ИДЕАЛЬНЫЙ ЗИЛ! ФИНАЛ

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 1 тыс.

  • @василийагрызков
    @василийагрызков Год назад +330

    Спасибо тебе. сынок.порадовал ! Должен сказать тебе. что подобный ЗиЛок можно найти . а такого человека. как ты.вряд ли ! Свой первый ЗиЛ 130 я получил в январе 70 го . В декабре 69го пришел из армии.с Нового года вышел на работу в свою родную АК 1421 и мне сразу же дали нулевый 130й. Когда директор сказал. что решили дать мне нового ЗиЛа. у меня .наверное. случился первый инфаркт! К концу года у меня началась бродячая жизнь по Союзу. Кто не спал в ЗиЛу. тот.я считаю. не работал на 130х! Бывало загрузишься на Питер. в расчете. что загрузят домой.а попадешь в какую нибудь Одессу или Пензу. Хорошо если на Кавказ или Закавказье. то хоть через дом. Если честно.у меня коленки до сих пор болят от того времени. когда спал в кабине согнувшись в три погибели. Не у всех было желание так работать! Работали те. кто любил дорогу ! Сей час если я не проеду на своей маленькой . то смотрю несколько роликов в инете! В конце ноября 77го получили первые Камаз 5320..... По сравнению с ЗиЛом . это было нечто !!! А кабина. кабина !!! Ложишься и ноги полностью вытягиваешь ! А двигатель!? Спишь и не боишься. что перегреешь ! СПАСИБО ТЕБЕ СЫНОК.ЗА ТВОЮ РАБОТУ!!! БЕРЕГИ СЕБЯ!!!

    • @yvesg.646
      @yvesg.646 Год назад +9

      Да, с ростом выше среднего спать в нём мучение.

    • @МухаммадХаликов-л3н
      @МухаммадХаликов-л3н Год назад +22

      @@yvesg.646 вы в 2х местном 53м Газоне не спали видимо😂😂😂...Зил это еще неплохая однушка по сравнению с собачей конурой у Газона.....Не хватает сегодня завода ЗИЛ.....

    • @Дмитрий-ж4щ1й
      @Дмитрий-ж4щ1й Год назад +10

      ​@@МухаммадХаликов-л3н в 53 еще норм, в газ 51 поинтереснее 😂

    • @Sergei6577
      @Sergei6577 Год назад +7

      Спасибо вам за историю!

    • @sn-vd3dw
      @sn-vd3dw Год назад +7

      @@yvesg.646 ну не знаю,я в первой газели спал с росто192,да ноги к окну но всё равно,Когдя Я хочу спать меня никто не остановит 😆

  • @ЕвгенийВолокитин-ф5э

    Здравствуйте уважаемый Человечище. Смотрю давно, а отзыв первый. Таких людей поискать. ЗИЛ отличный. В 1984 году получал новый 4502, цена его была 3600 теми рублями, платежку давали на руки и вперед. Сразу на уборку на три месяца за 400 км от дома. До 90 года не слазил с него. Командировки были длинные до 6тыс км в одну сторону. Жили зимой в кабине по 20 дней. Было что и вдвоем в кабине ночевали. ЗИЛ не глушился, за ночь съедал ровно 20 литров бензина Люди что вы за мелочи цепляетесь. Бак, жалюзи ,диффозор Да все это переделывали в первые месяцы эксплуатации. Терпения тебе, здоровья, добра, Человек с большой буквы.

    • @PITRAZBOR
      @PITRAZBOR Год назад +8

      Тепло не только в кабине, но и в словах 👍👍

    • @Евгений138
      @Евгений138 Год назад

      а сейчас он хорошо окупится у профессара запрос 1500 с человека вот и считай итог

    • @РоманШинкаренко-е9п
      @РоманШинкаренко-е9п Год назад +1

      Больше бы таких проектов

  • @leomolleker2464
    @leomolleker2464 Год назад +20

    Видео привело к воспоминаниям. Я работал на ММЗ-554 с прицепом 13 лет . Большенство ездил в рейсы 250-300 км , а часто и дальше наматывая до 700 км в день . Утром по тёмному выезжал и вечером возвращался разгрузившись . Возил в основном щебень для дорожников . 554 ЗиЛ конечно помягче чем этот куцый потому , что рама у него длинее и база длинее . Крейсеровская скорость у него не 50 , а 80 - 90 шёл запросто - с грузом конечно поменьше . Это был очень крепкий грузовик и мог долго не требовать капремонта . Я тогда пошучивал , что ЗиЛ это мужчина . Зимой конечно приходилось ставить второй отопитель кабины и утеплять кабину тоже надо было . Кабина мала по сравнению с камазом . В камазовской ничего делать не надо было - в нём и так тепло было , но камаз быстрее требовал ремонта , да и минимум одно колесо в день на камазе надо было проколы устранять - он собирал задним мостом всё на дорогах . Я уже много лет не работаю на ЗиЛе и вообще я давно давно пенсионер , но ЗиЛ вспоминаю добрым словом . Надёжная была машина ...

