Очень понравился тест. Наконец то Игорь стал показывать размеры багажника в цифрах и в конце таблица результатов тоже очень наглядно показывает результаты
@@andreyzvygin9725 шипы не спрашивают за что цепляться. Они просто везут. Ну и надо понимать что внешние кадры не могут идеально повторять картинку из салона. Оператор у нас один
@@АлександрТур-и3к именно это мы и сказали в финале. Но после драки еулоками не машут. Вот в данном конкретном заезде октавия затащила, но летом, возможно, результат будет иным
У чангана свой класс автомобиля не нужно сравнивать его шкодами, с тойотами и со всеми остальными. Все они рядом с ним не стояли. 😂😂😂😂говорю, это не имея этого автомобиля. 😅
Октавия - тачло на крайней модификации платформы, которую полноценно обслужить без ОД, подключенного к серверу ВАГа - не получится... Короче, окирпичить ее вполне себе реально....
@@TheMikki1982 смешной ты "эксперт по ВАГу". Обслужить Октавию полноценно можно практически в любом сервисе. Даже в мультибрендовых. Все узлы и агрегаты давно известны, по ПО и электрике тоже давно без проблем.
Спасибо за обзор со Шкодой. В наше время это исчезающе редкий случай :) Сейчас можно купить слегка удлиненную Октавию А8 1.4TSI из Китая по параллельному импорту в очень хорошей комплектации (вкл. многорычажную подвеску сзади) за 2,9 млн. руб. и данный вариант будем много интереснее нового Чангана, пусть и на гарантии.
За 3.2 можно привезти чанган с 2.0 литрами турбо, в очень крутой комплектации, так же из Китая парралельку. Октавия в своем старческо-престарелом дизайне потеряется на дороге в сравнении с этой машиной. да и 150 лошадей у Октавии и 232 лошади у чангана, в чем тут вообще смысл сравнения? Чанган рвет бмв и мерседес, а вы про Октавию))
@@dmitrytitov1133 вы только это заметили в моем высказывании?) Меня всегда улыбают избирательные ответы на удобные темы) да, вы пропустили премию грантурер года, не видел в одноклассниках чанган юни в ни одной шкоды, хотя ожидал там увидеть суперб, хотя бы. Суперб действительно хорошая машина, но не старческая октавия! Я понимаю, что вы престарелый и топите за свое, но объективность никто не отменял. А что там по лошадям в октавии? Да и вы ездили хоть на одном чангане?) Я ездил и знаю о чем говорю)
@@GucciGooseда да, убеждай себя за свой Самсунг, тьфу, чангган) какой он классный, всякие премии и тесты двигателя проходит в суровых режимах) Да только пруфоф нет и если марка запрещает сравнительные обзоры заранее все понятно) Ездите дальше на своих гаджетах, никто не против.
Не ну надо признать,этот Чанган внешне очень привлекательным получился,но интерьер нет, китайская шляпа,да и за 3 млн,тоже нет,лучше уж настоящий автомобиль за 3,6 от Ваг,а не подделку. Ну и Октавия в очередной раз доказала,что 1,4 150 пушка,даже на классическом АКПП дерёт более мощный мотор, не говоря если бы была на легендарной ДСГ,но зато в сравнении с сухой ДСГ7, этот 8АКПП будет надёжнее вдолгую.
Октавия выглядит что снаружи что внутри устаревшей, и никого эта ""пушка" не дерёт, у октавии 9 сек до 100, у юни-в 7.1 сек до 100, тут решили более узкая резина и шипы на октавии, тест на ускорение вообще не объективен, короче за свою цену у октавии нет шансов.
Наверняка Uni-V летом на асфальте будет ехать гораздо бодрее до сотни, чем на широких липучках по зимней дороге, в совокупности с оригинальным дизайном кузова и массой опций в салоне китаец предпочтительнее пустой Октавии с мотором 1.4 л. Пользователи покупающие Uni-V не будут возить холодильник или картошку в багажнике, им достаточно пару чемоданов для поездки летом к морю. Да и сам собственник китайской Шкоды готов поменять свою пустую Октавию на Changan UNI-V.
У меня джили кулрей (не обкатан), до кулрея была Рено лагуна 3 с 2-х литровым турбодизеем (150 л.с.) и 6 ступенчатый автомат (люблю эту машину и жалею , что продал, но старенькая уже). Так вот кулрей сейчас зимой только шлифует дорогу (зимнюю) и работает ESP, в итоге не едет, а лагуна всегда ехала и ESP не душила мотор, уверенно тянула, еще и для Лагуны перед тяжелый (около 1100 кг на переднюю ось). Так вот, не удивляют результаты разгона Октавии и Чангана этого. Летом надо смотреть, посуху
Лагуна просто была слабее и тяжелее, вот и ответ. У кулрея явно больше 150лс + у робота выше КПД. В итоге на колеса приходит больше мощности. И старый чугунный дизель явно тяжелее современного 3цилиндрового агрегата. Так что если бы вы их поставили рядом, то увидели, что с одинаковой резиной и буксом кулрей уедет от лагуны. Ну и у него есть режим ЕСП спорт, когда машина активнее буксует, но в случае заносит электроника ловит. Всегда зимой так езжу, намного удобнее управлять тягой
Согласен кулек esp душит сильно, на Ваге такого нет, она моргает но тянет как танк на переднем приводе, когда пересел на китайца это сразу заметил зимой
@@bitva_motorov Лагуна тяжелее значительно на ось переднюю 1100 кг или около того, но тяга 340 Нм. Там где она ехала Кулек скользит и передок сносит, к сожалению
Для меня, человека ростом 191 см, - Чанган это зло… если в машину нельзя просто комфортно сесть, то все опции это пустота…и вообще очень мало авто где может комфортно разместиться человек высокого роста (Vag, Bmv)…
Чек горит, тк глюк ПО двигателя: в морозы программа определяет пропуск воспламенения, которого по факту нет. Лечится новым обновлением ПО двигателя у диллера. Или сбросить и ездить дальше до нового чека.
Очень странное сравнение. Мне на время ремонта дилер дал подменную Октавию в топе с кожаным салоном, атмосферной подсветкой, камерами, электроприводом багажника и музыкой Canton. У меня Октавия в бюджетной комплектации и там сзади две юсбишки и розетка на 220. Несколько раз замерял динамику - 7.9с до 100, ничего не отключая.
