином. Смотрю видео и снова чувствую этот запах. Тяжёлый, но одновременно тёплый.
Всей Вашей команде огромное уважение. Преподносить старое и верное - так, что смотришь не отрывая взгляд и с нетерпением ждёшь что покажут дальше. Это талант!
8:50 и до конца 50-х эта кабина была просто роскошной... Да уж, я хорошо помню тот момент, когда с 51-го пересел на 52-й. Кабина казалась действительно роскошной. Великолепный обзор. По сравнению с ГАЗ-51, конечно. Лобовое стекло не разделено на две половинки, и обдувается мощной печкой. Полусферические зеркала с обеих сторон. Казалось, что с их помощью можно видеть даже фаркоп. Стеклоочистители с электрическим приводом. Капот, открывающийся из кабины, и захлопывающийся одним движением. Да что там говорить, не машина а мечта...
Дядь Вань погоди, с вопросом этим надо более детально разобраться, а может это не велосипеде стоит пожарная цель? 🤔🤔🤔🤔 А!? Ты так не думал?! Короче, тема цепи не раскрыта 🤔🤔
Здравствуйте Дядя Ваня! У меня есть Нива 21213 2001 г с родным пробегом 9600 Состояния автомобиля завод! Могу предоставить на обзор на безвозмездной основе. Если конечно интересно)) Заранее спасибо
ну как тут было ранее описано, говна_в ютубе предостаточно! но нива ето не говно а тем более если дядя Ваня, заметит и увидит етот комент !!!!!мы будем рады увидеть ниву!!!P.S. а комбайн ниву бвлобы воопше круто глянуть!!!)))))
Доложу Вам это не анекдот! В 199.. 7м или 8м, от рождества Христова, уже точно не помню, было со мной. Наша смена, аккурат кипишь в пригороде стольного града... новое здание налоговой принимают. Понаехало всякого генералитета и проч. шлоеб... вобщем и без них не обошлось. А нам то че? Тихо сидим в беседке она же курилка, расписываем доминошную пулю (братья пожарюги и не только, поймут). Подходит к нам невозмутимый начкар, посмотрел кости, прикинул, какие у кого шансы на победу, мол докидывайте и поехали... а дальше как анекдоте... Всего навсего, электрощиток загорелся, как оказалось, а такая игра была)))
Город хоть какой?Тяжело у вас с логикой.Налоговая,которая собирает налоги,которые идут на ваше содержание...Никакой связи - пускай горит!Ну и как жили там в 1997 году,хорошо???
Судя по азарту решения проблемы со складыванием лестницы, верным путём идёте, товарищи! 🙂 К сожалению всё меньше остаётся этих честных трудяг-газонов. Спасибо дядя Ваня за обзор и счастливой охоты!
Техника моего детства. Папа меня брал на работу с 4 лет. Запах этих автомобилей помню до сих пор. И звенящую тишину, когда выходишь из машины в конце трудового дня.
Ещё раз спасибо тебе Дядя Ваня за прекрасный контент! Безумно приятно, глядя на такую технику, вспоминать своё детство. А ещё очень приятно слушать правильную речь с ПРАВИЛЬНЫМ посылом.
Дааа...движок тут неубиваемый просто---если прокладка между рулём и сиденьем адекватная была. Шуршит себе и шуршит потихоньку на холостых,только слышно как воздух втягивается в карбюратор с шипением. Это ессно при снятом воздушном фильтре так слыхать. У покойного нынче друга на катере стоял мотор ГаЗ-52-04 с ноля. Обкатал нежно и ходил безпроблемно. Кабы не развал СССР и расход А-76,ходил бы точно под миллион. Вечный двигатель! Да и сами машины ооочень работящие,в народном хозяйстве сколько их работало,особенно на селе.👍👍👍 Спасибо за обзор,Иван Сергеевич,как всегда отличная экскурсия в прошлое страны.👌
@@Михалыч60Питер Так то оно так.. Но вот смотри, когда то в АП при проведении ТО 2 слесаря забыли мне масло в мост залить, в Икара.. Смену выдержал на пригороде!!!! А этот горе моторчик за минуту ухуйкать можно. Сечешь разницу?
"тьфу откуда такие слова беруться! " - вот это всё чаще и чаще хочется\я сказать окружающим! Но машина красивая и сколько же спасла жизней! Спасибо, что сохранили!
