Mazda MX-30 R-EV test PL Pertyn Ględzi
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2023
- Mazda MX-30 plugin hybrid range extender… Czyli elektryczna Mazda, ale pozbawiona wszystkich wad? Biorąc pod uwagę, jak emocjonalny stosunek miałem od początku do modelu MX-30, sama taka sugestia sprawiła, że postanowiłem przewalczyć grypę. Głos jeszcze nie ten, ale ględzenie i przemyślenia - jak najbardziej moje.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Mazda #MX30 #REV #MazdaMX30 #MazdaMX30REV #EV #PHEV #Test #Pertyn 
Авто/Мото
Dobry wieczór, jeżeli 140 km/h w Polsce jest optymalna to nie wiem na którym pasie autostrady bo na prawym tiry, a na lewym sami z F1😁😁😁😁😁
Świry z F1 to nie problem, jeżeli jadę lewym 140, tj maks dopuszczalna prędkość i cały czas wyprzedzam tych na prawym, to mam w pompce, że ktoś łamiący przepisy pieni się za moimi plecami, bo on chce szybciej.
@@bartlomiejklim8587 Jedziesz 120 i wk..sz innych. Jeżeli z tyłu się niecierpliwoą to zakładaj że możesz się mylić i przepuść ich zwłaszcza kiedy prowadzisz peleton.
@@chriskros8858 W czym tu sie można mylić? Jesli jedziesz z maks dopuszczalną prekością, to choćby za Tobą był peleton, a a prawy pas zajęty, to mylą się oni.
Czyli aby ulepszyć samochód elektryczny i zlikwidować jego wady należy dodać agregat i zbiornik na paliwo...
Ja i tak bym wywalił ciężkie aku i silniki elektryczne. Zamontował 2.0l skyactiv g plus mały silnik elektryczny pomiędzy skrzynią biegów i cieszył sie niskim spalaniem i ciekawym autem :v
Jest przecież CX30.
Widzę, że kolejna subiektywna ocena Mazdy.
Co Ci testujący mówią za każdym razem, że w pracy można sobie doładować auto. Prosze mi wskazać takową. Nie spotkalem się z czymś takim. Nie sądze by takich przypadków było dużo...
Testujący ględzą, co im ślina na język przyniesie, na przykład w tej recenzji, że tym autem spalinowym będzie można wjeżdżać do stref czystego transportu 😂
Tak im powiedzieli marketingowcy na prezentacji, więc ci klepią to dalej 😂
Dzieki za test, mozna bylo powiedziec wiecej o spalaniu i sprawdzic auto poza autostrada rowniez, jak to wyjdzie. I tak jest niezle jak wyszlo 6.1 na autobanie, jednak z takimi predkosciami moja mazda3 ze skyactiv-x 1gen pali 5.5/100...
Baterie mogli by dać taką żeby starczyło na 150-200km bez emisyjnej jazdy po mieście , taka bateria z 28kWh byłaby super w tym aucie .
To ile to pali 10l na 100km bo 5l to pierwsze 100km z podładowanym Aku w domu z tego wynika.moze ma to sens jak ktoś jeździ dziennie te 50km i codziennie laduje a dwa razy do roku jakieś większe/dalsze wypady.
Kupowanie dzisiaj jakiegokolwiek nowego auta to duze dodatkowe ryzyko. Niewiadomo jaka legislacja, jakie przywileje za chwile utna elektrykom, jak mocno skocza opodatkowania i ceny pradu. Nie mowiac o tym ze za chwile czeka nas rewolucja i przejscie na baterie polprzewodnikowe, i poprzednie generacje elektryow beda zwyczajnym zlomem na rynku. Ciezkie czasy dla konsumentow i ludzi ktorzy nie maja worka SWOICH pieniedzy.
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
no właśnie... chciałem zamienić swój 15letni traktor z dieslem na coś nowego i... trochę strach się bać...
