Привет, Crew!!! Да совсем не важно как стоит нижняя пипка.Не она крутит трамблер, а трамблер ее крутит. Это привод масляного насоса. А всю эту конструкцию крутит распредвал, через шестеренку на валу трамблера. Нужно просто опуская всю конструкцию в шахту , попасть шестеренкой на нужный зуб.. А уже опуская дальше, возможно придется немного провернуть и мотор, попасть в прорезь на масляном насосе. В газоновских двигателях там стоит шестигранник.Его часто слизывало , особенно когда зимой было залито густое масло.
Вот уже два года, с удовольствием наблюдаю за этими двумя техно...отморозками😂! Мне уже 66 лет, инж- механик, а смотрю их канал, как дети мультик. Молодцы парни, по первой ни фига не знают, но справляются, паразиты😊Удачи вам и ...развитие канала! Не бросайте это дело.
В деревне моей бабки подобные машины всегда у кого-то были. И как Дмитрий Викторович подметил " Навоз можно возить тоннами". Именно для этого и держали. Навоз, дрова, и всякая хрень. Документов не было на машины, номеров нет, такие же ушатаные, но на них ездили годами. Внешний вид всегда был вторичным. Но старались поддерживать состояние что сохранилось. Не доводить машину до состояния полной помойки. В голову пришли несколько случаев с нашей же деревни. Было всё в конце 90-х 2000-е. Колхоз на грани банкротства. ЗП не выдавали месяцами. Водители тракторов, комбаинов, крузовиков, и вахтовых автобусов, начали договариваться с председателем колхоза о передаче техники им в личное пользование за долги. И под эту тему выгребли всё что было на колёсах, или колёса можно поставить и укатить. В частных руках оказались 3 автобуса, куча совковых грузовиков, трактора с навесным. Состояние многих машин было как у ЗиЛа на видео. С паршивой овцы клок шерсти. Долги по ЗП так и не вернули кстати. Даже после закрытия колхоза. И потом ещё много лет на этих тарантасах люди ездили. Соседи наши таким образом припёрли два списанных трактора. И потом на них халтурили. В соседних деревнях картофельные поля пахали. На заднем дворе, рядом со скотным двором валялись два ГАЗ-63. разобранных в хлам. остались только рама, мосты, и мятая кабина. Валялись лет 20 точно. Я с местными ребятами которые там жили общался. Как-то гуляем вечером по деревне. Тишина, закат, поля, красота. Ходим болтаем о разном. И дошли до место этих газонов, а их нет. А пацанов спрашиваю - А где эти -то? У нас эти газоны были как точка на карте. Место встречи. Мне они сказали что парень с соседней деревни приехал забрал, оба. Ну я подумал что на свалку. Нет.... Я через почти 3 года увидел один из этих ГАЗ-63 на дороге. Узнал его по мятой кабине. Ну я всё детство возле него гулял. Точно был уверен что это он. Парень собрал из двух один и полями катался в соседний район, или на реку за 60 км. Без документов машина. Вот какие истории бывают. И также с заднего двора машины, ничего из себя не представляющие. Мусор. А когда попадаются рукастые мужики то хоть книгу пиши. ( речь о деревнях в Тульской области, Ясногорский район.)
Ребята вы молодцы. Душа радуется как вы работаете, по мимо оживления работяги зилка вы ещё колхозными делами занялись, своим родителям помогли избавится от кучи старой земли. ЗИЛ старичок, но ещё могёт и работает. Хоть и перегревается, но уж лучше так и в работе, чем стоя на заднем дворе погибать от ржавчины. Спасибо за позитивный ролик, очень приятно было смотреть. Дмитрий Викторовичу поклон и уважение, Берегите родителей, пока они живы, мы остаёмся детьми.
эта техника работает в сто раз больше если её понимать , можно её конечно поиметь, но после этого она ещё лет тридцать прослужит в хороших руках в 1/3 силы с теме же показателями, ка новая вспотеешь конечно чуть побольше , но она не сломается.
Блин какой же все таки человечище Дмитрий Викторович, дай Бог ему долгих лет, и крепкого здоровья, я бы очень хотел приехать пообщаться с этим замечательным добрейшим человеком!!!!!!!!!!!!!!!!!
Привет парни. Отличное видео! ЗиЛ тема. Там много не надо. Замените прокладки под впускным коллектором, отрегулируйте клапана и внимание на коромысло! Там может быть ямочка от клапана ,,натоптыш,, . Хорошие свечи и провода, ну и карб настроить. И почти всё. Движка будет шептать. Я ещё раскоксовку делаю, там на поршнях нагару тонна! Успехов!
