Cześć! Mała uwaga (dziękuje widzom którzy mi o tym powiedzieli) - MX-30 w Azji jest dostępna z silnikiem spalinowym 2.0! Dodatkowo szykuje się model z range extenderem - stąd tyle miejsca pod maską!
Może niepraktyczne i drogie o krótkim zasięgu, ale za to ma najgorsze parametry ładowania! Mało które auto elektryczne przyjmuje do 37 kW mocy podczas ładowania. Konkurencja "tylko" 100-250 kW.
Mamy MX-30 od ponad roku. Poza tym, że zasię na mrozie spada o jakieś 25% i serwis nie jest w stanie zdiagnozować skrzpienia(tylko na mocnych wybojach) w drzwiach kierowcy to samochód jest genialny. Oboje uwielbiamy nim jeździć. W środku cichutko, jest mega dynamiczny i zupełnie wystarczający jeżeli chodzi o przestrzeń. Ktoś tu pisał o lagujących multimediach, ani razu mi się to nie zdarzyło. Jesteśmy wręcz zachwyceni jak przejrzyste i łatwe w obsłudze są multimedia. W porównaniu do np subaru (drugie auto w rodzinie) , w maździe jest to na bardzo wysokim poziomie.
Mysle ze Mazda podeszla rozsadnie do tematu budowy pierwszego auta elektrycznego. Obecna technologia baterii sprawia ze auto elektryczne i tak najbardziej nadaje sie do jazdy w miescie. Dlatego 140 koni i 30kWh w zupelnosic wystarcza. W dluga trase autostradowa i tak spalinowe auto jest lepszym wyborem. Jak dla mnie jednak rozplanowanie miejsca pod maska jest kompletnym nieporozumieniem. Tu wrecz wypadalo by poukladac komponenty tak aby wlasnie np kable czy inne drobiazgi jak lewarek, czy zestaw naprawczy kola nie zajmowaly miejsca w bagazniku.
Bardzo ładne "zegary" a w szczególności wskaźnik poziomu naładowania akumulatorów. Swietnie to się prezezntuje na tle kosmicznych wyświetlaczy w innych elektrykach.
Trochę jeździłem MX-30. Bateria, to nie jest jeszcze straszny dramat, ale tylko gdy ma się dom lub ładowarkę koło pracy. Mój egzemplarz skrzypiał niemiłosiernie, dodatkowo wielkie znaki zapytania budził wyświetlacz górny - strasznie lagował a w świetle widać było, że jest on malutki w stosunku do całej obudowy - źle to wygląda.
Nie wiem czemu Bartolo, ale za nic nie pasuje mi brąz do czarnego... Za to korek - bardzo wporzo...👍👍👍. Nowatorskie i inne niż wszystkie małpujące motocorpo!
@@barturban Podobno ma być MX30 z wanklem, który będzie małym silniczkiem, który sobie będzie ten prąd do akumulatorów doładowywał. Coś jak kiedyś miało BMW I3.
@@barturban te dziwaczne drzwi to nie jest raczej nie tyle nawiązanie do mazdy RX-8 co zastosoanie gotowego a więc taniego rozwiązania , które było nieistotne choć oryginalne w aucie sportowym ale w cosoverze jest kompletnie bez sensu i tylko moze drażnć chyba ,że koś traktuje auto jako zabaweczkę, która ma być oryginalna i nic więcej
Dla mojej żony jeżdżącej do pracy i trochę po mieście super (chociaż drogo) ale zgadzam się że na dłuższe trasy to ten samochód nie ma sensu. Pozdrawiam i dziękuję za kolejny filmik;)
Kia Niro (wersja z większą baterią) zużywała mi w czasie testów średnio 13.5 kWh/100km, ma większa moc, większy bagażnik, większy zasięg, lepsze osiągi.
Kia technologicznie jest lata świetlne przed Mazdą. To ich pierwszy i bardzo nieudany elektryk. Wysokie zużycie energii, bardzo niski zasięg, niska moc ładowania.
@@gigsmaniac1075 Wizualnie nie mój styl, za to technicznie mistrzostwo świata, gdzie Mazda technicznie to najgorsze auto jakie jest na rynku, ciekawie opakowali technologię którą konkurencja miała 15 lat temu.
Bardzo fajna opcja jako drugie auto w domu, mając możliwość ładowania w garażu albo pod domem. Jeśli weźmie się pod uwagę Ekodopłatę Mazdy oraz dotację z programu Mój Elektryk, to nie znajdziemy tańszego (uwzględniając wszystkie koszty 3 letniej eksploatacji) auta na rynku z porównywalnym wyposażeniem.
Wygląda strasznie przez te plastiki z tyłu, niepraktyczne drzwi, brak okien z tyłu przy jednoczesnym braku nawiewów, malutki, tragicznie działający niedotykowy ekran, tragiczna bateria i zasięg, są sporo lepsze auta w tej cenie(160 tys., minimum), szczególnie, że nie ma sensu na siłę się pchać w elektryka, żeby dostać taki badziew(można dostać np. dobrze wyposażoną szóstkę tej samej marki).
Zastanawiam się po co aż tak się skupiać na wyposażeniu auta miejskiego? Niby najtańsza opcja, ale wymaga dwóch aut, niech drugie będzie spalinowe za drugie 140 tys zł i mamy 280 tys zł. W tej cenie można mieć lepiej wyposażone auto które sprawdzi się w mieście, ale i na trasie.
@@jarekm159 A co jeśli w domu są koniecznie potrzebne dwa auta?? Przecież mieszkając na przedmieściach i posiadając dzieci nie da się praktycznie tego ogarnąć jednym autem. Ja jestem w takiej sytuacji i zdecydowałem się na MX-30 jako auto miejskie i podmiejskie.
@@jarekm159 Ale jakie?? Weź kalkulator i policz wszystko. Okaże się że elektryk za 160 tysięcy w katalogu wychodzi taniej niż nowa Skoda Fabia z automatem!
Proszę o test Toyoty Yaris Cross :) Statystyki są już odpowiednie? Chciałbym kupić to auto w niedalekiej przyszłości i chciałbym poznać Pana zdanie na temat tego cuda :)
Jakies 2 miesiace temu Toyota odezwala sie i powiedziala ze da mi na test wlasnie Yarisa Crosa. Niestety na tym sie skonczylo, mial sie ze mna kontaktowac pr Toyoty ale niestety cisza
Za cenę tej Madzi można mieć autko z 6:28 i paliwa na jakieś 200000 km, którego zatankowanie nie trwa 15 godzin przy użyciu gniazdka domowego. Nie wspominając już o tym, że w tym pakiecie są również ogromne pokłady przyjemności z jazdy (ale to już kwestia gustu).
