Czy ktoś jeszcze sądzi, że rządzą nami nasi przedstawiciele, mający działać w naszym interesie? To wygląda, jakbyśmy co kilka lat wybierali sobie oprawców.
no ale w najblizszych wyborach znowu uśmiechy lub NSDAPIS co nie? : "idzie sadysta, patrzy żaba, no to nadepnął. żabie oczy wyszły wiec pyta - No co - zdziwiona?"
Ta część funduszu KPO, która nie jest pożyczką, ma być właśnie finansowana z opłat za emisje CO2 oraz z podatku od plastików. Proste! A frajerzy się cieszą, że "Unia nam da" 🤣
To nie unia to cały świat. W Wielkiej Brytanii jest tak samo a nie jest w unii.... Dajcie się moskiewskiej propagandzie dalej startować wyjdziesz uni Putin czeka...
Czyli w Wielkiej Brytanii jest tak samo bo to wina unii w której nie jest? Wyszli z uni i by chcieli wrócić o ironio. To nie wina unii tylko światowej polityki a w Brytanii utracili tylko benefity... Problemy pozostały te same
@@WatpliwyPorzadek czyli UE przyjęła rozwiązania, które również obowiązują w Wielkiej Brytanii pomimo tego że nie należy do UE ? Czy tylko ja czegoś nie rozumiem ? A czy zalecenia UE obowiązują również w np. Brazyli ( która jest nota bene większa niż Europa ) ?
Głosujmy na tych, którzy otwarcie i od dawna sprzeciwiają się tym pomysłom UE. Samochody, to mały problem. Dyrektywa budynkowa - to dopiero będzie pogrom!!!
A co takiego pogromowego jest w dyrektywie budynkowej?? Czy izolowanie ścian zewnętrznych budynków to jest zły pomysł??? Lepiej jest spalać 8 ton węgla w sezonie grzewczym?? Może gdyby przeciwnicy dyrektywy budynkowej podali skąd wziąć węgiel po 300 zł/tonę, czyli pokazali tańszą alternatywę, wtedy bym zrozumiał 🤷
@@aaasdddaaaasfddas5015 co złego? Przymus jest zły. To urzędnik będzie decydować, czy masz dobrze ocieplony dom, czy nie. A jak na polecenie urzędnika tego nie zrobisz, to dostaniesz taką karę, że stracisz dom(bo bez atestu urzędnika nie będziesz mieć prawa ani go sprzedać, ani wynająć).
Życie nie znosi próżni. Kłamstwo bezemisyjności. Nie ma czegoś takiego. Emisja jest zawsze, tylko zależy, czy w fazie produkcji, czy eksploatacji, czy likwidacji. A tak w ogóle, cokolwiek produkujemy, to emitujemy. Nic nie powstaje z niczego. Chodzi o kontrolę nad ludźmi. Wszystko co elektryczne, można zdalnie wyłączyć.
Też się zgadzam tylko zamiast Kuby bym użył Rosji tylko nie Moskwy a prowincji... Pełno botów a wy dajecie się nakręcać. Ponad połowa komentarzy to puste konta tylko siejące propagandę. YT najdłużej się trzymał i opierał dezinformacji moskiewskiej...
Gdy dojeżdżałem z Gliwic do pracy w Katowicach pociągiem, to mówiłem kolegom, że z akcyzy z paliwa, które oni spalają w swoich autach jest dofinansowany bilet miesięczny na pociąg dla mnie i przewóz mojego roweru...
I większosc zajechane trupy.😂 Smieszne. Srednia cena aut jakie kupujemy zwłaszcza ponad 10letnich są przepłacone lekko 20% zbyt wysokiej kwoty. O tyle przepłacamy. Nowsze auta mają swoje bolączki ale po 2/3latach i tak ich spadek wartosci jest ogromny, ale no sorry jak ktos kupuje 15letnie auto za wiecej niz 10tysiecy to moge wspolczuc.😂 Takie auta okej ale cena odpowiednia, a nie z dupy. Idąc tym tokiem duzo lepiej jest doplacic do aut premium (tych bezawaryjnych niz jezdzic jakims gownem ktore rowniez miało wiele wpadek i awaryjnosci.
Chwała Bogu mam w miarę nowe auto. Po moim trupie jak kupie elektryka albo zapłacę jakieś podatki. Mogę zapłacić podatek drogowy czy co tam wymyślą ale jeśli obniżą cenę paliwa o właśnie podatki które stanowią większość jej ceny. Miałem wątpliwą przyjemność jeździć Teslą i nie wiem czym tu się zachwycać. Pieprzyć Unię i tych ekoświrów.
Ja też mam 6-cio letnią toyotą w hybrydzie, która spełnia wymogi z zapasem. Tylko co potem? Spalinówki znikną z rynku, Chińskie samochody elektryczne zaleją Europę. A ja nadal nie miałbym gdzie ładować elektryka bo mieszkam w bloku i nie mam nawet parkingu. Szybkie stacje ładowania wychodzą drożej niż paliwo, a porównując z paliwem w hybrydach i ich zasięgiem to nawet o wiele drożej.
Jedyne w tesli jest to "uderzenie" momentem. I w sumie nic poza tym. Tak to jedziesz 80-90km/h za tirami żeby przejechać te 30km więcej. Bo ładowanie będzie dłuższe o 10 minut.
@@przemysawpestyk1548przy obecnym stanie technologii to wydaje się być pewnym, że hybrydami będą jeździć nasze wnuki. Może ew. paliwa do nich będą produkowane bez lub jedynie minimalnym wykorzystaniem paliw kopalnych.
Taka rada dla wszystkich. Zużywajcie wodę i inne zasoby planety poki możecie, emitujcie tyle co2 ile się da, maksymalizujcie zużycie. Klimat jest dla biednych, pogoda dla bogaczy.
no właśnie jak ludzie zrozumieją żeby ich nie kupować( elektryków) to zakończy się produkcja, proste to samo z nieruchomościami o zawyżonych od lat cenach
To nie nastąpi. Ludzie nie będą mieszkać pod mostem czy w jaskini. W końcu kupią drogie mieszkanie. Elektryki też nie znikną Chiny zbyt dużo zainwestowały by podbić Europę....
@@zbyszek9202 jest miejsce dla elektryków jak kodów stać na dodatkowe auto. Rodzinne i w trasę spalinowe. W mieście hybryda a na małe odcinki miejskie elektryk. Jako trzecie auto ok. Ale traci to sens z punktu widzenia ekonomii i ekologii...
Moja mama po 20 latach jazdy Asterką uznała że czas na nowe auto. Rzuciłem okiem na segment jaki ją interesuje, czyli mały/średni SUV/Crossover. Poza Japończykami nie ma praktycznie wyboru, chyba że akceptuje się miksery typu 1.0. Powodzenia życzę europejskiej motoryzacji, to będzie piękny upadek.
ZIBI457,Zamiast jęczeć,stękać ,kwękać i robić,co lewactwo chce,WYSTARCZY ZAGŁOSOWAĆ NA PRAWICOWE PARTIE ,np.Konfederację .PO PISywanie się tych ,którzy już rządzili inteligentni zignorują .Pozdrawiam
@@karolbrzostynski454 mistrzu, a skąd wiesz że te głosy są na pewno liczone uczciwie, może ktoś się wypowie niezależnie będąc w komisji, ale takiej większej, bo się zastanawiam czy głupota ludzka jeśli chodzi o wybory jest aż tak porażająca
Ludzie ludziom zgotowali ten los. Kur.. my jesteśmy dla nich, czy oni dla nas. Unijne chore założenia i lichwa nas pogrąży. Już mamy najdroższe samochody , elektronikę i media(prąd, wodę, gaz) na świecie. Do wszystkiego co kupujemy są drogie w realizacji normy, dołączone podatki, opłaty klimatyczne, ekologiczne i inne brduzy do łupienia z ludzi kasy w imię ekologi. Ściema z samochodami elektrycznymi i wyprowadzanie przemysłu do Chin i Indi w myśl zasady czysta Europa a tak naprawdę"nie dymię tu i teraz" Ostatnio się wielce opamiętali trochę z tymi elektrykami bo ktoś sobie przypomniał, że Volkswagen, Stelantis i jeszcze parę firm samochodowych są z Europy i jak narazie to Chińczycy lepiej grają w auta na prąd i przymusowa elektryfikacja do 2035 napędzi moto-koniunkturę Chińczykom a VW i inne europejskie marki padną na kolana. Szkoda gadać, trzeba albo ruszyć i zrobić porządek albo pożegnć EU bo dobrze nie będzie. KPO, Fit for 55 to zwykła ściema do łupienia Europejczyków. Ekologia TAK ale nie tak.
Energię mamy drogą, bo przez 20 lat w kwestii wytwarzania prądu staliśmy w miejscu, bo każdy rząd po kolei bał się ruszyć temat. Ukraina w tym temacie wyprzedziła nas już o kilka długości. U nas 60% energii to węgiel. Elektronika przylatuje samolotami z Azji do innych krajów w Europie, a dopiero potem jedzie do nas. Tam są płacone cła, a my jesteśmy na szarym końcu łańcucha dystrybucji. Wcale nie potrzebujemy CPK żeby ta elektronika mogła przylatywać do naszego kraju i żeby cło zostawało w polskim budżecie(sarkazm). Jeśli z jakiegoś powodu jest problem z dostępnością to ten problem zacznie się u nas. Było to widać na rynku elektroniki użytkowej w trakcie kryzysu półprzewodnikowego. Po co importerzy mieli wysyłać tiry ze sprzętem do Polski jak można było to sprzedać na miejscu za euro.
