Bardzo droga zabaweczka(mala) dla ludzi którzy chca sie wyroznic a kasa ani praktycznosc bez znaczenia, dawniej kupowalo sie eleganckie coupe a dziś wszystko musi byc crossover
Witam Fajny materiał, widać że entuzjasta Mazdy. Trochę im nie wyszło ale uważam że to jest wersja testowa systemu napędu i Mazda wyskoczy z udoskonalonym system. Może recenzje Nissana X- Traila epower.
Witam panie Kamilu! Gdyby nie Pana kanał to nigdy nie dowiedziałbym się, że w tej Maździe otwierają się tylnie drzwi dokładnie tak samo jak RX8 :-) Robi Pan dobrą robotę. Piona ✋
Mimo iz jestem wielkim fanem EREVów i bardzo mnie ucieszyla wiadomosc, ze Mazda bedzie je produkowala, to.... to za 180K za tak male auto - to ja nie widze oczami wyobrazni tlumow klientow ;( Toz to ogromną Teslę Model Y mozna w tej cenie juz kupic, po dofinansowaniu... Chyba drugą petycję do Mazdy trzeba wystosować: "Mazdo, zracjonalizuj ceny !" :)
Posiadam MX-30 EV i dla mnie jest super. Pokonałem 21 tyś w rok i gwarantuje, że zasięg jest ok. Obecnie oczekuję na dostawę MX-30 R-EV. Mam nadzieje, że i ten model okaże się trafioną inwestycją.
Mam CX 60. I potwierdzam napisz proszę do centrali o AUTO HOLD. To jest dziwne aby za każdym razem trzeba wywoływać tą funkcję. Drugi przypał to grzana kierownica tylko po bokach a nie na całym wieńcu. I jak mnie to w......rwia jak jest minus 10 i kręcąc kierownicą raz masz zimna raz ciepła. Pozdrowienia
Szkoda, że nie zrobią wersji o 15 cm dłuższej z baterią z wersji EV i normalnymi drzwiami (po roku z MX'em jest to najbardziej irytująca rzecz - poza ze żenującym zasięgiem i ładowaniem). Wszystkie założenia z filozofii budowy tego auta to marketingowa farsa: auto ma mieć małą baterie bo waga, a jest cięższe od ë2008, jest dlusze od ë2008, a ma mniej miejsca, ma byc eko, a specjalnie dla tego modelu musieli przygotowac linię produkcyjną, itd... Szkoda, bo tym autem mega przyjemnie i relaksująco się jeździ, ale z takim zasięgiem dochodze do ściany jesli chodzi o użyteczność nawet pomimo tego, że to 2 auto.
@@AutoMotoVlog ja to wiedziałem od początku, choć w salonie słyszałem, że to wygodniejsze jak ma się dzieci - gdybym miał dziecko w foteliku z rwd to bym się załamał (a sprawy nie ułatwia brak isofixa na fotelu pasażera). Na wąskim parkingu już są niezłe wygibasy. Z wad jeszcze trzeba doliczyć kiepskie audio bez Bose - jest gorsze od audio w dusterze SERIO oraz jakość skóry na kierownicy, gałce zmiany biegów i wąskie siedziska foteli które przez to się przecierają pomimo 14kkm!
@@nowizard5miałem Peugeota 1007 tam to dopiero były jaja z drzwiami, na początku bajer, ciekawostka, po jakimś czasie jak słyszałeś tą melodyjkę odsuwanych wolno drzwi to było irytujące, coś za coś w ciasnym parkowaniu było super ale tu jest mniej wad i żadnych zalet tego rozwiązania może poza wyglądem.
Musze znow kolege skomplementowac, mysle,nuda,jakis pseudoelektryk, ale ciekawie opowiadasz,dotarlem spokojnie do konca filmu takze... thumbs up!👍 A co dowozu,cóż, pomińmy...😂
@@AutoMotoVlogBo ten kanał ma przyszłość, Pana Pertyna i innych komentatorów motoryzacji ktoś musi przecież kiedyś godnie zastąpić, bo mają swoje lata i zdrowie już pewnie nie to, co kiedyś. Naprawdę bardzo mocno Tobie kibicuję, jesteś jeszcze młodym człowiekiem i chcę zobaczyć jak ten vlog prowadzisz przez przynajmniej 20 lat, a już wpraszam się na jakąś imprezkę na kanale, po osiągnięciu 100 tys. subskrypcji 👍 Powodzenia i pozdrawiam serdecznie.
@@robertjakubowski9199 dzięki Robert za miłe słowa 🙂 Na 100k szans raczej żadnych nie ma, youtube szybciej padnie :) Ale nie ukrywam, że bardzo bym chciał żeby kanał się rozrastał, bo to po prostu zwiększa moje możliwości. Kiedyś jak pisałem o użyczenie czy cokolwiek, to albo nikt nie odpisywał, albo pół roku rozmowy, co to, kto to itd. Dziś to wygląda zupełnie inaczej, czasem nawet sami się producenci odzywają. Jest to dla mnie super miłe i dzięki temu mogę też Wam pokazywać więcej :)
Mialem kiedyś na weekend MX30 i mimo faktycznie małego zasięgu to auto zrobiło na mnie doskonałe wrażenie. Jeździło mi się nim znacznie przyjemniej niż CX30.
