Vil ikke støtte Kina mere end højst nødvendigt, så nej tak til kinesiskproducerede biler. I øvrigt er de mange kinesiske mærker totalt intetsigende for mig.
Det med at fartpiloten ikke kan indstilles højere end den tilladte hastighed kunne man måske leve med, hvis så bare skiltegenkendelsen virker og speedometeret ikke viser for lidt, som den gør i det fleste biler. Hvordan oplever du det?
Ja det var også et problem faktisk. Ikke et kæmpe issue, men der var da til tider, hvor skiltegenkendelsen manglede. Men det har jeg oplevet over en bred kam. Jeg har ikke kunne slå fast om speedometeret viste forkert.
Speedometerne viser typisk 6-7 km for meget, således at man kører 6-7 km mindre end der står på speedometeret, det kan verificeres via ens GPS. Gælder også vores Kona EV.@@ElektriskDK
Jeg kan godt følge din tankegang, men at decideret lave den kobling er måske lige frisk nok. At kineserne kommer ind på bilmarkedet er jo ikke ensbetydende med, at de europæiske bilmærker lukker og slukker. Dem der ikke kan følge med udviklingen gør - og der er bestemt ikke plads til alle. Men jeg synes nu jeg ser friskhed og gåpåmod fra flere af de europæiske bilmærker også. Om de så bliver kørt over ende, må tiden jo vise. Men om det betyder om vil være rige eller fattige... Der er heldigvis andet i denne verden end biler
Jeg hører hvad du siger, men det er sundt for konkurrencen at kina kommer med en billig bil som i Europa koster 2-4 gange mere.. europæer har siddet på bilmarked i ret mange år og det er tid til at de kommer med noget billigere og konkurrencedygtige biler, så vi alle kan blive rigere sammen og ikke kun bilproducenterne.
Jeg synes faktisk der i anmeldelser burde være mere fokus på de andre features en bil har. Om bilens funktionalitet fungerer skal selvfølgelig også dækkes, men jeg synes tiden er til at en anmelder også tester de andre funktioner en bil har i 2023 - såsom soveplads, entertainment mv. Når man betaler så mange penge for en bil så bør den for mange familier også kunne tilbyde andet end fragt fra A til B på en komfortabel måde.
Ja - men det kan godt tage år før de får styr på det. VW har først fået styr på softwaren med fremkomsten af id7 og det er godt mange år siden at id3 kom frem. Så jeg synes ikke det bare er en lille software opdatering.
@@ElektriskDK Det har man jo sagt med Tesla i mange år, og de har stadig udfordringer med elementære ting som vinduesviskere, langt-lys assistent, skiltegenkendelse, osv. - Og mange af de samme kritikpunkter som rammer G9 i forhold til "ding dong" lyde, har jo også været tilfældet med Tesla alle dage.... Skørt at smide 600.000 efter en bil og håbe på softwaren opdateres så man får helt basale features, der fungerer.
@@michaelstigmadsenVW's infotainment har ikke været prangende, det er dog helt fint i ID4/5 med 3.2, der har været tilgængelig et års tid nu. Softwaren for matrix lygter, travel assist, skiltegenkendelse, osv. har dog hele tiden været velfungerende og på et helt andet niveau end i Xpeng.
My wife wouldn't "overtake" from the right since that is strightly illegal here in Denmark. Nu for sure one of the assistants was activated, either by her or by a previous use. But either way, an assistant in my opinion shouldn't fantom-brake in the middle of an overtake on a motorway. That's were the software bug lies.
El-sæder der kun varme lige på bagdelen og ikke i lænd eller baglårene er da virkelig elendigt i en bil i 2023/2024. Selv en Audi fra 2006 har bedre sæder. Det er en deal breaker.
Assistent systemerne var dealbreaker for os, vi tog enda to prøveture i den, da vi ikke kunne tro hvor ringe de var, første gang vi prøvede den. Vi oplevede også fantomopbremsninger og ekstremt reducering af fart i sving. Det er en skam, for som du siger, er bilen virkelig bare lækker.
