Fajnie że poruszyłeś branże transportowa tylko szkoda że od strony Bambera co aut nabrał i siedzi w domu i życie z internetu zna. On 46tys straty miał Jakiej jak wszystko ubezpieczone Dostał pewnie z 60tys odszkodowania Zapytaj normalnego kierowcy nie podstawionego.Jakie 6tys??? Wszystko pod stołem płacą 2.300zl na rękę resztę pseudo diety. Idziesz do banku i telewizora za 5tys nie dostaniesz bo masz na papierze 2300 rodzina dzieci Dziękujemy Kierowcy zawsze dostają po du...ie Kłamcą jest ten człowiek i tyle.
@@belinea124 Myślę, że nie musisz używać takich epitetów w kontekście mojego gościa. Bardzo rzeczowy facet. Szanuję go za to, że tak konkretnie opowiedział o swojej branży. Zresztą czuć, że to porządny facet.
Witam Panie Filipie. Wypowiedź Pana Błażeja bardzo mija się z prawdą o tym zawodzie. W co najmniej 50% firm wszystko wygląda inaczej. Gdy stoimy pod rampą załadowczą powinniśmy mieć ustawione tak zwane młotki na tachografie czyli oczekiwanie na załadunek. Tymczasem firmy transportowe zmuszają do ustawiania w tachografie pauzy co potem wygląda na to,że niby kierowca spał i jest wypoczęty a prawda jest taka,że kierowca w tym czasie wędruje z auta do biura i tak w kółko próbując załatwić załadunek. Tych przykładów jest ogrom. Praca kierowcy wygląda w realiach wogóle inaczej niż tak jak tu w odcinku ładnie opowiedziane.
Aprilla fan i micwac , Dziękuję Panowie, wiadome że mogło wyjść inaczej w wypowiedziach ale czasu nie cofniemy, ja aktorem ani showmenem nie jestem, do tego stresik niestety hehe ale wszystkiego dobrego dla Was dziękuję jeszcze raz ;)
Wszystko ładnie i pięknie, ale kogo obchodzą problemy tej branży? Tylko kierowcow, i wlascicieli firm transportowych chyba, i dobrze powiedział, w razie napadu, nie masz mozliwosci uciekac , bo zanim to wszystko sie powlącza to i tak wszystko ukradną. To już trzeba lubić. Nie moja brożka, 10k trzeba wydac, zanim znajdziesz to zejdzie bo do tych dziadow co maja podejscie januszowe, to lepiej sobie darować, a dobra firma nie szuka, chyba ze bierze nowego.
Zawsze podziwiam takich osób które doszły do wszystkiego od samego dołu - czyli zaczynał jako kierowca i ma dzisiaj firmę naście aut. Zawsze wielki szacunek dla takich osób
"Nie trzeba mieć umiejętności, wystarczą chęci i dyspozycyjność"... to tak jak do prowadzenia kanału na RUclips, wystarczą chęci i kamerka... pozdrawiam w imieniu kierowców.
+paweł k Przeczytajcie moją wypowiedź do końca. Dalej będę twierdził, że nie trzeba mieć szczególnych umiejętności prowadząc ciągnik. Każdy może zrobić uprawnienia i ruszyć w trasę. W tej branży natomiast liczy się charakter i motywacja. Jak masz określone cechy to zniesiesz rozłąkę z rodziną, brak snu i długie trasy. Na pewno wszystkim zawodowym kierowcom należy się szacunek, bo mają hart ducha. Co do RUclips to masz rację każdy może wziąć do ręki kamerkę i coś nagrać. Natomiast mamy 2021 roku i RUclips jest narzędziem reklamowym, z którego korzystają największe na świecie marki, jak i wszelakie inne organizacje. Wspomniane instytucje podejmują współpracę z twórcami, którzy mają określony zestaw cech, umiejętności i odpowiednie zaplecze biznesowe. Mógłbym o tym bardzo długo mówić i pisać. Większość youtuberów nie zarabia na RUclips żadnych sensownych pieniędzy mimo gigantycznego nakładu pracy, który pochłania zrobienie dobrego filmu. Natomiast kierowca po zdaniu prawka momentalnie jest w stanie złapać zlecenie za które dostaje wypłatę. Na koniec chyba muszę napisać coś co wielu poruszy, bo jak widzę wciąż w niewielkiej części społeczeństwa pokutuje przekonanie, że RUclips nagrywa się dla żartu i nic się z tego nie ma i każdy to może robić. Mianowicie - mój rekordowy miesiąc pod względem zarobków oscylował w okolicach 100 tysięcy złotych na rękę. Znam takich, którzy inkasują jeszcze więcej. Natomiast 99% youtuberów nie dostaje minimalnej krajowej. Skoro to takie proste i każdy może nagrywać na RUclips to dlaczego wszyscy, którzy chcą dobrze zarabiać nie zostają youtuberami? Może z tego samego powodu, dla którego nie każdy człowiek, który gra na boisku w piłkę jest od razu piłkarzem. Żeby załapać się na dobry kontrakt trzeba spełnić wiele warunków. Podkreślam jeszcze raz, że nie chciałem urazić zawodowych kierowców w czasie odcinka. Może użyłem zbyt dużego skrótu myślowego.
@@duzywmaluchu no to jesteśmy kwita😉 skrót myślowy za skrót myślowy... Nie uważam, że kierowca to bohater, mimo tego, że jest to ciężki zawód. Stosunkowo łatwo i szybko robi się uprawnienia, ale predyspozycje, doświadczenie to już druga para kaloszy. Lubię słuchać Twoich wywiadów, ale odnośnie tego z ostatniego to odnoszę wrażenie, że właściciele firm transportowych uwielbiają biadolić. Przecież nikt nie zakłada takiej firmy dla idei. Te 15 zestawów w 7-8 lat nie wzięło się znikąd... wszyscy popadają w skrajności. Kierowcy to bohaterzy, a właściciele firm trans. to ciemiężnicy. Brakuje, nie tylko w Polsce, ale na świecie programów rzetelnych, opowiadających jak jest naprawdę, bez ustawek, sensacji i niepotrzebnej gloryfikacji... rozpisalem się! Zrobiłem licencjat z geografii i zostałem kierowcą. Może jestem głąbem, a może tak się poukładało, ale lubię to. Jest w tym zawodzie coś z romantyzmu, coś co mnie urzeka w amerykańskiej kulturze, w ich podejściu do truckerki, czego u nas mi troche brakuje. Pozdrawiam i bez urazy! Siema!
@@duzywmaluchu wybacz ale rozmawianie na temat pracy kierowcy jak to jest na czym polega itp. Z Kims kto nigdy takiej trasy nie zrobil jest jak pytanie astronauty jak jest na orbicie, niby Ci opowie jak to jest i nawet filmik czy zdjecie poogladasz , ale to jednak nie to samo co byc na jego miejscu choc 5 min
@@duzywmaluchu weź przestań.widziałem już takich asów w swojej karierze którzy tylko zrobili prawko na dużego i heja.to co nie jeden odwalił z zestawem to ja nawet specjalnie jak bym chciał to by mi się nie udało.potrzeba też trochę smykałki i drygu do jazdy.przedewszystkim dojrzałości i świadomości że w rękach trzymasz 40 ton.
Filip masz rację, a dla Was Panowie do wiadomości, nikt nie obraził w tym filmie nikogo. Kierowca moze zostac każdy, ale nie każdy nim będzie w swoich obowiązkach codziennych. Jeździcie to sami wiecie jakie w trasach są sytuację. Tak Samo nie płakałem i nie narzekałem tylko powiedziałem co się wydarzyło w tym roku, gdyby ktoś zagłębił się w zadawanie pytań czy odpowiedzi nie powiedziałem absolutnie że transport się nie opłaca. Jest piątek godzina 03:10 a ja dopiero mam czas wejść i poczytać co tutaj się dzieje, ja poświęciłem wiele w życiu i sami wiecie z pewnością że tylko cięzka praca i determinacja popłaca w życiu, a nikt nikomu na siłe nie każe niczego robić dlatego niech Wam się koła kręcą z uśmiechem na ustach i dobrym samopoczuciem. Miłego weekendu.
Oooo właśnie, to trzeba kochać, Czasami jest fajnie, dobra trasa, piękna pogoda, słoneczna Hiszpania, muzyka gra, kamion połyka kilometry, jednym słowem "euforia" aż chce się żyć. Przeważnie jest normalnie, dzień jak co dzień po prostu praca ale czasami nadchodzi taki moment że człowiek łapie doła jak w środku nocy, 3000 km od domu zalewa kawę wrzątkiem i myśli " co ja tu ku..a robię ?".....Potem znowu wychodzi słońce i wszystko wraca do normy. Pozdrawiam wszystkich szoferów
STARAMY SIĘ kupować nowe opony .... STARAMY SIĘ zapewnić, aby kierowca ... STARAMY SIĘ nagradzać kierowców za brak przepałów .... Ja też pracowałem w firmie, która STARAŁA się ..........................