@@bitva_motorov так это советы для пенсионеров и есть) тут половина таких) еще и в машине не сидели даже, а по обзорам уже знают больше, чем инженеры из Китая.
@@АлексейАлабушкинувы да, Пётр мучается со своей ауди с легендарным 3л дизелем. Она после 80 начала мозг клевать, сейчас 120 из сервисов не вылезает. Живут долго простые шкоды с атмо, но они и не едут
Уважаымые Шкода воды ! Не меняйте свой автомобиль на Китайца, сильно пожелайте 😢. У меня был Октавия А7, комплектация стайл, с вебастой, проехал на ней 200 000 км, в декабре поменял на новый Джетур Дашинг, тоже на максималке. С движком 1.6 л. И теперь жалею. Надо было вложить на свою Окташу 150-200 тыс, и ездить ещё лет 5. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
посмотри как "впихивает". Все что ниже 220 л.с у вага это древние двигатели , которые никуда не едут . Нормальные движки ваг ставит в топовые конфиги, либо на ауди и порш
@@ДрайверМЛМ а притом))) что это фольсваген и ресурс у этого двигателя примерно 200т плюс минус 50т смотря как на нём гонять... А объём конечно не причём, например у Рено есть двигатель 1.5 дизель правда) так вот там ресурс двигателя 500-700т))) вот и вся правда про VAG как были говно так и остались
Вот даже на видео видно,что, да салоны у обоих не дорогие.Но Октакия как то гораздо приятней по материалам,теплее на взгляд,логичней.Китаец это конечно более чем странный автомобиль.Он однозначно про казаться,а не быть! Отвратительно сделанная аля копия по Audi A7.Для разве что совсем молодых начинающих водителей.Когда нет денег,а понты нужны.Октавия особенно в средних и жирных комплектациях гораздо серьёзней,взрослее.
Игорь, сравни свой новый автомобиль с кароком. желательно на переднем приводе, чтобы максимально равные условия были. интересно что потерял и что приобрел ВС5 по сравнению с "оригиналом".
Давайте карок - сравним. Я уверен что джетта проиграет, она сделана сильно дешевле: жёсткий пластик, простой багажник,6ст автомат, а не 8ст. Единственный плюс китайца - независимая задняя подвеска и цена. Карок сейчас при заказе из Европы стоит больше 4млн
Какая гарантия 5 лет? Это только для красного словца. На ЛКП гарантия 3 года, на акамулятор вообще 3 месяца (если, не ошибаюсь), короче, 5 лет в лучшем случае на коробку и двигатель. Но ОД всегда может отказать в гарантии сославшись, например, на неправильную эксплуатацию. А учитывая сколько стоят эти ТО, встаёт вопрос: а нужна ли, в принципе, такая гарантия? Разве, что пройти 0 ТО, потому что много косяков, зачастую, вылезают сразу.
Так она и нужна первые пол года. Брака нет и ок. Вопрос в другом если цена на ТО дорогая то может машина для вас дорогая? На ТО ездят не для гарантии а просто масло менять. Какая связь между ТО и гарантией?
@@lexx131186 если вы не в курсе, то связь прямая. Не ездишь на ТО - нет гарантии! А масло можно поменять в 2 раза дешевле, чем у ОД. Я, при наличии гаража и ямы в нём, всегда менял сам.
@@ДмитрийБакаринов-ь3п Да с чего ее не будет-то? У вас это в договоре написано ? Есть закон о защите прав потребителей. Там все написано. Вы может обслуживать авто там где вам нравится. Масло можно поменять самому но остается вопрос зачем?
@@lexx131186 у нас много каких законов есть, только они, что дышло. И обслуживаться (без потери гарантии) вы можете только в сертифицированном сервисе, который вам поставит штамп в сервисную книжку. Если будете заезжать в первое попавшееся сто, то не видать вам никакой гарантии.
Changan - фантик на колёсах, Octavia - добротный, настроенный инженерами автомобиль. Потенциальный покупатель выбирает Changan и поэтому скорее Octavia деградирует до уровня китайских автомобилей, чем Changan начнёт более проработанными свои. Между китайской Шкодой и Чанганом я бы выбрал "серый" Gelly Preface, но я совсем не потенциальный покупатель)))
@@kirillkirill7395 Да. Можно по разному относится к продукции вага, но там автомобили делают инженеры. Это моё мнение. Даже телегу можно или сконструировать или просто собрать из чего как повезёт.
Зимой, в каше, в разных полосах с разным покрытием на разной резине - шипах и фрикционке делают замеры на скорость. вот это уровень. отличный тест шин у вас вышел, только вроде это тест авто у вас в заголовке.
Езжу на октавии а7,отличный автомобиль,как и а 8 кузов пусть будет даже китайская версия.Все равно немецкие корни не уберешь. Считаю эту модель в С классе эталоном.чанган итд я не понимаю!
У меня топовая Октавия A7FL с тремя доп пакетами, сиденья в комбинированной коже, есть адаптивный круиз и Чанган даже рядом не лежит, как можно Октаху променять на ЭТО...
@@дмитрийк-с9ю4ы ещё один старовер, живущий байками 10-летней давности))) DQ 250, DQ 500, DQ381 теперь образцовые роботы, в которых давно допилили все косяки.
Октавия на тесте в бомж комплектации, надо было найти актавию на 2 литра с тройным климатом, многорычажкой взаде, и полным зимним пакетом для России, конечно и цена будет заоблочной у такой актавии. При наличии денег, конечно предпочтение вагу, а это актавия, пассат, или ауди в том классе, но продолжаем смотреть на эти авто из окна маршрутки 😂🤔👍
@@Сергей-у5к3г а причём здесь стоимость? Тут уже скорее скорее сравнение европейской инженерной мысли и уровня развития китайского автопрома. А в данном случае сравнение еще и неуместное, т.к. Октавия ну просто пустая, даже кармашек нет в задних сидениях. А это при том, что в наших шкодах каких только опций можно было дозаказать... Бой неравный, проще говоря. А китайская Шкода -это уже не та шкода, что не говори. Но за обзор спасибо!
а смысл сравнивать автомобили в разных категориях . В принципе эту октавию можно уже с тугеллой сравнивать ( по цене ) , а топовую октавию с чем сравнивать ? Танк 500 :?
