Sama prawda.tłumaczysz sobie, że urlop jest rzeczą zbędną gdy pracujesz na swoim ,prawdziwy problen pojawia sięj gdy zdrowie odmówi współpracy,lub trafi się dłuższa kontuzja,która eliminuje cię na parę tygodni.nieustanna orka przez 24h/7dni,a spedycja takiego mikroprzewoznika i tak wyciska jak cytrynkę. Pozdrawiam Cie kolego sympatyczny!
Jeżeli ktoś się chwali ile tonie zarabia to znak że g..no zarabia ale jak zaczyna narzekać że się nie opłaca, że nie warto to znaczy że "piniądz" jest.
Taaaa.... fopoki wszystko dobrze idzie, to super. Do czasu az cos zle pojdzie. Do tego regularne przeglady itd. Pozdrawiam. Ps plus dobre ubezpieczenie w razie W.
Tez miałem swoje przez 3 lata i szkoda nerwów na to nigdy nie wiesz ile zarobisz , po policzeniu tych 3 lat to lepiej jezdzic u kogoś naprawde. Albo nowy sklad i miec dobra spedycje
Dokładnie mądre słowa w tym naszym transporcie jak zwykle od Ciebie.Też myślałem o własnej działalności ale już dawno stwierdziłem że to nie dla mnie lepiej pracować w normalnej firmie i trzasnąć drzwiami po trasie wrócić do rodziny .Aktualnie bede budowal dom bo i zarobić się też da u Polskiego pracodawcy ;)pozdrawiam
Bardzo dobry odcinek - Nie warto otwierać Firmy Transportowej bez "MOŻLIWOŚCI" czyli pewnych kontaktów i kontraktów. Nie marnować życia na otwieranie firmy w PL. Lepiej otworzyć sp z o.o. w Czechach.
Albo stracisz cieżarówke jako narzędzie służące do popełnienia przestępstwa,plus wysoka kara finansowa,no i zagwarantowane przymusowe ,dłuuuuugie wczasy na koszt podatników ,a i jeszcze,co się z tym wiąże,....utrata rodziny ! Tak,że ten pomysł z przemytem to ......!!!
Mysle że ze 30 bym różnych kosztów naliczył albo 40 nawet Jeszcze nie wspomniałeś o tanich drogach wszedzie płatnych, bankach, baza eksploatacyjna, biuro komputery, programy licencje na nie, gps, podatki od nieruchomosci, drukarki toney papiery, certyfikat kompetencji zawodowych, opłaty skarbowe od zaświadczeń, składka zdrowotna od dochodu a jak Ci nie zapłacą to i tak musisz zapłacić, kancelaria prawna na abonament, go boxy w najem, druki cmr, podpis kwalifikowany itd O tym ze podatki, VAT i ZUS trzeba zapłacić a na zapłatę czekasz zazwyczaj dłużej a czasem spedycja się wyłoży i nie zapłaci …
Patrząc na to jak żyje to nie kłamie , po za tym chłop ma dwie firmy wie co mówi skoro nie dużym okresie czasu odłożył ponad 300 tysiecy na zestaw plus rodzina na utrzymaniu z 3 dzieci
Oglądam go regularnie i nigdy nie powiedział że na swoim można żyć w luksusie i trzepać gruby hajs. Relatywnie stwierdził że zarobi 2 tyś więcej na swoim niż jakby jeździł u kogoś więc szału nie ma a na głowie kupa obowiązków.
@@sztormiaczek Bez inwestycji nie ma zysku. W każdą działalność trzeba zainwestować żeby zarobić, normalne. Jak dla mnie odłożenie takiej gotówki żeby kupić ciągnik bez kredytu jest jakimś osiągnięciem w życiu, większość ludzi bierze kredyt w takiej kwocie na 30 lat.
Kilka osób znam które zaczęły na własny rachunek działać i się nie udało . Na start trzeba mieć dużą górkę pieniędzy by mieć na pierwsze miesiące rozwijania firmy .🤔
To oczywiste, że porywając się na taki biznes trzeba mieć po opłaceniu wszystkiego jeszcze z 200 tysięcy operacyjnie na nieprzewidziane wydatki. Znacznie łatwiej (bez tak dużego kapitału) otworzyć firmę na busach.
