Ну что, ребятки. Сегодня у нас пол часа китайской экзотики! Целую вечность делал этот сюжет. Смотрим) Нас можно поддержать на Boosty: boosty.to/skyships Наша группа ВК: vk.com/public123681709 Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff02422258e733
@@skyships Меня, на самом деле всегда пугал этот факт. Я об этом знал, когда подписался на тебя. Гражданка - дико исчерпаема, слишком быстро, военка, мало кому интересна... Как и ролики раз в.. некотрый интервал. Катастрофы нужны, люди любят усатого в энтевэ - загадки интриги....след ст вие Вели
Очень интересное видео. Может быть выпустить ещё один ролик про МС-21 ведь с последнего видео много воды утекло, очень много всего изменилось да и как я вижу многие люди запутались в том что происходит с проектом. А на фоне последних событий связанных с его развитием я считаю было бы очень актуально
@@OrekhovSD а кто говорит про резюмирование? С момента последнего видео проект по сути в корне изменился. Материала для разбора и описания там завались. Плюс основной идеей этого видео должно стать освещение вопроса о том что сейчас происходит с проектом, о планах, о различных крайне интересных вещах которые можно найти на просторе авиафорума в разделе новости проекта. Тут и без резюмирования куча материала который пришёлся бы обычному зрителю по вкусу
Спасибо огромное за видео. Качественная озвучка, приятный для взгляда видео ряд. Вы лушие, один из немногих каналов на Ютубе которые я могу смотреть бесконечно
Спасибо за в меру ёмкий и подробный рассказ дающий представление о делах летунов в поднебесной. Очень чувствуется много труда в том чтобы сделать выжимку из того 'что хочется' в то 'что влезет' по таймингу) 👍
С НОВЫМ ГОДОМ СКАЙ. Желаю тебе всего самого шикарного и хорошего. Чтоб в жизни всё было хорошо. и что бы все каналы что у тебя есть выровнялись по скорее. Что бы контент везде был в ногу друг с другом).
Флагманом можно назвать самолет если он один из линейки других, а если в единственном исполнении изготавливается то он просто самолет! :) Флагман - это в буквальном переводе - человек с флагом, то есть идущий впереди! :)
@@sultanail84 когда говорят нет аналогов, то подразумевают что разработано с 0. Ага, даже если есть фишки от других моделей. Ты же не будешь называть все пистолеты браунингами?
Скай, огромное спасибо за твой труд. Твои ролики подробно и познавательно описывают тематику. Если есть возможность обнови пожалуйста ролик про МС -21. Мне кажется там есть, что дополнить и рассказать.
Упоминать МС-21 некорректно. Над проэктом самолёта начали работать ещё 2005 (?) году. Сегодня конец 2022 года -17 лет. Его просто нет в природе, несчитая испытательных и выставочных машин. В советское время, от проэктировки до поступления серийных машин в Аэрофлот проходило всего 5 лет. А тут, за 17 лет, только жалкие 4 испытательных экземпляра. ПОЗОР.
На целый том, о том как все распилили и украли. При этой власти новые самолёты не появятся и не взлетят. Ара-джет не в счёт это не самолёт , а недоразумение.
@@fjxkdbej нравится уничижительно о себе говорить? За океаном-то оно лучше. Может, туда и рванешь тогда? Раз власть плоха и авиапром не такой. ПС. Посмотрел, ты уже везде отметился. Перепрошивать не хочу, как-нибудь сам.
@@migilin И причем тут уничтожительно говорить о себе? Я себя с властью не ассоциирую. Нынешняя власть и родина вещи диаметрально противоположные. Может как-то сам прошьешься?
@@fjxkdbej ты веришь, что во власти одни жулики, а авиакорпорации ничего не делают и только с этими жуликами пилят деньги. И то, и другое - важнейшие звенья в стране. Раз уверен в этом и делаешь такие глобальные обобщения, то смысла продолжать разговор особого нет.
Заждался уже новый выпуск. Скай, как идея - сделай большой выпуск про спейс шаттл, как с блэкбёрдами. ну и буран можно приплюсовать. Думаю зайдёт на ура.
@@TheSuperxoxol Насколько же ты душный. Как с тобой вообще люди общаются? Или ты думаешь если ты тыкнешь на опечатку, сказав что это ошибка, то все во круг подумают ,что ты гений русской грамматики?