Учитывая, что Октавия лучшая в своём классе, то проигрыш Чан ган не выглядит таковым. Ещё пару лет, и Китай всех обойдут. Киа Сид, Элантра и остальные могут в сторонке стоять и курить. Игорь, Дима, спасибо за долгожданный тест. Октавия снова удивила, как и Чан ган))
@@МихаилОскольский Это ирония... Китайцы к нам пришли с "дира" в 2004. Прошло ровно 20 лет,а они все развиваются. Китайскую машину могу показать совершенно целую через 15 лет,но это не заслуга китайцев.
Обойдут они лишь потому, что у них нет конкурентов на нашем рынке. У себя в китае эти повозки в три раза дешевле, чем у нас, и берут их в основном как брали у нас жигули лет 5 назад, т.е. для них это бюджетные жоповозки.
у вага тупизм с наборными комплектациями, ну и надёжность ничем не лучше других марок. у моей джетты безключевой доступ и нет теплых опций, и вообще ничего нет🤨только мазохисты ездят на бюджетном ваге)
Интересует в первую очередь управление, торможение, драйв на китайцах, а бытовыху в виде багажников, эргономики салона и т.д. можно подробно и лично ознакомиться в автосалонах.
У меня Октавия А8 2.0 tsi с циклом Миллера, на DQ 381 коробке в комплектации Still, на Китайскую игрушку из Fix Prize с поднимающимся спойлером, смотрю с улыбкой 😂😂😂
Маловат мотор 1.4 для Октавии. 1.4 хорош для Рапида и Поло, а для Октавии надо бо́льший мотор. Дизайн экстрерьера у Чанган очень крутой👍 Интерьер, мне кажется, не дотягивает. Опять же было бы неплохо, если бы официально Чанган привозили мотор 2.0. Но опять же цена, если этот 1.5 стоит 3 ляма, то 2.0 сеолько бы стоит? 3,5 млн? Это уже дохрена...сейчас Тойоту Камри 2.0 можно купить в салоне за 4 ляма.
Я лично по своему опыту , за Октавию в ней точно не замёрзнешь багажник бомба , и никогда не было каких либо серьёзных поломок . Чанган не дотягивает да то что визуально красивый а по факту Шкода лучше .
А салон! Если бы вы видели с какого говна он слеплен. Я проехал на чангане 700 км, больше не смог. Такое говно нужно же было слепить, да ещё за такие деньги!
Вы бы периодически уточняли, что например подогрева руля нет именно в данном автомобиле, т.к. это бомж комплектация. Сюда же и привод багажника и адаптивный круиз и куча других ассистентов. А то выглядит так, что китаец на полном серьёзе бьётся с Октавией, да ещё и баллы получает 😂
Взял юни ви, кайфовая тачка(из минусов шумка, русификация). Новая мазда 6 ez перелицованный changan Deepal SL03. Думаю скоро и немцов будете брать китайских либо из музеев. Таковы реалии. А вообще выбирайте что лично вам по кайфу и никого не слушайте
Не покупайте автомобили CHANGAN это выкинутые деньги на помойку и потраченные нервы. По крайней мере в Москве, дилеры не умеют их ремонтировать, а если автомобиль на гарантии сломается, то специалисты автосервисов автосалонов не знают с какой стороны к нему подходить. Особенно в сети автосалонов Автогермес в Москве
Заходил смотреть чанани в 21 году. Три модели, все нарядные по внутрянке. Загорелся. Но, остыв, дома посмотрел, что из себя представляют движки на самых разных обзорах. Пришел к выводу, что мне не подходит ни динамика, ни уровень надежности, ни цена за всю эту красоту.
Я так скажу, чанган красивее но Шкода все равно это европеец и в каждой детали будет больше лоска и качества. У меня был выбор взять нового китайца и продать свой x1 -2014 года и я покатавшись на каршери на китайцах и на тест драйвах понял что нах эту мишуру китайскую и продолжил ездить на бмв и не секунду не жалею
Ребят, большое спасибо за сравнительный обзор! Подскажите пожалуйста, при всём уважении к Дмитрию, вы его успокоительными препаратами накачиваете или просто заставляете сниматься в обзорах?))
Заставляем, паспорт отобрали... Что за ерунду пишете? Выйдите и на камеру красиво расскажите. Он владелец автомобиля, а не профессиональный обзорщик и журналист.
Странно сравнивать чанган в максимальной комплектации против октавии в практически в минималке Вы возьмите октавию 2л турбо на независимой подвске в максималке Да она будет дороже , но неправильно сравнивать разные комплектации
Да почему на сравнения вечно берут комплектации бомжэдишн. У актавии может быть на втором ряду - климат, подогрев и зарядка. Да и вообщем огромное кол-во опций (адаптивный круиз, хорошая мультимедиа, цифровая приборка, лёд оптика с адаптивный светом и т.д.). Надо такой автомобиль сравнивать, что бы честно было. По цене нового китайца, можно купить жирную Октавию 21г с пробегом до 50 т.км. и горя с ней не знать!
Какой нахрен чанган уни к, уни ви, куни ли, чери тиго 7, чери тиго 8 про макс ксиоми 2 ноль точка 5, когда вернутся все нормальные бренды, шкода, фольс, киа, хенде, тойота, никому не нужны будут эти светящиеся шушлайки, мне уж точно, я жду к5 рест в России и оф дилеров!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Очень понравился тест. Наконец то Игорь стал показывать размеры багажника в цифрах и в конце таблица результатов тоже очень наглядно показывает результаты
После фразы "в Москве были сильные морозы за 20..." где-то в Якутии заплакали смотрящие Вас люди
В Москве скверные морозы -20 с высокой влажностью. Ощущения,как в -40.
Я бы больше хотел чтобы онр засмеялись. Будем придумывать шутки лучше:)
Поверь днём было минус 2 и около нуля а ночью до минус 23
Это хуже чем стабильно минус 37
Я для машины
Да, когда залито 5в30 то в - 30 оно густеет, и компьютер ругается, говорит не заводи
У вас сухой мороз и легче переносится,у нас влажность и температурные качели,то оттепель,то мороз -25 с ветром
Полосами надо было меняться на разгоне. Один по правой чистой, второй по левой каше и ищет зацеп. Б - блогеры...... 🤦
Мы менялись. У октавии узкие шины с шипами, у чангана - липучка вот и разница. А поменять их невозможно
@@bitva_motorov
Ну да,шипы цеплялись за снег, как шестерни зубчатой передачи.😂
Теперь понятно для чего нужны шипы с точки зрения профессионала.