Kolor to Soul Red Crystal. A testy przyspieszenia powinieneś zrobić z rekuperacją wyłączona (dwa do góry) wtedy jest zdecydowanie lepsza reakcja na pedał przyspieszenia. Jeżdżę tym od października i póki co jestem zadowolony. Jedyny minus to drzwi otwierane do tyłu, a konkretnie to wkładanie dziecka do fotelika tyłem do kierunku jazdy. Nie da się tego zrobić od strony fotelika, trzeba wsiadać z dzieckiem na rękach do środka z drugiej strony, problem zniknie jak będzie już jeździć przodem. Jako drugie auto do ekonomicznego poruszania się w pobliżu miejsca zamieszkania dobrze się sprawdza.
Mieszkam na IS więc dla mnie który robię 30km dziennie to auto jak znalazł. Mamy dużo ładowarek darmowych. Jak i płatnych jeszcze więcej i nie sa drogie
Samochód który ma prawie 4.4metra długości i nie ma 5 wygodnych miejsc dla dorosłego faceta. Zasięg maksymalny 200km. Realny 150km Do miasta wcale nie taki mały ani poręczny Na trasy się nie nadaje do miasta wydaje mi się jednak za duży... DO tego drogi Nie rozumiem tego samochodu...
@@piotrnapora5810 To teraz popatrz z perspektywy przedsiębiorcy, który kupuje to auto jako "drugie w rodzinie". Ekodopłata Mazdy + Mój elektryk = niecałe 100 000 zł brutto, którego realny koszt eksploatacji jest niższy o 600 zł miesięcznie niż porównywalnej spalinówki. Codzienne ładowanie pod domem minimalizuje problem małego zasięgu. A co można teraz kupić za ok 80 000 (uwzględnia oszczędność na paliwie przez 36 miesięcy) z porównywalnym wyposażeniem? i20 w biedzie? Rio?
Panie redaktorze, mam fix. Wejdzie do bagażnika generator? Wejdzie. Zasięg nieskończony? Jest. Rasowe brzmienie? Jest, i można zmieniać je co miesiąc wymieniając generatory. Dwa niefejkowe wydechy? Są, trzeba 2 generatory kupić. Plastiki trzeszczą? Zagłuszyć generatorem z dieslem.
Jeżeli chodzi o samą stylistykę i pewne rozwiązania to MX-30 jest oparte na modelach koncepcyjnych takich jak MX Sport Tourer który miał tylnie drzwi otwierane do tyłu ale aby była jasność to koncept RX-8 pojawił się chwilę wcześniej w Detroit a MX "ST" dopiero w lutym w Europie lecz bądźmy szczerzy po zobaczeniu obu samochodów który był większą inspiracją dla MX-30. Linia samochodu to nawiązanie do konceptu MX-02, a wykończenie korkiem to hołd dla założyciela firmy Toyo Cork Kogyo czyli pana Matsudy. Tak, te wykończenie korkiem to hołd na stulecie firmy Mazda. Czekaj czekaj. Toyo Cork Kogyo, Mazda... co?! Tak, Mazda zaczęła jako firma produkująca rzeczy z korka jak korek do wina czy tablice korkowe. Dopiero w 1931 roku przemianowano firmę na Mazda. Samochód pełen smaczków dla fanów marki. No i jeszcze cena. Rok temu było to 150 tys zł. Podziękujmy regulacjom, cłom itd. W Japonii MX-30 w przeliczeniu dzisiaj na złotówki to niecałe 90 tys zł brutto. Tak brutto. Dlatego też nie możemy mieć fajnych aut z Japonii, bo ceny by zabiły sens zakupu a jest tam multum samochodów które zjadły by niemiecką konkurencję jako przystawkę, a nie na śniadanie.
Ten zasięg i dużo miejsca pod maską to dlatego, że w japani miała być wersja uwaga z dodatkowym silnikiem Wankla jako generator przedłużający zasięg na trasie. Nawet jeśli u nich pojawi się ta wersja, to nie ma co liczyć na nią w Europie, bo będzie jak z BMW i3, czyli będzie z punktu prawnego uznawana za chybrydę plugin.
No i po co piszesz głupoty i to z błędami ortograficznymi. Miejsce pod maską jest, bo w Japonii jeździ pełna spalinowka. W Europie w drugim kwartale będzie wersja z RE.
@@amaterasuLDZ Po pierwsze, polonista się znalazł: „spalinowka”. Po drugie, przedstawiałem te informacje, które posiadałem - MX-30 miała premierę już jakiś czas temu i wtedy wszystko wskazywało na to, że wersja z dodatkowym silnikiem Wankla do Europy nie trafi. Po trzecie, ta wersja będzie w Europie cały czas traktowana jako hybryda plug in, więc nie będzie miała przywilejów elektryka: dopłat, darmowego parkowania i możliwości jazdy buspasem.
Idealnie pasuje hybryda plug-in, nie MX-30. Kupujesz jedno auto i na co dzień robisz do 50 km, jak dłuższy wyjazd to na spalinowym silniku. Przy MX-30 produkujesz dużo większe baterie (obciążenie środowiska, wysoki koszt) to dodatkowo i tak musisz kupić drugie auto lub być skazanym na wynajem.
W obecnej formie elektryki są bez sensu. Mój pomysł na elektryki to minimalizacja i standaryzacja baterii dla wszystkich producentów samochodów oraz możliwość ich wymiany na zasadzie plug n play jak w elektronarzędziach. Tylko wtedy elektromobilność ma sens. Jedziesz w trasę, kończy Ci się bateria to nie ładujesz swojej godzinami tylko rozładowaną przepinasz w ciągu kilku minut na już naładowaną z przydrożnego banku baterii niczym ze stacji benzynowej. Jedziesz dalej szczęśliwy a Twoja bateria ładuje się dla kolejnego szczęśliwca.
Już to widzę jak wyjeżdżasz swoim nowiutkim elektrykiem w pierwszą podróż i na pierwszym "tankowaniu" zostawiasz swoją nowiutką baterię zabierając na pokład jakiegoś starego trupa, który ma pewnie z 70% sprawności o czym przekonasz się tuż po wyjeździe z MOP-u ;) Plug n play w Cebulandii nie uda się n i g d y. Ludzie albo będą się sądzić bo bateria miała 99% sprawności albo pchać kartofle w kształcie aku do ładowarki w nadziei, że coś ukradną i wygrają życie.
