У меня карок (полный привод), на dq381 7ст. На счет переключения, да переключает практически сразу на вторую и далее на супер низких оборотах, по-началу было очень непривычно, было ощущение потери управления тягой, переключал на спорт, как все.... Но позже, как будто мне пришло понимание: что авто от меня хочет и вы знаете, взаимопонимание пришло!!! Чуть газ, а она не алле.... а ты подумай, точно ли тебе нужен этот газ! Если тебе нужно, прям очень нужно, дави на гашетку смелее, она поедет! Как итог, расхода можно добить даже 6.5-7 литров по городу!.... Правда можно! На счет колес стояли 225/60/16 екогама, очень кайф очень мягко, на зиму взял 215/60/16 мягенькие супер комфортные Пирелли липучки, и дешево и не китай. И наюху я видал, все ваши 18+ диаметры, которые потом обувают в дешевые китайские скаты, потому что не китай очень дорого! Забывая что комфорта там вообще нет от диаметра и добивая еще и качеством этой резины!
У меня на Тиге 18-е с завода. На мой взгляд идеально. Машина нифига не жёсткая, но при этом и рушится огонь. Про газ согласен. Если педалировать аккуратно, то машина прям тупит, завышая обороты. Стоит слегка пнутьтпелальку, сразу передача вниз и машина полетела. Нужно ли? Да, нужно, особенно в городе, когда найдётся полно идиотов, пытающихся сотворить дичь. В спорте езжу только в пробках, поскольку хочется зафиксировать передачу, а не мучать коробку постоянными переключениями. Расход же низкий только на трассе, в городе он всегда высокий, про 6 5-7 литра - это, видимо, только на более лёгких, чем Тига, машинах. Тем более двигатель хочется крутить, он это делает весело и не поджирая масло, хотя машине уже почти 5 лет
В эксиде LX греет печка быстро. И самое главное нагревается моментально. Двигатель 1.5 147 . Во владение и ваз, поло, Рио, ети, форд. Поэтому есть с чем сравнить. Ставим авто и не лезем кудрявыми ручками.
@@navsepox242 Вопрос некорректен... 1,2 млн.руб. может быть,как туарегом в 2008,так и грантой в 2024. Вопрос в стоимости национальной валюты,которую формирует ЦБ. У кого есть формула формирования этого соотношения?
У меня чери тигго 8пм, машина очень тёплая. В январе на климате выше +23 в морозы -30...-40 не устанавливал, иначе Африка наступает, причём в праздничные ездил на север в Югорск и заводилась без проблем и в салоне жара. А когда на улице не ниже 25 градусов, выше +20 не поднимал на климате.
Скажу так, взял себе как вы говорили в своих роликах странный автомобиль гак гс 5 пол года назад. А посмотрев сегодняшний ролик про джету понял что не прогадал. Хотя выбирал между ними двумя. Там и в коробке адекватные режимы есть , да и и в целом салон по материалам лучше, хотя на джету чуть не повёлся, мол движок знакомый и автомат казалось бы. Да и гак хоть и не оцинкован но скол на капоте уже пошел третий месяц намёка на ржавчину нет. А колёса конечно выглядят 16 R маленькие на таком авто, надо хотя бы 17 . И да если часто приходится съезжать с асфальта то резину конечно необходимо ставить зубастую, хоть и передний привод, сам понял разницу даже на сухом грунтовом подъёме где на зиме за летаешь без проблем а на лете нет.
кактался на ней, сам являюсь владельцем фв гольф 5 . Соглашусь во всем сто он сказал. Это реально ВАГ только с кузовом и отделуой салона сделанными в китае, со всеми вытекающими. его цена 1.5 млн макимум.
@@АнтонТанасков гольф отличное авто . Но надо помнить , что накапливающиеся проблемы в авто закончатся - капиталкой мотора . А это сказочная сумма . В Москве 500-800 тыс руб в нормальном сервисе с гарантией на работы на ориг запчастях . Поэтому после 200 тыс лучше сменить авто .
Здравствуйте Игорь... интересная машинка.... себе присматриваю тоже.... насчёт размерности шин я сторонник более пушистых шин.... удачи вам и делитесь мнением своим о машине...
Спасибо, удачного выбора. Я стоял на пороге салона Джили когда встретил Джетту. На мой вкус это два сейчас достойных соперника среди компактной. Все остальное- ведра разного разлива
уважение!!!!!те что рассказываешьь!правду!про китайское!!!!!!!!одноразовое!дермо-мусор!!из консервных банок!!многих спасешь от этого дерьма-унитаза китайского с планшетом!!!!!!!!!!!!
@@andreyzvygin9725разные машины абсолютно . Начните уже разбираться в особенностях и отличиях . А то пенсия придет , а вы будете рассказывать про волшебные дизельные ресурсные авто :))
Из всех каршеринговых авто ( за исключением доламывающихся немцев) самая приятная по ездовым характеристикам машина. У отца с декабря месяца пробег более 15 тысяч без каких - либо проблем. На трассе стоит как влитая на 18х колёсах что 100 км/ч что 150. В Китае она стоит миллион. И за эти деньги она отличная. А коррозия даже если и будет возникать по кузову решается перекраской. Тем более за один день она не сгниет и пополам не развалится.
Я фигею с тем, как легко москвичи покупают машины за 2-3-5 млн. руб. Такое ощущение, что у каждого жителя Москвы пара-тройка миллионов рублей лежит в тумбочке "просто на всякий случай". Москва - это точно другое государство в центре России...
Люди, не тупите пожалуйста😊. Большинство владели какой то иномаркой, соответственно продав ее тоже по конской цене на авито или в трейд ид, покупают потом такое китайское чудо ⭐
@@Ladasyndicat А может Вы всё-таки глаза откроете и признаете очевидное: Москва жиреет, "заМКАДье" еле-еле сводит концы с концами! Этот ведущий (Игорь Сирин) не так давно рассказывал, как своей дочери-студентке он добавил миллион рублей на покупку нового Чери Тигго 4, а миллион у неё уже был! Детям нужно помогать, это бесспорно! Но! Много ли в стране (не в Москве, а в России) студенток, имеющих собственный миллион? И родителей, легко дающих миллион своим детям на машину? Поймите меня правильно: я не завидую, я негодую по поводу вопиющей несправедливости доходов людей в стране! Это явно не способствует сплочению населения! За одну и ту же работу в Москве люди получают в разы и десятки раз больше, чем даже в 100 км от столицы! Это правильно? Всем ехать в Москву?
16 перебор, 17 в самый раз, но это по виду. Когда я перешел на сиде с 55 на 60 профил на зимних колесах, весной когда потеплело, почувствовал небольшую валкость.
14:40 Ну для примера, в тесте Зарулем на 2023 год китайские Sailun выиграли у всех российских и не только шин в общем зачете. Лучше них были только референсные Hakka Blue 3. Сам сейчас использую такие же, как были на тесте, и претензий к ним нет вообще.
Шкода Карок 1.4 8ст АКПП Такая же проблема с работой двигателя на низких оборотах В основном проявляется во дворах на маленькой скорости, коробка очень рано втыкает вторую, в итоге малейший подъем и по машине уже идут вибрации и на тахометре 1200-1300 оборотов Приходится каждый раз в спорт переключать На скорости тоже такое бывает, приходится в спорт перетыкивать)
Всё аналогично, только у меня Кулрей. Лечится спорт-режимом или переходом в ручной. Ну, и после чипа коробка работает как будто плавнее, видимо, за счёт того, что двигатель стал более тяговитым на низких оборотах.
На самом деле все проще. Да, у меня VW с таким же поведением коробки. Достаточно просто слегка пнуть газюльку, передача падает вниз и проехать двор медленно и аккуратно на минимальной скорости хватает на первой. Вообще со временем видимо машина привыкла, что я иногда езжу по дворам, и последнее время даже это делать не приходится. Сама держит первую на минимальном газе
Про акп абсолютно справедливо. Я чаще всего езжу в s-режиме, коробка работает намного адекватнее, постоянный подхват сразу, без турбоямы, в отличие от D. И расход такой же, если не меньше. Вообще, мне кажется 6 передача слишком длинная, на скорости 150 2500 оборотов, двигателю мало оборотов и тяжеловато по моменту. И расход из-за этого выше, чем мог бы быть. На тигуане 1.4 например, при 150 км/ч 3000 оборотов, в самый раз.
Здравствуйте. Купил 19 апреля сие чудо техники. Проехал уже 1350 км. Резина конечно жёсткая. АКПП переключает с задумкой, не механика конечно, но есть и ручной режим, думаю он будет полезен, кому необходимо поднять обороты.
Купил в апреле 2023 , сейчас 16000 пробега , через 3-5к пробега поведение машины поменяется , переключения эти особенность работы автомата , в спорт режиме машина совсем другая , в Китае сейчас как я понял есть прошивка на Акпп … ждем и ищем способ ее достать
Все забыли про диски и резину! Меньший диаметр дисков и большая высота резины спасет вашу подвеску и кузов от ускоренного разрушения. Запомните это,как аксиому. Любой производитель заинтересован на ускоренный износ,чтобы продолжать зарабатывать на запчастях.