  • @ilzin9738
    @ilzin9738 Год назад +32

    Спасибо! Получил удовольствие от просмотра, ностальгия,теплые воспоминания накрыли... Первая моя рабочая машина была ЗиЛ ММЗ-555,с круглым кузовом цвета хаки..Спустя сорок с лишним лет даже номер помню 29-59 тте.. Потом за 42 года работы водителем были и другие машины,МаЗ,КамАЗ,Икарус, МАН,Скания,Исузу,но именно зилок приятно вспомнить..Ещё раз спасибо за доставленное удовольствие

  • @ВалерийПаршин-ф5д
    @ВалерийПаршин-ф5д Год назад +80

    Улыбка от уха до уха все время пока смотрел этот сюжет. Профессор увлеченный человек, который делает правильные вещи.

  • @АлександрБарабанов-б9ф

    Молодцы!!!!! Смотрел и слезы на глазах. Это моя шофёрская молодость. Огромное спасибо за проделанную работу! Успехов!

  • @ДмитрийНиколаевич-о6у

    в советское время в городе Сердобске пензенской области существовал филиал завола ЗИЛ на котором выпускали для этих машин картера задних мостов.и вот на таких ЗИЛах с прицепами наши водилы преодолевали 700км по трассе М5 чтобы доставить на завод картера.водителям памятник ставить нужно! машина получилась у Вас замечательная! респект команде!!!!

  • @_Tretyakov
    @_Tretyakov Год назад +109

    Здорово получился ЗиЛ! Спасибо, что дали ему вторую жизнь!

  • @ruslansaidov2511
    @ruslansaidov2511 Год назад +42

    У ЗИЛа не было проблем с тормозами. В целом это был отличный грузовик. Самосвалы гоняли с дикими перегрузами и они выдерживали эти издевательства. Помню как мы загрузили в него девять тонн мокрого песка. Погрузчик перестарался. Рессоры выгнуло в обратную сторону, но мотор тянул. Пустым в лёгкую разгонялся до 120 км/ч. Это было то ещё родео) Крейсерская скорость была 80 - 90 км/ч. Когда ЗИЛы только появились, шофера не с привычки часто клали их на бок. Мотор (V8), коробка, мост, были практически не убиваемыми. В восьмидесятые шофера начали ставить на них баки для газа. По 150 литров с обеих сторон. Мотор на газу заметно терял мощность, да и газ был грязным. Приходилось постоянно чистить отстойник, но мотор становился более чем на треть экономичным в эксплуатации. Зимой на газу заводился не так охотно, как на бензине, поэтому заводили их на бензине, а потом переключали на газ. Не ошибусь, если назову его лучшим грузовиком Советского Союза.

    • @Игорь-о9ф4ь
      @Игорь-о9ф4ь Год назад +3

      Работал на 555, восхищался ручником, при желании им можно было реально тормозить. Не то, что газоновская дрянь.

    • @небот
      @небот Год назад +2

      Шофера не ставили сами газ на машины. У меня был с завода на газу и без бензина. Зимой ночевал на подогреве. Работали на них молодые, при первой же возможности с них убегали. По своей воли на газовую никто не садился.
      Газ расходуется больше бензина. Какая экономия в 80е года?

    • @SANEKD1978
      @SANEKD1978 Год назад +1

      Во во тоже выше написал , норм зил 100-120 валит только волосы назад

    • @Ted_Ted
      @Ted_Ted Год назад +2

      @@SANEKD1978 у меня отец ездил на бортовом 130 , на седельном тягаче и последние годы работы на таком самосвале. Тоже сказал что пустой 120 легко набирает.

    • @MrHalturIn
      @MrHalturIn Год назад +1

      Лучший грузовик СССР это КамАЗ, как ни крути

  • @ТимБон-й4ж
    @ТимБон-й4ж Год назад +30

    Отец при союзе работал в ДОСААФ(Г. Самарканд),на Зил-130,1976 года выпуска .Я и брат на нем учились ездить.Отца давно уже нет с нами,а зилок еще на ходу и колесит по городу,но теперь у него другой водитель.

    • @olegymnov554
      @olegymnov554 Год назад +5

      Вы с братом просто обязаны его выкупить 💪

  • @Maratka16
    @Maratka16 Год назад +62

    Диффузор радиатора надо поставить обязательно! без неё она будит греться летом гружонный закипит.

