"ИЖ ты!" ( ИЖ 2126 июль - август 2023 ) Часть I.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Большой ремонт ИЖ 2126. Чего там только в итоге не нашлось ( и подозреваю, что это не всё :( ) Всё как обычно - "насыщенная жизнь", ушлый продаван и жулики "ремонтники". Ну и время конечно тоже. В одну серию уместить не представлялось возможным, есть ещё столько же материала, если не больше.
Запасной канал на Rutube - rutube.ru/chan...
Продолжаю сбор донатов на поддержание деятельности канала. Реквизиты ниже.
Резервный канал автора- www.youtube.co.... подписывайтесь.
Группа автора в ВК. - oldeuro...
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
На карту через СБП ( банк "Санкт-Петербург" Юрий Леонидович Д ) - +7 921 647‑71‑51
Заранее благодарен !
Спасибо вам за видео у меня тоже иж 2126 5 года , много искал информацию было дело. Отказывал стартер вообще никак не реагировал на ключ в общем вырезал половину проводки и все заработало , ну и зарядка пропадала прокинул провод дом от батареи на Гену , потом посмотрел ваше видео купил новую кассу и сделал все как у вас щас езжу и радуюсь ни каких проблем спасибо вам за ваше видео и ваш опыт жаль что в нашем Регионе нет таких мастеров одни крахаборы , был случай надо было отрегулировать карб все проверить и ид в общем нашел человека на Авито почитал отзывы вроде норм созвонился он типо приезжай а это в другой конец города а у меня машина не стабильна то орет как дурная то глохнет я ему объяснил он все равно приезжай сам ну я с горем пополам приехал он просто убавил обороты и говорит 1500 р с тебя я просто оху*ел после этого стал смотреть видео и делать все сам и благодаря вам сэкономил энную сумму
Ну насчёт "приезжай" я с ним в принципе согласен. "На коленке" ничего толкового сделать нельзя. Я отказываюсь от любых предложений, куда меня только не звали, даже в гараж в Сестрорецке 8х8 раз было - нет. Покрутить два винта за 1.5 конечно как бы и много... с другой стороны позапрошлым (!) летом с меня на местной шиномонтажке за заплатку запросили "рубль". 15 минут работы. Всё дорого, блин. :( Но главное - от этого толку же не было, я так понимаю ? Если обороты меняются самопроизвольно - нужно искать и устранять причины, а не убавлять. меняться от этого они не перестанут.
В том то и дело я приехал он тупо достал отвёртку из своей машины покрутил два винта и такой готово давай деньги я до дома доехал через час надо было по делам ехать запустил двигатель и все тоже самое , как итог подсос воздуха и куча других проблем полностью разбирал карбюратор притирал плоскости менял уплотнители с прокладками и сам настроил и не каких проблем
Спасибо за подробный фильм
Проблема вся в том , что никто не хочет работать бесплатно. Машине много лет, странно, что ещё не гнилая и все ремонты мы видим были сделаны из того, что было - по временной схеме, а все временное как известно постоянное. Автору ролика просто очень повезло отремонтировать все и сразу, но капитально)))
привет Юра из Никольского (по сиерраклубу Вован)!!!!
Вот всю жизнь меня преследует тот же синдром :)))) Я еще с молодости думал что большего дурака -начальника я не смогу увидеть но жизнь меня удивляла еще не раз :))))))))
Привет. О - это да. Хотя у меня за жизнь "начальников" можно по пальцам посчитать, но реально хороший был ОДИН.
Лучше всех машина ИЖ ☝️😄
Ну это вряд ли.... :(
Дядя Юра один из тех мастеров, кому можно доверить своё авто!
Спасибо !