Jeżdżę mazdą od nowości od 14 lat. Już kilka lat temu byłem pewien, że sprzedam i kupię coś innego. Niestety/stety tak to przeciągałem bo z furą nie było żadnych problemów, usterek itp. Dlaczego chcę zmienić? No bo stary, coś nowego by się przdało w końcu. Konsumpcjonizm się włączył. Ceny aut poszybowały mocno w górę. Pomimo tego, że nawet jak bym rozbił świnię i wyjął te 160 k PLN, to nie wiem co bym sobie za to miał kupić. Alfę Stelvio, która by była zapewne moim jedynym autem w życiu, które ma niemal 300 KM i pluje benzyną z wydechów i daje z pewnością banana na twarzy? Czy już teraz iść w bezpłciowce, auta, które udają eko, które udają elektryki itd. Mazda MX30, to oglądam Hondę HR-V, to jechałem Toyotą w hybrydzie z CVT (boże jak to wyje). Mam swoje przyzwyczajenia i nie lubię jak auto wyje jakbym mu dawał nie wiadomo jak po garach. Raptem pod górkę jechałem 80 km/h. Szajba. Co do full elektryka to nie kupię, bo nie mam domu z super ładowarką. Po drugie. Nie mam zamiaru stać 3 godziny pod Kauflandem przy żurach co zbierają pieniądze aby go naładować. Mam podobne przemyślenia jak Ty Atomus87. Jesteśmy w okresie przełomowym. Z tym że nawet jak już mam ten worek (mały, ale jest) swoich pieniędzy, zatem w co iść?
@@lukgdyniat Mercedes benznyowy ze skrzynią 9g tronic - za około 100 tys. można dostać w bardzo dobrym stanie z małym przebiegiem np C160 lub C180.
Najlepiej bez GPFa czyli do połowy roku 2018 z silnikami M274 1,6 (można się pokusić o 2,0 to samo tylko większy skok tłoka) - młodsze będa gorsze (1,5) aczkolwiek mają lepsze multimedia no ale ekrany nie jeżdżą. Skrzynia 9g gwarantuje brak wycia - niskie obroty przy dużej prędkości i lepsze osiągo niż manual no i ta przyjemność jazdy ..
Powiem krótko - trzymam się Mazdy. Może to nie jest najwspanialsze auto. Może nie najnowocześniejsze. Natomiast takiej konsekwencji w działaniu to nie widziałem - a również spędziłem ostatnią dekadę w korporacjach. Również w high-tech.
Wedle uznania, ale ja biorę tylko Mazdy. Wspaniałe konstrukcje.
PS. Oczywiście Toyocie nie umniejszam. Po prostu mi się mniej podobają
Moim zdaniem pomysł jest świetny z tym wanklem jako inny "sposób" na małą baterię
17:11 Panie Maćku, pisałem pracę dyplomową na temat układów recyrkulacji spalin, coś takiego jak "dopalanie" spalin nie istnieje. Spaliny nie biorą czynnego udziału w procesie spalania.
Podoba mi sie ból dupska w komentarzach że max to 140km/h :)
Ja jeżdżę tyle czasami z górki, ale bliżej 120 się trzymam - szkoda mi paliwa którego trzeba poświęcić dużo więcej za niewielkie skrócenie czasu podróży, ale chyba jestem osamotniony w tych przekonaniach :D
Ta prędkość nie wydaje sie niebezpieczna, bo nie ma obowiązku uciekania z lewego pasa przed każdym pędzącym autem. Nie pakuje sie też specjalnie na lewy pas kiedy widzę takich rajdowców z daleka. Wszystko dla ludzi, primum non nocere.
Że też nie szkoda ci prądu na komentarze.
a nie mówisz raczej o drogach ekspresowych? bo na takiej a2 nie da się jechać inaczej niż 140 albo 90. 120 to bardzo szarpana jazda. A co do czasu podrózy to te 20kmh więcej skróci go na trasie 500km o około godzinę.
Ale jest obowiązek nieutrudniania ruchu innym użytkownikom i ruch prawostronny - jazda możłiwie najbliżej prawej krawędzi jezdni.
A tu mamy 3 pasy gdzie środkowy w pełni zajęty, prawy prawie pusty i lewy pełen sfrustrowanych blokowanych przez Januszy ruchu drogowego kierowców bo dostawczak wyprzedza osobówkę jadącą środkowym pasem ech..