  • @ВасилийФёдоровых-ь5в

    Спасибо ВАМ и всему вашему персоналу, за отлично проделанную работу.
    Я работал на ЗиЛ-ММЗ-555 и 4502. в восмидесятых годах после армии.
    Рад что есть такие люди которые творят чудеса ЗИЛ Красавец.

  • @АндрейКанатов-т4р
    @АндрейКанатов-т4р Год назад +37

    Поздравляю с благополучным завершением легендарного проекта!
    Ваш ЗИЛ - возрождение былой эпохи.

  • @СергейЖуков-й5й
    @СергейЖуков-й5й Год назад +18

    Привет из Питера спасибо что сделали зил.я в молодости ездил нанём на межгород когда ещё небыло мерсов,мановсканий,это была хорошая машина.были камазы,мазы,газоны,15лет.это было очень давно.Спасибо.сергей.

    • @faketaxi7867
      @faketaxi7867 Год назад

      @@DKL385OCG кому они нужны?

  • @АлешаПопов-ъ4ч
    @АлешаПопов-ъ4ч Год назад +46

    Шикарный ЗиЛ и тяжёлая проделанная работа. Молодцы команда.

  • @ЕвгенийНепомящий-и5й

    Первая моя машина ЗИЛ 130 бортовой!Его новым Отец получал и работал на нем!Потом он мне достался!Это был значимый автомобиль в моей жизни!!!Проект супер!Зил зачетный!От работы на холостых у мурашки идут!!!

  • @DyahanFidele
    @DyahanFidele Год назад +34

    Да... ностальгия и воспоминания из детства, мой отец в начале 80х работал на таком же 130м учебном, до сих пор помню этот "интерьер" и дворники еле живые во время дождя, и дырку в полу под педалью сцепления в которой видно колесо 😁. А мой дядя Миша, отца двоюр.брат тоже на 130м , проработал 30 лет на одной машине, пол страны проехал, весь кавказ и крым, и в Москву ездил, и всё это в этой 130й кабине.

  • @ЕвгенийШевченко-й9м

    В центрифуге подшипник разбит, нет диффузора радиатора, вибрация от кардана исходит, прыгает-колеса квадратные.
    Зил должен свободно 80км/час без посторонних шумов, а разогнать можно и до 100.

  • @uglekop226
    @uglekop226 Год назад +17

    Прекрасная работа, отличная машина! В молодости довелось поработать на таком. КПП конечно же пятиступенчатая, а грузоподъёмность 5,8 т, но грузили 6 т без проблем. Перегрев двигателя победил путём установки пятирядного радиатора от Колхиды. Ещё раз молодцы. продолжайте в том же духе! Удачи!

  • @Пашка001
    @Пашка001 Год назад +4

    Профессор спасибо вам и вашей команде! Вы молодцы, что дали вторую жизнь этому автомобилю!

  • @olegzorro9805
    @olegzorro9805 Год назад +10

    130- ый - это целая эпоха советского автопрома! Отец на нём город отстроил!!!

  • @МихаилКашкаров-я9в

    Хорошая работа. Но на 20ой минуте не выдержал: про Оригинальный радиатор, про 4х ступенчатую кпп, про Оригинальный воздушный фильтр, про оригинальные галогенные лампы.

  • @PanevAndrei
    @PanevAndrei Год назад +6

    Всей команде огромное спасибо!!! Будем надеяться, что дальнейшая судьба этого Зила будет хорошей.

  • @Кирилл-ъ6ь
    @Кирилл-ъ6ь Год назад +17

    Первая машина на которой сел за руль, отец работал на таком с прицепом гкб, потом сам на зилах работал, хорошая машина, воспоминания юности покатушек с батей 👍👍👍👍👍👍

  • @jdhdh123
    @jdhdh123 Год назад +3

    Молодцы дали вторую жизнь ммз 45-02. Я получал новый ЗИЛ ммз 45 -02 в 1994г бегает досихпор все стоит родное. Уважуха вам ребята 👍👍💯💪💪

  • @ranilkarimov7557
    @ranilkarimov7557 Год назад +1

    Одни эмоции. Весь ролик с улыбкой) папа работал на газике,а товарищ его на зиле. Приходилось на нем кататься во время уборки. Потом папа ещё работал на пожарном зиле,крокодил что ли его называли. А потом уже на КамАЗе до пенсии. Спасибо )

  • @W-l-a-dimirAwramow
    @W-l-a-dimirAwramow Год назад +22

    Классная машина. Мой папа такого зила получал, только кузов был темно-зеленый, с завода сам гнал в организацию. Работал очень долго на нем. Строили дороги в Беларуси, Могилёвской области, город Славгород. И умер папа в нем, на загрузке в карьере😢Инфаркт

    • @yvesg.646
      @yvesg.646 Год назад +3

      Очень соболезную, знакомый экскаваторщик умер за рычагами не так давно, это шок был!