Предвзятое отношение к автомобилю. Это машина своего времени. Надо сравнивать с ваз классикой. (В то время это были основные машины в СССР - России)
Когда мне говорят "надо" я неизменно "отвечаю" - КОМУ ? В "то время" это КОГДА ? Эти машины массово стали продаваться году этак в 02-03. Какие "Жигули" ? Их должны были массово выпускать в конце 80-х, вместе с ВАЗами переднеприводными, М 2141 и таврией. Но - существовали они тогда чуть не в единичных экземплярах. Репортаж с завода в ЗР 90х годов назывался красноречиво - "Трясина". В СССР были только опытные образцы, Орбита назывались. Один тут откопали, Зенкевич вроде показывал. И выпустили когда уже народ импортом "наелся". Брали их только и исключительно из-за цены. У нас , где я работал, на Дунайском 19 на станции Сузуки Субару почему - то заключили дилерство и стали их продавать. Мой клиент в 05 или 06 купил себе там новый Джимни, а жене это. Года через три-четыре она приехала - уже весь кузов в волдырях был. :(
19:40 это остатки от солекса
Да тут уже не понять, что изначально и было. Судя по проводке ЭПХХ родным был всё же ОЗОН. Но что тут успело побывать - один бог знает. :(
Это что,два часа нытья?
Если у вас это вызывает эйфорию - я рад за Вас !
@@CitymansGarage Очень умный ответ. Жаль людей которые обращаються к такому специалисту.
@@turan8267 Что - то как - то от них я такого не слышал. И с другими машиными потом приезжали и друзей приводили. Наверное потому, что не знают о Вашем существовании. Уж Вы бы там да ! :))
@@CitymansGarage Я же говорю два часа нытья.
@@turan8267 все по факту там!опровергнуть сможешь?ответа не будет через неделю запишу слив и будешь п...болом
Нытик
Если у вас возня с подобным вызывает приступы восторга - я щаслифф за вас ! :)
А пояснить?
Классный видос!!! Прошлым летом восстанавливал такую же машинку!!! Очень хотелось рабочий автомобиль.... . Делал точно также..
И еще вакумник с тормозным и колдуном (москвичевскими) в помойку - замены на вазовский.. В генераторе интегральное реле в помойку - замена на нормальное выносное на брызговик. Сейчас машинка работает как часы и служит верой и правдой.. Непонятно конечно как Ежика эксплуатировать если не смыслит человек в автоэлектрике и не умеет крутить гайки...)))) Но если все косяки завода убрать - очень даже не плохая машинка подучается .... Такая под окнами стоящая рабочая лошадка... Н у и вообще - похоже надо вспоминать молодость и пересаживаться на "тазики" и забывать про иномарки... ))))
Ну ви майстер і у лайно залізли! Мир вам ✌️
К Александрю Юрьевичу З. Спасибо за донаты, но ответить на вопросы, полученные в СМС от банка я не могу ! Пишите в ВК хоть что ли .
У меня такой же на узаме 1.8. Стараюсь следить за ним, ибо упустишь и хана. Ни разу двигатель не ремонтировался, очень надёжный.
Вроде 1,7 узам. У вас какой-то не стандартный мотор?
@@МихаилФокин-ш3р 1.8 был тоже, мелкими сериями. Под бенз АИ-80, с плоской поршневой. Там тоже 85 коней.
1.8 это вроде экспортный, ставился на 41 москвичи Алеко.
@@a.d7566 кто вам такое сказал, его не ставили на экспорт
@@Владимир-э6у7б АЗЛК-233523 41й москвич пикап, вроде на них эти моторы стояли, он шел под экспортным названием Алеко, хотя может быть и не только пикапы, а вообще все экспортные 41е, не знаток москвичей, за что купил, за то и продаю!
Взял я себе Оду 2002 года, но ни криво смонтированной сигнализации, ни влезаний кривыми руками в проводку, к счастью, не было - видимо мне крайне с этим повезло :) касаемо электрики - дополнительно поставил в генератор трехуровневый реле-регулятор - завывания мотора из-за излишнего повышения напряжения прекратились (летом). И да - если хочешь сделать хорошо в любом старом ведре - нужно вообще все снимать, дефектовать и ремонтировать (итоговая стоимость ремонта всех элементов автомобиля своими силами вышла во вторую стоимость автомобиля), сейчас автомобиль радует.
Я до конца посмотрел. Прикольно.
У деда подача класная, шарит.И жестикуляция во время "сносок" просто имба)
Короче спасибо, было очень познавательно.