уважение!!!!!те что рассказываешьь!правду!про китайское!!!!!!!!одноразовое!дермо-мусор!!из консервных банок!!многих спасешь от этого дерьма-унитаза китайского с планшетом!!!!!!!!!!!!
Спасибо за обзор! Жаль, что маленький пробег, но все-равно довольно много интересной информации. А я так и не определился между джеттой и кулреем, поэтому продолжаю ездить на десятилетней 180-й Королле)) Пробег пока всего 182 ткм, все работает нормально, только масло теперь нужно доливать 1л на 5 ткм. Раньше вообще не угорало. А по колесам, я бы взял на 17, они смотрятся получше. И не брал бы АТ, тем более, что мне с асфальта съезжать не приходится. По обзору расстроили тормоза. Хотя, если ездить каждый день, то это тоже не проблема...
Спасибо за обзор, какую резину купили на зиму, марка модель? Еще вопрос а если постоянно ездить на спорт режиме коробка в городе, как то влияет на ресурс коробки, двигателя, так скажем последствия от такого режима?
зимой был Нордман РС 215/65/16 без шипов, не впечатлил. ничего принципиально не изменится с точки зрения ресурса, но расход подрастёт. а дальше смотря как ездить, если на каждой передаче жо отсечки, старты с буксом и ускорения в пол, тут вся машина рада не будет. а если обычная езда в пределах 2000-3000 об/мин, то спорт режим ни на что кроме расхода не повлияет
@@bitva_motorov Спасибо, езда обычная в спокойном режиме у меня, а что можете посоветовать из вашего опыта на зиму взять резину с шипами, ранее как то попроще было, сижу и что не выберу, то одни косяки с колесами, то грыжи, то шипы на сезон, то еще что то, начитался и в ступоре сейчас, китайскую как то нет желания брать, из ранее знакомых брендов почти ничего нет, всегда брал Данлоп и лето и на зиму, претензий не было, сейчас докатал бриджстоун шипы айс крузер 7000, изностойкая, шипы почти все на месте, но она больше для асфальта, в снегу не гребет совсем, лед и в поворотах на снегу и льду устраивает вполне... Но теперь что брать я и не знаю, средний ценовой бюджет, так скажем даже от бюджетного до среднего точнее...
Поздравляю Вас Игорь. Отличный выбор! Я для работы купил МОСКВИЧ 3, так как было хорошие условия для покупки со скидкой от Яндекс. Не пожалел ни разу. 25 000км с 25 ноября. Рекомендую
@@andreyzvygin9725 мой МОСКВИЧ 3 не нуждается в оценках и повествовании. Везёт хорошую прибыль и не зависит от мнения всяких хейтеров. Планшет встроен в базовой комплектации и управляет всеми функциями по настройке и контролю. Отображает смартфон Android и iPhone. Вам, перед тем как подкалывать взрослых людей, лучше бы подучить матчасть. А то на одном интеллекте замешанном на амбициях далеко не уедешь, разве что в бан
🖐! С аккумом повезло, если завелся в мороз после простоя - у китайцев батареи часто на выброс. Проблема раннего перехода на высшую передачу, а затем на неадекватную низшую опять с быстрым переключением наверх - дело обычное. Надо грамотно прошить и мотор и коробку, будет прямо другая по ощущениям тачка. ВАГ без прошивки, что водка без пива - деньги на ветер 😊!
@@bitva_motorov Легко и недорого исправить дело, ресурс никак не пострадает. Передача должна соответствовать скорости и оборотам двигателя, тогда КПД будет оптимальным. Я все свои машины шил и знаю все конторы. В твоем случае лучший вариант по цене-качеству - Etuners. Впереди лето, обратись и получишь совсем иные эмоции.
Да, похоже колодки и диски слабая сторона данной модели. Антон на Карог, тоже после 6 месяцев простоя, не смог привести в порядок, вибрация не проходила. Пришлось полностью комплект дисков и колодок именитого бренда поставить. 100 т.р. на минуточку...
Игорь, здравствуйте. Сделайте сравнительный обзор своего автомобиля и Changan cs35 plus. Интересно посмотреть на примерно два одинаковых автомобиля по цене, размерам, мощности двигателей...
В этой ценовой категории главное стойкость кузова к коррозии. Брать автомобиль без оцинковки такое себе приобретение, если конечно не собираетесь его сдать в трейдин через 3 года.
Вы в курсе, что после закрытия российского бизнеса у Нокиа образовалась нехватка 16 миллионов шин? Знаете, кто их теперь делать будет? Qingdao Sentury Tyre.
Вот тест в 21 году у финского журнала ТМ: Bridgestone Turanza T005 Continental PremiumContact 6 Cooper Zeon CS8 CST Medallion MD-A1 Goodyear Efficient Grip Performance 2 Hankook Ventus Prime 3 Kumho Ecsta HS51 Landsail Sentury Qirin 990 Michelin Primacy 4 Nokian Hakka Blue 2 Sava Intensa HP 2 Toyo Tires Proxes Comfort Westlake ZuperEco Z-107 13 шин, На первом месте Мишлен, второе поделили Конти с Гудьером, на третьем Нокиан, а на четвёртом китайская Landsail, которая раза в два дешевле Мишлена.
Веста- отличная за свои деньги,динамики хватает Пруль - мне всегда хотелось попробовать, а кроме как курить других вариатор не было. Джетта- одна из лучших на рынке за свои деньги. А что ещё брать за 2,5 нового?
@@bitva_motorov джетта уже в районе 3кк, во вторых не оцинкована - главное что кузов не оцинкован, бог с ним с капотом и крышей - кузов! Третье и одно из главных - они до сих пор фактически перекупские - гарантия, как я понял, чисто от салона. Но в целом на тесте она мне очень понравилась. Сейчас присматриваюсь к БелДжи х50.
@@zweruga1343 у нас на канале есть сравнительный тест моей Джетты против дорестайлингового кулрея, по сути Белджи и он победил по сумме баллов Плюсы джетты: автомат,адаптив и раздельный климат, во всем остальном кулрей интереснее
У меня с завода на Тигуане стоят 18-е диски, езжу круглый год, езжу довольно резко, в том числе и по ямам, и машина не вызывает дискомфорта и нет проблем с дисками. Китаезы, похоже, сумел ухудшить VW, раз Силин рад замене колёс на 16-е. Я наоборот о 19-х думал, но в итоге не стал, правда.
Я вообще не понимаю когда на авто которое подразумевает бездорожье в салоне гоняются за большими дисками в максимальной комплектации. Например когда на УАЗик ставят диски большего диаметра в макс комплектации это уже не плюс, а минус!
Какую Весту по поводу камеры имеешь в виду? У меня Веста 2021 года. Отличная камера!! Уж всяко лучше камеры какого ни будь Дастера, хоть в то время Веста была в одном концерне с Рено.. Я уж про камеры тойот не говорю. Что сейчас ставят на Весту не знаю.
Спасибо за видео, приятно вас смотреть, марка Джетта очень импонирует на фоне всего остального, представленного на рынке среди китайских брендов, особенно за счёт того, что блок климата никак не привязан к головному устройству мультимедия. Не знаю кому как - для меня это очень важный аспект. Касаемо колес - полностью поддерживаю ваш выбор, разумное решение.
Как то в обзоре тормозных колодок в журнале За рулём был совет при не частой эксплуатации использовать более жесткие колодки, как раз чтобы эффективнее убирать ржавчину с дисков. Сейчас сложно найти в какой именно статье, но если конкретно поискать на сайте, то можно найти. Может как раз тут тоже дело в слишком мягких колодках, либо не качественных колодках.
Могу лишь ответить на два вопроса поставленные вами перед пользователями в конце теста. 1. Такой переднеприводный китайский кроссовер с фольксвагеновским мотором за 2.5-2.6 млн.рублей мало кому интересен. За эти деньги можно взять китайский, но полноприводный кроссовер с массой технологичных девайсов. Я помню, что главным критерием покупки китайской Джетты для вас было наличие гидроавтомата, чем спустя пол года вы недовольны. Как показала практика эксплуатации EXEED TLX с "мокрым" 7-ступенчатым роботом, претензий к коробке передач никаких нет, от слова совсем. Всё же надо было вам сделать чендж на фейслифтинговый Кулрей, он и бежит на секунду быстрее, и упакован гораздо лучше. 2. По поводу колёс 16 диаметра. Шины Viatti в 16 диаметре производятся на Нижнекамскшина и с таким высоким профилем они тоже прилично весят. К тому же вы поставили на машину какие-то тяжёлые российские диски, которые тоже прилично весят, такова уж технология их производства в РФ. Если бы вы купили, к примеру, лёгкие европейские шины с вашими параметрами и лёгкие японские диски взамен проданных 18-х колёс, то можно было бы сказать, что реально уменьшили неподрессоренную массу своего кроссовера. По ходу просто поменяли шило на мыло, возможно есть эффект, но незначительный. В целом это моё личное мнение, ездить всё равно вам.
