Ma 36 euro al litro per l'olio... 42€ per filtro polline 25€ filtro aria. Triplicano i prezzi sapendo che il cliente è obbligato a fare manutenzione da loro per la garanzia. Questa si che è arte. Correggo. Ci si può rivolgere per il tagliando anche ad un meccanico di fiducia/indipendente senza perdere la garanzia, l'importante è farsi fare la fattura riportando nome e codice dei ricambi originali utilizzati. Saluti🙌
A me e' capitato alla bmw .... fattura,e noto 30 euro per rabbocco per l'acqua tergicristalli e acqua radiatore .a questo punto gli faccio notare che i liquidi erano a posto perché contollati il giorno prima.... loro insistevano che mancava , tiro fuori il cellulare e gli faccio vedere le foto del giorno prima.risposta forse hanno sbagliato i meccanici con un altra macchina 30 euro restituiti e' una vergogna
Avevo riempito il serbatoio qualche settimana prima, poi in fattura mi sono trovato 3 euro di liquido lavavetri…avevo sostituito io il filtro aria e filtro abitacolo sperando il prezzo diminuisse ma alla fine i soldi che risparmi da una parte te li caricano dall’ altra. Punto…che sia ufficiale o sotto casa non cambia nulla
A me, oltre tre euro acqua lavavetri (da me rabboccata il giorno prima apposta) hanno messo senza avvertirmi un pulitore benzina (tipo quelli arexon per intenderci): 40 euro. Ho cambiato marca auto.
@@presaGse dovessero mai permettersi di aggiungere qualche "pulitore" non richiesto al mio serbatoio glielo farei svuotare pretendendo il rimborso della benzina che andrei a buttare. Questo non principalmente per il fatto dei 40€, che comunque mi farebbero girare le balls, ma perché per me quei pulitori non dovrebbero proprio venderli (per varie ragioni, per lavoro ho visto bene con i miei occhi i danni che possono fare). L'officina si deve attenere ai controlli e alle sostituzioni riportate dalla casa madre, né più né meno. Tutto ciò che è fuori da questi interventi dev'essere assolutamente concordato con il cliente.
Le candele non te le hanno cambiate ma scritte solo in fattura...per questo te le hanno "lasciate"....🤬🤷♂️ Controllate sempre l'olio e i filtri che li abbiano cambiati ci vuole 5min...purtroppo è una pratica più diffusa di quel che si pensa...
@@nitropaso249 hanno rifatto la fattura, la prima era di 478 €. Rimane la voce per inventario, per sapere dove sono finite, inizialmente erano da pagare
@@AutoXtutti scritto in fattura, non significa nulla, nessuno controllerà il magazzino...hanno dovuto stornarle per forza dalla fattura in quanto "non da cambiare" ed hai ancora le tue iniziali sicuramente, le candele fanno tranquillamente anche 80000km e loro lo sanno
A me neanche l'olio mi hanno cambiato durante un tagliando in concessionaria. Non era MG, ma altra concessionaria. Si sono tenuti l'auto 48 ore e non hanno fatto nulla, ne filtri, ne olio ne nulla. Circa 6 mesi dopo mi si accende in curva la spia dell'olio. Porto l'auto dal mio meccanico, mi fa vedere le condizioni dell'olio, il filtro dell'aria era sporco più del dovuto e l'auto non aveva apparenti perdite d'olio.
Fortunatamente io a Roma da Marinauto MG Ostia, questi problemi non li ho mai avuti. Tagliandi fatti in mezza giornata ed anche due interventi in garanzia (stop led bruciati e piantone sterzo sostituito). Purtroppo dipende dalla professionalità dei singoli centri. Quelli che non si comportano bene vanno segnalati a MG Motor Italia.
@@marcsacco9976 si , faceva un leggero rumore , probabilmente qualche boccola, hanno sostituito la parte alta del piantone , tutto in garanzia e il problema è risolto.
Il bello è leggere tutti questi commenti che deridono chi acquista MG, argomento fuori tema tra l'atro con il video. Le concessionarie e officine d'assistenza tra l'atro sono plurimarca e si comportano alla stessa maniera sia con i proprietari di MG che di altre auto. Dove mi servo io ad esempio sono MG, Opel, Suzuki, e i tagliandi li eseguono allo stesso modo e devo dire anche con prezzi onestissimi. Quindi MG c'entra poco su questo, ma dipende dalla serietà della concessionaria. Per il resto tutti i commenti sulla qualità delle auto mi fanno sorridere. La qualità è la stessa di auto di pari livello , ad un prezzo decisamente piu basso. Ho portato l'auto da un amico meccanico e l'abbiamo alzata sul ponte (MG ZS) , alla fine mi ha detto : identica a molte altre europee di costo ben più alto, tecnologia non all'ultimo grido, ma soluzioni standard e affidabili. Inoltre è rimasto anche stupito dell'accuratezza dei dettagli e dei montaggi. Quindi trovo fuori posto tanti commenti sulle cosidette "cinesate". Le auto oggi sono tutte simili per fascia di categoria, con soluzioni tra l'altro studiate e realizzate in collaborazione. As esempio SAIC (produttore di MG) collabora con WV, Audi, BMW ed Opel. I motori della serie Small Engine , vedi il 1.5 aspirato, sono gli stessi di OPEL. E preferisco sicuramente questi motori ai famigerati tre cilindri turbo che tanto sono diffusi oggi. Per chiudere , per chi non lo sapesse, MG HS è risultata tra le prime 10 ai test di sicurezza europei EuroNCAP. Buona vita a tutti, e non rosicate se uno si è acquistato una discreta auto a 10k euro meno di un Europea (che poi di europeo quanto avrà?).
Ciao Roberto Come sempre ottimo video, purtroppo e dico purtroppo la professionalità del personale addetto alla riparazione auto non è sempre al top anzi come nel mio caso non riescono a trovare il problema sul vuoto che a volte si crea nella fase di accelerazione inoltre dove ho acquistato la macchina si vantano di essere e dare la migliore assistenza . Non ho parole Quando devo fare il tagliando vado dal mio meccanico di fiducia l'importante che usi ricambi originali MG Povera Italia
Stai tranquillo che il problema oggi è presso TUTTI i concessionari e le loro “magnifiche “ officine dove ormai il cliente ( obbligato ) è trattato a bestia, non c’è competenza, i prezzi sono assurdi e quando esci devi pure verificare se davvero li hanno fatti gli interventi. Il problema nasce a scadenza della garanzia motore e cercare una buona officina indipendente oggi è un miraggio
Io neanche il primo ho fatto in concessionaria faccio tutto da me. A Genova mi hanno chiesto 380€ per il primo tagliando 1 anno vettura con 6000km. Premetto che ho l’officina in casa. Olio mannol longlife + additivo cheramo (uno spettacolo il motore gira molto più libero perché elimina gli attriti interni hai più ripresa in basso e il motore rende di più), 2 filtri olio filtro aria interno 70€ neanche 1 ora di lavoro. Risparmiati 310€ alla faccia dei ladri
@ ti ricattano per la garanzia. Ma voglio vedere se con una macchina con 6000 km nn mi fanno passare qualcosa in garanzia per un cambio olio. Piuttosto li spendo di avvocato
@@Tala16 nel contratto di acquisto c’è scritto chiaro e tondo che se non rispetti le scadenze dei tagliandi e centri ufficiali o convenzionati, non coprono nulla…quindi rivolgendoti ad un avvocato perderesti solo soldi e tempo
@@andreascarpa8977 la garanzia sono i primi 2 anni poi copre poche cose. Io ho in officina in casa mi sono sempre fatto tutto da me. Voglio vedere se ci metto un avvocato che nn mi passano una macchina con 6000km su finitela di farvi rubate e prendere in giro
Problema credo di tante altre marche... Non ho ben capito però la sede a cui ti sei rivolto, dove sei stato di preciso... ma credo dovresti riportare questa tua esperienza alla sede centrale e ufficiale di MG Italia, che arrivi magari anche in qualche modo all'attenzione di Andrea Bartolomeo, direttore di MG Italia, che lo vediamo ormai tutti molto social; affinchè analizzino bene questo campanello di allarme e serva a loro per istruire le varie sedi (scollegate come dici tu..) su come comportarsi e regolarsi in questi casi. Faccio molta fatica a credere al giorno d'oggi che le officine siano così poco professionali e che non riescano ad avere in tempo zero un preciso tabulato sul mezzo, su cosa cambiare, quando cambiare, questo o quello.
Sono rimasto interdetto pure io. Troppi errori e mancanza di attenzione. Già la prima volta tra il giorno del tagliando a fine settembre e quando avevi chiamato per prenotare erano trascorse 2 settimane, mi mandi SMS la Domenica per ricordarmi del service e poi non hai i ricambi... Non credo MG guardi questo piccolo canale, ma una verifica su come operano alcuni rivenditori ci vorrebbe. In Renault mi arrivava sempre la mail dove mi chiedevano l'esperienza sul post vendita, ci starebbe anche con MG
Io ho preso l'auto da loro, per esperienza dico questo: cari come tutti ma sanno lavorare, mi hanno risolto molto bene i problemi al cambio avuti il primo anno.
In genere le concessionarie che trattano Mg hanno in gestione marchi conosciuti e l’officina per l’assistenza e’ la stessa. La serietà e competenza e’ delle persone non del marchio che rappresentano.
Infatti anche dalle mie parti chi tratta MG è la stessa concessionaria che tratta Jaguar,Land Rover e Range Rover...quindi parecchio costoso.. spero che siano almeno professionali@@sergioamorello5570
Buongiorno io ho la stessa auto come la tua ultimamente la tendina del tettuccio panoramico nel aprire e chiedere fa dei ticchettio e poi ho notato che quando prendo fossi ho buche fa del rumore, ha te è successo qualcosa del genere? L'o portata in assistenza dicono che devono smontare tutto il tetto dove poggia la tendina x vedere il guasto.
Io tutti i tagliandi fatti alla renault , ho sempre detto cosa dovevano fare secondo il manual service renault ,e chiesto sempre il preventivo prima di lasciare la macchina . Avvertendoli che non avrei speso un centesimo in piu. E che avrei controllato se tutti i filtrii l'olio e quello che cera da cambiare erano effettivamente stati sostituiti . Comunque la cinta dei servizi della mg da cambiare cosi presto mi da di fregatura . In tutte le auto possedute la cinta dei servizi si cambiava insieme alla cinta distribuzione a circa 90.000/120.000 km .
Su motori "mild hybrid" e con start&stop la cinghia servizi è coinvolta durante l'avviamento e ricarica batterie, quindi sottoposta a stress maggiori. Sulla mia vecchia Fiesta 1.4 tdci l'ho cambiata addirittura oltre i 200 000 km
Roberto purtroppo 😣 queste situazioni stanno diventando sempre più frequenti. La mancanza di professionalità si sta man mano allargando a macchia d’olio,e non solo nelle officine autorizzate ma anche quelle più di fiducia diciamo così. Speriamo che questa piega prenda una via diversa,altrimenti nei prossimi anni per i tagliandi con garanzia,son dolori.
Come dicevo anche sotto un altro commento, la spesa oraria è pure alta, la beffa è doppia. Troppo, troppo distratti e desiderosi che arrivi la fine del turno di lavoro
Concordo con voi. Io ritengo che si sommino due aspetti. Prima di tutto la poca soddisfazione dei meccanici per un lavoro nel quale il tempo dedicato alla parte veramente meccanica è ormai meno rispetto a quello dovuto ad aggiornamenti software e cambi in blocco di dispositivi elettronici che non puoi riparare con un sano martello/cacciavite ecc.. , ovvero non c'è quasi più spazio per il lavoro artigianale. Il secondo aspetto riguarda tutti indipendentemente dal lavoro svolto, ovvero la gente è preoccupata, distratta e scoraggiata da tutti i problemi e minacce di quest'epoca: guerre, disastri climatici, crisi economica ecc...
@@AutoXtutti Grazie per il video: seguo con interesse perché sono costretto a cambiare auto e la ZS è una di quelle che mi interessano di più assieme alla C3 aircross e alla Seat Arona. Se hai fatto o farai video anche su queste due li vedrò volentieri.😃👍
@stefanoaccetta4231 in famiglia abbiamo sia un Arona che una C3 air Cross 😁 ma le versioni "vecchie" diciamo ai punti ti direi Arona tra le 2. Ma aspetto di provare la ZS ibrida, perché in base al prezzo mi sembra estremamente interessante 👍
@@AutoXtutti grazie del consiglio.🙂👌 Purtroppo ieri ho verificato che gli incentivi sono rimasti solo per le ibride plugin per cui non ne può più beneficiare la ZS ibrida (almeno così mi hanno detto in una concessionaria) che anche a me sembrava molto interessante per bassi consumi, alte potenza e coppia massime e possibilità di andare in modalità EV quindi almeno teoricamente in grado di dribblare ogni divieto di circolazione ecologico. Inoltre salendo sulla ZS Classic mi è sembrato che il tunnel centrale mangi meno spazio in larghezza rispetto che nella nuova ZS .
Non è obbligatorio che il libretto di manutenzione abbia tutti i service segnati ciò che fa Fede! sono le fatture di manutenzione anche perché un libretto service può essere falsificato da chiunque in qualunque momento prima di una vendita…
Buonasera, oli possono variare dal 5- 30 / 10-30 , eccetera. Mio amico a una officina e carrozzeria, se aquista 200 litri di olio petronas , gli viene a costare si e no 3,5o - 4,oo € + iva . Avvolte in offerta al Brico o supermercato come Emisfero eccetera. 4 litri li porti via x 22,oo circa il 5/30 . = 1litro 5.5o € ... Sicuramente dovranno quadagnare, gratis non esiste . EX COLLEGA di lavoro una sera insieme. Ero con la sua macchina visto la fattura del tagliando di oltre 370.oo € . 4 litri di olio fatto pagare 90 € . Riferendosi a lui , sarebbe da denunciare alla finanza ....Fuori ogni logica a quel prezzo . Li si chiama rubare . 22,50 € x 1 litro . Sono ladri , xke approfittano ché sei obbligato a fare i tagliandi x la garanzia. Truffa legalizzata. Poi com'e dice il sig. della MG , sempre controllare il lavoro e fattura . 🤬
Dimenticavo , tagliando non Bmw o Audi Mercedes . HUNDAY , auto di terza fascia . Se fosse Toyota auto n° 1 al mondo x vendite posso capire, ma ugualmente troppi soldi x 1 litro d'olio. Costa meno l'olio d'oliva doc 😂😅 ...