Mamy Mazdę cx7 jako główne auto i bardzo je lubimy, jednak jako mój samochód nie wybralabym tego. Na co dzień wożę 2-3 dzieci i oszalabym, gdybym pod kazdą szkołą i na kazdym przystanku musiała otwierać swoje drzwi i odpinać się 🤪
Lubię pana testy bo lubię ludzi "normalnych" przepraszam za wyrażenie o których coraz ciężej w naszych czasach.. Samochód bardzo ciekawy, znalazłem jednak jedną ale to bardzo nieciekawą wadę, a mianowicie w razie wypadku, większej stłuczki, służby ratownicze mogą mieć problem z dostaniem się do pasażerów siedzących z tyłu. Właśnie przez tak zaprojektowane drzwi! Dajmy na to kierowca jest nieprzytomny i przypięty pasem a pasaże chce sam się wydostać z tyłu...i wtedy klapa 😮!!! Kto dopuścił takie auto do ruchu.. No chyba, że czegoś nie wiem? Pozdrawiam serdecznie prowadzącego 😊
Dzięki Robert! :) Ta moja powiedzmy normalność to pewnie plus, ale też minus - w necie trzeba świrować, zwyzywać komuś matkę, napluć na rodziców i pyk, walka, milion na konto, taniec na wrotkach, slawa, dziewczyny, wywiady 😁
W zeszłym roku testowałem mx ev i bardzo mi się pododało , odpadło głównie przez zasięg . Wygląd i zachowanie na drodze na duży plus . Dlatego z niecierpliwością czekałem na wersję rev i jej pierwsze testy . Niestety nikt na razie nie wyjaśnił mi jak jest z tym spalaniem na średnim dystansie i w dłuższym . Zaskoczyłeś mnie tym że nawet mając naładowaną baterię silnik spalinowy też się odpala , myślałem że dopiero po wyczerpaniu baterii .
Tez czekałem na ten model. Diler nawet nie informuje, ze juz sa do testów. Pewnie ich nie mają. Spalanie jak nie masz naladowanej baterii jest miedzy 8 a 10l/100km. Słyszałem ze ktos mial tez 18l/100km w tym aucie, to jest już tragedia. Szkoda bo fajny samochód.
Wydaje mi się, że ciężko podać takie spalanie jak przy innych samochodach, bo naprawdę to jest różnie. Można spalać litr, można 5, można 15 i nie zależy to jak zawsze od prawej stopy :) Zależy jak ładujesz, gdzie jeździsz itd. Pytanie bym raczej zadał, czy masz gdzue ładować i czy będziesz to robić. Bo jeśli tak, to będzie palił bardzo mało, jeśli nie, to... po co taki samochód :)
Na trasie, na dystansie powiedzmy 250 km, albo lepiej dwukrotnie dłuższym, oczywiście po pełnym naladowaniu baterii. Wtedy będzie jasne ile wynosi rzeczywiste spalanie.
Bo źle testował, trzeba wejść w ustawienia i przestawić kiedy bateria się ładuje, dodatkowo należy włączyć tryb EV, żeby spróbować przetestować ile na baterii pojedzie.
Dla mmie samochod prawie idealny, natomiast nie moge zrozumiec tego ogranicznia do 140km/h i nie chodzi o szaleństwo na drodze , ale o nasze bepieczenstwo na autostradzie , o chwilowe przspieszenie ponad te 140. 160km/h i bylby idealny.
Mi dla przykładu nie robi dużej różnicy a nawet oceniam na plus, że autohold się kasuje po wyłączeniu auta. Jak zapomnę się, że mam autohold, to czasem dziwię się, że auto mi się zatrzymało przy manewrowaniu na parkingu. Wtedy autohold wyłączam, bo mi przeszkadza. Pewnie da się przyzwyczaić i nie hamować do końca ale mi osobiście on przeszkadza przy manewrach. Jak startuję to czasem też muszę manewrować i dobrze że wtedy go nie mam włączonego. Załączam sobie go jeśli stanę na światłach, natomiast w przypadku jazdy podmiejskiej w ogóle go nie włączam. Rozumiem, że ktoś woli mieć zawsze aktywny autohold ale ja # bym nie dał :)
Spoko, każdy ma swoje ulubione ustawienia :) ja jednak hamulca używam z milion razy częściej w ruchu, niż podczas manewrowania, stąd moje twierdzenia :)
Doczekalismy czasów, kiedy przestajemy się nakręcać silnikami, wyglądem aut, a teraz nawet drzwi nie bedzie nam sie chciało otwierać.... niedługo auta przestana nas kręcić 😮 wtf
Moim zdaniem, doczekaliśmy czasów kiedy płacić się będzie nie za dodatkowe rzeczy, ale za to żeby tych dodatków NIE BYŁO i chodzi tu dosłownie o wszystko, a nie tylko o samochody. Przykładowo .... nie chcesz tableta tylko fizyczne przyciski ? .... DOPŁAĆ. Nie chcesz żeby AutoHold wyłączał się za każdym razem ? .... DOPŁAĆ. Nie chcesz elektronicznych zegarów ? .... DOPŁAĆ. itd. itp
Dobry film 👍 Mazda mi się podoba, ale uważam, że jak kupować elektryka, to dla zielonych tablic (parkowanie w Centrum słono mnie kosztuje przy silniku spalinowym). Drzwi z tyłu bardzo mnie zaskoczyły, opierając się na Twoich doświadczeniach, dzieciaki by nie były zachwycone podczas wysiadania z auta, ja chyba też.
Jeździłem nim, naprawdę dobrze wykonany i orzyjemny w prowadzeniu, ale zasięg to jakaś pomyłka. Powinien być co najmniej o połowę więcej. Mam BMW i3 z zasięgiem 300- 330 w optymalnych warunkach oraz zimą 200. I to są minimalne zasięgi dla elektryka za ponad 100000 złotych. W Dacii spring zasięg 150-220 może być, ale mazda ma mniej i to jest dla mnie absolutnie nieakceptowalne. A przetestowałem już 20 elektryków. Dacią spring przejechałem ponad 600 kilometrów, a swoim BMW i3 już 26000.
Mazda MX-30 w Japonii potrafi mieć 2.0 mild hybrid i prędzej z takim napędem lepiej by się sprzedała. Sam bym był zainteresowany tym modelem ale z normalnym. Tak, to jest jeszcze normalny napęd zamiast elektryków czy hybryd typu R-EV.