Гонка точно не объективная )
@@andreyzvygin9725 шипы не спрашивают за что цепляться. Они просто везут.
Ну и надо понимать что внешние кадры не могут идеально повторять картинку из салона. Оператор у нас один
@@АлександрТур-и3к именно это мы и сказали в финале.
Но после драки еулоками не машут. Вот в данном конкретном заезде октавия затащила, но летом, возможно, результат будет иным
У чангана свой класс автомобиля не нужно сравнивать его шкодами, с тойотами и со всеми остальными. Все они рядом с ним не стояли. 😂😂😂😂говорю, это не имея этого автомобиля. 😅
Спасибо большое за тест! Было очень интересно сравнить чешскую классику с чем-то нестандартным из КНР. Ждём ещё больше новых видео))
Если чек горит, значит двигатель, работает☝️😁
Как минимум аккум работает
Октавия про надежность, удобство и удовольствие от управления. Чанган - глянцевый кот в мешке.
Согласен!!
а8 про надежность? понятненько
@@Тачи-э1ж а почему нет???
Октавия - тачло на крайней модификации платформы, которую полноценно обслужить без ОД, подключенного к серверу ВАГа - не получится... Короче, окирпичить ее вполне себе реально....
@@TheMikki1982 смешной ты "эксперт по ВАГу". Обслужить Октавию полноценно можно практически в любом сервисе. Даже в мультибрендовых. Все узлы и агрегаты давно известны, по ПО и электрике тоже давно без проблем.
Крутость Чан Ань - это как Таврией Седан замещать 99-ю в известной стране )
Чаво?😂
Когда вышла славута той страны давно не было,а в кузове 8-ки таврия была горячим пирожком.😆😁
Интересно, были ли таврии с 83 мотором?
@@ИльяИваненко-ъ9ы
Нет.
Были впрысковые с начала 2000-х.
@@ИльяИваненко-ъ9ы поговаривают, В 1991 году Таврия и Славута комплектовались двигателями ВАЗ-21 081 и 4-х ступенчатой КПП)
@@andreyzvygin9725 а еще ж была крутая накладка на 5-ю дверь, чтобы превратит ли в универсал))
Спасибо за обзор со Шкодой. В наше время это исчезающе редкий случай :)
Сейчас можно купить слегка удлиненную Октавию А8 1.4TSI из Китая по параллельному импорту в очень хорошей комплектации (вкл. многорычажную подвеску сзади) за 2,9 млн. руб. и данный вариант будем много интереснее нового Чангана, пусть и на гарантии.
За 3.2 можно привезти чанган с 2.0 литрами турбо, в очень крутой комплектации, так же из Китая парралельку. Октавия в своем старческо-престарелом дизайне потеряется на дороге в сравнении с этой машиной. да и 150 лошадей у Октавии и 232 лошади у чангана, в чем тут вообще смысл сравнения? Чанган рвет бмв и мерседес, а вы про Октавию))
@@GucciGoose Чанган рвет БМВ и Мерседес? Видимо, я что-то пропустил. Тогда, конечно Чанган безальтернативен.
@@dmitrytitov1133 вы только это заметили в моем высказывании?) Меня всегда улыбают избирательные ответы на удобные темы) да, вы пропустили премию грантурер года, не видел в одноклассниках чанган юни в ни одной шкоды, хотя ожидал там увидеть суперб, хотя бы. Суперб действительно хорошая машина, но не старческая октавия! Я понимаю, что вы престарелый и топите за свое, но объективность никто не отменял. А что там по лошадям в октавии? Да и вы ездили хоть на одном чангане?) Я ездил и знаю о чем говорю)
гуглить умеете? думаю найдете сами, меня просить не нужно)
@@GucciGooseда да, убеждай себя за свой Самсунг, тьфу, чангган) какой он классный, всякие премии и тесты двигателя проходит в суровых режимах)
Да только пруфоф нет и если марка запрещает сравнительные обзоры заранее все понятно)
Ездите дальше на своих гаджетах, никто не против.
Не ну надо признать,этот Чанган внешне очень привлекательным получился,но интерьер нет, китайская шляпа,да и за 3 млн,тоже нет,лучше уж настоящий автомобиль за 3,6 от Ваг,а не подделку. Ну и Октавия в очередной раз доказала,что 1,4 150 пушка,даже на классическом АКПП дерёт более мощный мотор, не говоря если бы была на легендарной ДСГ,но зато в сравнении с сухой ДСГ7, этот 8АКПП будет надёжнее вдолгую.
Октавия выглядит что снаружи что внутри устаревшей, и никого эта ""пушка" не дерёт, у октавии 9 сек до 100, у юни-в 7.1 сек до 100, тут решили более узкая резина и шипы на октавии, тест на ускорение вообще не объективен, короче за свою цену у октавии нет шансов.
Немецкая школа против китайской микроволновки на колесиках - выбор очевиден 😂🎉
Немецкая школа?) Третий рейх против коммунистически четкого авто, тогда)
Технологичная Шкода в 23 году только отошла от галогенных фар
Наверняка Uni-V летом на асфальте будет ехать гораздо бодрее до сотни, чем на широких липучках по зимней дороге, в совокупности с оригинальным дизайном кузова и массой опций в салоне китаец предпочтительнее пустой Октавии с мотором 1.4 л. Пользователи покупающие Uni-V не будут возить холодильник или картошку в багажнике, им достаточно пару чемоданов для поездки летом к морю. Да и сам собственник китайской Шкоды готов поменять свою пустую Октавию на Changan UNI-V.
У меня джили кулрей (не обкатан), до кулрея была Рено лагуна 3 с 2-х литровым турбодизеем (150 л.с.) и 6 ступенчатый автомат (люблю эту машину и жалею , что продал, но старенькая уже). Так вот кулрей сейчас зимой только шлифует дорогу (зимнюю) и работает ESP, в итоге не едет, а лагуна всегда ехала и ESP не душила мотор, уверенно тянула, еще и для Лагуны перед тяжелый (около 1100 кг на переднюю ось). Так вот, не удивляют результаты разгона Октавии и Чангана этого. Летом надо смотреть, посуху
Лагуна просто была слабее и тяжелее, вот и ответ.