Przecież te baterie ważą ze 300kg, a po drugie nie jestem pewien czy naładowanie akumulatorów za pomocą szybkiej ładowarki nie byłoby szybsze od wyjęcia ich, odłożenia gdzieś do jakiegoś punktu, pobranie następnej, i włożenia.
A ja mam za to nieco nietypowe pytanie do Pana Prowadzącego. Czy Pan nie nagrywał nigdy zapowiedzi głosowej w jednym ze sklepów internetowych? Dzwonię pytając o produkt... A tu?! Jakbym Autowizję oglądał 😋
Cześć Bartek 5:44 Spójrz proszę na płycie pod silnikiem widać świeże ślady po oleju? Czyżby jakiś wyciek? a może awaria? To nie jest od klimy woda odparuje i nie pozostawia takich śladów.
Ogólnie to bardzo mi się podobają Mazdy. Mam zamiar kupić Mazda 3 2.0 120 KM w czystej benzynie ale wAcham się też czy nie wybrać Opel Astra K 1.4 150 KM. Obecnie jeżdżę Volvo S60 2.4D. Budżet 50 tyś max
Ja osobiście jeżdżę astrą, chociaż mazda bardzo mi się podoba. Przesiadłem się jednak z auta z silnikiem wolnossącym i uważam, że turbo robi robotę. Dobry kompromis między osiągami a ekonomią. Długie przełożenia skrzyni biegów sprawiają, że jazda w trasie jest komfortowa, a przy prędkościach autostradowych spala rozsądne ilości paliwa. Proponuję jednak odbyć jazdę testową jednym i drugim.
Tak, elektryki dzisiaj to moda i lobby. Ilu z nas nie miało pojęcia co zrobić ze starą baterią od telefonu? W elektrykach jest to samo tylko baterie są dwa tysiące razy większe. Idealny elektryk to taki, którego ogniwa są wieczne albo nadające się do recyklingu i taki, który w pełni korzysta z odnawialnych źródeł. Jakieś panele słoneczne na całym nadwoziu wyglądające jak zwykły lakier plus zagospodarowanie tak marnowanego wiatru, które każdy samochód tworzy już jak się toczy i może doczekamy się perpetuum mobile. Ale to najpierw wiadomo szejki muszą się nachapać i koncerny naftowe.
Niestety stylistyka Mazdy zupełnie do mnie nie trafia... a do tego ten model nie praktyczny z tymi "oryginalnymi drzwiami" i ... skrzypi :-) Auto dla 2 osób tylko do jazdy po mieście, słabe przyspieszenie jak na elektryka czyli (jak dla mnie) więcej wad niż zalet. A teścik jak zwykle super !!!
Dokładnie, dla soccer mom spokojnie wystarczy, w mieście myślę, że zasięg 150 km bez problemu, a więcej nie trzeba. Ale żeby nie marnować fajnej budy i miejsca pod maską, pod którą miała być spalinówka wankla w wersji rex, która nie powstanie mogliby zrobić zwykły HEV z jeszcze mniejszym akumulatorem trakcyjnym, co bagażnik powiększyłoby do tych 500l i w takiej hybrydzie, dorzucić jako kompromis PHEV i dla każdego coś miłego, a każda wersja zelektryfikowana, więc wciąż wyróżnia się na tle innych modeli.
Widać że to auto skonstruowali japończycy, ich świat i codzienność jest całkowicie inna od naszej. Mają całkowicie inne potrzeby motoryzacyjne niż my europejczycy, a własciwie polacy.
Oj Autowizja, oj czas na korepetycje z matmy, bo 1300 mm, to nie jest 13 cm, ale 130 cm ;) Prześwit jest taki jak na ekranie, czyli 130 mm, co właśnie daje nam 13 cm :)
O Matko co się pali w tym samochodzie? W mieście pali prąd, na trasie pali prąd, czy mam rozumieć, że palą się przewody w tym samochodzie od jeżdżenia? Do kitu taki samochód.
Mx30 jest dość prądożerny a nie ze ma małe zużycie energii. Takie miejskie citigo bez problemu w mieście uzyskuje 9kwh co przy porównywalnej baterii sprawia że zasięg jest o wiele większy...
@@barturban tak i nie jest to jakiś nadzwyczajny wyczyn. Sprawdź test petrolheada citigo w mieście. Problemem tej mazdy nie jest mała bateria a kiepska energooszczednosc
Faktycznie 8.3 nawet mu wyszlo, chociaz wydaje mi sie ze w Warszawie wynik bylby nieco wyzszy, pewnie kolo 12-13 kWh. W ogole wiesz czemu to auto tak nagle zniknelo?
@@barturbanw wawie z racji dużej liczby szybkich dróg pewnie byłoby wyżej ale generalnie to super oszczędne autko. Zakończyli produkcję bo było za tanie a wypscilil je wyłącznie dlatego że koncernowi VW obniżało średnie co2 o 3g/km. Niby teraz ma wrócić.
@@barturban Rozumiem, ale S klasa już jest na polskim yt, a C jeszcze nie została przetestowana przez żadnego porządnego youtubera. Więc, nie mogę się doczekać!!!
Ekologia i zmiany loga na fejsiku tak, ale jak przychodzi do wyciągnięcia pieniędzy, to proszę bardzo, bez sensu kolejne auto z kolejnymi plastikami i zużywaniem zasobów, bo pańcia ma jechać po pączka do centrum.
Acha, ale i tak znajdą się ci, co to wezmą a mnie potem od szurów wyzwą (powód dowolny, nie ma znaczenia, ważne, że ktoś poczuje się lepszy bo ma). Taka prawda, mnie to nie rusza, ale tak jest.
Elektryk to tylko hybryda plug in. No chyba że jako 2gie auto albo dla kogoś kto na wakacje lata tylko samolotem. Tym się nie da nawet wyjechać dalej za miasto. A te tylne lampy to trochę ściągnięte z ferrari.
Wydaje mi się, że zapożyczenie przez Japończyka technologii od somsiada czy to z Chin czy z Korei to dyshonor i poniżenie. Tak kiedyś słyszałem, że oni np z takim Samsungiem to się w życiu nie ułożą. Najgorsze tylko, że Sony przecież jest Japońskie a niejedno porządne navi by ulepili. Jednak jakoś tego nie robią...
