el tipo de bateria de este coche es NCM , son de 500 ciclos de cargas pero dan mas energia por kg que las LFP , mientras que las LFP tienen unos 2000 ciclos de carga
Gracias por compartir tu experiencia... Se ve que estás contento con el coche... Curioso lo de los bolsillos🤣 y te has hecho de unos"huecos" en el Vano delantero... No sé que te diría la casa o cualquiera... No sé que tal para la refrigeración.
Pues te puedo decir que en lo referente a la refrigeracion no he tenido ningun problema, ten en cuenta que el coche va tapado totalmente en la zona donde he puesto el cable domestico, y hago todos los dias mas de 100 km . Lo lleve a la casa para cambiar la bateria de 12 voltios por un tema de la propia Volkswagen y no me dijeron nada del "relleno" de los huecos en la parte delantera. Gracias por comentar. Saludos.
Hola Fernando, yo realizo un trayecto de 115 km diarios y en invierno cargandolo al 80% me da para hacer 2 trayectos sin problema, yendo a la velocidad de la via (120) que en este caso es la mayoria de km por autovia, me sobra un 5%, en verano me suele sobrar sobre un 15%. En este coche no puedes saber la información de la degradación de la bateria a no ser que vayas al concesionario. Espero haberte ayudado con tu pregunta. Un saludo.
Yo lo malo que le veo es que no puedes hacer un viaje largo sin planificar tienes que ir fijaandote donde hay tomas de carga y con tiempo, que velocidad punta tiene?
Hola Braulio, es verdad que tienes que planificar el viaje y tener varias opciones por si hay alguna que te falla, pero al final te acostumbras y no es una gran pega, en cuanto a velocidad punta este coche esta autolimitado a 160km/h. Lo que es bastante impresinante es la aceleracion que tiene. Espero haberte ayudado.
Buen coche, actualmente se ha quedado estancado ya que respecto a marcas como MG o tesla se ha quedado con un precio alto, esperemos que vw le de un vuelco a esta situación y ofrezca un producto atractivo para el mercado. Un saludo
Está muy bueno el Coche. Disfrútalo !! Por mi parte estoy quitando el Motor de Gasolina para instalar uno Eléctrico a un Mercedes w201 viejo. Tengo los Permisos y los Elementos para hacerlo trabajando los fines de Semana. También conduciré un Auto eléctrico, pero modificándolo yo mismo.
Tengo que llamar al concesionario porque tengo la version 2.3 del software, se supone que me cambiaron la bateria de 12 voltios y me deberian de haber actualizado a la versión 2.4 del software. He estado leyendo y segun dice volkswagen para actualizar a la versión 3.0 hay que tener instalada la 2.4.
Es increible lo bajo que ha caído Volkswagen. En serio que llevar tambores de freno traseros, que la pantalla se cuelgue, mala calidad y plásticos por todos sitios, reposabrazos de furgoneta antigua, sin botones para ventanillas traseras o tienes que desviar la vista para ver si están activados o no los traseros y además el botón falla. El diseño: para gustos colores. A ver si hacen un muy profundo restyling e implementan grandes mejoras.
Depende del precio que pages por el coche, si es nuevo o de segunda mano, ten en cuenta que el id3 tiene 204cv y un coche de 204 cv en combustión no es precisamente barato, asi que en mi caso que cargo gratis en los puntos de recarga de mi pueblo y también tengo cargador en el garaje comunitario y que pago a 0'03cm el kw cargar este coche vale menos de 2 euros y puedo hacer unos 350 km. En mi caso es rentable desde el primer km. Con los km que yo hago al día que son sobre 120 me es muy rentable.
en ningun video sobre autos electricos he visto alguien que diga como recuperar la degracion de la autonomia, yo lo hice en mi ionic, con un golpe de corriernte a la bateria de 12 volt, cometi un error al cargar la bateria y como tantas cosas que se han inventado y han dado otros resultados que nadie esperaba, te hace descubrir cosas sin querer... eso me paso ami, la recarga se recupero a 265 km .como de fabrica...