Hej Kamil. Prosto i milo jak zawsze😊 Ja lubie "inne" auta,sam podiadam Mazde i Fiata 500 e ,więc spokojnie bym to auto kupil,a ten rodzaj drzwi znam ,gdyz mam juz wspomnianego fiata w wersji 3+1 czyli male drzwi zctylu otwierane pod wiatr i to rozwiazanie sprawdza sie genialnie. Pozdrawiam serdecznie i czekam na Twoje dalsze testy!
@@AutoMotoVlog Wiesz ,zależy jak na to patrzysz,bo jeżeli masz auto generalnie 2 drzwiowe a możesz posiadac dodatkowe drzwi to jest to fajne,przykład.:mam dwie córki i jedna starsza wsiada do przodu i druga spokojnie wkładam jednoczesnie do fotelika przy normalnym położeniu fotela.
@@marcinsowinski2827 jeśli porównamy do samochodu 2-drzwiowego, to tak. Ale szukając zalet w odniesieniu do normalnych drzwi z tyłu, to... chyba takich nie widzę 🤔
Źle testował, trzeba wejść w ustawienia i przestawić kiedy bateria się ładuje, dodatkowo należy włączyć tryb EV, żeby spróbować przetestować ile na baterii pojedzie. No to czekamy na inny poprawny test spalania.
Zawsze było tak, że jak oglądałem filmik z tego kanału prezentujący jakikolwiek samochód, to im bliżej końca filmu, tym lepiej zdawało się prezentować auto. Natomiast tu jest .... ZUPEŁNIE ODWROTNIE. Im bliżej końca filmu, tym bardziej nie chciałbym kupić tego samochodu. Dlaczego ? -- po pierwsze ... nie jestem w stanie zrozumieć, po jaką cholerę robić cyrk z dwoma silnikami, przy czym jeden (spalinowy) NIE MOŻE napędzać bezpośrednio samochodu i w dodatku jest to silnik Wankla, czyli zrobiono w moim odczuciu ABSOLUTNIE WSZYSTKO żeby skomplikować sprawę ..... ZUPEŁNIE BEZ SENSU, bo ..... ma się co psuć, czyli .... jak zepsuje się elektryczny silnik .... nie pojedziemy na spalinowym, a jak spalinowy .... to pojeździmy króciutko na tym co zostało w akumulatorach. Poza tym ... nie mam pojęcia po co zastosowano silnik Wankla ? .... przecież nie jest on żadną wartością dodaną tylko dlatego że to Wankel. Oczywiście nie musi się to wszystko psuć, ale .... może + jest większe prawdopodobieństwo z uwagi na stopień skomplikowania całego układu.... i .... jest kłopot. Dodatkowo ... NADAL obowiązuje prawo zachowania energii, czyli kombinacje elektryczno spalinowe NICZEGO NIE ROZWIĄZUJĄ, bo ZAWSZE bilans wyjdzie na zero, czyli nie zanieczyszczamy mniej planety z uwagi na fakt że mamy silnik elektryczny , a śmiem twierdzić, że jest ZUPEŁNIE ODWROTNIE, ale to na dłuższą dyskusję. -- Druga sprawa .... no te drzwi ....... PO CO TO ? -- Po trzecie .... HGW co to jest właściwie za samochód ? ..... ani to SUV (czy tam crossover) bo jak dla mnie ... za mocno ścięta linia dachu , ani normalne auto, bo z kolei właśnie bardziej bryła bardziej SUV-owata . Światła z tyłu ... te okrągłe ... no NIJAK nie pasują do całości ... wyglądają jak dwie gaśnice wciśnięte w karoserię. Osiągi ... pomimo elektrycznego silnika .... no nie powalają, ..... po prostu .... jak każdy inny samochód. Kończąc ..... nie jeździłem takim samochodem i mam przekonanie graniczące z pewnością, że ... NIE CHCĘ się nawet przejechać czymś takim .... po prostu .... dla mnie to auto jest kompletnie nijakie i kompletnie bez sensu . To jedno z tych aut co do których zawsze nasuwa się pytanie ..... DLA KOGO TO ?
Masz bardzo dużo racji. I ten samochód jest bez sensu. Pytanie natomiast brzmi, czy my na pewno chcemy, żeby wszystkie samochody były tak bardzo poprawne i... takie same? Ja lubię jeździć czymś innym i to bardzo. Pytanie, czy wyłożyłbym na to swoje pieniądze :)
@@AutoMotoVlog /// _Pytanie natomiast brzmi, czy my na pewno chcemy, żeby wszystkie samochody były tak bardzo poprawne i... takie same? Ja lubię jeździć czymś innym i to bardzo_ /// ... hmmm ... zawsze można założyć do samochodu np. kwadratowe koła, trójkątną kierownicę i odwrócić działanie klimatyzacji. Będzie można wtedy pojeździć czymś innym .... i to bardzo :) Pytanie .... czy "wesołość" i awangardowość takiego rozwiązania zachęciłaby ewentualną klientelę ? ============== ... a jak ktoś zacząłby narzekać, że jednak coś z tym samochodem jest nie tak, to zawsze można będzie mu wmówić, że .... NIE ZNA SIĘ i nie rozumie dzisiejszych trendów + no i (a jakże) nie jest postępowy :)
Ze strony praktycznej bez sensu jest posiadanie elektryka (100%) w obecnej rzeczywistości. Jak jazda na baterii, to tylko takie rozwiązania jak właśnie Mazda MX-30 R-EV. Poza tym bardzo mi się to auto podoba. I jeżeli może sporo przejechać na baterii, to dlaczego nie może mieć zielonych tablic. Przecież w mieście może poruszać się na baterii.
Ze strony praktycznej jeśli na przykład pracujesz w centrum i możesz do niego dojechać buspasem, zamiast stać w korku, a potem za darmo parkować - to jest to bardzo sensowne 🙂
@@AutoMotoVlog Jeszcze trochę i tego przywileju nie będzie. Już chcą nakładać wysokie podatki uzależnione od masy własnej pojazdu. A elektryki są zdecydowanie ciężkie. Zatem czym więcej elektryków, tym szybciej zniknie możliwość jazdy po buspasie.