@@piotrnapora5810 Według tzw "ekologów", a tak naprawdę terrorystów, ludzi na planecie jest za dużo, więc żeby coś zrobić dla planety człowiek musi przestać produkować Co2. Wiadomo co trzeba zrobić, aby nie oddychać...Na szeroka skalę elektryki są bublem i nie sprawdzą się
@@piotrnapora5810 Bogatych? VW polo w bogatej wersji to dzisiaj ponad 100k. Albo wszyscy jesteśmy bogaci albo bogatymi są ci których stać na jakiekolwiek nowe auto
@@pazera66 poczekaj to maja, kiedy ta bogata wersja zostanie standardową. Nowe regulacje UE nakazuję wykorzystanie systemów bezpieczeństwa, które teraz sobie można dobrać w każdym aucie w podstawowej wersji. Teraz dopłacamy za bajery, za pół roku nie będzie możliwości, żeby nie dopłacić, bo ceny podstawy wzrosną potężnie.
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Cześć! Mała uwaga (dziękuje widzom którzy mi o tym powiedzieli) - MX-30 w Azji jest dostępna z silnikiem spalinowym 2.0! Dodatkowo szykuje się model z range extenderem - stąd tyle miejsca pod maską!
Może niepraktycznie i drogie, ale za to o krótkim zasięgu :)
Może niepraktyczne i drogie o krótkim zasięgu, ale za to ma najgorsze parametry ładowania!
Mało które auto elektryczne przyjmuje do 37 kW mocy podczas ładowania. Konkurencja "tylko" 100-250 kW.
Mamooo, możemy mieć rx8?
Synku, mamy rx8 w domu.
Rx8 w domu:
Eh. Ale trzeba przyznać, że auto jest bardzo ładne.
Łapka w górę 👍 i oglądam.
Test z rana i dzień staje się lepszy
Mamy MX-30 od ponad roku. Poza tym, że zasię na mrozie spada o jakieś 25% i serwis nie jest w stanie zdiagnozować skrzpienia(tylko na mocnych wybojach) w drzwiach kierowcy to samochód jest genialny. Oboje uwielbiamy nim jeździć. W środku cichutko, jest mega dynamiczny i zupełnie wystarczający jeżeli chodzi o przestrzeń. Ktoś tu pisał o lagujących multimediach, ani razu mi się to nie zdarzyło. Jesteśmy wręcz zachwyceni jak przejrzyste i łatwe w obsłudze są multimedia. W porównaniu do np subaru (drugie auto w rodzinie) , w maździe jest to na bardzo wysokim poziomie.
Mysle ze Mazda podeszla rozsadnie do tematu budowy pierwszego auta elektrycznego. Obecna technologia baterii sprawia ze auto elektryczne i tak najbardziej nadaje sie do jazdy w miescie. Dlatego 140 koni i 30kWh w zupelnosic wystarcza. W dluga trase autostradowa i tak spalinowe auto jest lepszym wyborem. Jak dla mnie jednak rozplanowanie miejsca pod maska jest kompletnym nieporozumieniem. Tu wrecz wypadalo by poukladac komponenty tak aby wlasnie np kable czy inne drobiazgi jak lewarek, czy zestaw naprawczy kola nie zajmowaly miejsca w bagazniku.
Z jednej strony wygląda całkiem nieźle, ale ten zasięg to paaanie idź pan w ch...oinke
Świetny test szefie!
Bardzo ładne "zegary" a w szczególności wskaźnik poziomu naładowania akumulatorów. Swietnie to się prezezntuje na tle kosmicznych wyświetlaczy w innych elektrykach.
Wsiadasz do w pełni naładowanego samochodu z patrzysz na zasięg i od razu szukasz stacji ładowania
Trochę jeździłem MX-30. Bateria, to nie jest jeszcze straszny dramat, ale tylko gdy ma się dom lub ładowarkę koło pracy. Mój egzemplarz skrzypiał niemiłosiernie, dodatkowo wielkie znaki zapytania budził wyświetlacz górny - strasznie lagował a w świetle widać było, że jest on malutki w stosunku do całej obudowy - źle to wygląda.
Super odcinek pozdrawiam
poranek w pracy od razu lepszy :)
To miejsce pod maską jest przygotowane pod silnik Wankla który będzie ładował baterie. Facelift będzie już na początku 2022
Legendarny RX-8. 🙂😉
Nie wiem czemu Bartolo, ale za nic nie pasuje mi brąz do czarnego...
Za to korek - bardzo wporzo...👍👍👍. Nowatorskie i inne niż wszystkie małpujące motocorpo!
Może jestem w małym błędzie ale 1300mm prześwit to bardzo dużo hihi 😆😆 ale i tak lubię oglądać twoje filmiki 😁
Coś nie pykło, ale 13 cm było poprawnie :p
1:10 dla mnie te dwie okrągłe lampy jak z nowszych Ferrari (F8, GTC4). 5:38 jest miejsce nawet na wsadzenie benzyniaka :)
Podobno w Azjii juz sa benzyniaki pod maska MX30!
@@barturban Podobno ma być MX30 z wanklem, który będzie małym silniczkiem, który sobie będzie ten prąd do akumulatorów doładowywał. Coś jak kiedyś miało BMW I3.
@@barturban te dziwaczne drzwi to nie jest raczej nie tyle nawiązanie do mazdy RX-8 co zastosoanie gotowego a więc taniego rozwiązania , które było nieistotne choć oryginalne w aucie sportowym ale w cosoverze jest kompletnie bez sensu i tylko moze drażnć chyba ,że koś traktuje auto jako zabaweczkę, która ma być oryginalna i nic więcej
6:28 jest fajna mazda ;)
Dla mojej żony jeżdżącej do pracy i trochę po mieście super (chociaż drogo) ale zgadzam się że na dłuższe trasy to ten samochód nie ma sensu. Pozdrawiam i dziękuję za kolejny filmik;)
Kia Niro (wersja z większą baterią) zużywała mi w czasie testów średnio 13.5 kWh/100km, ma większa moc, większy bagażnik, większy zasięg, lepsze osiągi.
Kia technologicznie jest lata świetlne przed Mazdą. To ich pierwszy i bardzo nieudany elektryk. Wysokie zużycie energii, bardzo niski zasięg, niska moc ładowania.
I dodaj, że ekstremalnie nijaka, a nawet brzydka ;)
@@gigsmaniac1075 Wizualnie nie mój styl, za to technicznie mistrzostwo świata, gdzie Mazda technicznie to najgorsze auto jakie jest na rynku, ciekawie opakowali technologię którą konkurencja miała 15 lat temu.