@@aapfom LO SIGO REALIZANDO CADA VEZ QUE LA AUTONOMIA BAJA A MENSO DE 200 KM, YA DOS VECES Y FIJATE NO PASA NADA, ESO DE QUE LOS IONIC NO SE PUEDEN AUTORECARGAR ES MENTIRA, YA ESTA COMPROBADO...
Es verdad que como coche y como software no hay color, asi y todo el id3 es un cañon de coche, para la gran mayoria de la gente va muy sobrado en cuanto a prestaciones, otra cosa es el software que aunque no funciona mal esta a años luz de el de Tesla. Saludos.
Gracias por tu video. Pero no has dicho ni un defecto, y digo yo que alguno tendrá. Por ejemplo, le has dado varias veces para cambiar la configuración de cristales traseros a delanteros, y no te ha hecho caso. Me gustaría haber visto bien el descaste del volante en blanco. Porque es muy bonito pero se ve delicado y en 70.000 kms ya se puede uno hacer una idea.
Bueno, si que es verdad que el botoncito a veces se las trae. Otra cosa que me fue un poco mal, fue la alineación de las ruedas delanteras. Y de momento nada mas.
3 месяца назад
¿Y no es peligroso llevar esas bolsas en los huecos del capó?
Ahora ya no tengo el coche pero cuando li tenia, lleve esas "bolsas" que tu dices mas de un año y realicé viajes de mas de mil km y en verano y no me dieron ningún problema. Saludos
Enhorabuena, yo tengo un Cupra Born 58kW pedido que me entregan en breve. Una pregunta, se podría llegar desde Altea al cargador Zunder de L’Aldea? O necesariamente hay que parar en Torrent
Hola @oscaralg con respecto a la pregunta que me haces, creo que en verano y buen tiempo te llegará justito. Yo desde Alcoy llego al cargador de Zunder en l,aldea de una tirada y me sobra sobre un 5% a 8% en verano. En invierno cargo en el cargador de Iberdrola de Santa Margarida de Pulpis.
Para mi el diseño es feísimo, en cuanto a la calidad interior y el software volkswagen a dicho que va a mejorar bastante con la nueva versión o más bien el restyling o facelift, este coche hasta ahora a sido un fracaso por lo caro que es para lo que ofrece
No te creas que es tan caro. Cuando yo lo compré la version con bateria de 62kw y 204cv mas economica me la ofrecian por un poco menos de 30000 euros , aunque esta version costó 38000 sin el plan moves 2. El egolf en su dia ya valía 38000 euros de tarifa con mucha menos bateria y mucha menos potencia que el id3. En cuanto a calidades y ajustes es mas bueno de lo que se dice en Internet.
A ver, siendo serios, si mides 1,90 y tienes el asiento delantero colocado en tu posición habitual, no es que haya mucho espacio no, es que hay muchísimo 🤣🤣
Veo que no tiene el coche actualizado a la 3.0 . La cual con 26 meses el coche he podido ver el % batería en la pantalla encima volante ...el software es muy malo . Y los materiales son bajísimos ...yo me he equivocado ...un saludo
Hola Francisco, me he quejado en atencion al cliente vw, y me han dicho que pronto me mandaran para actualizar el software al 3.0. Gracias por comentar.
La batería es un depósito que hay que llenar . ( electricidad ) No funciona un coche con una batería. Tampoco uno térmico con un depósito. Hay que " llenarlo" . La electricidad se consigue a base de quemar principalmente hidrocarburos ( gas y fuel ) Ojalá tambien con las más denostadas hidroeléctricas y nuclear . ( la más "barata") La verde está todavía verde , y no puede suministrar la energía demandada . ( ojalá ) Pero ... agradezco toda información recibida. La contrasto , con la ya tengo y la que pueda adquirir . Necesito un video del reciclaje de las baterías ... y su gasto en consumo y emisiones . ( Creo que las llevan a Portugal para obviar datos estadísticos) El resto del vehículo es prácticamente igual . ( menos el eléctrico) Y todos sus plásticos y polímeros de construcción también. Se hacen con hidrocarburos . ( hidrógeno y carbono )
Estos son los vídeos que más me gustan. Que salgan personas y hagan un resumen de cómo va el coche después de cierto tiempo.