У кулрея явно больше 150лс + у робота выше КПД. В итоге на колеса приходит больше мощности.
И старый чугунный дизель явно тяжелее современного 3цилиндрового агрегата.
Так что если бы вы их поставили рядом, то увидели, что с одинаковой резиной и буксом кулрей уедет от лагуны.
Ну и у него есть режим ЕСП спорт, когда машина активнее буксует, но в случае заносит электроника ловит. Всегда зимой так езжу, намного удобнее управлять тягой
Друг взял после туарега 12 года монжаро новый. Говорит, пока китай - полное ховно !!!
летом у октавии нет ни одного шанса.
Согласен кулек esp душит сильно, на Ваге такого нет, она моргает но тянет как танк на переднем приводе, когда пересел на китайца это сразу заметил зимой
@@bitva_motorov Лагуна тяжелее значительно на ось переднюю 1100 кг или около того, но тяга 340 Нм. Там где она ехала Кулек скользит и передок сносит, к сожалению
А ещё, Шкода в такси больше подходит, номерной знак на крышке, а не на бампере. Встал под знак, открыл багажник и ждёшь клиента)))
Очень интересное сравнение.
Хороший контент делаете. Спасибо
Для меня, человека ростом 191 см, - Чанган это зло… если в машину нельзя просто комфортно сесть, то все опции это пустота…и вообще очень мало авто где может комфортно разместиться человек высокого роста (Vag, Bmv)…
Ты один такой на миллион с ростом 190.Для таких есть уазик
в Опель Астра влезешь
Камри
@@Lexey_36как минимум, уже двое.
Так найди себе повозку подлиннее раз длинноногий как страус.
При чём тут машина?
Данные КРАШ ТЕСТА - это +10 баллов сразу!
Надёжность - ?
Сравнили конфетку с машиной!
Ребят спасибо за обзор.
Чек горит, тк глюк ПО двигателя: в морозы программа определяет пропуск воспламенения, которого по факту нет. Лечится новым обновлением ПО двигателя у диллера. Или сбросить и ездить дальше до нового чека.
Очень странное сравнение. Мне на время ремонта дилер дал подменную Октавию в топе с кожаным салоном, атмосферной подсветкой, камерами, электроприводом багажника и музыкой Canton. У меня Октавия в бюджетной комплектации и там сзади две юсбишки и розетка на 220. Несколько раз замерял динамику - 7.9с до 100, ничего не отключая.
Поменять лучше на суперб универсал или на кодиак
Это для зануд, ближе к пенсии. Зачем молодому парню сарай?
@@bitva_motorov чтобы ездить с семьёй в путешествия
@@bitva_motorov так это советы для пенсионеров и есть) тут половина таких) еще и в машине не сидели даже, а по обзорам уже знают больше, чем инженеры из Китая.
На фоне Чангана Шкода смотрится как 21 Волга. 😂😂😂😂😂😂😂
Ты наверно за рулем Октавии ни сидела жаль)
@@ФозилМухаммадиев-г5жа ты видимо перед рулем не сидела
Потому, что марка не разрешает сравнительные тесты, уже становится все понятно.
Итог и так понятен будет. Очень интересно было бы увидеть результаты тестов от"За рулём " ресурсные испытания
По поводу разгона, надо лето ждать. По снегу не показатель, тем более разная резина.
Ждем обзор в летних условиях, но, просьба, найти авто в комплектации побогаче
Здравствуйте, спасибо за ваши ролики. Свежую Шкоду поменять на нового китайца 😱😱😱 я бы никогда
У шкоды пробег 75, боюсь скоро она начнёт превращаться в тыкву. Да и разница в динамике не очевидная, допускаю что летом чанган её дернет
120 т. пробег в тыкву не превратилась😂
@@bitva_motorov неужели ваг так испортился? Для старых моделей Вага 75 т км, даже по России было состоянием нового авто.
@@АлексейАлабушкинувы да, Пётр мучается со своей ауди с легендарным 3л дизелем. Она после 80 начала мозг клевать, сейчас 120 из сервисов не вылезает.
Живут долго простые шкоды с атмо, но они и не едут
Это же реклама очередной одноразовой консервной банки)
Уважаымые Шкода воды ! Не меняйте свой автомобиль на Китайца, сильно пожелайте 😢. У меня был Октавия А7, комплектация стайл, с вебастой, проехал на ней 200 000 км, в декабре поменял на новый Джетур Дашинг, тоже на максималке. С движком 1.6 л. И теперь жалею. Надо было вложить на свою Окташу 150-200 тыс, и ездить ещё лет 5. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Менять на китайца как раз можно. Только к выбору надо подходить осторожнее. Дашинг точно бы не взял.
Джетур Дашинг - это же самый дешёвый в линейке Джетур. Почему именно он?
@@masterunit4809потому, что это неправда и ничего он не покупал.
У Октавии гарантия 3 года. Вчера поменяли заднюю левую ступицу. Машина 03.21.
Нет ничего лучше, чем то как шкода, впихивает китайцу!!! Вот это приятно смотреть!!! Побольше бы таких роликов, китайцы надоели....
А мне кажется, что Китай уже впихнул всем. Особенно Корее и Японии
посмотри как "впихивает". Все что ниже 220 л.с у вага это древние двигатели , которые никуда не едут . Нормальные движки ваг ставит в топовые конфиги, либо на ауди и порш
ruclips.net/video/7eS6XWIruCU/видео.htmlsi=-ocf-pi-4jIPcSps
@@Mecenatt типа 1,4 совсем уж не едет?
@@Lexon72 у меня кадьяк . 9.5 он едет на переднем приводе. Низа хорошие . Верха как на атмосферном 2.0
Ну если бы у меня был выбор, я бы взял подержанную Октавию с небольшим пробегом. 75000 - это для неё пустяк
Для 1.4 )) 75т это пустяк ????
Ну конечно у меня пробег 270 я ничего не делал по мотору 1.4@@ИмяФамилия-е3л7д
Чек это нормально, она с завода с чеком😂😂😂
@@ИмяФамилия-е3л7д А при чем здесь объем мотора? Шкода Октавия супер надёжная тачка.