@@AutoMotoVlog Sądziłem, że jazda elektrykiem buspasem jest obligatoryjna, a okazuje się, że uznaniowa. W niektórych miastach wcale nie można, a w niektórych tylko wtedy, gdy jedzie więcej niż jedna osoba. Tak samo z darmowym parkowaniem. Są miasta, że tak, a są miasta, że nie. To słabo.
@@AutoMotoVlog w niemczech, co nawet widać na przebitkach, traktowane jest jako elektryk (literka E na koncu numeru rejestracyjnego), więc korzysta z przywilejów elektryków.
A ile widziałeś na drogach tych mx30? Ja przez 3 lata dwie z czego obie były testowymi z salonu. W roku 2022 sprzedało się ich 7 tys sztuk na świecie@@AutoMotoVlog
Z racji napędu samochód nie dla mnie, właśnie z powodów, które podałeś pod koniec filmu. Za to drzwi wymyślono chyba akurat pode mnie. Nie pamiętam kiedy wiozłem KOGOŚ na tylnej kanapie, ale często wożę COŚ i takie drzwi, to świetny wynalazek. Przypuszczam, że bardzo wygodnie się tam wkłada i wyciąga różne rzeczy. P. S. O Subaru można wprost powiedzieć, że jest brzydkie. Ma być. Ładnego bym nie kupił 😅
@@AutoMotoVlog eee.. szkoda gadać. Za to w Stanach jest czym jeździć - mają większy wybór silników. Mają też nową Imprezę z silnikiem 2.5, chyba coś koło 170 koni i trochę ponad 200 Nm. To, oczywiście nie jest rakieta, ale da się jechać. Jakieś WRX też chyba jeszcze jest dostępne. My, akurat, ratujemy planetę i nam się takie rzeczy nie należą. Więc kolejny samochód będzie raczej z innej stajni, a szkoda, bo bardzo polubiłem Subaru. Chyba, że coś się poprawi w najbliższych latach.
@@panjaca5697 ja to nie mogę się z tym pogodzić... kurde oni mieli tak fantastyczne samochody, WRX, STI, to były po prostu auta marzeń. A dziś...? Ehhhh... dokąd my doszliśmy...
@@AutoMotoVlog wiesz, kiedyś oglądałem różne kanały motoryzacyjne, bo były testy SAMOCHODÓW, takich prawdziwych, które chciałoby się mieć. Teraz oglądam dosłownie dwóch, trzech autorów (w tym Twój kanał, oczywiście), a i to bardziej ze względu tychże autorów niż na samochody. Powoli nie ma o czym marzyć..
Szału nie ma.
Jest specyficznie
Przez to wysiadanie po to żeby w ktoś wysiadł/wsiadł do tyłu Mazda dużo traci. Też wożę dzieci do szkoły i nie wyobrażam sobie takiego wychodzenia.
Wysiąść nie musisz ale trzeba odpiąć pas i potem to otwieranie drzwi... No wygodne to to nie jest :)
Bardzo droga zabaweczka(mala) dla ludzi którzy chca sie wyroznic a kasa ani praktycznosc bez znaczenia, dawniej kupowalo sie eleganckie coupe a dziś wszystko musi byc crossover
Witam
Fajny materiał, widać że entuzjasta Mazdy. Trochę im nie wyszło ale uważam że to jest wersja testowa systemu napędu i Mazda wyskoczy z udoskonalonym system. Może recenzje Nissana X- Traila epower.
Pomyślimy :)
Witam panie Kamilu!
Gdyby nie Pana kanał to nigdy nie dowiedziałbym się, że w tej Maździe otwierają się tylnie drzwi dokładnie tak samo jak RX8 :-)
Robi Pan dobrą robotę. Piona ✋
Dzięki! I ja nie jestem żaden Pan! 🙂
Piona Karol 🙂
Mimo iz jestem wielkim fanem EREVów i bardzo mnie ucieszyla wiadomosc, ze Mazda bedzie je produkowala, to.... to za 180K za tak male auto - to ja nie widze oczami wyobrazni tlumow klientow ;( Toz to ogromną Teslę Model Y mozna w tej cenie juz kupic, po dofinansowaniu... Chyba drugą petycję do Mazdy trzeba wystosować: "Mazdo, zracjonalizuj ceny !" :)
Posiadam MX-30 EV i dla mnie jest super. Pokonałem 21 tyś w rok i gwarantuje, że zasięg jest ok.
Obecnie oczekuję na dostawę MX-30 R-EV.
Mam nadzieje, że i ten model okaże się trafioną inwestycją.
Mam CX 60. I potwierdzam napisz proszę do centrali o AUTO HOLD. To jest dziwne aby za każdym razem trzeba wywoływać tą funkcję. Drugi przypał to grzana kierownica tylko po bokach a nie na całym wieńcu. I jak mnie to w......rwia jak jest minus 10 i kręcąc kierownicą raz masz zimna raz ciepła. Pozdrowienia
Japonczycy ids droga Nissana. Mazda i Honda wprowadza szeregowe hybrydy zamiast rownoleglych jak Toyota. Jazda nawet z dołu bajka.
Piękny samochodzik dla singla lub jako drugi rewelacja
Też bym tak to widział 👍
Szkoda, że nie zrobią wersji o 15 cm dłuższej z baterią z wersji EV i normalnymi drzwiami (po roku z MX'em jest to najbardziej irytująca rzecz - poza ze żenującym zasięgiem i ładowaniem). Wszystkie założenia z filozofii budowy tego auta to marketingowa farsa: auto ma mieć małą baterie bo waga, a jest cięższe od ë2008, jest dlusze od ë2008, a ma mniej miejsca, ma byc eko, a specjalnie dla tego modelu musieli przygotowac linię produkcyjną, itd...