Czemu kazdy narzeka na pierwsze 2 miesiące oczekiwania na pierwszy przelew, a nikt nie mowi, ze po 2 miesiącach wszystkie przeleway przychodzą praktycznie z dnia na dzień lub co drugi? O tym sie nie mowi bo w transporcie to od zawsze się tylko narzeka
Pan Jarek co mówi to mówi prawdę u nas w pojedynkę nie dorobisz się co możesz dorobić się to garba i stracisz zdrowie.Gość powiedział to z własnej praktyki i trzeba mu zauwać.U nas w pojedynkę nie dorobisz się jest to święta prawda.
O proszę jak wymłodniał. Fryzjer i broda podcieta raz w tygodniu i wizerunek spoko. Wiadomo zycie w kabinie ale to nie problem by dbac o siebie czy rekawice do roboty na zewnatrz zakladac czy kombinezon skombinowac. A w kabinie jakis dresik i po domowemu. A luzie.
Witaj Ojcze. Jesli bys chcial to moge opowiedziec w formie rozmowy jak wyglada praca u Niemca na BDF'ach z transportem mebli gdzie jest wiele ofert na necie . Jaki jest wyzysk i brak jakiegokolwiek poszanowania praw pracownika. Pozdrawiam i szerokosci.
Robiłem przy tym i się zwolniłem jeżeli dajesz się wykorzystywać to twoja wina nie szefa pamietam jak Niemiec mówił ze mam to rozładować a ja mówię ze z windy wystawie i nara albo wcale nie ściągam jak chce zabierał szybko meble
Nie jest kosztem ale podatkiem pośrednim Pośrednim bo odliczysz Ale najpierw musisz zapłacić i państwo ma darmowy kredyt od Ciebie na kilka miesięcy Nie kupisz paliwa bez Vatu Tak samo auta nie kupisz bez vatu i wiele innych
Wielkie firmy przeważnie też rozliczają się za paliwo po jakimś czasie, ale niestety u nas Wróblen ma taką politykę by jak najwięcej zgolić z frajerów.@@jarosawgowacki1316
dokładnie, Nasierowski też zaczynał od busów i teraz ma kilka ciężarówek. Kto nie ryzykuje, nie pije szampana. Gdyby to było takie łatwe, to firmy pokroju girteka gdzie jest setki kierowców nie miałyby sensu istnienia. Trzeba mieć sporo hajsu odłożonego, żeby zaczynać przygodę ze swoją firmą. Ale nie jest to niewykonalne. Trzeba wziąć pod uwagę, że trzeba zainwestować grube pieniądze, które odzyskamy po długim czasie. Taki skład kosztuje kilkaset tysięcy, więc nie odkujemy się tak szybko. Niektórzy myślą, że pojeżdżą 3 miesiące i będzie ich stać na następny zestaw.
@@sztormiaczek nigdzie nie napisałem, że jest tak dobrze w transporcie. Ale rozbraja mnie mówienie, że transport się nie opłaca. A ciężarówek na drogach coraz więcej. Myślałem, że po tym jak ruskich i białorusinów nie będzie to parkingi będą luźniejsze. Jednak się myliłem, nadal ciężarówek jest za dużo, a parkingów za mało. Wiecznie widzę ogłoszenia w których szukają kierowców. Za różne stawki. Ostatnio gadałem z dziadem co mi proponował 300 na międzynarodówkę. A za taką samą robotę można zarobić 450 dniówki. Sam napisałeś, że stawki spadły i to się zgadza, ale jakoś mimo to transport nie pada. A jakie pieniądze robili, gdy stawki były stabilne???