@ferdinandoschievano8467 ciao . Io sono in pensione dopo 42,8 anni . X passare le giornate vado dare una mano in carrozzeria mio ex mestiere fine anni 70 ....Poi anni 80 . Il titolare fa il meccanico. Vedo quando gli portono l'olio il costo a litro . Filtri idem . Quello ché ai pagato tu , si chiama rubare . Non a nulla con l'onestà. X questo non compro più vetture nuove . Tutt'e oltre 10 anni . Il lavoro costa una puttanata . La mia ex compagna portato via Peugeot 3008 del 2013 . Cambio olio ➕ filtro meno di 50 € . Fai da te . Punto ● Anni 70/80 lavoratore in carrozzeria, eravamo appoggiati e autorizzati x ALFA ROMEO lavori in garanzia . Già quella volta pagavano bene all'azienda. Ps: La fregatura è la garanzia. Sei obbligato x non perderla . Pensa certe Marche 5-7 anni di garanzia . Alla fine di tutti i tagliandi, ti compravi ½ auto . 🤔 ciao
Comunque purtroppo quando si acquista un auto nuova per la garanzia bisogna fare i tagliandi alla casa madre quindi loro si approffittano sui prezzi ma tutte le Marche! Sparano prezzi troppo alti...quasi 400€....però uno dice ho speso tanto anno fatto un lavoro di categoria...un una mattinata mi hanno fatto tutto persino lavato la macchina.....uno li paga anche piu volentieri .....come se per esempio vai in concessionaria a cabiare spazzole vetri una batteria ti prendono un botto te le compri ugule di marca buona e te le canbi ci vuole 5 minuti. ..
@@igiulasarec4491 esci la legge. Trovami questa legge e i termini coi riferimenti, se esiste. Altrimenti sono solo chiacchiere. Nelle clausole della garanzia di qualsiasi brand è scritto tutt'altro. Se non fai tagliandi autorizzati in ""casa del marchio"", sei fuori garanzia. PUNTO.
In realtà non è proprio così, potresti andare anche dal meccanico di fiducia basta che utilizza ciò che richiede il marchio della tua auto, così facendo non perdi la garanzia.
Ma con le nuove normative europee, non dovrebbe essere che i tagliandi si possono fare in una qualsiasi officina (che non sia ammioccuggino) e valgono lo stesso???
@@giovannigallizia1447 si e mantieni la garanzia, ma solo quella obbligatoria in Europa di 2 anni. MG te ne aggiunge altri 5, ma devi fare manutenzione su rete ufficiale MG.. un po' come fanno anche alcune case giapponesi che estendono fino a 10 anni il periodo
Può accadere anzi accade con ogni casa automobilistica, non è la casa madre ad avere colpe, ma sono le officine. Tutto sta nell' onestà di chi la gestisce... ed oggi la disonestà ha smesso di essere una pecca, anzi... comunque danne notizia alla casa madre, può sembrare che non serva a nulla, ma ha il suo effetto, te lo garantisco. Anni fa' ebbi un problema in casa Audi, per farla breve, il concessionario prima minacciò azioni legali, poi mi chiese scusa e mi offrì degli omaggi, che non accettai, nel frattempo mi ero liberato dell'auto. Beh ironia della sorte, due anni dopo quella concessionaria aveva cambiato marchio. Chissà chi appresso a me aveva fatto la stessa cosa.
Assistenza Peugeot a Roma, conservo screenshot: fatto tagliando, ma non mi hanno cambiato olio al cambio( come previsto da libretto) perché non in loro possesso . Mi hanno invitato a comprarlo presso ricambista e poi portarglielo in officina. Si paga solo, ma la professionalità è sempre più spesso un optional.
È la cosa che odio delle concessionarie. Ed è così con tanti marchi. Si vedono auto che a fine garanzia vengono portate in officine private e lì si scopre che tante cose che erano state messe in fattura, in realtà non sono mai state cambiate. Comunque è assurdo che ti diano un appuntamento per il tagliando di un'auto di cui sanno tutto quello che dovrebbero cambiare e al giorno del tagliando non abbiano i ricambi.
E pensare che avevo prenotato la prima volta 2 settimane prima e mi hanno pure mandato SMS per ricordarmi di passare a farlo ... Per poi essere senza i ricambi 🤷♂️
Buon giorno ti scrivo per sapere se mg zs 2023 ha il riconoscimento dei cartelli stradali e se è possibile disattivarli ??? Ti ringrazio in anticipo della risposta …
Mio padre ha acquistato una mg zs 2023 2 settimane fa e mi riferisce che la macchina quando c’è un cartello stradale è lui supera quella velocità indicata la macchina emette una voce che dice “hai superato il limite di velocità “ non riusciamo a capire come disattivarlo e come sia possibile che ci sia perché non ho trovato nessuna info nel sul web né sul libretto!
@Fabio86-kb5oc c'è la possibilità che lo faccia se impostato da menù del cruscotto, si può averlo anche con le mappe, ma non è una lettura della strada "vera". Comunque da comandi al volante lato destro ci si deve spostare su menù laterale e disabilitare l'allarme, da navigazione nel menù apposito fare la stessa cosa. 👍
Ti ringrazio in anticipo appena riesco ad andare a trovarlo ci provo !!! Sei il numero 1 !!! Grazie mille per tutti i consigli e le spiegazioni che ci dai 💪🙏
Grazie alle tue indicazioni ho risolto sei sempre molto preparato. E già 2 volte che mi risolvi un problema non so se ti ricordi dei sedili che si erano scuciti …. Grazie mille ancora per la tua disponibilità e professionalità
Mi dispiace per le tue disavventure e comunque volevo chiederti come va la MG e come ti sei trovato a parte il service...Io sono intenzionato ad acquistare la MG zs Luxury 1.5 Saluti
Ciao Robi io sono stato fortunato dove o comperato la mia mg alla stav di Vigevano li o trovato molto onesti o speso per il primo tagliando 212 euro poi mi anno cambiato le candele in garanzia perché avevo dei vuoti però lo fa ancora volevo chiederti se anche la tua li fa continua a fare i video così ci tieni aggiornato grazie ciao
Son contento per la tua esperienza 👍👍 la mia non ha vuoti da un paio d'anni, prima del primo tagliando invece confermo che mi succedeva. Grazie dei complimenti e buon weekend intanto 👍👍
In aggiunta a quello che hanno detto gli altri volevo dire che per cambiare una cinghia servizi se non devono sostituire pulegge varie ci vogliono 5 minuti, farsi lasciare la macchina è un abuso di potere
Io ho fatto il primo tagliando da Mg store Bergamo Lario Bergauto dove ho acquistato la vettura e fortunatamente mi sono trovato benissimo. Puntuali e precisi nel fare il lavoro e personale veramente professionale in ogni dettaglio. Per adesso solo cose positive.
Io ho preso le MG in altri concessionari (lontano da dove abito ora) e non sono mai passato da loro per i tagliandi, ma per ora non benissimo purtroppo con quelli di zona.... Dove abiti comunque ne sanno parecchio di auto
Io ho una jeep compass ibrida comprata nuova, non sono soddisfatto, penso che la venderò tra qualche mese. Devo decidere se prendere la nuova mg zs ibrida o una tedesca.
Buongiorno! Se in MG lavorano a 60 euro l'ora penso che abbia un lavoro che ne guadagni più di 100€ , altrimenti il discorso non sta in piedi o è meglio che venda l'automobile.
Poi si meravigliano se il settore automobilistico è in crisi, con questa professionalità e sti prezzi , di strada ne faremo sempre meno ... in tutti i sensi
Ciao! Scusa le domande ma io ho acquistato una ZS 1.5 a fine agosto. Il concessionario non ha fatto nessun cenno alla questione manutenzione/tagliandi... Il primo controllo/tagliando quando si deve fare??? Ci sono avvisi del cruscotto??? Grazie!
Ciao, ho letto 24000 km ma personalmente non supererei mai i 10000 km. Oltre questa soglia tutti gli oli iniziano a perdere, o hanno già perso, tutte le loro caratteristiche e sono da sostituire. Me ne occupo giornalmente per lavoro, poi ovviamente uno fa ciò che vuole, ma le case automobilistiche che promettono performance irraggiungibili anche dagli oli "longlife" che di "long" hanno il prezzo non mi convincono affatto. Io ti consiglio caldamente 10000 km o al massimo 12 mesi (l'olio anche se fermo a contatto con l'ossigeno oltre questa tempistica si degrada perdendo le sue caratteristiche).
io li faccio in una officina che conosco e li dico io cosa cambiare da manuale 1 tagliando 90 euro olio e filtro olio il 2 da fare con aggiunta di filtro abitacolo e filtro motore
Allo stato delle cose, sembrerebbe proprio una professionalità "approssimativa" del servizio, mi auguro che da me siano un po' diversi. Grazie per il tuo post, Roby!
Bel video Bravo. Io ho una vecchia Touran che ha 18 anni e 126000 km . Faccio pochissimi km e i tagliandi li ho fatti sempre dove l'ho comperata in vw. Premetto che è un'officina autoorizzata che vende auto non una concessionaria quindi i costi sono leggermente inferiori , allineati a quelli che hai fatto tu . Volkswagen ha una sua organizzazione molto scrupolosa direi. Quando porto l'auto viene mandato a Volkswagen la richiesta tagliando e si aspetta che venga inviato il foglio con le manutenzioni da fare all'auto. Poi l'officina esegue il tagliando e il meccanico deve firmare per il lavoro fatto , 1 anno di garanzia sui lavori eseguiti. Mai avuto problemi e disguidi in 18 anni . Qui hai ragione tu tutto fatto con la testa fra le nuvole oppure non sono minamente organizzati .
@@AlbertoGrandis72 complimenti per l'auto e per il post che hai scritto molto bene 👍 Volkswagen sicuramente segue chi lavora per lei in modo più scrupoloso
@@AutoXtutti Piccola precisazione su come le auto sono peggiorate. La mia vecchia touran ha le cinture regolabili in altezza anche nei posti posteriori chicca difficile da trovare . Grazie per il commento comunque problemi meccanici 3 di usura e adesso la tapezzeria del tetto che si stacca .
@@MilesNauticusnon è una scusa... In Suzuki in 4 anni non ho mai speso quelle cifre, sempre onestissimi, e poi cambiare le candele dopo due anni... ma scherziamo?
La macchina è economica come acquisto... Però i tagliandi sono molto cari e in 7 anni di garanzia ti fregano un sacco di soldi qualsiasi olio nel fusto da 200 litri costa 5 euro al litro e poi 60 euro non li prende nemmeno le officine wolksawagen... Purtroppo oramai i concessonari hanno il guadagno nel fare i finanziamenti e nei tagliandi con dei prezzi esagerati.
@@lalle3977 in una macchina da 70 mila euro, il filtro antipolline è praticamente lo stesso di una da 25mila. L'olio motore, anche, è simile il costo di produzione alla fonte. Non ha sofisticazioni particolari o smontaggi e rimontaggi da super ingegneri della NASA. Leggermente diverse le dimensioni, ma non giustificano le creste assurde che ci fanno. Lo paghi anche più del quadruplo del suo reale valore, perchè un'auto di fascia alta, quindi lucrano sull'esagerazione già inflitta. Poi un giorno (si sono già accorti) si accorgeranno che le industrie dell'automotive agonizzano e poi colano a picco per calo di vendite in picchiata.
Bravo, se noi clienti facciamo presente tutte queste cose possono migliorare sia in professionalità che in onestà. l meccanici delle accettazioni delle officine (di qualsiasi marchio) devono fare i bravi, altrimenti la gente prende la bicicletta.
Questo è ciò che odio nell'acquistare un mezzo nuovo che sia auto o a maggior ragione moto; fare tutti gli interventi richiesti a libretto in officina per mantenere la garanzia, i tagliandi se fatti in proprio costano meno di 100€, non è possibile spendere più del triplo, la differenza è talmente tanta che alla fine su tot tagliandi hai speso talmente tanto di più che anche se si rompe un pezzo ti conviene ripagarlo senza la garanzia ma facendo i tagliandi in proprio
Ci ho ragionato pure io, vediamo se il "quarto" lo faccio dal meccanico di fiducia, perché comunque gran parte della macchina dopo i 36 mesi smette di essere coperta da garanzia 🤷♂️
Sono d'accordo con te ma solo sui tagliandi cambio olio a meno che hai un meccanico di fiducia e bravo nel suo lavoro . Ho un'amica che ha una Renegade 1.6 TDI usata . Ha avuto problemi di spie accese e blocco motore . Il suo meccanico le ha fatto spendere 2500 euro di pezzi cambiati senza risolvere il problema, poi l'ha portata nell'officina vw dove ho sempre portato la mia vw e in 1 giornata problema risolto. Morale il suo meccanico è andato per tentativi non sapendo fare la giusta diagnosi e li si spendono tanti soldi. PRO e CONTRO dei costi diversi .
@@AlbertoGrandis72 quello che posso fare in casa faccio tutto in casa compresi tagliandi ovviamente, cerco di stare più lontano possibile da officine varie, è sempre una scommessa
Esiste una normativa europea, se il meccanico di fiducia, certifica mediante fattura, che, il materiale usato x il tagliando, è originale o conforme all originale, non si perde la garanzia della casa.
A me a trieste ieri in fare di primo tagliando ..mi hanno rovinato l avvitatura della coppa dell olio ...sto avendo qualche problema con la concessionaria ,x la sostituzione ...prendono tempo ..boo ..vediamo l evolversi...