Как обычно - лайк не глядя! Уфф.. в этот раз - многабукафф, местами приуныл даже - с орг инфой в этот раз кажется перебор... Имхо, можно было смело уложиться в 15-20 мин. Но все равно очень интрересно и познавательно! Спасибо! Твори еще бро!
Америка, Америка! Боинг и Боинг! Россия самая обширная страна со сложным рельефом и слаборазвитыми дорогами для наземного транспорта. Хотя возможностей для их строительства достаточно. Авиация малотоннажная, но вездесущая, просто необходима! Аэродром с полосой в 3 километра проще построить, чем 300 километров автотрассы! Тем более, что там пробки, аварии, снег и дожди! Гаи только содержать с поборами! Для народа это накладно! Грузоперевозки малотоннажные также необходимы! Нужна программа развития авиатранспорта бытовой, местной значимости! Ну километров на 500 в разные стороны. Ну и система диспетчерского управления, чего нет! Работы - море!
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"
Сегодня самолет Comac C919 сделал свой первый рейс. Рейс MU9191 авиакомпании China Eastern вылетел из Шанхая в 10:32 утра в воскресенье по местному времени. Самолет перевозил 128 пассажиров и благополучно приземлился в Пекине в 12:31. Китайцы молодцы .... Но Россия впереди планеты всей у нас есть самолёт МС-21 который не имеет аналогов в мире так как Путин снова всех переиграл.
@@ИльяМорозовпенсионер тебе мало что понятно, вот что. Они правильный курс взяли на то, чтобы частные инициативы не душить как голимый совок. Полностью совковый курс взяла кндр
Можно пожелать успехов Китайским авиастроителям. Правда думается Боинг так просто не отдаст часть рынка, ему и так плохо, а зная их норов от них можно всего ждать. За подробный разбор спасибо!
Здравствуйте, SkyShips. Всегда было интересно спросить. Я ведь верно понимаю, что вы в основном используете не свои материалы в выпусках? Вам не приходят жалобы от авторов материалов за нарушение авторских прав? Или вы берете из источников, не требующие указания авторства?
Общие открытые источники как правило не требующие указания авторства! А рекламные на первых стадиях даже приветствуют распространение, чем больше тем лучше ,а как ещё охватить и заинтересовать потребителя, так что автор не только несет информацию но и принимает участие в этом.
к сожалению не могу не думать про МС-21. Там тысячи комплектующих иностранных, которые сейчас поставить нельзя. Самим изготовить почти нереально в краткие сроки и тем более в бюджете. Сегодня я ремонтировал ступенчатый аттенюатор на анализаторе спектра высшего класса rohde&schwarz. Неисправную ступень 20дб взял из другого аттенюатора. Теперь даю ТЗ. Сколько времени и денег будет стоить разработка и изготовление этой ступени аттенюации 20дб, её примерные параметры - размеры 5-10-1.2 мм, ослабление РЧ сигнала в диапазоне частот 3Гц-43ГГц с неравномерностью не более 0.15дб, вносимые потери не более 0.2 дб , учитывая физические расположения контактов входа и выхода РЧ тракта КСВ не более 1.2. И это еще не полный список всех параметров и характеристик. очень жаль МС-21, но не получится, нереально это на мой взгляд. Какие то самолеты смогут сделать из того что получится третьим путем привезти, но не более.
Да, у нас на производстве тоже сплошной KeySight и он же в прошлом Agilent. Страшно представить что будет, когда это все начнёт выходить из строя. Хотя ВАЦ аджилентовский уже 20 лет и работает без перебоев, но наплыв молодых специалистов после вуза, кем я и являюсь, технику может добить. К слову про аттенюатор, у меня на огромном полу государственном предприятии, это будет стоить миллионы и займёт несколько лет, если вообще получится, и все это понимают.
Так если китайцы дурдом устраивать не станут (лезть воевать с Тайванем или т.п.), то и санкциям взяться неоткуда. Будут себе клепать сотнями для внутреннего рынка, как минимум.
@@spbcafe китайцам уже и сейчас начали гайки немного закручивать по наставлению США (например, доступ к топовой микроэлектронике). Захотят и движки запретят поставлять (или наиболее совершенные, те же Leap приостановят).
Это не китайская экзотика - это будущее российской гражданской авиации .с 919 уже во всю на авиалиниях в Китае. Они только для испытаний с десяток самолётов наделали МС 21 как сделали 5 штук с PW движками и один с пс-12 ( пардон ПД 14) и один покрасили в Россия так ничего не изменилось.
