Відкриваємо кран з головки, на помпі закриваємо, відкриваємо пробку з правого боку даємо газу і чекаємо коли побіжить антіфріз потім одночасно закриваємо пробку і відкриваємо кран на помпі
Термостат потрібно було другий поставить ( Calorstat by vernet) він працює ідеально і підходе один в один. А щодо антифризу, з власного опиту, на предидущому мтзоні також заморочився і залив антифриз в систему яка працювала на воді, і пздц))))) це 50/50% розумієш. Мені прийшлось знімати голову і мінять прокладку, резинки, потекла помпа і всі патрубки. Тому що є така фішка, коли система на воді і постійно зливається і заливається, то всі резинові уплотненія пересихають от різкого перепаду високих і низьких температур, і появляються мікротріщини, втрачають свою еластичність прилягання і герметизації, а антифриз ці всі тріщини знайде полюбому (( так що 😟 таке в мене було, особливо коли я його вивів на робочу температуру і дав нагрузку…
Трактор 7 років працює на антифрізі g11, а це перевів на g13, температура завжди 90°, шо літом шо зимою, шо в оранці шо на холостих, ніколи ні каплі не пропало з системи!! Резинки всі стоять зелені з кондиціонера, не міняв ніколи
@@stanislav.sabaninя ж писав суто мій досвід, на воді і в мене було все сухо, а коли залив антифриз то як з марлії потекло від усіль(( ну я ж кажу, що це 50/50 в кого начинає тикати в кого ні.
Zadam może głupie pytanie bo Mtz jeżdżę od lat A więc jak załączyć świecę żarową ?
А як ви в пєчку заганяєте?😊
Я ж пояснив наглядно
@stanislav.sabanin Там просто у вас звук пропав і не все чути. Краникина головці відкритий чи ні
Відкриваємо кран з головки, на помпі закриваємо, відкриваємо пробку з правого боку даємо газу і чекаємо коли побіжить антіфріз потім одночасно закриваємо пробку і відкриваємо кран на помпі
@@stanislav.sabanin Щиру дякую за пояснення, тепер і у мене буде тепло
👍
Термостат потрібно було другий поставить ( Calorstat by vernet) він працює ідеально і підходе один в один. А щодо антифризу, з власного опиту, на предидущому мтзоні також заморочився і залив антифриз в систему яка працювала на воді, і пздц))))) це 50/50% розумієш. Мені прийшлось знімати голову і мінять прокладку, резинки, потекла помпа і всі патрубки. Тому що є така фішка, коли система на воді і постійно зливається і заливається, то всі резинові уплотненія пересихають от різкого перепаду високих і низьких температур, і появляються мікротріщини, втрачають свою еластичність прилягання і герметизації, а антифриз ці всі тріщини знайде полюбому (( так що 😟 таке в мене було, особливо коли я його вивів на робочу температуру і дав нагрузку…
Трактор 7 років працює на антифрізі g11, а це перевів на g13, температура завжди 90°, шо літом шо зимою, шо в оранці шо на холостих, ніколи ні каплі не пропало з системи!! Резинки всі стоять зелені з кондиціонера, не міняв ніколи
Прокладка Гбц в мене стоїть металопакет
На канал був відос, вона дуже дорога, ну зате якісна
Голову не знімав вже років 6
І помпі вже років 5
Питань немає, все сухо
@@stanislav.sabaninя ж писав суто мій досвід, на воді і в мене було все сухо, а коли залив антифриз то як з марлії потекло від усіль(( ну я ж кажу, що це 50/50 в кого начинає тикати в кого ні.
Поняв