Europa powinna trzymać się aut spalinowych bo to jest nasz złoty gral. Pójście mocno w proste elektryki to oddanie przysługi innym bo wielu potrafi podłączyć baterejkę do silniczka bo to prawie poziom lego
Europa to obecnie pośmiewisko świata a za tydzień wybory i polscy europejczycy na pewno wybiorą "dobrze" np Tun, kłopot z nagłosnieniem itp pseudo polityków:)
Wszyscy mówią o sumach kar jakie zostały nałożone, a kiedy Bruksela rozliczy sie z tych kwot. Czyje kąta puchną dzięki nim. Może niemieckie firmy dostają odszkodowania za straty na dystrybucji gazu na Europę
Producenci samochodów powinni przyjść na szkolenie do naszego Zwiazku firm deweloperskich. Może samochody nie będą tańsze ale za to zamiast kar dostaną dopłaty od podatników.
Ciekawe kto oblicza te limity? Czy nas czeka komunizm ++++ "miasta 15 minutowe" , drogie bilety na samolot? No i gdzie są obliczenia np. co daje klimatowi obniżenie emisji co2 w Europie? "Elektryk" ekologiczny? Prąd, elektrownie, czas naładowania, produkcja akumulatorów(utylizacja akmulatorów)kto tym rządzi jakie wykształcenie mają decydenci?
@@deathrider6699 Żaden nie jest - nawet podstawowe Sandero. Ale ceny odpowiednio też wzrosły. To samo z innymi autami: obcięto podstawowe i średnie wersje wyposażenia i zostały same wysokie i najwyższe (z odpowiednią podwyżką).
Chcemy zmniejszyć emisje CO2 z transportu, więc podnosimy ceny nowych i w miarę nowych aut, żeby ludzie dalej eksploatowali auta z Euro4 lub starsze :)
Mam takie naiwne pytanie.Czy UE wie ile gramów, kilogramów, a może ton CO2 na kilometr emitują te wszystkie czołgi, transportery opancerzone, artyleria samobieżna, samoloty poruszające się po i nad Ukrainą i co zamierza z tym fantem zrobić! Przecież walka o klimat jest najważniejsza! ,,Klimat uber alles
Co wy wszyscy macie z tą emisją CO2? CO2 jest niezbędne do wzrostu wszystkich roślin: roślina pobiera CO2 a oddaje O2 czyli tlen potrzebny ludziom i zwierzętom do życia. Obecnie stężenie CO2 w atmosferze wynosi ok 0,04% (cztery setne procenta) a optymalne stężenie CO2 dla procesu fotosyntezy wynosi 0,1% (czyli 2,5 raza więcej). Stężenie CO2 poniżej 0,02% powoduje, że rośliny emitują więcej CO2 niż pobierają z atmosfery. Serio w naszym społeczeństwie jest taka ilość debili nie ogarniających wiedzy na poziomie szkoły podstawowej?
Całe wieki hochsztaplerzy i oszuści usiłowali wypłukiwać złoto z powietrza. Kończyli wcześniej lub poźniej na szafocie. Dopiero w tym wieku upadku nauki, zabobonu i ciemnoty demokratycznej się to udaje.
Problem polega na tym, że równocześnie niszczymy te rośliny które powinny przerabiać CO2 na O2. Średniej wielkości kocioł energetyczny OP-230 spala 30 ton zrębki leśniej (tzw. biomasy) na godzinę przez 300 dni w roku. W tym celu wycinane są całe hektary lasów bo UE do tego dopłaca i nie nalicza opłat za emisję CO2. średniej wielkości drzewo spalane jest w kilka minut a rośnie kilkadziesiąt lat. Taka to ekologia. A nie zapominajmy o szalonym koszeniu do gołej ziemi wszelkich terenów zielonych w miastach. Ludzie sami zawiązują sobie sznurek na szubienicy.
Skąd takie rewelacje? Gdyby rośliny emitowały więcej CO2 niż pobierają to już byśmy się dawno podusili. Bzdury wyssane z palca. Nawet jeśli prawdą jest, że proces fotosyntezy przebiega lepiej w stężeniu 0.1% to nie znaczy, że takie stężenie jest dopuszczalne w atmosferze.
Ktoś wymyślił tą bzdurę z nadmiarem CO2 na świecie i teraz 97% klimatologów jest zgodnych, że koniec globalnego ocieplenia zagroziłoby ich zdolności kredytowej.
Tak na dzisiaj. 9 czerwca nowe wybory i wiele może się zmienić jeśli będzie parlament prawicowy. Spokojnie, nie panikujmy. Dlatego się spieszą ale nowe rozdanie może wiele zmienic😮
Telewizja jak widac mocno ci szkodzi , na umysl. Ani od politykow w karju, ani od politykow w PE nic nie zalezy. Wszedzie przychodza dyrektywy i maja bez czytania niczego podniesc raczke, a jak nie to skoczy sie ich kariera . Jak mogles tego nie widzec prze lata? Tylko wierzyc w bzdury jakie klepia w TV?
@@markusbach5953 Źle mówisz, mogą pewne rzeczy zatrzymać. Większość głosów decyduje, dlatego się spieszą. Rzecz w tym że musi być większość. Gdyby było inaczej nie spieszyliby się, nie zauważasz tego? Konfederaci mówili że zgłaszane bodaj veta mogą sporo namieszać.
@@misterfink1389 wywal TV bo ci szkodzi. Od kiedy to weto 3 osob na 500 za cokolwiek zemienia. Nie daj sie nabrac na takie klamstwa. A jak zobaczysz jak glosuja naprawde to otworzysz oczy, bo tam gdzie chodzi o ogromne szkody dla Narodu tam zawsze sa zgodni nikt zadnego weta nie zglasza, a spiesza sie bo pospiech jest korzystny dla nich, bo zanim narod cokolwiek zrobi to , to juz ma uja w doooopie .
@@misterfink1389 zważ na to że komisja eu jest niewybieralna a to jej decyzje sa dla nas najbardziej odczuwalne a parlament eu to tylko kwiatek do kożucha
Ja bym poszedł krok dalej, i nakazał 100% CO2 w budynkach europosłów wygadujących takie brednie. O 90% zmniejszyć, to byśmy musieli nie jeść i nie oddychać. I to minimum tyle :)
Podejrzewam, że będzie tak: Ceny nowych aut nieznacznie wzrosną w przyszłym roku, by zaakcentować kwestię kosztów emisji. Producenci nie zrezygnują ze swojej marży, ale tę "stratę za emisyjność" pokryją kosztami zakupu gorszych jakościowo materiałów, a co za tym idzie - trwałością. W taki oto sposób samochody będą jeszcze bardziej awaryjne, tym samym jeszcze bardziej będzie to zniechęcało ludzi do kupowania nowych samochodów. 14:13 - spoglądając na tabelę nasuwa mi się pytanie: Dlaczego Mercedes i BMW (nie licząc Tesli) mają najwyższe progi CO2? Czyżby dlatego, że tymi limuzynami "rozbijają się" europejscy dygnitarze?
Bzdura. Nie moga pojsc gorszej jakosci (mechanicznie) bo wchodzi niedlugo euro7 ktore zakłada ze auto juz przez 200.000 km bedzie trzymac norme euro 7. Polecam poczytac o tym wiecej. Przez co silniki będą bardziej trwałe niz wiekszosc tych smietników z euro 6.
@@furieux6742 Wcale nie. Silnik ma trzymać normę euro 7 przez 8 lat lub 200000 km jeśli tyle pociągnie, ale nie oznacza to, że nie może się zepsuć przed tym okresem. Wręcz tak właśnie może być, producenci w obawie, że silniki nie spełnią zakładanej normy mogą je zamierzenie psuć przed tym okresem, i to psuć na amen, bez możliwości naprawy. Silnik przejedzie np. 120 000 km i padnie. Przecież paść może, norma mu tego nie zabroni. Ale do końca działania spełniał euro7. Pozostać może ewentualna wymiana silnika na nowy, który też może nie doczekać 8 lat lub 200 tys. km. (A może będzie mógł doczekać, kto wie, może silnik po wymianie nie będzie musiał spełniać tej normy bo nie będzie w fabrycznie nowym samochodzie, diabeł tkwi w szczegółach).
@@weekendowygracz5632 w przypadku poboru oleju nie jest możliwoscià spelnienia normy nawet euro 3 a co dopiero 6 czy 7... takze silniki muszą byc pancerne z gory zeby po 200.000 praktycznie nie brały oleju. Duzo lepsze niz vvti toyoty zwlaszcza do 2005 roku cała gama tsi/tfsi 1.4/1.8/2.0 czy bmw thp.
Tipo kosztowało 50 tysięcy a teraz kosztuje 120. Kara za przekroczenie o 10 gram to 4 tysiące złotych, a Tipo ze 140 gramami przekraczało ją o lekko ponad 20, czyli około 10 tysięcy złotych kar za emisję. Czyli podwojeniu cen winna jest UE, czego nie rozumiecie XDDD
zapomniales o obowiazku montowania takich systemow jak Ecall, czarne skrzynki, radary wykrywajace pieszych, GPF itp...to tez w tanich pojazdach podniośło znaczaco cene, dodajmy do tgo wzrost oplat za emisje przy produkcji energii elektrycznej, stali , alu (produkwoane przy pomocy pradu), oplaty od statkow wpływajacych do portów europejskich nieselniajacych norm itp.... paniw łącz pan kropki
Osobiscie oczekuje trendu odwrotnego niz w zapowiedzi - wzrost cen energii i ogolnie kosztow utrzymania sie przy zyciu spowoduje , ze bedziemy w stanie wydac mniej pieniedzy na luksusy. Oszczednosci topnieja , coraz trudniej bedzie tez cokolwiek zaoszczedzic. To spowoduje ze bedzie trudniej sprzedac samochod , ceny beda pod naciskiem. przez ostatnia lata zylo sie Polakom znakomicie , teraz przychodzi czas na lata posuchy , wedlug biblijnego "7 lat tlustych , 7 lat suchych. ". Do tego koniecznosc zbrojen. Sadze, ze europa swoje ambitne plany ekologiczne winna przesunac na lepsze czasy z uwagi na ryzyko znacznego pogorszenia jakosci zycia. Plany okazuja sie calkowicie nierealne. Emisja co2 miala spadac a okazuje sie ze wzrosla.