И что с этого? Тот что в Россию окрашен 73054 с двигателями PW Comac c 919 уже на линии и каждый день выполняет рейс с пассажирами МС 21 хоть с PW хоть с ПД не выполнили ни одного коммерческого рейса.
@@ВенераИсаева-л7к С логикой у тебя всё хорошо. Про санкции забыл. Интересно за какой срок Китай поднял бы в небо опытный COMAC C919 на китайских комплектующих.
Сомас изначально разрабатывался как кооперационный самолёт при помощи эрбас.там договорняк с заводом эрбас в Китае .изначально ни аrj 21 ни comac 919 ни о каких комплектующих китайских речь не шла не идёт и не будет идти. Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета и МС 21.они оба кооперационные самолёты это изначально было задумано. только сборка испытания покраска и передача клиенту.
@@ВенераИсаева-л7к _Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета _ Поискал, нашёл, много. И вы найдёте. Например. Статья "ЦАГИ подтвердил соответствие прочности фюзеляжа Sukhoi Superjet 100 требованиям EASA" 3 ноября 2011 Испытания, завершенные в ЦАГИ в конце октября 2011 г., экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA. Например Статья "Ресурсные испытания Sukhoi SuperJet 100 LR начаты в ЦАГИ" 22 октября 2015 г. В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского начались ресурсные испытания планера самолета Sukhoi SuperJet 100 с увеличенной дальностью полета которые должны подтвердить проектный ресурс конструкции данной модели самолета до 70 000 летных часов и 54 000 полетов. Сотрудничество между АО «Гражданские самолеты Сухого» и ФГУП «ЦАГИ» по проекту Sukhoi Superjet 100 ведется с 2001 года. На одной из ведущих российских научных площадок проходили испытания конструкции самолета, как по статической прочности образцов и отдельных агрегатов, так и планера в целом на самолете с заводским номером 95002. Также проводились исследования аэродинамики самолета на моделях в аэродинамических трубах. Вот -наху- зачем? Всё уже придумали гении за западе, и проверили, к нам в отсталый РФ привезли уже готовое? Только собирать. ========== Ваши усирания напоминают мне 2014 год и диалоги на городском форуме города Одесса про Мост. _тоже касалось и касается суперджета_ Думаю вы будете продолжать десятилетиями писать буковки, типа "это не то,это другое". А МС-21 и новый суперждет будут летать.
Канал авиасмотр уже ругали и тебя "по ругаем"))) хватит нам говлрить про узлы мили футы ньютоны килоньютоны...есть местмы километры килограммы и тонны!))) Классное видео! Полностью по смотрел и получил удовольствие))) Заслуженно ЛАЙК!!!)))
это выносной датчик (их там несколько), отслеживает параметры полета в отсутствии влияния самого самолета, потому и вынесен на тросе подальше. При любых эволюциях в воздухе он болтается сам по себе))
Китайцы красавчики, уже коммерческий рейс выполнили на этом лайнере, а Российский МС21 приостановился в связи с санкциями, т.е. от российского там мало что есть🤣
Ну что, ребятки. Сегодня у нас пол часа китайской экзотики! Целую вечность делал этот сюжет. Смотрим)
Нас можно поддержать на Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: vk.com/public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff02422258e733
Скай, спасибо огромное! Всегда рад тебя слышать снова!
Спасибо друг!) Купили китайские именитые грузовики, вместо ушедших европейских - такое г.....:( Просто космос и болото
Пора видео про фокеры сделать
Полчаса китайской эРОтики :)
Спасибо большое! Как всегда качество материала на высоте!
Вот это ты покопался в теме.. 👍
Молодец что не бросаешь, у тебя очень годный контент.
Тащим, потихоньку, тащим
@@skyships удачно тащить и рекламодателей тебе побольше.
@@skyships красава, годный контент
@@skyships Меня, на самом деле всегда пугал этот факт. Я об этом знал, когда подписался на тебя. Гражданка - дико исчерпаема, слишком быстро, военка, мало кому интересна... Как и ролики раз в.. некотрый интервал. Катастрофы нужны, люди любят усатого в энтевэ - загадки интриги....след ст вие Вели
@@skyships Как это мило отвечать тем, кто вылизывает досуха.
