cara concordo com o Emílio, eu sempre tiver um sonho de dirigir um troller mais nao posso, porque tenho uma deficiencia que me impossibilita de dirigir um, por isso digo que falta um cambio automático par o troller ficar perfeito
Eu tive a grande oportunidade de conversar com o Sr. Emílio, no Bairro Jardim Canadá em Nova Lima. Um baita cara e um dos maiores entendedores de carros na minha modesta opinião. O cara é simplesmente o máximo. Volta VRUM... Volta Emílio.
qdo o troller vira com transmissão automática, estava para ser lancado em 2015, depois passou para esse ano(2018), veio o salão do automóvel e nada de mudanças na transmissão. Qdo será que a FORD lançará o troller com transmissão automática, já tem um especialista em Uberlandia/Mg. fazendo essa mudança e quem fez está postando vídeos elogiando a adaptação tanto em trilhas como no uso diário cidade/estrada.
O intuito das multinacionais quando compra uma marca brasileira= Acabar com a concorrência e o desenvolvimento de tecnologia 100% nacional... QUando é que vão entender isso????????
é bom... levar barraca, fogareiro, correntes de pneus, comida, colchonete, garrafa de pinga... Eu não curto levar em bagageiro em cima do carro... kkkk... Mas no final sempre dá um jeito. Eu já levo isso tudo num ford ka... kkk
Realmente deveria ter câmbio automático pelo menos como opcional. No trânsito pesado, trocar marchas é cansativo, ainda mais com essa embreagem e alavanca de câmbio tão pesados. E se engana quem acha que Troller é só pra trilha, muitos compradores acabam usando no dia a dia. E pra quem acha que câmbio automático não serve pra trilha, é só olhar o Wrangler, que não tem câmbio manual nem como opcional!
O cara faz avaliação como se fosse um carro pra familia, querendo cambio automatico porta malas, isso é um carro com intuito de trilha, rally, aventura, um carro off-road tem q ser bruto mesmo amigo
Pessoas q falam q não precisa cambio automático e ainda fala q quebra não entende bulufas , tem um monte de off road nas trilhas automáticos não quebra é manual quebra de jeito nenhum só ze ruela q fala o q não sabe é os gringos são tudo automático mete uma caixa de hilux auto.atica pra vê se quebra tenho uma pra trilha não quebra
Só eu que acho que essas observações e notas do Emílio, são muito simplórias? Não dá pra comparar um Jipe desses com um carro familiar. 99% dos consumidores do Troller são aventureiros que, em realidade, a última coisa que querem, é conforto... Claro que um bichão desses no transito faz você chamar atenção até de quem anda de super-esportivo, mas,... a jogada não é bem essa... O Emílio foi leviano, ao dar apenas 1 no porta-malas; é um carro de interior, mas, não pra levar a família. Isso pro paizão sair com os amigos (cada um com o seu) e se divertirem no meio do mato, por entre buracos e montinhos... Isso, sem falar no câmbio automático: poxa, isso é carro de madame? Não, my friends, isso é carro de quem força a barra no volante e cambio automático é pra "descansar" enquanto se dirige... O Emílio é muito "cara-de-pau" em muitas opiniões dele, e quem não presta muita atenção, acaba se engando muito nas escolha quando for comprar o seu carro. Pra finalizar, Troller não é carro de passeio, é carro de rali, de buracos e montes, lama, riachos e adrenalina. Câmbio automático... deixa-o pra quem quer se mostrar de Jetta e ser mais um "tijolo no muro". (Pink Floyd)
+Marcos Sousa, pra enfrentar trilha é preciso muitas vezes viajar longas viagens, levar muita tralha de campi e acessórios para trilha, ferramentas. outra coisas: aqui em macaé-rj muitos usam o carro pra trabalhar. são em sua maioria diretores de empresa que nunca vão entrar em uma trilha.
Como você fala bosta....um dia aprende. Ao se produzir um veículo, mesmo ele sendo "nicho" de mercado, é preciso atender uma gama sempre maior de consumidores. Realmente a Troller há anos peca pelo exíguo porta-malas, sendo que a maioria dos seus concorrentes possuem espaço suficiente para uma viagem ou expedição. Portanto, não vejo leviandade nos comentários do apresentador do teste, pelo contrário, "falou a real" mesmo.