Вообще на всех я бы сказал, были и черные, и белые, даже на коричневых эти рыжие пятна от дисков видны, просто раз в год полную чистку делать и все, уходят легко
Игорь, а почему совсем не рассматривали к покупке Джолион? В топе у него так же есть и адаптивный круиз, и раздельный климат. Но кроме этого плюсом будет полный привод, панорамная крыша, сиденье с вентиляцией и куча электронных помощников. Стоит столько же, а комплектация интереснее. И печка у него гораздо лучше чем у того же Кулрея
Простите если у вас уже есть Джолион, но он ведро. Полный привод приятная штука, хорошо бы, но я не хочу машину без подвески, без эргономики и без управляемости. Хавал, увы, именно такой. У него хорошая цена и оцинкованный кузов, но мне этого мне нужен приятный автомобиль в первую очередь. В этом классе я их пока нашёл только два: кулрей и Джетта
@@bitva_motorov ну тут я соглашусь практически со всем. ) Кулрей действительно классный автомобиль. Однако большие размеры салона и полный привод всё-таки перевесил в пользу Джолиона.
А вы на джетте ездили ? Я сравнивал перед покупкой , как автомобиль джулион сильно проигрывает . Это конечно личное мнение , но свою vs7 на джулион не поменял бы теперь ни при каком раскладе
@@bitva_motorovне согласен с вами. Владею джолионом три месяца пробег 6000, подвеска работает отлично за давлением слидите 2.3 -2.4 норм, эргономика нормальная ездил дальняк тула- эльбрус и т.д.итог 4000 т. Км., сидеть удобно спина не устаёт в сравнении с рапидом, дорогу держит на скорости 120-130 , ямы глотает. После рапида всё нравится.
@@bitva_motorov вот, кстати, так и не могу понять этого момента: официально диски r16 на кароки и таосы шли на 60 профиле. Но если прогнать через калькулятор сравнение диаметров колес для r17 и r18 с r16, то получается, что 215 65 с учётом et43 бьётся прям идеально, а 60й уже даёт заметные отклонения как по диаметру колеса в меньшую сторону, так и по плечу. Для китайского собрата Tharu такая-же картина: r16 по китайскому мануалу тоже идут 215 60 либо 225 60. В чём бы такая нелюбовь к профилю 65 со стороны вага?
Хорошая машина. Купил в июле, езжу всё норм, пробег 7тыс.масло сам меняю.Обшивки дверей зашумил, установил уплотнители на двери от карок, тише стало. Установил Васю диагност, отключил старт-стоп, звук непристегнутого ремня,открытой двери, складывание зеркал. Короче ваг для тех кто шарит.
@@bitva_motorov esp и abs настроены на 18 диаметр и расчеты ведет для подкручивания, притормаживания исходя из этого или это как то по другому работает?
На АТ-шку особо не надейтесь. Трактором авто не станет. У меня на Дастере Гудричи КО2 - одна из самых злых АТ-шек. Но и она гораздо ближе к дорожной резине, чем к грязевой, и на асфальте кстати тоже. Протектор быстро забивается, и для очистки нужно давить на газ и закидывать машину грязью. На камнях и разбитом асфальте пригодятся толстый протектор и усиленные боковины.
Не стоит этот китайский шедевр таких денег. По сути одни косяки и агрегаты вага. А какой толк от агрегатки, если кузов бобры поели. Я бы продавал пока все более менее ок
По поводу дисков У самого после покупки Карок стояли 16ые диски и резя 205/60, оставил их на зиму, на лето собрал 17ые от кодиака и резину 215/55/17. Проездив вторую зиму на 16ых есть огромное желание продать их, и перейти полностью на 17ые, внешний вид отличается кардинально, на 17ых тачка преображается. Тем более не заметил на 16ых ни мягкости, ни каких то ещё преимуществ. Пока себя отговариваю, жаль терять комплект нулячей зимней резины и тратиться на 17ую
@@bitva_motorov ну вот я разницы никакой не заметил по езде между 16 и 17, и то и то качал 2,2, как рекомендовано И да, по разбитым дорогам не гоняю, все таки это не Дастер, подвеска упругая, но жестковатая Да и 17ые тапки считаю для карок - золотая середина 16ые стремноватые, а 18ые уже жестяк и цена конь
@@NazarukPavel а я не люблю золотую середину - её надо выбирать когда не понял чего хочешь на самом деле)) Я 6 лет откатал на Мазда6 на скоровых 15х колёсах. Управлялась она прекрасно, резина стоит копейки, на 120ткм поменял стойки стаба, за 165к больше никаких проблем с подвеской
Я когда на механике еду раньше переключал на 2тыс об/мин, а в горку на 2,5тыс, как учили в автошколе. Но потом прочитал что это вредно для двигателя. И теперь переключаю начиная с 3 передачи на 3000 об/мин, и авто к тому же гораздо приятнее едет. При этом след передача начинается где-то на 2000 об/мин. Поэтому не понимаю как можно переключать передачу что 1200 об/мин на след передаче. Это на мой взгляд конкретный косяк и надо перепрошивать АКПП если поможет. Вообще отправить офиц запрос чтобы Jetta дала ответ по этому поводу.
прикол в том, что журналисты на этих машинах ездят мало, а через год меняют на новые, для контента, так сказать. А половина владельцев кредиты выплачивают по 3 года и проблем хлебнут с кузовами и запчастями китаемобилей уже в этот срок.
Про кулрей, что клиат греет слабо, я так понимаю автор говорил про рест? Потому что в доресте как раз проблема климата, что он неадекватно жарит зимой.
А меня бесит, что на кароке с DQ250 при скорости 100 км/ч имеем 2200 оборотов, а при 130 км/ч около 3000. Неужели 1.4 настолько слаб, что нужны такие передаточные числа? В итоге по трассе выше 115-120 ехать не комфортно
Вы ничего не путаете? У меня на Тигуане 1,4 150 с dq-250 на 2000 оборотах на 6-ой передаче 103 кмч. Так как езжу в основном +- 110-120 кмч по трассе,обороты на таких скоростях самое то,+- 2200.
1. Скорость по GPS отличается от спидометра, погрешность 10-12 км/ч на этих скоростях. Я говорю именно про скорость GPS. 2. Диаметр колеса карока меньше кодиака и тигуана
@@yurin1331 да ну ладно,какие нахрен на 10-12? Ты чего? Понятноючто спидометр немного завышаетю,ты тут Америку не открыл,но такая разница не должна быть,разбирайся в своем Кароке. У меня на всех своих последних авто при скорости до 110 кмч разница в 3-4 км,возможно при скорости 200 кмч будет 10-12, и то сомневаюсь,скорее всего меньше.
По сравнению с Карок это сплошное недоразумение! Ни внешнего вида ни оцинковки, приборка одна только чего стоит смотреть на неё невозможно. Сплошное кроилово. Никогда и ни за что это не машина это ободранный Франкенштейн
Оцинковка там очень по-китайски, капот, двери, крышка багажника, передние крылья в цинке, что хорошо, но вот стойки и задние четверти без неё, это вообще оригинально.
Китай чувствуется, владею такой же повозкой. Это такой родственник вага - узнается многое (как в обзоре сказали про эргономику), но вот слабая корпусня с шансами на коррозию уже через год и прочее дают о себе знать. В текущем рынке - отличный вариант
Езжу на Ниссане с вариатором, на 70 км/ч обороты вообще 1000 и ничего не дергается и нет никакой детонации. Проблема не с коробкой, проблема либо с не правильным бензином, либо с прошивкой
Про АКПП!!! Узнайте есть ли прошивки на неё!! Если сравнивать например Поло, Рапид и Октавию. То многих бесит режим работы на Поло, Рапид нежели на Октавии. И многие перепрошивали коробки со старших моделей. У вас такой же автомат как и на данных машинах. Мне на Поло перепрошили коробку от Октавии и алгоритм работы теперь 1-2-3-1. При торможении перед лежачим полицейским едешь на 3 передачи и если скорость упала до 14 км/ч сразу включает 1, минуя 2 передачу. Также пропало торможение двигателем с 3 передачи.