Io da quando ho l'auto tutta mia, quasi dieci anni ormai, ho perso completamente il desiderio e la voglia di avere un auto. La uso perché è necessaria... ma ho perso qualunque fiducia. Poi ci sono quelli che inneggiano al termico, come fosse questa gran passegiata di vita... Motori complicatissimi con centinaia di componenti, ecc
Ho avuto disavventure simili con l'officina autorizzata MG di Genova (non direttamente MG) per la mia Marvel R elettrica. Al primo tagliando hanno aggiornato il software ed ha smesso di funzionare la retrocamera ed i sensori di parcheggio. Da quel momento ho dovuto portare l'auto 7 volte in officina (a 80Km da casa senza auto sostitutiva) prima che si convincessero che era un banale problema software (io l'avevo capito da un bel po') mentre si ostinavano a voler sostituire pezzi fisici e centraline. Hanno dimostrato una incompetenza quasi disarmante brancolando nel buio perché, a loro dire, dovevano collegare l'auto ai sistemi di diagnostica ma l'analisi veniva fatta dalla Cina (con il loro fuso orario) e quindi ogni volta dovevo lasciarla e prenderla il giorno dopo, fare un giro per strada e dirgli se il problema era risolto e puntualmente riportarla da loro. 😣 Non mi hanno mai voluto dare l'auto sostitutiva con una motivazione assurda: siccome il problema era stato causato dall'officina non avevo diritto all'auto sostitutiva messa a disposizione da MG per i problemi in garanzia. E l'officina non aveva auto da darmi perchè MG non gliele avrebbe rimborsate.🤬😡 A mio avviso MG è un gran bel marchio con prodotti di qualità ma pecca gravemente nelle parte di assistenza postvendita ed officine fino a quando non metterà su una propria rete di assistenza con personale formato in Italia.
@@iegos La Marvel è una macchina veramente bella 🔝 Quoto tutto quello che hai detto, le auto hanno molti punti a favore e un post vendita come si deve se lo meritano, oltre che essere una cosa fondamentale per la crescita del brend qui da noi
Comunque il tagliando si può fare in qualsiasi officina di fiducia e questo non fa decadere la garanzia, nessuno è obbligato a fare i tagliandi presso i concessionari della casa produttrice. Regolamento UE 461/2010.
Io ho una Mazda che va da dio , ma se devo parlare della concessionaria ufficiale per ricambi professionalità decò dirvi che concordo che al giorno d'oggi nessuno è in grado di fare il proprio lavoro, sbando totale, per ricambi richiamo dalla sede ufficiale, la concessionaria mi ha fatto ritornare ben 3 volte di cui 2 non avevano i pezzi. Ma io dico avvisare no? Perso 2 giorni di lavoro e non dico altro
Va a fortuna. Ricordo la mia Citroen Xara 1600 16v al primo tagliando, segnalai che ogni tanto si accendeva la spia motore e la velocità veniva limitata a 80km/h. L'officina della concessionaria autorizzata, oltre al normale tagliando mi aggiorno' la centralina...risultato? Auto ferma 2 settimane in attesa di una centralina nuova perche' in quella sua avevano inserito il firmware di quella turbo diesel. Almeno in garanzia , ma che figura di m... Ora ho il terrore per questa zs 1.5 visto l'ammontare di problemi che sento per il web e ogni piccolezza mi mette in allarme come il gap di quando lasci l'acceleratore e lo ri-premi e senti uno scossone come se ci fosse troppa tolleranza negli ingranaggi, per fortuna l'ho incontrato anche nella panda di mio suocero (in tutte le auto che ho avuto non mi era mai capitato) e ho collegato Fiat=Cina come la MG. Ieri anche l'infotainment mi ha fatto uno scherzo abbassandosi di luminosità quasi a spegnersi per un attimo.
anche se la vettura è in garanzia le manutenzioni si possono eseguire dove si preferisce, purchè vengano rispettate le scadenze e le specifiche di olio e ricambi. ovviamente l'intervento deve essere eseguito in officina qualificata e con regolare fattura.
@dinotiusi non è vero.. posso assicurartelo, sono anni che lo faccio per lavoro .L'importante è che sia una officina " vera" e non il garage di ammiocuggino
@@dinotiusino. Si può andare anche dall'officina di fiducia a patto che vengano rispettati il chilometraggio, dev'essere emessa regolare fattura con esplicitati i pezzi cambiati, devono essere controllati eventuali richiami dalla casa madre e comunque il tagliando dev'essere tracciato sul libretto digitale dell'auto. Se vengono rispettate tutte queste cose si può andare in una qualsiasi officina, ma questo già da molti anni! Se non erro il decreto Monti è entrato in vigore addirittura una quindicina di anni fa ed è nato per incentivare la libera concorrenza in questo campo.
@@sdibh3 sì, giusto, ma rimane sempre un fatto sospetto. Se il meccatronico non ti fa assistere al suo operato, come impongono generalmente gli addetti "supertecnici"" coi pretesti più astrusi e incredibili, la faccenda è sempre all'italiana. Forse anche all' estero è simile. Il cliente non ha quasi mai il controllo totale dei soldi che gli vengono richiesti, per decreto, in cassa. Le cifre non sono trascurabili, a partire da 60 euro all'ora di manodopera, alle vere e proprie truffe che a migliaia subiscono. Per non parlare dei corsi di aggiornamento che non frequentano, a volte ne so più io da internet che certi fenomeni """professionisti"".
@@dinotiusi Concordo sul fatto che la mia macchina non la porterei mai da "ammiocuggino" che fa il meccanico di provincia da 30 anni e non ha mai visto un corso d'aggiornamento e si arrangia come può, ma purtroppo a volte anche in officine autorizzate o addirittura in casa madre non è che sia meglio. Il mio meccanico di fiducia, che conosco da moltissimi anni e di cui mi fido ciecamente, lavora proprio presso l'officina del concessionario ufficiale e fa anche lavori per conto suo (molto probabilmente guadagna più così che da quello che gli viene con lo stipendio). Mi ha raccontato che in passato non era proprio così tutto limpido e onesto anche in casa madre, a oggi la situazione è migliorata decisamente ma si trovano ancora purtroppo disonesti anche dove il cliente dovrebbe sentirsi tranquillo. Io ho una moto Suzuki, una V-Strom 650. Al secondo tagliando dei 24000 km hanno chiesto 400€. Dico, 400€ per cambiare olio, filtro, due pastiglie e forse le candele se non ricordo male. Ok che i pezzi costano, ma ciò che mi ha scioccato è la manodopera! Ora che la garanzia è scaduta non mi vedranno neanche con il binocolo, sono in grado di fare i lavori da solo.
nn serve segnare il tagliando sul libretto manutenzione l,importante che sulle fatture siano segnate km e date......per il resto condivido il tuo commento
Da quel che so, non è più obbligatoria la compilazione del libretto delle manutenzioni cartaceo in quanto esiste un archivio del costruttore che riporta tutte le manutenzioni eseguite dalle proprie officine, la cui copia può essere richiesta in qualsiasi momento dal proprietario.
Per 60€ l'ora 40 secondi per compilarlo lo trovi, visto che i 2 tagliandi prima lo avevano compilato. Così quando vendo l'auto non rompo le scatole a nessuno e tutto è ben visibile al volo senza chiedere di farsi mandare prospetti via mail da stampare suddividere ecc... Buono anche come promemoria, per lo stesso motivo.
@@AutoXtutti60 l’ora perché i bisonti vanno nelle officine ufficiali, se vai in una normale che usa componenti raccomandati spendi la metà e la garanzia è valida. 30 euro l’ora è già anche troppo per un meccanico.
@CavalletteFritte ho visto pure 75€ effettivamente. Ma fuori dalle officine MG hai solo garanzia di 2 anni se fai da altri meccanici. Gli altri 5 solo se fai tagliandi registrati presso le loro sedi "ufficiali" un po' come succede con alcune giapponesi, che arrivano addirittura a 10 anni
Assolutamente no. La manutenzione ordinaria la paga il proprietario ed esiste una legge europea che tutela il proprietario in quanto chi paga, deve essere libero si scegliere dove portare la vettura per tutti gli interventi di manutenzione ordinaria. L’intervento quindi si può eseguire presso qualunque officina di autoriparazione a patto che il lavoro venga eseguito secondo le procedure indicate dal costruttore ed i ricambi paritetici agli originali. È una legge europea, informatevi, non fatevi prendere in giro, andate a guardare LEGGE BER, ex decreto Monti
Legge BER e importanza della libera concorrenza L’unione Europea definisce delle norme, le BER (Block Exemption Rules), volte ad accompagnare i vari settori produttivi verso la libera concorrenza. Per quanto riguarda il settore Automotive, il Decreto Monti, entrato in vigore il 31 Luglio 2002 (BER 1400/2002), era servito a liberalizzare il mercato della vendita e dell’assistenza auto, permettendo agli automobilisti l’accesso ai servizi post-vendita dell’Aftermarket indipendente, eliminando l’obbligo della manutenzione presso la rete ufficiale durante il periodo di garanzia dell’auto. Oggi tutti i tagliandi e le riparazioni possono essere eseguiti presso autoriparatori indipendenti, a patto che: Utilizzino ricambi di qualità equivalente all’originale. Verifichino la presenza di eventuali richiami ufficiali della Casa Madre. Rispettino scrupolosamente istruzioni e procedure della casa madre per manutenzioni e riparazioni. Registrino gli interventi sui libretti digitali, ove presenti. Emettano corretta documentazione per i controlli e gli interventi effettuati. La BER attuale doveva scadere il 31 Maggio 2023, data dopo la quale, con l’avvento della nuova BER 461/2010, sarebbero cambiate molte cose nella gestione di ricambi e attrezzature da parte degli operatori indipendenti e nei rapporti tra OEM e concessionari. Le audizioni con importanti soggetti Automotive svoltesi negli ultimi anni hanno però indotto la Commissione Europea a prolungare l’attuale BER fino al 31 maggio 2028. Nel corso del 2022 si terrà un ulteriore periodo di consultazioni, che riguarderanno delle linee guida supplementari, la cui necessità è stata suggerita dalla veloce evoluzione delle tecnologie.
Incredibile l’incompetenza generale e la poca serietà sia nel settore auto/moto che altrove. Non ho esperienza all’estero ma in questo paese davvero non funziona proprio niente, bisogna guardarsi le spalle da CHIUNQUE. Incredibile……
@@AutoXtutti non ho un briciolo di fiducia. Assolutamente non ti fanno assistere a quello che fanno in officina e soprattutto a quello che non fanno o fanno male.
Forse ogni qualvolta che si va a fare un tagliando programmato.. Prima occorre guardare nel libro tagliandi quali sono gli interventi e concordarli immediatamente al meccanico..
Ho avuto la fortuna/sfortuna di avere una MG quando era ancora gruppo Rover... insomma anni 2000. Sul mio benzina vado a montare il GPL...il concessionario mi dice che perdo la garanzia...io bene allora vado a fare i tagliandi dal mio meccanico....cambia idea e faccio il tagliando....piu in là primo problema al cambio...era semplicemente il cavo della frizione....ma mi hanno fatto un cinema.... secondo problema piu avanti il climatizzatore perde gas dai tubi rigidi...anche qui a litigare per la garanzia.... comunque tutti i marchi ci tengono ai tagliandi in casa ma poi le garanzie fanno fatica a rispettarle...
Io ero abituato a comprare auto usate e a tagliandarle personalmente,ora purtroppo per motivi di salute non riesco a fare più niente e sono stato costretto a comprare l'auto nuova col cambio automatico,mi sono orientato sulla MG Hybrid che deve ancora arrivarmi, sinceramente ciò che pubblichi mi preoccupa,mi auguro che sia un problema delle officine di zona e anche che venga risolto con una maggiore professionalità altrimenti mi viene da dire che non ci siamo.L'ideale a questo punto e recarsi all'officina con uno specchietto della manutenzione programmata e dirgli fate solo ciò che è scritto qua sopra perche nei tagliandi precedenti oltre ad esserci degli errori non avete consultato la documentazione relativa ai tagliandi.
Complimenti per la ZS ibrida 👍 purtroppo per ora l'unico consiglio è quello di essere più informati possibile per quel che concerne tagliandi e garanzia, proprio per minimizzare i problemi e accorgersi delle mancanze. Spero però in un miglioramento futuro
A me in Volkswagen non hanno nemmeno saputo sostituirmi una lampadina riconsegnandomi l'auto col fanale posteriore agganciato male. Purtroppo i meccanici bravi ed attenti sono pochi ed è sempre un consegnare la vettura con allegata speranza...
Facciamo chiarezza sulla garanzia: NON SIETE OBBLIGATI AD ANDARE DA MG (= RISPARMIO): La garanzia non può decadere perché i ricambi non sono stati registrati. La cosiddetta "Legge Monti" è una normativa europea (Regolamento CE 1400/2002) che riguarda la garanzia sugli autoveicoli, con l’obiettivo di garantire maggiore concorrenza e tutela dei consumatori. Introdotta nel 2002 e successivamente riformata, questa legge stabilisce che i consumatori non sono obbligati a effettuare manutenzioni e riparazioni presso la rete ufficiale delle case automobilistiche per mantenere la garanzia del veicolo. Dal 2002 ad oggi ci sono state alcune modifiche al regolamento originario della "Legge Monti" per adeguare la normativa europea alle nuove esigenze di mercato e dei consumatori. La più significativa è arrivata con il Regolamento UE 461/2010, che ha sostituito il Regolamento CE 1400/2002. Principali modifiche e aggiornamenti: 1. Conferma del diritto di scelta: Il Regolamento UE 461/2010 ha rafforzato il principio che i consumatori possano scegliere liberamente l’officina (ufficiale o indipendente) per la manutenzione, senza compromettere la garanzia del veicolo. Questo ha confermato che l’obbligo di recarsi in officine ufficiali solo per mantenere la garanzia è contrario alla normativa sulla concorrenza. 2. Adozione di standard di qualità per i ricambi: Viene ribadito che, per mantenere la garanzia, è possibile usare non solo ricambi originali, ma anche ricambi di qualità equivalente. Le officine indipendenti, tuttavia, devono seguire le procedure tecniche specificate dal produttore. 3. Informazioni tecniche accessibili: La normativa aggiornata impone alle case automobilistiche di fornire alle officine indipendenti tutte le informazioni tecniche e gli strumenti necessari per effettuare le riparazioni in linea con gli standard ufficiali. Questo include, ad esempio, l’accesso ai manuali tecnici e alle procedure di diagnosi. 4. Garanzia su parti specifiche: Alcune garanzie legate a componenti specifici o a difetti strutturali (come problemi alla carrozzeria) possono rimanere valide solo se il lavoro è svolto in un'officina ufficiale. Per le normali operazioni di manutenzione, tuttavia, il consumatore è libero di scegliere. 5. Aggiornamenti con il mercato digitale: Dal 2023 si stanno valutando integrazioni normative per regolare l'accesso ai dati digitali e telematici delle auto, in modo che le officine indipendenti abbiano le stesse opportunità delle concessionarie autorizzate nell’effettuare diagnosi. In generale, queste modifiche mirano a garantire una maggiore concorrenza, la libertà di scelta per i consumatori e un mercato più trasparente, proteggendo sia i diritti dei consumatori che quelli delle officine indipendenti.