Może i Pan Błażej jest inny, nie znam go, ja również pracowałem kiedyś jako kierowca tylko busa i raz dostałem mandat za zły stan techniczny pojazdu, szef pieniędzy nie oddał bo stwierdził że będę miał nauczkę na przyszłość..
@@duzywmaluchu Po krótkim wywiadzie nie można stwierdzić czy ktoś jest fer. Liczą się fakty i sytuacja pracowników. Zasada jest prosta im mniej dasz kierowcy więcej masz do siebie. W Anglii kierowca Tira co dziennie śpi w domu żyje normalnie godnie. W Polsce ganiany jak pies zeby kilometry robił. Załatwić się i zjeść nie można w spokoju.
@@fair9671 Chłopaki, jak Wam tak źle w Polsce to albo trzeba zmienić branżę albo zacząć pracować w Anglii, a nie żalić się i płakać w komentarzach. Opcjonalnie można założyć swoją firmę i wziąć na siebie odpowiedzialność za życie swoje i innych.
Super wywiad bardzo dużo informacji które można wykorzystać w swojej branży w swoim biznesie....... Gratuluję wytrwałości i konsekwencji w działaniu oraz pomysłowości.. pozdrawiam
@@bazejszwedek3315 Właśnie o to chodzi, że był Pan sobą, nikogo Pan nie udawał, w wypowiedziach były zawarte Pana tipy na osiągnięcie sukcesu.. coś niesamowitego, niektórzy użalają się nad sobą kiedy Pan po prostu działa i się nie poddaje .. brawo .. znakomity wywiad ... pozdrawiam
@@alienstranger3834 Oferuję dobre pieniądze i dobre warunki pracy, ale niestety, oprócz pracy fizycznej trzeba myśleć i jak mówisz potencjalnemu pracownikowi: "będzie nie raz taka sytuacja że zostajesz sam na warsztacie i wszystko na twojej głowie..", to odpowiedź jest prosta: "nie, dziękuję, ja nie biorę nic na swoją odpowiedzialność". Niestety tak to w moim regionie wygląda
też zwróciłem na ten drobny szczegół uwagę. Mój poprzedni szef też zawsze twierdził, że się staramy... w efekcie zimą jeździłem czasem na letnich i to łysych oponach (auto osobowe) a z kolei w lecie na zimowych, bo nie było kasy na ich zamianę.... auto w leasingu, a przeglądy robione co 45-50 tys km (roczny przebieg auta miałem prawie 110 tys km. Aż się zwolniłem, bo czasem to serce na ramieniu miałem...
12:14”umniejetnosci specjalny wcale nie trzeba mieć”- nie wiesz co mówisz Filipie kierowców jest bardzo dużo ale dobrych kierowców co nie robią szkód firmie bo na tym to polega ze świecą szukać transport jest tak wyśrubowany i tak wykorzystują kierowców ze szkoda gadać to nie to co kiedyś ze szanowali kierowców zawodowych teraz chołota robi prawko i udają panów na drodze zero kultury... pzdr dla kumatych
Kierowcy chcą się jakoś bronić przed tą coraz większą nagonką na nich we wszelkiego typu mediach dlatego wytaczają jakieś argumenty typu, że bez nich nie będziesz miał co jeść czy w co się ubrać. Kierowcy chcą po prostu spokojnie pracować i zarabiać pieniądze na siebie i swoje rodziny, każdy ma do tego równe prawo, nie może być czegoś takiego że duża część kierowców osobówek to najchętniej zakazała by jazdy ciężarówkom bo to oni są najważniejsi i to oni muszą dojechać do celu a ciężarowe to im tylko przeszkadzają. Paradoks: część z nich nie rozumie że gdyby nie ciężarówki to on nie miałby czym pędzić tych swoich drogach. Kiedyś nie było takiej nienawiści do kierowców ciężarówek. Oczywiście nie brakuje też "oszołomów" w ciężarówkach ale raczej większość chce bezpiecznie dowieźć towar i wrócić do domu, nikomu nie zależy na niebezpiecznej jeździe i ryzyku wypadku. Moim zdaniem coraz większe frustracje na drodze są przez ciągle rosnąca liczbę samochodów, korki, ogromne natężenie ruchu, przepełnione autostrady. Ale niektórzy upatrują tu winy tylko kierowców "Tirów"
Kiedyś nie było ogólnie takiej nienawiści na wszelkie tematy. Weź napisz jakikolwiek komentarz który komuś się nie spidoba lub nie daj Boże się pomyl to Cię zrównają z błotem. Ludziom się powaliło w głowach od tych możliwości obrażania anonimowo. Oko w oko już by tacy odważni nie byli
Kolego : jestem tez w trasie z Chicago IL do Palm Beach i Miami FL a z FL do Bostonu MA i powrót do Chicago IL to jest około 4200 mil co tona się około 7000 km . Poprzednia trasa była z Chicago IL do Las Vegas NV i Los Angeles CA i powrót do Chicago IL . Jeżdżę Volvem 780 tu w US jest bardzo bezpiecznie na drodze i parkingach. Jeżdżę tu od1993r i z Polski jestem kierowca zawodowym. Pozdrawiam.
Tylko nie mówią o jednym najważniejszym Temacie, jakim jest ? Czas Pracy i bez względu na branże, tak to jest pomijane milczeniem, Normalny czas pracy to 8 godz, 5 dni w tygodniu. Kilka lat temu Francja chciała wprowadzić; 6 godz, 4 dni w tygodniu, ale projekt ucichł, mało kto o tym pamięta.
Ciężka praca to jest na budowie albo spawacz, pozycje wymuszone, i co 200h umowa najniższa reszta pod stołem, klasa gatunku a nieraz żeby prywaciarz ubezpieczył to już wgl cud... i takie kokosy? idziesz do roboty na 7 wracasz na 18 wyebany jak koń po westernie bo zawsze mało zrobione, bo można było więcej ileż się można pie$dolić z tym i za co za 3k pln? A na końcu prywaciarz powie że nie wyszliśmy na tej robocie a nowy "merol" stoi w garażu...
@@shokei4694 Tak, ale ten spawacz wraca o 18 do rodziny. A kiero idzie spać w budzie, po za tym tak samo najniższa a reszta w dietach wypłacana. i też napierdala godzin w tygodniu do 56, a na magnesie nawet i wiecej.
Generalnie praca kierowcy jest mega nie opłacalna.Bardzo słabe zarobki za wypracowane godziny,załaduj/rozładuj,zabezpiecz ładunek,papiery,zaplanuj trase,drogie jedzenie w trasie, częste napady, wypadki drogowe,15 godzin pracy tyle często się pracuje,praca w międzynarodowej delegacji po 3 lub 4 tygodnie.Bardzo często szef obciąża za spalanie bo spalił litr więcej,obcina zarobki bo słaby miesiąc itp,praca w święta,rozłąka z rodziną.I kurs który kosztuje prawie 10 tysięcy co dla Kowalskiego nie jest małą kwotą.
I do tego bardzo bardzo bardzo częste usypianie kierowcy gazem,i wysokie mandaty w Niemczech,Francji, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Skandynawii, Anglii.Można za byle co dostać wysoki mandat.
Jest tego jeszcze wiele,np imigrant wsiądzie ci na naczepę.Francuska policja przymknie oko jak go zobaczy.Ale Angielska już nie,i często kończy się to aresztem i wysokim mandatem za przemyt ludzi.
To jak wyglada to w transporcie , zalezy gdzie pracujesz. Ja pracuje maks 9 godz dziennie i jade do domu. Jezdze nowym sprzetem i praca jest przyjemna. Jezeli ktos jezdzi w długie trasy to brak rodziny, znajomych, spanie po parkingach i jedzenie na szybko nie jest niczym fajnym. Rozpadaja sie rodziny a czlowiek w samotnosci z dala od innych sie zmienia i wcale nie na lepsze sle to indywidualny wybor. Ja codziennie w domku i weekendy wolne. Inaczej bym nie jezdzil.
Nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że kierowcy nie potrzebują specjalnych umiejętności... U kierowcy nie wystarczy prawo jazdy i chęci. Kierowca musi mieć dobre warunki zdrowotne, ponieważ nie raz rusza się w środku nocy, czas pracy to nawet 15h, czas jazdy nawet 10h, trzeba pilnować dokumentacji, nie dać się wykiwać na paletach, umieć się dogadać w różnych krajach, być błyskotliwym i mieć miłe usposobienie, ale też twardy charakter. Mówię to jako spedytorka z kilkunastoletnim stażem. Bardzo cenię kierowców samochodów ciężarowych. 👍🏻
Świetny materiał Filipie. Fajnie się słuchało . Pan dobrze powiedział mówiąc o pasji, ja myślę że jeśli każdy pracował w takiej pracy która mu się podoba jest jego pasją nie robi tego na siłę to swiat wyglądał by innaczej weselej itd . dzieki . pozdro😄
Tak nie do konca. Kochalem motoryzacje od zawsze, otworzylem warsztat, po 5 latach mam dosyc motoryzacji, projektow, klientow, gruzow... Teraz robie w biurze, jezdze zwyklym seryjnym gowniakiem i jestem znacznie znacznie szczesliwszym, a motoryzacje zmienilem na majsterokowanie i szkolenia psow 🤣
@@MrPiotreldiablo W niektórych przypadkach pewnie tak , ale są przypadki że kierowca więcej . Mi chodziło o pasję a nie o kasę te dwie rzeczy nie zawsze ze sobą idą w parze. Dla przykładu powiem tylko wole robi to co robie niż coś innego co mi sie niepodoba nasiłe bo tam lepiej płacą. Nie każdy może być dyrektorem.