Что значит сравнение с VW если это буквально и есть VW? Jetta такой же ваг, как ауди, только более бюджетный За тонкую шипованую резину, не уверен, что вы угадали. Если на авто поставить не только боевой шип, но ещё и сделать колесо широким, будет тупо ПЕРЕзацеп. Всё же в гонках используют компромисс между шипом и шириной резины. Без боевого шипа нельзя, но и сильно широкую резину не поставить Про автомат и экономичность. А вы прокатитесь на Astra K рестайлинг. Там этих ступеней 9(!) и на девятой ступени вы будете ехать 130-140кмч до 2к оборотов. Это обычные современные передаточные числа, которые есть почти у всех современных автомобилей А теперь я досмотрел до 20:30, где вы говорите, что автомобиль на трассе при ускорении скидывает передачу. И снова, к вам и вашим словам вопросы. А так было не всегда и везде? Мать моя женщина, для этих целей есть специальная фича, которая называется кикдаун, нажимая на который, вы принудительно командуете автомату скинуть одну-другую передачу. Почему в VS5 вы это преподносите почти как минус какой-то Слишком много вопросов к ведущему. Кстати про коррозию в итоге ни слова, кроме появившейся ржавчины на чашках амортов. Поднимите авто, снимите все кожухи, покажите и сами посмотрите, что там в скрытых полостях и под всеми кожухами на днище
@@bitva_motorov Зеркальце стоматологическое, эндоскоп вроде уже в каждом втором более или менее приличном автосервисе есть. Но если очень хочется, можно и болгаркой)
Выбор колёс поддерживаю, на свой Sportage ставлю на зиму шины с боле высоким профилем. Хорошее видео, рассказал всё как есть, без прикрас.
Игорь, спасибо за честный и понятный обзор, ждал его 👍🔥 Езжу на Вс5 с июля 2023 и радуюсь, устраивает во всём. Вам здоровья и хороших дорог 🤝
Спасибо, взаимно!
Радуетесь чему ?
@@lucky3362 тебе не понять
@@lucky3362Что не пешком😊
@@lucky3362 машине. Или ты читать не умеешь?
О чём вы говорите? Пол года 2 тысячи км.😂. И если он уже ржавый был . Вам не кажется что это всё как-то глупо
Да как и ты😂😂😂😂
@@ЛестницавДОМе Профессиональный ответ.
Да поржал. Проехал 2 - 3 тысячи, а вещает как будто все 100 000. Дилеры просто занесли в кассу, хлам надо продавать этот как-то.
@@ВасилийТучкин-ф3лсначала покатайся на ней и на остальном китае, а потом вещай там с дивана …
Москвич ушел в корпоративные парки совсем по иной цене. На старте не давали за них и 1.8м.
Классные колёса! Было интересно. Спасибо, Игорь!
У меня карок (полный привод), на dq381 7ст. На счет переключения, да переключает практически сразу на вторую и далее на супер низких оборотах, по-началу было очень непривычно, было ощущение потери управления тягой, переключал на спорт, как все.... Но позже, как будто мне пришло понимание: что авто от меня хочет и вы знаете, взаимопонимание пришло!!! Чуть газ, а она не алле.... а ты подумай, точно ли тебе нужен этот газ! Если тебе нужно, прям очень нужно, дави на гашетку смелее, она поедет!
Как итог, расхода можно добить даже 6.5-7 литров по городу!.... Правда можно!
На счет колес стояли 225/60/16 екогама, очень кайф очень мягко, на зиму взял 215/60/16 мягенькие супер комфортные Пирелли липучки, и дешево и не китай. И наюху я видал, все ваши 18+ диаметры, которые потом обувают в дешевые китайские скаты, потому что не китай очень дорого! Забывая что комфорта там вообще нет от диаметра и добивая еще и качеством этой резины!
У меня на Тиге 18-е с завода. На мой взгляд идеально. Машина нифига не жёсткая, но при этом и рушится огонь. Про газ согласен. Если педалировать аккуратно, то машина прям тупит, завышая обороты. Стоит слегка пнутьтпелальку, сразу передача вниз и машина полетела. Нужно ли? Да, нужно, особенно в городе, когда найдётся полно идиотов, пытающихся сотворить дичь. В спорте езжу только в пробках, поскольку хочется зафиксировать передачу, а не мучать коробку постоянными переключениями. Расход же низкий только на трассе, в городе он всегда высокий, про 6 5-7 литра - это, видимо, только на более лёгких, чем Тига, машинах. Тем более двигатель хочется крутить, он это делает весело и не поджирая масло, хотя машине уже почти 5 лет
ПП - это Полный Привод или Передний Привод?)))
@@user-bp5ms4rq2y полный 4х4
@@user-bp5ms4rq2y не пойму, второй раз отвечаю, коммент не появился.... Привод полный 4х4!
Спасибо,что поделился информацией. 👍🏻
В эксиде LX греет печка быстро. И самое главное нагревается моментально. Двигатель 1.5 147 .
Во владение и ваз, поло, Рио, ети, форд. Поэтому есть с чем сравнить.
Ставим авто и не лезем кудрявыми ручками.
Скорее всего в печке есть ТЭНы.
Действительно не о чем говорить.
Практически дал признательные показания.
Всю вину беру на себя!
@@bitva_motorov
Тут надо спрашивать у обманутых собственников,которые с чужих слов сделали свои ошибки.🤣
А что вы ожидаете от автомобиля стоимостью 1.2 млн ?
@@navsepox242
Вопрос некорректен...
1,2 млн.руб. может быть,как туарегом в 2008,так и грантой в 2024.
Вопрос в стоимости национальной валюты,которую формирует ЦБ.
У кого есть формула формирования этого соотношения?
@@andreyzvygin9725 я за новый автомобиль)))
Игорь, Вахтангу привет! Спасибо за тест.
У меня чери тигго 8пм, машина очень тёплая. В январе на климате выше +23 в морозы -30...-40 не устанавливал, иначе Африка наступает, причём в праздничные ездил на север в Югорск и заводилась без проблем и в салоне жара. А когда на улице не ниже 25 градусов, выше +20 не поднимал на климате.
Скажу так, взял себе как вы говорили в своих роликах странный автомобиль гак гс 5 пол года назад. А посмотрев сегодняшний ролик про джету понял что не прогадал. Хотя выбирал между ними двумя. Там и в коробке адекватные режимы есть , да и и в целом салон по материалам лучше, хотя на джету чуть не повёлся, мол движок знакомый и автомат казалось бы. Да и гак хоть и не оцинкован но скол на капоте уже пошел третий месяц намёка на ржавчину нет. А колёса конечно выглядят 16 R маленькие на таком авто, надо хотя бы 17 . И да если часто приходится съезжать с асфальта то резину конечно необходимо ставить зубастую, хоть и передний привод, сам понял разницу даже на сухом грунтовом подъёме где на зиме за летаешь без проблем а на лете нет.
9:00 звук глюкнул в самый подходящий момент =)
На белых авто бывают металлические вкрапления, они могут давать жёлтые точки. Отрываются химией.
Шкурка в помощь и никакой химии.
@@andreyzvygin9725 можно ккрщеткойи
@@niklot8350пескостуй
@@andreyzvygin9725и без шкурки уходят, есть химия специальная для металлической пыли с дисков
кактался на ней, сам являюсь владельцем фв гольф 5 . Соглашусь во всем сто он сказал. Это реально ВАГ только с кузовом и отделуой салона сделанными в китае, со всеми вытекающими. его цена 1.5 млн макимум.
Есть конкуренты за 1.5 млн ? Или вам бы так хотелось ?
За 1,5 возмешь гранту😂
@@MoskovskiiBelarus буду ездить на гольфе дальше
@@АнтонТанасков гольф отличное авто . Но надо помнить , что накапливающиеся проблемы в авто закончатся - капиталкой мотора . А это сказочная сумма . В Москве 500-800 тыс руб в нормальном сервисе с гарантией на работы на ориг запчастях . Поэтому после 200 тыс лучше сменить авто .
ESP система только на спорт режиме активной становится?
Здравствуйте Игорь... интересная машинка.... себе присматриваю тоже.... насчёт размерности шин я сторонник более пушистых шин.... удачи вам и делитесь мнением своим о машине...
Спасибо, удачного выбора. Я стоял на пороге салона Джили когда встретил Джетту. На мой вкус это два сейчас достойных соперника среди компактной. Все остальное- ведра разного разлива
@@bitva_motorov
Может разлив из одного ведра?🤣😂
уважение!!!!!те что рассказываешьь!правду!про китайское!!!!!!!!одноразовое!дермо-мусор!!из консервных банок!!многих спасешь от этого дерьма-унитаза китайского с планшетом!!!!!!!!!!!!
@@andreyzvygin9725разные машины абсолютно . Начните уже разбираться в особенностях и отличиях . А то пенсия придет , а вы будете рассказывать про волшебные дизельные ресурсные авто :))
Из всех китайских авто машина огонь поверьте)
Из всех каршеринговых авто ( за исключением доламывающихся немцев) самая приятная по ездовым характеристикам машина. У отца с декабря месяца пробег более 15 тысяч без каких - либо проблем. На трассе стоит как влитая на 18х колёсах что 100 км/ч что 150. В Китае она стоит миллион. И за эти деньги она отличная. А коррозия даже если и будет возникать по кузову решается перекраской. Тем более за один день она не сгниет и пополам не развалится.
Игорь добрый день!Я абсолютно согласен с вами что европейских машин с стоимостью 4-6 миллионов,НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ!