@@viktorfreelance1434 не, он правда рад что появилась доп техника для хозяйства, он же сказал что на этом зилке можно столько навоза привезти) Сыровар им как раз подгоняет навоз)
Для сброса грунта резким троганьем, нужно предварительно перевести рычаг подъёма кузова в нейтральное положение, там их три - подъём, нейтраль, и опускание.
@@АртурТамазян всю жизнь раствор и гарцовку так и выгружали: рывком да ударом крышки. И ничего ни у кого не отрывали. Дурной головой и уй сломать можно.
Странно, что еще никто не написал. У вас карбюратор стоит К-135 от Газона/Пазика. Зилу полагается К-88. Но учитывая задушенность советских моторов по части питания, лучше искать К-89 от Урала/Лиаза. Удачи вам в ваших проектах!!!)
ЗиЛ очень противоречивая машина, может ехать даже с убитым мотором, но мотор на нем убит всегда. Двигатель слабый и еле тянет, но если привыкнуть к машине то горы можно свернуть. А по факту нужно взять книжку и все отрегулировать, если не помогает, то менять весь узел. Никогда не понимал как это работает, но работает. Подвигов от машины ждать не стоит, но для подобных работ ЗиЛ отлично подходит.
Если не ошибаюсь,то прорезь,куда вставляется вал трамблера - это привод маслонасоса и эту прорезь можно повернуть как надо масляным щупом(как отверткой). И не забывавйте,что когда вставляете трамблер на место, вал(за счет шестерни привода от распредвала) проворачивается примерно на 45 градусов.
Добрый день всем! Я в 1984 году об такой машине можно было только мечтать! ГАЗ 51 ИЛИ 52 А камаз только старики😢пожалуйста не уничтожайте такую ЛЕГЕНДУ!
Ребята, конечно. Весёлые, не злые. Всегда смотрю. Но ощущение незаконченности, какой-то грязноватости, усталости от разрюханной этой техники - остаётся. В очередной раз поймал себя на этом. Но, это лишь моё ощущение, думаю. Всем счастья и добра. 😎
22:53 Дядька на таком зерно возил в конце 90, начале 2000-х Я помню маленький был и на ходу этот рычаг дëрнул 😊 И кузов пошëл вверх Я маленький с ним катался по деревне, когда приезжал к бабушке Зил был бело синий Были времена
ЗиЛ просто песня,моя любимая машинка. Как он ревет. В лесу с дровами со второй рвёт. Двиган мощный. Второй цилиндр раскочегарился по ходу работы,видно по тяге. Молодцы ребята.
Для того чтобы липкий груз сваливался, специально стоит цепь. Которая связанна с клапаном. Как только кузов находится в верхнем положении, цепь натягивается и вытягивает клапан, резко сбрасывается давление и кузов немного резко падает, цепь ослабляет клапан и он запирается и на больших оборотах вновь накачивает цилиндр подъёма. Кузов начинает резкопрыгать вверх и вниз и груз съезжает. Так специально сделано для липких грузов и бетона. Раньше бетон возили готовый в самосвалах и именно в ЗИЛ - 130.
пипка - это привод масляного насоса.Привод трамблера приводится во вращение шестернёй на распредвала.Попадать - геморно.До кучи - трамблер ставится в одном положении.На нем хвостовик со смещение.Другое дело если разбито все.Тогда в 2х положениях.Ну и еще до кучи - что б не тормошить привод можно провода на один перекинуть вперед или назад,а потом трамблером подлавливать... Будете ставить сначала метку - при запихивании она будет смещаться,так как зуб на шестерне косой и будет проворачивать вал.Нужно чутка сместить ,а потом пихнуть до упора.После поддавливать и проворачивать колен вал , что б привод в масляный насос зашел Зазоры в клапанах прверте.Может зажаты.Копрессии не будет тогда.
ну действительно, нужно не совсем уж восстановление как в конце игорь сказал, а просто мелочи типа выхлопа фары и говна свисающего с крыши...это же просто для комфорта!!!
Здорово, Мужики 😊 Залейте масло в цилиндр,если компрессия поднимется,значит кольца легли.Если нет,значит проблема с клапаном.Голову можно со старого мотора поставить, только шлифануть предварительно плоскости.Да и насчёт СМД он туда встаёт совсем не легко-с переходной плитой придётся заморочится и маховик переточить.На мой взгляд туда просится Д245 с колоколом от автобуса ПАЗ ,туда зиловская КПП встанет без переделок.А так молодцы,удачи во всех начинаниях!