Cześć, jestem kierowcą tzw. TIRa. Pan Szwedek niedokładnie odpowiedział na pytanie odnośnie zarobków kierowców zawodowych. Kierowca kat. C + E jeżdżąc poza granicę Polski jest w stanie REALNIE zarobić od 7 - 10 tys zł, jeżdżąc na kraju od poniedziałku do piątku jest to od 5 - 6.5 tys zł, a kierowcy, którzy wracają codziennie do domu zarobki oscylują od 4.5 - 5.5 tys zł. Pozdrawiam! P.S: Oczywiście zdarzają się firmy, które płacą mniej bądź więcej, wszystko zależy gdzie trafisz ;)
Ale złodzieje kradną i będą kraść bo policja ma takie podejście że jak dostanie wezwanie o kradzieży to albo nie przyjedzie albo czeka się godzinami, spiszą oświadczenie i cyk, sprawa zapomniana
Mi ostatnio powiedzieli że skoro oszustowi nie udało się wyłudzić pożyczki na moje dane to nic się nie stało. Powiedzieli że nie ma sensu zgłaszać bo oni to jutro umorzą... Ewidentnie im się nie chciało. Ciekawe czy tak samo by gadali gdybym z siekierą latał i o mało kogoś nie zabił. Ale przecież do niczego nie doszło... - takie myślenie...
Mam wrażenie że Policja nie jest od pomocy ludziom a od wypisywania mandatów łatwiej jest ukarać zwykłego Kowalskiego za byle wykroczenie niż angażować się w poszukiwanie złodzieja
Uśpiony 2x. Za jednym razem przebudziłem się nieświadomy. Wyszedłem z pojazdu na chwile. Myślałem że to jakiś pies. Kiedy wróciłem poszedłem dalej spać. Obudziłem się po 17h, dojechałem do domu po kilku godzinach i spałem z krótkimi przerwami dwa dni i dwie noce. To nie był pies… a sprawcy po moim przebudzeniu kolejny raz nie oszczędzali gazu.
Jest to taki miód że kierowców coraz mniej. Praca 60-70h tygodniowo czyli dwa etaty w delegacji 2-3tyg po za domem ale 7tys zł netto to dużo 😂😂😂 wywiad pełen sprzeczności z jednej strony płacą dobra bo praca łatwa (jak dla osoby nie wyksztalconej 😝🤦♀️ czyli jak bym był magistrem socjologi mogę się ubiegać o podwyżkę 😂a potem ze niebezpieczna, że gaz że kradzieże że kierowca ze wszystkim jest sam ze praca ciężka i długie godziny ale 7tys 👌 jak słyszę takiego dziada który ma ciągniki w automacie i kierowców rozlicza za paliwo to juz większość o nim wiem. Jeśli interes ciągnie na tanim kredycie i tylko dzięki temu przetrwał to jest jednym z tych o których sam mowi że kryzys powinien ich zamieść z rynku. Cała ta branża sama zjada się od środka. Transport musi być tani kiedy nie jest tani tu wszystko jest drogie sprzęt, naprawy paliwo czas i umiejętności kierowcy też powinny być drogie ale to jedyne na czym mogą zaoszczędzić i tu dochodzimy do źródła polskiej potęgi transportowej. Taki dziad sam bierze tanie strzały i psuje rynek w całej EU bo ma parobka za kierownicą za 1/3 ceny w porównaniu do konkurencji z Francji czy Niemiec i jedynie dzięki temu jeszcze dryfuje. Pozdrawiam Pana dziada z UK.
Ja również pracuję jako kierowca. Jednak mieszkam za granicą i pracuje w dużej spedycji. Stała trasa, 9-10h, żadnych niespodzianek. Normalna praca i złego słowa na moją pracę nie powiem. Nie mniej ogromny szacunek dla chłopaków na międzynarodówce. Szerokosci.
@@lukaszmagic84 . Podstawy niemieckiego trzeba znać, aczkolwiek bardzo wielu Polaków pracuje i bez problemu daje rade. Niestety u nas nie ma systemów 2/1 , a co za tym idzie, chłopaki co weekend do domu śmigają. Wiem jednak, że jest wiele spedycji, które proponują systemy.
5tyś-8tyś to zarobki marzenie w transporcie miedzynarodowym??? Proszę wsiąść za kółko na miesiac i zobaczyć a poźniej pocieszyć się najniższą krajową + reszta pod stołem. Odpowiedzialność, rozłąka z rodziną, stres i na koniec to wynagrodzenie "marzenie" nie są adekwatne do wykonywania tej pracy. Pozdrawiam
Pozdrawiam wszystkich oglądających.Po 15 latach pracy w Angli za fajera już wiem ,że jeśli wrócę do kraju to już nigdy nie będę pracował jako kierowca w dziadtransie.
@@FloydMayweatherPL Na co dzień pracuję jako spawacz podwodny.Na powierzchni też czasem pracuję prawie zawsze elektrodą , ale to od czasu do czasu .Co to masz na foto Baware piątke e34 ?Z telefonu patrzę i widzę tylko miniaturke .Pozdro
Obserwuje Filipie Twój kanał od bardzo dawna, ale nie spodziewałem się, ze będzie tego typu odcinek. Odnośnie filmów, a może vlogow, bo sam od pewnego czasu nagrywam, to nie można nazwać nas „celebrytami”. Ja założyłem kanał, bo chce pokazywać innym jak wyglada to z mojej perspektywy. Moze takimi video będę mógł pomoc przyszłym kierowca.Pozdrawiam Cię serdecznie
@@duzywmaluchu Trudny zawód. Za dużo swojego życia trzeba poświęcić na tą pracę. Niebezpieczny. Brak życia prywatnego. Święta w kabinie. Mała ilość snu. Niskie zarobi w stosunku do odpowiedzialności. DZIAD TRANSY często oszukują. Jazda na magesie.
To prawda, że 7 tyś na rękę w realiach polskich to nie mało, ale trudno porównać tak 1:1 z innymi zawodami. Zazwyczaj podstawa to najniższa krajowa, a reszta to diety. Poza tym rozłąkę i mieszkanie w miejscu pracy. Lubię tą pracę, ale po 13 dniach siedzenia w kabinie, życia w 2 metrach kwadratowych i kombinowania, jak normalnie zjeść czy zadbać o higienę, to czuję się zmęczony. Gdybym chodził na obiadki i normalnie korzystał z prysznica, to niewiele by z tej wypłaty zostało. Zjazd na kilka dni i dalej w drogę. Rację mają ci, co twierdzą, że to sposób życia.
Ja zrobiłem to samo po 10 ciu latach teraz ciężko o jaką kolwiek robotę nie związana z kierownicą, co z tego że uprawnienia spawacza, wózki jezdniowe szkoła technik mechanik jak brak doswiadczenia
Pojedź sobie na załadunki, rozładunki, jak ci każą wjechać slalomem tyłem to zobaczysz co znaczy brak umiejętności a jak coś uszkodzisz to połowę wypłaty oddasz. Pojedź z kimś w trasę to dopiero zobaczysz jak to wygląda, to ciężki kawałek chleba.
@@omgoat przypuszczam, że Ty nawet przodem byś nie wjechał, poza tym, widziałeś kiedyś zestaw w rowie po wystrzale np. Opony, albo wpakowany w inny samochód. Miałem dwóch kolegów kierowców, jeden zginął na drodze, a drugi siedzi za wypadek śmiertelny. Zapraszam za kierownicę tzw. Tira.
Nie moge tego oglądać jeździłem 17 lat dziekuje.nadciśnienie wysoki cholesterol bole kręgosłupa kolan.sam zarabiałem 5500zł żona z dziećmi w domu teraz dzieciaki w przedszkolu i zarabiamy razem 6500zl dziekuje pozdrawiam.
Hiszpania pierwszy raz mnie uspali w 94 roku. Wyczyścili kabinę i zbiorniki. Drugi raz 2000 rok w Jedlińsku i koniec mojego szoferowania ! Natomiast czemu się godzisz na 60 dni ? Takie palanty psują rynek bo bierze same śmieci od spedycji. Jeszcze 10 zestawów ? Weź 1000 jak ten palant z Pobiednika pod Krakowem !
