Привет! Метод "кролики" рабочий,я так давно езжу. Когда покупаю текстолитовую прокладку то всегда подбираю её по изгибу карба! Почему то ровных никогда не встречал,и притирать меньше! Респект!
Привет Тёзка! С Рождеством! Я так и сделал ! И всё! 145 на Ниве !))))) Только руль держи да штрафы плати!)))) Я к лобзику прикрепил ))))Механизировал процесс!)))) Пригибать эту " мякоть" каждый раз тоже не комильфо )))) Удачи !
Привет Юра.Это называется "два в одном". Твоим методом я пользовался,но при соединении между средним и верхними частями озона,потому было сильно погнуто верхняя часть.Ни от чего не боялся, потому что езжу на метане.
юра разбираеш полностю две плиты метал 20 мм плиты 20 на 15 см. зажимаеш в тисках между плитами карб грееш выгнутую часть газ балоном и потихоньку сдавливае в тисах на все минут 30...40 низ как новый
Привет ! Не )) ! Я не так ! Кладу карб не снимая дроссельные заслонки , на плиту стальную 25мм вверх ногами , грею горелкой 2..3 минуты , кладу плиту 20мм и кувалдой как е...ну раза три и усё ровно . на всё про всё 5 минут , низ как новый .
Здравствуйте,я по другому делал. Брал текстолитовую прокрадку с карбюратора озона тоненькую которая в карббраторе стоит и ее шоркал(как вы говорите по кролику)
Дополню. Делал на солекс 21083. Тоже винтом была подошва. Текстолит с коллектора не снимался и было воскресенье новую брать и пришлось так эсперементирова. Про халяву вот только увидел, очень даже интересный вариант
Здравствуйте ! Хочу с Вами посоветоваться.На Ютюбе очень много кино по карбам но многие люди жалуются что не могут найти нужную информацию . Каждый мастер с ума сходит по своему я не исключение ( у меня нет фильмов обучающих ремонту) . Информация и мелочи на которые надо обратить внимание находится в разных фильмах и на разных каналах , может я ошибаюсь? Получается что человеку надо часами изучать работу разных мастеров и на разных каналах и находить нужную и полезную инфу , может я ошибаюсь? Хочу узнать Ваше мнение? Я так думаю что этот вопрос мне придётся задать не только Вам .У меня есть мысль снять полноценное кино с мелочами и разными нюансами по ремонту карба . Но такое кино в один ролик не засунуть , придется по каждому карбу делать сериал но он будет конкретно под определённый карб. Прежде чем снимать такие фильмы я хочу узнать мнение разных людей и определить для себя НУНА или НЕ НУНА делать телодвижения в этом направлении. С уважением Юрий. Свернуть ОТВЕТИТЬ
Халява (подсушенный силикон на прокладке) с инженерной точки зрения вполне эффективно - просто, а значит всем доступно, работает (в сочетании с толстой прокладкой точно сработает). А рекомендации проверки результата довершает цельность идеи. Осталось только название поменять на что-то более техническое , хотя халяву уважают :). Хорошее решение. Шлифовка прокладки не так хороша - лучше ее делать карбюраторщикам и тем кто с руками, да и про пыль не стоит забывать - вполне можно забить мелкие жиклеры. Видел ее как раз у Потапенко (и тогда не впечатлило). Себе использовать не собираюсь.
Дядя Юра, Вы положили паронитовую прокладку между карбюратором и текстолитовой проставкой. А почему не положили прокладку между текстолитовой проставкой и впускным коллектором?
