Bonjour boul, merci pour la vidéo sur les bougies est la vanne egr. est je te souhaite de passer de bonnes vacances avec toutes ta famille, attention pas de mécanique pendant la période des vacances.
6 лет назад+1
slt Mohamed et merci alor la c est sur pas de mécanique en vacances
Super travaille boul, je l attendais cette vidéo sur la vanne egr je vais pouvoir nettoyé la mienne maintenant , un grand merci à toi pour ce partage et bonne vacances à toi profite bien tu le mérite !!!!
Bonjour merci pour le tuto et puis si je mets une plaque d obturation sur la vanne egr de mon 5008 1.6 hdi 110ch je n aurais pas de soucis au niveau du système anti pollution et le passage du contrôle technique?
Bonjour mr boul,merci pour le tuto,et puis j ai une question béte lol(je suis un amateur) en fait j envisage de demonter ma vanne egr de mon 5008 1.6 hdi 110 ch dv6,j ai le collier de la durite d admission turbo avec les 2 extrémités tournées vers le bas,je peux tourner le collier vers le haut,pour avoir une prise facile,ça n a pas de sens le collier????
Bonjour boul jspr que vous allez bien ,super travail j'ai appris beaucoup de vous.juste une question s'il vous plaît ou pourrais-je acheté votre gros cliqué pour les serrage angulaire merci.
Toujours au top Boul "même si tu tue le métier" je me suis franchement bien marré sur ce commentaire ;);) bonne vacances pour le mois d’août avec ta petite famille ;) prend soin de toi ;)
6 лет назад+2
Merci Vincent la Mécanique évolue si vite qu il as du boulot pour tous le monde le but de mais vidéo c est juste de faire comprendre le fonctionnement pour pas qu il ce face abusé et si au passage il arrive a gagnée de l argent c est déjà sa de prit Et oui hate les vacance j en est besoin
oui tu as raison, j'arrive pas loin du demi siècle de vie, et la mécanique auto à toujours suscité l’intérêt de payer moins chère qu'au garage. C'est qu'il y a une raison, maintenant même si les vidéos de tuto mécanique abonde sur internet, faut il encore en avoir les capacités ;)
Bonjour et merci pour vos vidéos. Je dois changer mon capteur de pression sur mon Picasso 1.6 hdi 110 qui se trouve sous la vanne EGR du moins je pense. Avez vous une solution pour y accéder tout en sachant que j'ai retiré le support de filtre à air le support de filtre à gazoil en gros j'ai fait de la place. Merci pour vis connaissance.
bonjour boul ; Superbe vidéo est très bon travail. Pas trop sale la vanne egr Les bougies sont venues tous seul, c'est cool. Bonne vacance à toi et a ta famille .
6 лет назад+2
slt gamer 59330 oui je vais pas les cassé a chaque fois lol
Salut Boule as tu déjà changé des bougies de préchauffage sur moteur HDI 2l 163cv? J’ai regardé partout devant je ne les vois pas. A priori faut démonter admission d’air. Peux tu me conseiller là dessus. Merci
@ j'aurai besoin d'un avis. J'ai merdé car j'ai niqué le pas de vis de ma rampe d'injection sur ma caisse du coup dès que jessai de rouler grosse fuite de carburant. je me demande si je dois racheter une piece, dure à trouver en +, ou si, tu vas rire, je peux mettre du teflon autour du pas de vis et tanter comme ça ?? Merci
5 лет назад
@@lebuteurfantastique j ai envie de te dire qui ne tente ne peu pas savoir mais vu la pression je croit que sa va être tendu c est sur quel moteur et quel vis ?
@ en effet c'est ce que je me dis. C'est sur une fiat bravo 2 litres multijet. C'est le filetage de la 1ere vis de la rampe, celle qui répartie ensuite le carburant vers les 4 autres vis, càd vers les 4 injecteurs. J'ai pensé a 1 autre idee. remettre de la matiere sur le filetage avec un poste a souder et refaire le filetage.
Bonsoir boule merci pour tes vidéos je voudrais savoir pourquoi tu n'a pas utiliser de clé dynamométrique sachant qu'elle sont réputés fine et cassantes ?!
6 лет назад+1
SLt max je préfère au touché que a la clé dynamo et je croit que le couple est a 1da.Nm moi ma clé commence a 3da.Nm
Bonjour je veut savoir elle a plus de puissance elle a une fuite au niveau du turbo j'ai changé le débitmètre en occasion et changé la pétale accusateur en occasion je ne trouve pas la solution? C'est un RENAULT LAGUNA 2 PHASE 1 1.9dci 107 f9q 754 Année 09/2003 310000 km
Bonjour boul, Merci pour toutes ces vidéos qui sont très instructif. J'ai une c4 HDi année 2009 qui prend un peut de temps pour démarrer a froid, est il possible de vérifier les bougies de chauffage ou de les remplacer sans déposé le moteur. Merci d'avance pour votre eco.
6 лет назад+1
slt Othmane , c est très compliquer sur le véhicules pour le Control si tu enlevé le fifre a air avec un miroirs sa peu le faire sinon l idéal c est avec un pont ou une fosse part dessous
Bonjour Mr boul super vidéo, J'ai essayé de faire la même chose sur ma c4 2012 1.4 vti 95 cv, J'ai tout démente mai je ne l'ai pas trouvé cette vanne egr tout ce travail pour rien, si vous savez où se trouve sur ce modèle je vous prie de me le dire svp. Merci et bonne continuation.
Bonjour Monsieur, Merci pour toutes ces vidéos intéressantes que vous faites. Je possède un expert 2010 (1.6 HDI) et j’ai besoin de changer les bougies. On manque d’accessibilité (c’est trop étroit) avez vous une astuce ? Merci bonne journée !
4 года назад+1
slt si pas au dessu sa marche pas et que tu peu avoir une fosse ou un pont ça peut marcher mieux avec une rallonge par le dessous
Boul, est ce que tu as déja eu à faire une fuite sur les pastilles de sablage à l'arrière de la culasse? C'était la premiere raison pourquoi j'ai sorti le moteur et remplacé les bougies de préchauffe, + distri
5 лет назад
slt yannt non jamais personnellement mais je te conseil de travailler avec de l azote pour remonté la pastile
Nous en Algérie on les change souvent il faut l enlever doucement sans abîmer la culasse et bien ajuster l'autre avec un marteaux c'est vraiment facile .
de la suie noir au niveau du turbo sa veut dire quoi pour toi + une petite fumer blanche qui sort au niveau du turbo
6 лет назад
slt Elnino il n est plus étanche surement les gaz d échappement qui s échappe
6 лет назад
Ta fuite se trouve sûrement au niveau du collier qui fait la liaison entre le turbo et l'échappement, j'avais les mêmes symptômes et j'ai dévissé le collier et remis le pot d'échappement en place sur le turbo et plus de fuite
pour le nettoyage du collecteur d'admission et de la vanne EGR il y en a qui utilise du Decapfour . Laissez votre avis ou retours d'experiences ? personnellement j'ai jamais essayer de la demonter sur ma 307 1.6 HDI pour tester
5 лет назад+1
slt sheak je ferais peu être le teste sur celui de la Mercedes
Cool tes vidéos 👍🏾 Serait-il possible de nous montrer comment trouver le point mort haut d'un moteur avec un tournevis par les puits de bougies, comme le faisait les anciens mécanos 🤔 Merci et bonne continuation
La mécanique selon Boul Merci pour ton temps que tu nous donnes ! J’ai effectivement une bougie hs 0 ohm sur une! Donc voilà pour moi . J’ai pas encore changé mais je les ai reçus pour les remplacer bientôt. Encore merci.
4 года назад
@@axeltravert4315 attention bougie tre fragile a démonter si tu vois quel viens pas insiste pas
bonnes vacances boul et revient nous en forme PS la distribution c'est ok merci pour ton aide
6 лет назад+2
slt Ben oui j ai vu la video reste plus qu a attendre les injecteur et faire le démarrage ta bien assuré pour une première les vacance encore 15 jour a attendre
Bonjour. Très bien expliqué dans toutes les vidéos. Félicitations. Quand un vidéo avec nettoyage du collecteur d'admission ? J'envie de le faire mais je ne sais pas comment il faut nettoyer les conduits sur la culasse. S'il tombe de calamine dans les conduits qu'es qu'il passe ? Je peux aspirer dans les conduits ? Merci
6 лет назад+1
Slt bogdan il faut déjà démonter le collecteur pour le nettoyage après au niveaux de la culasse a éviter risque de corps étranger qui tomberez dans les cylindre
Si je vais essayé gratte dans culasse ou sont le soupapes fermés je peux aspire après ? Et les autres conduites ou les soupapes sont ouvert je le bouche. Après je vais fini avec les soupapes fermé, je vais fair une demi tour du moteur à la main pour ferme les autres soupapes(qui avant été ouvert et bouche) C'est bien comme ça ?