Zależy co wozić... czy kraj czy miedzynarodowka zawsze można się podpiąć pod spedycje , dobre ubezpieczenie to podstawa ... NIE OD RAZU RZYM ZBUDOWANO ... napewno wchodząc w ten biznes trzeba mieć górkę pieniedzy na niespodziewane wydatki , napewno jest trudniej zaczac niż te 20 lat temu , ale wciąż może to być opłacalny, dochodowy biznes ...
W każdej dziedzinie jest tak niestety, że wszędzie dobrze gdzie nas nie ma. Postronny oglądacz ma w głowie romantyzm pracy kierowcy rodem z Konwoju tymczasem problemów jest tyle, że głowa mała zapewne, nie wiem, bo nie jestem aż tak w temacie. Podobnie jest w mojej branży - każdy mówi jak zajebiście jest prowadzić restaurację.. taaaaa. Pozdrawiam i szerokości życzę!
Jest taki młody facet, który prowadzi Blog na YT niejaki Nasierowski. I on to tak się chwali jak mu interes dobrze idzie, pokazuje coraz to nowe zestawy, które kupił. Również prywatne auta. I inne rzeczy świadczące o tym jak dobrze mu się powodzi. Pamiętam jego filmiki gdy jeszcze jezdził busem. Potem gdy robił prawko CE. To jak to wyjaśnić? Albo jest dziadem albo ma po prostu żyłkę i łeb do interesów. Jest wiele firm z tej samej branży. Jedne świetnie prosperują inne plajtują. Może Pan coś źle robił, że Panu nie wyszło. Albo Nasierowski to Fake. Niech się ktoś odniesie do tego co napisałem.
@@krzysztofkozowski2968 No ale skąd by zdobył takie znajomości jeśli jako młody chłopak zapieprzał na busie. Już wtedy prowadził Vloga. Potem nawet pokazywał jak zdawał na prawko CE. Nagrywał też swoje pierwsze trasy tzw. przyuczenie w podwójnej obsadzie. Potem pierwszą pracę na zestawie. No i po długim czasie kupno pierwszego swojego zestawu. Dla mnie koleś jest obrotny, jeśli zdobył kontakty to dzięki swojej przebojowości. Oglądałem jego filmiki gdy jeszcze jeździłem zestawem i nie mogłem pojąć czym on się tak jara. Dorobił się swoją ciężka pracą. Przecież wszystko jest udokumentowane.
O Panie wszedłeś na grząski grunt zaraz Wojtyła Cię sprawdzi i zweryfikuje a to jest pierwszy księgowy polskiego Transportu :-) zaraz zobaczysz hahaha Pozdrawiam
Tylko Wojtyła ma racje, także ja tylko potwierdzam w gruncie rzeczy.. Nie mówie że prowadzenie firmy nie jest możliwe tylko jest cięzko w tych czasach...
Tak. Tylko jest jedna rzecz. Załóżmy że masz zarobek z auta (przykładowo) 1000zł na czysto. I inna będzie sytuacja gdy masz jedno auto a inna gdy np. 10.
Авто/Мото
Sama prawda.tłumaczysz sobie, że urlop jest rzeczą zbędną gdy pracujesz na swoim ,prawdziwy problen pojawia sięj gdy zdrowie odmówi współpracy,lub trafi się dłuższa kontuzja,która eliminuje cię na parę tygodni.nieustanna orka przez 24h/7dni,a spedycja takiego mikroprzewoznika i tak wyciska jak cytrynkę.
Pozdrawiam Cie kolego sympatyczny!
Można robić tak jak firma Agmaz. Zatrudnić zagranicznych pracowników a potem im nie płacić a za te pieniądze kupować auta dla młodego.
Bardzo dobry film tak trzymać ❤❤❤
Jeżeli ktoś się chwali ile tonie zarabia to znak że g..no zarabia ale jak zaczyna narzekać że się nie opłaca, że nie warto to znaczy że "piniądz" jest.
Taaaa.... fopoki wszystko dobrze idzie, to super. Do czasu az cos zle pojdzie. Do tego regularne przeglady itd. Pozdrawiam. Ps plus dobre ubezpieczenie w razie W.
Wszystko się zgadza co Pan mówi. Sam jeździłem kilka lat i to wszystko przechodziłem.