Infatti mi sembrava di ricorda qualcosa del genere dall'esame di "concorrenza nel tessuto automotive europeo" di qualche anno fa. Di fatti con la kia per una rio era un ladrocinio di quasi 300 euro a botta, mentre la ford dalle mie parti si è adeguata e ci costa meno delle officine non autorizzate. Vedrò chi ho vicino come mg perchè mi interessa la 3 visto che la ford non ha più la fiesta.
Tutto giusto, però per esperienza diretta posso dire che in casa Kia sono al di sopra della legge e se non fai i tagliandi da loro, la garanzia decade e devi andare per mano di avvocato. Io ho litigato sia con la sede di bologna che di ferrara. Poi non parliamo dei prezzi da fuori di testa che applicano per i tagliandi.
Tutto vero per la garanzia legale, quella di 2 anni, x la integrativa valgono solo quelli della casa madre anche se qualcuno per email (che non ha alcun valore legale) ha ricevuto x risposta che può effettuare il tagliando ovunque Fino ai 7 anni di garanzia . Leggendo i termini di garanzia si notano cavilli a cui la casa si potrebbe appigliare Personalmente farò i primi 2 in rete ufficiale così da coprire 3 anni che è il periodo in cui la garanzia è più significava, dal 3° officina generica
Mi sembra di capire che però il problema non sia legato a MG ma alla concessionaria cui ti sei rivolto, giusto? Comunque si, spero proprio che in futuro non ti facciano storie per questo tagliando "in due tempi"
Si, ma c'è proprio un problema di formazione a questo punto, capisco due anni fa, ma dopo 3 anni che il marchio è tornato in salone ti viene da pretendere più professionalità, anche perché il costo orario della prestazione è da studio medico ormai
Io ho una toyota yaris cross e ho già fatto due tagliandi, entrambi verificati con link video con registrazione totale dell intervento...mai stato così soddisfatto. Mi dispiace che ci siano ancora professionisti indegni di tale nome
Se posso darti un consiglio Fai come ho fatto io Ho comprato con fattura filtro olio e filtro aria originali. Ho comprato olio con Fattura Motul 8100 0w20 Acea C5/C6 Sono andato dal mio meccanico di fiducia (bosh service) Ho portato tutto a lui mi ha fatto il tagliando E mi ha fatturato la manodopera. Così ho risparmiato circa 120/130€ Fatto tutto davanti a me E non perdi la garanzia ✌️
non è per cattiveria ho un land rover di 15 anni fa e mi prendono per il culo per l'affidabilità. io non voglio aggiungere altro. poi quando e se me la cambierò prendo toyota sempre di almeno 15 anni. me sembra una presa in giro, mai piu con le macchine recenti nuove mai piu
Si per i primi 2 anni effettivamente nessun problema, ma per arrivare ai 7 devo farli da loro (come fanno proprio alcune case giapponesi, che offrono fino a 10 anni se si fanno sempre i tagliandi presso le loro reti)
Il tagliando si può fare anche dal meccanico di fiducia, basta che metta i pezzi e olio richiesto dalla casa produttrice ,tutto scontrinato o fatturato , senza che di perda la garanzia. È legge .
Si ma vale solo per quella di legge, 24 mesi. Gli altri 5 MG li da solo se fai manutenzione presso i loro centri abilitati, un po' come fanno alcune case giapponesi che con questo sistema arrivano a proporre fino a 10 anni di garanzia
Aimè credo sia un problema di tutte le concessionarie e meccanici di oggi, solo pretese e lavori eseguiti un malo modo, con la speranza che il lavoro venga effettuato davvero! Soprattutto sui tagliandi
Purtroppo, anche in concessionari storici e ultra blasonati di marche premium europee lavorano talvolta con approssimazione. Figuriamoci nella rete nascente di una marca cinese a digiuno delle abitudini del paese...La costituzione della rete é sicuramente il più grosso ostacolo allo sviluppo delle marche cinesi in Italia e in Europa.
se poi devono aspettare per il fuso orario che un Cinese si svegli alla mattina per leggere la diagnostica siamo rovinati. Perche le officine MG non adottano il fuso orario cinese ? 😂
che menate questi tagliandi... io con la Tipo aspetto in concessionaria 1 oretta e la macchina mi viene consegnata velocemente , se uno prende un appuntamento si deve pretendere che venga fatta subito, per cambiare olio e filtri non occorre più di 1 ora (anche meno) in Fiat hanno già a programma cosa si deve sostituire non vanno a spanne ... probabilmente in altre officine non funziona così !!! Libretto manutenzione sempre compilato regolarmente . Più spendi meno spendi... la regola è sempre la stessa
Purtroppo questi sono i vincoli della garanzia così lunga.Io alla mia Peugeot ho fatto un solo tagliando alla casa madre ,la garanzia è scaduta e i tagliandi li faccio dal mio meccanico di fiducia che mi fa il tagliando davanti ai miei occhi,spendendo un terzo della fattura che ho appena visto.
Forse ci dimentichiamo che le concessionarie che hanno preso anche Mg nelle loro vendite, normalmente è già concessionario di altre case automobilistiche, per esempio dove l'ho comprata io a Roma la concessionaria è Mg Star già Ford Star e Volvo Star, significa che la loro assistenza è la stessa per le altre case e che quindi hanno costi di manodopera maggiori. Se invece il concessionario Mg fosse solo mg presumo o spero che i prezzi siano allineati al prezzo dell' automobile stessa, perché se tutti Noi abbiamo comprato la Zs è stato per prezzo vantaggioso e poi abbiamo apprezzato la qualità dell' auto stessa, ma sapendo che ho comprato l'auto proprio da quello concessionario immaginavo che ogni tagliando mi sarebbe costato un rene. Mi spiace per te Furlané
IN BMW MI HANNO FATTO PAGARE 25 EURO RABOCCO ADBLUE , SENZA CHIUDERE IL CONSENSO A CASA HO LE TANICHE ,ORAMAI È TUTTO UN GUADAGNO PER COPRIRE I COSTI DI GESTIONE CHE CI SONO
Allora le dico la mia situazione attuale: mi trovo in bagno dove ho appena espletato i bisogni mattutini. Ho fatto l’errore di lasciare il tel acceso col suo video a tre metri circa dalla postazione e ho ascoltato tutto. Le posso garantire che è stata dura. Un saluto e auguri per il prossimo tagliando
Anche a me con una Fiat Tipo hanno cambiato l'olio motore dopo 1 mese che lo avevo cambiato io, sostenendo che era sporco. Praticamente ocre che diciamo noi cosa devono cambiare.
Se vogliono avere e conquistare credibilità nel marchio l'assistenza deve migliorare molto ma molto dipende anche dalla casa madre perché altrimenti diventa un fuoco di paglia... all'inizio tante vendite.....ma poi in seguito se non funziona assistenza sul auto con tute le problematiche da risolvere.....si fa presto a perdere quella credibilità conquistata all'inizio.... infatti anche se mi piace l'auto o ancora dubbi sul affidabilità del marchio....
Io ho avuto a che fare con più di un centro MG, siamo al 50% diciamo, metà molto bravi in verità, gli altri molto scadenti. In comune solo i costi elevati, ma se almeno fanno bene è più tollerabile
Beh, se ti può consolare un mio cliente con un Nissan Qashqai ibrido, l ibrido senza spina come lo pubblicizzano, è andato in concessionaria per il tagliando dei 15k, 520 euro, mi ha fatto vedere il documento fiscale
Non ti hanno messo la cinghia servizi per non gravare ancora sul prezzo finale sicuramente. Per il tagliando il costo ci sta, parliamo di officina autorizzata con manodopera "ufficiale" quindi quelli sono i prezzi bene o male. Sulla disorganizzazione quella ahimè si può fare poco. Prossima volta chiedi un preventivo prima e indica cosa devono cambiarti così vai tranquillo.
@@antotuning se non volevano "gravare" non avrebbero sostituito 2 filtri che non erano da sostituire, perché da cambiare in modo alternato: tagliando 2,4,6 ecc... Infatti erano stati sostituiti al secondo tagliando l'anno prima e al terzo non erano da cambiare. Idem per le candele, con nemmeno 15.000km. Hanno sostituito tutto quello che potevano in realtà, la cinghia non si sono accorti che era da fare perché specificato in un'altra sezione del libretto manutenzione e sicuramente non hanno verificato 🤷♂️
Io con kia mai avuto problemi ma ormai in tutti gli ambiti è difficile trovare serietà e professionalità complimenti x il video
Ma 36 euro al litro per l'olio... 42€ per filtro polline 25€ filtro aria. Triplicano i prezzi sapendo che il cliente è obbligato a fare manutenzione da loro per la garanzia. Questa si che è arte.
Correggo. Ci si può rivolgere per il tagliando anche ad un meccanico di fiducia/indipendente senza perdere la garanzia, l'importante è farsi fare la fattura riportando nome e codice dei ricambi originali utilizzati.
Saluti🙌
Se ne approfittano parecchio, troppo
@@AutoXtuttisono dei truffatori
Tagliandi, uguali Taglieggi... recitava una rivista di motori. 5/6 anni fa......
@@Jason-od7in Olio Santoo...amennnm.🙏🙏
42 euro per un filtro abitacolo é un regalo, quello della mia Subaru lo pago 70.
A me e' capitato alla bmw .... fattura,e noto 30 euro per rabbocco per l'acqua tergicristalli e acqua radiatore .a questo punto gli faccio notare che i liquidi erano a posto perché contollati il giorno prima.... loro insistevano che mancava , tiro fuori il cellulare e gli faccio vedere le foto del giorno prima.risposta forse hanno sbagliato i meccanici con un altra macchina 30 euro restituiti e' una vergogna
Da BMW mi aspetterei guanti bianchi... qui hanno confuso le macchine? Potevano inventarsi di meglio.
Avevo riempito il serbatoio qualche settimana prima, poi in fattura mi sono trovato 3 euro di liquido lavavetri…avevo sostituito io il filtro aria e filtro abitacolo sperando il prezzo diminuisse ma alla fine i soldi che risparmi da una parte te li caricano dall’ altra. Punto…che sia ufficiale o sotto casa non cambia nulla
A me, oltre tre euro acqua lavavetri (da me rabboccata il giorno prima apposta) hanno messo senza avvertirmi un pulitore benzina (tipo quelli arexon per intenderci): 40 euro. Ho cambiato marca auto.
@@AutoXtutti ma che schifezza.
@@presaGse dovessero mai permettersi di aggiungere qualche "pulitore" non richiesto al mio serbatoio glielo farei svuotare pretendendo il rimborso della benzina che andrei a buttare. Questo non principalmente per il fatto dei 40€, che comunque mi farebbero girare le balls, ma perché per me quei pulitori non dovrebbero proprio venderli (per varie ragioni, per lavoro ho visto bene con i miei occhi i danni che possono fare). L'officina si deve attenere ai controlli e alle sostituzioni riportate dalla casa madre, né più né meno. Tutto ciò che è fuori da questi interventi dev'essere assolutamente concordato con il cliente.
Le candele non te le hanno cambiate ma scritte solo in fattura...per questo te le hanno "lasciate"....🤬🤷♂️
Controllate sempre l'olio e i filtri che li abbiano cambiati ci vuole 5min...purtroppo è una pratica più diffusa di quel che si pensa...
Ho pensato anch'io la stessa identica cosa... sennò non gliele lasciavano per niente!😂😂😂
@@alfa757 mi hanno rifatto la fattura, la prima era di 478 €. Rimane la voce per inventario, per sapere dove sono finite.
@@nitropaso249
hanno rifatto la fattura, la prima era di 478 €. Rimane la voce per inventario, per sapere dove sono finite, inizialmente erano da pagare
@@AutoXtutti scritto in fattura, non significa nulla, nessuno controllerà il magazzino...hanno dovuto stornarle per forza dalla fattura in quanto "non da cambiare" ed hai ancora le tue iniziali sicuramente, le candele fanno tranquillamente anche 80000km e loro lo sanno
A me neanche l'olio mi hanno cambiato durante un tagliando in concessionaria. Non era MG, ma altra concessionaria. Si sono tenuti l'auto 48 ore e non hanno fatto nulla, ne filtri, ne olio ne nulla.
Circa 6 mesi dopo mi si accende in curva la spia dell'olio. Porto l'auto dal mio meccanico, mi fa vedere le condizioni dell'olio, il filtro dell'aria era sporco più del dovuto e l'auto non aveva apparenti perdite d'olio.
Fortunatamente io a Roma da Marinauto MG Ostia, questi problemi non li ho mai avuti. Tagliandi fatti in mezza giornata ed anche due interventi in garanzia (stop led bruciati e piantone sterzo sostituito).
Purtroppo dipende dalla professionalità dei singoli centri. Quelli che non si comportano bene vanno segnalati a MG Motor Italia.
MG dovrebbe fare come Renault, dopo ogni passaggio al service mandare un sondaggio di gradimento, sono sicuro che in molti si darebbero una svegliata
Io non so...piantone sterzo sostituito?...mah
@@marcsacco9976 si , faceva un leggero rumore , probabilmente qualche boccola, hanno sostituito la parte alta del piantone , tutto in garanzia e il problema è risolto.
Non ti è venuto in mente che te sei fatto un auto demmerda?
Sono di ostia anche io, quindi consiglieresti questo marchio?