6 лет назад
oui comme sa c est pas malle surtout bien aspiré les impurter
Bonsoir boul jai une clio 3 phase 2 .1.5 dci Enfait elle ne monte pas plus de 90 degrés même en la laissant sur place tourne 1h et en donnant quelque coup daceleration sa ne monte pas du coup le ventilo se declenche pas . Pence tu que sa vienne du termostat ou sonde deau ?merci
5 лет назад
slt roval si elle dépasse pas les 90 ° il y as pas de soucis
Salut Boul, quand on peut sortir le moteur c plus facile à faire. Pourquoi tu n'as pas démonter le moteur électrique pour nettoyer l'axe qui actionne la vanne d'ouverture et fermeture. Sinon encore une bonne vidéo, bravo.
Merci pour la vidéo juste une question est ce qu'il y a une préconisation de kilométrage pour changer les bougies de préchauffage bien à toi
6 лет назад+2
slt Ayman non il y en as qui vont allez plus lomptent que d'autre Ici sur le 1.6 hdi il sont tellement pénible a faire que j ai voulu les faire sur l établie sinon je change quant il y as un souci mais jamais en état de marche
Salut boulot Superbe travail qui m'a aider pour le nettoyage d'une vanne egr sur 207 1,6 HDi! J'ai aussi suivi ton tuto pour la distribution faite sur mon 5008 toujours 1,6hdi Est ce que un jour tu fera un nettoyage collecteur admission sur 1,6hdi car j'ai fait l'egr mais je pense qu'un nettoyage plus approfondi aurais pas fait de mal!
6 лет назад+1
Slt jeje et merci pour le retour oui pourquoi pas une video sur le collecteur c est noté
Salut Boul je regarde de nouveau ta vidéo ! Question pour le démontage de l'échangeur lorsque le moteur est en place cela impliquera t'il une purge du système de refroidissement ?? Car si je me trompe pas sur mon 5008 je doit avoir l'échangeur ! Envoi sa sera pas un nettoyage mais un changement car la mienne répond plus du tout electroniquement !
Re Salut Boul !! Merci pour tes astuces, j'ai une question (j'ai déjà pleuré sur une autre de tes vidéos et je m'en excuse) J'ai commandé les bougies de préch. pour 1.6hdi, mais surprise (ou pas??) elles n'ont pas le filetage pour le fil d'alimentation...C'est normal ?? J'en ai fait des bougies de préchauffage mais cela dit jamais sur 1.6hdi
4 года назад+1
slt oui sa arrive souvent que sa soit a emboiter , pour les bougie 1.6 hdi ou même les 1.4 hdi a évité super fragil
Bjr Boul déjà félicitations pr tes vidéos, elles sont géniales. Voila j'ai un C4 picasso 1,6l HDI de 2010 après avoir fait changer les 4 joints d'injecteur le voyant moteur s'est rallmé le garagiste m'as dit que c'était le calculateur de la vanne EGR qui déconnait est il possible de juste de le changer et pas toute la vanne, par avance merci!!!!cordialement Marc
6 лет назад
marcopolo55100 bonsoir je suis pas sur que tu va l avoir a la vente a part moi je cjange l ensemble je pense que le desacouplement ne pose pas de probleme mais faut trouve la pieces
Salut Boul, ce message pour te dire que ça n'est plus la peine de faire le tuto sur le changement des roulements de boite sur le 1,4l hdi (pour moi en tout cas ! ), j'ai fini par le faire tout seul. Je te souhaite bonne fin de vacances et bonne continuation pour la suite
J'étais parti pour acheter une boite d'occase au cas où j'échoue. Finalement ça été plus facile que j'imaginais. Mais j'ai du changer les 6 roulements, la limaille a du œuvrer !
6 лет назад
re tu es partie sur quel type de boite pas moyen de savoir mon type de boite a moi ? tu les a prit ou tes roulement moi mon fournisseur sa me coûte un bras et les couple de serrage sa été ?
La mienne: 20 CP 67, c'est inscrit sur l'extérieur du carter de pignonnerie. J'étais pris par le temps donc j'ai pris le kit de réparation chez psa moins cher que les 6 roulements au détail mais quand même 300€ . . . Pour les couples j'avais des circlips en bout d'arbres mais pour les boulons du carter de pignonnerie et la plaque de maintient intérieur, ( il n'y a rien sur la rta de la C3) donc j'ai fait un mixte entre les couples de la rta de la 306 et rta de l'ax que j'avais car c'est vraiment très ressemblant et je n'avais rien d'autre. Là où j'ai pris du temps, c'est surtout pour fabriquer des manchons et emportes pièces pour extraire et remettre les roulements, surtout pour les 2 du différentiel qui ne passait pas dans ma presse
Salut boule, Pouvez vous m'aider à me dire où se trouve la pompe haute pression sur un moteur de : Citroën C5 III 1.6 hdi pour changer le fameux capteur du débit car le mécano me demande 480 € " mains d'oeuvres + pièces après passage de la valise. Ma voiture fait de calage en route et me sort " antipollution défaillant ". J'ai réussi à faire le vidange me ça continue le calage. Après redémarrage de la voiture tout redevient normal. Merci de me répondre s'il vous plaît
Bonjour Monsieur vous me conseiller de changer au bout de combien de Kilomètres les bougies de préchauffage sur le même type de moteur ?
5 лет назад
slt Mickadif je serais toi j attendrais qu il es t vraiment un soucis car c est des bougie trés compliquer a remplacer et qui parfois casse dans la culasse
Salut boul,je suis vraiment perdu!!! en fait j ai un 5008 1.6 hdi 110ch,lors du passage à la valise m'affiche un défaut préchauffage(p1351),et un défaut egr,par contre la voiture démarre bien,et comme y en a qui disent que les 4 bougies ont un role dans le système anti pollution et la régénération,je suis tenté par changer les bougies mais je crains que ça casse dans la culasse vu que la bagnole a 150000 km!!! j ai besoin de ton conseil merci
Bonjour! J'aimerai changer ma vanne egr ( après un nettoyage en profondeur au pinceau mais 6 mois après elle redeconne) Mais on m'a dit que pour le changement d'une vanne egr electrique, il faut obligatoirement repasser la vanne a la valise pour l'aprentissage, est-ce vrai? Merci beaucoup PS: j'ai un 2.0 HDi 136cv sans fap de 2005
5 лет назад+2
slt Mello c est oui sur les nouveaux model oui il y as un apprentissage a faire
@ ah très bien merci! Une dernière petite question, Est il envisageable de la changer moi même et de rouler jusqu'au garage (si du moins ça ne compromet pas le bon fonctionnement de la vanne fraîchement installé sans aprentissage) pour qu'ils procèdent à cette manip'?
Bonjour petite question que je me pose depuis longtemps. A la pose d'une vanne egr neuve sur un moteur 2.0hdi (Citroën), Comment procéder a l'apprentissage avec la valise? Puis je remplacer cette vanne moi meme et rouler sans l'aprentissage jusqu'à le faire faire chez Citroën (l'aprentissage a la valise) ? D'ailleurs si je le peux, est ce qu'ils accepteraient de faire l'aprentissage alors que je l'ai posé moi même? Beaucoup de question désolé mais je ne trouve rien a ce sujet sur internet. Beaucoup me disent qu'il faut simplement effacer les codes défauts après la pause mais si l'aprentissage n'est pas fait ils reviendront quand même et mon moteur ne fonctionnera pas correctement, je me trompe? Vous avez l'air de maîtriser parfaitement l'art de la mécanique et je vous remercie beaucoup de nous le faire partager. J'ai découvert votre chaîne depuis peu et je me régale!
4 года назад+1
slt jérémy et soit le bienvenue il est de quel année ton vehicules si c'est seulement sur les modèle assez récent qui a un mod apprentissage sur le vanne egr je crois qui peut avoir une procédure d'apprentissage sans valise mais faut chercher sur le net chez citroen il ne passeront pas leur valise si c'est pas eux qui on changer la vanne egr mais il doit avoir autour de toi quelqu'un qui fait cette manip avec sa valise 😉
@ Merci de votre réponse! C'est une C5 2.0 HDi 136 cv (sans fap) phase 2 d'octobre 2004 ( génération 2004-2008), la vanne EGR est electronique. Est ce que mon moteur risque quelque chose de grave à court terme si je change ma vanne sans aprentissage et que je roule avec en attendant que quelqu'un me le fasse à la valise?