Câmbio automático? Isso ai e pra por na lama o automático quebraria rapido sem falar que o air bag talvez não fosse legal pois em algum obstaculo no fora de estrada ele facilmente pode dar uma batida e acionar los e isso e uma coisa cara para se repor.
Gosto demais desse carro. Apenas a falta do airbag que foi o pecado dessa nova geração. Devia ter uma versão com airbag e uma sem, assim agradava a todos. Digo o mesmo do câmbio automático. É preferível gastar 113 mil num carro assim que esses "bonitinhos" do asfalto por aí.
90% de vcs nunca pegou uma tinha . De verdade quando tiver uma oportunidade vai entender oque e . Veja uns vídeos vou indica um trilha do camel SP ae depois me fala ser um troller precisa de um câmbio automático. O carro é pra trilha .
Câmbio automático num jipe? Faz-me rir... quem quer um carro pra andar no trânsito pode pegar qualquer outro, né, off-road é off-road, se for pra usar na cidade tem que sofrer mesmo.
Besteira o quê? Vossa excelência é um asno! Câmbio automático é tendência irreversível, em qualquer categoria de carro. Veja o Renegade da Fiat, apenas para ficar em um só exemplo. Mas na concepção de certas antas dirigir é só braço, é empurrar uma alavanca para cima, para baixo, pro lado de lá, pró lado de cá...aff
Eu curto o Emílio mais acho que ele crítica demais algumas coisa sem muito sentido . Ele está testando um carro com proposta diferente ninguém tá aí pra sinto de três pontos nesse carro não
As vezes esse Emilio me faz rir hahahahha - falta de Air bag ? - Cinto de 3 pontos para o ocupante do meio ? - acabamento ? - câmbio automático ? Meu amigo, esse carro é feito para entrar nas piores condições possíveis, o que ele precisa de verdade ele já tem desde a primeira geração! Obs. Troller, continue sendo o carro preferido dos trilheiros, por favor. Sem esse "mi-mi-mi" citado nesse vídeo hahahaha
os ingleses na 2ª guerra mundial queriam fabricar o maior porta-aviões do mundo de gelo e serragem, só não fizeram porque não teriam gelo suficiente. isso é papo sério
A diferença é que com o preço desse troller com motorzinho diesel tec tec no brasil,vc compra um corvette v8 0km de mais de 300cv nos eua,aqui com muita sorte vc compra uma usada e se ela quebrar vc q se foda pois ñ se acha peça
Brecha na lei por não ser urbano? Então nem placa era pra ter, e se fosse rodar na cidade, somente guinchado... É um absurdo não possuir airbags, não vou nem mais ler a respeito do carro, já descartei!
Câmbio automático no meio do mato, quem vai arrumar isso, agora mecânico ainda tem chance, e fora mais radical de trocar marcha, automático só rodovia e cidade, no mato e 5 marcha, hidráulico serve. Carro simples até arame se arruma, agora esse fru fru no meio do mato, deserto, qualquer lugar crítico, se tá no sal, antes andar a pé. Olha fusca antigão, modifica 4x4 sai comendo terra. Ainda prefiro mil vezes Agrale Marrua, isso sim 4x4.
que automático que nada câmbio automático e pra sedã que anda só na cidade depois troller comprar que tem prazer em dirigir. câmbio automático tira a sensação do auto entusiasta.
ele ta muito bom usa motor 3.2 o a traçao da ranger ar condicionado painel da ranger tabem a masaneta tipo sa ranger foda ai agora o jipe ta bao mesmo pq a ranger e foda e agora o Troller tambem passa hahahhahahahahaha
O conceito jeep não admite frescuras e lama e agua até os farois,cascalho e erosão dificeis de subir a pé .então cambio automarico air bag são para os mauricinhos !!!