👍👍👍
Gracias por ayudar con su experiencia con su eléctrico....
Yo tengo el mismo coche, después de dos años y 60000 kms, cada día más contento con el. Saludos desde las palmas
Que tal te va la batería en desplazamientos de alrededor de 100km? Degradación de batería?
@@juanjosezerpa 100km? Yo con el 80% le hago unos 350. La degradación no le mirado. Saludos
el tipo de bateria de este coche es NCM , son de 500 ciclos de cargas pero dan mas energia por kg que las LFP , mientras que las LFP tienen unos 2000 ciclos de carga
Solo 500? La mayoría dan 3000 ciclos no?
El coche como era de esperar esta genial, a mí lo que me preocupa a futuro es la degradación de batería, por lo demás bien.
Gracias por compartir tu experiencia... Se ve que estás contento con el coche... Curioso lo de los bolsillos🤣 y te has hecho de unos"huecos" en el Vano delantero... No sé que te diría la casa o cualquiera... No sé que tal para la refrigeración.
Pues te puedo decir que en lo referente a la refrigeracion no he tenido ningun problema, ten en cuenta que el coche va tapado totalmente en la zona donde he puesto el cable domestico, y hago todos los dias mas de 100 km . Lo lleve a la casa para cambiar la bateria de 12 voltios por un tema de la propia Volkswagen y no me dijeron nada del "relleno" de los huecos en la parte delantera. Gracias por comentar. Saludos.
Un poco lento el video, pero muy sincero , gracias por el video
El tema de la batería es lo que más importa no las luces del interior, cómo va de desgaste la batería después de dos años de uso??
Un saludo y gracias
Hola Fernando, yo realizo un trayecto de 115 km diarios y en invierno cargandolo al 80% me da para hacer 2 trayectos sin problema, yendo a la velocidad de la via (120) que en este caso es la mayoria de km por autovia, me sobra un 5%, en verano me suele sobrar sobre un 15%. En este coche no puedes saber la información de la degradación de la bateria a no ser que vayas al concesionario. Espero haberte ayudado con tu pregunta. Un saludo.
Yo lo malo que le veo es que no puedes hacer un viaje largo sin planificar tienes que ir fijaandote donde hay tomas de carga y con tiempo, que velocidad punta tiene?
Hola Braulio, es verdad que tienes que planificar el viaje y tener varias opciones por si hay alguna que te falla, pero al final te acostumbras y no es una gran pega, en cuanto a velocidad punta este coche esta autolimitado a 160km/h. Lo que es bastante impresinante es la aceleracion que tiene. Espero haberte ayudado.
Buen coche, actualmente se ha quedado estancado ya que respecto a marcas como MG o tesla se ha quedado con un precio alto, esperemos que vw le de un vuelco a esta situación y ofrezca un producto atractivo para el mercado. Un saludo
Enhorabuena por el coche y por el canal
Está muy bueno el Coche. Disfrútalo !!
Por mi parte estoy quitando el Motor de Gasolina para instalar uno Eléctrico a un Mercedes w201 viejo.
Tengo los Permisos y los Elementos para hacerlo trabajando los fines de Semana.
También conduciré un Auto eléctrico, pero modificándolo yo mismo.
Me refiero a cuando cargas al 100 por cien marca los km como al principio o ha bajado 50km por ejemplo es que nadieclo cuenta gracias
Lo vi de casualidad, a disfrutar sin humos 👍🌍 si actualiza el software puede ser interesante otro video
Lo tendré en cuenta
Una pregunta ha perdido algo de autonomía o merma en la capacidad de la bateria
Actualiza ya a la 3.0. Me alegro que disfrutes con el coche
Tengo que llamar al concesionario porque tengo la version 2.3 del software, se supone que me cambiaron la bateria de 12 voltios y me deberian de haber actualizado a la versión 2.4 del software. He estado leyendo y segun dice volkswagen para actualizar a la versión 3.0 hay que tener instalada la 2.4.