Такие машины является живым свидетельством былого Величия нашей Родины, сохранить и донести их до потомков важная задача. По этим обзорам будут изучать историю, те кто ещё не родился в то время и не застал эти машины в живую) Что многие сейчас уже и делают👍
Ага, на 131-м на 9-й этаж и там шагнуть надо на балкон, а расстояние положено 70 см... На пожаре не думаешь - бегом давай, а на учениях страшно... :)))
У меня отец на таком работал. Фургон, мебельный. Отличие в том, что высокий он был, а в правой передней части был «отсек»- для грузчиков. Полметра на полметра 😃. Да водить я учился на нём, конечно. А самое главное- 4-я педаль стартера. Никто не верит, кому сейчас рассказываю..😜 звук подвывающей коробки... мотор... отец только в квартал заезжал, я уже узнала его. Спасибо, Дядь Вань. 😏
Именно эти газики в детстве мне злыми казались.. вот у 130 го и 53 го мордашки добрые были ! Спасибо вам дядя Ваня! Думается что пожарные примерно так же лестницы складывали!
Всем привет! Иван! Отличный контент! Молодец! Продолжай! О машинах которые служили! О машинах забытых , но которые спасли не одну сотню жизней! О машинах, на которых работали тысячи людей!
У нас в колхозе, газики бегали достойно... Шоферов просили покатать на уборочной... Каждый газик был уникален , тюнинг разный, тетки голые тоже разные... 🤣🤣 У папы был 3307 , этот звук мотора ни с чем не спутаешь... А еще у папы был газ 51( автобус) вечно воющая коробка... 🤣🤣🤣(увввуввввввууууввввв) Эх дядь Вань, спасибо...
У меня в молодости был 52-ой Газончик на таком шасси, позднее оно называлось 52-01, 81-й г/в. Задний мост и КПП были от ГАЗ-53, а двигатель ГАЗ-52. Вот он: ruclips.net/video/Ienqa8chAHQ/видео.html Спасибо за приятные воспоминания.
В 98 пришол с армии и на работу в роднои колхоз дали газ 52-01 бензовоз ёмкостью 1936 литров,романтика проработал год нехрена не заработал уехал в город 20 лет служу в армии водителем поездил на разных авто но вспоминаю свои первыи газон
ГАЗ-52 это первый авто моей мамы! первокурсников отправили на "картошку". а поскольку она была "пацанкой" (четверо братьев, мои дяди родные), то и до техники всегда неровно дышала. в итоге посадили её за руль такого чуда, только не пожарный, а бортовой. с лестницы собирать картоху немного неудобно)) с её слов - она себе представляла управление автомобилем как в кинофильмах, типа села и поехала. по факту вышло - села и охуела))) но после череды непоняток в управлении она справилась, и аккуратненько нарезала по полю, а ей в кузов закидывали культовый продукт БССР ))
Сам отработал на гаэонах. 51-й,52-й.У нас их называли плакса. Увидел подъём, рыдает. Хотя, надо отдать должное, 51-й по сопкам, по болотам ползал безотказно. 54-го года выпуска. Списали в 98-м
Помню, помню такие Газоны, но что 75 сил слышу впервые. У меня много знакомых работали на хлебовозках, а у нас (троих) был бортовой 52. Старые хлебовозники говорили 50 и пи...дец, на своём гоняли 70, правда не долго.
Отличить 52-й от 53-го ? Просто посмотрите на задний мост, и не надо заморачиваться с этой передней решёткой. Насчёт двойного выжима - на 52-м он нужен.
На ГАЗ-52 и собачкой на рычаге КПП немного довелось в армии поездить, кстати на бездорожье ГАЗ-52 весьма неплох, а если ещё и редуктор от ГАЗ-66, то вообще бомба.
@@flali1979 А у меня наоборот всё было. По малолетке и в молодости к мотоциклам и мопедам ну очень ровно дышал. А после армии выучился на водилу и оттарабанил до пенсии.
Супруга когда- то,на заре нашей совместной жизни,попросила научить её ездить... У меня на тот момент был лишь ГАЗ 52-01 тех помощь... Ехала,ревела крокодильими слезами,меня последними словами крыла:))) Но научилась!!!! Таперь на Лексусе гоняет и радуется
Извини Иван мне твои видео очень нравятся, но пока нет времени их смотреть так как все внимание обращено туда где я живу. Обещаю как только все устаканится. Я продолжу смотреть. Живе Беларусь！
Всем привет, Иван Сергеевич особый привет. Сергеевич как пионер в кружке юный техник, что в руки не возьмёт, либо сломает либо разберёт и без чьей то помощи собрать не может. Но это и самое интересное. Спасибо за видео как всегда классно.