Bardzo fajna opcja jako drugie auto w domu, mając możliwość ładowania w garażu albo pod domem. Jeśli weźmie się pod uwagę Ekodopłatę Mazdy oraz dotację z programu Mój Elektryk, to nie znajdziemy tańszego (uwzględniając wszystkie koszty 3 letniej eksploatacji) auta na rynku z porównywalnym wyposażeniem.
Wygląda strasznie przez te plastiki z tyłu, niepraktyczne drzwi, brak okien z tyłu przy jednoczesnym braku nawiewów, malutki, tragicznie działający niedotykowy ekran, tragiczna bateria i zasięg, są sporo lepsze auta w tej cenie(160 tys., minimum), szczególnie, że nie ma sensu na siłę się pchać w elektryka, żeby dostać taki badziew(można dostać np. dobrze wyposażoną szóstkę tej samej marki).
Zastanawiam się po co aż tak się skupiać na wyposażeniu auta miejskiego? Niby najtańsza opcja, ale wymaga dwóch aut, niech drugie będzie spalinowe za drugie 140 tys zł i mamy 280 tys zł. W tej cenie można mieć lepiej wyposażone auto które sprawdzi się w mieście, ale i na trasie.
@@jarekm159 A co jeśli w domu są koniecznie potrzebne dwa auta?? Przecież mieszkając na przedmieściach i posiadając dzieci nie da się praktycznie tego ogarnąć jednym autem. Ja jestem w takiej sytuacji i zdecydowałem się na MX-30 jako auto miejskie i podmiejskie.
@@lukaszwawrzeniuk
Wtedy kupujemy lepsze i tańsze auto spalinowe. Ekologiczna i ekonomiczna opcja.
@@jarekm159 Ale jakie?? Weź kalkulator i policz wszystko. Okaże się że elektryk za 160 tysięcy w katalogu wychodzi taniej niż nowa Skoda Fabia z automatem!
masa nie jest duża to mogli chociaz włożyć juz wieksze akumulatory w tedy samochód stał by sie bardziej praktyczny ;)
właśnie dlatego masa nie jest duża bo nie ma wiekszych akumulatorów
@@kamilkuczynski3481 No właśnie i dlatego ja bym wolał większa masę i większe akumulatory
korek jest lux :)
Śliczna furka 💪👍😉
5:08 "nie działa super płynnie" - przecież to działa tragicznie, mój pierwszy telefon dotykowy płynniej chodził, tragedia.
Nie da się ukryć że jak by nie patrzeć to Mazdy są najładniejszymi autami na współczesnym rynku motoryzacyjnym! Ta prezentowana jest po prostu piękna!
Proszę o test Toyoty Yaris Cross :) Statystyki są już odpowiednie? Chciałbym kupić to auto w niedalekiej przyszłości i chciałbym poznać Pana zdanie na temat tego cuda :)
Jakies 2 miesiace temu Toyota odezwala sie i powiedziala ze da mi na test wlasnie Yarisa Crosa. Niestety na tym sie skonczylo, mial sie ze mna kontaktowac pr Toyoty ale niestety cisza
Za cenę tej Madzi można mieć autko z 6:28 i paliwa na jakieś 200000 km, którego zatankowanie nie trwa 15 godzin przy użyciu gniazdka domowego.
Nie wspominając już o tym, że w tym pakiecie są również ogromne pokłady przyjemności z jazdy (ale to już kwestia gustu).
Kolor to Soul Red Crystal.
A testy przyspieszenia powinieneś zrobić z rekuperacją wyłączona (dwa do góry) wtedy jest zdecydowanie lepsza reakcja na pedał przyspieszenia. Jeżdżę tym od października i póki co jestem zadowolony. Jedyny minus to drzwi otwierane do tyłu, a konkretnie to wkładanie dziecka do fotelika tyłem do kierunku jazdy. Nie da się tego zrobić od strony fotelika, trzeba wsiadać z dzieckiem na rękach do środka z drugiej strony, problem zniknie jak będzie już jeździć przodem. Jako drugie auto do ekonomicznego poruszania się w pobliżu miejsca zamieszkania dobrze się sprawdza.
Mieszkam na IS więc dla mnie który robię 30km dziennie to auto jak znalazł. Mamy dużo ładowarek darmowych. Jak i płatnych jeszcze więcej i nie sa drogie
Samochód który ma prawie 4.4metra długości i nie ma 5 wygodnych miejsc dla dorosłego faceta.
Zasięg maksymalny 200km. Realny 150km
Do miasta wcale nie taki mały ani poręczny
Na trasy się nie nadaje do miasta wydaje mi się jednak za duży...
DO tego drogi
Nie rozumiem tego samochodu...
Samochód może i bez sensu ale za to stylowy :) a niektórym tylko o to chodzi
No po prostu elektryk - droga, niezbyt praktyczna zabawka dla bogatych
Dlatego nieporęczny do miasta? Wysoki prześwit, nie aż tak długi. Świetnie sprawdzi sie jako miejskie auto, a dokładnie małey suv
@@piotrnapora5810 To teraz popatrz z perspektywy przedsiębiorcy, który kupuje to auto jako "drugie w rodzinie". Ekodopłata Mazdy + Mój elektryk = niecałe 100 000 zł brutto, którego realny koszt eksploatacji jest niższy o 600 zł miesięcznie niż porównywalnej spalinówki. Codzienne ładowanie pod domem minimalizuje problem małego zasięgu. A co można teraz kupić za ok 80 000 (uwzględnia oszczędność na paliwie przez 36 miesięcy) z porównywalnym wyposażeniem? i20 w biedzie? Rio?
@@pazera66 po prostu auto stricte miejskie wolałbym w okolicach 4 metrow albo ponizej a nie prawie 4.4.
Kwestia gustu :)
Piękna jest
2 kanistry z prądem i można w trasę jechać ;-)
Panie redaktorze, mam fix. Wejdzie do bagażnika generator? Wejdzie. Zasięg nieskończony? Jest. Rasowe brzmienie? Jest, i można zmieniać je co miesiąc wymieniając generatory. Dwa niefejkowe wydechy? Są, trzeba 2 generatory kupić. Plastiki trzeszczą? Zagłuszyć generatorem z dieslem.