Карен, спасибо! Было оч интересно. А еще ты прямо диктор по сути - очень приятно и кофортно слушать
Спасибо, Скай! Как всегда высочайший уровень!
Очень интересное видео. Может быть выпустить ещё один ролик про МС-21 ведь с последнего видео много воды утекло, очень много всего изменилось да и как я вижу многие люди запутались в том что происходит с проектом. А на фоне последних событий связанных с его развитием я считаю было бы очень актуально
А какая разница чего там с ним происходит? Самое главное - его нет в коммерческой эксплуатации. Всё. Остальное уже до лампочки
@@DMNomaD то что до лампочки вам не означает что до лампочки всем остальным. С919 на данный момент тоже в эксплуатации нет, но видео про него есть.
Мс-21 сейчас находится в таком состоянии, что пока рано резюмировать хоть что-то
@@OrekhovSD а кто говорит про резюмирование? С момента последнего видео проект по сути в корне изменился. Материала для разбора и описания там завались. Плюс основной идеей этого видео должно стать освещение вопроса о том что сейчас происходит с проектом, о планах, о различных крайне интересных вещах которые можно найти на просторе авиафорума в разделе новости проекта. Тут и без резюмирования куча материала который пришёлся бы обычному зрителю по вкусу
@@Felon_57 Только вот положение у РФ и Китая, мягко говоря, разное.
Спасибо за интересные и образовательные видео, необычная подача, приятный голос, все супер!
Твои видео всегда поднимают настроение. Лайк!
обалденное интересное длинное видео! спасибо за твои труды!
Спасибо огромное за видео. Качественная озвучка, приятный для взгляда видео ряд. Вы лушие, один из немногих каналов на Ютубе которые я могу смотреть бесконечно
Как всегда на ВЫСОТЕ !
Тайвань -- это Китай!
@@aleksey6385 это остров
Спасибо за в меру ёмкий и подробный рассказ дающий представление о делах летунов в поднебесной.
Очень чувствуется много труда в том чтобы сделать выжимку из того 'что хочется' в то 'что влезет' по таймингу) 👍
Очень интересно про китайцев , спасибо !
Рад видеть новый выпуск, спасибо!
Обожаю этот канал и с нетерпением жду новых видео. Спасибо за труд.
Где же мы свернули не туда...
Скай, уже минимум лет 5 смотрю тебя. Спасибо за то, что делаешь, не останавливайся. Очень интересный контент по любимой теме
Всегда афигенные видео, спасибо за труд.
Хороший самолёт, топ за свои деньги. Жду на Aliexpress
Да очень приятно смотреть твою работу, ждём следующих выпусков 🍿
Спасибо большое за как всегда интересный выпуск!
Давно хотел послушаь об этом самолете! Спасибо!
Зачёт! Ждём новых и таких же интересных видео
С китайским почином, Скай! Тогда можно было бы и работы по развитию семейства Ан-24Ch отразить в одном из следующих роликов )
С НОВЫМ ГОДОМ СКАЙ.
Желаю тебе всего самого шикарного и хорошего.
Чтоб в жизни всё было хорошо. и что бы все каналы что у тебя есть выровнялись по скорее. Что бы контент везде был в ногу друг с другом).
Флагманом можно назвать самолет если он один из линейки других, а если в единственном исполнении изготавливается то он просто самолет! :) Флагман - это в буквальном переводе - человек с флагом, то есть идущий впереди! :)
ну этот чел один идет впереди))
Слушать просто восхитительно. Грамотная речь, без э, бэ, кхе-кхе.Похоже на канал ,,Правда Жизни,,.
ОО да. Полноценный ремейк давнего видео))
не хватает только материала о его предшественнике. Тот что на базе MD 80-90.
Спасибо Скай. Жду продолжния)
Лучшие обзоры, жаль видео выходят редко. Можно было б обзоры отдельных узлов. Типа тенденции в планерах, двигателях, авионики.
Нет там никакой тенденции - пиздют и лепят, авось получиться
Всегда интересно , спасибо.
Очень интересный выпуск! Спасибо!
Спасибо за труды, с удовольствием смотрю, хоть и далёк от авиации)
Лучший! Не самолёт. Автор и канал.
Спасибо!
Слава богу, новый ролик появился...а то думал уже не будет в этом году))
Про китайскую военщину было бы очень интересно, есть интересные экземпляры неожиданного сотрудничества 3-го и 4-го поколения
все тоже самое, что и у РФ - неимеющийаналогов.