Опа ,а я все ждал когда пожарку видос запилят.Все мелькала там на задниках в гаражах..и ВОТ ОНО!! ГАЗовские и ЗИЛовские пожарки самые любимые) СПАСИБО!!
Вы талантливый человек. А то в нашей стране талантливые люди очень часто пропадают. ( ЦОЙ, А.Ю.Скляров ,М.С. Евдокимов , В. Чернобров и многие другие. " БЕРЕГИ СЕБЯ СЕНЯ "
Дядя Ваня, обзор как всегда - бомба, но сделаю маленькое замечание: сиденье у ГАЗика 2х местное, это у ЗИЛ-130 оно 3х местное, но это мелочи, машинка действительно огонь.
Был у меня старый львовский автопогрузчик с кабиной как у ГАЗ-51 и с движком 51. Он кипел как падла, вёз как зверь, жрал все что заливали в бак. Супер, а не мотор.
@@СергейЮрьевич-ш6д а при езде, руль поворачивается достаточно легко? Кто-то говорил, что по усилиям на руль, можно всё сравнивать с "Жигулями", но, конечно, я тонкостей этих знать не могу.
Дядь Вань, по решетке 52-й от 53-го отличать не желательно, потому что такие ставили и на ранние ГАЗ-53, а также часто умельцы переставляют кустарно. Надо было ещё про историю Торжокского завода противопожарного оборудования рассказать, там тоже интересно. Кстати, у нас в Харькове не так давно отреставрировали предшественницу этой лестницы - АЛ-17 (51)-ЛЧ на шасси ГАЗ-51, теперь тоже по выставкам ездит)
На Газ-52 и Газ-53 облицовки совершенно одинаковые, было их три вида, с фарами вверху до 1964 года, с фарами внизу(как на видео) и с 1984 года без продольных отверстий, с одними вертикальными.
Сергей Горбатый при том, что кабины и капоты вместе с решетками меняют туда-сюда иногда. К примеру, после ДТП или из-за коррозии. Могу скинуть фото нескольких грузовиков до и после такой перестановки.
@@Fire_Cat_ , ну и что? Заменить можно всё, но 52 после такой замены не становился 53, как и 53 не становился 52. Так что сравнение такое не о чём, морды то были и у того, и у того одинаковые, не смотря какого поколения. Прочти свой первый комментарий, сам же пишешь, что по морде отличить Газ-52 от 53 не возможно(они у них одинаковые). Так при чём кустари то?
Ваня, добрый день, хочу поблагодарить Вас за обзоры отечественных автомобилей, они очень интересные и познавательные, особенно для нашего молодого поколения, ведь это история. Хочу спросить у Вас выпускался ли у нас в СССР ГаЗ -52 с колесной формулой 4×4? Я что то не смог найти. За ранее благодарен, с уважением к Вам!!!
Мой отец больше 20 лет отслужил водителем пожарной автолестницы именно такого типа, в поздней модификации, в одной из пожарных частей небольшого уральского города. И будучи ребёнком, я каждый раз, приходя к нему на работу я лазил по ней, стоящей в ангаре, пахнущей дымом и бензином. Смотрю видео и снова чувствую этот запах. Тяжёлый, но одновременно тёплый.
Спасибо тем, кто сохранил в таком шикарном состоянии!
Автолестницы нетак часто на пожар выезжают. Поэтому сохранилас. Был бы простой ход - давно убили бы...
Сохранил? Она на дежурстве))
Всей Вашей команде огромное уважение. Преподносить старое и верное - так, что смотришь не отрывая взгляд и с нетерпением ждёшь что покажут дальше. Это талант!
Когда пошли кадры, где он едет по дороге, я просто ахнул, как он офигенно смотрится в движении!! В 10 раз красивее чем стоя на месте!👍♥️
8:50 и до конца 50-х эта кабина была просто роскошной...