    • @Tatar_Adam
      @Tatar_Adam Год назад

      Соболезную.
      Мой отец тоже любил свой Komatsu D355С трубоукладчик, классный был трактор огромный особенно когда мне было лет 5-6. И умер отец в тракторе на работе тоже сердце остановилось всего 32 года ему было. (((

  • @izvozchik20
    @izvozchik20 Год назад +54

    без дифузора на радиаторе, этот двигатель будет греться, даже пустой.(без груза)

    • @ЖеняБоревич-ж8и
      @ЖеняБоревич-ж8и Год назад +13

      И радиатор не родной!

    • @izvozchik20
      @izvozchik20 Год назад +12

      @@ЖеняБоревич-ж8и какая то самоделка, хотя выглядит хорошо.

    • @yvesg.646
      @yvesg.646 Год назад +2

      Это широкий радиатор, с автобуса, и не будет он греться, я на самом юге живу, поверьте знаю.

    • @Vitaliy.HD72.
      @Vitaliy.HD72. Год назад +4

      ​​​@@yvesg.646Поверь! я тоже с юга!! Если радиатор латуни и 4 - рядный + диффузор! Тогда не будет греться ☝

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech Год назад +3

      @@yvesg.646 "я на самом юге живу, поверьте знаю."
      Специально для "знатока". Без диффузора греется даже жигуль и нива. Про Зил вообще молчу.

  • @lev38rus12
    @lev38rus12 Год назад +45

    Здравствуйте Профессор! Очень хорошо у вас в финале получился а/м ЗИЛ. И сразу есть одно "но". Где шторки на радиатор? Вы находитесь в северной зоне и шторки зимой нужны обязательно!!! А так же нет петли, куда ставится кривой стартер. У рестайла габарит/поворот пластиковый оранжево-белый расположен над фарой.

  • @vasiliid2473
    @vasiliid2473 Год назад +25

    Спасибо ВАМ и вашему персоналу. ВЫ МОЛОДЦЫ.

    • @vasiliid2473
      @vasiliid2473 Год назад

      @@DKL385OCG НИХ-я себе Эксперт

  • @maksimk4654
    @maksimk4654 Год назад +3

    Молодцы ребята, зил просто пушка, его реально только в музей ставить!

  • @Orda85
    @Orda85 Год назад +5

    Зил-ММЗ-4502, класс, как у моего отца был. Кто говорит о стекле с перегородкой от 131го, ничего не понимают, большинство зилов шли с половинчатыми стеклами, редко сплошное, а вот кузов совсем не аутентичный, козырек прямой, а должен быть слегка скошенный. На родном карбюраторе К-88 вполне хорошо работает ЗИЛ и если правильно отрегулирован то и расход относительно норм, а вот насчёт д-245 и зиловского на газу, все в пользу д-245, даже по затратам на топливо. Эта кабина реально со 131 го, на 130 м крайний левый колодец под прибор просто не вырезанный кругляш

  • @rtstk4689
    @rtstk4689 Год назад +43

    На 130-м учился. Был бортовой цвета хаки с экранированой системой зажигания. Тачка была огонь! Зимой с полпинка заводился после прлива кипятком😊

  • @КарабасБарабас-ь9п

    ЭЯто облицовка от ранних ЗиЛов.И коробка на нём 5 ступенчатая.Кардан у вас бьет,а так 130й легко сотню идёт.😊😊😊😊😊😊😊😊

    • @Orda85
      @Orda85 Год назад +1

      Нет, не ранних, а средних где то конца 70х, а поздняя в начале 80х пошла

  • @АнтонЧерский
    @АнтонЧерский Год назад +14

    Приветствую. Да согласен работы проделано много супер! Но не соглашусь с тормозами , как ты говоришь раз нажал есть . Другой раз нет . Зил всегда славился своими тормозами. Если все исправно они у него огонь. И по поводу мкпп она всегда была пятиступая!

    • @ЭдуардЖелезнов-п3щ
      @ЭдуардЖелезнов-п3щ Год назад +1

      Трогаться с первой передачи- только под грузом в тяжелых дорожных условиях...

    • @СергейСтародубцев-ж2е
      @СергейСтародубцев-ж2е Год назад

      ​@@ЭдуардЖелезнов-п3щэто точно .8500 гружу со второй трогается легко.на газу .