Tjo, men Xpilot bliver markant ændret i 2024 og pt er den brugbar på motorvej. Der er nogle elementer, som jeg også gerne ville have ændret, men meget bliver som sagt opdateret OTA.
@@ElektriskDKMan skal ikke købe tech udfra hvad de lover i fremtiden, men hvad produktet kan i dag. Det siger flere tech eksperter her på RUclips og det giver egentlig god mening
@@gordonfreeman4491 Det ved du jo ret beset ikke.. Det kan være at de kan fikse det, det kan også være de ikke kan.. Mange andre kinesere eks. MG4 har også store problemer og er ikke fikset trods utallige updates..
Ekstrem tankegang... Og det er nok også liiige frisk nok. Men forstår da godt, at man er påpasselig med kineserne. Men faktum er, at de kommer buldrende uanset om man kan lide det eller ej
@@ElektriskDK Ja, men vi kan også tage en mindre ekstrem tankegang, hvis du ikke kunne lide mit første bud. Udvikling sker hvor tingene bliver produceret, og hvis vi gladeligt kun køber ting produceret i Asian, af billigt arbejdskraft under forhold som du ikke selv vil arbejde. Så er vi med til at udvikle Kina og afvikle os selv. Tror du så at Europe bliver det nye Detroit eller hvad tror du ?
@@LarsEvanJ Vi har gladeligt købt ting produceret i Asien i flere årtier, men ser nu ikke helt det skygge-scenarie udspille sig alligevel. Hvor tror du dit tv, din mobil, din laptop osv. reelt set får sine komponenter fra? Udvikling sker bestemt ikke hvor tingene bliver produceret. Det sker OGSÅ der, men vi klarer den vist fint nok alligevel
Aldrig kinesisk! Den perfekte bil? Det er en Mercedes E220d all-terrain. Ja, Mercedes DIESEL. Det virker, det kører, længe. Og noget nær 1000km inden du skal tanke på ny
Det siges der kommer mulighed for Carplay og android auto, og mon ikke der inden længe kommer et OTA til noget af de omtalte problemer?
Det kunne da være dejligt. Men lad os nu se
Det er en kinesisk producent, er ret sikker på at grunden er at de ikke MÅ licensere det.
@@AMT-cx7jw der er nu mange kinesiske biler der har det.
Do you have a link to the color-matched extra head cushions?
Sorry no - but I can see if I can get it
Where did you buy the extra headrest pillows in the same colour?
Kommer du til at anmelde Xpeng G6 når den kommer til landet til næste år?
Ja det regner jeg da stærkt med
Ja det regner jeg da stærkt med
Vil ikke støtte Kina mere end højst nødvendigt, så nej tak til kinesiskproducerede biler. I øvrigt er de mange kinesiske mærker totalt intetsigende for mig.
Du får det nok svært i fremtiden, men forstår dig umiddelbart godt
100% enig med @pilotens, og er i øvrigt heller ikke enig i udsagnet "Tyskerne er færdige" !? Rent nonsense!
@@ElektriskDKtror ikke det er svært at fravælge kinesiske bilmærker i fremtiden
@@JunkerOnDrums Du er færdig! 😂
Vel heller ikke et udsagn der giver mening. Men det er sjovt alligevel 😉 (eller det synes jeg selv...sorry😬)
@@ElektriskDK Du kan selv være færdig!
Tyskerne laver de bedste assistent-systemer i elbiler. Punktum!
Det med at fartpiloten ikke kan indstilles højere end den tilladte hastighed kunne man måske leve med, hvis så bare skiltegenkendelsen virker og speedometeret ikke viser for lidt, som den gør i det fleste biler. Hvordan oplever du det?