Bardzo fajnie opowiedział. Sam jeżdżę od kilku lat i zgadzam się z Tym Panem w 100% Widać po Nim, że jest normalnym szefem i podchodzi do kierowcy w normalny sposób, a nie jako do kolejnego numeru który robi dla niego pieniądze. A wracając do tych psełdo bohaterów. Jak ktoś całe życie jeździ i nigdy nie robił nic innego, to później wpada w taka manię wyższości (że jest najlepszy i gdyby nie on to nic by nie było) Dla mnie osobiście jest to praca jak każda inna. Wszystko zależy od kwestii podejścia. Idziesz robisz swoje i wracasz do Domku
Twoja chwalebna litania ... bardzo mnie rozczulila... A teraz do faktów... wszystkie oferty w Polsce na kierowcę to Dziad _Transy ...wszystkie ...!!!! Kolejny szef , który jest biedny i go okradają.. nic się nie opłaca. .. Dziadowi opłaca się wtedy kiedy zbuduje wieżowiec , kupić 10 samochodów, uszczęśliwi dziwke z która siędzi, i będzie miał kopalnię złota... Niemcowi opłaca się zapłacić kierowcy 3 tysiące euro przy wyższych kosztach prowadzenia działalności... a dziadowi w Polsce już nie ??? Przecież Kierowcy jeżdżące dokładnie na tych samych drogach... Zanim coś napiszesz rozejrzyj się na około.. . Od lutego dziady będą płacić więcej i firm nie zamkną...
Z tego co słyszę to strasznie współczuje właścicielowi. Z całym szacunkiem, wsadza w to wszystko kawał serducha. Ale stres jaki jest przy prowadzeniu takiej formy jest potężny i niewspółmierny z zarobkami. Obecnie ceny i same ładunki są masakryczne. Ja z tego interesu wyszedłem, chociaż w transporcie pracuje nadal. Nie chciałem być nigdy świadkiem położonego zestawu i odmówieniu wypłacenia pieniedzy od ubezpieczyciela bo kierowca nie dostosował prędkości do warunków na drodze i innych śmiesznych zapisków. Widziałem jak moj kolega wyciągnął z kieszeni 150tyś zł po takiej akcji... (nie piszcie mi o ubezpieczeniach, bo wszędzie to samo, a agenci palą głupa pokazując tylko niską cene OCP). Dodatkowo dużą konkurencją stanowią osoby, które sprzedały pare hektarów i jeżdżą myśląc, że zarabiają, ale raczej za swojego życia nie doczekają się pierwszej zarobionej złotówki z tego interesu. Albo kupują zestaw za 200tyś, a po 4latach oddają je na złom lub sprzedają za 30tyś. Po szybkiej kalkulacji wychodzi, że przez te pare lat zarobili 5zł. Mielenie pieniędzmi... Ps. Oczywiście są świetnie działające firmy transportowe, które mają dobre kontrakty i dbają o sprzęt, ale każdy kto się zna, wie że to jest garstka. Rynek i jego ceny są bezlitosne....
Bardzo ciekawy wywiad :) naprawdę dobrze się słuchalo. Jedyny minus to, ze przeprowadzony podczas jazdy. Rozumiem, ze tak wygodniej, ale prowadzenie ciągnika siodłowego to ogromna odpowiedzialność.. A jednak rozmawianie mega rozprasza.. I tworzy zbędne ryzyko.. O ile jadąc osobowka jadąc wolno droga hamowania jest krótka i szkody raczej niewielkie, tak tirem.. To już zupełnie inna bajka.. Tak czy inaczej dzięki za materiał :)
Jaki to idealny wywiad 😁 Panie duży w maluchu rób wywiady z pionierami w transporcie i logistyce a nie przypadkowymi prezesami gdzie zachciało im się mieć transport :) niech wypowie się ile to płaci kierowcom legalnie a ile pod stołem, tyle w temacie, nie rozpisując się.
Adrian Grabczak A jak się stali pionierami w transporcie i logistyce ci nie przypadkowi prezesi? Fajnie że nim się kolego stałeś gratuluje wytrwałości i zaparcia w dążeniu do celu. Niestety nie jestem Prezesem, a czy zachciało mi się chcieć? Od dziecka o tym marzyłem i spełniam to.
Wytłumaczcie mi jedno: zawsze przy podwyżce cen paliwa ceny artykułów w sklepach od razu idą w górę. Sklepy tłumacza to właśnie droższym transportem. Nie tak dawno ceny paliwa sporo spadły (niestety nie na długo), ten jegomość mówi że ceny za transport również spadły i to drastycznie a jak zareagowały na to sklepy ...? Czy wszystkie ceny również poszły w dół ...?
Plusem dużym jest właśnie szef który sam jeździł w trasy i wie jak praca wygląda z drugiej strony. Oczywiście nie jest tak, że zawsze będzie stał po stronie kierowcy ponieważ jest to jego interes i po to firmę założył żeby zarabiać i tu pytanie klucz, na jakich umowach zatrudnieni są kierowcy i jakie składki mają odprowadzane? Pozdrawiam i życzę wszystkim kierowcom szerokości i przyczepności.
@@robertm.3407 Robert to sa trudne tematy ale Borysson odpowiedział na to pytanie dosyć dobrze, w Polsce opodatkowanie jest praktycznie 40% gdyby bylo to zwolnienie lub tak jak w krajach zachodniach na pewno byłoby tez inaczej.
Nie trzeba mieć większych umiejętności aby być kierowcą? Tak to proszę wsiąść w ciężarówkę i pojechać na rozładunek blisko centrum Moskwy albo Londynu bez nawigacji! Albo dojechać na rozładunek gdy skończyło się łożysko w jednym z kół w naczepie, bez pomocy serwisu! Sam osobiście przerabiałem takie problemy jak zaczynałem w 2008r. Nie wspomnę o umiejętności cofania z przyczepą z osią skretną, myśleniu podczas zabezpieczania ładunku, ogarnianiu wszystkich papierów odprawy celne itp.
Co znaczy ,że nie trzeba mieć specjalnych umiejętności w tym zawodzie ? Zdajesz sobie sprawę jak się czuje kierowca w trzecim tygodniu pracy po Europie, po 13 i 15 godzin dziennie z załadunkami ( w tym samej jazdy 9 godzin dziennie) ?! To że zrobisz prawko C+E to nie znaczy , ze sobie poradzisz z prowadzeniem zestawu, z cofaniem w nocy, stresem itp. Kierowca zawodowy uczy sie tego fachu 6 miesięcy, a do tego musisz mieć dryg do jazdy , a to dopiero początek. Na przerzutach firma powtórzyć się może po pół roku ! Wiesz co to znaczy jechać (dużym)codziennie do innej firmy gdzie nie byłeś nigdy wcześniej i tak codziennie? Dziś w Niemczech , jutro we Francji i nie dogadasz sie po angielsku wszędzie. Nie masz bladego pojęcia o tym zawodzie, pomimo że zrobiłeś odcinek w kabinie ciężarówki.
MTB Kolego nikt nie miał na celu nikogo obrazić i nikt nikogo nie obraził. nie każdy nadaje sie do prowadzenia sklepu jak nie każdy nadaje się do bycia kierowcą. Temat Rzeka natomiast moja wina ponieważ tez stresik mnie trochę sponiewierał i nie wytłumaczyłem tego do końca ;)
@@bazejszwedek3315 Wiem że nie chodzi o obrażanie , tylko brak wiedzy Filipa , czy jak mu tam ?...Mnie to śmieszy , a nie denerwuje jak takie głupoty mówi ktoś o transporcie.
@@mtb8396 MTB Spokojnie Filip to inteligentny facet, nie ejst z branży a mimo to chciał się czegoś ciekawego dowiedzieć, Ja tez nie wszystko sprecyzowałem tak jak bym teog chciał, a a winnym przypadku nagranie musiałoby trwać cały dzień, jeździsz pewnie to wiesz ze moznaby opowiadać bez końca ;) Szerokiej drogi dla Ciebie :)
Naprawde uczciwy szczery program o pracy kierowcy zycze wlascicielowi tej firmy transportowej sukcesow w biznesie widac ze szczery czlowiek jak powiedzial nikomu nie jest lekko cos za cos tak jest na calym swiecie i w Ameryce tez pozdrowienia z Chicago.
Kierowca nie musi mieć specjalnych umiejętności :) haha Chyba jakiś żart. To jeden z bardziej odpowiedzialnych zawodów dla ludzi z umiejętnościami i myśleniem. Już nie wspomnę o stresie aby dojechać na czas i zdążyć przed pauzą :)
@@JeneX201 Widać że nigdy nie jezdziłeś ciężarówką i nie byłeś kierowcą bo nie masz pojęcia o tym. Wsiądz do tira i jedz 10 godzin :) będziesz jak flak. Szacunek dla Nich bo to ogromna robota jest.
no trzeba myśleć aż trzy kolory świateł są i te znaki oj ile to nauki xDDDD a jaka odpowidzialność, bułek nie dowieziesz na czas i ludzie z głoodu umrą!!!! miliony im płacić!!!!
@@omgoat Dokładnie, bohaterzy narodowi xD Oczywiście nie ujmuje nikomu, zawód jak każdy inny, ale nir przesadzajcie z tą odpowiedzialnością i trudnością tej pracy xD
Proponuję otworzyć swoja uczciwą firmę. Na pewno będziesz sprawiedliwym Panem u którego kierowca będzie bardzo zadowolonym. Bardzo Ci tego zycze. Bardzo życzę Ci tego żebyś się w tym sprawdził i za kilka lat sam powiedział jak jest. Wtedy bedziesz wiedział jak jest i czy oczernianie tych ludzi ma podstawę.