Jeżeli chodzi o samą stylistykę i pewne rozwiązania to MX-30 jest oparte na modelach koncepcyjnych takich jak MX Sport Tourer który miał tylnie drzwi otwierane do tyłu ale aby była jasność to koncept RX-8 pojawił się chwilę wcześniej w Detroit a MX "ST" dopiero w lutym w Europie lecz bądźmy szczerzy po zobaczeniu obu samochodów który był większą inspiracją dla MX-30. Linia samochodu to nawiązanie do konceptu MX-02, a wykończenie korkiem to hołd dla założyciela firmy Toyo Cork Kogyo czyli pana Matsudy. Tak, te wykończenie korkiem to hołd na stulecie firmy Mazda.
Czekaj czekaj. Toyo Cork Kogyo, Mazda... co?! Tak, Mazda zaczęła jako firma produkująca rzeczy z korka jak korek do wina czy tablice korkowe. Dopiero w 1931 roku przemianowano firmę na Mazda. Samochód pełen smaczków dla fanów marki.
No i jeszcze cena. Rok temu było to 150 tys zł. Podziękujmy regulacjom, cłom itd.
W Japonii MX-30 w przeliczeniu dzisiaj na złotówki to niecałe 90 tys zł brutto. Tak brutto. Dlatego też nie możemy mieć fajnych aut z Japonii, bo ceny by zabiły sens zakupu a jest tam multum samochodów które zjadły by niemiecką konkurencję jako przystawkę, a nie na śniadanie.
A wspominali w tej Mazdzie o ponoć nadchodzącym range extenderze do tego modelu?
Niestety ja tego nie wyłapałem, ale juz mi widzowie podpowiedzieli ze nawet w pelni benzynowa wersja jest w Azji!
Ten zasięg i dużo miejsca pod maską to dlatego, że w japani miała być wersja uwaga z dodatkowym silnikiem Wankla jako generator przedłużający zasięg na trasie. Nawet jeśli u nich pojawi się ta wersja, to nie ma co liczyć na nią w Europie, bo będzie jak z BMW i3, czyli będzie z punktu prawnego uznawana za chybrydę plugin.
bardzo ciekawe, to były tylko plany czy faktycznie coś takiego ma się pojawić w Japoni?
@@Urbada93 W USA już można zamawiać na 2022
No i po co piszesz głupoty i to z błędami ortograficznymi. Miejsce pod maską jest, bo w Japonii jeździ pełna spalinowka. W Europie w drugim kwartale będzie wersja z RE.
@@amaterasuLDZ Po pierwsze, polonista się znalazł: „spalinowka”. Po drugie, przedstawiałem te informacje, które posiadałem - MX-30 miała premierę już jakiś czas temu i wtedy wszystko wskazywało na to, że wersja z dodatkowym silnikiem Wankla do Europy nie trafi. Po trzecie, ta wersja będzie w Europie cały czas traktowana jako hybryda plug in, więc nie będzie miała przywilejów elektryka: dopłat, darmowego parkowania i możliwości jazdy buspasem.
@@stasp3166 nic na to nie wskazywało, bo od razu producent zapowiadał hybrydę 🤷🏿♂️
Prześwit 1300mm 🤣 można pod autem przejść schylając się.
Ps. Taki żart
Haha, cos nie pykło jak mowilem :D
Jedyne co dobre z tego filmu jeśli chodzi o samochody to mazda mx5 cabrio , która wyjechała z prawej po 6 minucie.
Nooo ładnie trafiłem!
Chętnie bym zobaczyłbym porównanie tej mazdy z Cuprą Born, bazowe modele wypadają podobnie cenowo.
Cupra Born to ID3 ;) test ID3 jest na kanale
Dla mnie to idealne rozwiązanie. Do roboty 15 km tam gniazdko. W domu gniazdko. Dziennie 35 do 50.
Idealnie pasuje hybryda plug-in, nie MX-30. Kupujesz jedno auto i na co dzień robisz do 50 km, jak dłuższy wyjazd to na spalinowym silniku. Przy MX-30 produkujesz dużo większe baterie (obciążenie środowiska, wysoki koszt) to dodatkowo i tak musisz kupić drugie auto lub być skazanym na wynajem.
W 6minucie nagrałeś moja mazde
Ladne NB!
W de te auto sie super sprzedaje, do miasta jako 2 auto do dowozu dzieci do szkoly lub do sklepu i to ma sens , wiele aku = droga cena
Nie ma to sensu, wszystko można załatwić jednym autem.
@@jarekm159 nie ma sensu nie masz wiele kasy to masz w domu 3 auta, te 3 to porshe na niedziele, niemcy tak robia
@@debi1988
Wybacz ale cię nie rozumiem.
Tył troszkę jak Olinek okraglinek z bajki 😇 w planach może renault kangoo van z open sesame?
Pewnie kiedys Kangoo wezme do testow ;)
W obecnej formie elektryki są bez sensu. Mój pomysł na elektryki to minimalizacja i standaryzacja baterii dla wszystkich producentów samochodów oraz możliwość ich wymiany na zasadzie plug n play jak w elektronarzędziach. Tylko wtedy elektromobilność ma sens. Jedziesz w trasę, kończy Ci się bateria to nie ładujesz swojej godzinami tylko rozładowaną przepinasz w ciągu kilku minut na już naładowaną z przydrożnego banku baterii niczym ze stacji benzynowej. Jedziesz dalej szczęśliwy a Twoja bateria ładuje się dla kolejnego szczęśliwca.
Już to widzę jak wyjeżdżasz swoim nowiutkim elektrykiem w pierwszą podróż i na pierwszym "tankowaniu" zostawiasz swoją nowiutką baterię zabierając na pokład jakiegoś starego trupa, który ma pewnie z 70% sprawności o czym przekonasz się tuż po wyjeździe z MOP-u ;)
Plug n play w Cebulandii nie uda się n i g d y. Ludzie albo będą się sądzić bo bateria miała 99% sprawności albo pchać kartofle w kształcie aku do ładowarki w nadziei, że coś ukradną i wygrają życie.
Przecież te baterie ważą ze 300kg, a po drugie nie jestem pewien czy naładowanie akumulatorów za pomocą szybkiej ładowarki nie byłoby szybsze od wyjęcia ich, odłożenia gdzieś do jakiegoś punktu, pobranie następnej, i włożenia.
Brzmi fajnie na papierze, ale baterii, która waży 200kg nie wymienisz jak w wiertarce
@@Theminecraftx00 NIO wymienia :P
@@Theminecraftx00 przecież jest matką nio mająca taki system wymiany baterii, bateria nigdy nie jest twoja od samego początku tak czy inaczej
6:28 akurat Miata się trafiła :D
Planujesz w najbliższym czasie może BMW 4 gran coupé :)?