Najsmutniejsze jest to, że nie istnieją żadne badania, ekspertyzy czy prognozy, by Fit For 55 przyczyniłby się do odwrócenia, zatrzymania lub chociaż spowolnienia zmian klimatycznych. Są natomiast wypowiedzi ekspertów, z których wynika. że gdyby Europa choćby i dziś stała się zeroemisyjna, nie miało by to wpływu na zmiany klimatyczne. *Z bilionów euro kosztów jakie Europejczycy poniosą nie będzie korzyści ani klimatycznych, ani ekonomicznych.* Czysty fanatyzm i ekonomiczna katastrofa.
Czasami pana "logika" rozbraja, pyta pan ministra który oczywiście jest politykiem koalicji rządzącej, a on oczywiście panu prawdę powie. Jak taki gość mówi że coś da to mówi a jak mówi że zabierze to zabierze powinien pan to znać.
Ciekawe jak długo? W najbliższym czasie dowalą cła zaporowe na tanie towary z Chin i się skończy. Sami Chińczycy już w okresie C19 zaczęli stopniowo podnosić ceny i już nie jest tak słodko jak było, a będzie jeszcze gorzej.
Nie rozumiecie ekonomii. Jeżeli mamy spółki giełdowe na GPW oferujące ubezpieczenia komunikacyjne a nie mamy producentów samochodów, to nie samochód będzie opodatkowany tylko ubezpieczenia wzrosną. Niemcy mają producentów samochodów to im ceny nowych wzrosną. My zapłacimy więcej za recycling i ubezpieczenie a samochód będzie tani aby Niemiec się pozbył :)
Pawle, nie wiem jak będzie z płatnymi autostradami, ale czy na prawdę wierzysz w to co mówią politycy, zwłaszcza w trakcie kampani wyborczej? Ministerstwo mogłoby teraz powiedzieć, że autostrady wkrótce znowu będą płatne? No raczej nie strzelali by sobie w kolano...
Nic się nie zmiana od tysięcy lat: nadal bogaci są bogaci, a biedni - są biedni. Po co tyle mówić o drożyźnie, skoro wyjrzę przez okno i widzę masę nowych samochodów. Więc ile by nie kosztowało, to wielu ludzi stać.
@@mattt4309 suwerenność , niepodległość i wymianę handlową z normalnymi krajami ale po napisaniu prostego prawa podatkowego w PL tj likwidacja socjalizmu , niskie podatki , uczyć dzieci w szkołach że każdy jest kowalem swojego losu .....
@@xxbrtkxx idź do lekarza psychiatry ale prywatnie, może wyleczy z obsesji i przepisze odpowiednie leki , UE to tylko niecałe 15% światowego handlu /eksport/
Jak zawsze - kopanie zwykłych ludzi. Niech się zabiorą za ciężarówki - wystarczy, żeby jeździły przepisowe 80(!!!) km/h i emisja "gazów" spadnie bardziej niż ślad węglowy z produkcji klamotów do "ograniczania" emisji......
No to ja podam przykład zbędnej emisji CO2, której się nikt nie czepia. Przykład śmieszny. Gotowane parówki w słoikach , bądź w puszkach. Idziesz do sklepu kupujesz słoik parówek(fabryka zatrudnia ludzi , linie technologiczne i pakuje je w słoiki(nowe, ale wyparzane na miejscu)Kupujesz podgrzewasz( tyle samo energii co bez słoika) Wyrzucasz słoik do kontenera( oddzielnie szkło oddzielnie zakrętkę). Przyjeżdża auto wiezie do huty(przynajmniej jest segregacja na kolory szkła w DE) No i od początku - ile energii? ile płac ludziom? Niech ci wszyscy urzędnicy przestaną p.......
Chciałbym wiedzieć konkretnie kto postanowił zniszczyć Europę, bo w tym kierunku to od dawna leci. A przy okazji zauważyliście że osobówek marki Fiat to prawi już nie ma na drogach? No i jak zawsze: Mądrego to miło posłuchać.
Nie ma co biadolić w internetach, tylko każdy zabiera ze sobą 10 koktailów M. i jedziemy rozświetlić pod niebiosa tego biurokratycznego potworka w Brukseli. Albo my albo oni.
sory ale plebs jest tak wysterowany i wystraszony że oni mogą wszystko. Zobacz to są absurdalne działania bez logiki i nawet na papierze się to nie zgadza. a plebs to łyka. Zobacz też co by było gdyby za rolnikami całe społeczeństwa wyszły na ulice i wszystko by stanęło na 3 dni. Tu potrzebna jest skala.... oni wiedzą że plebs się boi....
E, tam. Bzdura. Urzędnikami UE sterują u.s.a. To właśnie jankesom zależy na tym, aby europejska gospodarka padła. Kto kazał unijnym urzędnikom wprowadzić sankcje na Rosję, a które to sankcje uderzyły głównie w gospodarki państw Europy?
@@hublanek mówią, że partie typu konfa w nowym euro teatrze będą miały swoje zauważalne zdanie i dlatego tak się spieszyli z przepchnięciem paktu migracyjnego bo bali się, że w nowym rozdaniu już takie coś by nie przeszło. Zobaczymy.
@@hublanek to po co maja wozić jak będą po 150tyś (Zamiast 75tyś) kto to będzie kupować w Polsce z pensji 6-8tyś zł ??? Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma sensu zakup auta za 150tyś jak nie zarabia sie minimum 20tyś zł na miesiac. A bez gotówki w ręce i w kredycie najtańsze chińskie auto z cłem "Brukselskim" 100% + odsetki i prowizja za kredyt wyniesie 200tyś zł !!! To szkoda zachodu dla Chińczyków by wozili wogole auta do Europy chyba że zrobia ceny dumpingowe ze z cłami będą kosztować tyle samo co bez ceł. Ale nie ma to żadnego sensu bo bruksela bez produkowania aut zarobi więcej na podatku bez ryzyka niż oni n całej produkcji i logistyce. Aurora stanie się poprostu wielka Kuba w kwestii motoryzacji a Polską napewno.
Fiat Tipo w bazowej wersji 1.4 kosztował przed plandemią 40k. To dobrze obrazuje skalę walenia nas w rzyć, ale skoro nie wychodzimy na ulice to chyba jesteśmy z tym pogodzeni?
Szkoda że producenci W OGÓLE płacą te kary. Postawić się, powiedzieć NIE, nie zapłacimy, i niech ich komisja europejska cmoknie w pompkę. Ale lepiej przerzucić koszty na ludzi, przy okazji lekko podnosząc sobie marżę...
Akurat elektryki zero emisyjne ha ha, ktoś gdzieś produkuje, użytkowanie czyli ładowanie energią przeważnie z węgla, trwałość i przebiegi o wiele mniejsze niż spalinowych, recykling to również niezła produkcja co2. Ważne przy elektrykach również w jakiej strefie klimatycznej są użytkowane (na mrozie słabo wypadają). ☹️
Ale takiego elektryka moze ci rzad wylaczac kiedy zechce , jak nie nazbierasz punktow za klaskanie w lapki pomyslom jakie to lewactwo bedzie wprowadzac w zycie. A starym spalinowym dojedziesz do domu. I o to tu najbedziej chodzi zeby miec wladze, a nie jakies zielone lady.
Ja pamiętam reklamy Tipo po 43tyś I Dacie Sandero od 29900 oraz Dustery 2 w 2017 jak wchodziły po 39900 bez klimy. A 46tys z klimą. To były czasy. Teraz za 46 tyś kupuje się też Dustera 2017 ale z przebiegiem 300tyś i niezbyt czysta historia szkodowości a wtedy w 2017 brało się niedosć ze nowego to z gwarancją. Znowu będą czasy ze auta będą tylko dla bogatych. Dobrze ze wpore zmieniłem starego 20 letniego diesla na 5letnia benzynę. W ostatnim momencie skoku cen.
dzisiaj nie kupisz bo kosztuje 120 tys i tez jest drogi. Za 2 lata bedzie kosztowal 240 tys i tez bedzie drogi i tez bedziesz zalowal ze teraz nie kupiles za 120 bo to bylo tanio.
Tu nie chodzi o to żeby ludzie przerzucili się na elektryki, to jest tylko plan tymczasowy. Chodzi o to żeby wyeliminować posiadanie pojazdów prywatnych, na korzyść transportu publicznego bo wtedy łatwiej jest zniewolić i kontrolować populację.
Ciekawe kiedy zakażą deskorolek, rolek, hulajnóg i rowerów? Przecież jak się jeździ takimi pojazdami to wydycha się więcej CO2. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!!
Europejscy producenci aut są chronieni tarczą finansową za to, że nie produkują aut , które przyniosłyby im zyski.Taka jest prawda.Biora udział w Zielonym Ładzie jako liderzy.Prosze nie stawiac producentów w roli pokrzywdzonych.Staneli sami po zlej stronie mocy.
auta elektryczne NIE BĘDĄCE TESLĄ są po prostu ZA DROGIE. Jeśli mamy pomóc koncernom kupując ich elektryki, ich cena musi po prostu spaść. Inaczej popyt nie zwiększy się.
Dobrze niech podnoszą koszty mam nadzieję i życzę wszystkim ubóstwa i biedy żeby podnosili wszystko może w końcu użyjecie chociaż na chwilę mózgu przy wyborach Tylko tyle od was się wymaga na chwilę użycie mózgu ale to dla was za dużo to teraz macie
Zostac przy starym. A nie inwestowac w cos bez pokrycia. Cyyba ze ktos jezdzi 100km dziennie i musi miec luxus ja sie wyleczylem z nowych aut. Moje marzenie obecnie to a8 d3 4.2 mpi
Cooooooo??!! Za gówniane Tipo 115 tysięcy w najtańszej wersji?? 😂😂😂😂😂😂😂😂 Nigdy w życiu. Max 65 tysięcy w podstawie powinien kosztować (uwzględniając obecne warunki). Gdyby to było z 10 lat temu to maksymalna uczciwa cena dla takiego Tipo w wersji gówno, czli podstawowej moim zdaniem to max 45-50 tysięcy złotych.