  • @Роман-ы9ь6л
    @Роман-ы9ь6л Год назад +10

    Зил получился огонь! Мастера у вас работают от бога! Ждëм новый проект)

  • @АндрейБоженин-п9в
    @АндрейБоженин-п9в Год назад +8

    Дим всё очень круто получилось, молодцы.Заметил что диффузора не хватает на радиаторе.Парни молодцы

  • @СергейГлинин
    @СергейГлинин Год назад +36

    Пусть ЗиЛ работает на Вашем предприятии.Мы будем смотреть репортажи о его "жизни"...

  • @sergejkinsfater8382
    @sergejkinsfater8382 Год назад +1

    Если поставишь редуктор от бортового ЗИЛа с хвостовиком 11 зубов то по асфальту на много быстрей будешь ехать. А в этом ЗИЛе стоит самосвальный редуктор. Поэтому больше 65-70 км. Мотор ревет а скорость 60 км. А силы и тяги хватает даже и с прицепом на бортовом редукторе. Спасибо видео разбередил всю душу.

  • @bacek1085
    @bacek1085 Год назад +26

    надеюсь в процессе поездки 5 передачу обнаружил!

    • @Михаил-щ1э7д
      @Михаил-щ1э7д Год назад +6

      Также как и трогает ся с первой передачи. Хотя всегда со второй.

    • @СергейСтародубцев-ж2е
      @СергейСтародубцев-ж2е Год назад

      ​@@Михаил-щ1э7дсо второй груженый 8500 .пррдний можно с третий

  • @ГОА-щ7у
    @ГОА-щ7у Год назад +16

    Галогеновая лампа на подсветке подкапотнного пространства это сильно 😂😂😂вот умора

    • @ПавелКрюков-л9м
      @ПавелКрюков-л9м Год назад +2

      И коробка четырех спупенчатая😂вот насмешил профессор,ЗИЛ был всегда с 5 ступенчатой КПП.

  • @СергейБочкарев-с4ф

    Коробка 5 ступений, 80 шагает без проблем, а ещё и полу прицепы тоскал, отличная машина была для своего времени, молодцы!!!!!

  • @ВадимЛяпкин
    @ВадимЛяпкин Год назад +1

    Спасибо большое вашей команде за проделанную работу приятно в возрасте вспоминать молодость свою на таком ЗИЛ у

  • @ОлегЕрин-к5е
    @ОлегЕрин-к5е Год назад +3

    Огромный Вам Респектос!!
    Жму руку,шикарное видео,я залип!
    Моё детство прошло с с таким ММЗ,накатался от души,дед был начальником ДРСУ

  • @american1623
    @american1623 Год назад +1

    Этот ЗИЛ не как с завода получился а намного лучше, современная тормозная система, ручник. Всё супер! Я бы салон зашумил и обшил, ну и по мелочи. Отец работал на газ 53, зил ммз 554, они утепляли кабины толстой кошмой. На панелях лепили наклейки девушек или гербы городов из ГДР. В бардачке обязательно лежал гранёный 200 гр стакан. Под сиденьем лежали новые запчасти крышка трамблёра, свечи и всё такое что можно самому в дороге поменять.За спинкой сиденья у водил тех лет стояла бутылка водки, как валюта на всякий случай. Дома бензин в гараже всегда был литров 200-300.
    Кто помнит!? Подтвердите

  • @wurth302
    @wurth302 Год назад +6

    Сама кабина от 131 зила. Слева дыра от прибора централизованной подкачки колёс и подсветка у пассажира. И один люк справа. У 130 было два люка.

    • @maxkammerer4699
      @maxkammerer4699 Год назад +2

      Это на ранних было 2 люка, на поздних их не было уже

    • @rileovo1979
      @rileovo1979 Год назад

      У меня на 130 был один люк, 89 года выпуска

  • @СтаниславКараиван

    В глубинке ещё бегают, мужики шабашут. Недавно видел ммз555 вообще редкость с полукруглым кузовом, уголь развозят. Пос. Лиховской Каменск-шахтинский Ростовская обл. Отец начинал на 130м с 375 мотором, 180 л. с. Тачка бодрая была и тож кабина цвета хаки от 131,манометр стоял и рычаги но не задействованы. У нас на предприятии внутри заводской транспорт, автоцистерна 130я в ходу ещё и пожарный 130й. Поливомоечная Ко-002 со щёткой и лопатой, зимой снег чистил, пару лет стоит без движения. Две еденицы 133гя , но это совсем другая история..

  • @АндрейПетров-ъ3щ
    @АндрейПетров-ъ3щ Год назад +4

    Профессор!!! В любом случае вы красавчик!!! 👍С первых видео вас смотрю 😊

  • @Язлойчеловекясвойчеловек

    Так держать! Молодцы!