Il bello è leggere tutti questi commenti che deridono chi acquista MG, argomento fuori tema tra l'atro con il video. Le concessionarie e officine d'assistenza tra l'atro sono plurimarca e si comportano alla stessa maniera sia con i proprietari di MG che di altre auto. Dove mi servo io ad esempio sono MG, Opel, Suzuki, e i tagliandi li eseguono allo stesso modo e devo dire anche con prezzi onestissimi. Quindi MG c'entra poco su questo, ma dipende dalla serietà della concessionaria.
Per il resto tutti i commenti sulla qualità delle auto mi fanno sorridere. La qualità è la stessa di auto di pari livello , ad un prezzo decisamente piu basso. Ho portato l'auto da un amico meccanico e l'abbiamo alzata sul ponte (MG ZS) , alla fine mi ha detto : identica a molte altre europee di costo ben più alto, tecnologia non all'ultimo grido, ma soluzioni standard e affidabili. Inoltre è rimasto anche stupito dell'accuratezza dei dettagli e dei montaggi.
Quindi trovo fuori posto tanti commenti sulle cosidette "cinesate". Le auto oggi sono tutte simili per fascia di categoria, con soluzioni tra l'altro studiate e realizzate in collaborazione. As esempio SAIC (produttore di MG) collabora con WV, Audi, BMW ed Opel. I motori della serie Small Engine , vedi il 1.5 aspirato, sono gli stessi di OPEL. E preferisco sicuramente questi motori ai famigerati tre cilindri turbo che tanto sono diffusi oggi.
Per chiudere , per chi non lo sapesse, MG HS è risultata tra le prime 10 ai test di sicurezza europei EuroNCAP.
Buona vita a tutti, e non rosicate se uno si è acquistato una discreta auto a 10k euro meno di un Europea (che poi di europeo quanto avrà?).
Ciao Roberto
Come sempre ottimo video, purtroppo e dico purtroppo la professionalità del personale addetto alla riparazione auto non è sempre al top anzi come nel mio caso non riescono a trovare il problema sul vuoto che a volte si crea nella fase di accelerazione inoltre dove ho acquistato la macchina si vantano di essere e dare la migliore assistenza .
Non ho parole
Quando devo fare il tagliando vado dal mio meccanico di fiducia l'importante che usi ricambi originali MG
Povera Italia
Se hai problemi è giusto che li risolvano. Fai sapere se riescono a capirci qualcosa... Grazie per aver visto il video 👍👍
Stai tranquillo che il problema oggi è presso TUTTI i concessionari e le loro “magnifiche “ officine dove ormai il cliente ( obbligato ) è trattato a bestia, non c’è competenza, i prezzi sono assurdi e quando esci devi pure verificare se davvero li hanno fatti gli interventi. Il problema nasce a scadenza della garanzia motore e cercare una buona officina indipendente oggi è un miraggio
Qualche meccanico bravo lo trovi ancora, ma alcuni concessionari hanno officine veramente poco preparate
E la parola "Obbligato" mi suona sempre male, male male😢
Sono capre capre capre capre capre 😂😂😂
Io neanche il primo ho fatto in concessionaria faccio tutto da me. A Genova mi hanno chiesto 380€ per il primo tagliando 1 anno vettura con 6000km. Premetto che ho l’officina in casa. Olio mannol longlife + additivo cheramo (uno spettacolo il motore gira molto più libero perché elimina gli attriti interni hai più ripresa in basso e il motore rende di più), 2 filtri olio filtro aria interno 70€ neanche 1 ora di lavoro. Risparmiati 310€ alla faccia dei ladri
I prezzi sono spropositsti, ma la cosa più seccante è la poca professionalità in relazione al costo
@ ti ricattano per la garanzia. Ma voglio vedere se con una macchina con 6000 km nn mi fanno passare qualcosa in garanzia per un cambio olio. Piuttosto li spendo di avvocato
@@Tala16 nel contratto di acquisto c’è scritto chiaro e tondo che se non rispetti le scadenze dei tagliandi e centri ufficiali o convenzionati, non coprono nulla…quindi rivolgendoti ad un avvocato perderesti solo soldi e tempo
@@Tala16 Può farsi anche aiutare da Gesù Cristo, ma non è più in garanzia. Poi uno può anche fregarsene.
@@andreascarpa8977 la garanzia sono i primi 2 anni poi copre poche cose. Io ho in officina in casa mi sono sempre fatto tutto da me. Voglio vedere se ci metto un avvocato che nn mi passano una macchina con 6000km su finitela di farvi rubate e prendere in giro
Problema credo di tante altre marche...
Non ho ben capito però la sede a cui ti sei rivolto, dove sei stato di preciso... ma credo dovresti riportare questa tua esperienza alla sede centrale e ufficiale di MG Italia, che arrivi magari anche in qualche modo all'attenzione di Andrea Bartolomeo, direttore di MG Italia, che lo vediamo ormai tutti molto social; affinchè analizzino bene questo campanello di allarme e serva a loro per istruire le varie sedi (scollegate come dici tu..) su come comportarsi e regolarsi in questi casi.
Faccio molta fatica a credere al giorno d'oggi che le officine siano così poco professionali e che non riescano ad avere in tempo zero un preciso tabulato sul mezzo, su cosa cambiare, quando cambiare, questo o quello.
Sono rimasto interdetto pure io. Troppi errori e mancanza di attenzione. Già la prima volta tra il giorno del tagliando a fine settembre e quando avevi chiamato per prenotare erano trascorse 2 settimane, mi mandi SMS la Domenica per ricordarmi del service e poi non hai i ricambi... Non credo MG guardi questo piccolo canale, ma una verifica su come operano alcuni rivenditori ci vorrebbe. In Renault mi arrivava sempre la mail dove mi chiedevano l'esperienza sul post vendita, ci starebbe anche con MG
Molte altre marche? Non so. La mia esperienza con audi e bmw è ottima. Con volvo, ad esempio, fu disastrosa.
@@AutoXtutti si ma sembra SEMPRE che in Italia sia SEMPRE un paese del Ca770, della truffa perenne.
Ciao, quale ho comprato una MG ZS Hybrid a Fiume Veneto, dove mi consigli fare i tagliandi e/o manutenzioni?
Grazie!
Io ho preso l'auto da loro, per esperienza dico questo: cari come tutti ma sanno lavorare, mi hanno risolto molto bene i problemi al cambio avuti il primo anno.
Il problema è che non va comprato sto coso cinese col marchio mg
A l'auto in se mi piace e va bene, il problema è che poi chi dovrebbe seguirti è quanto meno impreparato, per non dire altro 🤷♂️
In genere le concessionarie che trattano Mg hanno in gestione marchi conosciuti e l’officina per l’assistenza e’ la stessa. La serietà e competenza e’ delle persone non del marchio che rappresentano.
Esatto,è così
Infatti anche dalle mie parti chi tratta MG è la stessa concessionaria che tratta Jaguar,Land Rover e Range Rover...quindi parecchio costoso.. spero che siano almeno professionali@@sergioamorello5570
Tu stai zitto che hai un' Ape Car 50😆😆😆
Buongiorno io ho la stessa auto come la tua ultimamente la tendina del tettuccio panoramico nel aprire e chiedere fa dei ticchettio e poi ho notato che quando prendo fossi ho buche fa del rumore, ha te è successo qualcosa del genere? L'o portata in assistenza dicono che devono smontare tutto il tetto dove poggia la tendina x vedere il guasto.
Potrebbe essere qualcosa finita nel binario 🤔 il mio tettuccio per ora ok comunque 🤞
Io tutti i tagliandi fatti alla renault , ho sempre detto cosa dovevano fare secondo il manual service renault ,e chiesto sempre il preventivo prima di lasciare la macchina . Avvertendoli che non avrei speso un centesimo in piu. E che avrei controllato se tutti i filtrii l'olio e quello che cera da cambiare erano effettivamente stati sostituiti . Comunque la cinta dei servizi della mg da cambiare cosi presto mi da di fregatura . In tutte le auto possedute la cinta dei servizi si cambiava insieme alla cinta distribuzione a circa 90.000/120.000 km .
Difatti anche x me è strano che la cinghia dei servizi venga cambiata così presto.
Su motori "mild hybrid" e con start&stop la cinghia servizi è coinvolta durante l'avviamento e ricarica batterie, quindi sottoposta a stress maggiori.
Sulla mia vecchia Fiesta 1.4 tdci l'ho cambiata addirittura oltre i 200 000 km
la mia captur 2 la cinghia servizi va sostituita a 120000 km o 6 anni!!!!
Ma perché non possiamo più accedere alle vecchie Panda /punto? Xche ?
Perché hanno poco margine. Meglio convincerci che servono auto più grosse, costose e con più margine di guadagno.
Roberto purtroppo 😣 queste situazioni stanno diventando sempre più frequenti.
La mancanza di professionalità si sta man mano allargando a macchia d’olio,e non solo nelle officine autorizzate ma anche quelle più di fiducia diciamo così.
Speriamo che questa piega prenda una via diversa,altrimenti nei prossimi anni per i tagliandi con garanzia,son dolori.
Come dicevo anche sotto un altro commento, la spesa oraria è pure alta, la beffa è doppia. Troppo, troppo distratti e desiderosi che arrivi la fine del turno di lavoro
Concordo con voi. Io ritengo che si sommino due aspetti. Prima di tutto la poca soddisfazione dei meccanici per un lavoro nel quale il tempo dedicato alla parte veramente meccanica è ormai meno rispetto a quello dovuto ad aggiornamenti software e cambi in blocco di dispositivi elettronici che non puoi riparare con un sano martello/cacciavite ecc.. , ovvero non c'è quasi più spazio per il lavoro artigianale. Il secondo aspetto riguarda tutti indipendentemente dal lavoro svolto, ovvero la gente è preoccupata, distratta e scoraggiata da tutti i problemi e minacce di quest'epoca: guerre, disastri climatici, crisi economica ecc...
@@AutoXtutti Grazie per il video: seguo con interesse perché sono costretto a cambiare auto e la ZS è una di quelle che mi interessano di più assieme alla C3 aircross e alla Seat Arona. Se hai fatto o farai video anche su queste due li vedrò volentieri.😃👍
@stefanoaccetta4231 in famiglia abbiamo sia un Arona che una C3 air Cross 😁 ma le versioni "vecchie" diciamo ai punti ti direi Arona tra le 2. Ma aspetto di provare la ZS ibrida, perché in base al prezzo mi sembra estremamente interessante 👍
@@AutoXtutti grazie del consiglio.🙂👌 Purtroppo ieri ho verificato che gli incentivi sono rimasti solo per le ibride plugin per cui non ne può più beneficiare la ZS ibrida (almeno così mi hanno detto in una concessionaria) che anche a me sembrava molto interessante per bassi consumi, alte potenza e coppia massime e possibilità di andare in modalità EV quindi almeno teoricamente in grado di dribblare ogni divieto di circolazione ecologico. Inoltre salendo sulla ZS Classic mi è sembrato che il tunnel centrale mangi meno spazio in larghezza rispetto che nella nuova ZS .
Non è obbligatorio che il libretto di manutenzione abbia tutti i service segnati ciò che fa Fede! sono le fatture di manutenzione anche perché un libretto service può essere falsificato da chiunque in qualunque momento prima di una vendita…
Buonasera, oli possono variare dal 5- 30 / 10-30 , eccetera. Mio amico a una officina e carrozzeria, se aquista 200 litri di olio petronas , gli viene a costare si e no 3,5o - 4,oo € + iva . Avvolte in offerta al Brico o supermercato come Emisfero eccetera. 4 litri li porti via x 22,oo circa il 5/30 . = 1litro 5.5o € ... Sicuramente dovranno quadagnare, gratis non esiste . EX COLLEGA di lavoro una sera insieme. Ero con la sua macchina visto la fattura del tagliando di oltre 370.oo € . 4 litri di olio fatto pagare 90 € . Riferendosi a lui , sarebbe da denunciare alla finanza ....Fuori ogni logica a quel prezzo . Li si chiama rubare . 22,50 € x 1 litro . Sono ladri , xke approfittano ché sei obbligato a fare i tagliandi x la garanzia. Truffa legalizzata. Poi com'e dice il sig. della MG , sempre controllare il lavoro e fattura . 🤬
Dimenticavo , tagliando non Bmw o Audi Mercedes . HUNDAY , auto di terza fascia . Se fosse Toyota auto n° 1 al mondo x vendite posso capire, ma ugualmente troppi soldi x 1 litro d'olio. Costa meno l'olio d'oliva doc 😂😅 ...
pensa che sulla mia captur cambio olio 4 kg + filtro olio 220 euro!!!!!!!!!!!!!!!! siamo alla follia pura
@ferdinandoschievano8467 ciao . Io sono in pensione dopo 42,8 anni . X passare le giornate vado dare una mano in carrozzeria mio ex mestiere fine anni 70 ....Poi anni 80 . Il titolare fa il meccanico. Vedo quando gli portono l'olio il costo a litro . Filtri idem . Quello ché ai pagato tu , si chiama rubare . Non a nulla con l'onestà. X questo non compro più vetture nuove . Tutt'e oltre 10 anni . Il lavoro costa una puttanata . La mia ex compagna portato via Peugeot 3008 del 2013 . Cambio olio ➕ filtro meno di 50 € . Fai da te . Punto ● Anni 70/80 lavoratore in carrozzeria, eravamo appoggiati e autorizzati x ALFA ROMEO lavori in garanzia . Già quella volta pagavano bene all'azienda. Ps: La fregatura è la garanzia. Sei obbligato x non perderla . Pensa certe Marche 5-7 anni di garanzia . Alla fine di tutti i tagliandi, ti compravi ½ auto . 🤔 ciao
Comunque purtroppo quando si acquista un auto nuova per la garanzia bisogna fare i tagliandi alla casa madre quindi loro si approffittano sui prezzi ma tutte le Marche! Sparano prezzi troppo alti...quasi 400€....però uno dice ho speso tanto anno fatto un lavoro di categoria...un una mattinata mi hanno fatto tutto persino lavato la macchina.....uno li paga anche piu volentieri .....come se per esempio vai in concessionaria a cabiare spazzole vetri una batteria ti prendono un botto te le compri ugule di marca buona e te le canbi ci vuole 5 minuti. ..