Service rapide hihihi bonne vidéo quand même merci à toi . Moi j'ai monté mon autoradio nickel ta vidéo ma été utile pour une connections et pas mécontent de chez seicane.com
6 лет назад+1
Slt shark t'inquiète je reviendrais plus en détail sur tous sa comptant qui mais video rand service merci du retour
Aidez moi s'il vous plaît , dites-moi la vanne EGR n'est-elle pas ré accorder directement à la durite normalement ? la durite que nous devons nettoyer aussi avec la vanne EGR . Entre j'ai vu il y a comme un espèce de boîtier qu'est-ce que c'est ? C'est l'échangeur ?? Est-il dans tous les 1.6 HDI car dans certaines vidéos je vois qu'il n'y a pas cette échangeur
5 лет назад+1
st Toz oui le tuyau est raccorder a la vanne EGR je croit que l échangeur est sur les 16 v
@ Mais vous c'est plus facile car le moteur est démonté mais moi c'est difficile d'accès car c'est derrière et en plus avec l'échangeur il y a 2 bague qui sont compliqué a remettre contrairement a une simple durite , je verrai ca demain ! En tout cas merci et Bravo un bon mécanicien 👍
salut boul question rien a voir avec ta video mais peut etre que tu peux m aider. j ai changé les machoire de frein a tambour plus les tambours sur l opel corsa de ma femme mais depuis quand on freine les freins arrière vibre. seuéement d un coté. si tu peux m aiguillé a cause de quoi cela pourrais etre dut ? et autre question faut il a chaque changement de machoire de tambour changé le cylindre de roue ?
6 лет назад
slt meca tu a fait un prés réglage de tes mâchoire ? et oui il est vivement conseiller moi je le fait toujours de changer les cylindre de roues
j ai fait le préréglage mais ca ne frottais pas correctement contre le tambour et les ressors de fixation de machoire sont rouillé. j avais acheté juste les machoire pas le kit prémonté. je pense tout racheter et rechangé.
Tu t'es peur-être trompé de vidéos , en fait j'ai eu la réponse dans une autre de tes vidéos , c'est les gaz d'échappements qui passant par la vanne EGR sont refroidis par cet échangeur à eau avant d'aller à l'aspiration. cordialement
5 лет назад
a oui dsl alain je coyer que c est sur le démarreur tellement de question je mis perd lol oui c est exactement sa pour l échangeur dsl 😒😒
Bonjour monsieur le mécano , voilà j'ai décider de démonter mon embrayage , mais malheureusement je ne trouve pas les dernières visse cacher , pourrais tu m'aider dans tes conseils ?
Bonsoir Bull, Sur ce même moteur 1.6hdi 110 Peugeot 308, j'ai changé la distribution sans soucis grâce à toi. Je vient donc te demander un conseils. J'ai un bruit faible de cliquetis qui a priori viendrais de vers les injecteurs. Peut tu me dire si tu à une idée de ce que c'est sachant que je me doute bien que c'est pas facile sans la voiture. Je sais aussi que mon galet tendeur accessoire est à changer car lui aussi fait un bruit de vibration. Merci et bonne continuation pour tes vidéos.
6 лет назад+1
Slt Mickael et merci pour le retour pour ton problem injecteur ou alors poussoir hydraulique dsl je peu pas trop t en dire plus 😒
le bruit de cliquetis sur 1.6hdi, j'ai réglé ça en changeant le kit chaine+tendeur de distribution, c'est une courroie de distribution sur ce moteur on est d'accord mais la chaine qui entraine le 2eme arbre à cames se détend, ça fait du cliquetis et ça finit par user l'aluminium de la culasse. Fait à 200 mille kms
@@yanntwelve Merci de ta réponse, le cliquetis vient sur de mon alternateur et peut-être aussi de ce que tu me dis. Merci pour ton aide, je regarderais sans démonter si j'arrive à localiser le bruit à cet endroit.
Salut Mr Boul, Toujours aussi pédagogique les vidéos 👍 Sur ma Xsara je ressens des accoups dans le volant comme si il voulait revenir en position centrale quand je braque, je pense faire une purge DA après voir si je peux démonter la valve de direction. Par contre aucune fuite ? Qu’en penses-tu ?
6 лет назад
slt Frontera Control aussi tes ressort si il sont pas cassé
Charles LUCAS ok merci de la précision Oui la suspension a été vérifiée RAS C’est pour cela que j’ai pensé à la direction
6 лет назад+2
slt frontera tu peu aussi déconnecter tes rotule de D A et voir si le point dure et sur les jambe de force ou sur la cremaillere sa reste étrange quant même
Bonsoir , J’ai un problème sur ma xsara picasso 1.6 110 FAP , enfaite quand je lâche l’embrayage et l’accélérateur sa claque mais on l’entend que à l’intérieur. Quel est le problème ? Merci de votre réponse Cordialement
La mécanique selon Boul quand je j’embraye pour mettre la première et au moment de partir c’est à dire quand je débraye sa claclaclac mais sa dure pas plus de 2 secondes
elle a 277 000 lol , et je pense pas que la vanne a deja était nettoyé, en tout cas je les jamais fais et l’ancien proprio n'en prenait pas soin de cette voiture quant je les acheté il avait un gros manque d'entretien et pas mal de trucs qui ne marchait plus , d’où pourquoi j'ai commencé a m’intéresser a la mécanique et a bosser moi mème sur mes voitures en plus des économies que ça me rapporte
Salut... Je progresse sur le 1.6hdi, toujours en cours de tentative d'aspirer le premier crayon de bougie de préchauffage avant de toucher aux autres, mais mon aspirateur est trop faible !! Maintenant j'ai une autre question, qu'est ce qui retient le collecteur d'eau en sortie de pompe à eau? J'aimerais le virer pour pouvoir dégraisser proprement l'arriere du moteur, pendant qu'il est déposé sur une palette, j'ai retiré les tubes et l'électrovanne de turbo située à cet endroit, juste au dessus de la sortie de pompe à eau, mais impossible de retirer le faisceau et tuyauterie complete à cause de ça. On le voit sur cette image >>> aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/5/0/960250/5129569/img-512956979a.jpg?v=6 Merci d'avance au cas où
@ salut j'ai déculassé car impossible d'aspirer les morceaux dans la chambre, et pas de chance le bout de crayon n'est pas aimanté !! Aujourd'hui je m'apprete à remonter le tout mais les bougies de préchauffage que j'ai acheté n'ont pas l'air compatibles, je veux dire que le crayon chauffant de la bougie est enfermé dans l'alu de la culasse et dépasse à peine de 4 ou 5mm, si ça monte à 900 degrés ça va faire mal... Donc je pense qu'il faut que le crayon dépasse de 20mm de la culasse et que je remplace mes bougies pour la référence plus longue, est ce que je me trompe ? Merci d'avance (Je peux montrer des photos au cas où)
mes 4 bougies de préchauffage ont l'électrode qui a pété et resté dans la culasse...Un conseil n'attendez pas 200'000kms pour les faire ou alors N'Y TOUCHEZ MEME PAS !!
4 года назад+1
slt yanntwelve c est souvent ce que je dit souvent si sa marche touché pas
Slt Matthis bientot pour le moment je prépare ma reprisse a moi (auto entrepreneur en mécanique) et après je m organise pour reprendre les video au plus vite
bonjour ; Tous dépend si tu as un fap ou pas. (pour la régénération du fap les bougies son allumé) Ensuite, il est préférable d'avoir quand même les bougies en état de fonctionnement.
6 лет назад
Oui et franchement je préfère les faire et être sur que je ne devrais pas les faire sur le véhicule au cas ou
Aurelien R j'ai un 1.4HDI (DV4TD) et ja'i du changer mes 4 bougies cet hiver car certaines bougies étaient HS, le préchauffage se faisait mal (même avec plusieurs coups de clés avant de lancer le démarreur) et cela rendait le démarrage difficile en hiver (et il prechauffait même forcément dans des températures >0°C) Après ces bougies changées , le démarrage est plus facile, donc je pense qu'elles ont leur usage, même à +0°C
Bonjour, Après avoir suivi ta vidéo sur distribution 1,6 HDi, je me suis attaqué a la vanne EGR et les bougies de préchauffage sur le même moteur. Une bougie de préchauffage cassée que j'ai isolé puis j'ai remonté le tout mais impossible de redémarrer. Le voyant batterie clignote et elle passe en mode éco. Pensant que c'était la batterie j'ai mis les câbles pour essayer de la démarrer ( le voyant batterie clignote toujours et le démarreur est en service car je l'entends et je le vois qui essaye de faire tourner la poulie dumper) mais toujours pas de démarrage. Que puis je faire car je n'ai plus d'idées sur la panne. Tout ça vient après remplacement de la distribution, courroie accessoire, joint d'injecteur et nettoyage EGR. Désolé de te solliciter encore une fois. Merci
6 лет назад+1
bjr Jo depuis quel moment elle n a plus démarre ? tu a bien remit le capteur vilebrequin au niveaux de la poulie dumper ?
Bonjour boul Le capteur vilebrequin est bien en place. De plus j'ai passé la valise diagnostique PSA mais aucun défaut n'apparaît. Ça ne démarre plus depuis que j'ai tout changer (en même temps).