Amigo, como o próprio disse, existe uma lei que possibilita os carros off road a não terem o air bag justamente para quando estiver em uma trilha ele não abrir em algum buraco. Eles podiam ter feito igual a Jeep. Os Wranglers tem air bag porém na trilha você pode desativa-los e quando voltar para o asfalto é só ativar e pronto, segurança 100%. Outro ponto negativo seria o câmbio automático em um veículo destinado exclusivamente ao fora de estrada. Tiraria toda a robustez e durabilidade do carro.
Sim, mas se produz um carro pensando exclusivamente em OFF ROAD? O mundo está completamente, amplamente globalizado e todas as montadoras sabem que carros como esses, não são usados somente para fazer trilha. Muito pelo contrário, elas sabem que cada vez mais aumenta o número de pessoas que compram esses carros para usarem em modo urbano. Uma pick-up hoje em dia, vem com air bag. Alguém usaria dizer com isso que pick-up é somente para quem tem ou trabalha em fazenda? Pergunto isso porque anos atrás (isso é pleonasmo) pick-up era coisa de fazendeiro. Não tiro os méritos do T4 e nem do Jinmy, mas acho air-bag fundamental como item de segurança. Valeu gente... um abraço.
Arthur Lima Se existe comportamento dele na cidade, então quer dizer que eu estou certo, ou seja, não se pode fazer um carro pensando somente em off road pois as pessoas vão usar na cidade. Intenção, eu entendo. Foi feito com essa intenção, mas tv, revista, internet, todos os veículos de informação mostram que eles são usados também na cidade, então logo, acho um erro de quem produz, só pensar em off road.
Antigo T4 antiga troller, a Forde acabou com o troller, uma indústria brasileira, de um brasileiro vendido... Brincadeira, ainda acabaram com a caminhonete....
Vrum o melhor programa de carros que ja teve na tv brasileira
cara concordo com o Emílio, eu sempre tiver um sonho de dirigir um troller mais nao posso, porque tenho uma deficiencia que me impossibilita de dirigir um, por isso digo que falta um cambio automático par o troller ficar perfeito
saudades do VRUM.....ninguém aguenta o acelerados......
concordo, pior que ficamos sem alternativas e temos que nos contentar com as propagandas do auto esporte ninguém merece tb
Comparar vrum com Acelerados... Faz isso não cara. Acelerados muito melhor que vrum.
Janio Queiroz Janio tem o canal top speed
Verdade
Francisco Wellington Top Speed é uma bosta,pelo amor de Deus.
Esse cara sempre falando no cinto de três pontos. Ele tem fixação nisso. Teve até sonhar com essa porra!!!
Ele falando que a falta dos airbags é um absurdo, é pq nunca foi pro Rock trail kkkk
Eu tive a grande oportunidade de conversar com o Sr. Emílio, no Bairro Jardim Canadá em Nova Lima. Um baita cara e um dos maiores entendedores de carros na minha modesta opinião. O cara é simplesmente o máximo. Volta VRUM... Volta Emílio.
mesmo comentário do t4 2012,mesma abertura ! quanta criatividade ao fazer uma Matéria!
Relmente , o VRUM deixou saudades....tinha que voltar.
Um carro perfeito pro Brasil.
Por que a insistência sobre o airbag, é um Jeep, em trilhas e em Rallys o airbag seria um item que poderia atrapalhar .
qdo o troller vira com transmissão automática, estava para ser lancado em 2015, depois passou para esse ano(2018), veio o salão do automóvel e nada de mudanças na transmissão.
Qdo será que a FORD lançará o troller com transmissão automática, já tem um especialista em Uberlandia/Mg. fazendo essa mudança e quem fez está postando vídeos elogiando a adaptação tanto em trilhas como no uso diário cidade/estrada.
O intuito das multinacionais quando compra uma marca brasileira= Acabar com a concorrência e o desenvolvimento de tecnologia 100% nacional... QUando é que vão entender isso????????