Invece così ti senti fregato 2 volte
I tagliandi per legge posso essere effettuati da officine regolarmente iscritte all' albo con regolare timbro
@@igiulasarec4491 esci la legge. Trovami questa legge e i termini coi riferimenti, se esiste. Altrimenti sono solo chiacchiere. Nelle clausole della garanzia di qualsiasi brand è scritto tutt'altro. Se non fai tagliandi autorizzati in ""casa del marchio"", sei fuori garanzia. PUNTO.
In realtà non è proprio così, potresti andare anche dal meccanico di fiducia basta che utilizza ciò che richiede il marchio della tua auto, così facendo non perdi la garanzia.
Ma con le nuove normative europee, non dovrebbe essere che i tagliandi si possono fare in una qualsiasi officina (che non sia ammioccuggino) e valgono lo stesso???
@@giovannigallizia1447 si e mantieni la garanzia, ma solo quella obbligatoria in Europa di 2 anni. MG te ne aggiunge altri 5, ma devi fare manutenzione su rete ufficiale MG.. un po' come fanno anche alcune case giapponesi che estendono fino a 10 anni il periodo
Può accadere anzi accade con ogni casa automobilistica, non è la casa madre ad avere colpe, ma sono le officine. Tutto sta nell' onestà di chi la gestisce... ed oggi la disonestà ha smesso di essere una pecca, anzi... comunque danne notizia alla casa madre, può sembrare che non serva a nulla, ma ha il suo effetto, te lo garantisco. Anni fa' ebbi un problema in casa Audi, per farla breve, il concessionario prima minacciò azioni legali, poi mi chiese scusa e mi offrì degli omaggi, che non accettai, nel frattempo mi ero liberato dell'auto. Beh ironia della sorte, due anni dopo quella concessionaria aveva cambiato marchio. Chissà chi appresso a me aveva fatto la stessa cosa.
Assistenza Peugeot a Roma, conservo screenshot: fatto tagliando, ma non mi hanno cambiato olio al cambio( come previsto da libretto) perché non in loro possesso . Mi hanno invitato a comprarlo presso ricambista e poi portarglielo in officina. Si paga solo, ma la professionalità è sempre più spesso un optional.
Purtroppo avendo poche vendite tutte le case alzano i prezzi dei ricambi e tagliandi.
I prezzi sono molto pompati, ma qui il problema è proprio di organizzazione ed esecuzione del lavoro
Ciao, puoi postare il libretto di uso e manutenzione dove prevedere i vari lavori in base agli anni?
Scusa ma con la legge Monti la garanzia non decade se il tagliando viene fatto in officina al difuori della rete ufficiale della casa o sbaglio. Ciao
la garanzia europea intende i 2 anni. se il costruttore offre altri anni di garanzia non sono soggetti alla legge europea.
No fanno un preventivo di spesa con elenco al momento della prenotazione??
No, mai avuto nessun preventivo effettivamente
Mi dispiace per le disavventure dei tagliandi, ma la macchia come va?
L’aut per ora va molto bene 👍
È la cosa che odio delle concessionarie. Ed è così con tanti marchi. Si vedono auto che a fine garanzia vengono portate in officine private e lì si scopre che tante cose che erano state messe in fattura, in realtà non sono mai state cambiate. Comunque è assurdo che ti diano un appuntamento per il tagliando di un'auto di cui sanno tutto quello che dovrebbero cambiare e al giorno del tagliando non abbiano i ricambi.
E pensare che avevo prenotato la prima volta 2 settimane prima e mi hanno pure mandato SMS per ricordarmi di passare a farlo ... Per poi essere senza i ricambi 🤷♂️
Buon giorno ti scrivo per sapere se mg zs 2023 ha il riconoscimento dei cartelli stradali e se è possibile disattivarli ??? Ti ringrazio in anticipo della risposta …
@@Fabio86-kb5oc la versione 2023 non legge i cartelli stradali 🤷♂️
Mio padre ha acquistato una mg zs 2023 2 settimane fa e mi riferisce che la macchina quando c’è un cartello stradale è lui supera quella velocità indicata la macchina emette una voce che dice “hai superato il limite di velocità “ non riusciamo a capire come disattivarlo e come sia possibile che ci sia perché non ho trovato nessuna info nel sul web né sul libretto!
@Fabio86-kb5oc c'è la possibilità che lo faccia se impostato da menù del cruscotto, si può averlo anche con le mappe, ma non è una lettura della strada "vera". Comunque da comandi al volante lato destro ci si deve spostare su menù laterale e disabilitare l'allarme, da navigazione nel menù apposito fare la stessa cosa. 👍
Ti ringrazio in anticipo appena riesco ad andare a trovarlo ci provo !!! Sei il numero 1 !!! Grazie mille per tutti i consigli e le spiegazioni che ci dai 💪🙏
Grazie alle tue indicazioni ho risolto sei sempre molto preparato. E già 2 volte che mi risolvi un problema non so se ti ricordi dei sedili che si erano scuciti …. Grazie mille ancora per la tua disponibilità e professionalità
Mi dispiace per le tue disavventure e comunque volevo chiederti come va la MG e come ti sei trovato a parte il service...Io sono intenzionato ad acquistare la MG zs Luxury 1.5 Saluti
Su 2 officine perfetto, altre 2 pessima esperienza. Tutto fa chibci lavora dentro. Per l'auto, mi piace e va benissimo per ora🤞
Ciao Robi io sono stato fortunato dove o comperato la mia mg alla stav di Vigevano li o trovato molto onesti o speso per il primo tagliando 212 euro poi mi anno cambiato le candele in garanzia perché avevo dei vuoti però lo fa ancora volevo chiederti se anche la tua li fa continua a fare i video così ci tieni aggiornato grazie ciao
Son contento per la tua esperienza 👍👍 la mia non ha vuoti da un paio d'anni, prima del primo tagliando invece confermo che mi succedeva. Grazie dei complimenti e buon weekend intanto 👍👍
In aggiunta a quello che hanno detto gli altri volevo dire che per cambiare una cinghia servizi se non devono sostituire pulegge varie ci vogliono 5 minuti, farsi lasciare la macchina è un abuso di potere
Io ho fatto il primo tagliando da Mg store Bergamo Lario Bergauto dove ho acquistato la vettura e fortunatamente mi sono trovato benissimo. Puntuali e precisi nel fare il lavoro e personale veramente professionale in ogni dettaglio. Per adesso solo cose positive.
Io ho preso le MG in altri concessionari (lontano da dove abito ora) e non sono mai passato da loro per i tagliandi, ma per ora non benissimo purtroppo con quelli di zona.... Dove abiti comunque ne sanno parecchio di auto
Lario Bergauto ha una reputazione da difendere. Vende bmw e mini. Non si sputtana così facilmente.
@@AutoXtuttia Bergamo il lavoro viene preso sul serio. Più della moglie 🤣
ma per fare un tagliando ad una MG quali pezzi servono? qualche kg d'olio, un paio di filtri......ma che c...
Io ho una jeep compass ibrida comprata nuova, non sono soddisfatto, penso che la venderò tra qualche mese. Devo decidere se prendere la nuova mg zs ibrida o una tedesca.
Unico vero consiglio è provarle. La Compass ibrida comincia a sentire un po' il tempo che passa...
Comprati un vero ibrido solo Toyota e lascia stare i marchi tedeschi, oramai sono tutti dei catorci
Buongiorno! Se in MG lavorano a 60 euro l'ora penso che abbia un lavoro che ne guadagni più di 100€ , altrimenti il discorso non sta in piedi o è meglio che venda l'automobile.
Poi si meravigliano se il settore automobilistico è in crisi, con questa professionalità e sti prezzi , di strada ne faremo sempre meno ... in tutti i sensi
Ciao!
Scusa le domande ma io ho acquistato una ZS 1.5 a fine agosto.
Il concessionario non ha fatto nessun cenno alla questione manutenzione/tagliandi...
Il primo controllo/tagliando quando si deve fare???
Ci sono avvisi del cruscotto???
Grazie!
Entro 24.000km o 12 mesi, quello che arriva prima di questi "eventi"
@@AutoXtuttiGrazie! Complimenti per il canale!
Ciao, ho letto 24000 km ma personalmente non supererei mai i 10000 km. Oltre questa soglia tutti gli oli iniziano a perdere, o hanno già perso, tutte le loro caratteristiche e sono da sostituire. Me ne occupo giornalmente per lavoro, poi ovviamente uno fa ciò che vuole, ma le case automobilistiche che promettono performance irraggiungibili anche dagli oli "longlife" che di "long" hanno il prezzo non mi convincono affatto. Io ti consiglio caldamente 10000 km o al massimo 12 mesi (l'olio anche se fermo a contatto con l'ossigeno oltre questa tempistica si degrada perdendo le sue caratteristiche).
io li faccio in una officina che conosco e li dico io cosa cambiare da manuale
1 tagliando 90 euro olio e filtro olio
il 2 da fare con aggiunta di filtro abitacolo e filtro motore
Qui effettivamente se ne approfittano...
scusate ma lamia zs 1.5 benzina a 80km/h inizia a vibrare un po poi smette, ma è normale lo fa anche a voi o devo farla vedere x difetto di fabbrica?
fa vedere la convergenza
Allo stato delle cose, sembrerebbe proprio una professionalità "approssimativa" del servizio, mi auguro che da me siano un po' diversi. Grazie per il tuo post, Roby!
Grazie a te che sei passato di qui 👍 Anche tanto tempo perso purtroppo.
Bel video Bravo. Io ho una vecchia Touran che ha 18 anni e 126000 km . Faccio pochissimi km e i tagliandi li ho fatti sempre dove l'ho comperata in vw. Premetto che è un'officina autoorizzata che vende auto non una concessionaria quindi i costi sono leggermente inferiori , allineati a quelli che hai fatto tu . Volkswagen ha una sua organizzazione molto scrupolosa direi. Quando porto l'auto viene mandato a Volkswagen la richiesta tagliando e si aspetta che venga inviato il foglio con le manutenzioni da fare all'auto. Poi l'officina esegue il tagliando e il meccanico deve firmare per il lavoro fatto , 1 anno di garanzia sui lavori eseguiti. Mai avuto problemi e disguidi in 18 anni . Qui hai ragione tu tutto fatto con la testa fra le nuvole oppure non sono minamente organizzati .
@@AlbertoGrandis72 complimenti per l'auto e per il post che hai scritto molto bene 👍 Volkswagen sicuramente segue chi lavora per lei in modo più scrupoloso
@@AutoXtutti Piccola precisazione su come le auto sono peggiorate. La mia vecchia touran ha le cinture regolabili in altezza anche nei posti posteriori chicca difficile da trovare . Grazie per il commento comunque problemi meccanici 3 di usura e adesso la tapezzeria del tetto che si stacca .
Hai comprato una tombino...che pretendere
Non è così, altre marche famose fanno lo stesso.
Beh che vuol dire..il fatto che non sia una macchina da 70 Mila euro non significa che debbano fare ste cose ai tagliandi
@@MilesNauticusnon è una scusa... In Suzuki in 4 anni non ho mai speso quelle cifre, sempre onestissimi, e poi cambiare le candele dopo due anni... ma scherziamo?
La macchina è economica come acquisto... Però i tagliandi sono molto cari e in 7 anni di garanzia ti fregano un sacco di soldi qualsiasi olio nel fusto da 200 litri costa 5 euro al litro e poi 60 euro non li prende nemmeno le officine wolksawagen... Purtroppo oramai i concessonari hanno il guadagno nel fare i finanziamenti e nei tagliandi con dei prezzi esagerati.
@@lalle3977 in una macchina da 70 mila euro, il filtro antipolline è praticamente lo stesso di una da 25mila. L'olio motore, anche, è simile il costo di produzione alla fonte. Non ha sofisticazioni particolari o smontaggi e rimontaggi da super ingegneri della NASA. Leggermente diverse le dimensioni, ma non giustificano le creste assurde che ci fanno. Lo paghi anche più del quadruplo del suo reale valore, perchè un'auto di fascia alta, quindi lucrano sull'esagerazione già inflitta. Poi un giorno (si sono già accorti) si accorgeranno che le industrie dell'automotive agonizzano e poi colano a picco per calo di vendite in picchiata.
Bravo, se noi clienti facciamo presente tutte queste cose possono migliorare sia in professionalità che in onestà. l meccanici delle accettazioni delle officine (di qualsiasi marchio) devono fare i bravi, altrimenti la gente prende la bicicletta.
Questo è ciò che odio nell'acquistare un mezzo nuovo che sia auto o a maggior ragione moto; fare tutti gli interventi richiesti a libretto in officina per mantenere la garanzia, i tagliandi se fatti in proprio costano meno di 100€, non è possibile spendere più del triplo, la differenza è talmente tanta che alla fine su tot tagliandi hai speso talmente tanto di più che anche se si rompe un pezzo ti conviene ripagarlo senza la garanzia ma facendo i tagliandi in proprio
Ci ho ragionato pure io, vediamo se il "quarto" lo faccio dal meccanico di fiducia, perché comunque gran parte della macchina dopo i 36 mesi smette di essere coperta da garanzia 🤷♂️
Sono d'accordo con te ma solo sui tagliandi cambio olio a meno che hai un meccanico di fiducia e bravo nel suo lavoro . Ho un'amica che ha una Renegade 1.6 TDI usata . Ha avuto problemi di spie accese e blocco motore . Il suo meccanico le ha fatto spendere 2500 euro di pezzi cambiati senza risolvere il problema, poi l'ha portata nell'officina vw dove ho sempre portato la mia vw e in 1 giornata problema risolto. Morale il suo meccanico è andato per tentativi non sapendo fare la giusta diagnosi e li si spendono tanti soldi. PRO e CONTRO dei costi diversi .
@@AlbertoGrandis72 quello che posso fare in casa faccio tutto in casa compresi tagliandi ovviamente, cerco di stare più lontano possibile da officine varie, è sempre una scommessa
Esiste una normativa europea, se il meccanico di fiducia, certifica mediante fattura, che, il materiale usato x il tagliando, è originale o conforme all originale, non si perde la garanzia della casa.
