👌🏼😎 Fantastisk bil, noget af det bedst jeg har prøvet at køre i. Bliver spændende og se om prisen falder i 2024 🤞🏼🫰 tak for dine fantastiske videoer endnu engang 💪🏼👏🏼
Bare en tanke , måske ved fremtidige videoer lave en tekst eller kort bemærkning om hvilken version Software du kører på når du tester evt Elbiler , der er meget snak om at fremtidige Software opdateringer kan rette div. fejl / Mangler - Kva' at der løbende kommer opdateringer til bilerne du tester - Men selvfølgelig laver du ikke en "ny" test / video når der kommer en opdatering - men så kan man selv finde ud af hvilken version den evt. ønsket bil er ifl til opdateringer, om de fra producentens side, har rettet fejl og mangler, efter de har set din(e) videoer / Test's :)
Jeg må alså sige jeg syntes den er mega kedelig at så den bil. Og så Kia nød til at komme vider deres skærme i deres biler er ikke pænt at se på. Viger allerede gammeldags at se på. Når det så er sagt, god video.
Som altid god og informativ video :) Det bliver spændende at se om EV5 når den kommer senere på året følger storebroren i specs. Den vil jo nærmere matche en Enyaq eller en model Y, både i str og batteri. Et lille konstruktivt input. Alle jer bil bloggere køre altid i højeste spec biler, og det er jo fedt nok, men lidt mere info om de lavere spec biler fx priser sammenlignet ( ala din anbefaling ved G9) vil være velkommen, det vil nok mere matche hr og fru dk, som måske ikke har brug for 350+HK eller 0-100 på under 5sek, men kan nøjes med noget baghjulstræk og lang rækkevide og noget ladehastighed til den årlige tur sydover. Og så ved du det nok godt, da du besluttede dig for at lade i Fredericia kunne du jo uden problemer have startet pre-konditionering af batteriet, og måske hentet 100-150kw i stedet for de 70. Jeg havde nu også ladet bare lige 5% for at være sikker, men det burde ikke tage 15min (uanset dårlige ben-god bedring). keep it up :)
Tak for inputs. Tit er eer faktisk kun topudstyrede modeller i flåden i starten, man kan låne. Mht opladningen i Fredericia, så fortæller jeg faktisk at jeg havde forvarmet inden. Men bestemte mig for sent for det, og derfor kørte jeg kun led funktionen i ca. 15 minutter. Tak fordi du kigger med
Hej. Jeg synes prisen er for høj. Kvalitet er ligger i sammen klasse som kinesser. 800 for kia der er sensyg. Knapper i kabinen er lavet for billige. Selfølgelig bilen finder sin kunde, men prisen skal være omkring 650.
Jeg er enig i at prisen er høj. Men kører du langt dagligt, vil du sætte pris på assistentsystemer som er bedre end det du finder hos de kinesiske mærker. Desuden er der bare meget få konkurrenter med samme plads, mulighed for 7 sæder, hurtig opladning, gode assistentsystemer osv. Men jo. Prisen napper lidt. Mon ikke vi ser nogle paralelimporterede biler til lavere priser snart…
@@BilerTV Til den pris klasse 😁. Plastik i Kia ikke passer til luksus biler, kun størrelse billen. Hvis vi kigger på dem skal købe så en, de vælger bmw eller Mercedes. Prisen spiller ikke så meget til dem som har stor pungen. El biler som Kia, Skoda, osv hv. Ikke til folk med stor pungen. 😁
Endnu en god video. Nu er jeg ikke i kundesegmentet for en EV9, men var lidt lun på EV6. Fravalgte den dog bla pga indviklet UI. Er det blevet forbedret på EV9, eller er skærmen stadig lidt indviklet at finde rundt i.