Народ,большая его часть,всегда наплевательски относится к тазам.где-то ,хоть как-то,на что нибудь,лижбы ехало
Нет, лет 20 назад я застал ещё, когда их новыми покупали "отцы семейств". И там всё было нормально. Но сейчас они, к сожалению, в пользовании у "дцатых" хозяев, обычно условных "студентов", которым на всё пофигу. :(
Не автомобиль а одно сплошное сборище " гениальных" конструкторских решений "Вовка из тридевятого царства" старался как мог, но получилось как обычно И ТАК СОЙДЕТ! 😆👍
Кк ни грустно это озвучивать, но для того, чтобы что - то научиться делать ХОРОШО, придётся пройти две "стадии": - 1) ПРИЗНАТЬ, в том числе и самому себе и перед всеми остальными, что что - то делалось ПЛОХО. 2) Долго, мучительно, возможно даже унизительно УЧИТЬСЯ у тех, кто умеет это делать ХОРОШО. Как это показывает пример того же корейского автопрома или японской радиопромышленности ( и автопрома тоже кстати ) . А у нас всё разваливается ещё на первой стадии, когда поднимаются крики : Да чЁ ! Шестерка - офигеть тачка ! Только вы мне её должны продать за 100 - 150 тыс ! И, спрашивается, зачем пыжиться, если и на такое полно потребителей ? А деньги как - нибудь добудут, накрайняк "цытовичи" в боевой стойке ждут. :(
@@CitymansGarage все именно так! Ода или ИЖ 13 как она называлась, когда только разрабатывалась в 1972 году, должна была быть на переднем приводе, но партия сказала НЕХРЕН, собирайте все на агрегатах ИЖ/ АЗЛК 412! итог этого всего, машина вышла уже в 90х годах когда уже была не интересна, несмотря на то что Якубович ее рекламировал😆
@@a.d7566 Якубович всё подряд рекламировал. За что платили. И Мерсы, и Крайслер. Недавно в одном ролике выжимку видел, молодой ещё был. :)
Мой загорелся, после того как я перебрал карбюратор.... Вот думаю двигатель перебирать, нет....
Юрий, подскажите пожалуста оптимальное сечение проводов на акб
Батарея - стартер имеется в виду ? 16 квадратов и больше. Между массой двигателя и минусовой клеммой батареи тоже такой же ( ток тот же ). Если речь о проводах от батареи в схему, то поменьше конечно 6 квадратов хватит, или пара по 4. Заземление кузова на клемму батареи так же.
Юра, очень круто! Жаль, времена уходят, а с ними и мастера, и машины.
Втулочка фильтр карб не утеряна,она установлена на натяжитель изношенной цепи,так что начинать с замера компрессии излишне.....
А когда нет двух, трёх, а то и всех ? А с компрессии я начинаю всегда, если приходится лезть в мотор или его системы. Чтобы иметь понятие о "смысле" действий и не выставлять потом хозяину - "да оно как толком не работало , так и не работает, но вы мне денег дайте, я всё сделал только мотор дохлый".
Тяжелый случай!!! Вы молодец!! Фильм получился увлекательным и экстримальным , спасибо. Надеюсь в самолетах и космических кораблях с проводкой получше!! Продолжайте радовать новыми сериями!! Творческих успехов!
Длинные видео тоже неплохо, но смотрибельно 1,5-2 часа, далее просто устаешь. А по поводу количества говна в видео (по предыдущему комментарию) я не против, все таки это живые эмоции и подача за которые я и смотрю. Ну и не Феррари все таки ремонтируются, а автомобильные изделия или поделки)
Не смотри.. Значит тебе это не надо... Зачем ворчать.?! 😮
Да не смотри.. Никто не против.. Иди...
@@Полина-ф1п4ч вы каналом не ошиблись? столько желчи) Юрий сам говорил в видео про деление на части, так что будьте добрее и смотрите внимательнее!
Для удобства добавьте ссылку на вторую часть в описание или в комментарий
Полезный канал, спасибо за ваши видео, за работу, видно человек знает своё дело и доходчиво и даже с юмором доносит интересности для тем людей кто тоже с руками и хочет делать что то сам. Удачи и продолжайте в том же духе ;)))
Благодарю !