Да уж, я хорошо помню тот момент, когда с 51-го пересел на 52-й. Кабина казалась действительно роскошной. Великолепный обзор. По сравнению с ГАЗ-51, конечно. Лобовое стекло не разделено на две половинки, и обдувается мощной печкой. Полусферические зеркала с обеих сторон. Казалось, что с их помощью можно видеть даже фаркоп. Стеклоочистители с электрическим приводом. Капот, открывающийся из кабины, и захлопывающийся одним движением. Да что там говорить, не машина а мечта...
Для тех лет была да.
@@ieroglif958 особенно когда тросик вылет тогда прикольно 😂😂😂
Мне дед тоже самое говорил...
Дед, дед я на такой только 53 два месяца шоферил
Дядь Вань погоди, с вопросом этим надо более детально разобраться, а может это не велосипеде стоит пожарная цель? 🤔🤔🤔🤔 А!? Ты так не думал?! Короче, тема цепи не раскрыта 🤔🤔
11:30 Во времена "товарищей" сложности воспринимались с азартом. Очередная крылатая фраза от дяди Вани 👍
Морда у газика красивая
Мордашка)
Здравствуйте Дядя Ваня!
У меня есть Нива 21213 2001 г с родным пробегом 9600
Состояния автомобиля завод!
Могу предоставить на обзор на безвозмездной основе.
Если конечно интересно))
Заранее спасибо
Я бы посмотрел!
Тема этого говна уже давно раскрыта , что там ещё обозревать ?
ну как тут было ранее описано, говна_в ютубе предостаточно! но нива ето не говно а тем более если дядя Ваня, заметит и увидит етот комент !!!!!мы будем рады увидеть ниву!!!P.S. а комбайн ниву бвлобы воопше круто глянуть!!!)))))
@@MegaDZhiNнива говно фронтера лучше
"-Алексеич, пожар! -Где! -Здание налоговой службы! -Ааа, ну давай по кофейку и поехали"
Доложу Вам это не анекдот! В 199.. 7м или 8м, от рождества Христова, уже точно не помню, было со мной. Наша смена, аккурат кипишь в пригороде стольного града... новое здание налоговой принимают. Понаехало всякого генералитета и проч. шлоеб... вобщем и без них не обошлось. А нам то че? Тихо сидим в беседке она же курилка, расписываем доминошную пулю (братья пожарюги и не только, поймут). Подходит к нам невозмутимый начкар, посмотрел кости, прикинул, какие у кого шансы на победу, мол докидывайте и поехали... а дальше как анекдоте... Всего навсего, электрощиток загорелся, как оказалось, а такая игра была)))
Город хоть какой?Тяжело у вас с логикой.Налоговая,которая собирает налоги,которые идут на ваше содержание...Никакой связи - пускай горит!Ну и как жили там в 1997 году,хорошо???
@@antiliberas это в идеале А в реале?
@@АндрейНиколаевич-з8в Больницы,б...ь,и те же пожарные за счёт чего финансируются,кусок идиота?Дороги?Мосты?Тупое стадо баранов...
Судя по азарту решения проблемы со складыванием лестницы, верным путём идёте, товарищи! 🙂 К сожалению всё меньше остаётся этих честных трудяг-газонов. Спасибо дядя Ваня за обзор и счастливой охоты!
Техника моего детства. Папа меня брал на работу с 4 лет. Запах этих автомобилей помню до сих пор. И звенящую тишину, когда выходишь из машины в конце трудового дня.
Уважуха ребятам из гаража,откуда этот раритет.Я заметил у них ещё много добра.Удачи ребята.Мы будем живы пока мы помним своё прошлое.
Дядь Вань, я думал ты залезешь на самый верх)
высоты боится либо))
@@иваниваныч-ч7ы его бы на 25-и метровою вышку загнать)))) но ни кто не решается быть в фекалиях известного телеведущего)))))
Я так и не осилил пожарную наблюдательную каланчу . Как раз такую. О которой пишите. Хотя там все вроде как защищено . А тут открытая лестница. Жуть
Ещё раз спасибо тебе Дядя Ваня за прекрасный контент! Безумно приятно, глядя на такую технику, вспоминать своё детство. А ещё очень приятно слушать правильную речь с ПРАВИЛЬНЫМ посылом.
Не одну человеческую жизнь спасли эти машины
Пожарный спит - страна богатеет)
С такой скоростью уж точно не одну, две где то
На ПОЖАРНОМ УРАГАНЕ Прокатитесь Дядя Ваня это очень Весело толь к Выхлопной трубе не подходите А То Сдует ))
У нас на аэродроме в пожарном Урагане купались летом...
