Prueba Volkswagen ID7 Pro 2023 ¡VW está de vuelta!
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Prueba Volkswagen ID.7 Pro 2024 ¡VW está de vuelta! . El Volkswagen ID.7 2023 representa la innovación y la visión futurista de la movilidad eléctrica de la icónica marca alemana. Con un diseño vanguardista y características tecnológicas de vanguardia, este SUV eléctrico promete revolucionar el mercado automotriz. En un mundo donde la sostenibilidad y la eficiencia son fundamentales, el ID.7 destaca por su compromiso con un futuro más limpio y verde.
Al igual que el BYD Seal y el Tesla Modelo 3, el Volkswagen ID.7 se posiciona como un referente en la evolución de los vehículos eléctricos. La competencia en este segmento es feroz, y estos tres modelos representan lo mejor de la ingeniería moderna y la innovación tecnológica.
El BYD Seal, con su enfoque orientado a la sostenibilidad, comparte similitudes con el ID.7 en su compromiso con la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Ambos modelos demuestran que la movilidad eléctrica no solo es el futuro, sino también el presente, ofreciendo soluciones prácticas y atractivas para los conductores conscientes del medio ambiente.
Por otro lado, el Tesla Modelo 3 ha establecido un estándar elevado en cuanto a rendimiento y autonomía. Su tecnología de vanguardia y su diseño elegante han posicionado a Tesla como líder en la industria de los vehículos eléctricos. El ID.7, inspirado por este legado, busca no solo igualar sino superar las expectativas de los consumidores que buscan un vehículo eléctrico de alta calidad.
El ID.7 se distingue por su versatilidad y amplitud interior, ofreciendo un espacio cómodo para los pasajeros y manteniendo la elegancia característica de la marca. Su autonomía extendida y la rápida capacidad de carga lo convierten en una opción atractiva para aquellos que desean disfrutar de la movilidad eléctrica sin compromisos.
En resumen, el Volkswagen ID.7 se erige como un competidor sólido en el mercado de vehículos eléctricos, tomando inspiración de modelos como el BYD Seal y el Tesla Modelo 3. Esta nueva propuesta de Volkswagen no solo representa la evolución de la marca, sino también el avance continuo hacia un futuro más sostenible y eficiente en la movilidad.
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Авто/Мото
No tengo dudas, cuando compre un coche electrico (10... 15 años) será chino, si ya son competitivos, en breves serán imbatibles.
¿Qué factores son los que más valorarías en un coche eléctrico?
No está tan claro que a largo plazo sean más económicos que ahora, puede que la UE ponga aranceles extra a los coches fabricados fuera de la UE para evitar que los coches chinos se coman el mercado
VW está de vuelta con unos precios que no tienen rival por altos... Se va seguir comiendo un colín si no rectifican. Con los Model 3 desde 40.000 euros (33.000 con ayudas, a las que este VW no llega en España por caro) no tiene rival por consumo y autonomía. En todo caso la otra opción sensata sería el BYD Seal. Pero este "ataud" de 60.000 euros, no. Con la batería de 86 kw/h habrá que sumarle otros 10.000 euros más al precio. 70.000 euros... Suerte con la venta... Por 70.000 euros se me ocurren decenas de coches mejores en los que gastar el dinero.
Está claro que tienes razón en todo lo que dices pero te lanzo una pregunta : ¿es mejor coche en conjunto el ID.7 o el Modelo 3 ? . Nosotros lo tenemos claro.
@@autosensación Si el dinero no es un problema, por poco más me quedaría con un Mercedes EQS... Si tuviera que "ajustar" el presupuesto (40.000 euros en España sigue siendo mucho dinero para un coche para la mayoría de las personas) tampoco dudaría ni un segundo. Me quedaría con un Model 3, o estirando más, con un Model Y.
Ahi es donde no estamos de acuerdo. Para nosotros este coche tiene más presencia tanto en el exterior como en el interior. La instrumentación , el head-up display, la suspensión adaptativa, la mejor habitabilidad y el porton del maletero son los otros factores clave para pensar que este es mejor coche.
No pertenecen al mismo segmento un Model 3 y eye ID7. En todo caso sería rival del Model S. Así lo veo yo
cuanto mides? por que yo con 1.83 toco techo detrás...una mierda@@autosensación
Hola,equipo!!!
Thomas,pues va a ser que no…
Por 60000e tienes un serie 5 ( 520d) con microhibridacion que te da la etiqueta eco .
En consumo y automomia imbatible,además de igualar o superar la comodidad.
Acaso comprarías tu este automóvil antes que el bmw?.
Por contra,lo elegiría sin duda antes que el Tesla.