40-60 к евро это охуенчик будет но там , у нас вы 50% платите государству а не автомобилю , за 60 будет новенький прадо 4.0
А кто говорил,акромя Игоря,что стоит?
Только он твердит вечно про рынок,который формирует цены и предложения.
@@navsepox242
Там и здесь- это две большие разницы.
@@andreyzvygin9725 обижаться или радоваться только государству, есть цена за которую продаёт дилер страны производства автомобилей
@@andreyzvygin9725 Игорь купил за цену производства + логистику + расстоможку и лёгкую маржу ,вообще минимальную маржу не имеющую отношения к рынку
Я фигею с тем, как легко москвичи покупают машины за 2-3-5 млн. руб. Такое ощущение, что у каждого жителя Москвы пара-тройка миллионов рублей лежит в тумбочке "просто на всякий случай". Москва - это точно другое государство в центре России...
Не все москвичи такие 😮
Зависть - это плохо. Деньги ни на кого с неба не падают.
Я в 22м году продал Рав4, который был сильно дороже джетты
@@bitva_motorov за одну и ту же работу в Москве и в регионах платят совершенно разные деньги. Это не зависть, это несправедливость!
Люди, не тупите пожалуйста😊. Большинство владели какой то иномаркой, соответственно продав ее тоже по конской цене на авито или в трейд ид, покупают потом такое китайское чудо ⭐
@@Ladasyndicat А может Вы всё-таки глаза откроете и признаете очевидное: Москва жиреет, "заМКАДье" еле-еле сводит концы с концами! Этот ведущий (Игорь Сирин) не так давно рассказывал, как своей дочери-студентке он добавил миллион рублей на покупку нового Чери Тигго 4, а миллион у неё уже был! Детям нужно помогать, это бесспорно! Но! Много ли в стране (не в Москве, а в России) студенток, имеющих собственный миллион? И родителей, легко дающих миллион своим детям на машину?
Поймите меня правильно: я не завидую, я негодую по поводу вопиющей несправедливости доходов людей в стране! Это явно не способствует сплочению населения! За одну и ту же работу в Москве люди получают в разы и десятки раз больше, чем даже в 100 км от столицы! Это правильно? Всем ехать в Москву?
Лайк за правду
Всегда!
Кто налил за обедом в компот Игоря сыворотку правды?
Побольше бы такого формата
@@andreyzvygin9725 она всегда со мной))
@@lenar.08zakirzyannov26 я всегда рассказываю про свои машины, жаль нет времени и возможности покупать их чаще
Касательно коробки, у меня на шкоде а5 с 1,6 и автоматом поведение ровно такое же, я в городе езжу в спорт режиме. Драйв включаю только на трассе.
16 перебор, 17 в самый раз, но это по виду. Когда я перешел на сиде с 55 на 60 профил на зимних колесах, весной когда потеплело, почувствовал небольшую валкость.
19:09 на шкоде карок 8АТ на 120 км/ч тоже 2000 оборотов, даже чуть меньше
14:40 Ну для примера, в тесте Зарулем на 2023 год китайские Sailun выиграли у всех российских и не только шин в общем зачете. Лучше них были только референсные Hakka Blue 3. Сам сейчас использую такие же, как были на тесте, и претензий к ним нет вообще.
Шкода Карок 1.4 8ст АКПП
Такая же проблема с работой двигателя на низких оборотах
В основном проявляется во дворах на маленькой скорости, коробка очень рано втыкает вторую, в итоге малейший подъем и по машине уже идут вибрации и на тахометре 1200-1300 оборотов
Приходится каждый раз в спорт переключать
На скорости тоже такое бывает, приходится в спорт перетыкивать)
Всё аналогично, только у меня Кулрей. Лечится спорт-режимом или переходом в ручной. Ну, и после чипа коробка работает как будто плавнее, видимо, за счёт того, что двигатель стал более тяговитым на низких оборотах.
На самом деле все проще. Да, у меня VW с таким же поведением коробки. Достаточно просто слегка пнуть газюльку, передача падает вниз и проехать двор медленно и аккуратно на минимальной скорости хватает на первой. Вообще со временем видимо машина привыкла, что я иногда езжу по дворам, и последнее время даже это делать не приходится. Сама держит первую на минимальном газе
"Бублики" в наших условиях всегда лучше.
Абсолютно согласен. Думаю в том же направлении, но в отношении своего автомобиля :)
Про акп абсолютно справедливо. Я чаще всего езжу в s-режиме, коробка работает намного адекватнее, постоянный подхват сразу, без турбоямы, в отличие от D. И расход такой же, если не меньше. Вообще, мне кажется 6 передача слишком длинная, на скорости 150 2500 оборотов, двигателю мало оборотов и тяжеловато по моменту. И расход из-за этого выше, чем мог бы быть. На тигуане 1.4 например, при 150 км/ч 3000 оборотов, в самый раз.
День добрый. Хотелось бы спросить , как сейчас на машине обстоят дела с ржавчиной ?
Здравствуйте. Купил 19 апреля сие чудо техники. Проехал уже 1350 км. Резина конечно жёсткая. АКПП переключает с задумкой, не механика конечно, но есть и ручной режим, думаю он будет полезен, кому необходимо поднять обороты.
Купил в апреле 2023 , сейчас 16000 пробега , через 3-5к пробега поведение машины поменяется , переключения эти особенность работы автомата , в спорт режиме машина совсем другая , в Китае сейчас как я понял есть прошивка на Акпп … ждем и ищем способ ее достать
Все забыли про диски и резину!
Меньший диаметр дисков и большая высота резины спасет вашу подвеску и кузов от ускоренного разрушения.
Запомните это,как аксиому.
Любой производитель заинтересован на ускоренный износ,чтобы продолжать зарабатывать на запчастях.
Все верно!
Но понты решают
Красота спасёт мир ,требуйте ровных дорог
@@navsepox242
В России исторически две беды и одна из них дороги.
@@andreyzvygin9725но существует ещё одна. Те две беды слелися в одну,нам подарив,дураков на дороге!
Для кроссовера такого класса диски R16 в самую точку.
уважение!!!!!те что рассказываешьь!правду!про китайское!!!!!!!!одноразовое!дермо-мусор!!из консервных банок!!многих спасешь от этого дерьма-унитаза китайского с планшетом!!!!!!!!!!!!
Спасибо!😊
ESP отключить можно, но видимо до определенной скорости, нужно на зажигании включить аварийку и 5 раз подряд нажать на педель газа
слишком сложно и она быстро включается((
Спасибо. Теперь точно только белджи х50 буду брать!
Чтобы с ремонтом не откладывать?
Двигло после сотки на помоику отнесешь в сумке
@@lucky3362тут верно подмечено😂
@@lucky3362здравствуйте, подскажите что с этим мотором не так
@@Алекс_топ ресурс агрегатов и деталей маленький
Игорь, меньше слов, больше фактов) Сравните с карок, например
А самому...слабо??
Давайте карок - сравним))
Но я знаю что джетта проиграет
На зиму взял Formula 215/60 r17, на лето Nordman suv s2 225/55 r18. Штатный LingLong продал.
Правильно, у меня очень оорго ушёл вместе с дисками
На алиэкспресс есть конектор для отключена стар/стоп режима, цена где-то 3 тыс рублей.
спасибо, видел, но лень лезть в машину)
@@bitva_motorov разъем типавой, стандартная кнопка подключается через этот переходник
Спасибо за обзор! Жаль, что маленький пробег, но все-равно довольно много интересной информации. А я так и не определился между джеттой и кулреем, поэтому продолжаю ездить на десятилетней 180-й Королле)) Пробег пока всего 182 ткм, все работает нормально, только масло теперь нужно доливать 1л на 5 ткм. Раньше вообще не угорало. А по колесам, я бы взял на 17, они смотрятся получше. И не брал бы АТ, тем более, что мне с асфальта съезжать не приходится. По обзору расстроили тормоза. Хотя, если ездить каждый день, то это тоже не проблема...
Вопрос:хочу тоже стальные диски на зиму. R16 а ширина j6 илиj6,5?
Спасибо за обзор, какую резину купили на зиму, марка модель? Еще вопрос а если постоянно ездить на спорт режиме коробка в городе, как то влияет на ресурс коробки, двигателя, так скажем последствия от такого режима?
зимой был Нордман РС 215/65/16 без шипов, не впечатлил.
ничего принципиально не изменится с точки зрения ресурса, но расход подрастёт.