Ja det var også et problem faktisk. Ikke et kæmpe issue, men der var da til tider, hvor skiltegenkendelsen manglede. Men det har jeg oplevet over en bred kam.
Jeg har ikke kunne slå fast om speedometeret viste forkert.
Speedometerne viser typisk 6-7 km for meget, således at man kører 6-7 km mindre end der står på speedometeret, det kan verificeres via ens GPS. Gælder også vores Kona EV.@@ElektriskDK
Ja ja super fed bil eller hvad det nu er. Men som europæer er vi nødt til, at overveje om hvor vidt vi vil være rige også i fremtiden…eller fattige.
Jeg kan godt følge din tankegang, men at decideret lave den kobling er måske lige frisk nok. At kineserne kommer ind på bilmarkedet er jo ikke ensbetydende med, at de europæiske bilmærker lukker og slukker. Dem der ikke kan følge med udviklingen gør - og der er bestemt ikke plads til alle.
Men jeg synes nu jeg ser friskhed og gåpåmod fra flere af de europæiske bilmærker også. Om de så bliver kørt over ende, må tiden jo vise. Men om det betyder om vil være rige eller fattige...
Der er heldigvis andet i denne verden end biler
Jeg hører hvad du siger, men det er sundt for konkurrencen at kina kommer med en billig bil som i Europa koster 2-4 gange mere.. europæer har siddet på bilmarked i ret mange år og det er tid til at de kommer med noget billigere og konkurrencedygtige biler, så vi alle kan blive rigere sammen og ikke kun bilproducenterne.
Jeg synes faktisk der i anmeldelser burde være mere fokus på de andre features en bil har. Om bilens funktionalitet fungerer skal selvfølgelig også dækkes, men jeg synes tiden er til at en anmelder også tester de andre funktioner en bil har i 2023 - såsom soveplads, entertainment mv. Når man betaler så mange penge for en bil så bør den for mange familier også kunne tilbyde andet end fragt fra A til B på en komfortabel måde.
Jeg ville jo mene, at det er præcis det jeg gør i anmeldelsen her?
@@ElektriskDK jeg er helt enig! Skulle jeg måske lige have nævnt 😁
Måske en flot bil. Men hvis assistent systemerne ikke er 1. Klasse bliver bilen det heller ikke. Og vi skal se at de har styr på softwaren.
Jo - men en opdatering kan jo redde det. Og så spiller det meste andet også
Ja - men det kan godt tage år før de får styr på det. VW har først fået styr på softwaren med fremkomsten af id7 og det er godt mange år siden at id3 kom frem. Så jeg synes ikke det bare er en lille software opdatering.
@@ElektriskDK Det har man jo sagt med Tesla i mange år, og de har stadig udfordringer med elementære ting som vinduesviskere, langt-lys assistent, skiltegenkendelse, osv. - Og mange af de samme kritikpunkter som rammer G9 i forhold til "ding dong" lyde, har jo også været tilfældet med Tesla alle dage....
Skørt at smide 600.000 efter en bil og håbe på softwaren opdateres så man får helt basale features, der fungerer.
@@michaelstigmadsenVW's infotainment har ikke været prangende, det er dog helt fint i ID4/5 med 3.2, der har været tilgængelig et års tid nu. Softwaren for matrix lygter, travel assist, skiltegenkendelse, osv. har dog hele tiden været velfungerende og på et helt andet niveau end i Xpeng.
Hvor hurtigt kommer den rundt om Nordschleife
Guldager du rammer plet med det meste i denne test 🙂
Tak! Det var også en af de lidt længere videoer
My wife wouldn't "overtake" from the right since that is strightly illegal here in Denmark. Nu for sure one of the assistants was activated, either by her or by a previous use. But either way, an assistant in my opinion shouldn't fantom-brake in the middle of an overtake on a motorway. That's were the software bug lies.