Pytania :
1 jak wygląda kwestia spalania paliwa przez agregat (rotor) przy temperaturach ujemnych? Nissan qashqai 1.5 ma duży z tym problem.
2 ta mazda z wanklem będzie mogła być zarejestrowana na zielonych tablicach rej?
3 klasyczny rotor wg mazdy powinien być przynajmniej raz dokręcony do końca (rx8) obrotów dla lepszego smarowania. Tu mamamy 4500 obr to bedzie dzalalo ?
Ogólnie autko bardzo fajne :)
Pozdrawiam:)
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Alternatywą dla wodoru, mogłoby być spalanie gazu ziemnego.
Siema!!! Dostałem takie auto zastępcze na dwa dni z przebiegiem 9 tysięcy i silnikiem 1.6 i już pojawiło się że brak oleju 😅
To nie wiem czy 1.6 to też ten sam silnik ? Pozdrawiam
Dobry odcinek !
9 sek. do 100kmh. Źle?? Jeszcze kilka lat temu kompakty GTi legitymowały się czasami w okolicach 8 sek. Ilu kierowców i gdzie korzysta z możliwych czasów 7 sek lub krócej?? A elastyczność tego napędu jest bardziej niż dobre.
Nie ma opcji aby to auto na 1 tankowaniu i ladowaniu razem zrobiło 700km tak jak mówisz. Mam ta nie przyjemność używać tego auta od 2 tygodni. Tak auto jest komfortowe, ciche i łatwe w manewrowaniu w mieście ze względu na swoje wymiary. NIESTETY spalanie w mieście średnia 10-12 L/100km właśnie ze względu na te ladowanie baterii non stop. Na trasie jest jeszce gorzej chyba ze średnia prędkość na autostradzie nie przekracza 80-100 co nie jest komfortowe niestety. Przez 2 tyg zrobiłam ponad 2tys kilometrów więc mogę się już coś wypowiedzieć. Średni zasięg auta na pełnym zbiorniku i używaniu EV to około 450km.
Nie rozumiem jednej kwestii. Dlaczego podczas jazdy wyłącznie na EV spada zasięg na benzynie...
Nawet ograniczenie w Volvo do 180 spowodowało spadek sprzedaży
Kurde żeby jeszcze w 2023 r montowali zbiorniki paliwa z tworzywa sztucznego...😂Pozdrawiam
Jako fan japonskiej motoryzacji czekam na auta wodorowe. Mam nadzieję, że dożyje.
Możesz nie dożyć, bo wodorowe spalinowe są absurdem, a wodorowe elektryczne są nieuzasadnione ekonomicznie.
Albo EV z przyzwoitymi bateriami, albo ICE na paliwach syntetycznych.
O co chodzi z tym tempomatem jak na stronie Mazdy napisane że nawet w najniższej wersji jest "adaptacyjny tempomat (MRCC)"
Adaptacyjny oznacza że dostosowuje odstęp od poprzednika do prędkości zadanej i pilnuje tej odległości, zwalniając i przyspieszając w zależności od zachowań poprzednika - w ramach zadanej prędkości. Ja mówię o aktywnym, który sam dostosowuje prędkość do obowiązujących ograniczeń
@@Pertyn fakt… tak to jesyt jak człowiek całe życie tylko traktorem jeździ.
Nie wiem jak aktualnie ale w modelu 6 z 2018r. Odczytywanie znaków działa słabiutko. Software w Mazdzie wymaga jeszcze dużo pracy :)
Ładne autko, podoba mi się👍👏🙄😯🤔🙂❤😊ciekawa konstytucja😯🤔🤔😮
Cudo dzięki za test
Hello Pertyn, Regret that the test is not subtitled in English.
Technologia z opla ampery i chevroleta volt która fajnie dziala. Tylko ciekawe jak ten silnik🤔.