а дальше смотря как ездить, если на каждой передаче жо отсечки, старты с буксом и ускорения в пол, тут вся машина рада не будет. а если обычная езда в пределах 2000-3000 об/мин, то спорт режим ни на что кроме расхода не повлияет
@@bitva_motorov Спасибо, езда обычная в спокойном режиме у меня, а что можете посоветовать из вашего опыта на зиму взять резину с шипами, ранее как то попроще было, сижу и что не выберу, то одни косяки с колесами, то грыжи, то шипы на сезон, то еще что то, начитался и в ступоре сейчас, китайскую как то нет желания брать, из ранее знакомых брендов почти ничего нет, всегда брал Данлоп и лето и на зиму, претензий не было, сейчас докатал бриджстоун шипы айс крузер 7000, изностойкая, шипы почти все на месте, но она больше для асфальта, в снегу не гребет совсем, лед и в поворотах на снегу и льду устраивает вполне... Но теперь что брать я и не знаю, средний ценовой бюджет, так скажем даже от бюджетного до среднего точнее...
@@Andrisa-hw8fq с шипованными шинами проще, даже дешёвые будут держать, можно начинать от Кордианта и до Нордмана
@@bitva_motorov спасибо, буду изучать согласно своим возможностям!
То есть оцинковки нет? Хорошо бы проверить с помощью толщиномера с индикацией цинка.
где-то есть, где-то нет
Поздравляю Вас Игорь. Отличный выбор! Я для работы купил МОСКВИЧ 3, так как было хорошие условия для покупки со скидкой от Яндекс. Не пожалел ни разу. 25 000км с 25 ноября. Рекомендую
Для работы лучше купить планшет,чтобы больше повествовать о москвиче 3.
Тёзка, поздравляю!
@@andreyzvygin9725 мой МОСКВИЧ 3 не нуждается в оценках и повествовании. Везёт хорошую прибыль и не зависит от мнения всяких хейтеров. Планшет встроен в базовой комплектации и управляет всеми функциями по настройке и контролю. Отображает смартфон Android и iPhone. Вам, перед тем как подкалывать взрослых людей, лучше бы подучить матчасть. А то на одном интеллекте замешанном на амбициях далеко не уедешь, разве что в бан
Красава! Тоже взял недавно москвич, доволен тачкой в целом
@@АртемКабацкий-л9нза 1500?
Меня интересует, сколько проходит эта связка 1.4tsi и 6акпп.
🖐! С аккумом повезло, если завелся в мороз после простоя - у китайцев батареи часто на выброс. Проблема раннего перехода на высшую передачу, а затем на неадекватную низшую опять с быстрым переключением наверх - дело обычное. Надо грамотно прошить и мотор и коробку, будет прямо другая по ощущениям тачка. ВАГ без прошивки, что водка без пива - деньги на ветер 😊!
Со временем сказки принимают другое значение.
Вот это и раздражает, у японцев этих проблем просто нет
@@bitva_motorov Легко и недорого исправить дело, ресурс никак не пострадает. Передача должна соответствовать скорости и оборотам двигателя, тогда КПД будет оптимальным. Я все свои машины шил и знаю все конторы. В твоем случае лучший вариант по цене-качеству - Etuners. Впереди лето, обратись и получишь совсем иные эмоции.
Какая чушь то😂
@@bitva_motorovкупишь??
Да, похоже колодки и диски слабая сторона данной модели. Антон на Карог, тоже после 6 месяцев простоя, не смог привести в порядок, вибрация не проходила. Пришлось полностью комплект дисков и колодок именитого бренда поставить. 100 т.р. на минуточку...
😂....и это,только начало.
@@andreyzvygin9725 не, там пробег 50 тысяч и всё хорошо.
Есть така фигня, но при этом к самим тормозами у меня вопросов нет, у Чери и Хавала тормоза сильно слабее
@@bitva_motorov
Игорь, не пори чушь...тормоза сертифицированы...🤣😂
@@andreyzvygin9725начало чего? 😂
Игорь, здравствуйте. Сделайте сравнительный обзор своего автомобиля и Changan cs35 plus. Интересно посмотреть на примерно два одинаковых автомобиля по цене, размерам, мощности двигателей...
В этой ценовой категории главное стойкость кузова к коррозии. Брать автомобиль без оцинковки такое себе приобретение, если конечно не собираетесь его сдать в трейдин через 3 года.
@@slavaviktorov6053
Главное ДВС + АКПП чтобы надежная техничка, а антикор можно сделать.
💯% одобрения за R16
Уже месяц катаюсь на Китайских шинах ROAD 195/50/15 отлично 👌 все и держак и шум аквапланирование а цена 💸 просто космос 👍
Так не бывает, попробуйте хорошие колеса))
@@bitva_motorov я уже пробовал 😂 советую вам попробовать и убедиться что Китай не хуже не зря же на всех мировых брендах made in China 😁
В Европе вовсю продается китайская резина и отлично конкурирует с именитыми брендами. Sailun, Triangle и т.д.
Ну и пусть конкурирует, я лучше на нормальной поезжу))
Купил машину и с ней дали зимний комплект тракмакс, и лето гити.
Не нравится совсем, ужасная резина, сравниваю с европейцами.
@@bitva_motorov летняя резина у них очень неплохая и сильно дешевле. Уверен, что у Виатти выиграет в тестах.
Вы в курсе, что после закрытия российского бизнеса у Нокиа образовалась нехватка 16 миллионов шин? Знаете, кто их теперь делать будет? Qingdao Sentury Tyre.
Вот тест в 21 году у финского журнала ТМ:
Bridgestone Turanza T005
Continental PremiumContact 6
Cooper Zeon CS8
CST Medallion MD-A1
Goodyear Efficient Grip Performance 2
Hankook Ventus Prime 3
Kumho Ecsta HS51
Landsail Sentury Qirin 990
Michelin Primacy 4
Nokian Hakka Blue 2
Sava Intensa HP 2
Toyo Tires Proxes Comfort
Westlake ZuperEco Z-107
13 шин,
На первом месте Мишлен, второе поделили Конти с Гудьером, на третьем Нокиан, а на четвёртом китайская Landsail, которая раза в два дешевле Мишлена.
Подскажите параметры диска r16?
А стуки рейки ушли на колесах меньшего радиуса?
стали меньше
Любите Вы извращения.
То Веста на 8 кл.,то букашка с рулём в бардачке,теперь очередная непонятность ))
Веста- отличная за свои деньги,динамики хватает
Пруль - мне всегда хотелось попробовать, а кроме как курить других вариатор не было.
Джетта- одна из лучших на рынке за свои деньги.
А что ещё брать за 2,5 нового?
@@bitva_motorovкупил чери аризо за 2,5
@@bitva_motorovкулек все же поинтереснее будет, пусть и поменьше слегка
@@bitva_motorov джетта уже в районе 3кк, во вторых не оцинкована - главное что кузов не оцинкован, бог с ним с капотом и крышей - кузов! Третье и одно из главных - они до сих пор фактически перекупские - гарантия, как я понял, чисто от салона. Но в целом на тесте она мне очень понравилась. Сейчас присматриваюсь к БелДжи х50.
@@zweruga1343 у нас на канале есть сравнительный тест моей Джетты против дорестайлингового кулрея, по сути Белджи и он победил по сумме баллов
Плюсы джетты: автомат,адаптив и раздельный климат, во всем остальном кулрей интереснее
Где, как вы ездите и на какой скорости, что ставите такие маленькие колесики и говорите, что это хорошо
Какие именно "маленькие колёсики" вы имеете в виду?
R16 или R18?
Резину на Лето бери"Нокиан"(Икон)Ротиива модель.Такой же размерности,и будет счастье))
По колесам всё правильно сделал
То есть, если верить автоэксперту, из переднеприводного приподнятого автомобиля можно сделать кроссовер просто заменой колес).
У меня с завода на Тигуане стоят 18-е диски, езжу круглый год, езжу довольно резко, в том числе и по ямам, и машина не вызывает дискомфорта и нет проблем с дисками. Китаезы, похоже, сумел ухудшить VW, раз Силин рад замене колёс на 16-е. Я наоборот о 19-х думал, но в итоге не стал, правда.
Я вообще не понимаю когда на авто которое подразумевает бездорожье в салоне гоняются за большими дисками в максимальной комплектации. Например когда на УАЗик ставят диски большего диаметра в макс комплектации это уже не плюс, а минус!
2500км я за 2 недели проезжаю по Москве о какой коррозии может идти речь при таком пробеге на новом авто
Я тоже проезжаю около 5 к месяц, но на разных машинах.
Коррозия мало зависит от пробега, если честно))
Пришлите ссылку на канал Jetta
Какую Весту по поводу камеры имеешь в виду? У меня Веста 2021 года. Отличная камера!! Уж всяко лучше камеры какого ни будь Дастера, хоть в то время Веста была в одном концерне с Рено.. Я уж про камеры тойот не говорю. Что сейчас ставят на Весту не знаю.
речь шла про новую Весту с вертикальным экраном. там мутная картинка, как и в Джетте
Спасибо за видео, приятно вас смотреть, марка Джетта очень импонирует на фоне всего остального, представленного на рынке среди китайских брендов, особенно за счёт того, что блок климата никак не привязан к головному устройству мультимедия. Не знаю кому как - для меня это очень важный аспект. Касаемо колес - полностью поддерживаю ваш выбор, разумное решение.