Biuen vídeo.
Un saludo al canal.
Juan Luis.🐳
Creo que me estás haciendo un poco de trampa :) . Un 520d puede que empiece en 60.000€ pero con cuatro opciones interesantes que le pongas sabes perfectamente que te vas por encima de 70.000€.
La clave está en no mezclar churras con merinas. Se trata de valorar si es mejor coche este o un Tesla modelo 3 o incluso modelo S. O que un BYD Seal o un Nio ET5... Nosotros pensamos que si.
Hola,equipo,de nuevo!!!
No,yo te escucho con mucha atención y aprendo un montón con vuestros vídeos.
Debía de haber “matizado” que el bmw,sería pelado,bien….
Pero aún así,el bmw.
Resumiendo,un precio excesivo,en mi opinión.
Gracias por responder,como siempre.
Un saludo.Juan Luis.🤝🐳
Me encanta el informe como siempre, en Texas estos autos son caros porque le incorporan mucho impuesto a los eléctricos, acá el combustible es mas barato. El auto es hermoso me encanta VW❤
Siempre espero cualquier novedad de Volkswagen y este nuevo modelo creo tendrá éxito y es un modelo muy interesante y elegante a la vez. Excelente, como siempre, Thomas.
Hacia tiempo que un modelo de la marca no nos convencía tan claramente. Los nuevos Tiguan y Passat son bastante prometedores también.
@@autosensación Correcto!. Y ya hay ganas de que los pruebes!!
Ojalá pruebes el Avatar 12, se ve muy tecnológico!
Mejora en algo muy importante respecto al Tesla: la instrumentación interior, que es el gran olvidado de Tesla para reducir costes, y que yo considero esencial para tener una buena experiencia en la conducción.
Por otro lado, el Tesla es más barato y más eficiente. Esto último es esencial para la autonomía en autovía (sin mencionar la GRAN ventaja de los super cargadores de Tesla).
Y por último, el software de VW me genera muchas dudas, siendo un componente esencial en los vehículos modernos.
Sigo viendo muchas luces y sombras en los vehículos eléctricos que están saliendo.
El primer fabricante que saque un vehículo equilibrado en todos los sentidos, venderá muchísimo. Hay mucha gente esperando ese momento y retrasando la compra.
La instrumentación interior en el tesla por menos de 500 euros la arreglas (hay excelentes pantallas compatibles e integradas a la venta) pero los superchargers o la eficiencia no hay forma de arreglarlo en el VW
Hola, podría traer la review del nuevo Hyundai Kona Nline, gracias un saludo
Comparativa entre este y el BYD Han y el Tesla M3/S
Tomamos Nota!
Y tiene palancas para los intermitentes cosa que el Tesla no
Compite más con el modelo S, por tanto seria una buena alternativa por lo que ofrece vs precio en el segmento del modelo S.
Esta colocado estratégicamente en el medio. Es ideal para los que el modelo 3 se queda un poco pequeño. Veremos que dicen las ventas.
me gusta pensar que VW se está poniendo las pilas con los coches eléctricos, es una gran marca como para quedarse atrás
Esa es la idea! . Les pilló el paso cambiado y ahora parece que pueden ofrecer alguna alternativa competitiva e interesante.
Tesla esta a años luz de Volkswagen , me gusta que cada vez llegue más competencia al segmento. No llega a Model S y es más caro que cualquier Model 3 . El software de vw es Horrible interiores “pobres “ para lo que pagas y todo es extra …. En fin vw ponte las pilas.
El modelo S para una parte del publico es una automovil “antiguo”. Su imagen está muy quemada. El modelo 3 para algunos clientes se queda un poco corto de tamaño y el interior demasiado simplificado. Sinceramente creemos que el ambiente interior es mucho mejor en el ID.7, por no hablar de la instrumentación y el heal up display. El software es peor que el de Tesla pero ha mejorado significativamente.
Estoy seguro de que cuando conozcas en ID.7 en persona te sorprenderá positivamente.
@@autosensación voy a intentar probar uno , vivo en Alemania , poseo un Tesla pero era usuario de vw y tengo amigos con id3 .
Tesla es basura, los veo en las cunetas esperando a las gruas 😃
Sinceramente no entiendo porque se compara con el Model 3 si es mucho más grande. No sería el Model S?