@@valvuleroaire Cierto. La 2.4 te la hacen en taller.
Hola buenos días sabes que puedes apagar el halo del wallbox mientras no está funcionando? Con las actuaciones hay una opción
Un saludo
Ok muchas gracias. Lo miraré
Es increible lo bajo que ha caído Volkswagen. En serio que llevar tambores de freno traseros, que la pantalla se cuelgue, mala calidad y plásticos por todos sitios, reposabrazos de furgoneta antigua, sin botones para ventanillas traseras o tienes que desviar la vista para ver si están activados o no los traseros y además el botón falla. El diseño: para gustos colores. A ver si hacen un muy profundo restyling e implementan grandes mejoras.
Creo que mola más el 600 para ir a trabajar todos los días 30kms de ida más otros tantos de vuelta por 10€ o más por trayecto.
Cuantos km tienes que hacer al año para que te sea rentable comprarte un coche eléctrico. Gracias por el vídeo.
Depende del precio que pages por el coche, si es nuevo o de segunda mano, ten en cuenta que el id3 tiene 204cv y un coche de 204 cv en combustión no es precisamente barato, asi que en mi caso que cargo gratis en los puntos de recarga de mi pueblo y también tengo cargador en el garaje comunitario y que pago a 0'03cm el kw cargar este coche vale menos de 2 euros y puedo hacer unos 350 km. En mi caso es rentable desde el primer km. Con los km que yo hago al día que son sobre 120 me es muy rentable.
en ningun video sobre autos electricos he visto alguien que diga como recuperar la degracion de la autonomia, yo lo hice en mi ionic, con un golpe de corriernte a la bateria de 12 volt, cometi un error al cargar la bateria y como tantas cosas que se han inventado y han dado otros resultados que nadie esperaba, te hace descubrir cosas sin querer... eso me paso ami, la recarga se recupero a 265 km .como de fabrica...
Me imagino que también te puedes quedar sin coche si haces eso que tú dices
@@aapfom LO SIGO REALIZANDO CADA VEZ QUE LA AUTONOMIA BAJA A MENSO DE 200 KM, YA DOS VECES Y FIJATE NO PASA NADA, ESO DE QUE LOS IONIC NO SE PUEDEN AUTORECARGAR ES MENTIRA, YA ESTA COMPROBADO...
Como?
Me puedes especificar que le hiciste y a cuantos km etc?
Yo tengo un leaf 40kw
El coche es aceptable, el verdadero problema es el precio, por poco más hoy tienes un model Y de Tesla, no hay color....
Es verdad que como coche y como software no hay color, asi y todo el id3 es un cañon de coche, para la gran mayoria de la gente va muy sobrado en cuanto a prestaciones, otra cosa es el software que aunque no funciona mal esta a años luz de el de Tesla. Saludos.
Gracias por tu video. Pero no has dicho ni un defecto, y digo yo que alguno tendrá. Por ejemplo, le has dado varias veces para cambiar la configuración de cristales traseros a delanteros, y no te ha hecho caso. Me gustaría haber visto bien el descaste del volante en blanco. Porque es muy bonito pero se ve delicado y en 70.000 kms ya se puede uno hacer una idea.
Bueno, si que es verdad que el botoncito a veces se las trae. Otra cosa que me fue un poco mal, fue la alineación de las ruedas delanteras. Y de momento nada mas.
¿Y no es peligroso llevar esas bolsas en los huecos del capó?
Ahora ya no tengo el coche pero cuando li tenia, lleve esas "bolsas" que tu dices mas de un año y realicé viajes de mas de mil km y en verano y no me dieron ningún problema. Saludos
Que tal el gasto de ruedas
Le puse las 4 ruedas nuevas a los 65000 km
el mio tambiem tiene 2 anhos e nunca abri al capo e solo tiene 20000 km me gusta muncho pero me ace mal loa 2.24 metros quisa lo cambiare por lo id2
Buen video por el contenido, pero es algo lento el relato.