Kan du ikke opgive forbrug i standard termer i stedet for din selvopfundne betegnelser som her med 220 watt timer?!?! Hvad betyder det?! Normalt snakker vi jo kWh pr. 100 km - hvorfor ikke bare bruge den, så det er muligt for os hurtigt at sammenligne bilen med andre biler? Ellers godt arbejde, bliv endelig ved med det :)
Tak for altid gode tests. Et langtursmissil, som du kalder det - ville det ikke være relevant at test rækkevidden med fuld bemanding på sæderne og dertil hørende bagage, idet man vel ikke ville køre ene mand på langtur i sådan en “bus”
God video 👍 Jeg vil f.eks. nødig parkere en Kia EV9 på parkeringspladsen ved Tarup Centret i Odense, og det skriver jeg fordi jeg synes den er alt for stor, og derfor vil den ikke virke for vores familie. Den er jo lidt stor som en Cybertruck, altså bortset for den ikke er grim, men der er helt sikkert meget andet godt ved den .....
Biler i den størrelse er bare en træls oplevelse i byen. Men lækker på de lange ture og ude hvor der er lidt mere, som der hvor jeg bor. Igen en stor tak for din opbakning Jess Ha’ en dejlig aften 👍😊
Er spændt på at se Hyundais bud på en bil i denne klasse. Mht forvarmning er det absolut nødvendigt i min ioniq 5 (58kw). Uden forvarmning har den kun ladet mll 40 og 55kw og med 150kw. Den brugte faktisk de angivne 18 minutter fra 10 til 80% ved ca 5 graders varme. Til gengæld tager det op til 50 minutter at forvarme hvis temperaturen er under 0. Det vil sige næsten 4 kw bare til det.
Netop. Det kan sagtens trække 4 KW at varme batteriet op. Og netop E-GMP platformen har batterier som er meget temperatur følsomme, når de skal lade optimalt
Super video igen 😀 Den forkerte hastighedsgrænse på vestfyn er et levn fra udvidelsen af motorvejen. Det er som om anlæggene ikke rigtig har fattet at de er færdige med at bygge den? Ved nogen om softwaren fra denne bil kommer til Niro EV Y24? Der er nogle funktioner som ser ud til at virke en del bedre end de gør i min bil.
10:35 det skyldes at der var vejarbejde der for et par år siden, og softwaren ikke har fundet ud af at der er blevet åbnet for 130. Vores niro ev gør det også.
Hej Jimmi. Angående ladehastighed ved Fredericia. Jeg gætter på du har benyttet en 175 kW lader der. Det er en 400V lader, så bilen har derfor skulle ændre strøm spændingen til 800V, så det passer med spændingen på batteriet og det kan den "kun" klare at gøre med op til 72 kW. Du vil sikkert opleve det samme ved Tesla Superchargers
Tak for info. Var lidt presset af dårlig fod osv. men er ret sikker på at det var en 300 KW (2x150) abtronic lader, magen til så mange andre… Men nu du siger det, så kunne tallene godt i indikere at du har ret… Tak for input 👍😊
@@BilerTV Har set videon igen, du viser rigtig nok en alpitronic lader og den viser 547 Volt. Så der er nok ikke ampere nok tilgængelige til at lade hurtigere.
@@BilerTV Du har ret. Det er sandsynligvis primært batteritemperaturen, der er begrænsningen. Har selv en Ioniq 5 og Car Scanner app'en. E-GMP bilerne får ikke ret meget varme i batterierne ved alm motorvejskørsel. Kører du afsted i fx 5 grader C udendørstemp, så vil batteriet efter to timers konstant motorvej måske være på 8-10 grader, hvis du er heldig. Forvarmning er absolut nødvendigt i 30-60 min alt afhængigt af udendørstemp. Men kører man "korrekt", så er de også lademonstre i koldere vejr. Det er kun, hvis du blæser afsted med 160kmt+ i Tyskland, at der for alvor sker noget med temperaturen af sig selv... Men jeg er helt enig i, at navigationen er lidt tung at danse med. Jeg har forsøgt på et par langture gennem det sidste års tid at lade bilen bestemme ladestop, men den rammer dem sgu ikke super godt, så hver gang er jeg tyet til chargefinder og så selv inputte ladedestination i bilen for at optimere
Den Kia Soul XL er sgu meget fin. Blev du ikke fristet til at se, om du kan have alt dit grej bagi? Du skal vel snart til at tænke på, hvad der skal komme efter Buzz'en.