Não acho que o Troller(carro de nicho) era uma ameaça. Eles tem medo mesmo é de importação.
paulo joão Nao era ? Vc só pode tar de sacanagem
Concordo com vc
meu amigo, isso é um jipe nao uma suv, para que porta malas...
magnum carlos né não, os caras avaliam como um suv reclama de tudo. O importante é ser bom de motor e 4x4
Kkkk tbm pensei nisso
é bom... levar barraca, fogareiro, correntes de pneus, comida, colchonete, garrafa de pinga... Eu não curto levar em bagageiro em cima do carro... kkkk... Mas no final sempre dá um jeito. Eu já levo isso tudo num ford ka... kkk
Pra carregar a sogra
Se é pra fazer 4x4 não leva fogareiro, água, pás, eventualmente até combustível extra?
Excelente Review. Obrigado
Troller,meu sonho ter um
Bolsominion detect
Emillio vc é o melhor.
Que qualidade de matéria
Muito bonito esse jeep
Realmente deveria ter câmbio automático pelo menos como opcional. No trânsito pesado, trocar marchas é cansativo, ainda mais com essa embreagem e alavanca de câmbio tão pesados. E se engana quem acha que Troller é só pra trilha, muitos compradores acabam usando no dia a dia. E pra quem acha que câmbio automático não serve pra trilha, é só olhar o Wrangler, que não tem câmbio manual nem como opcional!
O cara faz avaliação como se fosse um carro pra familia, querendo cambio automatico porta malas, isso é um carro com intuito de trilha, rally, aventura, um carro off-road tem q ser bruto mesmo amigo
um absurdo não ter airbag? porra você ta na trilha no meio da buraqueira, e quer que o airbag abra na sua cara sem necessidade?
É só desligar. Quantos carros não tem essa possibilidade para o passageiro ou quando tem criança no banco da frente?
E se estiver voltando pra casa na BR e bater de frente em algo?
Pessoas q falam q não precisa cambio automático e ainda fala q quebra não entende bulufas , tem um monte de off road nas trilhas automáticos não quebra é manual quebra de jeito nenhum só ze ruela q fala o q não sabe é os gringos são tudo automático mete uma caixa de hilux auto.atica pra vê se quebra tenho uma pra trilha não quebra
Meu tio tem um troller de 2017 com 280 cavalos de potência
Não vai ter o upload do vrum na integra 08/03 ?
troller minha paixão
Só eu que acho que essas observações e notas do Emílio, são muito simplórias? Não dá pra comparar um Jipe desses com um carro familiar. 99% dos consumidores do Troller são aventureiros que, em realidade, a última coisa que querem, é conforto... Claro que um bichão desses no transito faz você chamar atenção até de quem anda de super-esportivo, mas,... a jogada não é bem essa... O Emílio foi leviano, ao dar apenas 1 no porta-malas; é um carro de interior, mas, não pra levar a família. Isso pro paizão sair com os amigos (cada um com o seu) e se divertirem no meio do mato, por entre buracos e montinhos... Isso, sem falar no câmbio automático: poxa, isso é carro de madame? Não, my friends, isso é carro de quem força a barra no volante e cambio automático é pra "descansar" enquanto se dirige... O Emílio é muito "cara-de-pau" em muitas opiniões dele, e quem não presta muita atenção, acaba se engando muito nas escolha quando for comprar o seu carro. Pra finalizar, Troller não é carro de passeio, é carro de rali, de buracos e montes, lama, riachos e adrenalina. Câmbio automático... deixa-o pra quem quer se mostrar de Jetta e ser mais um "tijolo no muro". (Pink Floyd)
+Marcos Sousa, pra enfrentar trilha é preciso muitas vezes viajar longas viagens, levar muita tralha de campi e acessórios para trilha, ferramentas. outra coisas: aqui em macaé-rj muitos usam o carro pra trabalhar. são em sua maioria diretores de empresa que nunca vão entrar em uma trilha.
Mas o porta-malas dele é muto menor do que o porta malas do Renegade. kkkkkk
Marcos Sousa falar mau desse profissional eh ser leviano, até não concordar dele eh uma coisa mas falar que ele eh leviano... Que ridículo que vc eh!
Marcos Biaggio esse modelo é para quem gosta de um off Rod,no mínimo ele foi sacana.