@@sandrofavilli66Normativa europea Monti del 2012, firmata dal Presidente Barroso....E stato prorogato al 31 maggio del 2028....
A me a trieste ieri in fare di primo tagliando ..mi hanno rovinato l avvitatura della coppa dell olio ...sto avendo qualche problema con la concessionaria ,x la sostituzione ...prendono tempo ..boo ..vediamo l evolversi...
Quale concessionario consiglieresti in provincia di Treviso?
Quello Toyota
Io dal prossimo eventualmente passo da De Bona a Padova dove ho preso la MG3
@@spaceoddity848per la MG intendevo 😅
@@AutoXtuttiimmagino che quello incriminato sia di Castelfranco….
Ma per fare la cinghia quanti km hai fatto?
Esatto,...quanti km ?.....cinghia servizi Clio 1200, cambiata a 60.000 km....
Come da video o 3 anni o 100.000 km quello dei 2 eventi che scade prima... in questo caso i 3 anni 👍👍
Va cambiata o a 100.000km o dopo i 3 anni. In questo caso l'obbligo è dovuto ai 3 anni che sono scaduti
@AutoXtutti la cinghia, servizi ha la scadenza come le supposte??? Ma digli di andare af.......o!
@@AutoXtutti tutte Azzate per fatturare....🚗🚗🚗
Io da quando ho l'auto tutta mia, quasi dieci anni ormai, ho perso completamente il desiderio e la voglia di avere un auto. La uso perché è necessaria... ma ho perso qualunque fiducia.
Poi ci sono quelli che inneggiano al termico, come fosse questa gran passegiata di vita... Motori complicatissimi con centinaia di componenti, ecc
Scusa ma il tagliando ogni quanti km va fatto?
Ogni 24.000km o 12 mesi, a seconda di quello che scade prima 👍
Ho avuto disavventure simili con l'officina autorizzata MG di Genova (non direttamente MG) per la mia Marvel R elettrica. Al primo tagliando hanno aggiornato il software ed ha smesso di funzionare la retrocamera ed i sensori di parcheggio. Da quel momento ho dovuto portare l'auto 7 volte in officina (a 80Km da casa senza auto sostitutiva) prima che si convincessero che era un banale problema software (io l'avevo capito da un bel po') mentre si ostinavano a voler sostituire pezzi fisici e centraline.
Hanno dimostrato una incompetenza quasi disarmante brancolando nel buio perché, a loro dire, dovevano collegare l'auto ai sistemi di diagnostica ma l'analisi veniva fatta dalla Cina (con il loro fuso orario) e quindi ogni volta dovevo lasciarla e prenderla il giorno dopo, fare un giro per strada e dirgli se il problema era risolto e puntualmente riportarla da loro. 😣
Non mi hanno mai voluto dare l'auto sostitutiva con una motivazione assurda: siccome il problema era stato causato dall'officina non avevo diritto all'auto sostitutiva messa a disposizione da MG per i problemi in garanzia. E l'officina non aveva auto da darmi perchè MG non gliele avrebbe rimborsate.🤬😡
A mio avviso MG è un gran bel marchio con prodotti di qualità ma pecca gravemente nelle parte di assistenza postvendita ed officine fino a quando non metterà su una propria rete di assistenza con personale formato in Italia.
@@iegos La Marvel è una macchina veramente bella 🔝 Quoto tutto quello che hai detto, le auto hanno molti punti a favore e un post vendita come si deve se lo meritano, oltre che essere una cosa fondamentale per la crescita del brend qui da noi
Pochi meccanici o officine autorizzate sanno usare bene i software di gestione centraline .... è un gran casino !!
Ma secondo voi perché le case adesso ci danno 7 anni di garanzia???
Ciao non preoccuparti la cinghia fanno subito a cambiarla.
Si, perdere altro tempo è la cosa più seccante
Comunque il tagliando si può fare in qualsiasi officina di fiducia e questo non fa decadere la garanzia, nessuno è obbligato a fare i tagliandi presso i concessionari della casa produttrice. Regolamento UE 461/2010.
Io ho una Mazda che va da dio , ma se devo parlare della concessionaria ufficiale per ricambi professionalità decò dirvi che concordo che al giorno d'oggi nessuno è in grado di fare il proprio lavoro, sbando totale, per ricambi richiamo dalla sede ufficiale, la concessionaria mi ha fatto ritornare ben 3 volte di cui 2 non avevano i pezzi.
Ma io dico avvisare no? Perso 2 giorni di lavoro e non dico altro
Hai la mia solidarietà per quel che serve 🤷♂️ troppo distratti e poco preparazione
Scappati di casa è il termine che meglio li può rappresentare........purtroppo non sono gli unici
Un altro genio !!!
Va a fortuna. Ricordo la mia Citroen Xara 1600 16v al primo tagliando, segnalai che ogni tanto si accendeva la spia motore e la velocità veniva limitata a 80km/h. L'officina della concessionaria autorizzata, oltre al normale tagliando mi aggiorno' la centralina...risultato? Auto ferma 2 settimane in attesa di una centralina nuova perche' in quella sua avevano inserito il firmware di quella turbo diesel. Almeno in garanzia , ma che figura di m... Ora ho il terrore per questa zs 1.5 visto l'ammontare di problemi che sento per il web e ogni piccolezza mi mette in allarme come il gap di quando lasci l'acceleratore e lo ri-premi e senti uno scossone come se ci fosse troppa tolleranza negli ingranaggi, per fortuna l'ho incontrato anche nella panda di mio suocero (in tutte le auto che ho avuto non mi era mai capitato) e ho collegato Fiat=Cina come la MG. Ieri anche l'infotainment mi ha fatto uno scherzo abbassandosi di luminosità quasi a spegnersi per un attimo.
Grazie per il tuo feedback 👍 se ci sono problemi fai presente
anche se la vettura è in garanzia le manutenzioni si possono eseguire dove si preferisce, purchè vengano rispettate le scadenze e le specifiche di olio e ricambi. ovviamente l'intervento deve essere eseguito in officina qualificata e con regolare fattura.
deve essere autorizzata dal marchio, per la garanzia. Non basta che sia qualificata e registrata come officina generica.
@dinotiusi non è vero.. posso assicurartelo, sono anni che lo faccio per lavoro .L'importante è che sia una officina " vera" e non il garage di ammiocuggino
@@dinotiusino. Si può andare anche dall'officina di fiducia a patto che vengano rispettati il chilometraggio, dev'essere emessa regolare fattura con esplicitati i pezzi cambiati, devono essere controllati eventuali richiami dalla casa madre e comunque il tagliando dev'essere tracciato sul libretto digitale dell'auto. Se vengono rispettate tutte queste cose si può andare in una qualsiasi officina, ma questo già da molti anni! Se non erro il decreto Monti è entrato in vigore addirittura una quindicina di anni fa ed è nato per incentivare la libera concorrenza in questo campo.
@@sdibh3 sì, giusto, ma rimane sempre un fatto sospetto. Se il meccatronico non ti fa assistere al suo operato, come impongono generalmente gli addetti "supertecnici"" coi pretesti più astrusi e incredibili, la faccenda è sempre all'italiana.
Forse anche all' estero è simile.
Il cliente non ha quasi mai il controllo totale dei soldi che gli vengono richiesti, per decreto, in cassa. Le cifre non sono trascurabili, a partire da 60 euro all'ora di manodopera, alle vere e proprie truffe che a migliaia subiscono.
Per non parlare dei corsi di aggiornamento che non frequentano, a volte ne so più io da internet che certi fenomeni """professionisti"".
@@dinotiusi Concordo sul fatto che la mia macchina non la porterei mai da "ammiocuggino" che fa il meccanico di provincia da 30 anni e non ha mai visto un corso d'aggiornamento e si arrangia come può, ma purtroppo a volte anche in officine autorizzate o addirittura in casa madre non è che sia meglio. Il mio meccanico di fiducia, che conosco da moltissimi anni e di cui mi fido ciecamente, lavora proprio presso l'officina del concessionario ufficiale e fa anche lavori per conto suo (molto probabilmente guadagna più così che da quello che gli viene con lo stipendio). Mi ha raccontato che in passato non era proprio così tutto limpido e onesto anche in casa madre, a oggi la situazione è migliorata decisamente ma si trovano ancora purtroppo disonesti anche dove il cliente dovrebbe sentirsi tranquillo.
Io ho una moto Suzuki, una V-Strom 650. Al secondo tagliando dei 24000 km hanno chiesto 400€. Dico, 400€ per cambiare olio, filtro, due pastiglie e forse le candele se non ricordo male. Ok che i pezzi costano, ma ciò che mi ha scioccato è la manodopera! Ora che la garanzia è scaduta non mi vedranno neanche con il binocolo, sono in grado di fare i lavori da solo.
nn serve segnare il tagliando sul libretto manutenzione l,importante che sulle fatture siano segnate km e date......per il resto condivido il tuo commento
Da quel che so, non è più obbligatoria la compilazione del libretto delle manutenzioni cartaceo in quanto esiste un archivio del costruttore che riporta tutte le manutenzioni eseguite dalle proprie officine, la cui copia può essere richiesta in qualsiasi momento dal proprietario.
Per 60€ l'ora 40 secondi per compilarlo lo trovi, visto che i 2 tagliandi prima lo avevano compilato. Così quando vendo l'auto non rompo le scatole a nessuno e tutto è ben visibile al volo senza chiedere di farsi mandare prospetti via mail da stampare suddividere ecc... Buono anche come promemoria, per lo stesso motivo.
@@AutoXtutti60 l’ora perché i bisonti vanno nelle officine ufficiali, se vai in una normale che usa componenti raccomandati spendi la metà e la garanzia è valida. 30 euro l’ora è già anche troppo per un meccanico.
@CavalletteFritte ho visto pure 75€ effettivamente. Ma fuori dalle officine MG hai solo garanzia di 2 anni se fai da altri meccanici. Gli altri 5 solo se fai tagliandi registrati presso le loro sedi "ufficiali" un po' come succede con alcune giapponesi, che arrivano addirittura a 10 anni
Filtro pollini modello Oro?
Pazzesco .....
Serve urgentemente formazione
Assolutamente no. La manutenzione ordinaria la paga il proprietario ed esiste una legge europea che tutela il proprietario in quanto chi paga, deve essere libero si scegliere dove portare la vettura per tutti gli interventi di manutenzione ordinaria. L’intervento quindi si può eseguire presso qualunque officina di autoriparazione a patto che il lavoro venga eseguito secondo le procedure indicate dal costruttore ed i ricambi paritetici agli originali.
È una legge europea, informatevi, non fatevi prendere in giro, andate a guardare LEGGE BER, ex decreto Monti
Legge BER e importanza della libera concorrenza
L’unione Europea definisce delle norme, le BER (Block Exemption Rules), volte ad accompagnare i vari settori produttivi verso la libera concorrenza. Per quanto riguarda il settore Automotive, il Decreto Monti, entrato in vigore il 31 Luglio 2002 (BER 1400/2002), era servito a liberalizzare il mercato della vendita e dell’assistenza auto, permettendo agli automobilisti l’accesso ai servizi post-vendita dell’Aftermarket indipendente, eliminando l’obbligo della manutenzione presso la rete ufficiale durante il periodo di garanzia dell’auto.
Oggi tutti i tagliandi e le riparazioni possono essere eseguiti presso autoriparatori indipendenti, a patto che:
Utilizzino ricambi di qualità equivalente all’originale.
Verifichino la presenza di eventuali richiami ufficiali della Casa Madre.
Rispettino scrupolosamente istruzioni e procedure della casa madre per manutenzioni e riparazioni.
Registrino gli interventi sui libretti digitali, ove presenti.
Emettano corretta documentazione per i controlli e gli interventi effettuati.
La BER attuale doveva scadere il 31 Maggio 2023, data dopo la quale, con l’avvento della nuova BER 461/2010, sarebbero cambiate molte cose nella gestione di ricambi e attrezzature da parte degli operatori indipendenti e nei rapporti tra OEM e concessionari.
Le audizioni con importanti soggetti Automotive svoltesi negli ultimi anni hanno però indotto la Commissione Europea a prolungare l’attuale BER fino al 31 maggio 2028. Nel corso del 2022 si terrà un ulteriore periodo di consultazioni, che riguarderanno delle linee guida supplementari, la cui necessità è stata suggerita dalla veloce evoluzione delle tecnologie.
Una vettura incartata bene x persone poco accorte. Poi ti arrangi. Vetture senza valore se vuoi sostituirla.
Almeno è 4 cilindri. Non 3.
Incredibile l’incompetenza generale e la poca serietà sia nel settore auto/moto che altrove. Non ho esperienza all’estero ma in questo paese davvero non funziona proprio niente, bisogna guardarsi le spalle da CHIUNQUE. Incredibile……
Presentarsi informati è un obbligo ormai, andare in fiducia non si può più
@@AutoXtutti non ho un briciolo di fiducia. Assolutamente non ti fanno assistere a quello che fanno in officina e soprattutto a quello che non fanno o fanno male.
Forse ogni qualvolta che si va a fare un tagliando programmato.. Prima occorre guardare nel libro tagliandi quali sono gli interventi e concordarli immediatamente al meccanico..
Complimenti per l’assistenza!
Ho avuto la fortuna/sfortuna di avere una MG quando era ancora gruppo Rover... insomma anni 2000. Sul mio benzina vado a montare il GPL...il concessionario mi dice che perdo la garanzia...io bene allora vado a fare i tagliandi dal mio meccanico....cambia idea e faccio il tagliando....piu in là primo problema al cambio...era semplicemente il cavo della frizione....ma mi hanno fatto un cinema.... secondo problema piu avanti il climatizzatore perde gas dai tubi rigidi...anche qui a litigare per la garanzia.... comunque tutti i marchi ci tengono ai tagliandi in casa ma poi le garanzie fanno fatica a rispettarle...