6 лет назад
Jo De Sousa ok va faloire reprendre tous depuis le debut et voos si tu as pas oiblier qielque chose Sinon tu a demonter le filtre a gazool ? Tu as bien pirger ? Dsl pas facil a te fuidrr sans le vehicules
La mécanique selon Boul ...enfin ça démarre...! Après avoir tout vérifié et purgé, je me suis rendu compte que les tuyaux d'arrivée et départ gasoil était inversé. J'ai tout remis dans le bon sens puis purger au niveau arrivée injecteurs et wroom, wroom. ..c"Est répartie. .. Encore merci boul😉😁
6 лет назад+1
Super sa me fait plaisir que tous est revenue dans l ordre
Avis de recherche mais où est boule pas de vidéo en 1 mois
6 лет назад+3
slt dimitri j ai du finir tous mais client avant de partir en vacance ainsi que le Picasso je revient début septembre pour des nouvel vidéo je suis en ce moment entrain de prévoir un temps spécial pour RUclips pour avoir des vidéo plus régulière mais sa fait plaisir que je manque a quelqu’un lol
Salut Boul, j'ai une question qui n'as rien à voir avec la mécanique lol... Mais pourrais tu me dire quel est le titre de l'instru que tu s mis en intro?
Salut j'ai rien contre toi boule de billard mais entend ke mécanicien tu est entrin tue le métier tu leur montre tous bientot on aura plus boulot a cause des mec comme toi sur ceux bonne enrichissement sur les gens parce que grâce à toutes ces gens tes pièces et outil c est gratuit
6 лет назад+7
Slt Bibi c'est pas moi qui tu le métier c est tous ceux qui abuse sa fait plus de 20 ans que je fait sa et j en es eu des retour des garage qui abuse sa fait plus d un ans que j ai fait la chaîne et ma clientel n a pas baissé pause toi la question et pour les outils gratuit ou les pieces peu être a 100 000 abonnés mais pour moi aujourd hui je paye toujours !! heureusement que j ai des prix entant que professionnel et qui as de personnes comme sylvain (monoutiliage.com)ou jory (auto-jo) pour etre la quant j ai besoin d eux je vais surement te surprendre mais pour le moment j ai dépenser plus pour la chaîne que j ai gagnée (outillage spécial comme clé dynamométrique parce que il y en toujours un pour dire pourquoi tu sert pas au couple ! tous pour filmé caméra, micro,support etc,logiciel sur le montage et pour finir entant que auto entrepreneur je paye encore des charge sur le peu que j ai de RUclips Alors tu vois si tu croit que c est tous bénef pour moi n hésite pas crée une chaîne montre nous ce que tu c est faire et tu va être riche vite fait lol
bonjour Bibi Gustavo; C'est plutôt à cause des prix fou que certains garages applique que vous aurez de moins en moins de clients ça, c'est sure quand on voit combien certain garage demande pour faire un embrayage ou une distribution ça fait réfléchir. Exemple : j'ai fait mon embrayage sur ma Citroën c5 1.6 hdi 110 cv moi-même ça ma coûter 300 euros ( est j'ai tous changer volant moteur, disque d'embrayage, mécanisme la butée et la fourchette ; joints spi de boite g et d , douille de guidage ; joint spi de vilebrequin, etc. ) Dans un garage, il m'aurait demandé combien. un bras lol
S’il te plaît la prochaine fois que tu écrit un commentaire arrange toi pour que sa ressemble à quelque chose parce que toi pour le coup tu a bien tuer les règles d’orthographe . @bibi
Merci pour ta vidéo j'ai démonté vanne egr et échanges aire grâce à vous les bougies aussi ils étaient bien bouché merci
Merci Lare pour ce retour sa fait plaisir
Bonsoir boule merci pour ton aide et ton aide courage à toi
Bonjour boul, merci pour la vidéo sur les bougies est la vanne egr. est je te souhaite de passer de bonnes vacances avec toutes ta famille, attention pas de mécanique pendant la période des vacances.
slt Mohamed et merci
alor la c est sur pas de mécanique en vacances
Salut boul c'est toujours un plaisir de voir vous vidéos.
Bonnes vacances.
Merci Paulo il vont être bonne
C'est court (ou rapide) mais c'est bon !
Bonnes vacances.
Bonjour boule merci pour cette vidéo comme toutes les autres bonne vacances
Merci Beaucoup dominique
La mécanique selon Boul je suis de bergue tu et de ou
A coté de valenciennes
Salut boul, bonnes vacances pour toi et toute ta famille.
Serais présent à la rentrée no problème
Merci David c est gentil
Hello ! Beau boulot ! Vivement une nouvelle série de ce genre ! Bonnes vacances et à bientôt !!!
Merci Maké sa fait plaisir
Super travaille boul, je l attendais cette vidéo sur la vanne egr je vais pouvoir nettoyé la mienne maintenant , un grand merci à toi pour ce partage et bonne vacances à toi profite bien tu le mérite !!!!
Merci Mon GéGé oui sa va faire du bien
Arbre primaire 1.4hdi impatient de voir sa . Bonne vidéos 😉
je sais Meca fid a chaque fois que je passe a cote sur l établie je pense a toi
Bonjour Boul, il va être tout neuf le moteur! !!bonne vacances. 👍👍👍
SLt Stéphane oui il est partie quasi neuf
Bonjour merci pour le tuto et puis si je mets une plaque d obturation sur la vanne egr de mon 5008 1.6 hdi 110ch je n aurais pas de soucis au niveau du système anti pollution et le passage du contrôle technique?
Bonjour mr boul,merci pour le tuto,et puis j ai une question béte lol(je suis un amateur) en fait j envisage de demonter ma vanne egr de mon 5008 1.6 hdi 110 ch dv6,j ai le collier de la durite d admission turbo avec les 2 extrémités tournées vers le bas,je peux tourner le collier vers le haut,pour avoir une prise facile,ça n a pas de sens le collier????
Bonjour boul jspr que vous allez bien ,super travail j'ai appris beaucoup de vous.juste une question s'il vous plaît ou pourrais-je acheté votre gros cliqué pour les serrage angulaire merci.
Bonjour super vidéo elles sont bien venu les bougies de préchauffage pas comme sur l'autre moteur
Merci Jonathan pour le retour oui sa été mieux la
Toujours au top boul
Continue ainsi
Bonnes vacances 👍😉
Merci JO c est gentil
Salut mon boul c'est super tu bon boulot et bonnes vacances
Un gros pouce bleu et bon courage 👍👍👍👍👍
Merci David oui sa va faire du bien les vacances
Hello Boul merci encore pour tes vidéo
Et continue comme sa 😊😊
Merci Izanami 👍😉
Toujours au top Boul "même si tu tue le métier" je me suis franchement bien marré sur ce commentaire ;);) bonne vacances pour le mois d’août avec ta petite famille ;) prend soin de toi ;)
Merci Vincent la Mécanique évolue si vite qu il as du boulot pour tous le monde
le but de mais vidéo c est juste de faire comprendre le fonctionnement pour pas qu il ce face abusé et si au passage il arrive a gagnée de l argent c est déjà sa de prit
Et oui hate les vacance j en est besoin
oui tu as raison, j'arrive pas loin du demi siècle de vie, et la mécanique auto à toujours suscité l’intérêt de payer moins chère qu'au garage. C'est qu'il y a une raison, maintenant même si les vidéos de tuto mécanique abonde sur internet, faut il encore en avoir les capacités ;)
oui c est tous a fait sa
Salut bon boulot toujours un plaisir de regardé tes vidéo
1 pouces bleu en plus👍
Slt Alexis et merci pour le retour
Slt boul super vidéo 👍👍 passe de bonnes vacances avec ta petite famille
Merci Michael passe de bonne vacances aussi 👍
bonjour boul. j 'ai enttendu de parler de filtre d' arriver de l "uile dans le turbo qu"on le supprimer ? vrais ou faus?
slt Ahmed oui il y a en a beaucoup qui le font meme moi sa m'arrive sur la dernière de peur que le turbo relache lol
Bonjour et merci pour vos vidéos. Je dois changer mon capteur de pression sur mon Picasso 1.6 hdi 110 qui se trouve sous la vanne EGR du moins je pense. Avez vous une solution pour y accéder tout en sachant que j'ai retiré le support de filtre à air le support de filtre à gazoil en gros j'ai fait de la place. Merci pour vis connaissance.
bonjour boul ;
Superbe vidéo est très bon travail.
Pas trop sale la vanne egr
Les bougies sont venues tous seul, c'est cool.
Bonne vacance à toi et a ta famille .
slt gamer 59330 oui je vais pas les cassé a chaque fois lol
lol non heureusement
tu as changer de code postal ?
non pourquoi?
c été déjà gamer59330 ?
Merci pour votre confiance.
Salut Boule as tu déjà changé des bougies de préchauffage sur moteur HDI 2l 163cv? J’ai regardé partout devant je ne les vois pas. A priori faut démonter admission d’air. Peux tu me conseiller là dessus. Merci
Il est doué il est doué !