@@ДрайверМЛМ а притом))) что это фольсваген и ресурс у этого двигателя примерно 200т плюс минус 50т смотря как на нём гонять... А объём конечно не причём, например у Рено есть двигатель 1.5 дизель правда) так вот там ресурс двигателя 500-700т))) вот и вся правда про VAG как были говно так и остались
Юни-в без включенного спорта на липучке по снегу вс октаха на шипах, вот это качественное сравнение, лол))
Этот же Дима на канале постоянно топил за мазду сх 5!? А теперь октавия, серьёзно))
Вот даже на видео видно,что, да салоны у обоих не дорогие.Но Октакия как то гораздо приятней по материалам,теплее на взгляд,логичней.Китаец это конечно более чем странный автомобиль.Он однозначно про казаться,а не быть! Отвратительно сделанная аля копия по Audi A7.Для разве что совсем молодых начинающих водителей.Когда нет денег,а понты нужны.Октавия особенно в средних и жирных комплектациях гораздо серьёзней,взрослее.
А куда Мазда делась у владельца? Он на ней с Черри Тигго 7 про в тесте был
Мазду продал.
Octavia Jetta качество, changan китайское качество. Понимаете разницу?
Игорь, сравни свой новый автомобиль с кароком. желательно на переднем приводе, чтобы максимально равные условия были. интересно что потерял и что приобрел ВС5 по сравнению с "оригиналом".
Хорошая идея.👍
Давайте карок - сравним.
Я уверен что джетта проиграет, она сделана сильно дешевле: жёсткий пластик, простой багажник,6ст автомат, а не 8ст.
Единственный плюс китайца - независимая задняя подвеска и цена. Карок сейчас при заказе из Европы стоит больше 4млн
Я октавии доверяю больше
Официальные дилеры просто ох...ли с таким ценами на обслуживание 😡
Они идут в ногу со временем.
Какая гарантия 5 лет? Это только для красного словца. На ЛКП гарантия 3 года, на акамулятор вообще 3 месяца (если, не ошибаюсь), короче, 5 лет в лучшем случае на коробку и двигатель. Но ОД всегда может отказать в гарантии сославшись, например, на неправильную эксплуатацию. А учитывая сколько стоят эти ТО, встаёт вопрос: а нужна ли, в принципе, такая гарантия? Разве, что пройти 0 ТО, потому что много косяков, зачастую, вылезают сразу.
Согласен.
Так она и нужна первые пол года. Брака нет и ок. Вопрос в другом если цена на ТО дорогая то может машина для вас дорогая? На ТО ездят не для гарантии а просто масло менять. Какая связь между ТО и гарантией?
@@lexx131186 если вы не в курсе, то связь прямая. Не ездишь на ТО - нет гарантии! А масло можно поменять в 2 раза дешевле, чем у ОД. Я, при наличии гаража и ямы в нём, всегда менял сам.
@@ДмитрийБакаринов-ь3п Да с чего ее не будет-то? У вас это в договоре написано ? Есть закон о защите прав потребителей. Там все написано. Вы может обслуживать авто там где вам нравится. Масло можно поменять самому но остается вопрос зачем?
@@lexx131186 у нас много каких законов есть, только они, что дышло. И обслуживаться (без потери гарантии) вы можете только в сертифицированном сервисе, который вам поставит штамп в сервисную книжку. Если будете заезжать в первое попавшееся сто, то не видать вам никакой гарантии.
Езжу на чангане 75 fl, машина очень быстро греется, печка всегда стоит на авто в 21 градус. И зимой в морозы до 27 было хорошо.
Повезло, юниВ так не умеет(
Changan - фантик на колёсах, Octavia - добротный, настроенный инженерами автомобиль. Потенциальный покупатель выбирает Changan и поэтому скорее Octavia деградирует до уровня китайских автомобилей, чем Changan начнёт более проработанными свои. Между китайской Шкодой и Чанганом я бы выбрал "серый" Gelly Preface, но я совсем не потенциальный покупатель)))
Настроенный инженерами? Вы серьезно? Что за бред. Шкода-это телега и ничего более
@@kirillkirill7395 Да. Можно по разному относится к продукции вага, но там автомобили делают инженеры. Это моё мнение. Даже телегу можно или сконструировать или просто собрать из чего как повезёт.
Выбрал бы Шкоду...
Сравните чанган и пассат универсал из Германии трехлеьний, там вообще без шансов😂
Как можно шкоду сравнивать с китайским го..ом? Что будет с этой шкодой через 3 года? Ничего. Что будет через 3 года с китайцем? Страшно представить.
И что с ним будет через 3 год?
@@АлексейАлсуфьев-ц5э превратится в школу?
твоя шкода уже на свалке истории, дед. она за свою цену неконкурентноспособна с китайцами
Зимой, в каше, в разных полосах с разным покрытием на разной резине - шипах и фрикционке делают замеры на скорость. вот это уровень. отличный тест шин у вас вышел, только вроде это тест авто у вас в заголовке.
Езжу на октавии а7,отличный автомобиль,как и а 8 кузов пусть будет даже китайская версия.Все равно немецкие корни не уберешь. Считаю эту модель в С классе эталоном.чанган итд я не понимаю!
Там же не трудно было отключить ESP, тогда крутящий бы передавался на колёса как у шкоды, на переднем приводе нестрашно без этой функции
Так хоть с ЕСП, хоть без. У шкоды были шипы, у Чангана - нет.
Вот и вся разница
У меня топовая Октавия A7FL с тремя доп пакетами, сиденья в комбинированной коже, есть адаптивный круиз и Чанган даже рядом не лежит, как можно Октаху променять на ЭТО...
Папуасы меняли золото на бусы раньше , паренек похоже из их племени , бусы важнее , а остальное все по барабану . И таких много сейчас
А пакеты какого обьема😂?
Как же хорошо что я успел ухватить в 2021 окташу с салона в комплектации Ambition с 1,5 АКП за 1 720 000 .....
Вся редакция АВТОРЕВЮ плачет посмотрев выши высе... ,, обзоры""
То то я смотрю, у коллег масса тестов на ютьюбе:))
Я, кстати, работал в Авторевю
Ваг умеет настраивать двигло коробку и ходовую а у Китая они... Тока на бумаге.
Ходовую? 😅
а как там дсг у вага, научились делать?))