Læssehøjden til 50 kg subwoofere er bedre i Buzz’en, desuden er der stadig mere plads i min egen. Sidst men ikke mindst, synes konen jo ikke ligefrem at designet på Kia’en spiller 😂
Goddag. Jeg har en god ven der har købt en X-Ping9. Han mangler et “sted” hvor man kan henvende sig og få et kursus i sin nye bil. Nye biler har så mange muligheder at almindelige (læs ældre) bilister ikke får udnyttet dem. Så hvor/ hvem udbyder det ?… Bedste hilsner Svend Dauerhøj
Utroligt.. Almindelige familiebiler har i de sidste 15 år været ca 5 meter lange.. Den er på ingen måde for stor, tværtimod på grund af det enorme batteri.
Ahh? en gang imellem må du godt sige - "jeg kunne kun finde 3 reele ting" på negativ siden. Assistsystemerne og anhængertræk var vel egentlig kun nævnt for at du SKULLE udfylde listen :-) Bortset fra det - god video - helt som vanligt og forventet...
@@BilerTV Du er tilgivet, normalt er dine produktioner meget professionelle, du skal også have lov at lave en bette ubetydelig fejl engang imellem :) Men omvendt skal vi også have lov at "mobbe" dig når det sker :)
Der er nok ingen tvivl om at elbilerne får pålagt mere afgift i fremtiden. Men lige nu er fokus fra regeringen nok at få nogle Ice biler væk og erstattet med elbiler…
Jeg ved godt det bruges andre steder og i udlandet naturligvis. Men vi bor i Danmark og der er ord for det samme, og jeg tror ikke søde Jimi henvender sig til udlandet, så derfor. @@Cupraborn007
5 ting jeg ikke kan lide ved EV9: 1 - Den er tude grim 2 - Høj pris / afskrivning 3 - 900 kg træk er en joke 4 - Dårlig rækkevidde 5 - Dårligt lys og kameraer..
1. Du er enig med min kone. Jeg er uenig. 2. Det koster at gå i Tivoli 3. Det er kun på RWD versionen 4. Ikke forstået. Husk at sammenligne med noget tilsvarende… 5. Tildels enig
@@BilerTV Din kone har god smag 😉 Med 320 km rækkevidde på motorvej - hvor langt kører den så med en 2500 kg. hestetrailer? Jeg køber store SUV for deres terræn- og træk-egenskaber - ikke for de 7 sæder. Trækket på denne bil er reelt ubrugeligt for mig. (..og tak for en velproduceret video 👍)
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Jimmy, du kan tro jeg lagde mærke til dit brug af procent-point i denne video. 💪
🤣👍
👌🏼😎 Fantastisk bil, noget af det bedst jeg har prøvet at køre i. Bliver spændende og se om prisen falder i 2024 🤞🏼🫰 tak for dine fantastiske videoer endnu engang 💪🏼👏🏼
Bare en tanke , måske ved fremtidige videoer lave en tekst eller kort bemærkning om hvilken version Software du kører på når du tester evt Elbiler , der er meget snak om at fremtidige Software opdateringer kan rette div. fejl / Mangler - Kva' at der løbende kommer opdateringer til bilerne du tester - Men selvfølgelig laver du ikke en "ny" test / video når der kommer en opdatering - men så kan man selv finde ud af hvilken version den evt. ønsket bil er ifl til opdateringer, om de fra producentens side, har rettet fejl og mangler, efter de har set din(e) videoer / Test's :)
Det er taget til efterretning
Jeg prøvekørte den idag. Den er en god EV bil, synes jeg.😀
Jeg må alså sige jeg syntes den er mega kedelig at så den bil. Og så Kia nød til at komme vider deres skærme i deres biler er ikke pænt at se på. Viger allerede gammeldags at se på. Når det så er sagt, god video.
Tak fordi du kigger med.