Como você fala bosta....um dia aprende. Ao se produzir um veículo, mesmo ele sendo "nicho" de mercado, é preciso atender uma gama sempre maior de consumidores. Realmente a Troller há anos peca pelo exíguo porta-malas, sendo que a maioria dos seus concorrentes possuem espaço suficiente para uma viagem ou expedição. Portanto, não vejo leviandade nos comentários do apresentador do teste, pelo contrário, "falou a real" mesmo.
Ótimo vídeo
Essa parada do airbag tá de sacanagem, o Jimny tem !!
Vrum melhor que o próprio auto esporte
2:44 kkkkkkkkkkkkkk vrum manja das músicas palavrudas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
esse snorkel deveria vir junto
Ótimo carro!!! 😊🇧🇷✌️
Esse carro é show!
Cadê a íntegra do programa! :,(
Ehh!!! Mais quando se precisa dele nas estrada de barro lama ,areia etc. , é que se percebe o valor que vale !!! Cada tustãozinho
Carro foda mano
nao tem vrum na integra hj?
Show 👍
isso é porta malas?aonde escondo os corpos?
o porta-malas dele é muto menor do que o porta malas do Renegade. kkkkkk
o porta-malas dele é muto menor do que o porta malas do UP. kkkkkk
que bom que o motor dele não é o da amarok, que quebra quando vê poeira
Mas o Renegade não é jipe, ele apenas é um SUV urbano e olhe lá.
UP não é jipe. Aliás, nem carro é.
Hoje em 2020/21 o Troller 2017 ainda custa 112 mil usado ehhehehe
Câmbio automático? Isso ai e pra por na lama o automático quebraria rapido sem falar que o air bag talvez não fosse legal pois em algum obstaculo no fora de estrada ele facilmente pode dar uma batida e acionar los e isso e uma coisa cara para se repor.
Colocar airbags seria uma boa, mas teria que ter a opção de desligar quando fosse fazer trilha!
Câmbio automático em trilha é pra chorar hein 🤦
os antigos eram bons, nunca ficava atolados na lama, agora a ford monta eles e ja tem varios que atolam na lama.
Pra quem pensa que não existe carro brasileiro, tá aí o troller t4 é um.
Ford comprou
Gosto demais desse carro. Apenas a falta do airbag que foi o pecado dessa nova geração. Devia ter uma versão com airbag e uma sem, assim agradava a todos. Digo o mesmo do câmbio automático. É preferível gastar 113 mil num carro assim que esses "bonitinhos" do asfalto por aí.
90% de vcs nunca pegou uma tinha . De verdade quando tiver uma oportunidade vai entender oque e . Veja uns vídeos vou indica um trilha do camel SP ae depois me fala ser um troller precisa de um câmbio automático. O carro é pra trilha .
Música infernal, não dá p ouvir direito o que o Emílio fala!!
Carro monstro, só pra quem é bicho solto...
Câmbio automático num jipe? Faz-me rir... quem quer um carro pra andar no trânsito pode pegar qualquer outro, né, off-road é off-road, se for pra usar na cidade tem que sofrer mesmo.
Exatamente, povo fala besteiras demais!
Besteira o quê? Vossa excelência é um asno! Câmbio automático é tendência irreversível, em qualquer categoria de carro. Veja o Renegade da Fiat, apenas para ficar em um só exemplo. Mas na concepção de certas antas dirigir é só braço, é empurrar uma alavanca para cima, para baixo, pro lado de lá, pró lado de cá...aff
Leilson Lima
Se o carro só tivesse opção de câmbio automático, ele ia dizer que seria melhor com câmbio manual...
Concordo pra quê um câmbio automático em um jipe???
Um.jipe pra que cambio automático nao tem naver com jipe
Se quiser aqueles acessórios, vai pra: R$ 200,00 kkkkk
se o carro não tem apoio de cabeça no meio o velho reclama se tem o velho reclama dizendo que atrapalha a visão vai entender
Eu curto o Emílio mais acho que ele crítica demais algumas coisa sem muito sentido . Ele está testando um carro com proposta diferente ninguém tá aí pra sinto de três pontos nesse carro não
Q musica é essa q toca no 1:44 do video ? Alguem sabe ?
darude-sandstorm
T.I. - No Mediocre ft. Iggy Azalea
já tá 122 mil
Esse carro ficou caro assim dps que a Ford comprou a Troller!
