Danke für die interessanten Videos Teil 1 und 2. Vielleicht hätte man die Bergung sofort in die verkehrsarme Zeit legen sollen. Da wären einige Kosten gespart worden. Insgesamt eine gute Arbeit. Vor allem die materialschonende Aufrichtung des Sattelzuges.
Что бы потом головой думал, и не нарушал правил! А если виноват будет второй водитель, то, все расходы повесят на второго! Не напарника его, а второго участника ДТП, если не заснул конечно... Там с этим жёстко! Поэтому там и получают зарплату приличную! Зять там получает на гривны чуток более 35 тысяч, на наши получается суток более штуки баксов, а местные, при дешевизне продуктов питания, по сравнению с нашими, получают от 3 штук баксов!
Complete overkill a absolute disgrace two wreckers and a crane for an empty or very very light loaded walikng floor a good rotator and 2 or 3 men two hours tops . I actually cant beleive they had the gaul to publicly show how they completely ripped off a poor transport company utterly disgusted !!!!!
@@FUBAR666 it dosn,t matter how many men and wreckers are present, the big crane always comes trundling down the road in europe, as if the recovery gear and operators are not up to the job!!!
@@grumpystruckshop3807 well to be honest the airbags werent up to much but they did the job its so bloody annoying to see companies like that taking advantage of a bad situation .
In the first attempt the wrecker could not get it done immediately due to the slippery road and the unexpected (over?) weight of the trailer, so the police interrupted them and told them to have another try after rush hour. Also in the traffic jam there was another major accident.
Werbung, viel Werbung, zuviel Werbung. Ich bin davon erschrocken. Habe das Video heruntergeladen und netto geschnitten. Dann ist es ruhiger. Man hat m.E. den Bogen Werbung überspannt. Die Bergung wird Diskusionsgrundlage in unserem Seminar werden. Warum nimmt man noch die Brille. Vorne gibt es heute doch die Einhängehaken. Einer ist sogar eingeschraubt. Die sind vorteilhafter. Es fehlt bloß noch, dass die Kardanwelle mit der Flex abgebaut wurde ? - Zu vielen Punkten sehe ich noch Luft nach oben. Aber daruf hat VN24 ja keinen Einfluß. Wer hat den Auflieger weggefahren ? Der gelbe Bulle ? - Einige Fakten fehlen.
heiner dallemann Wenn du z.B. den Firefox nutzt kannst du das umgehen. Dann lade dir das Add-one "Adblock Plus" dazu, dann hast du keine Werbung mehr drin. ;)
Sehr geehrter Herr Dallemann, es gibt leider zu viele Menschen, die unsere Videos herunterladen und sie dann als Diskussionsgrundlage in Seminaren veröffentlichen, ohne uns das dann üblicherweise anfallende Honorar zukommen zu lassen. Daher sind wir auf die Werbeblöcke, die uns Google automatisch einblendet, angewiesen, um die Erstellung solcher Videos wenigstens teilweise finanziert zu bekommen.
@@VN24media Es ist hier eine Gruppe im Altersheim. Man muss die Leute ja beschäftigen. Daher die Ungeduld. Irgendwer legt immer ein Thema auf den Tisch. Honorar wurde noch nie gefordert, wir haben auch keinen Etat. Ich bin nicht der Dozent. Ich mache ehrenamtlich den Moderator. Sonst kriegen die sich in die grauen Haare. Sie sind noch sehr rege. Wir dachten, dass die Beiträge aus Lust und Freude eingestellt werden. Das war wohl naiv. Uns war nicht bewußt, dass tubber damit ihr Leben bestreiten.
there's 1 rotator in all of Germany. It's not something we use in Europe. Instead we have plenty of proper cranes easily available, but sadly competent recovery crews in Germany seem to be lacking
und immer so ein gedöns verbringen mit lkw absatteln, de kiste so wies ist zur nächsten werkstatt fahren liegt sowieso im umkreis von 50 kilometer. kostet alles nur geld für nichts.
Jetzt kann ich Nachts wieder ruhiger schlafen. Aber es ist schon interessant zu sehen wie verschiedene Firmen eine ähnliche Situation meistern.
Two wreckers, two air bags, one crane, and a lot of hassle, and the recovery completed before daylight. Mission accomplished.
Interesting video's you make. Excellent camera work! I like the different angles. The view from above the crane was awesome.🚧🚧🚧
Sehr beeindruckende Bergung. Danke, dass du es gezeigt hast.
Danke für die interessanten Videos Teil 1 und 2. Vielleicht hätte man die Bergung sofort in die verkehrsarme Zeit legen sollen. Da wären einige Kosten gespart worden. Insgesamt eine gute Arbeit. Vor allem die materialschonende Aufrichtung des Sattelzuges.
ＧＪで素敵です、今まで見たサルベージチームで一番です。大方車輌のダメージ０の引上げ、ボーナスステイジと云えるこのチーム最高です。
Mahlzeit. Gibt es bei den vielen Unternehmen einen der alles koordiniert? Oder ist von jeder Firma einer verantwortlich
Hauptsache alle haben überlebt.
Great video guys, thanks.
So what was the crane used for? 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Padding on the invoice.
The Crane Must lift the Camera over the Trees 😛
why a crane needed?
Техники лишней натащили через край, один эвакуатор бы справился а сейчас за каждую машину счёт выпишут.