Na trasach z perspektywy kierowcy samochodu osobowego, wielkich ciężarówek jest mnóstwo jak nigdy wcześniej. Czy PKP wozi jeszcze jakieś towary? Z Warszawy na wschód DK2, A2 wydaje się że tirów jest więcej jak osobówek. Na autostradzie wyprzedzam po 5,6 sztuk naraz. Zawsze obawiam się że któryś ze środkowych zjedzie na lewy pas i rozjeździe mnie.
Dobrze Filip przyfarmazonił z tym, że tylko prawko, a umiejętności nie trzeba mieć. Jedź sobie na międzynarodówkę pojeździj trochę to wtedy pogadamy. Ktos kto nigdy nie jeździł nie ma prawa się wypowiadać na temat tej pracy. Sam jeżdżę od 7 miesięcy i tez mi się wydawało, że fajnie, że się tylko siedzi, ale realia są inne. Sama jazda takim ciężkim, duzym zestawem po różnego rodzaju miejscowościach, uliczkach drogach którymi jedzie się pierwszy raz, ludzie często mają problem osobówkami i się boją, a co dopiero takim autem, później zaladunki/wyladunki wszystko w różnych językach, różnych miejscach, nie na migi i wiele wiele innych niuansów. Kto kto jezdzi po Niemczech doskonale wie co to znaczy parking na pauze po 16/17tej.
7:35 chłop sie zawiesił Noo bywają takie ... No tzn u mnie osobiście we firmie nie ... hahaha Prawda jest taka że Transport jest tak zgnojony przez tzw Dziadtransy że sie żygać chce. Mając uczciwy samochód i serwisując go należycie i jeszcze godziwie wynagrodzić kierowcę to wychodzi na to że mu sie to nie opłaca bo Mieciu żukiem z podarta plandeką przewiezie towar z pkt A do pkt B za pół ceny aby tylko paliwo zalać. Dochodzi jeszcze fakt że prócz firm transportowych są jeszcze hieny tzw spedycje i podwykonawcy którzy z laptopem na brzuchu leżąc w łóżku sprzedaja frachty odpowiednio kasując swoją dolę nie mając ani biura ani kawałka samochodu. Podsumowując Wszyscy płaczą że mało pieniążków a sami sobie zgotowali ten los tnąc koszty do absrdalnych poziomów ryzykując życie kierowcy np . Słysząc teksty typu: "Staramy się..." "Na granicy opłacalności..." ahh ręce opadaja
Nie wiem gdzie jeździsz,że 5 tys to mało. Na wschodzie. Polski,. L. L. U,. W. O,.r, 1400 zł. Polska.-moskwa to jest realna stawka. Lub 45gr z kilometra 80 %zalogi w, większości firm to. Ukraincy lub. Białorusini. Przy obecnych kolejkach na granicach 3 kursy miesięcznie. Kurs powrotny s. Rosji, gdzie zaladonek i papiery 2 dni, 400 zł,, tak że 5000 zł to maksymalny realny miesięczny zarobek
@@stasiool9078 Nie mam pojęcia jakie są stawki za wschodnią granicą. 5 po kraju to takie dla początkującego. Oczywiście niech ludzie nie myślą sobie że wszędzie są takie pensje. Trzeba szukać dobrego pracodawcy który dobrze płacił. Jest sporo "dziadtransów" które płacą słabo, ale jeśli ktoś się godzi za takie pieniądze jeździć to jego sprawa.
@@patryk2874 mnie nie chodzi za wschodnia granicą tylko na w schodzie. Polski 50 gr z km oczywiście to cała zapłata nikt nie płaci diet za urlop czy podstawy. 5000 zł to 10000 tys km. Popatrz w internecie jakie są kolejki na wschodniej granicy odprawy na urzędach celnych też czas zabierają tak że 5000 to jest realny zarobek oczywiście bez używania magnesu. No jeszcze ci powiem ze 5000 zł to nie zawsze realny zarobek. Wystarczy że cię przetrzymają ze 4 dni na urzędzie w. Rosji. Za pierwszy dzień przestoju nie płacą a następne.po 100 zł i 5000 staje się nierealne wtedy jest 4000 zł z groszami.
Panowie teraz magazynier już zarabia 4.500 za 8godzin A my jak psy 5.000 po tygodniach szef się śmieje buduje domy kupuje prywatne plaże A my dymamy ja już zrezygnowalem z fajery i jestem po 8godz.w domu jak człowiek
@@PRO_GAMER8245 Łukasz masz racje ale ten dziad nie pójdzie na taki układ bo nie jest tak jak tobie się wydaje, nie każda trasa jest zyskiem, masz szereg sporych podatków i kosztów do opłacenia, nikt nikogo nie dyma jak to opisaliście, zarobki się zrównały. w Niemczech magazynier zarobi 2000tys euro i kierowca tyle zarobi, ida cięzkie czasy a mały przewoźnik z paroma autkami nie przebije molochów które budowały się w dobrych czasach latami. Zarobki temat rzeka ale nie ejst tak jak każdemu się wydaje.
Dlatego Panie o przydomku "tirowka" tak sie tą Pania zowie, bo zwyczajnie pracuje na parkingu dla Tirow, a takich miejsc w polsce setki. Te natomiast, co pracują w miejscu ,gdzie Tir nie zaparkuje, to nie są "tirowki", lecz "strażniczki lasu".....ot ta róznica ;)
@@duzywmaluchu Uderzaj do Repiński Tam się cuda dzieją🙂 Malowanie Pryma Sort👌Mojej była firma też idzie w tym kierunku ale nie polecam Scania Epoka Lodowcowa pewnie nie jeden kojarzy Ogólnie fajny odcinek Myślę że dobry kierunek ale nazwę będzie trzeba zmienić😁 ,,mały w dużym,,🤪😂 Pozdro
Marek dziękuję, jednym się podoba innym nie, z perspektywy pewnie wyszłoby to teraz lepiej gdybyśmy mieli to zrobić jeszcze raz ale czasu nie cofniemy ;)
Zrobiłeś o kierowcach ciężarówek to może o busiażach teraz jak się jeździ na zapałkach i 18h spanie pod dystrybutorem itp.bo busiaży nie trzyma czas pracy na tacho tylko się jedzie i jedzie
Ja mam jeden zestaw sam nim jeżdżę i nie narzekam. 15 aut to 6/7 kierowców reszta operatorzy którzy nie potrafią wymienić żarówki tak to zazwyczaj wygląda. Nie zazdroszczę Ci Błażej i życzę zdrowia
Zaobserwujcie mojego Instagrama :) Będziecie wcześniej wiedzieli co pojawi się na kanale: instagram.com/duzywmaluchu/
Fajnie że poruszyłeś branże transportowa tylko szkoda że od strony Bambera co aut nabrał i siedzi w domu i życie z internetu zna. On 46tys straty miał Jakiej jak wszystko ubezpieczone Dostał pewnie z 60tys odszkodowania Zapytaj normalnego kierowcy nie podstawionego.Jakie 6tys??? Wszystko pod stołem płacą 2.300zl na rękę resztę pseudo diety. Idziesz do banku i telewizora za 5tys nie dostaniesz bo masz na papierze 2300 rodzina dzieci Dziękujemy Kierowcy zawsze dostają po du...ie Kłamcą jest ten człowiek i tyle.
@@belinea124 Myślę, że nie musisz używać takich epitetów w kontekście mojego gościa. Bardzo rzeczowy facet. Szanuję go za to, że tak konkretnie opowiedział o swojej branży. Zresztą czuć, że to porządny facet.
Pochodzę z Szamotuły
Może by tak nagrać film o pracy busiarza 🤔 jezeli tak to zapraszam ✌😁
Witam Panie Filipie.
Wypowiedź Pana Błażeja bardzo mija się z prawdą o tym zawodzie.
W co najmniej 50% firm wszystko wygląda inaczej.
Gdy stoimy pod rampą załadowczą powinniśmy mieć ustawione tak zwane młotki na tachografie czyli oczekiwanie na załadunek.
Tymczasem firmy transportowe zmuszają do ustawiania w tachografie pauzy co potem wygląda na to,że niby kierowca spał i jest wypoczęty a prawda jest taka,że kierowca w tym czasie wędruje z auta do biura i tak w kółko próbując załatwić załadunek.
Tych przykładów jest ogrom.
Praca kierowcy wygląda w realiach wogóle inaczej niż tak jak tu w odcinku ładnie opowiedziane.
Wkoncu jakiś konkretny i rzetelny gość w programie który opowiada o warunkach w branży a nie o swoich samochodach. Najlepszy odcinek
jak byś mi to z ust wyjął
Aprilla fan i micwac , Dziękuję Panowie, wiadome że mogło wyjść inaczej w wypowiedziach ale czasu nie cofniemy, ja aktorem ani showmenem nie jestem, do tego stresik niestety hehe ale wszystkiego dobrego dla Was dziękuję jeszcze raz ;)
@@bazejszwedek3315 powodzenia w prowadzeniu biznesu 👍
@@dwzw4538 🤣😂 Naiwniak jesteś .