@@sultanail84 действительно: миг-23+ф-16+мираж/kfir/Чита из ЮАР - не имеет аналогов.
Канал "Авиасмотр" в помощь))
@@sultanail84 когда говорят нет аналогов, то подразумевают что разработано с 0.
Ага, даже если есть фишки от других моделей.
Ты же не будешь называть все пистолеты браунингами?
вот китайское говнецо, три бабы всю Таманскую дивизию с 30км в хлам снесут ruclips.net/video/pY4LPP8wzRw/видео.html
Спасибо, Карен! Очень познавательно.
Смотрим вас 2023 году! Как всегда актуально, как всегда интересно. ✌️🤓🍿
Спасибо за информацию 👍
Спасибо. Отличный контент!
Спасибо за классный сюжет! Как обычно - всё увлекательно и доступно☺
Благодарю, очень познавательно! 👍
Спасибо! Как всегда информативно и интересно
спасибо давно ждал выпуск про 919
Спасибо большое за выпуски.
Спасибо большое автору за работу 👍
Как всегда огонь! Не останавливайся, давай ещё!
Спасибо за работу!
На заставке надпись SKYSHIPS не центрирована со сферой. Надо бы подправить.
А за новый выпуск большое спасибо! Как всегда, очень интересный материал.
Спасибо за контент, не останавливайся , желаю тебе удачи
Скай, огромное спасибо за твой труд. Твои ролики подробно и познавательно описывают тематику.
Если есть возможность обнови пожалуйста ролик про МС -21. Мне кажется там есть, что дополнить и рассказать.
будет смысл говорить о нем, когда первые экземпляры передадут в коммерческую эксплуатацию
@@kapanton85 Т.е. после 24 года
@@sgm_447_nmV5 Оставьте мне хоть толику надежды, хотя , конечно, скорее всего, Вы правы
какой МС-21? Теперь про него можно забыть
если китайцы не в силах сами всё изготовить, то что там о РФ сейчас говорить...
Китай = лютые масштабы. Смотрю на количество уже выпущенных J-20, а их уже больше двухсот, и поражаюсь. И гражданский рынок у них тоже емкий.
Да, а не так давно голодали. Но хватило ума перейти на капиталистический путь в экономике.
@Олег Горячев Ну и зачем эти полусырые тихоходные инвалиды?
@@kastiss6311 так и СССР перешёл. Только немного развалился по дороге
@@raZZkataeV СССР не перешёл, он только сделал первый шаг и сразу посыпался.
@@kastiss6311 ага, поэтому сейчас решили обратно развернуться, чтобы отодвинуться от запада.
Упоминать МС-21 некорректно. Над проэктом самолёта начали работать ещё 2005 (?) году. Сегодня конец 2022 года -17 лет. Его просто нет в природе, несчитая испытательных и выставочных машин. В советское время, от проэктировки до поступления серийных машин в Аэрофлот проходило всего 5 лет. А тут, за 17 лет, только жалкие 4 испытательных экземпляра. ПОЗОР.
А санкции с созданием или возрождением отраслей?
@@ЮрийРига-я8ц пустоте санкции бесполезны.
Качественный обзор, молодец так держать! Лайк!
Скай, красота! Вы с Авиасмотром рулите всем авиапросветительством!
Пожалуйста, запили уже материал по Су-35 и Су-57! Это же на целый цикл темы!
На целый том, о том как все распилили и украли. При этой власти новые самолёты не появятся и не взлетят. Ара-джет не в счёт это не самолёт , а недоразумение.
@@fjxkdbej нравится уничижительно о себе говорить? За океаном-то оно лучше. Может, туда и рванешь тогда? Раз власть плоха и авиапром не такой.
ПС. Посмотрел, ты уже везде отметился. Перепрошивать не хочу, как-нибудь сам.
@@migilin Авиапром ,был когда-то в СССР. Его то рф и развалила. Не все кто не любят эту власть собираются уезжать.
@@migilin И причем тут уничтожительно говорить о себе? Я себя с властью не ассоциирую. Нынешняя власть и родина вещи диаметрально противоположные. Может как-то сам прошьешься?
@@fjxkdbej ты веришь, что во власти одни жулики, а авиакорпорации ничего не делают и только с этими жуликами пилят деньги. И то, и другое - важнейшие звенья в стране. Раз уверен в этом и делаешь такие глобальные обобщения, то смысла продолжать разговор особого нет.