Dokładnie technologia z opla ampery, właśnie od 4 lat taką posiadam i zastanawiam się nad zmianą na tą mazdę, ale wankel i jego żywotność, niby udoskonalony, ale zawsze jest to "ale"
Dla mnie tak z doświadczenia optymalną prędkością podróżną na dalsze trasy jest przedział 150-190 ale dziś niestety ciężko taki uzyskać.
No i nie doczekałem ceny ? Panie Macieju … błagam więcej info o parametrach np poj bagażnika i CENA tej piękności
Pozdrawiam pana serdecznie.
Pańsko fan 🤗
podejrzewam bagaznik minimum 350l i cena minimum 200k
Masz na stronie mazdy
Niestety autko nie dla mnie z racji samej konstrukcji samochodu, ale jakby ten silnik zagościł np. w CX30 to byloby super :)
Nowość> Chevy Volt z tą technologią 2011 a Volt II z technologią i baterią 18,5 kW od 2016
Panie Macieju wydaje mi się że opis typowego użytkownika co przejeżdża 30km na dzień jest trochę nieprawdziwy, bo raczej jest różnica między typowym użytkownikiem którego stać na kupno nowego samochodu czyli przedstawicielem klasy średniej a typowym biorąc pod uwagę średnią wszystkich samochodów. Mam na myśli to, że bogaci jeżdżą znacznie więcej. Widać to po przebiegach kilkuletnich samochodów gdzie 3 latki moga miec spokojnie 150tys km co daje ponad 100km dziennie
Wpisz sobie w Google Co to znaczy średnia alertmetyczna.
cyt"Wpisz sobie w Google Co to znaczy średnia alertmetyczna" Wiem co to średnia arytmetyczna ale o alertmetycznej jeszcze nie słyszałem@@jareknowak1299
9l/100km, troche dramat.
Jednym z najbardziej dokuczliwych problemow model MX -30, ktorym jezdze po miescie, jest fatalny system wentylacyjny. Z opowiesci o MX-30 R-EV Pana Pertyna nie wynika, aby inzynierowie wpadli na pomysl jak ten problem rozwiazac. Nie wpadli tez na pomysl niezwykle prosty i sprawdzony w milionach aut, aby tylne szyby byly takze uchylne.
Długo już uzywasz MX30 ?
ciekawe jak to długo bedzie na rynku, ale szacunek za Wankla
Dalej zabawka, której nie rozważyłbym jako sensowną alternatywę dla zwykłego auta. Jak aku się rozładuje to przyśpiesza tak samo? bo ja coś czuje, że nie - fizyki pan nie oszukasz. 75 km to jakby coś koło lekko ponad 55kw, nawet z szalonym optymizmem ze wytwarzanie prądu nie jest obarczone stratami to tych silników o mocy 125kw to raczej nie pociągnie. Wiec czy w trase dobre? no mam obawy że może jednak skończyć się trochę smutno jak nie będzie miał się kiedy naładować akumulator.
R-EV to inaczej REX ?
Range Extender Vehicle ;)
Ale powiedział tak jak napisałem REX 😊
genialne auto juz zamuwione
„Czysto elektryczny zasięg 85 km” - to jest manipulacja i wprowadzanie w błąd przyszłych potencjalnych właścicieli. Z trzech powodów. Po pierwsze jest to zasięg WLTP, więc aby go urealnić musimy odjąć 15%, więc mamy 72 km, teraz należy przyjąć skrajnie niekorzystne warunki zimowe, ponieważ zimą także musimy dojeżdżać do pracy, a bateria auta elektrycznego, gdy jest mróz, znacznie traci na sprawności, więc wypada odjąć kolejne 15%, na tym etapie mamy 61 km zasięgu. Teraz najważniejsze, o czym rzadko się mówi. Jeśli nie chcemy zakatować baterii w kilka lat to nie możemy codziennie jej eksploatować w zakresie 100-0%, bo to jest zabójcze dla ogniw litowo-jonowych. Najszerszy zakres do codziennego nie okazjonalnego eksploatowania baterii to jest 90-10%, a Tesla mówi 80-20% i co by nie mówić o Tesli to kto jak kto, ale oni akturat na tym się znają. A więc realny codzienny zasięg tego pojazdu na prądzie to maksymalnie 49 km, a według zaleceń Tesli 37 km. I nie chodzi o to, że jest to za mało na jazdę po mieście, ale o to, żebyśmy nie byli wprowadzani w błąd optymistycznymi typowo teoretycznymi zasięgami.