Por otro lado, es mucho mejor coche en casi todo excepto en eficiencia y software, pero es que los TESLA sólo miran el ahorro de costes. Joer ni un triste mando para los intermitentes. Que triste TESLA. Bien por VW
@@franciscolorite8030 seguro el vw pagas todas y cada unas de las cosas que ves en el vídeo . Normalmente en Tesla te viene todo incluso solo eliges llantas y color por cierto tengo un Model 3 de agosto del 2023 con sus mandos de intermitentes y me salió más barato que un id3 muchísimo más equipado . 37 mil euros sin contar las ayudas estatales
Me encanta lastima esos botones y el plano Black, si lograrán rebajar un poco el precio podrían competir con los chinos
La clave está en el precio. Va un poco alto para competir con un Tesla modelo 3 pero también es “mas coche”.
@@autosensación tesla adolecen de calidad ,son fantásticos con el marketing
Le penaliza mucho el consumo.
Si, la eficiencia del modelo 3 sigue imbatible. Pero el resto del coche es muy recomendable.
A ver ,Wvg Touareg 3.0 TDI ,231 CV. 6600 km. Modelo Premium. 66.000 euros. Paro donde quiero y no me caliento la cabeza. Mañana ya veremos.
Esta diseñado por tesla?
Para mi vw ya se quedo atras, es un buen auto, pero el Tesla es mejor y los chinos estan por arriba de vw, sobre todo por los precios. Ojala se venda.
Lavadoras bosch o lavadoras Indesit, ¿aleman o americano? no dejan de ser lavadoras
Indesit hasta donde nosotros sabemos es italiana… 🤣🤣🤣🤣
@@autosensación pues te equivocas, porque es una marca que forma parte del grupo whirlpool que es de michigan (USA)
Prefiero una lavadora a un calamar cancerígeno.
@@josemariasalmeronnunez1510 pues yo no , pa ti el timo electrico.
@@felicianofernandezclaro6237
Has probado algún eléctrico? Seguramente no. Yo he alquilado un mismo modelo (un Fial 500) en combustión y en eléctrico y una vez probado los 2 no hay punto de comparación el eléctrico barre al de combustión en aceleración, confort, silencio, estabilidad, etc. vamos casi en todo solo tiene el problema del precio y de una infraestructura de recarga en pañales
Sabéis si AUDI va a sacar un “gemelo” a este?
¿Por qué todos los eléctricos del grupo Volkswagen insisten en poner el puerto de carga a la derecha?
Si tienes un garaje estrecho, tienes que elegir entre cargar el coche… o poder salir de él.
Es interesante tu observación y no tenemos una respuesta clara , más allá de que esté colocado donde normalmente encontrarias la boca de combustible. Quizás quieran el proceso de transición sea lo más suave posible.
Este VW se ve bien acabado y con buen diseño, para mi Tesla en su afan de salir al mercado primero que los demas, sacaron autos con toda clase de problemas, aparte de ser feos y desabridos, con una gran ausencia de diseño, lo que tienen es un gran tablet y pare de contar, aparte de eso, son peligrosos, aca en Estados Unidos varios se han chocado, incendiado y han quedado bloqueados haciendo imposible sacar a los pasajeros del interior y ni hablar de los Chinos que dudo en su su durabilidad, deben ser desechables, asi que por calidad y sobre todo seguridad yo prefiero los autos Alemanes asi se hayan tardado en salir al mercado sera por algo....
No se puede negar el merito de lo que Tesla ha conseguido en relativamente poco tiempo. No solo sus coche sino tambien su red de Supercargadores. Y también su afan constante de mejora. La industria alemana ha reaccionada tarde pero empieza a llegar modelos electricos muy interesantes como éste.
@@autosensación tiene merito es cierto, pero en mi opinion han cojido la misma fama que la cerveza corona y al final no son tan buenos como los pintan jejeje. Saludos!!
60K euros? que en eso no esta un Zeekr 001 que viene con mejores acabados y mejor en todo que este VW
Bueno, esa es una de las posibilidades. Pero Zeekr todavía no se vende en todos los paises...
😢 2024 y todavía vienen con modelos de 400km de autonomía, y el mercado chino ofrece coches por el mismo precio a 700-800km. No me extraña que cada vez más se vean coches de marca china.
Bueno, lo de 700 km vamos a tomarlo con mucha cautela. NO Hemos probrado tadavía ningún coche electrico que ofrezca esas autonomías reales en un uso habitual. Ha mucho optimismo declarando autonomias por parte de los fabricantes.
@@autosensación ciertamente, pero si me prometen 800, digamos que me quedo con 650 reales o 600 a lo bajo, pero no tengo 400 prometidos y luego tienes la sorpresa de llegar a los 300 con un coche de 60k.
Me compraría este antes que cualquier Tesla. Lo encuentro mas atractivo que el model S.
No me gusta nada hacia donde va la moda de los interiores, copiando a Tesla. Esta claro que se están abaratando costes.