  • @andreybylinskiy7798
    @andreybylinskiy7798 Год назад +12

    Тачка пушка! Огромная работа проделана, молодцы!!

  • @Хорошийчеловек-э6ш

    Хороший получился ЗИЛ 👍 Работал на таком, чуть-чуть. Резина называется «Гусиные лапки»)) Молодцы, рад за Вашу команду 👍

  • @jhonysmirnoff1533
    @jhonysmirnoff1533 Год назад +4

    У меня дед 25 лет отработал на ЗИЛ е 130 , царство ему небесное...Ездил по работе на расстояние больше 2000 км.Это конечно испытание ещё то, столько историй рассказывал...Но в общем машина с душой действительно😊

  • @АлександрБор-в7ф
    @АлександрБор-в7ф Год назад +6

    Клевый аппарат, аж душа запела я бы такой взял бы.

  • @ИБАТЬКОПАТЬ
    @ИБАТЬКОПАТЬ Год назад +11

    Уже завидую новому владельцу этого КРАСАВЦА! МОЛОДЦЫ!!!

  • @Айдарадзе
    @Айдарадзе Год назад +9

    Рассеиватели на передних указателях поворотов должны быть белыми. У вас стоят с задней оптики

  • @СергейШимонин
    @СергейШимонин Год назад +6

    Профессор спасибо большое, да, настольгия, 12 лет отдал зилам и межгород и самосвал всë было

  • @ИльяПолетаев-д9ы
    @ИльяПолетаев-д9ы Год назад +24

    Вы конечно молодцы! Получилась конфетка. Но после загрузки щебень с бортов надо чистить, а то летит потом на дорогу и в лобовое маленьким машинам.

  • @СергейМочалов-д8ф
    @СергейМочалов-д8ф Год назад +3

    Большое спасибо Вам за проделанную работу !

  • @СерёгаВолков-в1ь
    @СерёгаВолков-в1ь Год назад +4

    Какой красавчик!!! Отличная работа!!!

  • @ivankozlov2006
    @ivankozlov2006 Год назад +9

    Отличный зил, реставрация прошла успешно и🎉 поздравляю 🔥🔥

  • @Garik19910811
    @Garik19910811 Год назад +5

    Я думал будет, проект с процессом работ, а тут бац и все. Весь кайф я получал от процесса. Рад за вас, дачи участникам. Результат классный.

  • @ruslAn_khaskhanow_2
    @ruslAn_khaskhanow_2 Год назад +1

    Пусть меня считают дураком, но из этих двух разыгрываемых машин, выбрал бы только ЗИЛ

  • @петрович-и9ж
    @петрович-и9ж Год назад +4

    молодцы............. спасибо за ЗИЛ. здоровья вам........

  • @Vitos10582
    @Vitos10582 Год назад +2

    Сказать круто ни чего не сказать! Красавчики👍👍👍

  • @леонидсергеев-я9ы
    @леонидсергеев-я9ы Год назад +9

    Капот не прилегает плотно к оперению, диффузора на радиаторе нет, гидроподъёмник течёт, крыша кабины плохо окрашена, непонятные отверстия в кабине и на ней!

    • @assaprince429
      @assaprince429 Год назад +1

      И жалюзи отсутствуют 😮

  • @МастерскаяВелоЖизньВиктор

    Благодарю! Достойный труд, не за деньги, а за душу!

  • @kiryan5544
    @kiryan5544 Год назад +10

    Отличный Зилон 😊👍💯🔥
    Получил удовольствие от обзора 😊

  • @budka22rus
    @budka22rus Год назад +2

    Офигенный зил получился!
    Не с завода конечно, но может даже лучше!

  • @yuriybelchikov2722
    @yuriybelchikov2722 Год назад +3

    👍👍👍👍👍👋А говорят что нельзя в прошлое вернуться ,можно если только захотеть и если есть такие люди, которые сеют доброе и вечное! Удачи вам!!!

  • @ЮрийКарелин-т9п
    @ЮрийКарелин-т9п Год назад +2

    Контент топ! А вам профессор удачи и успехов во всех начиннаниях!!!

  • @NikolayMotor
    @NikolayMotor Год назад +6

    Нормальный обкатанный ЗиЛок 120км/ч безболезненно бегает. У нас в базе был бортовой 130й. Леха на нём регулярно стрелку спидометра дожил.

    • @vst2677
      @vst2677 Год назад +1

      Показания спидометра, не показатель скорости☝

    • @алексейрошонок
      @алексейрошонок Год назад

      Вопрос , зачем....

    • @NikolayMotor
      @NikolayMotor Год назад

      @@алексейрошонок Если бы я так делал, я бы ответил на этот вопрос. Из 12 своих машин, я так сделал только на первой. Ничего от этого не поменялось и я успокоился.