Mam zapisane na polowe stycznia!
Taka Multipla coupe... najbrzydsza mazda na rynku !!!
A ja mam za to nieco nietypowe pytanie do Pana Prowadzącego. Czy Pan nie nagrywał nigdy zapowiedzi głosowej w jednym ze sklepów internetowych? Dzwonię pytając o produkt... A tu?! Jakbym Autowizję oglądał 😋
Heheh nie nagrywalem :)
0:42 @Autowizja, nie do końca, bo na niektórych rynkach MX-30 jest oferowane z benzynowym 2.0 pod maską.
Tak, wlasnie tego nie wiedzialem! Dziekuje
Super auto
Oj pachnie ta Mazda Azteciem ;)
Leciutenko :)
A może zrobiłbyś test RX 8 ?
Chciałbym! Licze ze kiedyś sie uda!
Cześć Bartek
5:44
Spójrz proszę na płycie pod silnikiem widać świeże ślady po oleju?
Czyżby jakiś wyciek? a może awaria?
To nie jest od klimy woda odparuje i nie pozostawia takich śladów.
Cos tam faktycznie widac, ale teraz to juz nie mam pojecia co to :(
No mazda super ale dobrze zauwazyles ma swoje przypadlosci, bardzo niespodziewanie dziwne.
👍
...nie jest to auto z silnikiem Vankla ale w jego silniku też kręci się wirnik ;p
Ogólnie to bardzo mi się podobają Mazdy. Mam zamiar kupić Mazda 3 2.0 120 KM w czystej benzynie ale wAcham się też czy nie wybrać Opel Astra K 1.4 150 KM. Obecnie jeżdżę Volvo S60 2.4D. Budżet 50 tyś max
Ja osobiście jeżdżę astrą, chociaż mazda bardzo mi się podoba. Przesiadłem się jednak z auta z silnikiem wolnossącym i uważam, że turbo robi robotę. Dobry kompromis między osiągami a ekonomią. Długie przełożenia skrzyni biegów sprawiają, że jazda w trasie jest komfortowa, a przy prędkościach autostradowych spala rozsądne ilości paliwa. Proponuję jednak odbyć jazdę testową jednym i drugim.
Soul red kolego
Tak jest, moj blad!
Tak, elektryki dzisiaj to moda i lobby. Ilu z nas nie miało pojęcia co zrobić ze starą baterią od telefonu? W elektrykach jest to samo tylko baterie są dwa tysiące razy większe. Idealny elektryk to taki, którego ogniwa są wieczne albo nadające się do recyklingu i taki, który w pełni korzysta z odnawialnych źródeł. Jakieś panele słoneczne na całym nadwoziu wyglądające jak zwykły lakier plus zagospodarowanie tak marnowanego wiatru, które każdy samochód tworzy już jak się toczy i może doczekamy się perpetuum mobile. Ale to najpierw wiadomo szejki muszą się nachapać i koncerny naftowe.
Cześć Bartek mam pytanie czy do najnowszej A klasy jest w opcji elektryczna klapa odpisz!
Musisz sprawdzic w cenniku lub konfiguratorze, nie pamietam tego :)
W czwartek bedzie odcinek z QA?
Mam nadzieje ze tak!
W rx8 takie drzwi miały jakiś sens, bo sedan/hatchback mógł dość dobrze "udawać" coupe, natomiast tutaj klocowaty suv udaje...klocowatego suva:D
Nigdy nie może być idealnie 🙂. Gdyby nie ten zasięg i niska prędkość maksymalna, to ja bym się tu chyba niczego więcej nie czepiał 😁
Niestety stylistyka Mazdy zupełnie do mnie nie trafia... a do tego ten model nie praktyczny z tymi "oryginalnymi drzwiami" i ... skrzypi :-) Auto dla 2 osób tylko do jazdy po mieście, słabe przyspieszenie jak na elektryka czyli (jak dla mnie) więcej wad niż zalet. A teścik jak zwykle super !!!
Prawie robi różnicę
Te auto w środku wygląda tandetnie... Ale doceniam robiłeś co mogłeś :)
Schowka pod maską się ma, bo jest miejsce na range extender, którego w Europie Mazda nie oferuje.
Tak jest, przypialem swoj komentarz pod filmem - jest nawet wersja w pelni spalinowa!
Jest lekka, bo ma małą baterię. Ot cały paradoks :)
Dokladnie tak, mowie o tym w tescie ;)
Dostępne jest koło 30 kwh netto a to już dramat na dziejsze czasy
W Japonii przypadkiem ten model nie ma silnika spalinowego doładowującego akumulatory albo to były tylko plany?
Cos takiego faktycznie mialo byc ale nie weryfikowalem... mial byc tez z Wanklem?
@@barturban podobno tak
Jak dla mnie ma sens jak najbardziej takie auto, jako drugie w rodzinie.
Dokładnie, dla soccer mom spokojnie wystarczy, w mieście myślę, że zasięg 150 km bez problemu, a więcej nie trzeba. Ale żeby nie marnować fajnej budy i miejsca pod maską, pod którą miała być spalinówka wankla w wersji rex, która nie powstanie mogliby zrobić zwykły HEV z jeszcze mniejszym akumulatorem trakcyjnym, co bagażnik powiększyłoby do tych 500l i w takiej hybrydzie, dorzucić jako kompromis PHEV i dla każdego coś miłego, a każda wersja zelektryfikowana, więc wciąż wyróżnia się na tle innych modeli.
Widać że to auto skonstruowali japończycy, ich świat i codzienność jest całkowicie inna od naszej. Mają całkowicie inne potrzeby motoryzacyjne niż my europejczycy, a własciwie polacy.
To niech je sprzedają w Japonii .
Oj Autowizja, oj czas na korepetycje z matmy, bo 1300 mm, to nie jest 13 cm, ale 130 cm ;) Prześwit jest taki jak na ekranie, czyli 130 mm, co właśnie daje nam 13 cm :)
Tak jest, cos mi sie w glowie przestawilo na chwile :p
W Japoni jest wersja 2.0benza.
Faktycznie!!! Nie wiedzialem o tym!
Ale i tak podobno znalazło się niecałe 150 moim zdaniem frajerów w polsce którzy to kupili. Zastanawiam się jaka będzie cena tego auta po 5 latach.