Боже, ода. Какое же удивительное качество изготовления!!! А конструкция и задумка на мой взгляд отличные, и салон вместительный, явно удобнее жигулей.
У меня тоже иж 2126 брал для работы как грузовичок! Отъездил без проблем 3 года , теперь срочно пойду гляну проводку , что то напряжение маленькое ! Спасибо Юрий ! О сколько нам открытий чудных готовит просвещения дух !
Юрий спасибо за большой кино фильм..... Лайк и только Лайк мастеру....😊😊😊😊
Классный фильм, много почерпнул полезного... У меня тоже иж, но я по фильмам учусь привести в порядок
Спасибо Вам за такую машинку, она всё ещё работяга , дело Мастера боится ! Очень полезно !
Спасибо ! Скоро вся инфа пригодится 🎉 за стоп сигнал отдельное спасибо - всё точно так же, делал один мастер!?))
Я гляжу,у вас кругом работает закон ОМа,не то ,что у нас ,в летающей тарелке.
Ну, летающие тарелки работают , возможно, на других физических принципах. Там может и не работать. :)
У самого иж ода, посмотрел с удовольствие на работу мастера и инструмента для работы хватает👍🏻
53:27 Есть клеммы латунные для КАМАЗов, в таком же исполнении
Жду вторую часть👍👍👍Спасибо вам)
Чёрный и жёлтый провода освещение багажника
С удовольствием посмотрел! Спасибо!👍🏻
А чем "шрус" плох для подшипников?
Да на все 100% согласен с предыдущим смс.
2:00:52 Номерограме посмотрел, была черепашка
Я сразу убрал клапан
Спасибо вам огромное за работу! В этой машине мастера перед вами много наколхозили, но еще сняли ступичные спереди и задний мост!! Эти детали заменили на старые, это ппц... Если бы не вы, она бы не дошла до рабочего состояния)
Что и в подвеске тоже "накузьмили" ? 😟
@@CitymansGarage да, много что не сделали, например трубки тормозные новые не поставили. Но спереть новый редуктор, это просто выше всех моих ожиданий! Пробую вернуть мотор... А так, машинка бегает, трюм огромный, барахла влезает вагон)) спасибо за резинку в замке, я толи прослушал, толи вы не сказали, но ее появление я заметил)
@@МихаилФокин-ш3р Я в начале 90-х отдавал свою 21011 "мастеру" на кузовню. Тот посмотрел и заявил, что надо менять правый передний лонжерон с брызговиком в сборе. Мне было сомнительно, но он настаивал. ну купил, привёз, оставил, ходил мимо, вижу, машина как стояла, так и стоит, пошёл искать его, нашёл, что, говорю, сделали ? Он.... да тут такое дело, лонжерон - то украли. Я - Как, кто ? Он - да я тут одного подозреваю, но не докажу. Я был молод, добр и мягок, поэтому просто забрал машину несолоно хлебавши. Следующий кузовщик сказал, что тут полно мест намного хуже, и что менять его не надо. Отчего я делаю вывод, что он был нужен ему самому куда - то, но он решил, что молодой дурачок оплатит. 30 с лишним лет прошло. У Ильдара недавно был фильм по Мерсу МЛ, который разворовали в сервисе, карданы, выхлоп, ещё что - то.... мило. :(
Дивно, а хто таку машину взагалі випустив? 🤔
Нелюди...
ЗАЗ Славута не лучше..
Да, вот с Таврией бы хотелось поработать хотя бы "для ознакомления". Но их у нас уже практически нет, а у кого есть - тратиться точно не будет. :(
АТ, я з вами згоден Китайський авто кращІ 👍
@@АлексейТетерин-н4м Что ода, что таврон при хорошем качестве исполнения были бы очень неплохими авто
Все Эскорты уже сгнили, а я только сейчас узнал, что это слово произносится с ударением на первый слог :) Правда, остались ещё эскортницы.
Да без разницы, в принципе.
Добрый вечер. Юрий. Молодец 👍👍👍
День добрый, вопрос к вам. На такой же машине установлен ещё родной (2002 г.) вентилятор печки. И чего-то слабо стало дуть, ну вообще еле мурчит даже на 3 скорости... Напряжение на моторчике меряю - 9.7 Вольт при заглушенном моторе и включении на всю.