Wszystko ładnie i pięknie, ale kogo obchodzą problemy tej branży? Tylko kierowcow, i wlascicieli firm transportowych chyba, i dobrze powiedział, w razie napadu, nie masz mozliwosci uciekac , bo zanim to wszystko sie powlącza to i tak wszystko ukradną. To już trzeba lubić. Nie moja brożka, 10k trzeba wydac, zanim znajdziesz to zejdzie bo do tych dziadow co maja podejscie januszowe, to lepiej sobie darować, a dobra firma nie szuka, chyba ze bierze nowego.
Zawsze podziwiam takich osób które doszły do wszystkiego od samego dołu - czyli zaczynał jako kierowca i ma dzisiaj firmę naście aut. Zawsze wielki szacunek dla takich osób
tacy "przewoznicy" to zazwyczaj najwieksze dziad transy i dusigrosze
"Nie trzeba mieć umiejętności, wystarczą chęci i dyspozycyjność"... to tak jak do prowadzenia kanału na RUclips, wystarczą chęci i kamerka... pozdrawiam w imieniu kierowców.
+paweł k Przeczytajcie moją wypowiedź do końca. Dalej będę twierdził, że nie trzeba mieć szczególnych umiejętności prowadząc ciągnik. Każdy może zrobić uprawnienia i ruszyć w trasę. W tej branży natomiast liczy się charakter i motywacja. Jak masz określone cechy to zniesiesz rozłąkę z rodziną, brak snu i długie trasy. Na pewno wszystkim zawodowym kierowcom należy się szacunek, bo mają hart ducha. Co do RUclips to masz rację każdy może wziąć do ręki kamerkę i coś nagrać. Natomiast mamy 2021 roku i RUclips jest narzędziem reklamowym, z którego korzystają największe na świecie marki, jak i wszelakie inne organizacje. Wspomniane instytucje podejmują współpracę z twórcami, którzy mają określony zestaw cech, umiejętności i odpowiednie zaplecze biznesowe. Mógłbym o tym bardzo długo mówić i pisać. Większość youtuberów nie zarabia na RUclips żadnych sensownych pieniędzy mimo gigantycznego nakładu pracy, który pochłania zrobienie dobrego filmu. Natomiast kierowca po zdaniu prawka momentalnie jest w stanie złapać zlecenie za które dostaje wypłatę. Na koniec chyba muszę napisać coś co wielu poruszy, bo jak widzę wciąż w niewielkiej części społeczeństwa pokutuje przekonanie, że RUclips nagrywa się dla żartu i nic się z tego nie ma i każdy to może robić. Mianowicie - mój rekordowy miesiąc pod względem zarobków oscylował w okolicach 100 tysięcy złotych na rękę. Znam takich, którzy inkasują jeszcze więcej. Natomiast 99% youtuberów nie dostaje minimalnej krajowej. Skoro to takie proste i każdy może nagrywać na RUclips to dlaczego wszyscy, którzy chcą dobrze zarabiać nie zostają youtuberami? Może z tego samego powodu, dla którego nie każdy człowiek, który gra na boisku w piłkę jest od razu piłkarzem. Żeby załapać się na dobry kontrakt trzeba spełnić wiele warunków. Podkreślam jeszcze raz, że nie chciałem urazić zawodowych kierowców w czasie odcinka. Może użyłem zbyt dużego skrótu myślowego.
@@duzywmaluchu no to jesteśmy kwita😉 skrót myślowy za skrót myślowy... Nie uważam, że kierowca to bohater, mimo tego, że jest to ciężki zawód. Stosunkowo łatwo i szybko robi się uprawnienia, ale predyspozycje, doświadczenie to już druga para kaloszy. Lubię słuchać Twoich wywiadów, ale odnośnie tego z ostatniego to odnoszę wrażenie, że właściciele firm transportowych uwielbiają biadolić. Przecież nikt nie zakłada takiej firmy dla idei. Te 15 zestawów w 7-8 lat nie wzięło się znikąd... wszyscy popadają w skrajności. Kierowcy to bohaterzy, a właściciele firm trans. to ciemiężnicy. Brakuje, nie tylko w Polsce, ale na świecie programów rzetelnych, opowiadających jak jest naprawdę, bez ustawek, sensacji i niepotrzebnej gloryfikacji... rozpisalem się! Zrobiłem licencjat z geografii i zostałem kierowcą. Może jestem głąbem, a może tak się poukładało, ale lubię to. Jest w tym zawodzie coś z romantyzmu, coś co mnie urzeka w amerykańskiej kulturze, w ich podejściu do truckerki, czego u nas mi troche brakuje. Pozdrawiam i bez urazy! Siema!
@@duzywmaluchu wybacz ale rozmawianie na temat pracy kierowcy jak to jest na czym polega itp. Z Kims kto nigdy takiej trasy nie zrobil jest jak pytanie astronauty jak jest na orbicie, niby Ci opowie jak to jest i nawet filmik czy zdjecie poogladasz , ale to jednak nie to samo co byc na jego miejscu choc 5 min
@@duzywmaluchu weź przestań.widziałem już takich asów w swojej karierze którzy tylko zrobili prawko na dużego i heja.to co nie jeden odwalił z zestawem to ja nawet specjalnie jak bym chciał to by mi się nie udało.potrzeba też trochę smykałki i drygu do jazdy.przedewszystkim dojrzałości i świadomości że w rękach trzymasz 40 ton.
Filip masz rację, a dla Was Panowie do wiadomości, nikt nie obraził w tym filmie nikogo. Kierowca moze zostac każdy, ale nie każdy nim będzie w swoich obowiązkach codziennych. Jeździcie to sami wiecie jakie w trasach są sytuację. Tak Samo nie płakałem i nie narzekałem tylko powiedziałem co się wydarzyło w tym roku, gdyby ktoś zagłębił się w zadawanie pytań czy odpowiedzi nie powiedziałem absolutnie że transport się nie opłaca. Jest piątek godzina 03:10 a ja dopiero mam czas wejść i poczytać co tutaj się dzieje, ja poświęciłem wiele w życiu i sami wiecie z pewnością że tylko cięzka praca i determinacja popłaca w życiu, a nikt nikomu na siłe nie każe niczego robić dlatego niech Wam się koła kręcą z uśmiechem na ustach i dobrym samopoczuciem. Miłego weekendu.
ten zawód ma się w krwi albo w czterech literach -ja go kocham!!!! a że się troszke więcej zarobi -coś za coś!!!!
pozdrawiam prawdziwych !!!!!
Oooo właśnie, to trzeba kochać, Czasami jest fajnie, dobra trasa, piękna pogoda, słoneczna Hiszpania, muzyka gra, kamion połyka kilometry, jednym słowem "euforia" aż chce się żyć. Przeważnie jest normalnie, dzień jak co dzień po prostu praca ale czasami nadchodzi taki moment że człowiek łapie doła jak w środku nocy, 3000 km od domu zalewa kawę wrzątkiem i myśli " co ja tu ku..a robię ?".....Potem znowu wychodzi słońce i wszystko wraca do normy. Pozdrawiam wszystkich szoferów
@@piotrwawrzyniak4706 i to wszystko za 6tys...
@@MediaInfoPolska Szerokiej drogi Panowie
@@MediaInfoPolska jeśli ktoś się zgadza za takie pieniądze jeździć to jego sprawa.
Dobry wywiad bez oklepanych i nudnych RUclipsrów..... Klasa 👌
;)
idealny szef ;D to może teraz anonimowy wywiad z jego kierowcą ? :D
Z Błażeja bije prawda :) Jestem pewien, że akurat ten bohater odcinka jest taki również w rzeczywistości :)
STARAMY SIĘ kupować nowe opony ....
STARAMY SIĘ zapewnić, aby kierowca ...
STARAMY SIĘ nagradzać kierowców za brak przepałów ....
Ja też pracowałem w firmie, która STARAŁA się ..........................
Może i Pan Błażej jest inny, nie znam go, ja również pracowałem kiedyś jako kierowca tylko busa i raz dostałem mandat za zły stan techniczny pojazdu, szef pieniędzy nie oddał bo stwierdził że będę miał nauczkę na przyszłość..
@@duzywmaluchu Po krótkim wywiadzie nie można stwierdzić czy ktoś jest fer. Liczą się fakty i sytuacja pracowników. Zasada jest prosta im mniej dasz kierowcy więcej masz do siebie. W Anglii kierowca Tira co dziennie śpi w domu żyje normalnie godnie. W Polsce ganiany jak pies zeby kilometry robił. Załatwić się i zjeść nie można w spokoju.
@@fair9671 Chłopaki, jak Wam tak źle w Polsce to albo trzeba zmienić branżę albo zacząć pracować w Anglii, a nie żalić się i płakać w komentarzach. Opcjonalnie można założyć swoją firmę i wziąć na siebie odpowiedzialność za życie swoje i innych.