Tez miałem swoje przez 3 lata i szkoda nerwów na to nigdy nie wiesz ile zarobisz , po policzeniu tych 3 lat to lepiej jezdzic u kogoś naprawde. Albo nowy sklad i miec dobra spedycje
Dokładnie mądre słowa w tym naszym transporcie jak zwykle od Ciebie.Też myślałem o własnej działalności ale już dawno stwierdziłem że to nie dla mnie lepiej pracować w normalnej firmie i trzasnąć drzwiami po trasie wrócić do rodziny .Aktualnie bede budowal dom bo i zarobić się też da u Polskiego pracodawcy ;)pozdrawiam
Mądre słowa zdrówka życzę
Dobry film a też może coś dodać w jakim kierunku iść jakie auto byś wybrał bo wiadomo każda złotówka jest ważna a spalanie Eco pozdrawiam
Zdrowia życzę !
Pozdrawiam Ojciec Chrzestny Transportu
Bardzo dobry odcinek - Nie warto otwierać Firmy Transportowej bez "MOŻLIWOŚCI" czyli pewnych kontaktów i kontraktów. Nie marnować życia na otwieranie firmy w PL. Lepiej otworzyć sp z o.o. w Czechach.
Albo wyjechac i jedzic w Niemczech.
Mądrze powiedziane. Trzeba słuchać doświadczonych :) Pozdrawiam serdecznie :)
Witam dolicz vat ktory musisz zaplacic po roliczenieu a zwrot po 60 dniach.
Transport papierochów bez akcyzy na zachód. I szefo jesteś na zajebistym 🎉plusie
Albo stracisz cieżarówke jako narzędzie służące do popełnienia przestępstwa,plus wysoka kara finansowa,no i zagwarantowane przymusowe ,dłuuuuugie wczasy na koszt podatników ,a i jeszcze,co się z tym wiąże,....utrata rodziny ! Tak,że ten pomysł z przemytem to ......!!!
Niestety firmy transportowe są ostatnie w łańcuchu pokarmowym
każdy biznes budowany jest w trudzie i mozole z pokolenia na pokolenie
Mysle że ze 30 bym różnych kosztów naliczył albo 40 nawet
Jeszcze nie wspomniałeś o tanich drogach wszedzie płatnych, bankach, baza eksploatacyjna, biuro komputery, programy licencje na nie, gps, podatki od nieruchomosci, drukarki toney papiery, certyfikat kompetencji zawodowych, opłaty skarbowe od zaświadczeń, składka zdrowotna od dochodu a jak Ci nie zapłacą to i tak musisz zapłacić, kancelaria prawna na abonament, go boxy w najem, druki cmr, podpis kwalifikowany itd
O tym ze podatki, VAT i ZUS trzeba zapłacić a na zapłatę czekasz zazwyczaj dłużej a czasem spedycja się wyłoży i nie zapłaci …
Dokładnie...
Przecież Adrian truckerpucker mówił że na swoim to można trzepać gruby hajs i żyć w luksusie 😂
Patrząc na to jak żyje to nie kłamie , po za tym chłop ma dwie firmy wie co mówi skoro nie dużym okresie czasu odłożył ponad 300 tysiecy na zestaw plus rodzina na utrzymaniu z 3 dzieci
Oglądam go regularnie i nigdy nie powiedział że na swoim można żyć w luksusie i trzepać gruby hajs. Relatywnie stwierdził że zarobi 2 tyś więcej na swoim niż jakby jeździł u kogoś więc szału nie ma a na głowie kupa obowiązków.
@@sztormiaczek czas pokaże jak na tym wyjdzie i do jakich wniosków dojdzie.
@@sztormiaczek Bez inwestycji nie ma zysku. W każdą działalność trzeba zainwestować żeby zarobić, normalne. Jak dla mnie odłożenie takiej gotówki żeby kupić ciągnik bez kredytu jest jakimś osiągnięciem w życiu, większość ludzi bierze kredyt w takiej kwocie na 30 lat.
you tube zobwiazueje nowy image brawo duzo lepiej wygladasz 10 lat mlodszy pozdrawiam
prawda jest taka, że to jest biznes jak każdy inny, a gdyby to się nie opłacało, to nikt by nie jeździł, a nowe firmy by sie nie otwierały.