Одна поправка:) рабочая сила в Китае сейчас далеко не дешёвая)) уже лет десять как
@xiaomeinv7 一个人的工资取决于他的资格，而不是取决于他是否是外国人。 低技能工人从来就不贵。 现在中国陷入了中等收入陷阱，就业价格与其他地方相同，因此经济没有增长。
Почему так
Слабоват ещё Китай! И не факт что вырвется в лидеры. Молодцы что работают и двигаются вперёд.
Спасибо за работу! Очень интересный обзор!
Интересно. Годный контент, как всегда )))
Заждался уже новый выпуск. Скай, как идея - сделай большой выпуск про спейс шаттл, как с блэкбёрдами. ну и буран можно приплюсовать. Думаю зайдёт на ура.
Давно не было видео, с возвращением!!!))
МОЛОДЕЦ АФТОР СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ 👍👍.
Что такое АФТОР? Что за чудесная аббревиатура скрывается под этим сочетанием букв? 😂😂😂🤣
@@TheSuperxoxol язык падонков
@@TheSuperxoxol эй учительница пошла вон атсюда я не русский ещё как написаю а тебе.
@@HIMOYACHI эй не рюзге, а какого ты тут упражняешься на чужом языке, пиши на родном!
@@TheSuperxoxol Насколько же ты душный. Как с тобой вообще люди общаются? Или ты думаешь если ты тыкнешь на опечатку, сказав что это ошибка, то все во круг подумают ,что ты гений русской грамматики?
Как обычно - лайк не глядя! Уфф.. в этот раз - многабукафф, местами приуныл даже - с орг инфой в этот раз кажется перебор... Имхо, можно было смело уложиться в 15-20 мин. Но все равно очень интрересно и познавательно! Спасибо! Твори еще бро!
Хороший выпуск 👍
Интересно! Спасибо большое!
Отличный самолёт от китайских товарищей👍
Гусь свинье не товарищ
@@stroporez1 ну правильно. Тебе не товарищ
@@dibilizm2 сибир наш)))
@@hansmuller7122 холокост ваш
Америка, Америка! Боинг и Боинг! Россия самая обширная страна со сложным рельефом и слаборазвитыми дорогами для наземного транспорта. Хотя возможностей для их строительства достаточно. Авиация малотоннажная, но вездесущая, просто необходима! Аэродром с полосой в 3 километра проще построить, чем 300 километров автотрассы! Тем более, что там пробки, аварии, снег и дожди! Гаи только содержать с поборами! Для народа это накладно! Грузоперевозки малотоннажные также необходимы! Нужна программа развития авиатранспорта бытовой, местной значимости! Ну километров на 500 в разные стороны. Ну и система диспетчерского управления, чего нет! Работы - море!
Кому нужна? Нашим чинушам и так норм
Хей, Скай, очень рад видеть! Летом по твоей рекомендации ездил в Ульяновск. Один из моих любимых каналов!)
Прекрасный обзор! Как обычно для автора.
👍👍👍. Круто, Люблю Авиацию !!!
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"
По больше видео ждём от тебя🙏
Спасибо Вам!
Молодец, отличный материал
Сегодня самолет Comac C919 сделал свой первый рейс. Рейс MU9191 авиакомпании China Eastern вылетел из Шанхая в 10:32 утра в воскресенье по местному времени. Самолет перевозил 128 пассажиров и благополучно приземлился в Пекине в 12:31. Китайцы молодцы .... Но Россия впереди планеты всей у нас есть самолёт МС-21 который не имеет аналогов в мире так как Путин снова всех переиграл.
А Боинг это Байден который всех переиграл? А тоже Трамп, или Клинтон? А может Обама и далее вниз по списку?
Давно не видно было тебя)Рады видеть)))
Китайцы молодцы. Взяли темп СССР и пошли вперед огромными шагами, только благодаря Советскому Союзу
причем тут ссср?
@@siniyden Китай 40 лет тому назад взял курс социалистической системы СССР. Взяли самое лучшее, что несла эта система. Чего здесь не понятно?
@@ИльяМорозовпенсионер тебе мало что понятно, вот что. Они правильный курс взяли на то, чтобы частные инициативы не душить как голимый совок. Полностью совковый курс взяла кндр
@@siniyden , нет они их просто пиздят, как и в СССР, авторского права нет.
@@siniyden СССР не задавил "перестройку", а Китай задавил возможность "перестройки".