Merci Thomas lol
@ j'aurai besoin d'un avis. J'ai merdé car j'ai niqué le pas de vis de ma rampe d'injection sur ma caisse du coup dès que jessai de rouler grosse fuite de carburant. je me demande si je dois racheter une piece, dure à trouver en +, ou si, tu vas rire, je peux mettre du teflon autour du pas de vis et tanter comme ça ?? Merci
@@lebuteurfantastique j ai envie de te dire qui ne tente ne peu pas savoir mais vu la pression je croit que sa va être tendu c est sur quel moteur et quel vis ?
@ en effet c'est ce que je me dis. C'est sur une fiat bravo 2 litres multijet. C'est le filetage de la 1ere vis de la rampe, celle qui répartie ensuite le carburant vers les 4 autres vis, càd vers les 4 injecteurs. J'ai pensé a 1 autre idee. remettre de la matiere sur le filetage avec un poste a souder et refaire le filetage.
Ou alors limer toralement l'ancien et en refaire un. Donc le diamètre sera légerement plus petit
Bonsoir boule merci pour tes vidéos je voudrais savoir pourquoi tu n'a pas utiliser de clé dynamométrique sachant qu'elle sont réputés fine et cassantes ?!
SLt max je préfère au touché que a la clé dynamo et je croit que le couple est a 1da.Nm moi ma clé commence a 3da.Nm
Bonjour je veut savoir elle a plus de puissance elle a une fuite au niveau du turbo j'ai changé le débitmètre en occasion et changé la pétale accusateur en occasion je ne trouve pas la solution?
C'est un RENAULT LAGUNA 2 PHASE 1 1.9dci 107 f9q 754
Année 09/2003 310000 km
Bonjour boul,
Merci pour toutes ces vidéos qui sont très instructif.
J'ai une c4 HDi année 2009 qui prend un peut de temps pour démarrer a froid, est il possible de vérifier les bougies de chauffage ou de les remplacer sans déposé le moteur. Merci d'avance pour votre eco.
slt Othmane , c est très compliquer sur le véhicules pour le Control si tu enlevé le fifre a air avec un miroirs sa peu le faire sinon l idéal c est avec un pont ou une fosse part dessous
bon courage et bonne vacances boul.
merci Mohamed sa va faire du bien
Salut boul bonne vacances et super video comme d'habitude
slt Raph et merci il vont faire du bien c est vacances
La mécanique selon Boul il son tres bien mérité😜
salut merci pour la vidéo, y a du liquide de refroidissement qui circule dans l’échangeur egr ? merci
slt Kabyle oui
alalalalala tellement simple avec le moteur posee
bonjour, est ce qu'on doit mettre un joint pour la vanne urg,? car il n'y avait pas sur ma c 4 picasso 1.6 hdi
Bonjour Mr boul super vidéo,
J'ai essayé de faire la même chose sur ma c4 2012 1.4 vti 95 cv,
J'ai tout démente mai je ne l'ai pas trouvé cette vanne egr tout ce travail pour rien, si vous savez où se trouve sur ce modèle je vous prie de me le dire svp. Merci et bonne continuation.
Les 10 000 en approche . Ça va boul tu à passer de bonne vancances
Slt BEN oui sa avance bien et pour les vacances oui sa a fait du bien
Bonjour Monsieur,
Merci pour toutes ces vidéos intéressantes que vous faites.
Je possède un expert 2010 (1.6 HDI) et j’ai besoin de changer les bougies. On manque d’accessibilité (c’est trop étroit) avez vous une astuce ?
Merci bonne journée !
slt si pas au dessu sa marche pas et que tu peu avoir une fosse ou un pont ça peut marcher mieux avec une rallonge par le dessous
Change les vraiment si diagbox te le demande car c’est risqué de le faire tu as une chance sur 4 qu’elle casse expérience vécu sur les forums
Boul, est ce que tu as déja eu à faire une fuite sur les pastilles de sablage à l'arrière de la culasse?
C'était la premiere raison pourquoi j'ai sorti le moteur et remplacé les bougies de préchauffe, + distri
slt yannt non jamais personnellement mais je te conseil de travailler avec de l azote pour remonté la pastile
Nous en Algérie on les change souvent il faut l enlever doucement sans abîmer la culasse et bien ajuster l'autre avec un marteaux c'est vraiment facile .
@@alimalim25 oui je l'ai fait correctement avec un bout de bois moulé à la forme intérieure de la pastille, et du loctite fixation 648
PSA sa alor il faut demonter tout le moteur pour changer les bougies tout est deriere le moteur des tricheurs
slt jimmy
oui une vrai merde a faire sur les 1.6 hdi et 1.4
Coucou boule ! Le collecteur c’est aussi ce qu’on appelle le refroidisseur egr ?
Oui il faut je crois même qu’il fait une partie du chauffage dans l’habitacle
de la suie noir au niveau du turbo sa veut dire quoi pour toi + une petite fumer blanche qui sort au niveau du turbo
slt Elnino il n est plus étanche surement les gaz d échappement qui s échappe
Ta fuite se trouve sûrement au niveau du collier qui fait la liaison entre le turbo et l'échappement, j'avais les mêmes symptômes et j'ai dévissé le collier et remis le pot d'échappement en place sur le turbo et plus de fuite
Salut boul félicitations pour les 10k
Merci beaucoup la clé de 13 j'espère que sa va de ton coté dsl pas eu trop de temps pour faire le tour des tutos
pour le nettoyage du collecteur d'admission et de la vanne EGR il y en a qui utilise du Decapfour .
Laissez votre avis ou retours d'experiences ?
personnellement j'ai jamais essayer de la demonter sur ma 307 1.6 HDI pour tester
slt sheak je ferais peu être le teste sur celui de la Mercedes
@ yes merci davance
👍😉
Cool tes vidéos 👍🏾
Serait-il possible de nous montrer comment trouver le point mort haut d'un moteur avec un tournevis par les puits de bougies, comme le faisait les anciens mécanos 🤔
Merci et bonne continuation
Slt André et merci 😉
ok c est noté 👍
Bonjour quelles sont les symptômes des bougies de préchauffage sur in 1.6 hdi
slt
probleme de demarrage par temps très froid
Je suis passer devant cher toi se matin 😉
Ah bon ?
La mécanique selon Boul
Oui il avait le c8 dehors
J’ai était raccompagner une cliente du garage c’était juste à coter
ah ok lol
Merci tonton Boul 🙏😆
Salut ! Super tuto . (Comme d’habitude) j’ai une c3 1.6 hdi 90cv et un défaut p1351 . Moteur 62000km , pense tu qu’il faille changer les bougies ?
apres avant de les changer tu peut les tester et vérifier aussi si il sont alimentés pendant la phase de préchauffage
La mécanique selon Boul Merci pour ton temps que tu nous donnes ! J’ai effectivement une bougie hs 0 ohm sur une! Donc voilà pour moi . J’ai pas encore changé mais je les ai reçus pour les remplacer bientôt.
Encore merci.
@@axeltravert4315 attention bougie tre fragile a démonter si tu vois quel viens pas insiste pas
bonnes vacances boul et revient nous en forme PS la distribution c'est ok merci pour ton aide
slt Ben oui j ai vu la video reste plus qu a attendre les injecteur et faire le démarrage ta bien assuré pour une première
les vacance encore 15 jour a attendre
merci boul on va toucher du bois c'est la fin bientôt
la récompense sa sera la mise en route tu verra sa va te faire un bien fou
je l'espere boul
Bonjour. Très bien expliqué dans toutes les vidéos. Félicitations. Quand un vidéo avec nettoyage du collecteur d'admission ? J'envie de le faire mais je ne sais pas comment il faut nettoyer les conduits sur la culasse. S'il tombe de calamine dans les conduits qu'es qu'il passe ? Je peux aspirer dans les conduits ? Merci
Slt bogdan il faut déjà démonter le collecteur pour le nettoyage après au niveaux de la culasse a éviter risque de corps étranger qui tomberez dans les cylindre
Si je vais essayé gratte dans culasse ou sont le soupapes fermés je peux aspire après ? Et les autres conduites ou les soupapes sont ouvert je le bouche. Après je vais fini avec les soupapes fermé, je vais fair une demi tour du moteur à la main pour ferme les autres soupapes(qui avant été ouvert et bouche) C'est bien comme ça ?
oui comme sa c est pas malle surtout bien aspiré les impurter
@ Merci et bon continuation. Je vais suivi votre vidéo.Vous explique très bien.👍👍👍
Merci C est gentil 😉
Bonsoir boul jai une clio 3 phase 2 .1.5 dci Enfait elle ne monte pas plus de 90 degrés même en la laissant sur place tourne 1h et en donnant quelque coup daceleration sa ne monte pas du coup le ventilo se declenche pas . Pence tu que sa vienne du termostat ou sonde deau ?merci
slt roval si elle dépasse pas les 90 ° il y as pas de soucis
@
Daccord mais du coup le ventilo ne se declenche jamais même en laissant chauffer elle ne monte pas plus se nest pas grave ?