Z zasięgiem max 50 km pewnie niewielka biorąc pod uwagę cenę baterii 97 tys zł.
Strzałka od poziomu elektropaliwa spadała na testach przyspieszenia. Szok. V8 w Chevrolet Impala SS - tak nie spada.
O Matko co się pali w tym samochodzie? W mieście pali prąd, na trasie pali prąd, czy mam rozumieć, że palą się przewody w tym samochodzie od jeżdżenia? Do kitu taki samochód.
Heheh, przyzwyczajenie ze spalinowek :p
Najgorsze, najbardziej bez sensu auto elektryczne. Nawet bardziej bez sensu niż Dacia Spring
Szkoda bo ładne, ciekawe i mające zalety oprócz napedu
Mx30 jest dość prądożerny a nie ze ma małe zużycie energii. Takie miejskie citigo bez problemu w mieście uzyskuje 9kwh co przy porównywalnej baterii sprawia że zasięg jest o wiele większy...
Citigo 9kWh w miescie?
@@barturban tak i nie jest to jakiś nadzwyczajny wyczyn. Sprawdź test petrolheada citigo w mieście. Problemem tej mazdy nie jest mała bateria a kiepska energooszczednosc
Faktycznie 8.3 nawet mu wyszlo, chociaz wydaje mi sie ze w Warszawie wynik bylby nieco wyzszy, pewnie kolo 12-13 kWh. W ogole wiesz czemu to auto tak nagle zniknelo?
@@barturbanw wawie z racji dużej liczby szybkich dróg pewnie byłoby wyżej ale generalnie to super oszczędne autko. Zakończyli produkcję bo było za tanie a wypscilil je wyłącznie dlatego że koncernowi VW obniżało średnie co2 o 3g/km. Niby teraz ma wrócić.
Cześć, masz może w planach zrobić test mercedesa C?
Taki jest plan :)
@@barturban A na kiedy?😁
Niestety nie wiem, czekam wciaz na S klase bo to dla mnie priorytet :)
@@barturban Rozumiem, ale S klasa już jest na polskim yt, a C jeszcze nie została przetestowana przez żadnego porządnego youtubera. Więc, nie mogę się doczekać!!!
Przetestujesz trafica 9 osobowego??? Chodzi mi o trafica z easy linkiem
Tak, jest nowy Traffic juz w parku wiec dam rade ;)
Bateria 35,5kwh, "mniejsza" masa ogólna i słaby lżejszy silnik, a spalanie gorsze niż w Tesli, Kia i Hyundai 🤣
Tesla model X o mocy prawie 700 KM ma niższe zużycie energii 🙂
Ekologia i zmiany loga na fejsiku tak, ale jak przychodzi do wyciągnięcia pieniędzy, to proszę bardzo, bez sensu kolejne auto z kolejnymi plastikami i zużywaniem zasobów, bo pańcia ma jechać po pączka do centrum.
Acha, ale i tak znajdą się ci, co to wezmą a mnie potem od szurów wyzwą (powód dowolny, nie ma znaczenia, ważne, że ktoś poczuje się lepszy bo ma). Taka prawda, mnie to nie rusza, ale tak jest.
Mercedes Eqa lub Tesla model 3 kiedy test?
Eqa w przeciagu miesiaca bedzie test na kanale ;)
Zauważyłem że sporo aut robi to co kiedyś Volvo czyli ten schowek na środku konsoli który jest pod nią. A ten wynalazek większość osób to krytykowalo
To ma jedna wade - łatwo pozapominac rzeczy jak tam rzucimy ;)
Będzie test najnowszego golfa R?
Jesli bedzie nowy egzemplarz w parku to tak. Na ostatni egzemplarz nie udalo mi sie zapisac ;)
@@barturban 💪
Ja to kupuje
Elektryk to tylko hybryda plug in. No chyba że jako 2gie auto albo dla kogoś kto na wakacje lata tylko samolotem. Tym się nie da nawet wyjechać dalej za miasto.
A te tylne lampy to trochę ściągnięte z ferrari.
Mówisz Pan, że mało "pali"?
Węgla mało pali :p
Cytując klasyka: "a idź pan z tym w ch*j"
Ty ale klamki to chyba faktycznie wydarli z rx-a 😀😀
Jednej rzeczy nie rozumiem - skoro nawet tanie telefony srajomi mogą mieć dość mocne procesory, to czemu auta za kilkaset tysięcy już nie?
Bo Xiaomi nie produkuje aut matołku 💁
Swietne pytanie
Wydaje mi się, że zapożyczenie przez Japończyka technologii od somsiada czy to z Chin czy z Korei to dyshonor i poniżenie. Tak kiedyś słyszałem, że oni np z takim Samsungiem to się w życiu nie ułożą. Najgorsze tylko, że Sony przecież jest Japońskie a niejedno porządne navi by ulepili. Jednak jakoś tego nie robią...
Mały błąd na początku 130 mm to nie 1300 mm😂. Wiem każdy się myli. Dzięki za test i miłego 🖖🏻
Fatalne przejęzyczenie ;p dziekuje!
Proszę o test Tesli model 3 long reang
Przy - 15 zasięg będzie wynosił jakieś 50 km. Jaki sens to kupowć?
Żeby czuć się lepiej, bo robisz coś dla planety? A tak na serio to, jak każdy elektryk, jest to zabawka dla bogatych ludzi
@@piotrnapora5810 Według tzw "ekologów", a tak naprawdę terrorystów, ludzi na planecie jest za dużo, więc żeby coś zrobić dla planety człowiek musi przestać produkować Co2. Wiadomo co trzeba zrobić, aby nie oddychać...Na szeroka skalę elektryki są bublem i nie sprawdzą się
@@piotrnapora5810 Bogatych? VW polo w bogatej wersji to dzisiaj ponad 100k. Albo wszyscy jesteśmy bogaci albo bogatymi są ci których stać na jakiekolwiek nowe auto
@@pazera66 poczekaj to maja, kiedy ta bogata wersja zostanie standardową. Nowe regulacje UE nakazuję wykorzystanie systemów bezpieczeństwa, które teraz sobie można dobrać w każdym aucie w podstawowej wersji. Teraz dopłacamy za bajery, za pół roku nie będzie możliwości, żeby nie dopłacić, bo ceny podstawy wzrosną potężnie.
Te otwierane na odwrót drzwi to strzał w kolano, wiele osób zniechęci to do zakupu.
Pierwszy :)
Wygląda jak nowa Astra
A te małe szybki z tylu są otwierane ?
Nie sa :(