Nie przesadzajmy te 80-90k ale te 20-30k nie wiem skad tej marży biorą.. to jednen wielki scam nowych aut. Nie mowiac o optymalizacji i cięciu kosztów. Producenci teraz zarabiają krocie i smieją sie z frajerow ktorzy kupuja nowe auta.
A tymczasem za 3 lata będzie - "Z łezką w oku wspominam czasy, kiedy Tipo kosztowało 115 tysięcy. Co gorsza, chodzą słuchy że za rok znika z oferty...".
Też mnie bawi jak patrzę jak Toyota ograła hybrydami większość branży spalinówek. Prosta matematyka się kłania. Jak normy będż zaostrzane to sprzedadzą jeszcze więcej hybryd względem spalinówek, wprowadzą kilka elektryków lub wodorowych, a "spalinowcy" będą tracić udział w rynku. Hehehe.
Ale bym się pozytywnie zaskoczył gdyby Toyota/Lexus dali radę z normami. Już dziś NX ceną bije X3 czy GLC. Aktualnie wersja Prestige po rabatach to 225 tysięcy. Dobrze wyposażona konkurencja to ~300k.
Czy ktoś jeszcze sądzi, że rządzą nami nasi przedstawiciele, mający działać w naszym interesie? To wygląda, jakbyśmy co kilka lat wybierali sobie oprawców.
no ale w najblizszych wyborach znowu uśmiechy lub NSDAPIS co nie? :
"idzie sadysta, patrzy żaba, no to nadepnął. żabie oczy wyszły wiec pyta - No co - zdziwiona?"
To jest jedna banda.....na uslugach korpo
Tak, jakieś 80% polaków sądząc po ostatnich wyborach do sejmu.
Politycy są tylko po to by dać ci złudzenie że masz wybór - nie masz
to tak nie wygląda, to tak jest, tylko jakieś 80% tzw. wyborców tego nie rozumie
Milionowe kary, OK. Ale na co te pieniądze są spożytkowane? Czy UE za te pieniądze stawia elektrownie atomowe, czy tylko lata sobie do Davos?
Pieniądze będą składane na ołtarzu, dla ich bogini, matkę naturę.
Na dotacje do używanych elektryków :D
Na dofinansowania których były rząd odmówił, nie złożył wniosków.
Ta część funduszu KPO, która nie jest pożyczką, ma być właśnie finansowana z opłat za emisje CO2 oraz z podatku od plastików. Proste!
A frajerzy się cieszą, że "Unia nam da" 🤣
Kasa pójdzie na socjal dla pontonowych inżynierów i lekarzy...
Czyli kolejny raz UE zrobiła takie przepisy by zaorać europejski przemysł samochodowy.
Niemców paradoksalnie najbardziej zaboli. Już teraz nowych VW jeździ jak na lekarstwo, a wszędzie Toyota, Kia, Hyundai
I to jest dobra wiadomosc..
To nie unia to cały świat. W Wielkiej Brytanii jest tak samo a nie jest w unii.... Dajcie się moskiewskiej propagandzie dalej startować wyjdziesz uni Putin czeka...
Czyli w Wielkiej Brytanii jest tak samo bo to wina unii w której nie jest? Wyszli z uni i by chcieli wrócić o ironio. To nie wina unii tylko światowej polityki a w Brytanii utracili tylko benefity... Problemy pozostały te same
@@WatpliwyPorzadek czyli UE przyjęła rozwiązania, które również obowiązują w Wielkiej Brytanii pomimo tego że nie należy do UE ? Czy tylko ja czegoś nie rozumiem ? A czy zalecenia UE obowiązują również w np. Brazyli ( która jest nota bene większa niż Europa ) ?
Głosujmy na tych, którzy otwarcie i od dawna sprzeciwiają się tym pomysłom UE. Samochody, to mały problem. Dyrektywa budynkowa - to dopiero będzie pogrom!!!
To prawda. Ja wiem, że nie będzie mnie kompletnie stać na te rozwiązania...
Tylko Konfederacja Korony.
A co takiego pogromowego jest w dyrektywie budynkowej?? Czy izolowanie ścian zewnętrznych budynków to jest zły pomysł???
Lepiej jest spalać 8 ton węgla w sezonie grzewczym?? Może gdyby przeciwnicy dyrektywy budynkowej podali skąd wziąć węgiel po 300 zł/tonę, czyli pokazali tańszą alternatywę, wtedy bym zrozumiał 🤷
@@aaasdddaaaasfddas5015 Jak ktoś buduje nowy budynek i chce ogrzewać go węglem albo pompą ciepła to do zbyt sprytnych nie należy.
@@aaasdddaaaasfddas5015 co złego? Przymus jest zły. To urzędnik będzie decydować, czy masz dobrze ocieplony dom, czy nie. A jak na polecenie urzędnika tego nie zrobisz, to dostaniesz taką karę, że stracisz dom(bo bez atestu urzędnika nie będziesz mieć prawa ani go sprzedać, ani wynająć).
Życie nie znosi próżni. Kłamstwo bezemisyjności. Nie ma czegoś takiego. Emisja jest zawsze, tylko zależy, czy w fazie produkcji, czy eksploatacji, czy likwidacji. A tak w ogóle, cokolwiek produkujemy, to emitujemy. Nic nie powstaje z niczego. Chodzi o kontrolę nad ludźmi. Wszystko co elektryczne, można zdalnie wyłączyć.
Zatem idziemy w kierunku motoryzacyjnej kuby .
Już dawno to powiedziałem/napisałem...
Też się zgadzam tylko zamiast Kuby bym użył Rosji tylko nie Moskwy a prowincji... Pełno botów a wy dajecie się nakręcać. Ponad połowa komentarzy to puste konta tylko siejące propagandę. YT najdłużej się trzymał i opierał dezinformacji moskiewskiej...
I o to chodzi euro komunistom 😂😂😂😂 ale wyjdzie pani Żukowska i powie "to kup sobie nisko emisyjne auto"
@@kondzio2003 Pan Prezydent zachęca do zakupu samolotów więc niskoemisyjne samochody to niewielki wydatek 😉
@@jankomuzykant1844 uczmy się latać szybowcami.
I o to chodzi. Samochody tylko dla bogaczy a dla plebsu rowerki i głosowanie na "europejczyków" 😄😄!!!!
ale za to bedziesz usmiechniety
Na Rurę T...
Gdy dojeżdżałem z Gliwic do pracy w Katowicach pociągiem, to mówiłem kolegom, że z akcyzy z paliwa, które oni spalają w swoich autach jest dofinansowany bilet miesięczny na pociąg dla mnie i przewóz mojego roweru...
Mięso też tylko dla bogaczy a dla plebsu chrząszcze.
@@damfuzzyuśmiechnięty niewolnik. Hehe
No to sobie UE znalazła dobry sposób na finansowanie z naszej kieszeni. Nic nowego w sumie.
ale o co chodzi lud w wyborach potwierdza ze tego chce
@@gromosawsmiay3000 Tak chcą IV Rzeszy to ją dostali.
Pytanie : Komu producenci samochodów płacą te kary? UE czy Niemcom
Źle to wygląda. Teraz używane auta mają bardzo wysokie ceny a ma być gorzej.
Ceny sie od 3 lat nie zmieniły. Nie liczac poszczegolnych aut.
I większosc zajechane trupy.😂 Smieszne. Srednia cena aut jakie kupujemy zwłaszcza ponad 10letnich są przepłacone lekko 20% zbyt wysokiej kwoty. O tyle przepłacamy. Nowsze auta mają swoje bolączki ale po 2/3latach i tak ich spadek wartosci jest ogromny, ale no sorry jak ktos kupuje 15letnie auto za wiecej niz 10tysiecy to moge wspolczuc.😂 Takie auta okej ale cena odpowiednia, a nie z dupy. Idąc tym tokiem duzo lepiej jest doplacic do aut premium (tych bezawaryjnych niz jezdzic jakims gownem ktore rowniez miało wiele wpadek i awaryjnosci.
a ludzi w syndromei sztokholmskim znów zaglosuja na tych samych decydentow
@@arkansasturin8144Nie zmieniły? Jak dwa lata temu szukałem samochodu to ceny niektórych modeli wystrzeliły 10tys do góry 😅
Chwała Bogu mam w miarę nowe auto. Po moim trupie jak kupie elektryka albo zapłacę jakieś podatki. Mogę zapłacić podatek drogowy czy co tam wymyślą ale jeśli obniżą cenę paliwa o właśnie podatki które stanowią większość jej ceny. Miałem wątpliwą przyjemność jeździć Teslą i nie wiem czym tu się zachwycać. Pieprzyć Unię i tych ekoświrów.
To fajnie, że masz, przybij 5. Ale wiesz jak to jest, dzisiaj masz jutro nie masz, szczególnie jak będzie deficyt aut spalinowych na rynku. 🤣😂
Ja też mam 6-cio letnią toyotą w hybrydzie, która spełnia wymogi z zapasem. Tylko co potem? Spalinówki znikną z rynku, Chińskie samochody elektryczne zaleją Europę. A ja nadal nie miałbym gdzie ładować elektryka bo mieszkam w bloku i nie mam nawet parkingu. Szybkie stacje ładowania wychodzą drożej niż paliwo, a porównując z paliwem w hybrydach i ich zasięgiem to nawet o wiele drożej.
@@przemysawpestyk1548 Ekoterrorystów to nie obchodzi. Masz zasuwać komunikacją masową i masz być szczęśliwy.