Tez prawda
Jedni się nadają do prowadzenia firmy, a inny nadają się do prowadzenia ciężarówki.
najgorzej jak sie nie nadajesz do jednego i drugiego.
Kilka osób znam które zaczęły na własny rachunek działać i się nie udało . Na start trzeba mieć dużą górkę pieniędzy by mieć na pierwsze miesiące rozwijania firmy .🤔
To oczywiste, że porywając się na taki biznes trzeba mieć po opłaceniu wszystkiego jeszcze z 200 tysięcy operacyjnie na nieprzewidziane wydatki. Znacznie łatwiej (bez tak dużego kapitału) otworzyć firmę na busach.
Zdrowych i Wesołych Świąt Wielkanocnych :-)
kto nie ryzykuje ten szampana nie pije
Terminy platnosci faktur Panie kolego to sa od 45 do 60 dni a w realu czesto i 80 dni to wychodzi.wiem bo tak mam
Czemu kazdy narzeka na pierwsze 2 miesiące oczekiwania na pierwszy przelew, a nikt nie mowi, ze po 2 miesiącach wszystkie przeleway przychodzą praktycznie z dnia na dzień lub co drugi? O tym sie nie mowi bo w transporcie to od zawsze się tylko narzeka
Pan Jarek co mówi to mówi prawdę u nas w pojedynkę nie dorobisz się co możesz dorobić się to garba i stracisz zdrowie.Gość powiedział to z własnej praktyki i trzeba mu zauwać.U nas w pojedynkę nie dorobisz się jest to święta prawda.
UKRY wyjebio do gory kolami calo to branze i to szybko
Albo wtryskiwacze dwa gdzie jeden to koszt 10 tysięcy :D
O proszę jak wymłodniał. Fryzjer i broda podcieta raz w tygodniu i wizerunek spoko. Wiadomo zycie w kabinie ale to nie problem by dbac o siebie czy rekawice do roboty na zewnatrz zakladac czy kombinezon skombinowac. A w kabinie jakis dresik i po domowemu. A luzie.
Ja mam do ramion włosy bo zapuszczam
@@civic12 żeby tłuste nie były. To spoko.
Witaj Ojcze. Jesli bys chcial to moge opowiedziec w formie rozmowy jak wyglada praca u Niemca na BDF'ach z transportem mebli gdzie jest wiele ofert na necie . Jaki jest wyzysk i brak jakiegokolwiek poszanowania praw pracownika. Pozdrawiam i szerokosci.
Napisz e-maila to się zgadamy :)
Robiłem przy tym i się zwolniłem jeżeli dajesz się wykorzystywać to twoja wina nie szefa pamietam jak Niemiec mówił ze mam to rozładować a ja mówię ze z windy wystawie i nara albo wcale nie ściągam jak chce zabierał szybko meble
@@dorotah7906 Wlasnie nie daje juz, bo dawno odszedlem stamtad :)
@@kraken7504 i o to chodzi pozdro
Wiadomo transport się nie opłaca, w jakiej branży nie można ponieść porażki ?
VAT od paliwa jest kosztem, a nie podatkiem.
Nie jest kosztem ale podatkiem pośrednim
Pośrednim bo odliczysz
Ale najpierw musisz zapłacić i państwo ma darmowy kredyt od Ciebie na kilka miesięcy
Nie kupisz paliwa bez Vatu
Tak samo auta nie kupisz bez vatu i wiele innych
@@jarosawgowacki1316 słusznie
Wielkie firmy przeważnie też rozliczają się za paliwo po jakimś czasie, ale niestety u nas Wróblen ma taką politykę by jak najwięcej zgolić z frajerów.@@jarosawgowacki1316
Gdzieś dzwonili, ale nie wiadomo gdzie. Nie mów o czymś, o czym nie masz pojęcia. Słuchając Ciebie, nie dziwię się, że ci nie wypaliło.