Сдует...
Ну на то он и УРАГАН!
у нас в городе, этот Ураган, всё ещё наш аэропорт охраняет)))
Дааа...движок тут неубиваемый просто---если прокладка между рулём и сиденьем адекватная была. Шуршит себе и шуршит потихоньку на холостых,только слышно как воздух втягивается в карбюратор с шипением. Это ессно при снятом воздушном фильтре так слыхать. У покойного нынче друга на катере стоял мотор ГаЗ-52-04 с ноля. Обкатал нежно и ходил безпроблемно. Кабы не развал СССР и расход А-76,ходил бы точно под миллион.
Вечный двигатель! Да и сами машины ооочень работящие,в народном хозяйстве сколько их работало,особенно на селе.👍👍👍 Спасибо за обзор,Иван Сергеевич,как всегда отличная экскурсия в прошлое страны.👌
Вечный двигатель? Хаха. Вы, гражданин, его в кино только и слышали, наверное.. За минуту урезать можно оборотами..
@@stanislavzaremba3445 Ушатать можно что угодно. Если мозгов нету, то со стороны не добавишь. 😁
@@Михалыч60Питер Так то оно так.. Но вот смотри, когда то в АП при проведении ТО 2 слесаря забыли мне масло в мост залить, в Икара.. Смену выдержал на пригороде!!!! А этот горе моторчик за минуту ухуйкать можно. Сечешь разницу?
"тьфу откуда такие слова беруться! " - вот это всё чаще и чаще хочется\я сказать окружающим! Но машина красивая и сколько же спасла жизней! Спасибо, что сохранили!
Дядя Ваня, спасибо! Как в детство окунулся. Раньше таких Газонов было много. Сейчас ...Только у пожарников техника хранится лучше всех!
У нас в городе на постаменте стоит пожарный ГАЗ 51 с такой же лестницей! Всегда любуюсь им, красивый он зараза!
Такие машины является живым свидетельством былого Величия нашей Родины, сохранить и донести их до потомков важная задача. По этим обзорам будут изучать историю, те кто ещё не родился в то время и не застал эти машины в живую) Что многие сейчас уже и делают👍
Мда.. помню такие лестницы, поднимаешься по ней, она шатается так , что "очко сжимается аж иголка не пролезет" ! ))
А так протекает да?
Ага, на 131-м на 9-й этаж и там шагнуть надо на балкон, а расстояние положено 70 см... На пожаре не думаешь - бегом давай, а на учениях страшно... :)))
18м. то еще не шатается. А вот уж от 30ти начинается, когда качает на три этажа, и на каком мне сойти?
@@wasilij.... у кого "протекает" у нас не работают ))
Такой же стоит на заднем дворе части) как музейная) От Киевских пожарюг привет!
Киев! Удачи здоровья и всех благ! С приветом из солнечной Белорусии!
Сухих рукавов, браты!)))
Сразу фильм вспомнился Приключение итальянцев в России ))
🤔😁😃👍👍👍
Помню фильм этот
Насколько помню там был 51 газон
51
@@red9615 кстати, именно этот 51-й сейчас выставлен на одной из новых станций метро в Питере.
У меня отец на таком работал. Фургон, мебельный. Отличие в том, что высокий он был, а в правой передней части был «отсек»- для грузчиков. Полметра на полметра 😃. Да водить я учился на нём, конечно. А самое главное- 4-я педаль стартера. Никто не верит, кому сейчас рассказываю..😜 звук подвывающей коробки... мотор... отец только в квартал заезжал, я уже узнала его. Спасибо, Дядь Вань. 😏
Прекрасный Красный! Обожаю Пожарную технику!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Посмотри обязательно!
0:36 и 10:10
Чудеса
😂😂😂
КПП 53, оговорочка)))
Именно эти газики в детстве мне злыми казались.. вот у 130 го и 53 го мордашки добрые были ! Спасибо вам дядя Ваня! Думается что пожарные примерно так же лестницы складывали!
Всем привет! Иван! Отличный контент! Молодец! Продолжай! О машинах которые служили! О машинах забытых , но которые спасли не одну сотню жизней!
О машинах, на которых работали тысячи людей!
Фантастика, обожаю газончики, куплю для души)
Не любить такую технику невозможно.)))
"Такая-то матерь" -универсальный инструмент!