Vitor Campista faz curva pra direita e libera agua no parabrisa? Kkkkkk
10,2km/l onde?
Esse carro faz 6.5km/l na estrada.
A direção não é nada precisa, existe uma “folga” na direção.
Fora isso o carro é bruto!
Quanto custa um troler
Eu vendo hoje quando o valor está passando dos 160 k 🥺
As vezes esse Emilio me faz rir hahahahha
- falta de Air bag ?
- Cinto de 3 pontos para o ocupante do meio ?
- acabamento ?
- câmbio automático ?
Meu amigo, esse carro é feito para entrar nas piores condições possíveis, o que ele precisa de verdade ele já tem desde a primeira geração!
Obs. Troller, continue sendo o carro preferido dos trilheiros, por favor. Sem esse "mi-mi-mi" citado nesse vídeo hahahaha
SÓ DUAS PORTAS. VAMOS MELHORAR
lindomar rosa
porr falta um cambio automatico para de falar besteira
só esses pneu finos que matam um jeep de verdade!
É só equipar outros
Meu caro, isso é de menos. Só colocar pneus maiores mas perde a garantia mas pelo menos não fixa com essa impressão de fragilidade.
Não perde a garantia não
To Pimp a Butterfly b
112 mil num carro de fibra........Brasil sil sil!!!!!
o corvette era de fibra
os ingleses na 2ª guerra mundial queriam fabricar o maior porta-aviões do mundo de gelo e serragem, só não fizeram porque não teriam gelo suficiente.
isso é papo sério
A diferença é que com o preço desse troller com motorzinho diesel tec tec no brasil,vc compra um corvette v8 0km de mais de 300cv nos eua,aqui com muita sorte vc compra uma usada e se ela quebrar vc q se foda pois ñ se acha peça
Detalhe,as novas corvettes são de fibra tbm...
fibra de carbono
já existe veículo de fibra de bananeira
a segurança passou longe😂
Se comprar un troller é praticamente obrigatório ter snorkel
NÃO DA ENTENDER PORQUE A TROLLER SÓ TEM UMA CONCESSIONÁRIA NA MAIOR CIDADE DA AMÉRICA LATINA!!!
Por que a Ford conseguiu comprar A Troller?
ウイリアン Pq eles tem dinheiro?kkkkkkk
@@WellingtonLKS Tô querendo dizer que por quê a Troller se cedeu pra Ford?
@@r4itsukir462 Ouvi dizer que eles estavam em crise,tipo a Gurgel,dai pra não sumir de vez,aceitaram a vender pra Ford as operações.
alguém sabe a musica que toca en 0:14 ?
Matheus Alisson Marino white walls
Brecha na lei por não ser urbano? Então nem placa era pra ter, e se fosse rodar na cidade, somente guinchado... É um absurdo não possuir airbags, não vou nem mais ler a respeito do carro, já descartei!
Essa música pegou mal PR o vídeo,,, caramba!!!!
o nome da tres musicas por favor
alguem sabe o nome da primeira musica por favor
165km/h??? Já cheguei a 200 no meu
Corajoso em! Kkk
O do meu trabalho é 0km e a 130 o carro já balançava! Rs
eu gosto mais do Wrangler. Acho ele mais bonito e mais equiapado (e mais caro D:)
isso é pra trilha..pra que airbag?? se colocado no mato ja quebra toda vida...seria capaz ainda de mais um custo
Que seja opcional, oras.
Câmbio automático no meio do mato, quem vai arrumar isso, agora mecânico ainda tem chance, e fora mais radical de trocar marcha, automático só rodovia e cidade, no mato e 5 marcha, hidráulico serve.
Carro simples até arame se arruma, agora esse fru fru no meio do mato, deserto, qualquer lugar crítico, se tá no sal, antes andar a pé.
Olha fusca antigão, modifica 4x4 sai comendo terra.