Smag og behag er heldigvis forskellig og der er noget til de fleste 👍😊
Som altid god og informativ video :) Det bliver spændende at se om EV5 når den kommer senere på året følger storebroren i specs. Den vil jo nærmere matche en Enyaq eller en model Y, både i str og batteri. Et lille konstruktivt input. Alle jer bil bloggere køre altid i højeste spec biler, og det er jo fedt nok, men lidt mere info om de lavere spec biler fx priser sammenlignet ( ala din anbefaling ved G9) vil være velkommen, det vil nok mere matche hr og fru dk, som måske ikke har brug for 350+HK eller 0-100 på under 5sek, men kan nøjes med noget baghjulstræk og lang rækkevide og noget ladehastighed til den årlige tur sydover. Og så ved du det nok godt, da du besluttede dig for at lade i Fredericia kunne du jo uden problemer have startet pre-konditionering af batteriet, og måske hentet 100-150kw i stedet for de 70. Jeg havde nu også ladet bare lige 5% for at være sikker, men det burde ikke tage 15min (uanset dårlige ben-god bedring). keep it up :)
Tak for inputs.
Tit er eer faktisk kun topudstyrede modeller i flåden i starten, man kan låne.
Mht opladningen i Fredericia, så fortæller jeg faktisk at jeg havde forvarmet inden. Men bestemte mig for sent for det, og derfor kørte jeg kun led funktionen i ca. 15 minutter.
Tak fordi du kigger med
Giga bil, den bliver ikke sjov at skulle håndvaske på taget 😂😂.. En rigtig god video som er i top ❤❤❤
Så er det godt vi har vaskehaller i Varde Preben 😂👍
Tak fordi du igen kigger med 😊
@@BilerTV tror Preben henviser til den matte lak, som ikke tåler vaskehal :)
Hej. Jeg synes prisen er for høj. Kvalitet er ligger i sammen klasse som kinesser. 800 for kia der er sensyg. Knapper i kabinen er lavet for billige. Selfølgelig bilen finder sin kunde, men prisen skal være omkring 650.
Jeg er enig i at prisen er høj.
Men kører du langt dagligt, vil du sætte pris på assistentsystemer som er bedre end det du finder hos de kinesiske mærker.
Desuden er der bare meget få konkurrenter med samme plads, mulighed for 7 sæder, hurtig opladning, gode assistentsystemer osv.
Men jo. Prisen napper lidt.
Mon ikke vi ser nogle paralelimporterede biler til lavere priser snart…
@@BilerTV Som du har selv sagt id-buzz, hvilken kommer til sommer.
@sabotage43980 netop. Kender dog ikke prisen på den 7 sæders model, og niveauet af luksus er nok ikke det samme
@@BilerTV Til den pris klasse 😁. Plastik i Kia ikke passer til luksus biler, kun størrelse billen. Hvis vi kigger på dem skal købe så en, de vælger bmw eller Mercedes. Prisen spiller ikke så meget til dem som har stor pungen. El biler som Kia, Skoda, osv hv. Ikke til folk med stor pungen. 😁
@@BilerTV Volvo ex90 fra 812 t. dkk
Endnu en god video. Nu er jeg ikke i kundesegmentet for en EV9, men var lidt lun på EV6. Fravalgte den dog bla pga indviklet UI. Er det blevet forbedret på EV9, eller er skærmen stadig lidt indviklet at finde rundt i.
Tak fordi du kigger med. Tjek evt. del 1 af denne video. Der gennemgår jeg infotainment
Kan du ikke opgive forbrug i standard termer i stedet for din selvopfundne betegnelser som her med 220 watt timer?!?! Hvad betyder det?!
Normalt snakker vi jo kWh pr. 100 km - hvorfor ikke bare bruge den, så det er muligt for os hurtigt at sammenligne bilen med andre biler?
Ellers godt arbejde, bliv endelig ved med det :)
Standard termen er wh/km.
KWt/100 km er noget tyskerne har fundet på
Er du vimmer du ser lille ud i forhold til den bil! :D
Meget fint review, ift realistisk forbrug - Tak
Jeg er en lille 💩🤣
Tak for altid gode tests. Et langtursmissil, som du kalder det - ville det ikke være relevant at test rækkevidden med fuld bemanding på sæderne og dertil hørende bagage, idet man vel ikke ville køre ene mand på langtur i sådan en “bus”
Det kunne man godt.