Игарёк, огромное спасибо за долгожданный видосик, Димон ты когда кусок железа загнал в движок, я чуть не обделался, наша техника советская оч выносливая, сколько бы лет не простаяла её похрен на всех, глоток воздуха и мотор заработает, спасибо нашим предкам которые создавали технику СССР, это вечная техника.
Интересная серия. Я уже воспринимаю видеоролики как взаимосвязанные друг с другом части какого-то сериала. Причем позитивного и рассказывающего о связи поколений. Помню, как пацаном читал о Лауре и Охте. А теперь могу заряжаться энергией и от одного из родителей этого авто. И следующее поколение подтянулось и растет, Растет, РАСТЕТ. Это здорово и круто.
Зил простой и надёжный как АК-47.Сделайте обслуживание карбюратора(а возможно и замену)и всё будет огонь! Если хотите, чтобы он вам ещё послужил-не насилуйте перегрузами. Не нужно грузить с "горочкой",лучше лишний рейс скатать.Да и для старой гидросистемы перегрузки не нужны.С нетерпением буду ждать следующего выпуска со старичком...
Очуметь,етишкин мышкин,это же охренеть,какие же вы молодцы,блин,ну правда,приятно посмотреть,как у вас всё получается,руки из правильных мест растут!!! Спасибо всем кто подсказывает что то дельное парням,Игорюха и Дмитрий,спасибо за новую серию из вашей интересной,блогерской жизни,даст вам бог всего хорошего,здоровья вам, счастья и всех благ,ждём новых серий!!!😊👍🤝
Молодцы! Звук ЗиЛовского мотора неповторим! Не меняйте на дизель. Приведите старичка хотя бы в относительный порядок, чтоб не выглядел, как солдат апокалипсиса. Масло в гидравлику всë-таки долейте до нормального уровня. 130-й до трёх тонн в кузове смело со второй передачи идёт, груза вообще не чувствует. Больше - уже да, тяжелее, трогаешься с первой.
Парни сделайте хоть по мелочи в нём что-нибудь типа фары, стопари, крышу подвыпрямите, ну в салоне чтобы с ключа запуск был, дыру в полу, выхлоп и вообще супер будет
И оживили, и починили, и покатались, и загрузили отвезли, и дрифт на груженом зилке без дверей...)) Все спокойно и непринужденно... Прям здорово смотрится!
Рабочая лошадка где надо когда надо в своем дворе супер. Что подгнило что подустало привести в порядок и в перед старшее поколение вам скажет спасибо. Чтоб был как маленький безотказный трактор. Сел и сделал работу.
На ДТ 75 нужна шумоизоляция и по возможности амортизация кабины как у дальнобойных тягачей, гусеницы с системой виброгасителей как у современных танков для высоких скоростей или резиновые как у пожарных роботов но вроде они не долговечные, можно попробовать заводские усовершенствовать, это займет нервов
Игорь, Дмитрий, Зил нагревался не только из-за воды. Обратите внимание на положение зимней жалюзи перед радиатором, у меня на 24й Волге такая же использовалась, очень помогает утеплять мотор, по необходимости.
Парни, когда вынимаете трамблёр, вместе, с приводным валом, надо отмечать, куда смотрит бегунок! Теперь, выставляйте ВМТ, делайте, чтобы бегунок, смотрел на первый цилиндр, на крышке трамблёра, есть цифра 1. А потом, регулируйте "яйцами", если не хватит регулировки, перемещайте шестерню, на несколько зубьев.
Привет, Crew!!! Да совсем не важно как стоит нижняя пипка.Не она крутит трамблер, а трамблер ее крутит. Это привод масляного насоса. А всю эту конструкцию крутит распредвал, через шестеренку на валу трамблера. Нужно просто опуская всю конструкцию в шахту , попасть шестеренкой на нужный зуб.. А уже опуская дальше, возможно придется немного провернуть и мотор, попасть в прорезь на масляном насосе. В газоновских двигателях там стоит шестигранник.Его часто слизывало , особенно когда зимой было залито густое масло.
Наконец то нормальный комментарий. Всё в точку.
И в Жигулях «грибок»срезало
Те у кого уаз былизнает😅
Лайк 👍 👍 👍
@@Gennadiykornilov от нивы ставить нужно, та по крепче, длинее
Просто охренеть! Такого деда в строй вернуть и сразу ещё и в процесс работы пустить - а ему хоть бы хны! Во техника!
Техника апокалипсиса
На такой технике союз строился, умели делать))
ЗиЛ красавчик! С детства мой любимый грузовик! Старичок а пашет даже в наши дни, при должном обслуживании! Легенда!