Salut Boul, quand on peut sortir le moteur c plus facile à faire. Pourquoi tu n'as pas démonter le moteur électrique pour nettoyer l'axe qui actionne la vanne d'ouverture et fermeture. Sinon encore une bonne vidéo, bravo.
slt Patrick oui c est vrais je suis passé a côté
Salut mon ami.
encore une belle démonstration et une belle vidéo.
Passes de bonnes vacances en famille.
@+
Merci mon ami j espère que le temps sera bon
Merci pour la vidéo juste une question est ce qu'il y a une préconisation de kilométrage pour changer les bougies de préchauffage bien à toi
slt Ayman non il y en as qui vont allez plus lomptent que d'autre
Ici sur le 1.6 hdi il sont tellement pénible a faire que j ai voulu les faire sur l établie
sinon je change quant il y as un souci mais jamais en état de marche
D'accord merci bq pour les prestigieux conseils bn vacance à toi et la famille have fun 😁
De rien Ayman et merci pour les vacance la faut attendre encore 15 jour mais sa avance
Salut boulot
Superbe travail qui m'a aider pour le nettoyage d'une vanne egr sur 207 1,6 HDi!
J'ai aussi suivi ton tuto pour la distribution faite sur mon 5008 toujours 1,6hdi
Est ce que un jour tu fera un nettoyage collecteur admission sur 1,6hdi car j'ai fait l'egr mais je pense qu'un nettoyage plus approfondi aurais pas fait de mal!
Slt jeje et merci pour le retour oui pourquoi pas une video sur le collecteur c est noté
Selon toi Boul est ce que le nettoyage de l'admission est compliqué selon toi?
slt jeje pour moi je pense que le plus compliquer c est le démontage sinon le nettoyage par lui même pause pas de souci
Salut Boul je regarde de nouveau ta vidéo !
Question pour le démontage de l'échangeur lorsque le moteur est en place cela impliquera t'il une purge du système de refroidissement ??
Car si je me trompe pas sur mon 5008 je doit avoir l'échangeur !
Envoi sa sera pas un nettoyage mais un changement car la mienne répond plus du tout electroniquement !
Azul boul esque ya du nouveau par rapport à ta santé dabor et ton travail aussi . j espère que tu va bien
Re Salut Boul !!
Merci pour tes astuces, j'ai une question (j'ai déjà pleuré sur une autre de tes vidéos et je m'en excuse)
J'ai commandé les bougies de préch. pour 1.6hdi, mais surprise (ou pas??) elles n'ont pas le filetage pour le fil d'alimentation...C'est normal ??
J'en ai fait des bougies de préchauffage mais cela dit jamais sur 1.6hdi
slt oui sa arrive souvent que sa soit a emboiter , pour les bougie 1.6 hdi ou même les 1.4 hdi a évité super fragil
Bonnes vacances Boul !!
Merci Bigdady mais encore 15 jour a attendre
La mécanique selon Boul ça va vite passer !!
oui le temps de faire une video ou deux et c est partie
salut Boul j'ai pas fait attention, mais y'a t'il des joint pour la vanne, a remplacer ?
slt joh c est un en fer mais par précaution c est toujour mieux dans mettre un neuf
@ ok merci Boul je prend note.
C est fait bravo 10k
Merci BEN
Trop facile sur un moteur démonté. Sur la mienne je galère pour les 2 de gauche qd face au moteur si qsun a une astuce 😉. Mais bravo pour la vidéo
super pour la suite
Merci
Bjr Boul déjà félicitations pr tes vidéos, elles sont géniales. Voila j'ai un C4 picasso 1,6l HDI de 2010 après avoir fait changer les 4 joints d'injecteur le voyant moteur s'est rallmé le garagiste m'as dit que c'était le calculateur de la vanne EGR qui déconnait est il possible de juste de le changer et pas toute la vanne, par avance merci!!!!cordialement Marc
marcopolo55100 bonsoir je suis pas sur que tu va l avoir a la vente a part moi je cjange l ensemble je pense que le desacouplement ne pose pas de probleme mais faut trouve la pieces
Salut Boul, ce message pour te dire que ça n'est plus la peine de faire le tuto sur le changement des roulements de boite sur le 1,4l hdi (pour moi en tout cas ! ), j'ai fini par le faire tout seul.
Je te souhaite bonne fin de vacances et bonne continuation pour la suite
Slt sa pas ete trop penible ??
J'étais parti pour acheter une boite d'occase au cas où j'échoue. Finalement ça été plus facile que j'imaginais.
Mais j'ai du changer les 6 roulements, la limaille a du œuvrer !
re tu es partie sur quel type de boite pas moyen de savoir mon type de boite a moi ?
tu les a prit ou tes roulement moi mon fournisseur sa me coûte un bras et les couple de serrage sa été ?
La mienne: 20 CP 67, c'est inscrit sur l'extérieur du carter de pignonnerie.
J'étais pris par le temps donc j'ai pris le kit de réparation chez psa moins cher que les 6 roulements au détail mais quand même 300€ . . .
Pour les couples j'avais des circlips en bout d'arbres mais pour les boulons du carter de pignonnerie et la plaque de maintient intérieur, ( il n'y a rien sur la rta de la C3) donc j'ai fait un mixte entre les couples de la rta de la 306 et rta de l'ax que j'avais car c'est vraiment très ressemblant et je n'avais rien d'autre.
Là où j'ai pris du temps, c'est surtout pour fabriquer des manchons et emportes pièces pour extraire et remettre les roulements, surtout pour les 2 du différentiel qui ne passait pas dans ma presse
Salut boule,
Pouvez vous m'aider à me dire où se trouve la pompe haute pression sur un moteur de : Citroën C5 III 1.6 hdi pour changer le fameux capteur du débit car le mécano me demande 480 € " mains d'oeuvres + pièces après passage de la valise.
Ma voiture fait de calage en route et me sort " antipollution défaillant ".
J'ai réussi à faire le vidange me ça continue le calage.
Après redémarrage de la voiture tout redevient normal.
Merci de me répondre s'il vous plaît
Bonjour Monsieur vous me conseiller de changer au bout de combien de Kilomètres les bougies de préchauffage sur le même type de moteur ?
slt Mickadif je serais toi j attendrais qu il es t vraiment un soucis car c est des bougie trés compliquer a remplacer et qui parfois casse dans la culasse
Ok merci pour votre réponse. Et merci pour vos vidéos et Conseil j’ai pu faire ma toute première courroie de distribution sur ce moteur 😉👍🏽
Salut boul,je suis vraiment perdu!!! en fait j ai un 5008 1.6 hdi 110ch,lors du passage à la valise m'affiche un défaut préchauffage(p1351),et un défaut egr,par contre la voiture démarre bien,et comme y en a qui disent que les 4 bougies ont un role dans le système anti pollution et la régénération,je suis tenté par changer les bougies mais je crains que ça casse dans la culasse vu que la bagnole a 150000 km!!! j ai besoin de ton conseil merci
Bonjour!
J'aimerai changer ma vanne egr ( après un nettoyage en profondeur au pinceau mais 6 mois après elle redeconne)
Mais on m'a dit que pour le changement d'une vanne egr electrique, il faut obligatoirement repasser la vanne a la valise pour l'aprentissage, est-ce vrai?
Merci beaucoup
PS: j'ai un 2.0 HDi 136cv sans fap de 2005
slt Mello c est oui sur les nouveaux model oui il y as un apprentissage a faire
@ ah très bien merci! Une dernière petite question, Est il envisageable de la changer moi même et de rouler jusqu'au garage (si du moins ça ne compromet pas le bon fonctionnement de la vanne fraîchement installé sans aprentissage) pour qu'ils procèdent à cette manip'?
slt mello non pas de soucis sur le cour terme
@ Géniale! Merci pour tout :)
Azul en kabyle bonsoir ou bonjour en français . à quel km peut on changer la chêne qui relie les 2 arbres à came . merci thanmirth
slt alim moi mon moteur du 807 qui est dans le c8 elle a 350 000 km jamais fait
@ merci pour la réponse et merci pour les vidéo . bon courage
Bjr Mr boul,, peut ton nettoyer bougie préchauffage 307 HDi 16V.. merci
slt tara on peu faire un démontage préventif et régulier pour pas qui grippe oui sinon juste faire un nettoyage pour quel fonctionne mieux non
Bonsoir boule mon c5 de 2006 1.6 hdi broute au ralenti quand je monte dans les tour plus de problème on m'a dit piston hdi est ce possible merci
Slt Dominique ques que tu appel le piston hdi ??
@ bonjour une personne m'a dit que 1 pistons serai hs est-ce possible
Bonjour petite question que je me pose depuis longtemps.
A la pose d'une vanne egr neuve sur un moteur 2.0hdi (Citroën),
Comment procéder a l'apprentissage avec la valise?
Puis je remplacer cette vanne moi meme et rouler sans l'aprentissage jusqu'à le faire faire chez Citroën (l'aprentissage a la valise) ?