При пуске двигателя напряжение моторчика поднимается до 12, хотя на клеммах АКБ 14.2. Получается, моторчику кирдык приходит? Ещё в нем продольный люфт якоря замечен.
День добрый. Ну у вас 2.5 В просадка ( причём вы меняли по плюсу, я так понимаю, а там ещё и минус "составной" с переходом внутри корпуса, там ещё может быть половина от этого ), а это многовато уже. Люфт небольшой у них есть обычно. Я бы посоветовал снять корпус, переделать массу, как я тут в какой - то из серий показываю ( вроде тут, или в другом видео по ИЖу ), подключить и попробовать прямо на плюс подключиться от батареи. Если станет нормально дуть - ищем просадки, там их хватает, увы. :(
@@CitymansGarage масса переделана, толстый провод поставлен. И минусовым щупом мерил что на массе электромоторчика, что на двс, разницы никакой. Снимал + провод с резистора , цеплял к АКБ, такая же история, так же едва крутит и тоже почти 10 вольт. Раньше как по мне, дуло лучше, я думаю, на третьей скорости лист бумаги улетать должен с дефлектора, а он вообще ну очень вяло дует... Вот и думаю, может он устал уже, тем более установлен в "неблагоприятных" условиях, где всё на него попадает.
@@CitymansGarage а в переключателе печки просадки могут быть? Смотрел его, там контакты подгореты на нём, прямо чёрные такие. В нём причина может быть? Он там 08-й
Проблему решил, заменой моторчика на подшипниковый лузар. И + провод толстый поставил. Теперь на 2 скорости дует как раньше на 3, салон прогревается значительно быстрее.
Здравствуйте. Можно ли на Форд Эскорт 1.3 поставить карб 1.4. Спасибо.
Добрый день. В принципе настроить получится, и с большими разбросами объемов ставили, конечно родной видимо всё же более "оптимален", но сейчас - то уже.... Ну и смотреть по месту привод дросселя и прочее.
@@CitymansGarage А как быть с демпфером дросселя?
@@ЕвгенийАлейников-л1м Демпфер в большинстве случаев ставился для "экологии", чтобы замедлить закрытие дросселя. При резком закрытии самые "вонючие" выхлопные газы. Как и при резком открытии, но это уже только в Е-Газе смогли реализовать. ;)
1:46:43 Это от ВАЗа 2114 на спойлер
Не только. Десятка тоже вроде. И одиннадцатая на верхний. Распространённый в общем. Китайцы видимо делают, а сейчас это, увы, главное.
На 1:28 материал цинковый сплав чего? У карба это силумин, а у шпилек скорее всего
Корпуса карбюраторов отливаются из цинкового сплава. Из аллюминиевого у ОЗОНов отливается корпус дросселей ( нижняя часть ), Солекс целиком из цинкового.
@@CitymansGarage ок, понял, буду знать и проверю
да это же просто эпос какой то
Ага, "Махабхарата" пополам с "Калевалой" :))
УЖАС СМОТРЕТЬ НЕВОЗМОЖНО ОДНО НЫТЬЕ БЕРИ ДА ДЕЛАЙ
Не смотри. Делов - то.
Отличный автомобиль, даже в наше время весьма актуален. Удачи хозяину.
Ну "отличного" там всё же немного, хотя "отдельные места" для нашего автопрома прошлых лет есть и неплохие. Во второй серии я эту тему затрону кстати. Скажем дверная ручка ( наружная ) под "естественный хват" несмотря на "так себе" исполнение и вид УЖАСНО УДОБНА. Просто наверное лучшее, что попадалось. Для моей большой ладони . У меня на Форде она аккуратнее и красивее, но менее удобна. Доступ к мотору отопителя куда удобнее, чем на 08 и подобном. Доступ к двигателю так же лучше, чем на Жигулях. Попасть внутрь двери несравненно проще, нижние обивки маленькие и лёгкие.