    • @СергейСтародубцев-ж2е
      @СергейСтародубцев-ж2е Год назад

      У меня с Газоновским карбюратором 100 легко идет.быстрей .колёса трясти начинают .

  • @owneeer
    @owneeer Год назад +2

    Идеальный зил у академика

  • @Aleksandras_B
    @Aleksandras_B Год назад +3

    Респект за ЗИЛ. Много воспоминаний.

  • @evgehiysokolov4728
    @evgehiysokolov4728 Год назад +3

    Полный респект, молодцы! Только облицовка для авто должна быть ресталинговая - фары внизу и фонари передние белые.

  • @vasiliid2473
    @vasiliid2473 Год назад +28

    Спасибо за видео. Но на зилке 130 5-ступка была,а не 4 -х.

    • @СергейТануляк
      @СергейТануляк Год назад +3

      Да он не в курсе, ему это зачем, он по стариковски на4 ступке. 😂😂😂

    • @Vitaliy.HD72.
      @Vitaliy.HD72. Год назад

      ​@@СергейТанулякда ему лиш бы контент сделать! Он что! ползал под ним что-ли??

    • @ПавелКрюков-л9м
      @ПавелКрюков-л9м Год назад

      Он меня удивил и насмешил одновременно ,может они на ЗИЛ коробку от Газона 53 поставили😂

    • @Или-ч9п
      @Или-ч9п Год назад +2

      Да он не знает что там первая есть ещё 😂

  • @edwardzombie9222
    @edwardzombie9222 Год назад +2

    Колосальная работа! Посмотрел сюжет с удовольствием!!!
    Еще не хватает запаски под кузовом на своем штатном месте

  • @Tehno_power
    @Tehno_power Год назад +3

    Зил отличный! Академег обзавидуется! Профессор красавчик!

  • @sanyaart3953
    @sanyaart3953 Год назад +4

    Дааа двигатель действительно идеально работает 👍👍👍👍👍 ЗИЛ получился пушка 🔥💯

  • @Ростислав-т1ц
    @Ростислав-т1ц Год назад +3

    Фильтр воздушный не совсем родной! Там стоять должен фильтр, с резинкой, которая упирается в отверстие капота в закрытом состоянии и воздух в двигатель заходил через боковые жабры капота.при подъеме кузова до максимума стоял клапан перепускной и когда штоки выходили на максимум, клапан срабатывал и кузов прыгал чуть вниз, потом вверх!

  • @ВасилийГолямов
    @ВасилийГолямов Год назад +1

    Работу вы проделали огромную , просто рад и горд за вас .
    Если интересно есть оригинальное лобовое стекло новое ! Заводское !

    • @СергейСтародубцев-ж2е
      @СергейСтародубцев-ж2е Год назад

      Такие стёкла лобовые шли на ЗИЛах северного исполнения .и двойное остекление было .

  • @АндрейДанилин-к9н
    @АндрейДанилин-к9н Год назад +6

    На зилке 130 5-ступка была,а не 4 -х.

  • @StarTrek12
    @StarTrek12 Год назад +1

    Великолепный ЗИЛ, молодцы👍👍👍👍👍

  • @Russia102Bashkiria
    @Russia102Bashkiria Год назад +12

    Можно путешествовать троем с комфортом😂
    Профессор как скажет

    • @ПавелКолтынюк-е9ч
      @ПавелКолтынюк-е9ч Год назад +4

      Кабина всё равно тесная! Когда три тела в возрасте садятся ,то средний мешает водителю передачи включать.! Как эту машину Минобороны принимало! Если троих вояк в полной экипировке с подсумками и противогазами посадят, то там уже как сельди в банке , водителю места не хватает.

    • @Russia102Bashkiria
      @Russia102Bashkiria Год назад +3

      @@ПавелКолтынюк-е9ч согласен

  • @sharino1975
    @sharino1975 Год назад +1

    Вы супер Дадька, Арханггельск рулит
    Зил топовый зеркала бы ещё железки...

  • @РустамАсхатовичАлиуллов

    Супер авто. Трудяга. Спасибо за восстановление легенды. Но откуда у 130-го 4-х ступенчатая КПП?

  • @jevgenikulikovski2658
    @jevgenikulikovski2658 Год назад +2

    "На этой машине можно с комфортом путешествовать втроем" - пипец, прикол от Профессора!

  • @АлександрКоробицын-б6с

    ЗиЛ зачётный получился!!! По передние подфарники должны быть белыми!!! Эти должны стоять на задних фонарях поворота!!! Нет диффузора на радиаторе, это минус! И замок заднего борта, конечно Вы наколхозили!!! Он портит весь вид!!!