Szkoda, bo tym autem mega przyjemnie i relaksująco się jeździ, ale z takim zasięgiem dochodze do ściany jesli chodzi o użyteczność nawet pomimo tego, że to 2 auto.
No właśnie ciekawy byłem co powie użytkownik o drzwiach po pewnym czasie korzystania z nich. I chyba się nie pomyliłem...
@@AutoMotoVlog ja to wiedziałem od początku, choć w salonie słyszałem, że to wygodniejsze jak ma się dzieci - gdybym miał dziecko w foteliku z rwd to bym się załamał (a sprawy nie ułatwia brak isofixa na fotelu pasażera). Na wąskim parkingu już są niezłe wygibasy.
Z wad jeszcze trzeba doliczyć kiepskie audio bez Bose - jest gorsze od audio w dusterze SERIO oraz jakość skóry na kierownicy, gałce zmiany biegów i wąskie siedziska foteli które przez to się przecierają pomimo 14kkm!
@@nowizard5miałem Peugeota 1007 tam to dopiero były jaja z drzwiami, na początku bajer, ciekawostka, po jakimś czasie jak słyszałeś tą melodyjkę odsuwanych wolno drzwi to było irytujące, coś za coś w ciasnym parkowaniu było super ale tu jest mniej wad i żadnych zalet tego rozwiązania może poza wyglądem.
Musze znow kolege skomplementowac, mysle,nuda,jakis pseudoelektryk, ale ciekawie opowiadasz,dotarlem spokojnie do konca filmu takze... thumbs up!👍 A co dowozu,cóż, pomińmy...😂
Dzięki Peter 😀
@@AutoMotoVlogBo ten kanał ma przyszłość, Pana Pertyna i innych komentatorów motoryzacji ktoś musi przecież kiedyś godnie zastąpić, bo mają swoje lata i zdrowie już pewnie nie to, co kiedyś. Naprawdę bardzo mocno Tobie kibicuję, jesteś jeszcze młodym człowiekiem i chcę zobaczyć jak ten vlog prowadzisz przez przynajmniej 20 lat, a już wpraszam się na jakąś imprezkę na kanale, po osiągnięciu 100 tys. subskrypcji 👍 Powodzenia i pozdrawiam serdecznie.
@@robertjakubowski9199 dzięki Robert za miłe słowa 🙂 Na 100k szans raczej żadnych nie ma, youtube szybciej padnie :)
Ale nie ukrywam, że bardzo bym chciał żeby kanał się rozrastał, bo to po prostu zwiększa moje możliwości. Kiedyś jak pisałem o użyczenie czy cokolwiek, to albo nikt nie odpisywał, albo pół roku rozmowy, co to, kto to itd. Dziś to wygląda zupełnie inaczej, czasem nawet sami się producenci odzywają. Jest to dla mnie super miłe i dzięki temu mogę też Wam pokazywać więcej :)
Mialem kiedyś na weekend MX30 i mimo faktycznie małego zasięgu to auto zrobiło na mnie doskonałe wrażenie. Jeździło mi się nim znacznie przyjemniej niż CX30.
Fajny, nie? 🙂 ciężko nawet wytłumaczyć dlaczego...
Kiedyś jeździłem MX-30 jako auto zastępcze. Te drzwi przekreśliły wszystko. Wiec mam inny pomysł na hasztag #mazdazmientetylnedrzwiwmx30 :)
To mamy już dwa hasztagi, trzeba cisnąć 😁
Super. Technologia z opla ampery i chevroleta volta😁😉
Mamy Mazdę cx7 jako główne auto i bardzo je lubimy, jednak jako mój samochód nie wybralabym tego. Na co dzień wożę 2-3 dzieci i oszalabym, gdybym pod kazdą szkołą i na kazdym przystanku musiała otwierać swoje drzwi i odpinać się 🤪
Na 100%, ja bym uciekł po drugim przystanku 😆
Lubię pana testy bo lubię ludzi "normalnych" przepraszam za wyrażenie o których coraz ciężej w naszych czasach..
Samochód bardzo ciekawy, znalazłem jednak jedną ale to bardzo nieciekawą wadę, a mianowicie w razie wypadku, większej stłuczki, służby ratownicze mogą mieć problem z dostaniem się do pasażerów siedzących z tyłu.
Właśnie przez tak zaprojektowane drzwi!
Dajmy na to kierowca jest nieprzytomny i przypięty pasem a pasaże chce sam się wydostać z tyłu...i wtedy klapa 😮!!!
Kto dopuścił takie auto do ruchu..
No chyba, że czegoś nie wiem?
Pozdrawiam serdecznie prowadzącego 😊
Dzięki Robert! :)
Ta moja powiedzmy normalność to pewnie plus, ale też minus - w necie trzeba świrować, zwyzywać komuś matkę, napluć na rodziców i pyk, walka, milion na konto, taniec na wrotkach, slawa, dziewczyny, wywiady 😁
W zeszłym roku testowałem mx ev i bardzo mi się pododało , odpadło głównie przez zasięg . Wygląd i zachowanie na drodze na duży plus . Dlatego z niecierpliwością czekałem na wersję rev i jej pierwsze testy . Niestety nikt na razie nie wyjaśnił mi jak jest z tym spalaniem na średnim dystansie i w dłuższym . Zaskoczyłeś mnie tym że nawet mając naładowaną baterię silnik spalinowy też się odpala , myślałem że dopiero po wyczerpaniu baterii .
Tez czekałem na ten model. Diler nawet nie informuje, ze juz sa do testów. Pewnie ich nie mają. Spalanie jak nie masz naladowanej baterii jest miedzy 8 a 10l/100km. Słyszałem ze ktos mial tez 18l/100km w tym aucie, to jest już tragedia. Szkoda bo fajny samochód.