Голая баба в кабине, неотъемлемая помощница в тушении пожара!
И тут Памела Батьковна Андерсон вне конкуренции))) Впрочем в те годы она еще в яслях была. Мерлин Монро как вариант)))
У нас в колхозе, газики бегали достойно...
Шоферов просили покатать на уборочной... Каждый газик был уникален , тюнинг разный, тетки голые тоже разные... 🤣🤣
У папы был 3307 , этот звук мотора ни с чем не спутаешь...
А еще у папы был газ 51( автобус) вечно воющая коробка... 🤣🤣🤣(увввуввввввууууввввв)
Эх дядь Вань, спасибо...
У меня в молодости был 52-ой Газончик на таком шасси, позднее оно называлось 52-01, 81-й г/в. Задний мост и КПП были от ГАЗ-53, а двигатель ГАЗ-52.
Вот он: ruclips.net/video/Ienqa8chAHQ/видео.html
Спасибо за приятные воспоминания.
В 98 пришол с армии и на работу в роднои колхоз дали газ 52-01 бензовоз ёмкостью 1936 литров,романтика проработал год нехрена не заработал уехал в город 20 лет служу в армии водителем поездил на разных авто но вспоминаю свои первыи газон
Какие же красивые ГАЗоны 52-е и 53-е.
а мне данный дизайн никогда не нравился. Какой-то он "детский".
Особенно с ранней облицовкой радиатора до 64-65 годов )
Салон из детства) ..отец на уборку брал, на комбайне работал, катался с дядьками на таких газончиках) запах до сих пор представляю
Ох, после армии, в 99 году, с год проработал на 52ом, только бортовом. Все в автобазе на зилах, я один на газончике). Одни приятные воспоминания)
ГАЗ-52 это первый авто моей мамы! первокурсников отправили на "картошку". а поскольку она была "пацанкой" (четверо братьев, мои дяди родные), то и до техники всегда неровно дышала. в итоге посадили её за руль такого чуда, только не пожарный, а бортовой. с лестницы собирать картоху немного неудобно)) с её слов - она себе представляла управление автомобилем как в кинофильмах, типа села и поехала. по факту вышло - села и охуела))) но после череды непоняток в управлении она справилась, и аккуратненько нарезала по полю, а ей в кузов закидывали культовый продукт БССР ))
У нас в школе 52-й был бортовой. Это первая машина, за руль которой я сел. На права тоже на ней сдавали!
Сам отработал на гаэонах. 51-й,52-й.У нас их называли плакса. Увидел подъём, рыдает. Хотя, надо отдать должное, 51-й по сопкам, по болотам ползал безотказно. 54-го года выпуска. Списали в 98-м
Помню, помню такие Газоны, но что 75 сил слышу впервые. У меня много знакомых работали на хлебовозках, а у нас (троих) был бортовой 52. Старые хлебовозники говорили 50 и пи...дец, на своём гоняли 70, правда не долго.
"Трудности воспринимались с азартом, а сейчас чуть что, сразу ноем..." - золотые слова👍🏻👍🏻👍🏻
Газ 52 кабина двухместная!!! Как и у 53-го!
Отличить 52-й от 53-го ? Просто посмотрите на задний мост, и не надо заморачиваться с этой передней решёткой.
Насчёт двойного выжима - на 52-м он нужен.
У меня был 52 там 6 цилиндров про мост не в курсе.
@@Sergei99rm ну как же, он визуально очень отличается от того что на 53-м стоит
Газ 52-04 с мостом от 53его ...как то так .
@@АнатолийКурбанов-ч2т не знал что есть такие. Это уже скорее 53-й будет )
@@Luntik73 52-04 мост 53 , коробка 53 ....движёк шестёрка .
Ну дядя Ваня всегда найдёт что сломать)))
Дядя Ваня! Спасибо Вам за видяры. Я из Украины, но смотрю каждые видяры с Большим удовольствием! У нас к сожалению такой техники уже не осталось!
газики и 52 и 53 хороши были!!! и универсальны ,че ток не ставили на их базу!!
Видео на высоте. Даже реклама не досаждает. Красивые коллекционные советские машины.
Люблю ваши передачи смотреть!
Всегда удивляюсь, когда вижу подобное видео, смотрю на дату выпуска, а там: 3 часа назад
Как можно так часто выпускать такие прекрасные обзоры???)