Вот уже два года, с удовольствием наблюдаю за этими двумя техно...отморозками😂! Мне уже 66 лет, инж- механик, а смотрю их канал, как дети мультик. Молодцы парни, по первой ни фига не знают, но справляются, паразиты😊Удачи вам и ...развитие канала! Не бросайте это дело.
Ты ещё custom truck посмотри
Проставьте ему дизеля
😊😊😊😂
В деревне моей бабки подобные машины всегда у кого-то были. И как Дмитрий Викторович подметил " Навоз можно возить тоннами". Именно для этого и держали. Навоз, дрова, и всякая хрень. Документов не было на машины, номеров нет, такие же ушатаные, но на них ездили годами. Внешний вид всегда был вторичным. Но старались поддерживать состояние что сохранилось. Не доводить машину до состояния полной помойки. В голову пришли несколько случаев с нашей же деревни. Было всё в конце 90-х 2000-е. Колхоз на грани банкротства. ЗП не выдавали месяцами. Водители тракторов, комбаинов, крузовиков, и вахтовых автобусов, начали договариваться с председателем колхоза о передаче техники им в личное пользование за долги. И под эту тему выгребли всё что было на колёсах, или колёса можно поставить и укатить. В частных руках оказались 3 автобуса, куча совковых грузовиков, трактора с навесным. Состояние многих машин было как у ЗиЛа на видео. С паршивой овцы клок шерсти. Долги по ЗП так и не вернули кстати. Даже после закрытия колхоза. И потом ещё много лет на этих тарантасах люди ездили. Соседи наши таким образом припёрли два списанных трактора. И потом на них халтурили. В соседних деревнях картофельные поля пахали. На заднем дворе, рядом со скотным двором валялись два ГАЗ-63. разобранных в хлам. остались только рама, мосты, и мятая кабина. Валялись лет 20 точно. Я с местными ребятами которые там жили общался. Как-то гуляем вечером по деревне. Тишина, закат, поля, красота. Ходим болтаем о разном. И дошли до место этих газонов, а их нет. А пацанов спрашиваю - А где эти -то? У нас эти газоны были как точка на карте. Место встречи. Мне они сказали что парень с соседней деревни приехал забрал, оба. Ну я подумал что на свалку. Нет.... Я через почти 3 года увидел один из этих ГАЗ-63 на дороге. Узнал его по мятой кабине. Ну я всё детство возле него гулял. Точно был уверен что это он. Парень собрал из двух один и полями катался в соседний район, или на реку за 60 км. Без документов машина. Вот какие истории бывают. И также с заднего двора машины, ничего из себя не представляющие. Мусор. А когда попадаются рукастые мужики то хоть книгу пиши. ( речь о деревнях в Тульской области, Ясногорский район.)
Ребята вы молодцы. Душа радуется как вы работаете, по мимо оживления работяги зилка вы ещё колхозными делами занялись, своим родителям помогли избавится от кучи старой земли. ЗИЛ старичок, но ещё могёт и работает. Хоть и перегревается, но уж лучше так и в работе, чем стоя на заднем дворе погибать от ржавчины. Спасибо за позитивный ролик, очень приятно было смотреть. Дмитрий Викторовичу поклон и уважение, Берегите родителей, пока они живы, мы остаёмся детьми.
эта техника работает в сто раз больше если её понимать , можно её конечно поиметь, но после этого она ещё лет тридцать прослужит в хороших руках в 1/3 силы с теме же показателями, ка новая вспотеешь конечно чуть побольше , но она не сломается.
Ура! Зилок! Прошлое видео с ним было чуть ли не самым теплым по ощущениям на канале.
Патцаны полная уважуха в наше время такая дружба, молодцы, а насчет опыта,, мне 67 и я навас смотрюс искреней любовью, и старшему поколению респект
Блин какой же все таки человечище Дмитрий Викторович, дай Бог ему долгих лет, и крепкого здоровья, я бы очень хотел приехать пообщаться с этим замечательным добрейшим человеком!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пора экскурсии организовать :)
@@NoAndreiАга! А потом инструмент пропадает))
А центрафуга так хорошо работает аж слышно после остановки мотора. Я 30 лет работал на ЗИЛ 130 ом. Ето просто легенда . Всю молодость я провела с ним.
центрифуга крутиться - лавеха мутиться)
Привет парни. Отличное видео! ЗиЛ тема. Там много не надо. Замените прокладки под впускным коллектором, отрегулируйте клапана и внимание на коромысло! Там может быть ямочка от клапана ,,натоптыш,, . Хорошие свечи и провода, ну и карб настроить. И почти всё. Движка будет шептать. Я ещё раскоксовку делаю, там на поршнях нагару тонна!