Wosgvagen está defraudando
Muy caro para la tecnología que ofrece
El diseño VW en los eléctricos ha evolucionado y este modelo se ve mejor que el anodino ID3. Obviamente la belleza es subjetiva pero diría que chinos y coreanos están algunos pasos por delante en diseño, y ya en tecnología ni hablemos. Es una pena pero auguro un mal futuro para el fabricante europeo.
¿Te parecen mejor diseñados los Chinos? La belleza es algo muy subjetivo 🤷🏻♂️. Tecnológicamente no creemos que sea significativamente peor que los Chinos. ¿Porque opinas eso?
@@autosensacióncon todo respeto, en tecnología si están atrás que los chinos, sobre todo en las baterías, dónde vw no tiene la expertis de los chinos. Y en diseño ya depende de cada quien, el carro es bonito pero nada destacable.
Como éste,tienen junto al 4 y al 3 aparcados en campas nuevos sin vender cientos y cientos....se creían los de VW, que iban a venderlos a montones , y se los están comiendo con patatas parados sin dueño,,,,un pena.
Con esos precios no venderán ni uno....
Me parece un " cochazo" . Mucho más atractivo y más coche que el bendito Model 3. No tiene el mejor consumo pero con 400km de autonomía a mí me serviría.
por ese precio te compra el bmw 1 4 que es mucho mejor
La habitabilidad del Bmw i4 es bastante peor que la de este coche ¿no crees?. La eficiencia también es ligeramente peor.
La habitabilidad del Bmw i4 es bastante peor que en este coche . Y la eficiencia es ligeramente peor también.
@@autosensación peor jajajajajajj eso ni soñando
El doblaje lo hace un robot?
Solo los fans boy de TESLA seguirán pensando que su coche es mejor 😂😂
Una berlina premium con sobreprecio; malas decisiones de VW. Sus modelos ID3 y ID4 no le han funcionado; menos lo va a hacer este ID7. Es un gran coche, de enorme calidad pero no tendrá futuro. Los Alemanes no se habían enfrentado nunca a esta situación; Audi comprando tecnología china; Porsche directamente van por libre y el coche del pueblo (VW) en Alemania se quedará porque los chinos le están comiendo la cuota de mercado y Tesla a bajado precios. Das Auto XD
Muy interesante tu analisis @monchiteriano13 .
Según tu , ¿ que tipo de coche debería hace vw para no morir en el intento?
@@autosensaciónVW sabe hacer coches ese no es problema. BAJAR PRECIOS, mejorar garantías y ganar cuota de mercado en eléctricos. En China en cuanto han bajado precios sus ventas aumentaron🤷🏻♂️.
@monchiteriano13 ¿ cómo de facil es bajar precios ? ¿ te parece que los inflan voluntariamente?
@@autosensación para nada es facil; es lo mas complicado y mas en esta industria. Inflar es tu termino pobre; VW debe invertir mucho dinero en I+D en transformar sus fabricas en Europa, por eso los precios son mas altos. Es un tema que daría para hablar horas 😅.
Un vendido promoviendo una marca destinada al fracaso.
Probamos 150 coches al año , muchos de ellos eléctricos. ¿Cuantos conduce ud para opinar como opina de los demás?
Tengo 5 coches y viajo por lo menos una vez al mes alquilando una gran variedad de ellos. Pero eso tampoco me daria a mi la autoridad para hablar del tema. Lo que si me da autoridad es el profundo conocimiento que tengo sobre los aprietos economicos que esta viviendo la VW y como afectan su compromiso con la calidad.@@autosensación
Su comentario inicial es tremendamente irrespetuoso con mi profesionalidad. NO vuelva a llamarme vendido porque no lo soy. Mi vida sería más facil y comoda si me vendiese. Todavía hay personas con principios e imparcialidad.
Que no esté de acuerdo con mi opinión de este coche me resulta irrelevante.
En cuanto a los apuros de VW, en 2022 tuvo un beneficio de 7600 millones de Euros... Es de sobra conocido el proceso que están llevando desde el Dieselgate pero es demasiado pronto para ir cabado su tumba.
Si te vas a ofender tan facilmente, mejor no te metas a publicar por aca. Segundo, VW tiene una deuda de cerca de 190 mil millones de Euros, cientos de fabricas obsoletas, ninguna competencia en software, y la realidad de que los chinos van a por ellos. VW vivira una decada agonizante y de ahi cerrara la persiana. Te ofenda o no. @@autosensación
otro feo coche eléctrico que volkswagen no va a vender.
Que feos son por qué tienen que parecer un Citroën C5 mk1