Wydaje mi się, że ciężko podać takie spalanie jak przy innych samochodach, bo naprawdę to jest różnie. Można spalać litr, można 5, można 15 i nie zależy to jak zawsze od prawej stopy :)
Zależy jak ładujesz, gdzie jeździsz itd. Pytanie bym raczej zadał, czy masz gdzue ładować i czy będziesz to robić. Bo jeśli tak, to będzie palił bardzo mało, jeśli nie, to... po co taki samochód :)
@@AutoMotoVlog mialem nadzieje, ze wyjdzie jak nissan e-power z opcja ladowania, jak akurat będzie gdzie 😆
Na trasie, na dystansie powiedzmy 250 km, albo lepiej dwukrotnie dłuższym, oczywiście po pełnym naladowaniu baterii. Wtedy będzie jasne ile wynosi rzeczywiste spalanie.
Bo źle testował, trzeba wejść w ustawienia i przestawić kiedy bateria się ładuje, dodatkowo należy włączyć tryb EV, żeby spróbować przetestować ile na baterii pojedzie.
przerost formy nad trescia....
Dla mmie samochod prawie idealny, natomiast nie moge zrozumiec tego ogranicznia do 140km/h i nie chodzi o szaleństwo na drodze , ale o nasze bepieczenstwo na autostradzie , o chwilowe przspieszenie ponad te 140.
160km/h i bylby idealny.
Chyba jeszcze nie widziałem MX30 na autostradzie 🙂 a jeżdżę sporo :)
Mi dla przykładu nie robi dużej różnicy a nawet oceniam na plus, że autohold się kasuje po wyłączeniu auta. Jak zapomnę się, że mam autohold, to czasem dziwię się, że auto mi się zatrzymało przy manewrowaniu na parkingu. Wtedy autohold wyłączam, bo mi przeszkadza. Pewnie da się przyzwyczaić i nie hamować do końca ale mi osobiście on przeszkadza przy manewrach. Jak startuję to czasem też muszę manewrować i dobrze że wtedy go nie mam włączonego. Załączam sobie go jeśli stanę na światłach, natomiast w przypadku jazdy podmiejskiej w ogóle go nie włączam. Rozumiem, że ktoś woli mieć zawsze aktywny autohold ale ja # bym nie dał :)
Spoko, każdy ma swoje ulubione ustawienia :) ja jednak hamulca używam z milion razy częściej w ruchu, niż podczas manewrowania, stąd moje twierdzenia :)
Doczekalismy czasów, kiedy przestajemy się nakręcać silnikami, wyglądem aut, a teraz nawet drzwi nie bedzie nam sie chciało otwierać.... niedługo auta przestana nas kręcić 😮 wtf
Może tak być 😁
Moim zdaniem, doczekaliśmy czasów kiedy płacić się będzie nie za dodatkowe rzeczy, ale za to żeby tych dodatków NIE BYŁO i chodzi tu dosłownie o wszystko, a nie tylko o samochody.
Przykładowo .... nie chcesz tableta tylko fizyczne przyciski ? .... DOPŁAĆ.
Nie chcesz żeby AutoHold wyłączał się za każdym razem ? .... DOPŁAĆ.
Nie chcesz elektronicznych zegarów ? .... DOPŁAĆ.
itd. itp
Ja to bym bardziej do nich uderzał #mazdaogarnijwkurzającepikaniepoprzekroczeniuprędkościo1km/h. :/ :/ :/
True ale oni mają chociaż ten przycisk do wyłączenia :) no i to nie wymysł Mazdy.
A nie wszyscy taki przycisk mają...
Dobry film 👍 Mazda mi się podoba, ale uważam, że jak kupować elektryka, to dla zielonych tablic (parkowanie w Centrum słono mnie kosztuje przy silniku spalinowym). Drzwi z tyłu bardzo mnie zaskoczyły, opierając się na Twoich doświadczeniach, dzieciaki by nie były zachwycone podczas wysiadania z auta, ja chyba też.
Pierwsze wejścia są super i mega podjarka czymś nowym. Ale potem... 😁
"Jeżdżę tak samo jak każdą spalinówką" - i tak trzeba żyć!
Życie na krawędzi 😁
Jeździłem nim, naprawdę dobrze wykonany i orzyjemny w prowadzeniu, ale zasięg to jakaś pomyłka. Powinien być co najmniej o połowę więcej. Mam BMW i3 z zasięgiem 300- 330 w optymalnych warunkach oraz zimą 200. I to są minimalne zasięgi dla elektryka za ponad 100000 złotych. W Dacii spring zasięg 150-220 może być, ale mazda ma mniej i to jest dla mnie absolutnie nieakceptowalne. A przetestowałem już 20 elektryków. Dacią spring przejechałem ponad 600 kilometrów, a swoim BMW i3 już 26000.
Mazda MX-30 w Japonii potrafi mieć 2.0 mild hybrid i prędzej z takim napędem lepiej by się sprzedała. Sam bym był zainteresowany tym modelem ale z normalnym. Tak, to jest jeszcze normalny napęd zamiast elektryków czy hybryd typu R-EV.
Hej Kamil.
Prosto i milo jak zawsze😊
Ja lubie "inne" auta,sam podiadam Mazde i Fiata 500 e ,więc spokojnie bym to auto kupil,a ten rodzaj drzwi znam ,gdyz mam juz wspomnianego fiata w wersji 3+1 czyli male drzwi zctylu otwierane pod wiatr i to rozwiazanie sprawdza sie genialnie.
Pozdrawiam serdecznie i czekam na Twoje dalsze testy!
Dzięki Marcin! Serio te drzwi lubisz? Ja tutaj myślałem, że dostanę... nie powiem czego 😁
@@AutoMotoVlog Wiesz ,zależy jak na to patrzysz,bo jeżeli masz auto generalnie 2 drzwiowe a możesz posiadac dodatkowe drzwi to jest to fajne,przykład.:mam dwie córki i jedna starsza wsiada do przodu i druga spokojnie wkładam jednoczesnie do fotelika przy normalnym położeniu fotela.