Успехов!
Ну ещё хорошие массы сделать все зачистить
Неподдельная радость Дмитрия Викторовича очень подняла настроение)
Дмитрий Викторович вообще очень позитивный дядька! Всегда приятно его в кадре увидеть
Да?!) Мне показалось сарказм))
@@viktorfreelance1434 не, он правда рад что появилась доп техника для хозяйства, он же сказал что на этом зилке можно столько навоза привезти)
Сыровар им как раз подгоняет навоз)
Для сброса грунта резким троганьем, нужно предварительно перевести рычаг подъёма кузова в нейтральное положение, там их три - подъём, нейтраль, и опускание.
Я думаю проблема там в том, что гидравлика спускает в нейтрали
Ещё помогает крышка кузова которой у парней нет.
Эта крышка называется задний борт.@@redisredisovich6078
Ага!!... И при рывке-- выгружая слипшиеся груз--вырвать шар штока из яблока на кузове... 😩😩😩😒😒😒🤔🤔🤔🤨🤨🤨!!! 👍👍👍 браво... ☹️☹️☹️😳😳😳
@@АртурТамазян всю жизнь раствор и гарцовку так и выгружали: рывком да ударом крышки. И ничего ни у кого не отрывали. Дурной головой и уй сломать можно.
Молодцы мужики! Зил ,раненый,но живой!!!! Завода уж нет,а он Жив!!!!👍👍👍
Можно мне этот продать за 5-10 тысяч или за другую сумму
От этого ещё грустнее. Достояние страны попилили(
@@sergblankfeld Вот бы еще возродить кирзовые сапоги или еще лучше лапти.
Странно, что еще никто не написал. У вас карбюратор стоит К-135 от Газона/Пазика. Зилу полагается К-88. Но учитывая задушенность советских моторов по части питания, лучше искать К-89 от Урала/Лиаза. Удачи вам в ваших проектах!!!)
ЗИЛок выручил - глубокое уважение его создателям, техника бомба!
Эх, нормальный бы мотор ему и было ба сказка, силы нехватает, как и в подобной советской технике
Только вот создали не в совке, совок как обычно спиздил у соседей
ЗиЛ очень противоречивая машина, может ехать даже с убитым мотором, но мотор на нем убит всегда. Двигатель слабый и еле тянет, но если привыкнуть к машине то горы можно свернуть. А по факту нужно взять книжку и все отрегулировать, если не помогает, то менять весь узел. Никогда не понимал как это работает, но работает. Подвигов от машины ждать не стоит, но для подобных работ ЗиЛ отлично подходит.
Поржал от души когда увидел что вы пытаетесь по приводу масляного насоса настроить зажигание. Почитайте книжку по зилу там всё есть.
Если не ошибаюсь,то прорезь,куда вставляется вал трамблера - это привод маслонасоса и эту прорезь можно повернуть как надо масляным щупом(как отверткой). И не забывавйте,что когда вставляете трамблер на место, вал(за счет шестерни привода от распредвала) проворачивается примерно на 45 градусов.
на 45 град влево против часовой
@@ottozwischen6783 Уже не помню,последний раз ставил в 1989 году...
Респектик вам! Зил-130 - мой любимый грузовик, поэтому увидеть его на вашем канале - просто счастье!!! 👍👍👍
Ууууу! Дисциплины ноль! Вот тебе канал миллионник…… требую новой серии и две штрафные между!
Добрый день всем! Я в 1984 году об такой машине можно было только мечтать! ГАЗ 51 ИЛИ 52 А камаз только старики😢пожалуйста не уничтожайте такую ЛЕГЕНДУ!
А где был ГаЗ 53? Но и ЗиЛ придумали далеко до КамАза.
Молодцы. Осталось 503 МАЗ оживить, который рядом с погрузчиком стоял
Хорошо, что Зилок ещё будет работать. Арочные колёса просто класс, на стандартных не проехал бы. Свет надо бы сделать.
Ребята, конечно. Весёлые, не злые. Всегда смотрю. Но ощущение незаконченности, какой-то грязноватости, усталости от разрюханной этой техники - остаётся. В очередной раз поймал себя на этом. Но, это лишь моё ощущение, думаю. Всем счастья и добра. 😎
Наконец-то 130! Спасибо, мужики)
Здорово! Я уже вроде говорил что обожаю звук зиловского движка! Задние колёса огонь!