Chłop ma 100 procent racji . Ten rok to porażka totalna fatalne stawki brak roboty a jeden przed drugim jeździ za pół darmo.
Pozdrawiam Ojciec Chrzestny Transportu
👍👍👍
Jakby mam z kolegą w planach żeby kupić ciężarówkę na spółkę i czy to by się opłacało
Może się ktoś wypowiedzieć na ten temat
Kolega w Dangumie nie jeździł kiedyś?
Wszystko przysiadło
To wszystko zmierza do tego, że tylko duże firmy przetrwają...
Mówi się że brak kierowców a tak naprawdę to jest ciężarówek o 30 procent za dużo na firmach czekania po pół dnia albo i cały o parkingach nie wspomnę
Prosze nie atakować ojca 🫤
Po tym filmiku nawet dziad pójdzie do pracy u innego dziada o ile ten drugi dziad nie oglądał tego filmiku.
A jak
Jest to nie lada zadanie zwłaszcza jak ma się pracowników
Pan Ojciec Chrzestny chyba sam sobie odpowiedział na czym się zna a na czym się nie zna… nie jest to łatwe
Packer Trucker otworzył firmę i zarabia. Ojcze nie mydlij oczu przyszłym przedsiębiorcom.
dokładnie, Nasierowski też zaczynał od busów i teraz ma kilka ciężarówek. Kto nie ryzykuje, nie pije szampana. Gdyby to było takie łatwe, to firmy pokroju girteka gdzie jest setki kierowców nie miałyby sensu istnienia.
Trzeba mieć sporo hajsu odłożonego, żeby zaczynać przygodę ze swoją firmą. Ale nie jest to niewykonalne.
Trzeba wziąć pod uwagę, że trzeba zainwestować grube pieniądze, które odzyskamy po długim czasie. Taki skład kosztuje kilkaset tysięcy, więc nie odkujemy się tak szybko. Niektórzy myślą, że pojeżdżą 3 miesiące i będzie ich stać na następny zestaw.
@@sztormiaczek nigdzie nie napisałem, że jest tak dobrze w transporcie. Ale rozbraja mnie mówienie, że transport się nie opłaca.
A ciężarówek na drogach coraz więcej.
Myślałem, że po tym jak ruskich i białorusinów nie będzie to parkingi będą luźniejsze. Jednak się myliłem, nadal ciężarówek jest za dużo, a parkingów za mało.
Wiecznie widzę ogłoszenia w których szukają kierowców. Za różne stawki. Ostatnio gadałem z dziadem co mi proponował 300 na międzynarodówkę. A za taką samą robotę można zarobić 450 dniówki.
Sam napisałeś, że stawki spadły i to się zgadza, ale jakoś mimo to transport nie pada. A jakie pieniądze robili, gdy stawki były stabilne???
300? Na busach tyle placa
Za naczepę też się płaci od środków transportu do Gminy 1000 zł
Dokładnie, już nie chciałem bardziej zniechęcać...
Zależy co wozić... czy kraj czy miedzynarodowka zawsze można się podpiąć pod spedycje , dobre ubezpieczenie to podstawa ... NIE OD RAZU RZYM ZBUDOWANO ... napewno wchodząc w ten biznes trzeba mieć górkę pieniedzy na niespodziewane wydatki , napewno jest trudniej zaczac niż te 20 lat temu , ale wciąż może to być opłacalny, dochodowy biznes ...
Nikt nie da nam tyle co obieca spedycja ...
Pozdrawiam Ojciec Chrzestny Transportu
W każdej dziedzinie jest tak niestety, że wszędzie dobrze gdzie nas nie ma. Postronny oglądacz ma w głowie romantyzm pracy kierowcy rodem z Konwoju tymczasem problemów jest tyle, że głowa mała zapewne, nie wiem, bo nie jestem aż tak w temacie. Podobnie jest w mojej branży - każdy mówi jak zajebiście jest prowadzić restaurację.. taaaaa. Pozdrawiam i szerokości życzę!