Jedyne w tesli jest to "uderzenie" momentem. I w sumie nic poza tym. Tak to jedziesz 80-90km/h za tirami żeby przejechać te 30km więcej. Bo ładowanie będzie dłuższe o 10 minut.
@@przemysawpestyk1548przy obecnym stanie technologii to wydaje się być pewnym, że hybrydami będą jeździć nasze wnuki. Może ew. paliwa do nich będą produkowane bez lub jedynie minimalnym wykorzystaniem paliw kopalnych.
Taka rada dla wszystkich. Zużywajcie wodę i inne zasoby planety poki możecie, emitujcie tyle co2 ile się da, maksymalizujcie zużycie.
Klimat jest dla biednych, pogoda dla bogaczy.
całe lato zbieram stare meble po hasiorach jak przyjdzie zima zamierzam to spalić
Bot puste konto do dezinformacji
@@WatpliwyPorzadek dzięki za przedstawienie się, pzdr
@@sylwiam9146 mam 4 opony od MATIZa i piec zasypowy. Ciekawe jak to razem bangla.
@@maxlunatic6545 zajmujesz się tylko komentowaniem. Nawet nie oglądasz tego pod czym piszesz.
no właśnie jak ludzie zrozumieją żeby ich nie kupować( elektryków) to zakończy się produkcja, proste to samo z nieruchomościami o zawyżonych od lat cenach
to już się dzieje , ale za wolno..
To nie nastąpi. Ludzie nie będą mieszkać pod mostem czy w jaskini. W końcu kupią drogie mieszkanie. Elektryki też nie znikną Chiny zbyt dużo zainwestowały by podbić Europę....
Popyt, podaż, inflacja. Te 3 pojęcia wyjaśniają wszystko. Kupowanie po "zawyżonych" cenach nie ma tu nic do rzeczy.
@@zbyszek9202 jest miejsce dla elektryków jak kodów stać na dodatkowe auto. Rodzinne i w trasę spalinowe. W mieście hybryda a na małe odcinki miejskie elektryk. Jako trzecie auto ok. Ale traci to sens z punktu widzenia ekonomii i ekologii...
@@WatpliwyPorzadek ale z punktu pokaż sie nie traci a po to większość to kupuje
Ktos tu niezle kombinuje zeby wykonczyc Europe na wszystkie sposoby gdzie reszta Swiata ma sie dobrze Davos do zaorania ✖...
Nie ktos, tylko drukarze pieniedzy , z USraela
Eurokraci chca wyrzucic produkcje z europy i zarabiac na transporcie i clach......
@@markusbach5953 ro / t = s / c h / i / l / d o = w wie... i wszystko jasne.
Moja mama po 20 latach jazdy Asterką uznała że czas na nowe auto. Rzuciłem okiem na segment jaki ją interesuje, czyli mały/średni SUV/Crossover. Poza Japończykami nie ma praktycznie wyboru, chyba że akceptuje się miksery typu 1.0. Powodzenia życzę europejskiej motoryzacji, to będzie piękny upadek.
Kia Stonic lub NOWY Hyundai Bayon z silnikiem 1.2 (4 cylindry)
@@lukasz.82 Oba łączone z silnikami 1.0 w konfiguracji z automatem.
Złapałeś już to oko? 🤣😂
@@karolwojtyla3047 Wróciło, jak bumerang.
VW T-roc 2.0 TSI, małe autko z normalnym silnikiem.
Niestety ale rządy lewicy w UE doprowadzą nas do zaorania gospodarki.
To nie lewica, to masoneria nas wykańcza.
ZIBI457,Zamiast jęczeć,stękać ,kwękać i robić,co lewactwo chce,WYSTARCZY ZAGŁOSOWAĆ NA PRAWICOWE PARTIE ,np.Konfederację .PO PISywanie się tych ,którzy już rządzili inteligentni zignorują .Pozdrawiam
@@karolbrzostynski454 mistrzu, a skąd wiesz że te głosy są na pewno liczone uczciwie, może ktoś się wypowie niezależnie będąc w komisji, ale takiej większej, bo się zastanawiam czy głupota ludzka jeśli chodzi o wybory jest aż tak porażająca
Ludzie ludziom zgotowali ten los. Kur.. my jesteśmy dla nich, czy oni dla nas. Unijne chore założenia i lichwa nas pogrąży. Już mamy najdroższe samochody , elektronikę i media(prąd, wodę, gaz) na świecie. Do wszystkiego co kupujemy są drogie w realizacji normy, dołączone podatki, opłaty klimatyczne, ekologiczne i inne brduzy do łupienia z ludzi kasy w imię ekologi. Ściema z samochodami elektrycznymi i wyprowadzanie przemysłu do Chin i Indi w myśl zasady czysta Europa a tak naprawdę"nie dymię tu i teraz" Ostatnio się wielce opamiętali trochę z tymi elektrykami bo ktoś sobie przypomniał, że Volkswagen, Stelantis i jeszcze parę firm samochodowych są z Europy i jak narazie to Chińczycy lepiej grają w auta na prąd i przymusowa elektryfikacja do 2035 napędzi moto-koniunkturę Chińczykom a VW i inne europejskie marki padną na kolana. Szkoda gadać, trzeba albo ruszyć i zrobić porządek albo pożegnć EU bo dobrze nie będzie. KPO, Fit for 55 to zwykła ściema do łupienia Europejczyków. Ekologia TAK ale nie tak.
Energię mamy drogą, bo przez 20 lat w kwestii wytwarzania prądu staliśmy w miejscu, bo każdy rząd po kolei bał się ruszyć temat. Ukraina w tym temacie wyprzedziła nas już o kilka długości. U nas 60% energii to węgiel.
Elektronika przylatuje samolotami z Azji do innych krajów w Europie, a dopiero potem jedzie do nas. Tam są płacone cła, a my jesteśmy na szarym końcu łańcucha dystrybucji. Wcale nie potrzebujemy CPK żeby ta elektronika mogła przylatywać do naszego kraju i żeby cło zostawało w polskim budżecie(sarkazm). Jeśli z jakiegoś powodu jest problem z dostępnością to ten problem zacznie się u nas. Było to widać na rynku elektroniki użytkowej w trakcie kryzysu półprzewodnikowego. Po co importerzy mieli wysyłać tiry ze sprzętem do Polski jak można było to sprzedać na miejscu za euro.
@@KamaS94ec mamy drogą bo usa z ue wymysliło sobie konflikt z Rosją aby odciąć Nas wszystkich od tanich surowców i paliw
Europa powinna trzymać się aut spalinowych bo to jest nasz złoty gral. Pójście mocno w proste elektryki to oddanie przysługi innym bo wielu potrafi podłączyć baterejkę do silniczka bo to prawie poziom lego
Europa to obecnie pośmiewisko świata a za tydzień wybory i polscy europejczycy na pewno wybiorą "dobrze" np Tun, kłopot z nagłosnieniem itp pseudo polityków:)
Gdyby wybory miały coś zmienić to już dawno by je zakazali.
Komuna to przy tym pikus co teraz jest
Rzadza nami sadystyczne syny....
przez duże K
Na kogo głosowałeś?
@@teodormorawski4022 To nie ma znaczenia, ważne, że frajery głosują.
@@_phosphorus : Ma znaczenie, chcę wiedzieć czy jest durniem jak większość popierajaca swych oprawców politycznych.
@@teodormorawski4022Od ponad 30 lat nie glosuje,nie ma na kogo.
Ale tu syf!
Ale ty speed!
Ale ty speed!
Wszyscy mówią o sumach kar jakie zostały nałożone, a kiedy Bruksela rozliczy sie z tych kwot. Czyje kąta puchną dzięki nim. Może niemieckie firmy dostają odszkodowania za straty na dystrybucji gazu na Europę
Lepiej zapytaj co polski rząd robił z tymi pieniędzmi, które powinny być przeznaczone na transformację energetyczną...
Biedni mają być biedniejsi a bogaci bogatsi, tak można streścić założenia wszystkich "fitfor 55" oraz całego "zielonego nieładu".
Sami na siebie nakladamy sankcje by stac sie kolejna Kuba. Rosja i Chiny nic nie musza robić. Wystarczy poczekac. Brawa dla UE.
ale za to bedziesz usmiechniety
Kuba nadchodzi wielkimi krokami, jeszcze Fidela trzeba wybrać !
To będzie problem, mimo że mamy wielu co potrafią pitolić to który z nich dałby radę przez 8h?
Wniosek z tego taki, trzeba dbac o to co mamy, zmieniac czesto olej, naprawiac i jezdzic dopoki sie trzyma kupy
Producenci samochodów powinni przyjść na szkolenie do naszego Zwiazku firm deweloperskich. Może samochody nie będą tańsze ale za to zamiast kar dostaną dopłaty od podatników.
A dopłaty od podatników to niby co jest?
A ciemny lud i tak zagłosuje na popis 😂😂😂
PolExit.
Ciekawe kto oblicza te limity? Czy nas czeka komunizm ++++ "miasta 15 minutowe" , drogie bilety na samolot? No i gdzie są obliczenia np. co daje klimatowi obniżenie emisji co2 w Europie? "Elektryk" ekologiczny? Prąd, elektrownie, czas naładowania, produkcja akumulatorów(utylizacja akmulatorów)kto tym rządzi jakie wykształcenie mają decydenci?
a lud nadal w glosowaniu potwierdza ze tego chce
Tipo kosztował 42900 w podstawie, a Duster 39900 bez klimy.
Duster obecnie podstawa 80 tys i nie wiadomo kiedy go zrobią (ale nie jest to już taki golas).
@@deathrider6699 Żaden nie jest - nawet podstawowe Sandero. Ale ceny odpowiednio też wzrosły. To samo z innymi autami: obcięto podstawowe i średnie wersje wyposażenia i zostały same wysokie i najwyższe (z odpowiednią podwyżką).