Простая надёжная машина и метал хороший и красивая
На ГАЗ-52 и собачкой на рычаге КПП немного довелось в армии поездить, кстати на бездорожье ГАЗ-52 весьма неплох, а если ещё и редуктор от ГАЗ-66, то вообще бомба.
53ф с движком от51. С жалюзями. Тихоход)))...приборка родная! Аж не вериться. :) ...а печка правда , там стояла, не печь а буржуйка. Жаркая!)))...
они знали!) 112 на двери написали)
Это номер подразделения где находится этот автомобиль
@@ВасилийГнут я как бы понимаю)
Первый автомобиль на котором я самостоятельно поехал, и было мне 11 лет!, мои сыновья 12 и 14 лет даже не показывают никакого желания.
очень странно. Кто-то гоняет на мотоциклах в эти годы, а на эту машину (и не только на нее) палкой не загнать. )))
@@flali1979 А у меня наоборот всё было. По малолетке и в молодости к мотоциклам и мопедам ну очень ровно дышал. А после армии выучился на водилу и оттарабанил до пенсии.
Супруга когда- то,на заре нашей совместной жизни,попросила научить её ездить... У меня на тот момент был лишь ГАЗ 52-01 тех помощь... Ехала,ревела крокодильими слезами,меня последними словами крыла:))) Но научилась!!!! Таперь на Лексусе гоняет и радуется
Дядь Вань,лихо у тебя получается!Когда включал отбор,коробка была 53го,а когда поехал 51го!😊
Извини Иван мне твои видео очень нравятся, но пока нет времени их смотреть так как все внимание обращено туда где я живу. Обещаю как только все устаканится. Я продолжу смотреть. Живе Беларусь！
Ну наконец-то, дождался. Дядь Вань, спасибо ✊
Шикарная коллекция ! И мужик колоритный ) Спасибо !
Отличный аппарат, интересный обзор, спасибо за проделанную работу
А это хороший задел, ждём дальше обзоров различной специальной техники)
Всем привет, Иван Сергеевич особый привет. Сергеевич как пионер в кружке юный техник, что в руки не возьмёт, либо сломает либо разберёт и без чьей то помощи собрать не может. Но это и самое интересное. Спасибо за видео как всегда классно.
Я сам работал на ГАЗ 5201(хлебовоз), очень хорошая машина
Никогда газоны не были 3-Х местными... и часы устанавливались очень редко....кстати видел я их только раз, да и то на хлебовозе ГАЗ -52..
я вообще часов ни в одном ГАЗоне не видел. на Волги ГАЗ-21 (полагаю тут такие же) ставились всегда, вот видимо и не хватало на грузовики
Водитель мог сам поставить часы.
Спасибо за обзор интересного автомобиля 👍💪
Дядь Вань не было отродясь у 53 на том месте часов заводских,колхозили уж если только.Лайк по традиции)
Опа ,а я все ждал когда пожарку видос запилят.Все мелькала там на задниках в гаражах..и ВОТ ОНО!! ГАЗовские и ЗИЛовские пожарки самые любимые) СПАСИБО!!
Всё класс,спасибо удачи и здоровья
Опять дядя Ваня что-то поломал!)))😀А серьёзно то, с лестницей вышел сюрприз!(
Ага. Представляю такую херь на пожаре)) потушил, в оьугленную кладку уперся, сложил))
Двойной выжим и с перегазовкой я использовал всегда и на КПП ЗИЛ-бычок, в которой есть синхронизаторы.
Дядя Ваня, спасибо!
А проведите тест Евпаторийского трамвая, пожалуйста , уникальный транспорт!
Вы талантливый человек. А то в нашей стране талантливые люди очень часто пропадают. ( ЦОЙ, А.Ю.Скляров ,М.С. Евдокимов , В. Чернобров и многие другие. " БЕРЕГИ СЕБЯ СЕНЯ "
По поводу таланта не спорю, но дядя Ваня несколько из другой сферы деятельности и в политику не лезет.
Классное видео, особенно понравилась живая вставка в конце.
У нас на таком ГАЗоне в школу продукты привозили, зимой мы за него цеплялись. Лет 35 минуло с тех пор, ёшкин барабан.
Белая Глина. Краснодарский край)
И живёт там Танюша Цуркан.
@@hohol.a.sho.s.ebalom чем примечательна Танюша?