Очень ждал! Красава
Вот Китай и вырвался вперед, по сравнению с МС-21. Молодцы Китайцы. Автору тоже респект, хорошее видео 👍
Этот самолёт только имеет название "Китайский". Увы. Это сборная солянка. Любой сбой или санкция и фФсё. Нет самолёта.
@@куклкуклович pandel2311 походу ролик не смотрел. Так обычно либерда делает.
Как можно вырваться если ничего ещё нет.
@@куклкуклович В условиях глобализации и современной экономической системы создать конкурентноспособный самолет с нуля - невозможно. Китайцы молодцы
@@куклкукловичсначала импортные комплектующие будут, потом будет постепенная локализация тем более двигатель свой уже тестируется у китайцев
Спасибо за выпуск!
Можно пожелать успехов Китайским авиастроителям. Правда думается Боинг так просто не отдаст часть рынка, ему и так плохо, а зная их норов от них можно всего ждать.
За подробный разбор спасибо!
Да, без гадости не обойдется, Боинг те ещё разбойники
Уже летает, а где скрепный МС21?
Странно что слетела подписка, ну чтож подписка снова )) спасибо за видео
Здравствуйте, SkyShips. Всегда было интересно спросить. Я ведь верно понимаю, что вы в основном используете не свои материалы в выпусках? Вам не приходят жалобы от авторов материалов за нарушение авторских прав? Или вы берете из источников, не требующие указания авторства?
Общие открытые источники как правило не требующие указания авторства! А рекламные на первых стадиях даже приветствуют распространение, чем больше тем лучше ,а как ещё охватить и заинтересовать потребителя, так что автор не только несет информацию но и принимает участие в этом.
к сожалению не могу не думать про МС-21. Там тысячи комплектующих иностранных, которые сейчас поставить нельзя. Самим изготовить почти нереально в краткие сроки и тем более в бюджете. Сегодня я ремонтировал ступенчатый аттенюатор на анализаторе спектра высшего класса rohde&schwarz. Неисправную ступень 20дб взял из другого аттенюатора. Теперь даю ТЗ. Сколько времени и денег будет стоить разработка и изготовление этой ступени аттенюации 20дб, её примерные параметры - размеры 5-10-1.2 мм, ослабление РЧ сигнала в диапазоне частот 3Гц-43ГГц с неравномерностью не более 0.15дб, вносимые потери не более 0.2 дб , учитывая физические расположения контактов входа и выхода РЧ тракта КСВ не более 1.2. И это еще не полный список всех параметров и характеристик. очень жаль МС-21, но не получится, нереально это на мой взгляд. Какие то самолеты смогут сделать из того что получится третьим путем привезти, но не более.
Да, у нас на производстве тоже сплошной KeySight и он же в прошлом Agilent. Страшно представить что будет, когда это все начнёт выходить из строя. Хотя ВАЦ аджилентовский уже 20 лет и работает без перебоев, но наплыв молодых специалистов после вуза, кем я и являюсь, технику может добить. К слову про аттенюатор, у меня на огромном полу государственном предприятии, это будет стоить миллионы и займёт несколько лет, если вообще получится, и все это понимают.
@@СтасМалеваник я хорошо знаком с кейсайт и аджилент. Работал у них и копался в генераторах и анализаторах спектра. С вац совсем немного работал.
восхищён 👍💪, отличная подача
Ждем санкции по отношению с919 от партнёров
Спасибо круто получилось!
Главное, что во всех планах не видно учета риска санкций. Банально обрубание поставок двигателей и привет.
Так если китайцы дурдом устраивать не станут (лезть воевать с Тайванем или т.п.), то и санкциям взяться неоткуда. Будут себе клепать сотнями для внутреннего рынка, как минимум.
@@spbcafe китайцам уже и сейчас начали гайки немного закручивать по наставлению США (например, доступ к топовой микроэлектронике). Захотят и движки запретят поставлять (или наиболее совершенные, те же Leap приостановят).
Удачно приземлился около компьютера, получив новое видео от SkyShips!
А че там с МС21? Когда полетит и мотор готов? Давно про МС21 не слышно.
Чуствую 2024 - 2025 год
Щас его переделывают под русские материалы
2 раза на МАКСе видел
Спасибо за информацию.