@@CitymansGarage да, о том и речь. В некоторых местах она лучше Жигулей. Довелось поездить некоторое время на каблуке 2717, единственная проблема на данный момент - запчасти. В магазинах практически ничего нет, всё на заказ, естественно китайское.
Кстати сейчас найти адекватный усилитель тормозов трудная задача. В основном переделывают, и ставят главный тормозной с усилителем от классики или от нивы.
У оды проклятье это родные коробка и мост, мост оригинальный, хрен где найти и стоит как крыло Боинга, вот и колхозят кто что может, кто из Одовского и 412 моста один варит, кто ещё как то, вообщем нечем руки занять, купи Оду! 😄
Помню читал статью в журнале За рулём, Оду когда вывели на госиспытания в 84 году, на серьезных щщях ставили в конкуренты Форду Сиера, новой Тойота Корола образца того же 84 года, умора! 😂🤦
@@a.d7566 Ну в 84 году у оды был хороший прототип ещё, это уже к 90 году на основе этого прототипа лепили серийную версию из того, что есть
В каждом видео говна ушат выливаете.
Я, как читатель постоянный и "донатер", уже устал от этого. Вы смените пожалуйста своё повествование на бОлее мягкое. Спасибо.
ОТКУДА я "другие эмоции" - то возьму ? :( При таком "контенте" - увы. :(
Пнх
слушай без мата нельзя ,чтоли.Мы,тут слушали ,можно сказать со всей семьей,а вы матом.Взрослый человек,а матом кроет на всю планету.тлогда выходи и с балкона ори матом,что вы за народ такой
Нет, я решительно поражаюсь, ЧТО только мне не "предъявляли", но до ЭТОГО моя фантазия не дошла. :( Я иной раз натыкаюсь на ролики, где из мата сложно вытащить хоть какую - то информацию в принципе. У меня хорошо, если одно слово в фильме ( некаждом ) проявится. ЗАЧЕМ ЭТО смотреть "всей семьёй" - я не представляю совершенно. Контент явно не женский и точно не для маленьких детей ( а "немаленькие" мне в "этом" фору дадут, что бы они Вам не "изображали из себя", поверьте. В окружающем мире много других "источников информации" помимо моих "разлагающих" фильмов). Весь контент помечен "не для детей" кстати. И да, на "ты" я с Вами не припоминаю, чтобы переходил. К вопросу о.
Какие уплотнители должны быть на дверях..? Вода проникает в полость по 2 стакана... Покажите, если сможете... ❤
В двери внизу водосливные отверстия есть. Так что копиться там ничего не может. Но иногда не сильно умные сварщики их заделывают. :(
Моя Ода... ❤
Вы тоже путальщик.. То массу кидать на стартер, то на трамблер, то на кузов.. Определитесь уже, как правильно.?! Я хринею, как Вас понять..?!
А это от машины зависит где лучше..если задаются такие вопросы лучше туда не лезть
Правильно писать «хренею», проверочное слово «хрен»
Кидать нужно туда, где будет обеспечен самый короткий "путь". Лучше под стартер, как самый мощный потребитель в авто, но - тут батарея с одной стороны, а стартер с другой. И минусовой провод будет такой же длины, как и плюсовой. Сопротивление блока мизерно, поэтому при таком раскладе разумнее подцепиться ( основательно ) к нему, чем использовать лишний метр ( если не больше ) провода. На уфимском моторе стартер рядом с батареей ( и генератор тоже, всё рассчитывалось изначально под этот мотор всё же ), там можно прямо под гайку стартера.
И что значит на осьмушке вешать..?! Вы прямо хитрец конкретный... Штоб никто ниче не понял, бо умный мастер ведает... 😅
"Осьмушка" - клемма на 1\8 дюйма. Которыми , в частности, укомплектован разъём на дворники. На мой взгляд этоо мало. На датчик масла или температуры идут 1\4, а там и тока - то нет правктически. При этом ВСЯ машина при запуске питается через ОДНУ такую же клемму, а мотор стеклоочистителя с приличным током - через клеммы вдвое меньше.
Благо Вам, уважаемый...!! ❤Единственный в мире Мастер... Для меня... Но думаю, что со мной все согласятся... 🎉🎉