Enhorabuena, yo tengo un Cupra Born 58kW pedido que me entregan en breve. Una pregunta, se podría llegar desde Altea al cargador Zunder de L’Aldea? O necesariamente hay que parar en Torrent
Hola @oscaralg con respecto a la pregunta que me haces, creo que en verano y buen tiempo te llegará justito. Yo desde Alcoy llego al cargador de Zunder en l,aldea de una tirada y me sobra sobre un 5% a 8% en verano. En invierno cargo en el cargador de Iberdrola de Santa Margarida de Pulpis.
Ya esta el perro de fondo molestando...que país!
No lo tienes actualizado a la versión 3.0, con la actuación va mucho mejor.
No me han avisado, ni tampoco me ha saltado una actualización de software en la pantalla
Para mi el diseño es feísimo, en cuanto a la calidad interior y el software volkswagen a dicho que va a mejorar bastante con la nueva versión o más bien el restyling o facelift, este coche hasta ahora a sido un fracaso por lo caro que es para lo que ofrece
No te creas que es tan caro. Cuando yo lo compré la version con bateria de 62kw y 204cv mas economica me la ofrecian por un poco menos de 30000 euros , aunque esta version costó 38000 sin el plan moves 2. El egolf en su dia ya valía 38000 euros de tarifa con mucha menos bateria y mucha menos potencia que el id3. En cuanto a calidades y ajustes es mas bueno de lo que se dice en Internet.
Yo tengo un first y me encanta ;), no me veo con ptro coche
Excelente información, hasta hoy es la mejor opción que tengo el ID4 ,
Gracias por comentar
A ver, siendo serios, si mides 1,90 y tienes el asiento delantero colocado en tu posición habitual, no es que haya mucho espacio no, es que hay muchísimo 🤣🤣
Veo que no tiene el coche actualizado a la 3.0 . La cual con 26 meses el coche he podido ver el % batería en la pantalla encima volante ...el software es muy malo . Y los materiales son bajísimos ...yo me he equivocado ...un saludo
Hola Francisco, me he quejado en atencion al cliente vw, y me han dicho que pronto me mandaran para actualizar el software al 3.0. Gracias por comentar.
Aprovechar esos huecos 🤦♂️, ¿tenés idea del grandísimo riesgo de incendio que estás provocando?
En principio no he tenido problemas, tengo esos huecos "rellenados" hace 2 años, hice 1000km en un dia en verano de 2022 y sin problema.
Más al grano sobre el video mejor
En cuanto tiempo se recarga la bateriaruclips.net/video/fEiVjsBC9xU/видео.html
La batería es un depósito que hay que llenar . ( electricidad )
No funciona un coche con una batería.
Tampoco uno térmico con un depósito.
Hay que " llenarlo" .
La electricidad se consigue a base de quemar principalmente hidrocarburos ( gas y fuel )
Ojalá tambien con las más denostadas hidroeléctricas y nuclear . ( la más "barata")
La verde está todavía verde , y no puede suministrar la energía demandada . ( ojalá )
Pero ... agradezco toda información recibida.
La contrasto , con la ya tengo y la que pueda adquirir .
Necesito un video del reciclaje de las baterías ... y su gasto en consumo y emisiones .
( Creo que las llevan a Portugal para obviar datos estadísticos)
El resto del vehículo es prácticamente igual .
( menos el eléctrico)
Y todos sus plásticos y polímeros de construcción también. Se hacen con hidrocarburos .
( hidrógeno y carbono )
Honestamente por lo que cuesta yo me iría a por un MG4.
Es cuestión de gustos. Es como preferir un Clío a un Golf porque s bastante más barato.
Cuando yo lo compré no estaba el MG4. Igual me hubiera tambien decantado por ese.