Vægten har dog så lidt at sige, at man i praksis nok ikke bemærker det…
Endelig❤, elsker dine videoer🎉🎉🎉 (pånær dem om kinesiske biler)
Tak fordi du kigger med.
Der er tyske biler i de næste par videoer 😊
@@BilerTVøv elsker dine videoer med kinesiske biler. Glæder mig til at se mere om xpeng g6 😂
Har du tilfældigvis en Maxus Euniq6 test på vej ? :) eller en BYD Seal U? Hilsen ham som skal skifte leasingbil ud til august ;)
@Drohde1000 Smiler. Det er muligt, men der er ikke planlagt noget med bilerne endnu…
Tak fordi du kigger med
@@BilerTV tak for svar, håbede på din kanal til Maxus review grundet dit samarbejde med Autohuset Vestergaard :)
God video 👍
Jeg vil f.eks. nødig parkere en Kia EV9 på parkeringspladsen ved Tarup Centret i Odense, og det skriver jeg fordi jeg synes den er alt for stor, og derfor vil den ikke virke for vores familie. Den er jo lidt stor som en Cybertruck, altså bortset for den ikke er grim, men der er helt sikkert meget andet godt ved den .....
Biler i den størrelse er bare en træls oplevelse i byen. Men lækker på de lange ture og ude hvor der er lidt mere, som der hvor jeg bor.
Igen en stor tak for din opbakning Jess
Ha’ en dejlig aften 👍😊
Den er ikke større end en Insignia st.car, E-klasse st.car eller fx en Volvo V90.. De er også over 5 meter, hvis der er træktøj på. ;)
Det må da være relevant at lave en episode hvor du tester den med en stor campingvogn, eller en håndværker test med stor trailer.
Tak for input
Det er jeg enig i. Kunne være spændende at se hvad den kan.
Er spændt på at se Hyundais bud på en bil i denne klasse. Mht forvarmning er det absolut nødvendigt i min ioniq 5 (58kw). Uden forvarmning har den kun ladet mll 40 og 55kw og med 150kw. Den brugte faktisk de angivne 18 minutter fra 10 til 80% ved ca 5 graders varme. Til gengæld tager det op til 50 minutter at forvarme hvis temperaturen er under 0. Det vil sige næsten 4 kw bare til det.
Netop. Det kan sagtens trække 4 KW at varme batteriet op. Og netop E-GMP platformen har batterier som er meget temperatur følsomme, når de skal lade optimalt
Super video igen 😀 Den forkerte hastighedsgrænse på vestfyn er et levn fra udvidelsen af motorvejen. Det er som om anlæggene ikke rigtig har fattet at de er færdige med at bygge den?
Ved nogen om softwaren fra denne bil kommer til Niro EV Y24? Der er nogle funktioner som ser ud til at virke en del bedre end de gør i min bil.
Tak for info og fordi du igen kigger med 👍😊
10:35 det skyldes at der var vejarbejde der for et par år siden, og softwaren ikke har fundet ud af at der er blevet åbnet for 130. Vores niro ev gør det også.
Ok. Tak for info Paw 👍😊
Når man ser dig stå ved siden af bilen tænker jeg på den film der hedder "skat børnene er skrumpet" 😅
🤣
@@BilerTV siger jo ikke du er lille men holy moly den bil er kæmpe 🤣
Ja det er faktisk ret vildt ! Den er jo højere end ham 😳😳 ikke sjovt at vaske taget på den… 😅😅
@Juuythljgrrdwq Vi har vaskehaller i Varde 🤣👍
Hej Jimmi. Angående ladehastighed ved Fredericia. Jeg gætter på du har benyttet en 175 kW lader der. Det er en 400V lader, så bilen har derfor skulle ændre strøm spændingen til 800V, så det passer med spændingen på batteriet og det kan den "kun" klare at gøre med op til 72 kW.
Du vil sikkert opleve det samme ved Tesla Superchargers
Tak for info.