Dobre prowadzenie restauracji to jeden z najcięższych "kawałków chleba". Pozdrawiam serdecznie
Podatek od środków transport
Wychodzi brak podstawowej wiedzy na temat podatkow, kosztów, VAT, itd. nic dziwnego, ze sie nie udało.
BHP ? ja to tylko papiery podpisałem że przeszedłem xd w każdej pracy tak było nigdy prawdziwego bhp nie było haha
Ale opłacić trzeba
Jest taki młody facet, który prowadzi Blog na YT niejaki Nasierowski. I on to tak się chwali jak mu interes dobrze idzie, pokazuje coraz to nowe zestawy, które kupił. Również prywatne auta. I inne rzeczy świadczące o tym jak dobrze mu się powodzi. Pamiętam jego filmiki gdy jeszcze jezdził busem. Potem gdy robił prawko CE.
To jak to wyjaśnić?
Albo jest dziadem albo ma po prostu żyłkę i łeb do interesów.
Jest wiele firm z tej samej branży. Jedne świetnie prosperują inne plajtują.
Może Pan coś źle robił, że Panu nie wyszło. Albo Nasierowski to Fake.
Niech się ktoś odniesie do tego co napisałem.
Znajmosci to podstawa.....
@@krzysztofkozowski2968 No ale skąd by zdobył takie znajomości jeśli jako młody chłopak zapieprzał na busie. Już wtedy prowadził Vloga. Potem nawet pokazywał jak zdawał na prawko CE. Nagrywał też swoje pierwsze trasy tzw. przyuczenie w podwójnej obsadzie. Potem pierwszą pracę na zestawie. No i po długim czasie kupno pierwszego swojego zestawu.
Dla mnie koleś jest obrotny, jeśli zdobył kontakty to dzięki swojej przebojowości.
Oglądałem jego filmiki gdy jeszcze jeździłem zestawem i nie mogłem pojąć czym on się tak jara.
Dorobił się swoją ciężka pracą. Przecież wszystko jest udokumentowane.
W Polsce to się żaden biznes nie opłaca, niestety.
znowu mądre słowa pozdro He
Dzięki za komentarz. Pozdrawiam Ojciec Chrzestny Transportu
podatek od transportu kon 2200 zł naczepa 1650
Coś buczy w tle
Dewasto
@@ojciecchrzestnytransportu No tak, Scania...
O Panie wszedłeś na grząski grunt zaraz Wojtyła Cię sprawdzi i zweryfikuje a to jest pierwszy księgowy polskiego Transportu :-) zaraz zobaczysz hahaha Pozdrawiam
Tylko Wojtyła ma racje, także ja tylko potwierdzam w gruncie rzeczy.. Nie mówie że prowadzenie firmy nie jest możliwe tylko jest cięzko w tych czasach...
@@sztormiaczek nie podniecaj się już tak skoro nie czaisz humoru
@@ojciecchrzestnytransportu nie tylko Wojtyła ma rację ale to miało być humorystycznie no nie ważne pozdro
Prawda jest taka, że jakby transport się nie opłacał to większości dziadów zwineli by interes.
Tak. Tylko jest jedna rzecz. Załóżmy że masz zarobek z auta (przykładowo) 1000zł na czysto. I inna będzie sytuacja gdy masz jedno auto a inna gdy np. 10.
A ja wolę jeździć u kogoś niż samemu mieć taką firmę 🥳🥳🥳 dziękuję dobranoc
Najlepiej oddaj pensie bo twój szef biedny jeździj gratisowo
Jesteś przyzwyczajony do roboty u dziada ???
Dziad zadowolony z takiego pracownika
No dobra ale twojemu się oplaca
Gdzie twój szef jeździ na wakacie nad jezioro na mazury
proszę wrócić do którego zarostu, zdecydowanie lepiej, młodziej.
Już wróciłem
Skąd wiesz z obserwacji szefa czy z własnego doświadczenia dużo opowiadasz bajek