Dokładnie, Mazdzie chodziło o 50km w czystej postaci.
Niezły wywód. Prawie jak oszacowanie strat energii centralnego ogrzewania w serialu Alternatywy 4.
R- EV znaczy REX no O.K. niech i będzie REX :)
Patrząc jak szybko rosło średnie spalanie na trasie śmiem twierdzić, że żre paliwo jak głupi...
EDIT: Aż sprawdziłem. CarWow podaje, że samochód ma 400 mil zasięgu. Przeliczając na KM i odejmując 85km z naładowanej baterii wychodzi, że to chla 9l/100km w trasie. No po prostu bajka.
Przecież to czysta ekologia w najlepszym wydaniu:) po co spalać 4,5 l ropy jak można spalić drugie tyle benzyny: D która wymaga ekstrakcji z ropy: D
@@jareknowak1299 ON też wymaga rafinacji...
@@deltabissupermario nie będę się upierał ale wydaje mi się że benzyna wymaga dłuższego procesu rafinacji niż olej napędowy?
@@jareknowak1299 nie jestem specjalistą, ale to po prostu lżejsza frakcja
W innych testach np. autogefuhl, "pali dużo benzyny jak na takie małe auto, zużycie prądu tak samo, nie jest ekonomiczny na benzynie jak i na prądzie". Dla dużych fanów marki z nadmiarem kasy.
Z tego co kojaze to toyota uwolnila swoje patenty na hybrydy, ale zaden producent z tego nie korzysta. Nawet mazda ktora blisko wspolpracuje z Toyotą. A szkoda bo silniki toyoty w mazdzie to byla by rewolucja
a mazda 2 hybryd to nie jest klon aygo?
@@infeltkmazda 2 hybrid to klon yarisa a nie aygo
The Mazda 2 Hybrid is a Yaris Hybrid clone....!! 😊
Prawie 7/8 baku i 350km zasięgu nie kusi przesadnie
+ 80 km na elektrycce poza tym jazda non stop 140 , tyle co moje tsi 1.0 3 cylindry pali 10l
przerażające skomplikowanie tego napędu...jakikolwiek dzwon czy awaria
i janusz w garażu już nie naprawi....🤬🥵😂
Kto oddaje takie auto do Janusza?
@@robm7488 ten co nie jest w stanie zapłacić w ASO?
140? Chyba kogoś posrało
140km/h ooo matko 😱 Powinno się przywrócić przepis, że przed autem musi iść człowiek z czerwoną flagą, ostrzegający o nadjeżdżającym pojeździe.
Spokojnie wszystko idzie w tym kierunku!
Przypominam ze w pl to max predkosc. Wiecej mozna tylko na torze. Ktoregos dnia zycie moze cie rozczarowac. Milego zycze.
Życie ciągle mnie rozczarowuje takimi samochodami.
Mazda tak ale seria 6 2,5 195KM bez hybrydy czy podobnego szmelcu wciskanego przez chora UE
Kompletnie bezsensowne auto. Płacimy za część elektryczną, ale i tak go nie będą wpuszczać do miasta. Ciężki, drogi, brzydki.
140 km/h? Czyli jak będę widział we wstecznym lusterku BMW M850 to mi zostaje tylko się przeżegnać, bo już wiem, że we mnie uderzy, gdyż nie mogę przyspieszyć.
Ten samochód jest niebezpieczny.
To kierowca takiego BMW jest niebezpieczny
@@fp7713 sam samochód również ze względu na kiepskie właściwości jezdne, zawsze ląduje w rowie, na ogrodzeniu lub drzewie.
@@fp7713brak możliwości przyspieszenia w nagłych sytuacjach powyżej dopuszczalnej prędkości jest niebezpieczne
twoj pusty leb jest niebezpieczny 🤣
@@jareknowak1299 nie mialem takiej potrzeby przez 35 lat jazdy