Var lidt presset af dårlig fod osv. men er ret sikker på at det var en 300 KW (2x150) abtronic lader, magen til så mange andre… Men nu du siger det, så kunne tallene godt i indikere at du har ret…
Tak for input 👍😊
@@BilerTV Har set videon igen, du viser rigtig nok en alpitronic lader og den viser 547 Volt. Så der er nok ikke ampere nok tilgængelige til at lade hurtigere.
Måske har batteriet bare ikke temperatur nok. Jeg har oplevet E-GMP platformen være meget følsom overfor temperatur for at kunne lade perfekt…
@@BilerTV Du har ret. Det er sandsynligvis primært batteritemperaturen, der er begrænsningen. Har selv en Ioniq 5 og Car Scanner app'en. E-GMP bilerne får ikke ret meget varme i batterierne ved alm motorvejskørsel. Kører du afsted i fx 5 grader C udendørstemp, så vil batteriet efter to timers konstant motorvej måske være på 8-10 grader, hvis du er heldig. Forvarmning er absolut nødvendigt i 30-60 min alt afhængigt af udendørstemp. Men kører man "korrekt", så er de også lademonstre i koldere vejr. Det er kun, hvis du blæser afsted med 160kmt+ i Tyskland, at der for alvor sker noget med temperaturen af sig selv...
Men jeg er helt enig i, at navigationen er lidt tung at danse med. Jeg har forsøgt på et par langture gennem det sidste års tid at lade bilen bestemme ladestop, men den rammer dem sgu ikke super godt, så hver gang er jeg tyet til chargefinder og så selv inputte ladedestination i bilen for at optimere
@rasmusAND tak for super inputs. God software er alpha og omega hvis man vil effektivt fra A-B 👍😊
(Det er laderen i Fredercia og ikke Esbjerg som du siger ved 14:06) ;) blot en lille rettelse. God video ellers Jimi
Smiler… Min fejl 👍😊
En OBD II med Car Scanner (el. lignende) kan afsløre batteriet temperatur. ;-)
I know 😊
Den Kia Soul XL er sgu meget fin. Blev du ikke fristet til at se, om du kan have alt dit grej bagi? Du skal vel snart til at tænke på, hvad der skal komme efter Buzz'en.
Læssehøjden til 50 kg subwoofere er bedre i Buzz’en, desuden er der stadig mere plads i min egen. Sidst men ikke mindst, synes konen jo ikke ligefrem at designet på Kia’en spiller 😂
Din kone har uden tvivl mange gode kvaliteter, bla, Smag for Biler........... og Mænd😊
@knudjepsen420 😂👍
Tak for endnu en rigtig god video! Kommer der en video med den opdaterede Skoda Enyaq 85? :)
Ja. Den kommer til foråret 👍😊
@@BilerTV fedt man den glæder jeg mig til at se og høre din mening/vurdering af om den er værd at vente på kontra Enyaq 80.
Goddag. Jeg har en god ven der har købt en X-Ping9. Han mangler et “sted” hvor man kan henvende sig og få et kursus i sin nye bil. Nye biler har så mange muligheder at almindelige (læs ældre) bilister ikke får udnyttet dem. Så hvor/ hvem udbyder det ?… Bedste hilsner Svend Dauerhøj
Hej Svend.
Jeg har hørt om problemet tidligere.
Mit bedste bud vil være sælger af bilen.
En god ide er dog at prøve sig lidt frem.
God video, dejlig bil.
Var det ikke mest reellt at sammenligne den med den lange model id buzz ?
Den bør nok sammenlignes med andre 7 personers luksus SUV’er og ikke en MPV (som id Buzz) derfor min henvisning til de biler i videoern.
😂😂 Jamen, så flytter vi alle sammen til Varde 💪🏻😎🇩🇰
NOT!
Hvor ligger Varde? 😂😂
Utroligt.. Almindelige familiebiler har i de sidste 15 år været ca 5 meter lange.. Den er på ingen måde for stor, tværtimod på grund af det enorme batteri.