@@PiotrPilinko tak jest, ale golasy już się nie sprzedawały.
Podstawowe tipo to nie był golas, miał wszystko co powinien mieć samochód
Chcemy zmniejszyć emisje CO2 z transportu, więc podnosimy ceny nowych i w miarę nowych aut, żeby ludzie dalej eksploatowali auta z Euro4 lub starsze :)
Ja nie chcę zmniejszać, chcę zwiększyć emisję C02 bo to dobre dla roślin i ludzi.
Mam takie naiwne pytanie.Czy UE wie ile gramów, kilogramów, a może ton CO2 na kilometr emitują te wszystkie czołgi, transportery opancerzone, artyleria samobieżna, samoloty poruszające się po i nad Ukrainą i co zamierza z tym fantem zrobić! Przecież walka o klimat jest najważniejsza! ,,Klimat uber alles
Likwidują małe tanie auta.
Do SCT też będą mogły wjeżdżać tylko nowe drogie hybrydy.
Czego nie rozumiecie?
Co wy wszyscy macie z tą emisją CO2? CO2 jest niezbędne do wzrostu wszystkich roślin: roślina pobiera CO2 a oddaje O2 czyli tlen potrzebny ludziom i zwierzętom do życia. Obecnie stężenie CO2 w atmosferze wynosi ok 0,04% (cztery setne procenta) a optymalne stężenie CO2 dla procesu fotosyntezy wynosi 0,1% (czyli 2,5 raza więcej). Stężenie CO2 poniżej 0,02% powoduje, że rośliny emitują więcej CO2 niż pobierają z atmosfery. Serio w naszym społeczeństwie jest taka ilość debili nie ogarniających wiedzy na poziomie szkoły podstawowej?
Całe wieki hochsztaplerzy i oszuści usiłowali wypłukiwać złoto z powietrza. Kończyli wcześniej lub poźniej na szafocie. Dopiero w tym wieku upadku nauki, zabobonu i ciemnoty demokratycznej się to udaje.
Problem polega na tym, że równocześnie niszczymy te rośliny które powinny przerabiać CO2 na O2. Średniej wielkości kocioł energetyczny OP-230 spala 30 ton zrębki leśniej (tzw. biomasy) na godzinę przez 300 dni w roku. W tym celu wycinane są całe hektary lasów bo UE do tego dopłaca i nie nalicza opłat za emisję CO2. średniej wielkości drzewo spalane jest w kilka minut a rośnie kilkadziesiąt lat. Taka to ekologia. A nie zapominajmy o szalonym koszeniu do gołej ziemi wszelkich terenów zielonych w miastach. Ludzie sami zawiązują sobie sznurek na szubienicy.
Dziękuję, jaśniej się nie da,
Dodatkowo czynnik chlodniczy R744a to CO2 przy demontażu urządzeń wypuszcza się setki kilo w powietrze i to jest EKO
Skąd takie rewelacje? Gdyby rośliny emitowały więcej CO2 niż pobierają to już byśmy się dawno podusili. Bzdury wyssane z palca. Nawet jeśli prawdą jest, że proces fotosyntezy przebiega lepiej w stężeniu 0.1% to nie znaczy, że takie stężenie jest dopuszczalne w atmosferze.
Pytać można, i owszem, ale z rządzącymi to nie wiadomo nigdy. IM wierzyć po prostu nie można.
Ktoś wymyślił tą bzdurę z nadmiarem CO2 na świecie i teraz 97% klimatologów jest zgodnych, że koniec globalnego ocieplenia zagroziłoby ich zdolności kredytowej.
TAK,DWUTLENEK WEGLA SCHLADZA ATMOSFERE,OCIEPLENIE KLIMATU I CALE TO EKO SZALEŃSTWO TO NAJWIEKSZE KLAMSTWO,ZEBY UCISKAC LUDZI FINANSOWO.
Tak na dzisiaj. 9 czerwca nowe wybory i wiele może się zmienić jeśli będzie parlament prawicowy. Spokojnie, nie panikujmy. Dlatego się spieszą ale nowe rozdanie może wiele zmienic😮
Telewizja jak widac mocno ci szkodzi , na umysl. Ani od politykow w karju, ani od politykow w PE nic nie zalezy. Wszedzie przychodza dyrektywy i maja bez czytania niczego podniesc raczke, a jak nie to skoczy sie ich kariera . Jak mogles tego nie widzec prze lata? Tylko wierzyc w bzdury jakie klepia w TV?
@@markusbach5953 Źle mówisz, mogą pewne rzeczy zatrzymać. Większość głosów decyduje, dlatego się spieszą. Rzecz w tym że musi być większość. Gdyby było inaczej nie spieszyliby się, nie zauważasz tego? Konfederaci mówili że zgłaszane bodaj veta mogą sporo namieszać.
@@misterfink1389 Wierzysz podludziom z konfederacji tak jak reszta bydła w pis czy po, kiedy wy się ludzie obudzicie?
@@misterfink1389 wywal TV bo ci szkodzi. Od kiedy to weto 3 osob na 500 za cokolwiek zemienia. Nie daj sie nabrac na takie klamstwa. A jak zobaczysz jak glosuja naprawde to otworzysz oczy, bo tam gdzie chodzi o ogromne szkody dla Narodu tam zawsze sa zgodni nikt zadnego weta nie zglasza, a spiesza sie bo pospiech jest korzystny dla nich, bo zanim narod cokolwiek zrobi to , to juz ma uja w doooopie .
@@misterfink1389 zważ na to że komisja eu jest niewybieralna a to jej decyzje sa dla nas najbardziej odczuwalne a parlament eu to tylko kwiatek do kożucha
Przypomnicie, jak się nazywa ta posłanka lewicy, która ostatnio zgłosiła w PE wniosek o ograniczenie emisji CO2 nie o 55%, ale o 90% ?
Ja bym poszedł krok dalej, i nakazał 100% CO2 w budynkach europosłów wygadujących takie brednie. O 90% zmniejszyć, to byśmy musieli nie jeść i nie oddychać. I to minimum tyle :)
to nie posłanka tylko wiceministra :) ja nie mam nic przeciwko redukcji o 100% ale zacznijmy od tych którzy to promują :)
Podejrzewam, że będzie tak: Ceny nowych aut nieznacznie wzrosną w przyszłym roku, by zaakcentować kwestię kosztów emisji. Producenci nie zrezygnują ze swojej marży, ale tę "stratę za emisyjność" pokryją kosztami zakupu gorszych jakościowo materiałów, a co za tym idzie - trwałością. W taki oto sposób samochody będą jeszcze bardziej awaryjne, tym samym jeszcze bardziej będzie to zniechęcało ludzi do kupowania nowych samochodów.
14:13 - spoglądając na tabelę nasuwa mi się pytanie: Dlaczego Mercedes i BMW (nie licząc Tesli) mają najwyższe progi CO2? Czyżby dlatego, że tymi limuzynami "rozbijają się" europejscy dygnitarze?
Przemysł IV Rzeszy Niemieckiej jest najważniejszy.
Jest jeszcze cały VAG, też tam ma swoje A8/S8
Bzdura. Nie moga pojsc gorszej jakosci (mechanicznie) bo wchodzi niedlugo euro7 ktore zakłada ze auto juz przez 200.000 km bedzie trzymac norme euro 7. Polecam poczytac o tym wiecej. Przez co silniki będą bardziej trwałe niz wiekszosc tych smietników z euro 6.
@@furieux6742 Wcale nie. Silnik ma trzymać normę euro 7 przez 8 lat lub 200000 km jeśli tyle pociągnie, ale nie oznacza to, że nie może się zepsuć przed tym okresem. Wręcz tak właśnie może być, producenci w obawie, że silniki nie spełnią zakładanej normy mogą je zamierzenie psuć przed tym okresem, i to psuć na amen, bez możliwości naprawy. Silnik przejedzie np. 120 000 km i padnie. Przecież paść może, norma mu tego nie zabroni. Ale do końca działania spełniał euro7. Pozostać może ewentualna wymiana silnika na nowy, który też może nie doczekać 8 lat lub 200 tys. km. (A może będzie mógł doczekać, kto wie, może silnik po wymianie nie będzie musiał spełniać tej normy bo nie będzie w fabrycznie nowym samochodzie, diabeł tkwi w szczegółach).
@@weekendowygracz5632 w przypadku poboru oleju nie jest możliwoscià spelnienia normy nawet euro 3 a co dopiero 6 czy 7... takze silniki muszą byc pancerne z gory zeby po 200.000 praktycznie nie brały oleju. Duzo lepsze niz vvti toyoty zwlaszcza do 2005 roku cała gama tsi/tfsi 1.4/1.8/2.0 czy bmw thp.
Mądrego to aż nieprzyjemnie posłuchać.
Tipo kosztowało 50 tysięcy a teraz kosztuje 120. Kara za przekroczenie o 10 gram to 4 tysiące złotych, a Tipo ze 140 gramami przekraczało ją o lekko ponad 20, czyli około 10 tysięcy złotych kar za emisję. Czyli podwojeniu cen winna jest UE, czego nie rozumiecie XDDD
zapomniales o obowiazku montowania takich systemow jak Ecall, czarne skrzynki, radary wykrywajace pieszych, GPF itp...to tez w tanich pojazdach podniośło znaczaco cene, dodajmy do tgo wzrost oplat za emisje przy produkcji energii elektrycznej, stali , alu (produkwoane przy pomocy pradu), oplaty od statkow wpływajacych do portów europejskich nieselniajacych norm itp.... paniw łącz pan kropki
Osobiscie oczekuje trendu odwrotnego niz w zapowiedzi - wzrost cen energii i ogolnie kosztow utrzymania sie przy zyciu spowoduje , ze bedziemy w stanie wydac mniej pieniedzy na luksusy. Oszczednosci topnieja , coraz trudniej bedzie tez cokolwiek zaoszczedzic. To spowoduje ze bedzie trudniej sprzedac samochod , ceny beda pod naciskiem. przez ostatnia lata zylo sie Polakom znakomicie , teraz przychodzi czas na lata posuchy , wedlug biblijnego "7 lat tlustych , 7 lat suchych. ". Do tego koniecznosc zbrojen. Sadze, ze europa swoje ambitne plany ekologiczne winna przesunac na lepsze czasy z uwagi na ryzyko znacznego pogorszenia jakosci zycia. Plany okazuja sie calkowicie nierealne. Emisja co2 miala spadac a okazuje sie ze wzrosla.