22:53
Дядька на таком зерно возил в конце 90, начале 2000-х
Я помню маленький был и на ходу этот рычаг дëрнул 😊
И кузов пошëл вверх
Я маленький с ним катался по деревне, когда приезжал к бабушке
Зил был бело синий
Были времена
ЗиЛ просто песня,моя любимая машинка. Как он ревет. В лесу с дровами со второй рвёт. Двиган мощный. Второй цилиндр раскочегарился по ходу работы,видно по тяге. Молодцы ребята.
Что он там рвёт, дядя, не рассказывай. Работали на таком.
@@Zapilivatel на хрен. Иди.работал он
Что он рвет? Пуканы? ЗИЛ пустой в перевал не едит нихера, его любая Америка старая рвет с 40-53 футовой фурой на седле
ЭЭЭ вы где там??? Куда отморозились??? Уже ДВЕ недели без новых видосов!!! У меня ломка)))
Красивая машина. Даже в пост-апокалиптической эстетике какое-то своё ретро-очарование имеет. Rat-style pickup.
ЗиЛ-офигенная машина. Поработал на них в свое время👍.
старичек ЗИЛ еще могет! Спасибо , что дали ему 2ую жизнь, лучше чем просто стоит гниет , так хоть помощник какой !
Он и раньше так то мог,если бы воду слить не забыли.,
Димона надо в барбершоп отвезти. Ходит как реднек какой-то )
Ага придет реднеком в барбершоп, выйдет полусидором с забривами и косичками... Вопрос еще что лучше.
@@Sardonius_Gerd А что там обычные прически не делают?
так он и есть реднек, живёт за городом 😀
@@Keymasterwow Прически делают в парикмахерских, а в барбершопе делают модно метросексуально)))
😂🔥👍
Для того чтобы липкий груз сваливался, специально стоит цепь. Которая связанна с клапаном. Как только кузов находится в верхнем положении, цепь натягивается и вытягивает клапан, резко сбрасывается давление и кузов немного резко падает, цепь ослабляет клапан и он запирается и на больших оборотах вновь накачивает цилиндр подъёма. Кузов начинает резкопрыгать вверх и вниз и груз съезжает. Так специально сделано для липких грузов и бетона. Раньше бетон возили готовый в самосвалах и именно в ЗИЛ - 130.
Теперь жду оживление маза самосвала, который стоял возле трактора)
ЗИЛ! Ура! Гаечки и болтики!
Винтик и Шпунтик раскручивают Гаечку.
пипка - это привод масляного насоса.Привод трамблера приводится во вращение шестернёй на распредвала.Попадать - геморно.До кучи - трамблер ставится в одном положении.На нем хвостовик со смещение.Другое дело если разбито все.Тогда в 2х положениях.Ну и еще до кучи - что б не тормошить привод можно провода на один перекинуть вперед или назад,а потом трамблером подлавливать...
Будете ставить сначала метку - при запихивании она будет смещаться,так как зуб на шестерне косой и будет проворачивать вал.Нужно чутка сместить ,а потом пихнуть до упора.После поддавливать и проворачивать колен вал , что б привод в масляный насос зашел
Зазоры в клапанах прверте.Может зажаты.Копрессии не будет тогда.
Игорь, ты просто красавчик! Все ты умеешь и все у тебя плучается! Очень рад за тебя!
Димон не меньше красавчик!
@@Граф-ю3щ
Я имел ввиду погрузчик и вождение!
Ну а если вам не нравиться канал, проходите мимо!
Отлично. Но тормоза и фары таки надо сделать. Осенью света мало. И решить с вопью - без дверей дожди и снег не очень.
Когда отвёртку пихали один я подумал что она может рассоединится и бухнутся в движок?
😂
Даёшь новую жизнь Зилу😊😊😊
Они, кроме колёс, ничего не делают, обычно.
Лайк 👍 👍 👍
Придурков жизнь не учит накинь горшок (воздухан)😢
ну действительно, нужно не совсем уж восстановление как в конце игорь сказал, а просто мелочи типа выхлопа фары и говна свисающего с крыши...это же просто для комфорта!!!
Красавцы, вот кто реально делом занимается в нашей стране!!!! И руки и голова при деле! Удачи вам!
Ураааа! Парни, я вас с этим ЗИЛом ждал! 🎉🎉🎉
И да, верните грузовику потом двери, пожалуйста. 😂😂
Игорь, Дима приветствую вас.
Ждем ваших суперских контентов.
Вы лучшие ребята! Здоровья вам!
Грузовые выходные, сначала Кастом Трак, теперь вы. Отлично! 👍
Это истинно настоящее импортозамещение😊
Какой-то суровый северный русский дзен наблюдать как тяжёлая техника оживает,
стряхивает с себя пыль и с грохотом едет делать работу!