Io ero abituato a comprare auto usate e a tagliandarle personalmente,ora purtroppo per motivi di salute non riesco a fare più niente e sono stato costretto a comprare l'auto nuova col cambio automatico,mi sono orientato sulla MG Hybrid che deve ancora arrivarmi, sinceramente ciò che pubblichi mi preoccupa,mi auguro che sia un problema delle officine di zona e anche che venga risolto con una maggiore professionalità altrimenti mi viene da dire che non ci siamo.L'ideale a questo punto e recarsi all'officina con uno specchietto della manutenzione programmata e dirgli fate solo ciò che è scritto qua sopra perche nei tagliandi precedenti oltre ad esserci degli errori non avete consultato la documentazione relativa ai tagliandi.
Complimenti per la ZS ibrida 👍 purtroppo per ora l'unico consiglio è quello di essere più informati possibile per quel che concerne tagliandi e garanzia, proprio per minimizzare i problemi e accorgersi delle mancanze. Spero però in un miglioramento futuro
Ps i tagliandi BMW li trovi anche dal fruttivendolo
A me in Volkswagen non hanno nemmeno saputo sostituirmi una lampadina riconsegnandomi l'auto col fanale posteriore agganciato male. Purtroppo i meccanici bravi ed attenti sono pochi ed è sempre un consegnare la vettura con allegata speranza...
È un comportamento di tante officine ufficiali e di tutte le marche, si prendono parecchi soldi di manodopera e lavorano male.
MG .... hai detto tutto
Facciamo chiarezza sulla garanzia: NON SIETE OBBLIGATI AD ANDARE DA MG (= RISPARMIO):
La garanzia non può decadere perché i ricambi non sono stati registrati.
La cosiddetta "Legge Monti" è una normativa europea (Regolamento CE 1400/2002) che riguarda la garanzia sugli autoveicoli, con l’obiettivo di garantire maggiore concorrenza e tutela dei consumatori. Introdotta nel 2002 e successivamente riformata, questa legge stabilisce che i consumatori non sono obbligati a effettuare manutenzioni e riparazioni presso la rete ufficiale delle case automobilistiche per mantenere la garanzia del veicolo.
Dal 2002 ad oggi ci sono state alcune modifiche al regolamento originario della "Legge Monti" per adeguare la normativa europea alle nuove esigenze di mercato e dei consumatori. La più significativa è arrivata con il Regolamento UE 461/2010, che ha sostituito il Regolamento CE 1400/2002.
Principali modifiche e aggiornamenti:
1. Conferma del diritto di scelta: Il Regolamento UE 461/2010 ha rafforzato il principio che i consumatori possano scegliere liberamente l’officina (ufficiale o indipendente) per la manutenzione, senza compromettere la garanzia del veicolo. Questo ha confermato che l’obbligo di recarsi in officine ufficiali solo per mantenere la garanzia è contrario alla normativa sulla concorrenza.
2. Adozione di standard di qualità per i ricambi: Viene ribadito che, per mantenere la garanzia, è possibile usare non solo ricambi originali, ma anche ricambi di qualità equivalente. Le officine indipendenti, tuttavia, devono seguire le procedure tecniche specificate dal produttore.
3. Informazioni tecniche accessibili: La normativa aggiornata impone alle case automobilistiche di fornire alle officine indipendenti tutte le informazioni tecniche e gli strumenti necessari per effettuare le riparazioni in linea con gli standard ufficiali. Questo include, ad esempio, l’accesso ai manuali tecnici e alle procedure di diagnosi.
4. Garanzia su parti specifiche: Alcune garanzie legate a componenti specifici o a difetti strutturali (come problemi alla carrozzeria) possono rimanere valide solo se il lavoro è svolto in un'officina ufficiale. Per le normali operazioni di manutenzione, tuttavia, il consumatore è libero di scegliere.
5. Aggiornamenti con il mercato digitale: Dal 2023 si stanno valutando integrazioni normative per regolare l'accesso ai dati digitali e telematici delle auto, in modo che le officine indipendenti abbiano le stesse opportunità delle concessionarie autorizzate nell’effettuare diagnosi.
In generale, queste modifiche mirano a garantire una maggiore concorrenza, la libertà di scelta per i consumatori e un mercato più trasparente, proteggendo sia i diritti dei consumatori che quelli delle officine indipendenti.
Si vabbè
Poi hai un problema e ti scassano le p
Infatti mi sembrava di ricorda qualcosa del genere dall'esame di "concorrenza nel tessuto automotive europeo" di qualche anno fa. Di fatti con la kia per una rio era un ladrocinio di quasi 300 euro a botta, mentre la ford dalle mie parti si è adeguata e ci costa meno delle officine non autorizzate. Vedrò chi ho vicino come mg perchè mi interessa la 3 visto che la ford non ha più la fiesta.
Tutto giusto, però per esperienza diretta posso dire che in casa Kia sono al di sopra della legge e se non fai i tagliandi da loro, la garanzia decade e devi andare per mano di avvocato. Io ho litigato sia con la sede di bologna che di ferrara. Poi non parliamo dei prezzi da fuori di testa che applicano per i tagliandi.
Tutto vero per la garanzia legale, quella di 2 anni, x la integrativa valgono solo quelli della casa madre anche se qualcuno per email (che non ha alcun valore legale) ha ricevuto x risposta che può effettuare il tagliando ovunque Fino ai 7 anni di garanzia . Leggendo i termini di garanzia si notano cavilli a cui la casa si potrebbe appigliare
Personalmente farò i primi 2 in rete ufficiale così da coprire 3 anni che è il periodo in cui la garanzia è più significava, dal 3° officina generica
Lo sai che quella che tu chiami mg si pronuncia mollis galage ?
Io direi Morris Garage...meglio informarsi...
Mi sembra di capire che però il problema non sia legato a MG ma alla concessionaria cui ti sei rivolto, giusto?
Comunque si, spero proprio che in futuro non ti facciano storie per questo tagliando "in due tempi"
Si, ma c'è proprio un problema di formazione a questo punto, capisco due anni fa, ma dopo 3 anni che il marchio è tornato in salone ti viene da pretendere più professionalità, anche perché il costo orario della prestazione è da studio medico ormai
Io ho una toyota yaris cross e ho già fatto due tagliandi, entrambi verificati con link video con registrazione totale dell intervento...mai stato così soddisfatto. Mi dispiace che ci siano ancora professionisti indegni di tale nome
Se posso darti un consiglio
Fai come ho fatto io
Ho comprato con fattura filtro olio e filtro aria originali.
Ho comprato olio con Fattura
Motul 8100 0w20 Acea C5/C6
Sono andato dal mio meccanico di fiducia (bosh service)
Ho portato tutto a lui mi ha fatto il tagliando
E mi ha fatturato la manodopera.
Così ho risparmiato circa 120/130€
Fatto tutto davanti a me
E non perdi la garanzia ✌️
non è per cattiveria ho un land rover di 15 anni fa e mi prendono per il culo per l'affidabilità. io non voglio aggiungere altro. poi quando e se me la cambierò prendo toyota sempre di almeno 15 anni. me sembra una presa in giro, mai piu con le macchine recenti nuove mai piu
Con Toyota comunque caschi bene anche se recente
Buonasera cosa ti ha spinto a acquistarla
Forse il bel disegno ed i 7 anni di galanzia
Potresti fare la manutenzione presso qualsiasi meccanico , per legge l’auto non esce fuori garanzia
Si per i primi 2 anni effettivamente nessun problema, ma per arrivare ai 7 devo farli da loro (come fanno proprio alcune case giapponesi, che offrono fino a 10 anni se si fanno sempre i tagliandi presso le loro reti)
@@AutoXtutti non vorrei sbagliare ma dal terzo anno in poi passa poca roba in garanzia mi confermi ?
@adolfoalbano8307 confermo 👍
Il tagliando si può fare anche dal meccanico di fiducia, basta che metta i pezzi e olio richiesto dalla casa produttrice ,tutto scontrinato o fatturato , senza che di perda la garanzia. È legge .
Si ma vale solo per quella di legge, 24 mesi. Gli altri 5 MG li da solo se fai manutenzione presso i loro centri abilitati, un po' come fanno alcune case giapponesi che con questo sistema arrivano a proporre fino a 10 anni di garanzia
Aimè credo sia un problema di tutte le concessionarie e meccanici di oggi, solo pretese e lavori eseguiti un malo modo, con la speranza che il lavoro venga effettuato davvero! Soprattutto sui tagliandi
C'è anche chi lavora bene, a volte è proprio sfortuna, ma le segnalazioni sono comunque tante, un problema comune a moltissimi marchi purtroppo
Purtroppo, anche in concessionari storici e ultra blasonati di marche premium europee lavorano talvolta con approssimazione. Figuriamoci nella rete nascente di una marca cinese a digiuno delle abitudini del paese...La costituzione della rete é sicuramente il più grosso ostacolo allo sviluppo delle marche cinesi in Italia e in Europa.
Un ottimo post vendita è il miglior biglietto da visita che si possa esibire, ma non sembrano capirlo purtroppo
se poi devono aspettare per il fuso orario che un Cinese si svegli alla mattina per leggere la diagnostica siamo rovinati. Perche le officine MG non adottano il fuso orario cinese ? 😂
Pensa che un tagliando lo fanno in mezz'ora,ma per giustificare il prezzo la tengonoo un giorno
che menate questi tagliandi... io con la Tipo aspetto in concessionaria 1 oretta e la macchina mi viene consegnata velocemente , se uno prende un appuntamento si deve pretendere che venga fatta subito, per cambiare olio e filtri non occorre più di 1 ora (anche meno) in Fiat hanno già a programma cosa si deve sostituire non vanno a spanne ... probabilmente in altre officine non funziona così !!! Libretto manutenzione sempre compilato regolarmente . Più spendi meno spendi... la regola è sempre la stessa
Concordo Gino, come fanno con te è perfetto 👍 dobbiamo provare la TIPO prima o poi 😁
@ certo quando vuoi ci organizziamo stesso tragitto
Purtroppo questi sono i vincoli della garanzia così lunga.Io alla mia Peugeot ho fatto un solo tagliando alla casa madre ,la garanzia è scaduta e i tagliandi li faccio dal mio meccanico di fiducia che mi fa il tagliando davanti ai miei occhi,spendendo un terzo della fattura che ho appena visto.
Automarca?
Forse ci dimentichiamo che le concessionarie che hanno preso anche Mg nelle loro vendite, normalmente è già concessionario di altre case automobilistiche, per esempio dove l'ho comprata io a Roma la concessionaria è Mg Star già Ford Star e Volvo Star, significa che la loro assistenza è la stessa per le altre case e che quindi hanno costi di manodopera maggiori.
Se invece il concessionario Mg fosse solo mg presumo o spero che i prezzi siano allineati al prezzo dell' automobile stessa, perché se tutti Noi abbiamo comprato la Zs è stato per prezzo vantaggioso e poi abbiamo apprezzato la qualità dell' auto stessa, ma sapendo che ho comprato l'auto proprio da quello concessionario immaginavo che ogni tagliando mi sarebbe costato un rene.
Mi spiace per te Furlané
IN BMW MI HANNO FATTO PAGARE 25 EURO RABOCCO ADBLUE , SENZA CHIUDERE IL CONSENSO A CASA HO LE TANICHE ,ORAMAI È TUTTO UN GUADAGNO PER COPRIRE I COSTI DI GESTIONE CHE CI SONO
Allora le dico la mia situazione attuale: mi trovo in bagno dove ho appena espletato i bisogni mattutini. Ho fatto l’errore di lasciare il tel acceso col suo video a tre metri circa dalla postazione e ho ascoltato tutto. Le posso garantire che è stata dura. Un saluto e auguri per il prossimo tagliando
Effetto fibre 😁
@ 😄😄😄 scherzi a parte auguri per il canale seguitissimo
Comprata oggi la ZS Bianca 1.0 luxury esattamente come la tua. Speriamo bene!
L'auto va benone 👍👍
@ Pagata 17k mi sembra un ottimo prezzo 👍🏻
Bravo. Continua.
Mi sembra assurdo che dopo soli 3 anni bisogna fare la cinghia dei servizi ....
I km sarebbero giusti essendo 100.000 ma 3 anni sono anche troppo prudenti, 5 o 100k sarebbe già più a fuoco
Anche a me con una Fiat Tipo hanno cambiato l'olio motore dopo 1 mese che lo avevo cambiato io, sostenendo che era sporco. Praticamente ocre che diciamo noi cosa devono cambiare.
Effettivamente
Più siamo informati più co tuteliamo (nel limite del possibile)
A me è successo così per un maledetto braccetto su una Toyota Yaris praticamente nuova... È inaccettabile contando i soldi che paghiamo
Se vogliono avere e conquistare credibilità nel marchio l'assistenza deve migliorare molto ma molto dipende anche dalla casa madre perché altrimenti diventa un fuoco di paglia... all'inizio tante vendite.....ma poi in seguito se non funziona assistenza sul auto con tute le problematiche da risolvere.....si fa presto a perdere quella credibilità conquistata all'inizio.... infatti anche se mi piace l'auto o ancora dubbi sul affidabilità del marchio....
Io ho avuto a che fare con più di un centro MG, siamo al 50% diciamo, metà molto bravi in verità, gli altri molto scadenti. In comune solo i costi elevati, ma se almeno fanno bene è più tollerabile
Beh, se ti può consolare un mio cliente con un Nissan Qashqai ibrido, l ibrido senza spina come lo pubblicizzano, è andato in concessionaria per il tagliando dei 15k, 520 euro, mi ha fatto vedere il documento fiscale
Non ti hanno messo la cinghia servizi per non gravare ancora sul prezzo finale sicuramente. Per il tagliando il costo ci sta, parliamo di officina autorizzata con manodopera "ufficiale" quindi quelli sono i prezzi bene o male. Sulla disorganizzazione quella ahimè si può fare poco. Prossima volta chiedi un preventivo prima e indica cosa devono cambiarti così vai tranquillo.
@@antotuning se non volevano "gravare" non avrebbero sostituito 2 filtri che non erano da sostituire, perché da cambiare in modo alternato: tagliando 2,4,6 ecc... Infatti erano stati sostituiti al secondo tagliando l'anno prima e al terzo non erano da cambiare. Idem per le candele, con nemmeno 15.000km. Hanno sostituito tutto quello che potevano in realtà, la cinghia non si sono accorti che era da fare perché specificato in un'altra sezione del libretto manutenzione e sicuramente non hanno verificato 🤷♂️