Det er en spænde bil og den klare sig da oki når man tænker på hvor stor den er , du glemt og ligge filmen ind i tilsidste
Ahh? en gang imellem må du godt sige - "jeg kunne kun finde 3 reele ting" på negativ siden. Assistsystemerne og anhængertræk var vel egentlig kun nævnt for at du SKULLE udfylde listen :-) Bortset fra det - god video - helt som vanligt og forventet...
Min ocd vil helst have fem ting, hver gang 🤣
Du havde vist en lille bummert omkring 14:05, da du kørte fra “Esbjerg” mod Esbjerg Lufthavn. 😄
Ups…
Den hørte jeg også, kiggede herned i kommentarerne for at se om andre havde spottet den :)
@JohnDoe-bd5sz Den smuttede for mig 🙊
@@BilerTV Du er tilgivet, normalt er dine produktioner meget professionelle, du skal også have lov at lave en bette ubetydelig fejl engang imellem :)
Men omvendt skal vi også have lov at "mobbe" dig når det sker :)
@JohnDoe-bd5sz Dejligt med så skarpe seere der ude 👍😊
Det afhænger sikkert meget fra batteri til batteri, men hvor meget strøm bruges der typisk på prækonditionering? Er det 1, 2 eller måske 5%?
Det fortæller jeg i videoen 😊
@@BilerTV Det havde jeg fuldstændig glippet.
Så med mine matematiske evner bliver det til ca. 2,5-3% for denne Kia EV9 👍
Hold nu kæft en færge når du står ved foran siden på den i introen! :D
Jeg er 176 cm og bilen er bare større end gennemsnittet 😂
Den er sku fee nok spen en klump der 😊
Var den ikke lige oppe og vende i går?!
Den var i nat (00:00) ved en fejl
Den er stor og jeg er en lille 💩
ikke æks-pæng, men derimod: sjaw-pang.
Måske. De danske Xpeng folk som jeg taler med, udtaler det som jeg gør i videoen… 🤷♂️😊
Shit det er en stor bil. Jeg troet han havde photoshopet thumbnailen. 😂
Hold kæft et monster loku*
Den er federe på motorvejen end i byen 😉
Sikke et lokum, du ligner en dværg..☺️
Personligt mener jeg at det eneste rigtige er ændre vores afgiftssystem så man betaler afgift efter størrelse x vægt år det kommer til elbiler.
Der er nok ingen tvivl om at elbilerne får pålagt mere afgift i fremtiden. Men lige nu er fokus fra regeringen nok at få nogle Ice biler væk og erstattet med elbiler…
(K) oreansk
(I) ndustri-
(A) ffald..... 😂
Shit du ser lille ud når du står foran kiaen😂😂
😂👍
Din kone har fuldstændig ret. Den er sååå grim den bil.
😂👍
(K) an
(I) kke
(A) befales......😂
😂
Hold nu op med at bruge "State of charge" vi taler dansk her i landet :-)
Det er ganske normalt at bruge "State of charge". Det bruges også i mange andre lande.
Jeg ved godt det bruges andre steder og i udlandet naturligvis. Men vi bor i Danmark og der er ord for det samme, og jeg tror ikke søde Jimi henvender sig til udlandet, så derfor. @@Cupraborn007
Jeg taler det sprog som mange elbilister taler. Der er SoC helt normalt 😊
5 ting jeg ikke kan lide ved EV9:
1 - Den er tude grim
2 - Høj pris / afskrivning
3 - 900 kg træk er en joke
4 - Dårlig rækkevidde
5 - Dårligt lys og kameraer..
1. Du er enig med min kone. Jeg er uenig.
2. Det koster at gå i Tivoli
3. Det er kun på RWD versionen
4. Ikke forstået. Husk at sammenligne med noget tilsvarende…
5. Tildels enig
@@BilerTV Din kone har god smag 😉 Med 320 km rækkevidde på motorvej - hvor langt kører den så med en 2500 kg. hestetrailer? Jeg køber store SUV for deres terræn- og træk-egenskaber - ikke for de 7 sæder. Trækket på denne bil er reelt ubrugeligt for mig. (..og tak for en velproduceret video 👍)