🔥🔥🔥
Здорово, Мужики 😊 Залейте масло в цилиндр,если компрессия поднимется,значит кольца легли.Если нет,значит проблема с клапаном.Голову можно со старого мотора поставить, только шлифануть предварительно плоскости.Да и насчёт СМД он туда встаёт совсем не легко-с переходной плитой придётся заморочится и маховик переточить.На мой взгляд туда просится Д245 с колоколом от автобуса ПАЗ ,туда зиловская КПП встанет без переделок.А так молодцы,удачи во всех начинаниях!
МАЗ самосвал тоже хочет повозить грунт) Вы там мимо него ходили, он косился на вас, как это без него там все)
Мужики, вы ещё петлички микрофоны одевали бы, тогда и звук был бы топ, а так всё 👍🏻 Добра и здоровья!!! 🤘🏻😉
Игарёк, огромное спасибо за долгожданный видосик, Димон ты когда кусок железа загнал в движок, я чуть не обделался, наша техника советская оч выносливая, сколько бы лет не простаяла её похрен на всех, глоток воздуха и мотор заработает, спасибо нашим предкам которые создавали технику СССР, это вечная техника.
Интересная серия. Я уже воспринимаю видеоролики как взаимосвязанные друг с другом части какого-то сериала. Причем позитивного и рассказывающего о связи поколений. Помню, как пацаном читал о Лауре и Охте. А теперь могу заряжаться энергией и от одного из родителей этого авто. И следующее поколение подтянулось и растет, Растет, РАСТЕТ. Это здорово и круто.
Зил простой и надёжный как АК-47.Сделайте обслуживание карбюратора(а возможно и замену)и всё будет огонь! Если хотите, чтобы он вам ещё послужил-не насилуйте перегрузами. Не нужно грузить с "горочкой",лучше лишний рейс скатать.Да и для старой гидросистемы перегрузки не нужны.С нетерпением буду ждать следующего выпуска со старичком...
У них ещё и карб от газика 53
Восстановите Зил!!!!!!
Зачем? Игорь в конце чëтко сказал что они не собираются его восстанавливать, так как он и в таком состоянии выполняет свою задачу
Проще новый купить
Зачем? В разы дешевле купить живой.
Нужная машинка в хозяйстве. 👍👍👍
Очуметь,етишкин мышкин,это же охренеть,какие же вы молодцы,блин,ну правда,приятно посмотреть,как у вас всё получается,руки из правильных мест растут!!!
Спасибо всем кто подсказывает что то дельное парням,Игорюха и Дмитрий,спасибо за новую
серию из вашей интересной,блогерской жизни,даст вам бог всего хорошего,здоровья вам,
счастья и всех благ,ждём новых серий!!!😊👍🤝
Вот такими должны быть дети , своих отцов , > партия сказала , надо , комсамол ответил есть < ,удачи в вашем труде ....
Приятно смотреть когда делом заняты
Ну Игорь неплохо совсем справляется с погрузкой на погрузчике👍. И ЗиЛ повёз хорошо груз .
Ну ребята молодцы! Хорошая серия.молодцы, что оживили зилаа. На хозяйстве пригодится!
Вот это я удачно зашел) правда смотреть сейчас некогда, придется отложить до вечера
Спасибо, ребята, очень интересно !!! 😊👍
Зиль❤❤❤учился на 131 такая ностальгия по кабине по звуку двигателя !!! Он особый у 130 и 131
У лаза 695 и 699 он круче
Я думаю, для начала клапана нужно отрегулировать, тогда может и компрессия в цилиндр вернётся)))
Слабоумие и отвага)))) Снять двери, вместо того чтобы трубу сварить))) Так держать мужики! Смотрю с удовольствием)
29:00 улыбка до ушей!!!!!!!!!!!!!
Ура наконец-то зил не не не зил а Зло😂😂😂 ребята рад видеть этот проект 🎉
А на перед такие же колеса поставить, будет меньше вязнуть, и легче ехать по глине. Аппарат зверь👍👍👍
Ребята видео очень понравилось на молодцы, здорово помогают арочные колёса. Здоровья вам и процветания.
Звук двигателя всегда нравился, просто песня!!! 👍🔥🤝
Снимите термостат и заглушите малый круг, замучаетесь нагревать!
Давно вас не смотрел, даже, соскучился!