Кто эти тексты составляет? От них рвотный рефлекс.
@@andreyzvygin9725 Пошёл на фуй, не нравится - листай мимо.
@@МаксимСемыкин-ф9я
Понятно.Тут ещё прослеживается пропаганда лгбт.
@@andreyzvygin9725 Иди проспись, ты не в себе. В зеркало только не смотрись, а то и в нём тебе тоже будет пропаганда гомосячья мерещиться.
На Каптюра поставил такую же резину, да шумная, но жену в деревню отпускаю со спокойной душой, на полном приводе на этой резине должна проехать)))
А сам то что не любишь в деревню ездить?
Как то в обзоре тормозных колодок в журнале За рулём был совет при не частой эксплуатации использовать более жесткие колодки, как раз чтобы эффективнее убирать ржавчину с дисков. Сейчас сложно найти в какой именно статье, но если конкретно поискать на сайте, то можно найти. Может как раз тут тоже дело в слишком мягких колодках, либо не качественных колодках.
Спасибо, буду об этом думать, но не раньше чем сотрутся эти колодки. Возможно придётся менять вместе с дисками. Наблюдаю:)
Могу лишь ответить на два вопроса поставленные вами перед пользователями в конце теста.
1. Такой переднеприводный китайский кроссовер с фольксвагеновским мотором за 2.5-2.6 млн.рублей мало кому интересен. За эти деньги можно взять китайский, но полноприводный кроссовер с массой технологичных девайсов. Я помню, что главным критерием покупки китайской Джетты для вас было наличие гидроавтомата, чем спустя пол года вы недовольны. Как показала практика эксплуатации EXEED TLX с "мокрым" 7-ступенчатым роботом, претензий к коробке передач никаких нет, от слова совсем. Всё же надо было вам сделать чендж на фейслифтинговый Кулрей, он и бежит на секунду быстрее, и упакован гораздо лучше.
2. По поводу колёс 16 диаметра. Шины Viatti в 16 диаметре производятся на Нижнекамскшина и с таким высоким профилем они тоже прилично весят. К тому же вы поставили на машину какие-то тяжёлые российские диски, которые тоже прилично весят, такова уж технология их производства в РФ. Если бы вы купили, к примеру, лёгкие европейские шины с вашими параметрами и лёгкие японские диски взамен проданных 18-х колёс, то можно было бы сказать, что реально уменьшили неподрессоренную массу своего кроссовера. По ходу просто поменяли шило на мыло, возможно есть эффект, но незначительный. В целом это моё личное мнение, ездить всё равно вам.
ЭКСИД ТХЛ никак не стоит 2,5
Про колеса - я сравнивал стремные китайские шины на китайских дисках. Про Европу и полуслик речи не шло
@@bitva_motorov Я писал про чендж на Кулрей, о чём вы говорили в тесте, а EXEED TXL - это одна из машин, которая находится у меня в семье.
Точки на кузове присущи всем белым авто.
Вообще на всех я бы сказал, были и черные, и белые, даже на коричневых эти рыжие пятна от дисков видны, просто раз в год полную чистку делать и все, уходят легко
Игорь, а почему совсем не рассматривали к покупке Джолион? В топе у него так же есть и адаптивный круиз, и раздельный климат. Но кроме этого плюсом будет полный привод, панорамная крыша, сиденье с вентиляцией и куча электронных помощников. Стоит столько же, а комплектация интереснее. И печка у него гораздо лучше чем у того же Кулрея
Простите если у вас уже есть Джолион, но он ведро.
Полный привод приятная штука, хорошо бы, но я не хочу машину без подвески, без эргономики и без управляемости. Хавал, увы, именно такой. У него хорошая цена и оцинкованный кузов, но мне этого мне нужен приятный автомобиль в первую очередь. В этом классе я их пока нашёл только два: кулрей и Джетта
@@bitva_motorov ну тут я соглашусь практически со всем. ) Кулрей действительно классный автомобиль. Однако большие размеры салона и полный привод всё-таки перевесил в пользу Джолиона.
@@159ruу меня нет такой потребности в полном приводе и задних сиденьях чтобы прощать жульену все его недостатки
А вы на джетте ездили ? Я сравнивал перед покупкой , как автомобиль джулион сильно проигрывает . Это конечно личное мнение , но свою vs7 на джулион не поменял бы теперь ни при каком раскладе
@@bitva_motorovне согласен с вами. Владею джолионом три месяца пробег 6000, подвеска работает отлично за давлением слидите 2.3 -2.4 норм, эргономика нормальная ездил дальняк тула- эльбрус и т.д.итог 4000 т. Км., сидеть удобно спина не устаёт в сравнении с рапидом, дорогу держит на скорости 120-130 , ямы глотает. После рапида всё нравится.
Характеристики дисков на R16 можно увидеть?
от Шкоды Карок, один в один. Их огромный выбор на рынке. Но профиль резины выше на 5% - 215/65/16
@@bitva_motorov вот, кстати, так и не могу понять этого момента: официально диски r16 на кароки и таосы шли на 60 профиле. Но если прогнать через калькулятор сравнение диаметров колес для r17 и r18 с r16, то получается, что 215 65 с учётом et43 бьётся прям идеально, а 60й уже даёт заметные отклонения как по диаметру колеса в меньшую сторону, так и по плечу. Для китайского собрата Tharu такая-же картина: r16 по китайскому мануалу тоже идут 215 60 либо 225 60. В чём бы такая нелюбовь к профилю 65 со стороны вага?
Хорошая машина. Купил в июле, езжу всё норм, пробег 7тыс.масло сам меняю.Обшивки дверей зашумил, установил уплотнители на двери от карок, тише стало. Установил Васю диагност, отключил старт-стоп, звук непристегнутого ремня,открытой двери, складывание зеркал. Короче ваг для тех кто шарит.
А зачем отключать сигнал не пристегнутого ремня?
@@bitva_motorovвидимо чтобы не пристёгиваться не мешал
@@bitva_motorov Чтобы сознательно внезапно сдохнуть на трассе, забыв пристегнуться из-за выключенного раздражающего оповещения.
Адназначна поддерживаю шины, вопрос только электроника адекватно при этом работает, нет конфликтов?
А в чем проблема для электроники?
Колеса все одинаково диаметра, такого же как были 18е
@@bitva_motorov esp и abs настроены на 18 диаметр и расчеты ведет для подкручивания, притормаживания исходя из этого или это как то по другому работает?
На АТ-шку особо не надейтесь. Трактором авто не станет. У меня на Дастере Гудричи КО2 - одна из самых злых АТ-шек. Но и она гораздо ближе к дорожной резине, чем к грязевой, и на асфальте кстати тоже. Протектор быстро забивается, и для очистки нужно давить на газ и закидывать машину грязью. На камнях и разбитом асфальте пригодятся толстый протектор и усиленные боковины.
Я и не рассчитываю что у меня джип с передним приводом. Просто лето ваще не едет никуда
Игорь, скажите пожалуйста какие есть подогревы и есть ли лимитор скорости?
Передние кресла и есть адаптивный круиз-контроль
@@bitva_motorov а зеркала без подогрева?
@@MishaZharikman не знаю, не обращал внимание:)
Спросите в телеге в форуме владельцев
@@bitva_motorov там спросить не у кого. Там половине все нужно объяснить и пояснить почему как все работает. У меня на vs7 был обогрев зеркал.
@@MishaZharikman
Подогрев зеркал конечно тоже есть (в комплектации Glory, как у автора 100% есть)
С грохотом рейки как?
Не стоит этот китайский шедевр таких денег. По сути одни косяки и агрегаты вага. А какой толк от агрегатки, если кузов бобры поели.
Я бы продавал пока все более менее ок
А что взять за эти деньги?
@@bitva_motorov кулек, жульен пп. У них хотя бы гарантия есть.
@@bitva_motorovТигго 4 про, турбо с вариком, очень согласованная связка
@@MadMax-oj2pnу Чериков с коррозией тоже проблемы, много цветущих на маленьких пробегах, особенно 4-ки
@@sergeylinyov8033поэтому джулион
Красивые диски 👍
Какая модель коробки полностью?
как на российских Поло и Октавиях с 1,6
По поводу дисков
У самого после покупки Карок стояли 16ые диски и резя 205/60, оставил их на зиму, на лето собрал 17ые от кодиака и резину 215/55/17. Проездив вторую зиму на 16ых есть огромное желание продать их, и перейти полностью на 17ые, внешний вид отличается кардинально, на 17ых тачка преображается. Тем более не заметил на 16ых ни мягкости, ни каких то ещё преимуществ.