Станица каневская тоже здест
Кострому проехал дядь Ваня в ролике. Видимо машина краснодарская
Привет земляк,не ожидал тут Белоглинца прочитать🤘
Все детство прошло вокруг ГАЗов 52 и 53, а так же 130 ЗИЛов. Автопарк рядом с домом был, постоянно там ошивались ребетней.
Дядя Ваня, обзор как всегда - бомба, но сделаю маленькое замечание: сиденье у ГАЗика 2х местное, это у ЗИЛ-130 оно 3х местное, но это мелочи, машинка действительно огонь.
Были такие интересные машины - пожарные танки. Вот бы посмотреть 🙏
Классная тачка. Иван ты как всегда красавец. Сюжет просто огонь., 👍👍👍😍😍😍
Дядя Ваня почётный рукожоп России =)
Был у меня старый львовский автопогрузчик с кабиной как у ГАЗ-51 и с движком 51. Он кипел как падла, вёз как зверь, жрал все что заливали в бак. Супер, а не мотор.
ГАЗ-52 хлебовозка мой первый грузовой автомобиль, для начинающего водителя хороший опыт
мне всегда интересно было, насколько в таких автомобилях тугой руль (ведь без ГУР).
@@flali1979 Если крутить на месте, то требует тренировки, но не критично, только оборотов руля много
@@СергейЮрьевич-ш6д а при езде, руль поворачивается достаточно легко? Кто-то говорил, что по усилиям на руль, можно всё сравнивать с "Жигулями", но, конечно, я тонкостей этих знать не могу.
#843👍🔥🔥🔥🔥Это вам не по карьерной лестнице шагать!))))
Респект дяде Ване за такие обзоры!
Мотор 6-ка у ГАЗика действительно работает просто божественно.
Привет из Краснодарского Края...
Д. ВАНЯ ЛАЙК ПОЛУЧИТЕ)
Машин красивый, дядя Ваня как всегда порадовал!
Самая ранняя решетка от полстатретьего (где фары вверху, а габарит снизу)... Где ж ее найти? Я 85г и в живую таких машин не видел ни разу...
Отделан крашеным железом «под крашеное железо» - класс! :)
Круто!!! Ждем продолжение по спецтехнике
Старый выпуск. Странно почему он мне всплыл в 24м году. Спасибо Дяде Ване. Хотелось бы от тебя обзор. На натовский Бредли. Они уже в России есть.
Экскурсия в детство!))
Дядь Вань, по решетке 52-й от 53-го отличать не желательно, потому что такие ставили и на ранние ГАЗ-53, а также часто умельцы переставляют кустарно. Надо было ещё про историю Торжокского завода противопожарного оборудования рассказать, там тоже интересно. Кстати, у нас в Харькове не так давно отреставрировали предшественницу этой лестницы - АЛ-17 (51)-ЛЧ на шасси ГАЗ-51, теперь тоже по выставкам ездит)
На Газ-52 и Газ-53 облицовки совершенно одинаковые, было их три вида, с фарами вверху до 1964 года, с фарами внизу(как на видео) и с 1984 года без продольных отверстий, с одними вертикальными.
Сергей Горбатый я об этом и говорю.
@@Fire_Cat_ , последние морды так же были и на Газ-52, все морды взаимозаменяемые и при чём здесь кустари?
Сергей Горбатый при том, что кабины и капоты вместе с решетками меняют туда-сюда иногда. К примеру, после ДТП или из-за коррозии. Могу скинуть фото нескольких грузовиков до и после такой перестановки.
@@Fire_Cat_ , ну и что? Заменить можно всё, но 52 после такой замены не становился 53, как и 53 не становился 52. Так что сравнение такое не о чём, морды то были и у того, и у того одинаковые, не смотря какого поколения. Прочти свой первый комментарий, сам же пишешь, что по морде отличить Газ-52 от 53 не возможно(они у них одинаковые). Так при чём кустари то?
Обзор класс. Хорошей охоты. Удачи.
Ваня, добрый день, хочу поблагодарить Вас за обзоры отечественных автомобилей, они очень интересные и познавательные, особенно для нашего молодого поколения, ведь это история. Хочу спросить у Вас выпускался ли у нас в СССР ГаЗ -52 с колесной формулой 4×4? Я что то не смог найти. За ранее благодарен, с уважением к Вам!!!
Отличная машина и отличный обзор!!!!
16:56 Д.В! Не стой под стрелой! )))