@@marcinsowinski2827 jeśli porównamy do samochodu 2-drzwiowego, to tak. Ale szukając zalet w odniesieniu do normalnych drzwi z tyłu, to... chyba takich nie widzę 🤔
@@AutoMotoVlog no tak
Nie Kamil ☺️ tylko Viper.
Cześć tu Viper z AMV 😅
Nie przejdzie :)
P.S. dziś HSa nagrywałem 🙂
Źle testował, trzeba wejść w ustawienia i przestawić kiedy bateria się ładuje, dodatkowo należy włączyć tryb EV, żeby spróbować przetestować ile na baterii pojedzie. No to czekamy na inny poprawny test spalania.
Zawsze było tak, że jak oglądałem filmik z tego kanału prezentujący jakikolwiek samochód, to im bliżej końca filmu, tym lepiej zdawało się prezentować auto.
Natomiast tu jest .... ZUPEŁNIE ODWROTNIE.
Im bliżej końca filmu, tym bardziej nie chciałbym kupić tego samochodu.
Dlaczego ?
-- po pierwsze ... nie jestem w stanie zrozumieć, po jaką cholerę robić cyrk z dwoma silnikami, przy czym jeden (spalinowy) NIE MOŻE napędzać bezpośrednio samochodu i w dodatku jest to silnik Wankla, czyli zrobiono w moim odczuciu ABSOLUTNIE WSZYSTKO żeby skomplikować sprawę ..... ZUPEŁNIE BEZ SENSU, bo ..... ma się co psuć, czyli .... jak zepsuje się elektryczny silnik .... nie pojedziemy na spalinowym, a jak spalinowy .... to pojeździmy króciutko na tym co zostało w akumulatorach.
Poza tym ... nie mam pojęcia po co zastosowano silnik Wankla ? .... przecież nie jest on żadną wartością dodaną tylko dlatego że to Wankel.
Oczywiście nie musi się to wszystko psuć, ale .... może + jest większe prawdopodobieństwo z uwagi na stopień skomplikowania całego układu.... i .... jest kłopot.
Dodatkowo ... NADAL obowiązuje prawo zachowania energii, czyli kombinacje elektryczno spalinowe NICZEGO NIE ROZWIĄZUJĄ, bo ZAWSZE bilans wyjdzie na zero, czyli nie zanieczyszczamy mniej planety z uwagi na fakt że mamy silnik elektryczny , a śmiem twierdzić, że jest ZUPEŁNIE ODWROTNIE, ale to na dłuższą dyskusję.
-- Druga sprawa .... no te drzwi ....... PO CO TO ?
-- Po trzecie .... HGW co to jest właściwie za samochód ? ..... ani to SUV (czy tam crossover) bo jak dla mnie ... za mocno ścięta linia dachu , ani normalne auto, bo z kolei właśnie bardziej bryła bardziej SUV-owata .
Światła z tyłu ... te okrągłe ... no NIJAK nie pasują do całości ... wyglądają jak dwie gaśnice wciśnięte w karoserię.
Osiągi ... pomimo elektrycznego silnika .... no nie powalają, ..... po prostu .... jak każdy inny samochód.
Kończąc ..... nie jeździłem takim samochodem i mam przekonanie graniczące z pewnością, że ... NIE CHCĘ się nawet przejechać czymś takim .... po prostu .... dla mnie to auto jest kompletnie nijakie i kompletnie bez sensu .
To jedno z tych aut co do których zawsze nasuwa się pytanie ..... DLA KOGO TO ?
Masz bardzo dużo racji. I ten samochód jest bez sensu. Pytanie natomiast brzmi, czy my na pewno chcemy, żeby wszystkie samochody były tak bardzo poprawne i... takie same? Ja lubię jeździć czymś innym i to bardzo.
Pytanie, czy wyłożyłbym na to swoje pieniądze :)
@@AutoMotoVlog
/// _Pytanie natomiast brzmi, czy my na pewno chcemy, żeby wszystkie samochody były tak bardzo poprawne i... takie same? Ja lubię jeździć czymś innym i to bardzo_ ///
... hmmm ... zawsze można założyć do samochodu np. kwadratowe koła, trójkątną kierownicę i odwrócić działanie klimatyzacji.
Będzie można wtedy pojeździć czymś innym .... i to bardzo :)
Pytanie .... czy "wesołość" i awangardowość takiego rozwiązania zachęciłaby ewentualną klientelę ?
==============
... a jak ktoś zacząłby narzekać, że jednak coś z tym samochodem jest nie tak, to zawsze można będzie mu wmówić, że .... NIE ZNA SIĘ i nie rozumie dzisiejszych trendów + no i (a jakże) nie jest postępowy :)
Nic o audio... w szoku jestę :D Filmik super, jak zawsze!
Nie było Bose, nie było o czym gadać 😁
Auto rewelacyjne...bardzo mi się spodobało Te drzwi dla 1+1 super
Dzięki za film, ale to jaki jest koszt przejechania 100km ostatecznie? To bardzo ważne przy zakupie samochodu.
Dzięki za dobry test zresztą jak zawsze masz dobry gust i wyczucie co do tej marki pozdrawiam
Dzięki Dariusz :)
Wyczucie? 🙂
🤗 *Promosm*
Sposób otwierania tylnych drzwi dyskwalifikuje w moich oczach to auto. Na szczęście Mazda ma model cx30
Jeszcze nie powiedziałem w filmie ale jak ktoś ma klaustrofobię.... to nie polecam tam wsiadać 😁
Ze strony praktycznej bez sensu jest posiadanie elektryka (100%) w obecnej rzeczywistości. Jak jazda na baterii, to tylko takie rozwiązania jak właśnie Mazda MX-30 R-EV. Poza tym bardzo mi się to auto podoba. I jeżeli może sporo przejechać na baterii, to dlaczego nie może mieć zielonych tablic. Przecież w mieście może poruszać się na baterii.