Kobiety tirówki bo sie pchają do aut ciężarowych jak stoją auta na parkingach. Ale to były stare czasy jak jeszcze w Polsce nie było A2.
"transport się nie opłaca...... ale chętnie dokupię jeszcze dwie scanie" xD hah
takie coś miał jeden na ciężarówce napisane :D
Nie opłaca się jak masz małą firmę. Przy 15 autach dużo się zarabia ale jak jesteś jedynym właścicielem.
nie opłaca to się pod spedycja mój tata ma firmę 17 samochodów i jakoś nie narzeka
@@hardkorcr3075 Opłaca sie, trzeba dokładnie słuchąć;)
@@Krecik290 czytanie ze zrozumieniem
Nie jest to proste i wiele małych firm pada, czasem potrzeba trochę szczęścia.
Super wywiad bardzo dużo informacji które można wykorzystać w swojej branży w swoim biznesie....... Gratuluję wytrwałości i konsekwencji w działaniu oraz pomysłowości.. pozdrawiam
Bardzo dziękuję Panie Michale za ciepłe słowa, trochę trema mnie chyba zjadła i do aktorstwa mi daleko hehe również powodzenia w biznesach ;)
@@bazejszwedek3315 Właśnie o to chodzi, że był Pan sobą, nikogo Pan nie udawał, w wypowiedziach były zawarte Pana tipy na osiągnięcie sukcesu.. coś niesamowitego, niektórzy użalają się nad sobą kiedy Pan po prostu działa i się nie poddaje .. brawo .. znakomity wywiad ... pozdrawiam
Bardzo ciekawy wywiad💪👌 Błażej elegancko tak trzymaj. Pozdrawiam Cię serdecznie! 😃👍
Dziękuję Kuba, pozdrowienia dla Was ;)
Najtrudniejsza praca, to znalezienie łatwej pracy.
coś w tym jest
ja bym to opisał inaczej: najtrudniejsza praca to znalezienie dobrego pracownika ;)
Nauczyciel
@@pablomeble8882 Jaki to dobry pracownik?Pracujący za najniższą krajową i diety?
@@alienstranger3834 Oferuję dobre pieniądze i dobre warunki pracy, ale niestety, oprócz pracy fizycznej trzeba myśleć i jak mówisz potencjalnemu pracownikowi: "będzie nie raz taka sytuacja że zostajesz sam na warsztacie i wszystko na twojej głowie..", to odpowiedź jest prosta: "nie, dziękuję, ja nie biorę nic na swoją odpowiedzialność". Niestety tak to w moim regionie wygląda
Wazne słowo szefa "STARAMY"
też zwróciłem na ten drobny szczegół uwagę. Mój poprzedni szef też zawsze twierdził, że się staramy... w efekcie zimą jeździłem czasem na letnich i to łysych oponach (auto osobowe) a z kolei w lecie na zimowych, bo nie było kasy na ich zamianę.... auto w leasingu, a przeglądy robione co 45-50 tys km (roczny przebieg auta miałem prawie 110 tys km. Aż się zwolniłem, bo czasem to serce na ramieniu miałem...
@@kris856 niestety większosc tych dziadów tak robi.
12:14”umniejetnosci specjalny wcale nie trzeba mieć”- nie wiesz co mówisz Filipie kierowców jest bardzo dużo ale dobrych kierowców co nie robią szkód firmie bo na tym to polega ze świecą szukać transport jest tak wyśrubowany i tak wykorzystują kierowców ze szkoda gadać to nie to co kiedyś ze szanowali kierowców zawodowych teraz chołota robi prawko i udają panów na drodze zero kultury... pzdr dla kumatych
Kierowcy chcą się jakoś bronić przed tą coraz większą nagonką na nich we wszelkiego typu mediach dlatego wytaczają jakieś argumenty typu, że bez nich nie będziesz miał co jeść czy w co się ubrać. Kierowcy chcą po prostu spokojnie pracować i zarabiać pieniądze na siebie i swoje rodziny, każdy ma do tego równe prawo, nie może być czegoś takiego że duża część kierowców osobówek to najchętniej zakazała by jazdy ciężarówkom bo to oni są najważniejsi i to oni muszą dojechać do celu a ciężarowe to im tylko przeszkadzają. Paradoks: część z nich nie rozumie że gdyby nie ciężarówki to on nie miałby czym pędzić tych swoich drogach. Kiedyś nie było takiej nienawiści do kierowców ciężarówek. Oczywiście nie brakuje też "oszołomów" w ciężarówkach ale raczej większość chce bezpiecznie dowieźć towar i wrócić do domu, nikomu nie zależy na niebezpiecznej jeździe i ryzyku wypadku. Moim zdaniem coraz większe frustracje na drodze są przez ciągle rosnąca liczbę samochodów, korki, ogromne natężenie ruchu, przepełnione autostrady. Ale niektórzy upatrują tu winy tylko kierowców "Tirów"
Kiedyś nie było ogólnie takiej nienawiści na wszelkie tematy. Weź napisz jakikolwiek komentarz który komuś się nie spidoba lub nie daj Boże się pomyl to Cię zrównają z błotem. Ludziom się powaliło w głowach od tych możliwości obrażania anonimowo. Oko w oko już by tacy odważni nie byli
Kolego : jestem tez w trasie z Chicago IL do Palm Beach i Miami FL a z FL do Bostonu MA i powrót do Chicago IL to jest około 4200 mil co tona się około 7000 km . Poprzednia trasa była z Chicago IL do Las Vegas NV i Los Angeles CA i powrót do Chicago IL . Jeżdżę Volvem 780 tu w US jest bardzo bezpiecznie na drodze i parkingach. Jeżdżę tu od1993r i z Polski jestem kierowca zawodowym. Pozdrawiam.
Nareszcie media zaczynają głośno mówić o tym że to jest naprawdę ciężka praca
no jak na plantacji bawełny, a jaka odpowiedzialność i ile myśleć trzeba!!!
Tylko nie mówią o jednym najważniejszym Temacie, jakim jest ?
Czas Pracy i bez względu na branże, tak to jest pomijane milczeniem,
Normalny czas pracy to 8 godz, 5 dni w tygodniu.
Kilka lat temu Francja chciała wprowadzić; 6 godz, 4 dni w tygodniu, ale projekt ucichł, mało kto o tym pamięta.
Ciężka praca to jest na budowie albo spawacz, pozycje wymuszone, i co 200h umowa najniższa reszta pod stołem, klasa gatunku a nieraz żeby prywaciarz ubezpieczył to już wgl cud... i takie kokosy? idziesz do roboty na 7 wracasz na 18 wyebany jak koń po westernie bo zawsze mało zrobione, bo można było więcej ileż się można pie$dolić z tym i za co za 3k pln?
A na końcu prywaciarz powie że nie wyszliśmy na tej robocie a nowy "merol" stoi w garażu...
@@shokei4694 Wszędzie dobrze gdzie nas nie ma...
@@shokei4694 Tak, ale ten spawacz wraca o 18 do rodziny. A kiero idzie spać w budzie, po za tym tak samo najniższa a reszta w dietach wypłacana. i też napierdala godzin w tygodniu do 56, a na magnesie nawet i wiecej.
Zajebisty ten zapach wciśnięty w uchwyt drzwi . Większego nie było ...
Nie no widać po twarzy że nie jest to gość godny zaufania 😅
Jezdzilem kiedys ciezarowką po Unii. Jak by nie było to miło to wspominam. Byly lepsze i gorsze dni ale milo to wspominam
To co ten gość opowiada to jest 50% prawdy przynajmniej na temat pracy i zarobków
Tytuł powinien brzmieć najbardziej niewdzięczna praca na świecie (dodam, że nie jestem kierowcą, ale kiedyś o tym marzyłem)
@Soinas Doyi ???
W końcu konkretny odcinek
Generalnie praca kierowcy jest mega nie opłacalna.Bardzo słabe zarobki za wypracowane godziny,załaduj/rozładuj,zabezpiecz ładunek,papiery,zaplanuj trase,drogie jedzenie w trasie, częste napady, wypadki drogowe,15 godzin pracy tyle często się pracuje,praca w międzynarodowej delegacji po 3 lub 4 tygodnie.Bardzo często szef obciąża za spalanie bo spalił litr więcej,obcina zarobki bo słaby miesiąc itp,praca w święta,rozłąka z rodziną.I kurs który kosztuje prawie 10 tysięcy co dla Kowalskiego nie jest małą kwotą.
I do tego bardzo bardzo bardzo częste usypianie kierowcy gazem,i wysokie mandaty w Niemczech,Francji, Austrii, Szwajcarii, Włoszech, Skandynawii, Anglii.Można za byle co dostać wysoki mandat.
Jest tego jeszcze wiele,np imigrant wsiądzie ci na naczepę.Francuska policja przymknie oko jak go zobaczy.Ale Angielska już nie,i często kończy się to aresztem i wysokim mandatem za przemyt ludzi.
racja 100% ale nie przeskocze tego.