@@дмитрийк-с9ю4ы вы хотите сказать китайские коробки лучше вага)))) не смешите.
@@дмитрийк-с9ю4ы ещё один старовер, живущий байками 10-летней давности))) DQ 250, DQ 500, DQ381 теперь образцовые роботы, в которых давно допилили все косяки.
@@дмитрийк-с9ю4ыавно уже научились,лет 10 точно,а китайцам это токо предстоит,но не факт,что они будут преуспевать в этом,и так купят.
Октавия на тесте в бомж комплектации, надо было найти актавию на 2 литра с тройным климатом, многорычажкой взаде, и полным зимним пакетом для России, конечно и цена будет заоблочной у такой актавии. При наличии денег, конечно предпочтение вагу, а это актавия, пассат, или ауди в том классе, но продолжаем смотреть на эти авто из окна маршрутки 😂🤔👍
Боюсь, что такая Октавия даже б/у будет стоить на 1,5-2 млн. дороже Чангана.
Да че уж, бентли сразу надо брать или Ламбо - это же все ВАГ, одна семья)))
@@Сергей-у5к3г а причём здесь стоимость? Тут уже скорее скорее сравнение европейской инженерной мысли и уровня развития китайского автопрома. А в данном случае сравнение еще и неуместное, т.к. Октавия ну просто пустая, даже кармашек нет в задних сидениях. А это при том, что в наших шкодах каких только опций можно было дозаказать... Бой неравный, проще говоря. А китайская Шкода -это уже не та шкода, что не говори. Но за обзор спасибо!
@@ДмитрийБ-л1ь , завидую Вам, если стоимость автомобилей не имеет значения 😂.
а смысл сравнивать автомобили в разных категориях . В принципе эту октавию можно уже с тугеллой сравнивать ( по цене ) , а топовую октавию с чем сравнивать ? Танк 500 :?
У китайцев сейчас есть и ещё много лет главным руководящим принципом будет "казаться, а не быть".
Азиатская цыганщина.
Учитывая, что Октавия лучшая в своём классе, то проигрыш Чан ган не выглядит таковым. Ещё пару лет, и Китай всех обойдут. Киа Сид, Элантра и остальные могут в сторонке стоять и курить. Игорь, Дима, спасибо за долгожданный тест. Октавия снова удивила, как и Чан ган))
Китайцы уже лет 20 всех обходят.
@@andreyzvygin9725 ты мне покажи живого двадцатилетнего китайца...
@@МихаилОскольский
Это ирония...
Китайцы к нам пришли с "дира" в 2004.
Прошло ровно 20 лет,а они все развиваются.
Китайскую машину могу показать совершенно целую через 15 лет,но это не заслуга китайцев.
Китайцам до европейских марок, извините за каламбур, как раком до Китая. Никогда они их не обойдут, китайские авто - это бюджетный ширпотреб.
Обойдут они лишь потому, что у них нет конкурентов на нашем рынке. У себя в китае эти повозки в три раза дешевле, чем у нас, и берут их в основном как брали у нас жигули лет 5 назад, т.е. для них это бюджетные жоповозки.
Шкода. Это ваг.
У Китая можно смотреть тока Джили их же зикер или их же белджи.
Ну и хунци на базе ауди. Остальное это сырое.
у вага тупизм с наборными комплектациями, ну и надёжность ничем не лучше других марок. у моей джетты безключевой доступ и нет теплых опций, и вообще ничего нет🤨только мазохисты ездят на бюджетном ваге)
А почему хунчи на базе ауди?
@@ИльяИваненко-ъ9ытак дилеры в салонах говорят, у них форму ключа похожая, но это не правда))
@@дмитрийк-с9ю4ы так вы сами купили барабан едишен.
@@ИльяИваненко-ъ9ы
Hs5 на базе ку5. Н5 на базе а6 все пред версии.
Интересует в первую очередь управление, торможение, драйв на китайцах, а бытовыху в виде багажников, эргономики салона и т.д. можно подробно и лично ознакомиться в автосалонах.
Жду ролик где расскажут преимущества лады весты к японцам или корейцам.
У меня Октавия А8 2.0 tsi с циклом Миллера, на DQ 381 коробке в комплектации Still, на Китайскую игрушку из Fix Prize с поднимающимся спойлером, смотрю с улыбкой 😂😂😂
Ну это с 2,0 юни ви если сравнить, Октавии не поздоровится!
Ну это с 2,0 юни ви если сравнить, Октавии не поздоровится!
@@МихаилОскольский ты про разгон? Можно заехать не вопрос.
@@maxmoshev2390 Договорились, как куплю, заедем... Там 236 л.с. До 100 замерял? Сколько 2,0 Октавия едет?
@@МихаилОскольский или ты на картинках сравниваешь?
еще бы с Geely Preface 1.5 сравнили бы.
Маловат мотор 1.4 для Октавии. 1.4 хорош для Рапида и Поло, а для Октавии надо бо́льший мотор. Дизайн экстрерьера у Чанган очень крутой👍 Интерьер, мне кажется, не дотягивает. Опять же было бы неплохо, если бы официально Чанган привозили мотор 2.0. Но опять же цена, если этот 1.5 стоит 3 ляма, то 2.0 сеолько бы стоит? 3,5 млн? Это уже дохрена...сейчас Тойоту Камри 2.0 можно купить в салоне за 4 ляма.
Божий дар сравнили с яичнецей 😂😂😂
На шкоду надо было 13 катки поставить еще😂 было бы еще быстрее и мягче😂
Хоть 12 если тормозной диск помешается, остальное для цыганских кабыл😂
Я лично по своему опыту , за Октавию в ней точно не замёрзнешь багажник бомба , и никогда не было каких либо серьёзных поломок . Чанган не дотягивает да то что визуально красивый а по факту Шкода лучше .
А салон! Если бы вы видели с какого говна он слеплен. Я проехал на чангане 700 км, больше не смог. Такое говно нужно же было слепить, да ещё за такие деньги!
Нельзя сравнивать китайцев с европейскими, американскими и японскими машинами. Те делаются для людей, а китайские для продажи
Все машины делаются для продажи. Вся суть в бюджете покупателя и опыте производителя.
Я бы взял Октавию только из-за печки, потому что в России это считаю самую важную опцию.