Что бы потом головой думал, и не нарушал правил! А если виноват будет второй водитель, то, все расходы повесят на второго! Не напарника его, а второго участника ДТП, если не заснул конечно... Там с этим жёстко! Поэтому там и получают зарплату приличную! Зять там получает на гривны чуток более 35 тысяч, на наши получается суток более штуки баксов, а местные, при дешевизне продуктов питания, по сравнению с нашими, получают от 3 штук баксов!
Must be justifying the cost, what alot of overkill, its halfway down already, a twinboom 2 good men, god how much restraint does it need!!!?
Complete overkill a absolute disgrace two wreckers and a crane for an empty or very very light loaded walikng floor a good rotator and 2 or 3 men two hours tops . I actually cant beleive they had the gaul to publicly show how they completely ripped off a poor transport company utterly disgusted !!!!!
@@FUBAR666 it dosn,t matter how many men and wreckers are present, the big crane always comes trundling down the road in europe, as if the recovery gear and operators are not up to the job!!!
@@grumpystruckshop3807 well to be honest the airbags werent up to much but they did the job its so bloody annoying to see companies like that taking advantage of a bad situation .
@@FUBAR666 Well, seen it before somewere!!!!
In the first attempt the wrecker could not get it done immediately due to the slippery road and the unexpected (over?) weight of the trailer, so the police interrupted them and told them to have another try after rush hour. Also in the traffic jam there was another major accident.
Die erste Bergung 🤔
Nouvelle ACTROS , super avec les nouvelles cameras on économise la casse des rétroviseurs quand le camion se couche .
У нас бы сам грузовик поехал на базу.
Werbung, viel Werbung, zuviel Werbung. Ich bin davon erschrocken. Habe das Video heruntergeladen und netto geschnitten. Dann ist es ruhiger. Man hat m.E. den Bogen Werbung überspannt.
Die Bergung wird Diskusionsgrundlage in unserem Seminar werden. Warum nimmt man noch die Brille. Vorne gibt es heute doch die Einhängehaken. Einer ist sogar eingeschraubt. Die sind vorteilhafter. Es fehlt bloß noch, dass die Kardanwelle mit der Flex abgebaut wurde ? - Zu vielen Punkten sehe ich noch Luft nach oben. Aber daruf hat VN24 ja keinen Einfluß.
Wer hat den Auflieger weggefahren ? Der gelbe Bulle ? - Einige Fakten fehlen.
heiner dallemann
Wenn du z.B. den Firefox nutzt kannst du das umgehen.
Dann lade dir das Add-one "Adblock Plus" dazu, dann hast du keine Werbung mehr drin. ;)
Sehr geehrter Herr Dallemann, es gibt leider zu viele Menschen, die unsere Videos herunterladen und sie dann als Diskussionsgrundlage in Seminaren veröffentlichen, ohne uns das dann üblicherweise anfallende Honorar zukommen zu lassen. Daher sind wir auf die Werbeblöcke, die uns Google automatisch einblendet, angewiesen, um die Erstellung solcher Videos wenigstens teilweise finanziert zu bekommen.
@@dustysherrmann4427 Danke, es war in Vergessenheit geraten.
@@VN24media Es ist hier eine Gruppe im Altersheim. Man muss die Leute ja beschäftigen. Daher die Ungeduld. Irgendwer legt immer ein Thema auf den Tisch. Honorar wurde noch nie gefordert, wir haben auch keinen Etat. Ich bin nicht der Dozent. Ich mache ehrenamtlich den Moderator. Sonst kriegen die sich in die grauen Haare. Sie sind noch sehr rege.
Wir dachten, dass die Beiträge aus Lust und Freude eingestellt werden. Das war wohl naiv. Uns war nicht bewußt, dass tubber damit ihr Leben bestreiten.
That was easy actually..not too hard..they need to learn more from the youtuber ron pratt..btw good job guys..
Ron would be fucked working under German bureaucracy. One truck for one job is simply not possible there
Ditch the advertising spoils the viewing experience with all the interpretations
You know you can subscribe to RUclips Premium, that gets rid of the ads, that's what I do! Just Saying!
why so many trucks and man power? total over kill......
красавцы!
für was brauchtet ihr da einen Kran? aufstellen geht mit seilwinde und rausziehen auch, mann o mann wenn ich euch zusehe ihr windigen Handlampenfahrer
game a brake 2 heavies and a crane...
👍👍👍🇷🇺
Der schöne MP5.
Welcher MP5 ?
Ich sehe da nur nen Actros II oder den New Actros, aber keinen MP5.
Weißt Du überhaupt, was MP bei MB bedeutet ? 🤔
@@markusfrombgen2967 Es ist ein kurzer Weg vom Rosinenpicker zum Korinthenkacker.....
Geschmackssache
很厉害
Die Kameraführung von oben war nur Mist.
Wir werden natürlich sofort ein ernsthaftes Gespräch mit dem Kameramann führen, der die ganze Nacht auf dem Kranhaken saß!
This how you can make lot of money . Send all your men with no experience to drag job out
Really they just needed 1 truck with a roter no big deal 30 min. job done. They must have called Joe Biden for advice.
there's 1 rotator in all of Germany. It's not something we use in Europe. Instead we have plenty of proper cranes easily available, but sadly competent recovery crews in Germany seem to be lacking
und immer so ein gedöns verbringen mit lkw absatteln, de kiste so wies ist zur nächsten werkstatt fahren liegt sowieso im umkreis von 50 kilometer. kostet alles nur geld für nichts.
Erster
Glückwunsch !