Ainda prefiro mil vezes Agrale Marrua, isso sim 4x4.
que automático que nada câmbio automático e pra sedã que anda só na cidade depois troller comprar que tem prazer em dirigir. câmbio automático tira a sensação do auto entusiasta.
ele ta muito bom usa motor 3.2 o a traçao da ranger ar condicionado painel da ranger tabem a masaneta tipo sa ranger foda ai agora o jipe ta bao mesmo pq a ranger e foda e agora o Troller tambem passa hahahhahahahahaha
esses caras só sabe achar defeito .
Tio bigode!
O conceito jeep não admite frescuras e lama e agua até os farois,cascalho e erosão dificeis de subir a pé .então cambio automarico air bag são para os mauricinhos !!!
Sem Airbag e sem cinto de três pontas para o passageiro do meio, 7 em segurança? Eu daria 5!!!
Amigo, como o próprio disse, existe uma lei que possibilita os carros off road a não terem o air bag justamente para quando estiver em uma trilha ele não abrir em algum buraco. Eles podiam ter feito igual a Jeep. Os Wranglers tem air bag porém na trilha você pode desativa-los e quando voltar para o asfalto é só ativar e pronto, segurança 100%. Outro ponto negativo seria o câmbio automático em um veículo destinado exclusivamente ao fora de estrada. Tiraria toda a robustez e durabilidade do carro.
Arthur Sampaio O Suzuki Jinmy também não tem o airbag por isso !!!
Sim, mas se produz um carro pensando exclusivamente em OFF ROAD? O mundo está completamente, amplamente globalizado e todas as montadoras sabem que carros como esses, não são usados somente para fazer trilha. Muito pelo contrário, elas sabem que cada vez mais aumenta o número de pessoas que compram esses carros para usarem em modo urbano. Uma pick-up hoje em dia, vem com air bag. Alguém usaria dizer com isso que pick-up é somente para quem tem ou trabalha em fazenda? Pergunto isso porque anos atrás (isso é pleonasmo) pick-up era coisa de fazendeiro. Não tiro os méritos do T4 e nem do Jinmy, mas acho air-bag fundamental como item de segurança. Valeu gente... um abraço.
Valdek Waslan Oliveira Sim ele é feito mesmo para off road,seu comportamento na cidade mostra isso!
Arthur Lima Se existe comportamento dele na cidade, então quer dizer que eu estou certo, ou seja, não se pode fazer um carro pensando somente em off road pois as pessoas vão usar na cidade. Intenção, eu entendo. Foi feito com essa intenção, mas tv, revista, internet, todos os veículos de informação mostram que eles são usados também na cidade, então logo, acho um erro de quem produz, só pensar em off road.
Antigo T4 antiga troller, a Forde acabou com o troller, uma indústria brasileira, de um brasileiro vendido... Brincadeira, ainda acabaram com a caminhonete....
Se tivesse automático, eu compraria.
O carrinho é simpático , mas particularmente não compraria .
''quando alguem fala em jeep, vem o ícone a cabeça ''deep''. entendi não.
Jeep Willis
Ela disse: "Quando alguém fala em jipe (categoria), vem o ícone jeep(marca) na cabeça."
pra que um jipe altomatico
painel de instrumentos igual dá ranger
todo carro do mundo Elis achao defeito
PROGRAMA QUE CURTIA PR VER SOBRE CARRO COM ESSA MORENA 😋😋😋
Desculpe, air bag em um carro pra trilha?? Acorda...
Colocou mais defeito q qualidade
Que desgraça a TROLLE ERA NACIONAL A VEIO A FORD E COMPROU A TROLLER
Automático?! Fumou crack? É carro pra pilotar porra não pra madame ir no shopping.
Essa mulher é linda, ou está bem maquiada? Eis a questão!
O
ESSA BOSTA DESSE TAMANHO E SÓ TEM DUAS PORTAS ! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Não compro o Troller justamente por nao ter airbag. hoje em quase 2019 continuam fazendo essa merda. inacreditavel
Eitha , gosta de acelerar heim mano ?
carroça sobre rodas kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkk preco ridiculo......... segurança idem........ tem rolamento excessivo nas curvas...lixo...
Cada bobagem arbegue num jip.....