Te opłaty i kary to otwarcie drogi do jednej wielkiej spekulacji za którą zapłacimy
Jak przejadę na rowerze pod górę 10 km to wytwarzam 120 g CO2. Mam się zgłosić do urzędu skarbowego czy sami mi przyślą opłatę za emisję ?
Najsmutniejsze jest to, że nie istnieją żadne badania, ekspertyzy czy prognozy, by Fit For 55 przyczyniłby się do odwrócenia, zatrzymania lub chociaż spowolnienia zmian klimatycznych. Są natomiast wypowiedzi ekspertów, z których wynika. że gdyby Europa choćby i dziś stała się zeroemisyjna, nie miało by to wpływu na zmiany klimatyczne. *Z bilionów euro kosztów jakie Europejczycy poniosą nie będzie korzyści ani klimatycznych, ani ekonomicznych.* Czysty fanatyzm i ekonomiczna katastrofa.
Sprzedam Bmw I kupię Lamborghini albo Ferrari bo ich limity nie dotyczą.
Ewentualnie zarejestruję auto na Ukrainie, tam nie ma takich bzdur.
Czasami pana "logika" rozbraja, pyta pan ministra który oczywiście jest politykiem koalicji rządzącej, a on oczywiście panu prawdę powie. Jak taki gość mówi że coś da to mówi a jak mówi że zabierze to zabierze powinien pan to znać.
Wierzmy też Tuskowi, że pieniądze w OFE nie były własnością Polaków. Ciekawe z czyich pensji były pobierane?
owczarnia musi być skasowana do ZERA, żeby sami się prosili o DOCHÓD GWARANTOWANY
Jak się tak patrzy na zamordystyczne EU, to Russkij Mir zaczyna wyglądać coraz bardziej kusząco.
A co to jest ten "Russkij Mir"? Pytam z ciekawości, bo jeszcze nikt tego nie wytłumaczył, a niektórzy straszą tym jak żelaznym wilkiem.
jak platformers mówi, że coś będzie bezpłatne to kłamie i będzie to płatne.
Gancarz nie jest z platformy.
Jak dobrze, że chińskie auta w uczciwych cenach bedą dla ludzi, a w nie uczciwych cenach dla niemieckich i francuskich koncerów samochodowych.
Ciekawe jak długo? W najbliższym czasie dowalą cła zaporowe na tanie towary z Chin i się skończy. Sami Chińczycy już w okresie C19 zaczęli stopniowo podnosić ceny i już nie jest tak słodko jak było, a będzie jeszcze gorzej.
@@pennynajlepszy6915 Spokojnie. Chińczycy już nie z takimi problemami sobie radzili.
Nie rozumiecie ekonomii. Jeżeli mamy spółki giełdowe na GPW oferujące ubezpieczenia komunikacyjne a nie mamy producentów samochodów, to nie samochód będzie opodatkowany tylko ubezpieczenia wzrosną. Niemcy mają producentów samochodów to im ceny nowych wzrosną. My zapłacimy więcej za recycling i ubezpieczenie a samochód będzie tani aby Niemiec się pozbył :)
Pawle, nie wiem jak będzie z płatnymi autostradami, ale czy na prawdę wierzysz w to co mówią politycy, zwłaszcza w trakcie kampani wyborczej? Ministerstwo mogłoby teraz powiedzieć, że autostrady wkrótce znowu będą płatne? No raczej nie strzelali by sobie w kolano...
On wierzy politykom, smieszny czlowiek.
Nic się nie zmiana od tysięcy lat: nadal bogaci są bogaci, a biedni - są biedni. Po co tyle mówić o drożyźnie, skoro wyjrzę przez okno i widzę masę nowych samochodów. Więc ile by nie kosztowało, to wielu ludzi stać.
TRZEBA POGONIC TYCH EKOSZALENCOW,NIE GLOSOWAC NA NICH.
teraz jest tak, że oni się już sami wybierają
Głosujecie nadal na POPIS i ich przystawki
Niedługo samochody odejdą do lamusa. Prezydent mówił że będziemy latać samolotami. Będzie dobrze!
Glupek
9 czerwca głosujemy na KW Polexit , amen
I co proponujesz dalej ?
@@mattt4309 suwerenność , niepodległość i wymianę handlową z normalnymi krajami ale po napisaniu prostego prawa podatkowego w PL tj likwidacja socjalizmu , niskie podatki , uczyć dzieci w szkołach że każdy jest kowalem swojego losu .....
@@maxkowalski5249 z normalnymi krajami typu Rosja? ;)
@@xxbrtkxx idź do lekarza psychiatry ale prywatnie, może wyleczy z obsesji i przepisze odpowiednie leki , UE to tylko niecałe 15% światowego handlu /eksport/
@@maxkowalski5249 z normalnymi czyli ?
A myślałem że MUBI da 200 a tu 100 😢
Jak podrożeją samochody to podrożeje kostka brukowa w Warszawie bo trzeba będzie co tydzień od nowa układać 🤔
Łapka pod zasięg 👍👍👍
Jak zawsze - kopanie zwykłych ludzi. Niech się zabiorą za ciężarówki - wystarczy, żeby jeździły przepisowe 80(!!!) km/h i emisja "gazów" spadnie bardziej niż ślad węglowy z produkcji klamotów do "ograniczania" emisji......
No to ja podam przykład zbędnej emisji CO2, której się nikt nie czepia. Przykład śmieszny. Gotowane parówki w słoikach , bądź w puszkach. Idziesz do sklepu kupujesz słoik parówek(fabryka zatrudnia ludzi , linie technologiczne i pakuje je w słoiki(nowe, ale wyparzane na miejscu)Kupujesz podgrzewasz( tyle samo energii co bez słoika) Wyrzucasz słoik do kontenera( oddzielnie szkło oddzielnie zakrętkę). Przyjeżdża auto wiezie do huty(przynajmniej jest segregacja na kolory szkła w DE) No i od początku - ile energii? ile płac ludziom? Niech ci wszyscy urzędnicy przestaną p.......
Chciałbym wiedzieć konkretnie kto postanowił zniszczyć Europę, bo w tym kierunku to od dawna leci. A przy okazji zauważyliście że osobówek marki Fiat to prawi już nie ma na drogach? No i jak zawsze: Mądrego to miło posłuchać.
Żymianie... sterowane wszystko z us ra ela...
Nie ma co biadolić w internetach, tylko każdy zabiera ze sobą 10 koktailów M. i jedziemy rozświetlić pod niebiosa tego biurokratycznego potworka w Brukseli. Albo my albo oni.
sory ale plebs jest tak wysterowany i wystraszony że oni mogą wszystko. Zobacz to są absurdalne działania bez logiki i nawet na papierze się to nie zgadza. a plebs to łyka. Zobacz też co by było gdyby za rolnikami całe społeczeństwa wyszły na ulice i wszystko by stanęło na 3 dni. Tu potrzebna jest skala.... oni wiedzą że plebs się boi....
wystarczy mądrze zagłosować 9 czerwca z rodziną
@@lepszejutro677 myślałem że takich naiwnych już nie ma a tu takie zdziwienie - następny którzy wierzy że wybory coś zmieniają :)
Najważniejszym jest to, że Rosja i Chiny sterujące urzędnikami w Brukseli będą zadowolone. Pozdrawiam serdecznie :)
E, tam. Bzdura. Urzędnikami UE sterują u.s.a. To właśnie jankesom zależy na tym, aby europejska gospodarka padła. Kto kazał unijnym urzędnikom wprowadzić sankcje na Rosję, a które to sankcje uderzyły głównie w gospodarki państw Europy?
Chinole już budują nowe statki na samochody aby wozić do europy więcej elektryków. 😂😂
problem w tym że wcale nie będą tańsze bo będzie cło od 100 do 200%
@@hublanek może wtedy ciemny lud zastanowi się kogo wybiera do euro komuny.
@@kondzio2003 ciemny lud z natury jest ciemny - nie ma opcji żeby się zastanowił - od 30 lat wybiera popis i przystawki i tak już zostanie
@@hublanek mówią, że partie typu konfa w nowym euro teatrze będą miały swoje zauważalne zdanie i dlatego tak się spieszyli z przepchnięciem paktu migracyjnego bo bali się, że w nowym rozdaniu już takie coś by nie przeszło. Zobaczymy.
@@hublanek to po co maja wozić jak będą po 150tyś (Zamiast 75tyś) kto to będzie kupować w Polsce z pensji 6-8tyś zł ??? Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma sensu zakup auta za 150tyś jak nie zarabia sie minimum 20tyś zł na miesiac. A bez gotówki w ręce i w kredycie najtańsze chińskie auto z cłem "Brukselskim" 100% + odsetki i prowizja za kredyt wyniesie 200tyś zł !!! To szkoda zachodu dla Chińczyków by wozili wogole auta do Europy chyba że zrobia ceny dumpingowe ze z cłami będą kosztować tyle samo co bez ceł. Ale nie ma to żadnego sensu bo bruksela bez produkowania aut zarobi więcej na podatku bez ryzyka niż oni n całej produkcji i logistyce. Aurora stanie się poprostu wielka Kuba w kwestii motoryzacji a Polską napewno.
Fiat Tipo w bazowej wersji 1.4 kosztował przed plandemią 40k. To dobrze obrazuje skalę walenia nas w rzyć, ale skoro nie wychodzimy na ulice to chyba jesteśmy z tym pogodzeni?