Александр!!!Такие мысли на Ютюбе лучше в слух не произносить а то придется готовить банные принадлежности-ОБОСРУТ -с ног до головы.Вы забыли что Ютюб это такая игра -кто кого больше обосрёт запретные темы надо шёпотом а то не дай бог кто услышит.А если Вы это снимете и опубликуете то СЛАВА БУДЕТ НА ВЕКА и вас начнут узнавать на улице и брать автографы,а я скромный человек обойдусь ХАЛЯВОЙ
Видите ли, Ал-Ан, чем больше металла будет содрано с хлипкого и хилого фланца, тем быстрее его потом придется дрочить повторно. А потом еще и еще... А фланец - как мед, очень странный предмет, вот он есть, а вот его нет. Проставок можно из магазина притащить вагон, а с карбюраторами как-то не задается. Правда, лично я предпочитаю фланец сначала греть, а потом рихтовать. Но такой способ тоже дает хорошие результаты, значит, может использоваться.
Привет! Метод "кролики" рабочий,я так давно езжу. Когда покупаю текстолитовую прокладку то всегда подбираю её по изгибу карба! Почему то ровных никогда не встречал,и притирать меньше! Респект!
Привет юрий спасибо вам обоим за такие полезные идеи все супер привет ростову скучаю по ростову я служил там желаю вам все удачи и добра из татарстана
Благодарю Марс !
Очень полезное видео, спасибо!!!
Спасибо. Хорошее видео. И хорошая идея снимать про конкретный карбюратор.
Привет Тёзка! С Рождеством!
Я так и сделал ! И всё! 145 на Ниве !))))) Только руль держи да штрафы плати!))))
Я к лобзику прикрепил ))))Механизировал процесс!))))
Пригибать эту " мякоть" каждый раз тоже не комильфо )))) Удачи !
Привет Юра.Это называется "два в одном". Твоим методом я пользовался,но при соединении между средним и верхними частями озона,потому было сильно погнуто верхняя часть.Ни от чего не боялся, потому что езжу на метане.
Генадий Привет! Рад видеть! Если сделать всё по уму , то будет БИБИКА работать и не куда она не денется .)))))))
Спасибо надо себе так сделать на оке.
Классный ролик!!!
Ух ты хитрый: гайки и шайбочки магнитиком ловит))).
юра разбираеш полностю две плиты метал 20 мм плиты 20 на 15 см. зажимаеш в тисках между плитами карб грееш выгнутую часть газ балоном и потихоньку сдавливае в тисах на все минут 30...40 низ как новый
Привет ! Не )) ! Я не так ! Кладу карб не снимая дроссельные заслонки , на плиту стальную 25мм вверх ногами , грею горелкой 2..3 минуты , кладу плиту 20мм и кувалдой как е...ну раза три и усё ровно . на всё про всё 5 минут , низ как новый .
Юра ты супер и Валерий молодец
Здравствуйте,я по другому делал. Брал текстолитовую прокрадку с карбюратора озона тоненькую которая в карббраторе стоит и ее шоркал(как вы говорите по кролику)
Дополню. Делал на солекс 21083. Тоже винтом была подошва. Текстолит с коллектора не снимался и было воскресенье новую брать и пришлось так эсперементирова. Про халяву вот только увидел, очень даже интересный вариант
Привет Юрий.при способе Потапенко в случий рихтовки карба потом будут использовать твой способ.так что твой способ лучше.
Спасибо ГЕНАДИЙ ! Рад видеть в ЗДРАВИИ !
С какой стороны нужно шлифовать прокладку? Ведь на одной плоскости есть фаски в отверстиях, а на другой нет!
Фаски в ВЕРХ . Всё это делать , только в крайнем случае.
Спасибо, хорошее видео, а какую бумагу наждачную лучше использовать?
Артем привет!По КРОЛИКАМ у нас спец Валерий Потапенко а я по ХАЛЯВЕ . Валера точней объяснит.С уважением Юрий.