Это не китайская экзотика - это будущее российской гражданской авиации .с 919 уже во всю на авиалиниях в Китае. Они только для испытаний с десяток самолётов наделали МС 21 как сделали 5 штук с PW движками и один с пс-12 ( пардон ПД 14) и один покрасили в Россия так ничего не изменилось.
Два с ПД-14 73055 и 73051
И что с этого? Тот что в Россию окрашен 73054 с двигателями PW Comac c 919 уже на линии и каждый день выполняет рейс с пассажирами МС 21 хоть с PW хоть с ПД не выполнили ни одного коммерческого рейса.
@@ВенераИсаева-л7к С логикой у тебя всё хорошо. Про санкции забыл.
Интересно за какой срок Китай поднял бы в небо опытный COMAC C919 на китайских комплектующих.
Сомас изначально разрабатывался как кооперационный самолёт при помощи эрбас.там договорняк с заводом эрбас в Китае .изначально ни аrj 21 ни comac 919 ни о каких комплектующих китайских речь не шла не идёт и не будет идти. Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета и МС 21.они оба кооперационные самолёты это изначально было задумано. только сборка испытания покраска и передача клиенту.
@@ВенераИсаева-л7к _Только сборка испытания покраска продажа клиенту это тоже касалось и касается суперджета _
Поискал, нашёл, много. И вы найдёте.
Например.
Статья "ЦАГИ подтвердил соответствие прочности фюзеляжа Sukhoi Superjet 100 требованиям EASA" 3 ноября 2011
Испытания, завершенные в ЦАГИ в конце октября 2011 г., экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95B) в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности EASA.
Например
Статья "Ресурсные испытания Sukhoi SuperJet 100 LR начаты в ЦАГИ" 22 октября 2015 г.
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского начались ресурсные испытания планера самолета Sukhoi SuperJet 100 с увеличенной дальностью полета которые должны подтвердить проектный ресурс конструкции данной модели самолета до 70 000 летных часов и 54 000 полетов.
Сотрудничество между АО «Гражданские самолеты Сухого» и ФГУП «ЦАГИ» по проекту Sukhoi Superjet 100 ведется с 2001 года. На одной из ведущих российских научных площадок проходили испытания конструкции самолета, как по статической прочности образцов и отдельных агрегатов, так и планера в целом на самолете с заводским номером 95002. Также проводились исследования аэродинамики самолета на моделях в аэродинамических трубах.
Вот -наху- зачем? Всё уже придумали гении за западе, и проверили, к нам в отсталый РФ привезли уже готовое? Только собирать.
==========
Ваши усирания напоминают мне 2014 год и диалоги на городском форуме города Одесса про Мост.
_тоже касалось и касается суперджета_
Думаю вы будете продолжать десятилетиями писать буковки, типа "это не то,это другое".
А МС-21 и новый суперждет будут летать.
Было интересно, спасибо.
Канал авиасмотр уже ругали и тебя "по ругаем"))) хватит нам говлрить про узлы мили футы ньютоны килоньютоны...есть местмы километры килограммы и тонны!)))
Классное видео! Полностью по смотрел и получил удовольствие))) Заслуженно ЛАЙК!!!)))
А Ньютоны чем не угодили? Это же стандартная единица для измерения силы в СИ
@@Strange_Linden да что мили, что ньютотны, что яблоки, при некотором уровне образования разница не ощущается.
Спасибо за обзор. Хороший самолет получился. Нужно брать на местные линии в России. При всем уважении.
главный плюс этого самолета в том что все запчасти на него оригинал )))
У него ситуация с отечественным комплектующими даже хуже чем у суперджета первых версий.
@@Fgfhj-f5o да ладно вам , шутка же :)
Отличный канал, пасиб за контент)
Интересное видео! А вот вопрос. На 26.10-26.11 видно, что за килем взлетающего самолёта что-то летит на тросике. Дюже любопытно узнать, что это?
это выносной датчик (их там несколько), отслеживает параметры полета в отсутствии влияния самого самолета, потому и вынесен на тросе подальше. При любых эволюциях в воздухе он болтается сам по себе))
@@Alexis197625 благодарю за пояснение!
Разумный подход:"хорош за свои деньги", позволяет всегда найти потребителя и не тратиться на инновации
👍Классное видео👍
так интересно рассказывать ТАЛАНТИЩЕ
Китайцы красавчики, уже коммерческий рейс выполнили на этом лайнере, а Российский МС21 приостановился в связи с санкциями, т.е. от российского там мало что есть🤣