At have tyndskid og kører Elbil har det til fælles at det altid er spændende om man når helt hjem haha
El-sæder der kun varme lige på bagdelen og ikke i lænd eller baglårene er da virkelig elendigt i en bil i 2023/2024. Selv en Audi fra 2006 har bedre sæder. Det er en deal breaker.
Assistent systemerne var dealbreaker for os, vi tog enda to prøveture i den, da vi ikke kunne tro hvor ringe de var, første gang vi prøvede den.
Vi oplevede også fantomopbremsninger og ekstremt reducering af fart i sving.
Det er en skam, for som du siger, er bilen virkelig bare lækker.
Tjo, men Xpilot bliver markant ændret i 2024 og pt er den brugbar på motorvej. Der er nogle elementer, som jeg også gerne ville have ændret, men meget bliver som sagt opdateret OTA.
Ja jeg ville også mene, at så snart der kommer en god nok opdatering, så er det hele reddet, og derved er det en rigtig god bil
@@ElektriskDKMan skal ikke købe tech udfra hvad de lover i fremtiden, men hvad produktet kan i dag. Det siger flere tech eksperter her på RUclips og det giver egentlig god mening
@@gordonfreeman4491 Det ved du jo ret beset ikke.. Det kan være at de kan fikse det, det kan også være de ikke kan.. Mange andre kinesere eks. MG4 har også store problemer og er ikke fikset trods utallige updates..
But know one is bying….
I bought
Tag lige den sikkerhedssele ordentligt på…! Sq dårlig stil det der😳
?? Hvordan har jeg den forkert på?
@@ElektriskDKJeg vil tro at han henviser til at selen ikke er oppe om skulderen, men nede ved armen
@@FPJDK Det kan jeg da egentlig godt se. Det har dog ikke være bevidst
Så ska der knaldes😂
Shit du har meget af lærer hvis en xpeng vægter højere end tysk mekanik
Tak jeg er ude af kanalen
👋🏻👋🏻
Europæiske biler = europæiske arbejdspladser. Jeg har en seng i mit hjem, så jeg behøver ikke seng i min bil. Kinesisk bil ? ALDRIG.
eller sende penge til det Kinesiske styre som muligvis bruger pengene til at opruste deres militær.
Ekstrem tankegang... Og det er nok også liiige frisk nok.
Men forstår da godt, at man er påpasselig med kineserne. Men faktum er, at de kommer buldrende uanset om man kan lide det eller ej
Besøgte Kina i 2018 og er 100% enig i @anderlindberg5761's udsagn :D
@@ElektriskDK Ja, men vi kan også tage en mindre ekstrem tankegang, hvis du ikke kunne lide mit første bud. Udvikling sker hvor tingene bliver produceret, og hvis vi gladeligt kun køber ting produceret i Asian, af billigt arbejdskraft under forhold som du ikke selv vil arbejde. Så er vi med til at udvikle Kina og afvikle os selv.
Tror du så at Europe bliver det nye Detroit eller hvad tror du ?
@@LarsEvanJ Vi har gladeligt købt ting produceret i Asien i flere årtier, men ser nu ikke helt det skygge-scenarie udspille sig alligevel.
Hvor tror du dit tv, din mobil, din laptop osv. reelt set får sine komponenter fra? Udvikling sker bestemt ikke hvor tingene bliver produceret. Det sker OGSÅ der, men vi klarer den vist fint nok alligevel
Fed overskrift.
Det er meget afgørende x30 😂😂
🫣HAHA - ja det lagde jeg desværre også mærke til, da jeg fik det klippet igennem 🫣😂
Men det har tydeligvis været afgørende for mig at få med...
Aldrig kinesisk! Den perfekte bil? Det er en Mercedes E220d all-terrain. Ja, Mercedes DIESEL. Det virker, det kører, længe. Og noget nær 1000km inden du skal tanke på ny
Nå! Det viste vi ikke, tak for at oplyse os mindre kloge mennesker, du lyder som en klassisk Enhedslistens vælger👏🏼