Здравствуйте ! Хочу с Вами посоветоваться.На Ютюбе очень много кино по карбам но многие люди жалуются что не могут найти нужную информацию . Каждый мастер с ума сходит по своему я не исключение ( у меня нет фильмов обучающих ремонту) . Информация и мелочи на которые надо обратить внимание находится в разных фильмах и на разных каналах , может я ошибаюсь? Получается что человеку надо часами изучать работу разных мастеров и на разных каналах и находить нужную и полезную инфу , может я ошибаюсь? Хочу узнать Ваше мнение? Я так думаю что этот вопрос мне придётся задать не только Вам .У меня есть мысль снять полноценное кино с мелочами и разными нюансами по ремонту карба . Но такое кино в один ролик не засунуть , придется по каждому карбу делать сериал но он будет конкретно под определённый карб. Прежде чем снимать такие фильмы я хочу узнать мнение разных людей и определить для себя НУНА или НЕ НУНА делать телодвижения в этом направлении. С уважением Юрий.
Свернуть
ОТВЕТИТЬ
Халява (подсушенный силикон на прокладке) с инженерной точки зрения вполне эффективно - просто, а значит всем доступно, работает (в сочетании с толстой прокладкой точно сработает). А рекомендации проверки результата довершает цельность идеи. Осталось только название поменять на что-то более техническое , хотя халяву уважают :). Хорошее решение.
Шлифовка прокладки не так хороша - лучше ее делать карбюраторщикам и тем кто с руками, да и про пыль не стоит забывать - вполне можно забить мелкие жиклеры. Видел ее как раз у Потапенко (и тогда не впечатлило). Себе использовать не собираюсь.
С каждой затяжкой карбюратора фланцы будут гнуться и дальше...
А разрежение в канал пускового устройства поступает через демпфирующее отверстие, из соответствующего отверстия за дроссельной зоны?
vazclub.com/faq-po-karbyuratoru/ustroistvo/puskovoe-ustroistvo.html
Дядя Юра, Вы положили паронитовую прокладку между карбюратором и текстолитовой проставкой. А почему не положили прокладку между текстолитовой проставкой и впускным коллектором?
Она там осталась на месте !! Я её не трогал !
Поперек наверно еще потереть нужно было ;)
Согласен!
А по середине не надо мазать?
нет
Юра вот я смотрю на это и жду что ты как кроль сейчас на бок упадешь и ногой задергаешь от удовольствия...!!!
Прокладку с герметиком ставим на текстолитовую проставку? Как называется герметик - акриловый, полиуретановый или ...?
topdetal.ru/catalog/avtokhimiya_avtokosmetika/germetiki/formirovateli_prokladok/germetik_prokladka_belyy_seryy_180_gr_kazan/
какой смысл вообще тянуть с такой силушкой,от того и гнутся эти флянцы.
на отрезной круг ставишь карб сняв ускоритель и лросель и выравнивай.. зачем так извращаться... да той же шкуркой только карб тереть
Ребята с КРОЛИКАМИ понятно а что с ХАЛЯВОЙ
халява имеет право на жизнь...
Александр!!!Такие мысли на Ютюбе лучше в слух не произносить а то придется готовить банные принадлежности-ОБОСРУТ -с ног до головы.Вы забыли что Ютюб это такая игра -кто кого больше обосрёт запретные темы надо шёпотом а то не дай бог кто услышит.А если Вы это снимете и опубликуете то СЛАВА БУДЕТ НА ВЕКА и вас начнут узнавать на улице и брать автографы,а я скромный человек обойдусь ХАЛЯВОЙ
Видите ли, Ал-Ан, чем больше металла будет содрано с хлипкого и хилого фланца, тем быстрее его потом придется дрочить повторно. А потом еще и еще... А фланец - как мед, очень странный предмет, вот он есть, а вот его нет. Проставок можно из магазина притащить вагон, а с карбюраторами как-то не задается. Правда, лично я предпочитаю фланец сначала греть, а потом рихтовать. Но такой способ тоже дает хорошие результаты, значит, может использоваться.
@@АлексейМихайлин-ф5й у
Подрачться надо полюбому
На холодном нет высоких оборотов двигателя
Карб и АВТО ???????????????????
Не карусель, качели.