Ze strony praktycznej jeśli na przykład pracujesz w centrum i możesz do niego dojechać buspasem, zamiast stać w korku, a potem za darmo parkować - to jest to bardzo sensowne 🙂
@@AutoMotoVlog Jeszcze trochę i tego przywileju nie będzie. Już chcą nakładać wysokie podatki uzależnione od masy własnej pojazdu. A elektryki są zdecydowanie ciężkie. Zatem czym więcej elektryków, tym szybciej zniknie możliwość jazdy po buspasie.
@@wieslawhus2069 to pogadamy wtedy :)
@@AutoMotoVlog Sądziłem, że jazda elektrykiem buspasem jest obligatoryjna, a okazuje się, że uznaniowa. W niektórych miastach wcale nie można, a w niektórych tylko wtedy, gdy jedzie więcej niż jedna osoba. Tak samo z darmowym parkowaniem. Są miasta, że tak, a są miasta, że nie. To słabo.
genialne auto z w Niemczech sie bardzo dobrze sprzedaje
W tej wersji?
@@AutoMotoVlog w niemczech, co nawet widać na przebitkach, traktowane jest jako elektryk (literka E na koncu numeru rejestracyjnego), więc korzysta z przywilejów elektryków.
Bez sensu jest ten samochód. Nic dziwnego, że sprzedaż Mazdy leży 😊
A skąd takie info, ze sprzedaż leży?? 😁
A ile widziałeś na drogach tych mx30? Ja przez 3 lata dwie z czego obie były testowymi z salonu. W roku 2022 sprzedało się ich 7 tys sztuk na świecie@@AutoMotoVlog
@@TheKacper2001 nie napisałeś, że leży sprzedaż MX30, tylko sprzedaż Mazdy 🙂
Widzę, że Mazda zrobiła to co robi Honda. :)
Trochę tak :)
Z racji napędu samochód nie dla mnie, właśnie z powodów, które podałeś pod koniec filmu. Za to drzwi wymyślono chyba akurat pode mnie. Nie pamiętam kiedy wiozłem KOGOŚ na tylnej kanapie, ale często wożę COŚ i takie drzwi, to świetny wynalazek. Przypuszczam, że bardzo wygodnie się tam wkłada i wyciąga różne rzeczy.
P. S. O Subaru można wprost powiedzieć, że jest brzydkie. Ma być. Ładnego bym nie kupił 😅
A co w ogóle myślisz o nowych Subaru? Wczoraj wyszedłem z ciekawości na stronę co oni teraz w ogóle mają i... ehhh
@@AutoMotoVlog eee.. szkoda gadać. Za to w Stanach jest czym jeździć - mają większy wybór silników. Mają też nową Imprezę z silnikiem 2.5, chyba coś koło 170 koni i trochę ponad 200 Nm. To, oczywiście nie jest rakieta, ale da się jechać. Jakieś WRX też chyba jeszcze jest dostępne. My, akurat, ratujemy planetę i nam się takie rzeczy nie należą. Więc kolejny samochód będzie raczej z innej stajni, a szkoda, bo bardzo polubiłem Subaru. Chyba, że coś się poprawi w najbliższych latach.
@@panjaca5697 ja to nie mogę się z tym pogodzić... kurde oni mieli tak fantastyczne samochody, WRX, STI, to były po prostu auta marzeń. A dziś...? Ehhhh... dokąd my doszliśmy...
@@AutoMotoVlog wiesz, kiedyś oglądałem różne kanały motoryzacyjne, bo były testy SAMOCHODÓW, takich prawdziwych, które chciałoby się mieć. Teraz oglądam dosłownie dwóch, trzech autorów (w tym Twój kanał, oczywiście), a i to bardziej ze względu tychże autorów niż na samochody. Powoli nie ma o czym marzyć..
@@panjaca5697 mam niestety bardzo podobne odczucia... a ja cały czas marzę, że uda mi się kupić niebieskiego STi na złotych felgach... 🙂
Pozdrawiam serdecznie
Wzajemnie :)
Ładny ale dziwny
To na pewno :) pytanie czy to plus, czy minus? 🙂
A wystarczyłoby włożyć ten napęd do CX30 i już by się lepiej sprzedawał. Tak mi się wydaje.
Albo dać tu normalne drzwi :)
W zasadzie tak, bo mnie się to auto podoba (tył też), ale wnętrze CX30 jest to już klasa sama w sobie.
W zasadzie tak, bo mnie się to auto podoba (tył też), ale wnętrze CX30 jest to już klasa sama w sobie.
Jak gra audio w porównaniu do Mazdy 3 ? Pozdrawiam
Nie było tutaj Bose, więc dużo gorzej
Pozdrawiam serdecznie wszystkich
Pzdr
Troche jak hybrydy Hondy, które są elektrykami z generatorem prądu w postaci silnika wolnossącego 2.0👍🏻
Jak to w końcu jest z korozją w tych mazdach, czy nadal jest z tym problem, jak teraz odbierałeś to czy robiłeś konserwację ?
Pozdrawiam serdecznie
Tak samo jak w innych markach
@@AutoMotoVlog będę testować dodatki do paliw i bezyna 98 i 100 oktanów
W innych markach nie ma takich problemów z korozją jak w maździe
@@Kamil-zb9kv aha :)
Fajny, kompletny test 👍 Auto trochę bez sensu. Brak zalet elektryka w dużych miastach.
Dzięki Rafalski 🙂
Na pewno jest pytanie, dla kogo to w sumie jest wersja? :)
Wie immer Mazda Zomm Zomm Zomm baut beste Autos und zuverlässig 👍👍👍👍weiter so
BMW swego czasu miała coś podobnego BWM i3 pierwsze dwa lata