Пока себя отговариваю, жаль терять комплект нулячей зимней резины и тратиться на 17ую
Внешний вид это важно, но мне комфорт важнее. Зимой я предпочитаю по разбитого асфальту доехать домой, чем менять порваный баллон на запаску
@@bitva_motorov ну вот я разницы никакой не заметил по езде между 16 и 17, и то и то качал 2,2, как рекомендовано
И да, по разбитым дорогам не гоняю, все таки это не Дастер, подвеска упругая, но жестковатая
Да и 17ые тапки считаю для карок - золотая середина
16ые стремноватые, а 18ые уже жестяк и цена конь
@@NazarukPavel а я не люблю золотую середину - её надо выбирать когда не понял чего хочешь на самом деле))
Я 6 лет откатал на Мазда6 на скоровых 15х колёсах. Управлялась она прекрасно, резина стоит копейки, на 120ткм поменял стойки стаба, за 165к больше никаких проблем с подвеской
@@bitva_motorov личный выбор каждого)
Мне внешка на 17ых тапках очень нравится
Какую зимнюю брали марка и модель? Шипы или липа и почему недовольны 16 радиусом?
Я когда на механике еду раньше переключал на 2тыс об/мин, а в горку на 2,5тыс, как учили в автошколе. Но потом прочитал что это вредно для двигателя. И теперь переключаю начиная с 3 передачи на 3000 об/мин, и авто к тому же гораздо приятнее едет. При этом след передача начинается где-то на 2000 об/мин. Поэтому не понимаю как можно переключать передачу что 1200 об/мин на след передаче. Это на мой взгляд конкретный косяк и надо перепрошивать АКПП если поможет. Вообще отправить офиц запрос чтобы Jetta дала ответ по этому поводу.
У меня Калина с АКПП при соответствующей нагрузке на двигатель и рельеф дороги может 4 включить на 55 км/час, а может и на 130 км/час.
Kia Seltos на тесте будет?
Он уже был
Купил недавно VS5. Что-то стучит впереди слева. Раздражает дико. А свет очень средненький.
Это пока вершина вайсберга.
@@andreyzvygin9725вершина айсберга будет когда захочешь продать.
@@niklot8350
А сам вайсберг покажется при продаже.
@@andreyzvygin9725вы пророк ?
@@navsepox242
Время покажет.
прикол в том, что журналисты на этих машинах ездят мало, а через год меняют на новые, для контента, так сказать. А половина владельцев кредиты выплачивают по 3 года и проблем хлебнут с кузовами и запчастями китаемобилей уже в этот срок.
Рав 4 получше был?
разумеется, примерно во всем))
За обзор Спасибо! Но почему пробег такой маленький? Вы же говорите что проезжаете от 5 до 8 тысяч км. за месяц.
у меня много съёмок и часто приходится ездить на тестовых машинах. на своей некогда
Про кулрей, что клиат греет слабо, я так понимаю автор говорил про рест? Потому что в доресте как раз проблема климата, что он неадекватно жарит зимой.
И тот и другой работают не адекватно. Этого достаточно))
@@bitva_motorov Ну, у джили вообще с климатом беда, даже на монджаро он, как минимум, странный.
А меня бесит, что на кароке с DQ250 при скорости 100 км/ч имеем 2200 оборотов, а при 130 км/ч около 3000. Неужели 1.4 настолько слаб, что нужны такие передаточные числа? В итоге по трассе выше 115-120 ехать не комфортно
На кодиаке 1.4 4*4 на dq250, при 150кмч 3000 об, при 135кмч 2500
Вы ничего не путаете? У меня на Тигуане 1,4 150 с dq-250 на 2000 оборотах на 6-ой передаче 103 кмч. Так как езжу в основном +- 110-120 кмч по трассе,обороты на таких скоростях самое то,+- 2200.
1. Скорость по GPS отличается от спидометра, погрешность 10-12 км/ч на этих скоростях. Я говорю именно про скорость GPS.
2. Диаметр колеса карока меньше кодиака и тигуана
@@yurin1331 да ну ладно,какие нахрен на 10-12? Ты чего? Понятноючто спидометр немного завышаетю,ты тут Америку не открыл,но такая разница не должна быть,разбирайся в своем Кароке. У меня на всех своих последних авто при скорости до 110 кмч разница в 3-4 км,возможно при скорости 200 кмч будет 10-12, и то сомневаюсь,скорее всего меньше.
По сравнению с Карок это сплошное недоразумение! Ни внешнего вида ни оцинковки, приборка одна только чего стоит смотреть на неё невозможно. Сплошное кроилово. Никогда и ни за что это не машина это ободранный Франкенштейн
Им без полезно это доказать! Они все сектанты!😂
Приборка как на том же таосе или боре
Оцинковка там очень по-китайски, капот, двери, крышка багажника, передние крылья в цинке, что хорошо, но вот стойки и задние четверти без неё, это вообще оригинально.
Купи корок и кайфуй. 🎉
Сравните его пожалуйста с карок или таос.
Где бы взять, но шкода победит, это факт
Выбор ещё более спорный, чем даже китаец)
👍 Все таки это Китайский авто, или же Немец?
Чувствуется в нем китай? (хотел в обзоре услышать)
Китай чувствуется, владею такой же повозкой. Это такой родственник вага - узнается многое (как в обзоре сказали про эргономику), но вот слабая корпусня с шансами на коррозию уже через год и прочее дают о себе знать. В текущем рынке - отличный вариант
50х50
Езжу на Ниссане с вариатором, на 70 км/ч обороты вообще 1000 и ничего не дергается и нет никакой детонации. Проблема не с коробкой, проблема либо с не правильным бензином, либо с прошивкой
Шумоизоляцию надо делать?
Хорошо бы
Сам езжу на таком профиле.
Про АКПП!!! Узнайте есть ли прошивки на неё!! Если сравнивать например Поло, Рапид и Октавию. То многих бесит режим работы на Поло, Рапид нежели на Октавии. И многие перепрошивали коробки со старших моделей. У вас такой же автомат как и на данных машинах. Мне на Поло перепрошили коробку от Октавии и алгоритм работы теперь 1-2-3-1. При торможении перед лежачим полицейским едешь на 3 передачи и если скорость упала до 14 км/ч сразу включает 1, минуя 2 передачу. Также пропало торможение двигателем с 3 передачи.
Здравствуйте, подскажите что за прошивка такая?
С нашими дорогами надотколеса от трактора ставить. В прошлом году погнул 2 диска, 1 покрышка на выброс.
Может гонять помедленнее?
А коробка не адаптивная?Может,если погонять,она и переключаться будет по другому.
Нет
@@bitva_motorov ,ясно(
Кто мешает сделать тёмную полосу на лобовое, самому?
ГИБДД
@@bitva_motorov 20 СМ РАЗРЕШЕНО!
Более высокий профиль шин это хорошо, но вот переходить на меньший радиус это существенная потеря во внешнем виде
Т.е. надо было на 18е диски поставить ещё более высокие шины?
На 16" колёсах, определённо комфортнее на каждоднев, любителям более агрессивной езды, управляемость будет не такая острая как на 18"
16е колеса очень прилично держат. для любителей активной езды нужны цепкие покрышки
25000 км проехал за год проблем ни каких, лучший китаец по эргономике до 3 млн рублей.
Забавно такое читать , когда за 3млн взял через Киргизию Монжарик😅😂
@@rigel52region
Теперь задача не узнать стоимость запчастей.😂
@rigel52region РХ обошёлся 3 млн
Что значит сравнение с VW если это буквально и есть VW? Jetta такой же ваг, как ауди, только более бюджетный
За тонкую шипованую резину, не уверен, что вы угадали. Если на авто поставить не только боевой шип, но ещё и сделать колесо широким, будет тупо ПЕРЕзацеп. Всё же в гонках используют компромисс между шипом и шириной резины. Без боевого шипа нельзя, но и сильно широкую резину не поставить
Про автомат и экономичность. А вы прокатитесь на Astra K рестайлинг. Там этих ступеней 9(!) и на девятой ступени вы будете ехать 130-140кмч до 2к оборотов. Это обычные современные передаточные числа, которые есть почти у всех современных автомобилей
А теперь я досмотрел до 20:30, где вы говорите, что автомобиль на трассе при ускорении скидывает передачу. И снова, к вам и вашим словам вопросы. А так было не всегда и везде? Мать моя женщина, для этих целей есть специальная фича, которая называется кикдаун, нажимая на который, вы принудительно командуете автомату скинуть одну-другую передачу. Почему в VS5 вы это преподносите почти как минус какой-то
Слишком много вопросов к ведущему. Кстати про коррозию в итоге ни слова, кроме появившейся ржавчины на чашках амортов. Поднимите авто, снимите все кожухи, покажите и сами посмотрите, что там в скрытых полостях и под всеми кожухами на днище
Игорь пока не готов к продолжению банкета.
А как конкретно заглянуть в скрытые полости? Вскрыть их болгаркой?
Спасибо за умные вопросы к ведущему
@@bitva_motorov
У толстого эндоскоп в пользовании есть.
Он его хочет сдать в аренду с самой процедурой антикора.
Вот и намекает.
@@bitva_motorov Зеркальце стоматологическое, эндоскоп вроде уже в каждом втором более или менее приличном автосервисе есть. Но если очень хочется, можно и болгаркой)