Вы бы периодически уточняли, что например подогрева руля нет именно в данном автомобиле, т.к. это бомж комплектация. Сюда же и привод багажника и адаптивный круиз и куча других ассистентов. А то выглядит так, что китаец на полном серьёзе бьётся с Октавией, да ещё и баллы получает 😂
Так другой октавии просто нет
Ключ в ключ, но нет😂. Тебе скажут заберем шкоду за 1.5млн , бери еще кредит и вот твой чанган😂
Нормальное авто в сравнении с суррогатной фуфелкой из фольги и риса ..
Я про управляемость вообще молчу, октаза еде как по рельсам в любую погоду
Взял юни ви, кайфовая тачка(из минусов шумка, русификация). Новая мазда 6 ez перелицованный changan Deepal SL03. Думаю скоро и немцов будете брать китайских либо из музеев. Таковы реалии. А вообще выбирайте что лично вам по кайфу и никого не слушайте
Не покупайте автомобили CHANGAN это выкинутые деньги на помойку и потраченные нервы. По крайней мере в Москве, дилеры не умеют их ремонтировать, а если автомобиль на гарантии сломается, то специалисты автосервисов автосалонов не знают с какой стороны к нему подходить. Особенно в сети автосалонов Автогермес в Москве
почему у Октавии торпеда от весты?
Не богая комплетация. Чехи/немцы, прекрасно щнают как унизить своего покупателя, который отдал им не все деньги.
Там даже климата нет
Ваг и бмв многое взяли у лады...
Дизайн Х6 это полностью гранта лифтбек в миниатюре. И это факт.
@user-su4co9jt1fтойоты праворульные с веслами сзади бывают(Аква, пробокс)
Лошади в чангане,это для их оплаты,а не жля езды.
150 кобыл шкоды уходят от 180 сил чунгачанги на глазах 🤣 Страшно представить что будет с 180 сильной шкодой в сранении!
@@АлексКолесов-ю8ъ такая же история. у меня 186 и вот тот чанган с 226 отстает очень здорово. Походу китай разводит своих покупателей мама не горюй.
Заходил смотреть чанани в 21 году. Три модели, все нарядные по внутрянке. Загорелся. Но, остыв, дома посмотрел, что из себя представляют движки на самых разных обзорах. Пришел к выводу, что мне не подходит ни динамика, ни уровень надежности, ни цена за всю эту красоту.
По динамике они очень хороши
Все там и по надёжности нормально
@@bitva_motorovда по какой динамике? Они не едут вообще, это владельцы даже признают, не пытаясь пыжится, мол едут комфортно, нам это и надо.
@@RealDeniusа ты сам лично ездил , только честно?
Cs 55plus едет очень хорошо
Можно сколько угодно хвалить китов, но эти повозки бы не покупал, и у них не было бы шансов если бы не санкции, есть машины а есть китайские машины
По поводу того, что прохладно зимой, попробуйте заменить родной салонный фильтр на более качественный😎
Я так скажу, чанган красивее но Шкода все равно это европеец и в каждой детали будет больше лоска и качества. У меня был выбор взять нового китайца и продать свой x1 -2014 года и я покатавшись на каршери на китайцах и на тест драйвах понял что нах эту мишуру китайскую и продолжил ездить на бмв и не секунду не жалею
О чем жалеть ? Тоже поездил на китайцах , дерьмо есть дерьмо , ну папуасам нравятся бусы , что поделать .
На Чангане та ещё гарантия..дилер говорит плати за диагностику..и ...
Машина против гаджета китайского
8 тыс вместо 16 за ТО, которое по факту стоит 4 тыс.
конечно октавию на 2 литровом двс при условии адекватной цены. я сам вообще пересел с а5 рс октавии на чанган юни-т и тоже 2-х литровую
Да симпатичнее..да дешевле...НО..Сколько он проедет...на сколько надёжен?
На асфальте делайте замеры ))) Вы внедорожники обозреваете или авто класса Д ? ))
Ребят, большое спасибо за сравнительный обзор! Подскажите пожалуйста, при всём уважении к Дмитрию, вы его успокоительными препаратами накачиваете или просто заставляете сниматься в обзорах?))
Заставляем, паспорт отобрали... Что за ерунду пишете? Выйдите и на камеру красиво расскажите. Он владелец автомобиля, а не профессиональный обзорщик и журналист.
Странно сравнивать чанган в максимальной комплектации против октавии в практически в минималке
Вы возьмите октавию 2л турбо на независимой подвске в максималке
Да она будет дороже , но неправильно сравнивать разные комплектации
Китаец это действительно одни понты 😂
Спасибо Китаю что позволяет чехам шкоду выпускать и не только шкоду,а 90% всего мирового автопрома,да здравствует великий Китай
Да почему на сравнения вечно берут комплектации бомжэдишн. У актавии может быть на втором ряду - климат, подогрев и зарядка. Да и вообщем огромное кол-во опций (адаптивный круиз, хорошая мультимедиа, цифровая приборка, лёд оптика с адаптивный светом и т.д.). Надо такой автомобиль сравнивать, что бы честно было. По цене нового китайца, можно купить жирную Октавию 21г с пробегом до 50 т.км. и горя с ней не знать!
Нельзя сравнивать новое и б\у.
Актавия космос?))) Ор выше Гор🤣🤣🤣
нормально так, не разрешают делать сравнительные тесты - тесты есть, уважения к компании нет
Как говорил Генри Форд лучшая машина это новая машина и чёрного цвета!
Не помню,чтобы он говорил про китайцев...
А новый форд конечно хорош.
Вы че там едИте? Китайскую лапшу? У меня VAG 2.0 турбо. 280 н/м!!! Откуда в этом планшете 300? ЗагонИте на Стэнд. Тогда и посмотрим...
Ездить на ТО раз в 15000? Чтобы после гарантии, сразу на капиталку...
Шкода конечно
То что вы говорили про печку в чангане чушь, у нас сейчас -29 градусов печка жарит
Октаха в порядке, это нам конец.
Чанган летом будет быстрее, уже проверено , просто зацепа нет
Какой нахрен чанган уни к, уни ви, куни ли, чери тиго 7, чери тиго 8 про макс ксиоми 2 ноль точка 5, когда вернутся все нормальные бренды, шкода, фольс, киа, хенде, тойота, никому не нужны будут эти светящиеся шушлайки, мне уж точно, я жду к5 рест в России и оф дилеров!