D'ailleurs si je le peux, est ce qu'ils accepteraient de faire l'aprentissage alors que je l'ai posé moi même?
Beaucoup de question désolé mais je ne trouve rien a ce sujet sur internet.
Beaucoup me disent qu'il faut simplement effacer les codes défauts après la pause mais si l'aprentissage n'est pas fait ils reviendront quand même et mon moteur ne fonctionnera pas correctement, je me trompe?
Vous avez l'air de maîtriser parfaitement l'art de la mécanique et je vous remercie beaucoup de nous le faire partager.
J'ai découvert votre chaîne depuis peu et je me régale!
slt jérémy et soit le bienvenue
il est de quel année ton vehicules si c'est seulement sur les modèle assez récent qui a un mod apprentissage sur le vanne egr
je crois qui peut avoir une procédure d'apprentissage sans valise mais faut chercher sur le net
chez citroen il ne passeront pas leur valise si c'est pas eux qui on changer la vanne egr
mais il doit avoir autour de toi quelqu'un qui fait cette manip avec sa valise 😉
@
Merci de votre réponse!
C'est une C5 2.0 HDi 136 cv (sans fap) phase 2 d'octobre 2004 ( génération 2004-2008), la vanne EGR est electronique.
Est ce que mon moteur risque quelque chose de grave à court terme si je change ma vanne sans aprentissage et que je roule avec en attendant que quelqu'un me le fasse à la valise?
Service rapide hihihi bonne vidéo quand même merci à toi . Moi j'ai monté mon autoradio nickel ta vidéo ma été utile pour une connections et pas mécontent de chez seicane.com
Slt shark t'inquiète je reviendrais plus en détail sur tous sa
comptant qui mais video rand service merci du retour
Aidez moi s'il vous plaît , dites-moi la vanne EGR n'est-elle pas ré accorder directement à la durite normalement ? la durite que nous devons nettoyer aussi avec la vanne EGR . Entre j'ai vu il y a comme un espèce de boîtier qu'est-ce que c'est ? C'est l'échangeur ?? Est-il dans tous les 1.6 HDI car dans certaines vidéos je vois qu'il n'y a pas cette échangeur
st Toz oui le tuyau est raccorder a la vanne EGR je croit que l échangeur est sur les 16 v
@
Moi j'ai une citroën c4 berline 2009 et je pense qu'il y a seulement la durite sans l'échangeur
@@محبةتيفي de toute façon qui as l échangeur on non il y as pas beaucoup de différence a part le liquide de refroidissement
@
Mais vous c'est plus facile car le moteur est démonté mais moi c'est difficile d'accès car c'est derrière et en plus avec l'échangeur il y a 2 bague qui sont compliqué a remettre contrairement a une simple durite , je verrai ca demain ! En tout cas merci et Bravo un bon mécanicien 👍
Merci TOZ et bon courage pour le démontage
salut boul question rien a voir avec ta video mais peut etre que tu peux m aider.
j ai changé les machoire de frein a tambour plus les tambours sur l opel corsa de ma femme mais depuis quand on freine les freins arrière vibre. seuéement d un coté. si tu peux m aiguillé a cause de quoi cela pourrais etre dut ?
et autre question faut il a chaque changement de machoire de tambour changé le cylindre de roue ?
slt meca tu a fait un prés réglage de tes mâchoire ?
et oui il est vivement conseiller moi je le fait toujours de changer les cylindre de roues
j ai fait le préréglage mais ca ne frottais pas correctement contre le tambour et les ressors de fixation de machoire sont rouillé. j avais acheté juste les machoire pas le kit prémonté. je pense tout racheter et rechangé.
Salut boul bonne vacance :)
Merci yus yam mais je suis encore avec vous pour encore 15 jours
Bonjour Boul c’est quoi l’échangeur que tu démonte il sert à quoi exactement ?
slt alain c est un petit réserve d air
Tu t'es peur-être trompé de vidéos , en fait j'ai eu la réponse dans une autre de tes vidéos , c'est les gaz d'échappements qui passant par la vanne EGR sont refroidis par cet échangeur à eau avant d'aller à l'aspiration. cordialement
a oui dsl alain je coyer que c est sur le démarreur tellement de question je mis perd lol
oui c est exactement sa pour l échangeur dsl 😒😒
salut boul j ai le moteur 1.6 hdi qui vibre au démarrage apres c bon ça peut etre quoi . merci
slt voir du coté de l anti basculement sinon voir si c est un volant bi masse
@ merci beaucoup et bne journée
Bonjour monsieur le mécano , voilà j'ai décider de démonter mon embrayage , mais malheureusement je ne trouve pas les dernières visse cacher , pourrais tu m'aider dans tes conseils ?
slt il en a une derrière le cata sur le 1.6
La mécanique selon Boul merci c'était c'elle la , du coup j'ai démonter aussi le cata
oui pas le choix
sinon ma video sur la boite a vitesse de la 207 c est casi la meme chose
Service box Peugeot Citroen :
public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp
code client : AN91182894
Mot de passe : saucisson
Bonsoir Bull,
Sur ce même moteur 1.6hdi 110 Peugeot 308, j'ai changé la distribution sans soucis grâce à toi. Je vient donc te demander un conseils. J'ai un bruit faible de cliquetis qui a priori viendrais de vers les injecteurs. Peut tu me dire si tu à une idée de ce que c'est sachant que je me doute bien que c'est pas facile sans la voiture. Je sais aussi que mon galet tendeur accessoire est à changer car lui aussi fait un bruit de vibration. Merci et bonne continuation pour tes vidéos.
Slt Mickael et merci pour le retour
pour ton problem injecteur ou alors poussoir hydraulique dsl je peu pas trop t en dire plus 😒
le bruit de cliquetis sur 1.6hdi, j'ai réglé ça en changeant le kit chaine+tendeur de distribution, c'est une courroie de distribution sur ce moteur on est d'accord mais la chaine qui entraine le 2eme arbre à cames se détend, ça fait du cliquetis et ça finit par user l'aluminium de la culasse. Fait à 200 mille kms
@@yanntwelve
Merci de ta réponse, le cliquetis vient sur de mon alternateur et peut-être aussi de ce que tu me dis. Merci pour ton aide, je regarderais sans démonter si j'arrive à localiser le bruit à cet endroit.
@@malawi21chalonsursaone71 tu peux démonter facilement le cache pour voir l'usure et la tension du galet de chaîne
Salut Mr Boul,
Toujours aussi pédagogique les vidéos 👍
Sur ma Xsara je ressens des accoups dans le volant comme si il voulait revenir en position centrale quand je braque, je pense faire une purge DA après voir si je peux démonter la valve de direction. Par contre aucune fuite ?
Qu’en penses-tu ?
slt Frontera Control aussi tes ressort si il sont pas cassé
j'ai un doute sur ce que tu appelles ressort, je n'en vois pas sur l’éclate de la crémaillière
Ressort de suspension au niveau des amortisseurs
Charles LUCAS ok merci de la précision
Oui la suspension a été vérifiée RAS
C’est pour cela que j’ai pensé à la direction
slt frontera tu peu aussi déconnecter tes rotule de D A et voir si le point dure et sur les jambe de force ou sur la cremaillere sa reste étrange quant même
je vais m'attaquer au déculassage, ma 307 fume et doit repasser le controle, la pollution est hors normes
quel motorisation ? yannt
@ 1,6 Hdi 92ch
tes sur que c est un problem de joint de cullasse ?
Non je voudrais déculasser pour refaire propre les soupapes, les joints etc
@@yanntwelve ah ok un belle aventure a venir
Bonsoir ,
J’ai un problème sur ma xsara picasso 1.6 110 FAP , enfaite quand je lâche l’embrayage et l’accélérateur sa claque mais on l’entend que à l’intérieur. Quel est le problème ?
Merci de votre réponse
Cordialement
slt fun quel genre de claquement
La mécanique selon Boul comme si un piece en métal claque sur quelques chose
a chaque fois que tu lâche l embrayage je vois pas comme sa dure sans le véhicule
La mécanique selon Boul quand je j’embraye pour mettre la première et au moment de partir c’est à dire quand je débraye sa claclaclac mais sa dure pas plus de 2 secondes
on le remarque comment si notre vanne EGR est encrassé ?
faut la nettoyer tout les combien de kilomètre ?
slt aeris je sais pas si il a vraiment un bon moment pour nettoyer la vanne egr après je pense que tous les 100 000 sa doit être pas mal
elle a 277 000 lol , et je pense pas que la vanne a deja était nettoyé, en tout cas je les jamais fais et l’ancien proprio n'en prenait pas soin de cette voiture
quant je les acheté il avait un gros manque d'entretien et pas mal de trucs qui ne marchait plus , d’où pourquoi j'ai commencé a m’intéresser a la mécanique et a bosser moi mème sur mes voitures en plus des économies que ça me rapporte
Apres un bon n nettoyage sa peu pas faire de mâle
Pourrais tu me dire ou ce trouve la vanne egr sur le xsara Picasso année 2005 HDI 110cv 16v ? Merci
Slt robert quel motorisation ?