Молодцы! Звук ЗиЛовского мотора неповторим! Не меняйте на дизель. Приведите старичка хотя бы в относительный порядок, чтоб не выглядел, как солдат апокалипсиса. Масло в гидравлику всë-таки долейте до нормального уровня. 130-й до трёх тонн в кузове смело со второй передачи идёт, груза вообще не чувствует. Больше - уже да, тяжелее, трогаешься с первой.
Ура!!! Зил ожил))👍👍 молодцы парни)
Молодцы что оставили родной двигатель ✌️
А ведь могли по привычке поставить UZ (
Привет трудовому народу! Для более лёгкой выгрузки на дно кузова сначала более сухое засыпайте . конечно если есть такая возможность. 👍👍👍👍👍
Молодцы ребята, что оживили монстра 👍👍👍ЗиЛ - 130 лютый аппарат 👍👍👍
У вас проблемы с выхлопом, приезжайте в наш сервис, мы открутим вам двери! Нету дверей - нету проблем с выхлопом! 😂
Залейте в цилиндры демексид! Снимите поддон, хорошо все промойте и свежего масла. Сто пудов вам тоже хотелось посмотреть что будет)
О первый!! Пацаны красавцы, смотрю вас почти с самого начала, желаю успехов в ваших начинаниях и побольше годного контента)
Парни сделайте хоть по мелочи в нём что-нибудь типа фары, стопари, крышу подвыпрямите, ну в салоне чтобы с ключа запуск был, дыру в полу, выхлоп и вообще супер будет
Атмосферное видео получилось, прям Спинтайрес в реальной жизни)
Лайк как всегда авансом!
Зил может быть ранен, но не убит! Спасибо есму за службу, а вом за возвращение его в строй!
И оживили, и починили, и покатались, и загрузили отвезли, и дрифт на груженом зилке без дверей...)) Все спокойно и непринужденно... Прям здорово смотрится!
Очень приятно увидеть такую машину в работе. Так же приятно видеть позитивные эмоции Дмитрия Викторовича!
С момента выкидывания железа в голос проорал
Классный зилок, даёшь ещё)
*Серия , как и всегда - супер ! Однозначно лайк и привет вам парни с берегов Урала !!!*
Рабочая лошадка где надо когда надо в своем дворе супер. Что подгнило что подустало привести в порядок и в перед старшее поколение вам скажет спасибо. Чтоб был как маленький безотказный трактор. Сел и сделал работу.
Ставьте гидрозамок что бы при выжатом сцеплении кузов не опускался
Кран обычный можно сантехнический они держат но не долго)
@@Jfryhho его нужно будет каждый раз перекрывать, а гидро замок нет.
@@AntonKhabarov-s4v да, можно тросик сделать это дёшево и сердито.
На ДТ 75 нужна шумоизоляция и по возможности амортизация кабины как у дальнобойных тягачей, гусеницы с системой виброгасителей как у современных танков для высоких скоростей или резиновые как у пожарных роботов но вроде они не долговечные, можно попробовать заводские усовершенствовать, это займет нервов
Парни, вы как "спокойной ночи малыши" для мужчин, ждём ваши выпуски с нетерпением))
Ооо еще один зил 500 сил, давайте ребята, мы в вас верим!)
Игорь, Дмитрий, Зил нагревался не только из-за воды. Обратите внимание на положение зимней жалюзи перед радиатором, у меня на 24й Волге такая же использовалась, очень помогает утеплять мотор, по необходимости.
Пацанчики, вы красавчики 💪👍🔥
Молодцы!!! Оживили трудягу!!! В своё время мы на ЗиЛ ах по 7,5 тонн по весам возили, так что, повышайте планку.
Не надо трудягу лишний раз перегружать, он и так работает на пределе своих возможностей. Жизнь и так его потрепала прилично
С такими арочными колесами и 7 тонн груза там порвёт точно что нибудь
для такого чермета 7.5 будет много, те, кто своей машиной возит, столько не берут)
Парни, когда вынимаете трамблёр, вместе, с приводным валом, надо отмечать, куда смотрит бегунок! Теперь, выставляйте ВМТ, делайте, чтобы бегунок, смотрел на первый цилиндр, на крышке трамблёра, есть цифра 1. А потом, регулируйте "яйцами", если не хватит регулировки, перемещайте шестерню, на несколько зубьев.
Лучший отдых - смена труда. Так что лучше всех отдыхает лошадь, то дрова возит, то воду...
Хочется увидеть этот ЗИЛ с дизелем и хорошем состоянии по внешке
Реакция Дмитрия Викторовича - бесценна!!!😂
Хорошое видео, ребяты вы молодцы.
Пока кузов ржавый, так и будет плохо сваливать. Как будет как зеркало, тогда груз будет веселее сходить😅