Szkoda że producenci W OGÓLE płacą te kary. Postawić się, powiedzieć NIE, nie zapłacimy, i niech ich komisja europejska cmoknie w pompkę. Ale lepiej przerzucić koszty na ludzi, przy okazji lekko podnosząc sobie marżę...
Ale świnio system Orwela zostaje ? Ferrari itp okej - ale biedota nie okej Volkswagen,itp
plebs nie ma prawa głosu, plebs niech się cieszy że pozwalają mu żyć. plebs jest już tak wysterowany że łyka wszystko co tamci wymyślą...
Wincej hUEjni europejskiej w naszym życiu, urzędnicy na pewno są uśmiechnięci!!!
Czepili się motoryzacji (silników ) chyba bo dużo tego (aut) i najłatwiej ściągać kary.
Akurat elektryki zero emisyjne ha ha, ktoś gdzieś produkuje, użytkowanie czyli ładowanie energią przeważnie z węgla, trwałość i przebiegi o wiele mniejsze niż spalinowych, recykling to również niezła produkcja co2.
Ważne przy elektrykach również w jakiej strefie klimatycznej są użytkowane (na mrozie słabo wypadają).
☹️
I też czas ładowania
Jak by można było ładować jadąc to miało by to sens a tak to gówno warte to jest
Ale takiego elektryka moze ci rzad wylaczac kiedy zechce , jak nie nazbierasz punktow za klaskanie w lapki pomyslom jakie to lewactwo bedzie wprowadzac w zycie. A starym spalinowym dojedziesz do domu. I o to tu najbedziej chodzi zeby miec wladze, a nie jakies zielone lady.
Ciekawe, że mimo trudności na mrozie Norwegia mocno idzie w elektryki 🤔
@@jankomuzykant1844 szła 2-3 lata temu jak były dopłaty po 60-80% aktualnie trend jest dokładnie odwrotny
@@jankomuzykant1844 Zobacz, jak łatwo ludziom zrobić kisiel z mózgu. 😁
mam nadzieję, że nie szprycował się tym G na wiadomo medialne co, bo bardzo Pana lubię, pozdrawiam serdecznie i czekam na nowe filmy
Ja tylko przypomnę tylko Konfederacja sprzeciwia się temu szaleństwu. Za tydzień wybory.
Redaktorze, ale to nie jest źle... 93g/km, to około 3,6 litra na setke :D
A prawdę mówiąc.. I tak mnie nie będzie stać na kolejne auto :D
Pamiętam jak Tipo bazowy kosztował 48k PLN i nie kupiłem bo drogi, było to 2 lata temu
Ja pamiętam reklamy Tipo po 43tyś I Dacie Sandero od 29900 oraz Dustery 2 w 2017 jak wchodziły po 39900 bez klimy. A 46tys z klimą. To były czasy. Teraz za 46 tyś kupuje się też Dustera 2017 ale z przebiegiem 300tyś i niezbyt czysta historia szkodowości a wtedy w 2017 brało się niedosć ze nowego to z gwarancją. Znowu będą czasy ze auta będą tylko dla bogatych. Dobrze ze wpore zmieniłem starego 20 letniego diesla na 5letnia benzynę. W ostatnim momencie skoku cen.
dzisiaj nie kupisz bo kosztuje 120 tys i tez jest drogi. Za 2 lata bedzie kosztowal 240 tys i tez bedzie drogi i tez bedziesz zalowal ze teraz nie kupiles za 120 bo to bylo tanio.
Tu nie chodzi o to żeby ludzie przerzucili się na elektryki, to jest tylko plan tymczasowy. Chodzi o to żeby wyeliminować posiadanie pojazdów prywatnych, na korzyść transportu publicznego bo wtedy łatwiej jest zniewolić i kontrolować populację.
Ciekawe kiedy zakażą deskorolek, rolek, hulajnóg i rowerów? Przecież jak się jeździ takimi pojazdami to wydycha się więcej CO2. Pozdrawiam wszystkich serdecznie!!
W nl już już jest zakaz hulajnog, przyjdzie i do nas kwestia czasu. W UE nie będzie już dobrze, trzeba by się poza Europę wynieść.
Europejscy producenci aut są chronieni tarczą finansową za to, że nie produkują aut , które przyniosłyby im zyski.Taka jest prawda.Biora udział w Zielonym Ładzie jako liderzy.Prosze nie stawiac producentów w roli pokrzywdzonych.Staneli sami po zlej stronie mocy.
Oni sami nie wiedzą po której stronie stoją. Tam nikt nie mówi jednym głosem.
Jaka jest sprzedaż tipo kosztującego 120tyś w porównaniu do tego tipo kosztującego 50tyś?
Wszystko przebiega zgodnie z planem kilku świrów z Davos,którzy robią krok po kroku ,aby samochód był luksusem !
auta elektryczne NIE BĘDĄCE TESLĄ są po prostu ZA DROGIE. Jeśli mamy pomóc koncernom kupując ich elektryki, ich cena musi po prostu spaść. Inaczej popyt nie zwiększy się.
Dobrze niech podnoszą koszty mam nadzieję i życzę wszystkim ubóstwa i biedy żeby podnosili wszystko może w końcu użyjecie chociaż na chwilę mózgu przy wyborach
Tylko tyle od was się wymaga na chwilę użycie mózgu ale to dla was za dużo to teraz macie
jak wpadna w biedę to będą za TV krzyczeć, że to wina putina ...
Czyli w skrócie - kupić nowe auto jak najszybciej... a stare sprzedać po nowym roku 🤔
Zostac przy starym. A nie inwestowac w cos bez pokrycia. Cyyba ze ktos jezdzi 100km dziennie i musi miec luxus ja sie wyleczylem z nowych aut. Moje marzenie obecnie to a8 d3 4.2 mpi
Dzięki za super-dawkę pesymizmu. Jak się poczyta komentarze, to jest go jeszcze więcej. Rysunki prezentowane na laptopie - super!
nie widzę żadnego problemu. Nie stać ciebie to nie kupujesz. Dosyć tego złomu na drogach i parkingach.
Słabo z logika. Dzięki temu go przybędzie
POLEXIT wychodzimy z eurokomuny !!!!!
powiedz to lemingom sprzed telewizora
@@Pawel1014 nie da się. To plebs zaprogramowany przez okupanta.
@@Pawel1014 powiedziałem. Nie dotarło. Muszą sięgnąć dna i łeb rozbić aby się obudzić.
rownie dobrze mozezsz na zlosc mamie odmrozic sobie uszy.
W mitsubishi wiem, ze znikają dwa albo 3 modele, asx, eclipse i chyba jeszcze cos…
Cooooooo??!! Za gówniane Tipo 115 tysięcy w najtańszej wersji?? 😂😂😂😂😂😂😂😂 Nigdy w życiu. Max 65 tysięcy w podstawie powinien kosztować (uwzględniając obecne warunki). Gdyby to było z 10 lat temu to maksymalna uczciwa cena dla takiego Tipo w wersji gówno, czli podstawowej moim zdaniem to max 45-50 tysięcy złotych.
10 lat temu uczciwa cena chleba to był 3 zł za bochenek i 2 zł za litr mleka. A dzisiaj kupisz chleb i mleko jak cena jest "nieuczciwa"?
Nie przesadzajmy te 80-90k ale te 20-30k nie wiem skad tej marży biorą.. to jednen wielki scam nowych aut. Nie mowiac o optymalizacji i cięciu kosztów. Producenci teraz zarabiają krocie i smieją sie z frajerow ktorzy kupuja nowe auta.
A tymczasem za 3 lata będzie - "Z łezką w oku wspominam czasy, kiedy Tipo kosztowało 115 tysięcy. Co gorsza, chodzą słuchy że za rok znika z oferty...".
Im wyższe ceny tym mniej klientów. Niech sobie podnoszą ceny na zdrowie.
Tym razem sie wycofają i to na 100% ,mimo ze taki jest plan żeby w europie aut nie produkować
W USA nie ma tego problemu, dalej v6 wolnossaki można kupić i śmiało spalać.
Ka jest zawartość CO2 w powietrzu? 🤔
0,00004% 🤣🤣🤣🤣
@@karolwojtyla3047 I politycy beda zmniejszac o 0, 00000001 procenta zeby uratowac planete. To trzeba miec ale pod czaszka napsute.
@@markusbach5953 to ja tylko przypomnę ze poniżej 0,000025 zamiera wszelkie życie bo przestaje działać fotosynteza
@@hublaneki może o to idzie, zmniejszyć ilość ludzi na świecie za wszelką cenę.
@@djbayer4806 przeciez mówią o tym wprost
To nie będzie tak, że wszystko będzie droższe. Chińskie będą tańsze.
I cyk. Większe cło na chińskie samochody
Eurokomuna i tyle
Chodzi tylko o to żeby biadaki chodziły z buta i tylko maksymalnie w obrębie swojej gminy. Będą tacy nowocześni obywatele pańszczyźniani.
Też mnie bawi jak patrzę jak Toyota ograła hybrydami większość branży spalinówek. Prosta matematyka się kłania. Jak normy będż zaostrzane to sprzedadzą jeszcze więcej hybryd względem spalinówek, wprowadzą kilka elektryków lub wodorowych, a "spalinowcy" będą tracić udział w rynku. Hehehe.
wyjsc z uni
Ale bym się pozytywnie zaskoczył gdyby Toyota/Lexus dali radę z normami. Już dziś NX ceną bije X3 czy GLC. Aktualnie wersja Prestige po rabatach to 225 tysięcy. Dobrze wyposażona konkurencja to ~300k.
Zobaczymy kto na tym lepiej wyjdzie jak większość ludzi nie będzie kupować nowych samochodów tylko jeździć starszymi😅
Wprowadza zakaz na stare
ODP: Kitajce
Dziękuje wujku dobra rada😊...