@ laguna 1.9 dci et la Picasso 1.6 HDI
@ merci
slr robert sur l arriere du moteur en dessous de filtre a air
@ slt boule ! C'est une galère à faire ? Et merci pour l'info !!!!🙄🙄🙄
bonsoir le couple de serrage sur culasse 1.6 hdi dv6te4d
bonsoir pour le 9HX
èpremière passe a 2 daNm
deuxième passe a 4 daN.m
troisième 260°
ok merci
Salut...
Je progresse sur le 1.6hdi, toujours en cours de tentative d'aspirer le premier crayon de bougie de préchauffage avant de toucher aux autres, mais mon aspirateur est trop faible !!
Maintenant j'ai une autre question, qu'est ce qui retient le collecteur d'eau en sortie de pompe à eau? J'aimerais le virer pour pouvoir dégraisser proprement l'arriere du moteur, pendant qu'il est déposé sur une palette, j'ai retiré les tubes et l'électrovanne de turbo située à cet endroit, juste au dessus de la sortie de pompe à eau, mais impossible de retirer le faisceau et tuyauterie complete à cause de ça.
On le voit sur cette image
>>> aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/5/0/960250/5129569/img-512956979a.jpg?v=6
Merci d'avance au cas où
slt et un aimant par l'injecteur ça marche pas ?
@ salut j'ai déculassé car impossible d'aspirer les morceaux dans la chambre, et pas de chance le bout de crayon n'est pas aimanté !!
Aujourd'hui je m'apprete à remonter le tout mais les bougies de préchauffage que j'ai acheté n'ont pas l'air compatibles, je veux dire que le crayon chauffant de la bougie est enfermé dans l'alu de la culasse et dépasse à peine de 4 ou 5mm, si ça monte à 900 degrés ça va faire mal...
Donc je pense qu'il faut que le crayon dépasse de 20mm de la culasse et que je remplace mes bougies pour la référence plus longue, est ce que je me trompe ? Merci d'avance (Je peux montrer des photos au cas où)
mes 4 bougies de préchauffage ont l'électrode qui a pété et resté dans la culasse...Un conseil n'attendez pas 200'000kms pour les faire ou alors N'Y TOUCHEZ MEME PAS !!
slt yanntwelve c est souvent ce que je dit souvent si sa marche touché pas
dommage que le moteur est démonter car sa doit êtres plus dur avec le moteur sur la voiture
Sl thierry oui c est plus compliquer mais c est surtout pour faire voir ou mètre les mains et voir en détail pas facile sur la voiture avec la caméra
Salut boul esque ya du nouveau
Ses quand prochain date de vidéo ?
Slt Matthis bientot pour le moment je prépare ma reprisse a moi (auto entrepreneur en mécanique) et après je m organise pour reprendre les video au plus vite
Excuse moi je parle des bougies
Facile de démonter et nettoyé la vanne quand le moteur est déposé...
Pour info sur les 1.6Hdi les bougie sert presque a rien , car par meme 0°c il préchauffe pas ;)
bonjour ;
Tous dépend si tu as un fap ou pas. (pour la régénération du fap les bougies son allumé)
Ensuite, il est préférable d'avoir quand même les bougies en état de fonctionnement.
Oui et franchement je préfère les faire et être sur que je ne devrais pas les faire sur le véhicule au cas ou
Aurelien R j'ai un 1.4HDI (DV4TD) et ja'i du changer mes 4 bougies cet hiver car certaines bougies étaient HS, le préchauffage se faisait mal (même avec plusieurs coups de clés avant de lancer le démarreur) et cela rendait le démarrage difficile en hiver (et il prechauffait même forcément dans des températures >0°C)
Après ces bougies changées , le démarrage est plus facile, donc je pense qu'elles ont leur usage, même à +0°C
Bonjour,
Après avoir suivi ta vidéo sur distribution 1,6 HDi, je me suis attaqué a la vanne EGR et les bougies de préchauffage sur le même moteur.
Une bougie de préchauffage cassée que j'ai isolé puis j'ai remonté le tout mais impossible de redémarrer. Le voyant batterie clignote et elle passe en mode éco.
Pensant que c'était la batterie j'ai mis les câbles pour essayer de la démarrer ( le voyant batterie clignote toujours et le démarreur est en service car je l'entends et je le vois qui essaye de faire tourner la poulie dumper) mais toujours pas de démarrage.
Que puis je faire car je n'ai plus d'idées sur la panne.
Tout ça vient après remplacement de la distribution, courroie accessoire, joint d'injecteur et nettoyage EGR.
Désolé de te solliciter encore une fois.
Merci
bjr Jo depuis quel moment elle n a plus démarre ? tu a bien remit le capteur vilebrequin au niveaux de la poulie dumper ?
Bonjour boul
Le capteur vilebrequin est bien en place. De plus j'ai passé la valise diagnostique PSA mais aucun défaut n'apparaît.
Ça ne démarre plus depuis que j'ai tout changer (en même temps).
Jo De Sousa ok va faloire reprendre tous depuis le debut et voos si tu as pas oiblier qielque chose
Sinon tu a demonter le filtre a gazool ? Tu as bien pirger ?
Dsl pas facil a te fuidrr sans le vehicules
La mécanique selon Boul ...enfin ça démarre...!
Après avoir tout vérifié et purgé, je me suis rendu compte que les tuyaux d'arrivée et départ gasoil était inversé.
J'ai tout remis dans le bon sens puis purger au niveau arrivée injecteurs et wroom, wroom. ..c"Est répartie. ..
Encore merci boul😉😁
Super sa me fait plaisir que tous est revenue dans l ordre
Avis de recherche mais où est boule pas de vidéo en 1 mois
slt dimitri j ai du finir tous mais client avant de partir en vacance ainsi que le Picasso je revient début septembre pour des nouvel vidéo je suis en ce moment entrain de prévoir un temps spécial pour RUclips pour avoir des vidéo plus régulière
mais sa fait plaisir que je manque a quelqu’un lol
Salut boul je me demandais ce que tu devenais
Le retour de "Boul" enfin une bonne nouvelle, les tutos nous manquent, malgrès cela le cap des 10000 abonnés vient d'être franchis.....
oui merci les amis grâce a vous tous 10 000 abonnés super comptant
mercredi nouvel video
Salut Boul, j'ai une question qui n'as rien à voir avec la mécanique lol... Mais pourrais tu me dire quel est le titre de l'instru que tu s mis en intro?
C'est tou
Salut j'ai rien contre toi boule de billard mais entend ke mécanicien tu est entrin tue le métier tu leur montre tous bientot on aura plus boulot a cause des mec comme toi sur ceux bonne enrichissement sur les gens parce que grâce à toutes ces gens tes pièces et outil c est gratuit
Slt Bibi c'est pas moi qui tu le métier c est tous ceux qui abuse sa fait plus de 20 ans que je fait sa et j en es eu des retour des garage qui abuse
sa fait plus d un ans que j ai fait la chaîne et ma clientel n a pas baissé pause toi la question
et pour les outils gratuit ou les pieces peu être a 100 000 abonnés mais pour moi aujourd hui je paye toujours !!
heureusement que j ai des prix entant que professionnel et qui as de personnes comme sylvain (monoutiliage.com)ou jory (auto-jo) pour etre la quant j ai besoin d eux
je vais surement te surprendre mais pour le moment j ai dépenser plus pour la chaîne que j ai gagnée (outillage spécial comme clé dynamométrique parce que il y en toujours un pour dire pourquoi tu sert pas au couple ! tous pour filmé caméra, micro,support etc,logiciel sur le montage et pour finir entant que auto entrepreneur je paye encore des charge sur le peu que j ai de RUclips
Alors tu vois si tu croit que c est tous bénef pour moi n hésite pas crée une chaîne montre nous ce que tu c est faire et tu va être riche vite fait lol
bonjour Bibi Gustavo;
C'est plutôt à cause des prix fou que certains garages applique que vous aurez de moins en moins de clients ça, c'est sure quand on voit combien certain garage demande pour faire un embrayage ou une distribution ça fait réfléchir.
Exemple : j'ai fait mon embrayage sur ma Citroën c5 1.6 hdi 110 cv moi-même ça ma coûter 300 euros ( est j'ai tous changer volant moteur, disque d'embrayage, mécanisme la butée et la fourchette ; joints spi de boite g et d , douille de guidage ; joint spi de vilebrequin, etc. )
Dans un garage, il m'aurait demandé combien. un bras lol
Perso j’aurais beaucoup plus confiance en boul qu’un garagiste
Merci jo Apres il y as des bon garagiste c est comme dans tous il y as toujours qui abuses
S’il te plaît la prochaine fois que tu écrit un commentaire arrange toi pour que sa ressemble à quelque chose parce que toi pour le coup tu a bien tuer les règles d’orthographe . @bibi