    • @PROFESSOR_PR
      @PROFESSOR_PR  Год назад

      Это поворотники

    • @yvesg.646
      @yvesg.646 Год назад +1

      Замок борта и вообще кузов не оригинальный, по заводу там это долго не работает, а они сделали правильно.

    • @yvesg.646
      @yvesg.646 Год назад

      Замок борта и вообще кузов не оригинальный, по заводу там это долго не работает, а они сделали правильно.

    • @АлександрКоробицын-б6с
      @АлександрКоробицын-б6с Год назад

      @@PROFESSOR_PR Всё правильно, поворотники с двухконтактной лампочкой. Одна нить накаливания, габариты, а вторая поворотники. Стекло впереди ставится белое, а задние жёлтые ( или как у вас) Но у Вас задние блок от газели стоит.

  • @thesecondaccound
    @thesecondaccound Год назад +1

    Какая хорошая стабилизация у камеры.

  • @So4ny_Balesh
    @So4ny_Balesh Год назад +4

    Обычно на пустом стартуют со второй, а трясет это походу колесо кривое. А то что не подруливаешь это класс. Я учился на С подруливал жоско

  • @VovkinaFaso
    @VovkinaFaso Год назад +14

    18:53 кто там красил кабину, что рундук под сиденьем ржавый остался?

  • @phantomas6387
    @phantomas6387 Год назад +2

    Очень красивый автомобиль, спасибо огромное!.

  • @МихаилТюрин-у9ц
    @МихаилТюрин-у9ц Год назад +5

    оговорка , кпп 4 ступенчатая , на зиле пятиступка была

  • @АнварЖилкибаев
    @АнварЖилкибаев Год назад +1

    Лобовое стекло не в оригинале. Установите ГБО метан и эта машина будет служить вам верой и правдой с минимальным расходом на бензин. Удачи вам в вашем проекте.

  • @ВадимБорисов-о9э
    @ВадимБорисов-о9э Год назад +4

    Молодцы! Дали старику вторую жизнь. В своë время такие ЗиЛы с прицепами ходили, а под керамзитом ещё и с двумя. Сам на ЗиЛе учился, и работать начинал, порядок работы цилиндров до сих пор ,,от зубов отскакивает".

    • @ВоваСамсонов-о1ж
      @ВоваСамсонов-о1ж Год назад +1

      Он на пауке отлит запоминать не обязательно.

    • @Vitaliy.HD72.
      @Vitaliy.HD72. Год назад

      ​@@ВоваСамсонов-о1жкогда усилились в ДОСААФ! С собой паук от двигателя нельзя было носить ! Только заучить по памяти.

    • @joker4352
      @joker4352 Год назад +1

      У этих самосвалов даже фаркопа не было с завода.

    • @ВадимБорисов-о9э
      @ВадимБорисов-о9э Год назад +1

      @@joker4352 на автокомбинатах и автобазах ставились и фаркопы и гидрораспределители на прицеп и пневмовыводы на тормоза. Причём машина с задним свалом, а прицеп с боковым, а разгружались не рассцепляясь.

    • @joker4352
      @joker4352 Год назад +2

      @@ВадимБорисов-о9э Где кто сам что делал меня не интересует. Короткий ММЗ не предназначен для работы с прицепом в принципе. Первоначально с кузовом совок тягали прицепы . Были и такие прицепы с такими же кузовами но меньшего объёма но позже их запретили к эксплуатации с самосвалами. Запретили и самосвалы МАЗ 500 работать с прицепами. В автобазах они под забором гнили. С длинной базой колхозники ещё долго ездили с прицепом. Я работал на всех моделях ЗиЛов.

  • @ЮрийСмага-ц6в
    @ЮрийСмага-ц6в Год назад +2

    Молодцы, машина огонь. В молодости работал на таком.

  • @Виктор-и6л2ж
    @Виктор-и6л2ж Год назад +3

    На зиле 130 с рождения было пять передач

  • @diezel6651
    @diezel6651 Год назад +1

    Считаю, что если бензин -значит бензин, если дизель-значит дизель и ничего лишнего не должно!

  • @ЮрийМонид-м8л
    @ЮрийМонид-м8л Год назад +3

    Привет как здоровье молодцы я работал на 130 но на бортовом достойный автомобиль в то время удачи тебе и ждем новое видео

  • @Олександр-ъ3ж5н
    @Олександр-ъ3ж5н Год назад +1

    ЗИЛ восмёрка всегда трогался с второй передачи...

  • @Firsau
    @Firsau Год назад +7

    Я думаю эва коврики норм будет как и кнопка подьема кабины