Niee no przecież u niektórych youtuberów wszystko wygląda super w transporcie :)
To jak wyglada to w transporcie , zalezy gdzie pracujesz. Ja pracuje maks 9 godz dziennie i jade do domu. Jezdze nowym sprzetem i praca jest przyjemna.
Jezeli ktos jezdzi w długie trasy to brak rodziny, znajomych, spanie po parkingach i jedzenie na szybko nie jest niczym fajnym. Rozpadaja sie rodziny a czlowiek w samotnosci z dala od innych sie zmienia i wcale nie na lepsze sle to indywidualny wybor.
Ja codziennie w domku i weekendy wolne. Inaczej bym nie jezdzil.
@@martinusstrucker1521 jakby każdy kierowca chciał na codziennie w domu się przenieść to by nie było pracy ..
Super filmik. Błażej to świetny gość. Wziął się za biznes i robi to co lubi. Pozdrawiam Błażeja jak i Ciebie Filip.
Dzięki Irek ;)
Nie zgadzam się ze stwierdzeniem, że kierowcy nie potrzebują specjalnych umiejętności... U kierowcy nie wystarczy prawo jazdy i chęci. Kierowca musi mieć dobre warunki zdrowotne, ponieważ nie raz rusza się w środku nocy, czas pracy to nawet 15h, czas jazdy nawet 10h, trzeba pilnować dokumentacji, nie dać się wykiwać na paletach, umieć się dogadać w różnych krajach, być błyskotliwym i mieć miłe usposobienie, ale też twardy charakter. Mówię to jako spedytorka z kilkunastoletnim stażem. Bardzo cenię kierowców samochodów ciężarowych. 👍🏻
Świetny materiał Filipie. Fajnie się słuchało . Pan dobrze powiedział mówiąc o pasji, ja myślę że jeśli każdy pracował w takiej pracy która mu się podoba jest jego pasją nie robi tego na siłę to swiat wyglądał by innaczej weselej itd . dzieki . pozdro😄
Tak nie do konca. Kochalem motoryzacje od zawsze, otworzylem warsztat, po 5 latach mam dosyc motoryzacji, projektow, klientow, gruzow... Teraz robie w biurze, jezdze zwyklym seryjnym gowniakiem i jestem znacznie znacznie szczesliwszym, a motoryzacje zmienilem na majsterokowanie i szkolenia psow 🤣
Dla pasji zgodził byś się na mniejsze stawki ? Prezesi zbijają kasę siedząc w domu a ty dla pasji szczasz na koło jak pies !
@@MrPiotreldiablo Jak ci się nie podoba to do Biedry na kasę😄
@@mariusapindel6347 Jak umiesz liczyć to kasjer w Biedronce zarabia więcej jak kierowca ciężarówki.
@@MrPiotreldiablo W niektórych przypadkach pewnie tak , ale są przypadki że kierowca więcej . Mi chodziło o pasję a nie o kasę te dwie rzeczy nie zawsze ze sobą idą w parze. Dla przykładu powiem tylko wole robi to co robie niż coś innego co mi sie niepodoba nasiłe bo tam lepiej płacą. Nie każdy może być dyrektorem.
Dzieki. Inspirujace :)
A kiedyś z kierowcą będzie wywiad oczywiście z tej firmy? 😁😅
Cześć, jestem kierowcą tzw. TIRa. Pan Szwedek niedokładnie odpowiedział na pytanie odnośnie zarobków kierowców zawodowych. Kierowca kat. C + E jeżdżąc poza granicę Polski jest w stanie REALNIE zarobić od 7 - 10 tys zł, jeżdżąc na kraju od poniedziałku do piątku jest to od 5 - 6.5 tys zł, a kierowcy, którzy wracają codziennie do domu zarobki oscylują od 4.5 - 5.5 tys zł. Pozdrawiam! P.S: Oczywiście zdarzają się firmy, które płacą mniej bądź więcej, wszystko zależy gdzie trafisz ;)
A na swoim?
Ale złodzieje kradną i będą kraść bo policja ma takie podejście że jak dostanie wezwanie o kradzieży to albo nie przyjedzie albo czeka się godzinami, spiszą oświadczenie i cyk, sprawa zapomniana
Mi ostatnio powiedzieli że skoro oszustowi nie udało się wyłudzić pożyczki na moje dane to nic się nie stało. Powiedzieli że nie ma sensu zgłaszać bo oni to jutro umorzą...
Ewidentnie im się nie chciało.
Ciekawe czy tak samo by gadali gdybym z siekierą latał i o mało kogoś nie zabił. Ale przecież do niczego nie doszło... - takie myślenie...
Mam wrażenie że Policja nie jest od pomocy ludziom a od wypisywania mandatów łatwiej jest ukarać zwykłego Kowalskiego za byle wykroczenie niż angażować się w poszukiwanie złodzieja
@@Alison-yr5du poza tym oni wiedzą że większość oszustów internetowych nie znajdą więc to zepsułoby im statystyki wykrywania przestępstw...
Pewna część tych "kradzieży" jest zaadaptowana przez kierowców
Uśpiony 2x. Za jednym razem przebudziłem się nieświadomy. Wyszedłem z pojazdu na chwile. Myślałem że to jakiś pies. Kiedy wróciłem poszedłem dalej spać. Obudziłem się po 17h, dojechałem do domu po kilku godzinach i spałem z krótkimi przerwami dwa dni i dwie noce. To nie był pies… a sprawcy po moim przebudzeniu kolejny raz nie oszczędzali gazu.
Fajny i szczery wywiad ;)
Pozdrawiam M.
Mariusz dzięki za kom
Teraz chcemy odcinek z kierowca zawodowym ;)
Z chęcią bardzo ładnie i składnie opowiem o tym zawodzie 😉
@@CorleoneDiscoStar opowiedz, opowiedz prawde a nie to co ten szefu maluje
No fajne te nasze Szamotuły a jeszcze lepsze dzieci przebiegające przez ulicę Jana Pawła II gdzie nic nie widać jak ciężarówki stoją. Pozdrawiam :)
Jest to taki miód że kierowców coraz mniej. Praca 60-70h tygodniowo czyli dwa etaty w delegacji 2-3tyg po za domem ale 7tys zł netto to dużo 😂😂😂 wywiad pełen sprzeczności z jednej strony płacą dobra bo praca łatwa (jak dla osoby nie wyksztalconej 😝🤦♀️ czyli jak bym był magistrem socjologi mogę się ubiegać o podwyżkę 😂a potem ze niebezpieczna, że gaz że kradzieże że kierowca ze wszystkim jest sam ze praca ciężka i długie godziny ale 7tys 👌 jak słyszę takiego dziada który ma ciągniki w automacie i kierowców rozlicza za paliwo to juz większość o nim wiem. Jeśli interes ciągnie na tanim kredycie i tylko dzięki temu przetrwał to jest jednym z tych o których sam mowi że kryzys powinien ich zamieść z rynku. Cała ta branża sama zjada się od środka. Transport musi być tani kiedy nie jest tani tu wszystko jest drogie sprzęt, naprawy paliwo czas i umiejętności kierowcy też powinny być drogie ale to jedyne na czym mogą zaoszczędzić i tu dochodzimy do źródła polskiej potęgi transportowej. Taki dziad sam bierze tanie strzały i psuje rynek w całej EU bo ma parobka za kierownicą za 1/3 ceny w porównaniu do konkurencji z Francji czy Niemiec i jedynie dzięki temu jeszcze dryfuje. Pozdrawiam Pana dziada z UK.
Ja również pracuję jako kierowca. Jednak mieszkam za granicą i pracuje w dużej spedycji. Stała trasa, 9-10h, żadnych niespodzianek. Normalna praca i złego słowa na moją pracę nie powiem. Nie mniej ogromny szacunek dla chłopaków na międzynarodówce. Szerokosci.
A gdzie to konkretnie pracujesz??? Co to za kraj??
@@lukaszmagic84. Niemcy- Bawaria.
@@michagola9229 Co to za spedycja?? Znasz niemiecki?? Spedytora jakiego masz, polaka, niemca??
@@lukaszmagic84 . Podstawy niemieckiego trzeba znać, aczkolwiek bardzo wielu Polaków pracuje i bez problemu daje rade. Niestety u nas nie ma systemów 2/1 , a co za tym idzie, chłopaki co weekend do domu śmigają. Wiem jednak, że jest wiele spedycji, które proponują systemy.
@@michagola9229 dascher ?
Zajebisty gościu , mądry , rozmowny mówi szczegółowo kąkretnie
Konkretnie byku jak już
Dziękuję :) podniosłeś mnie na duchu
5tyś-8tyś to zarobki marzenie w transporcie miedzynarodowym??? Proszę wsiąść za kółko na miesiac i zobaczyć a poźniej pocieszyć się najniższą krajową + reszta pod stołem. Odpowiedzialność, rozłąka z rodziną, stres i na koniec to wynagrodzenie "marzenie" nie są adekwatne do wykonywania tej pracy. Pozdrawiam
chciałem jeździć, po ofertach zrezygnowałem i wole zarabiać mniej ale być na miejscu. ;)
Zdecydowanie masz rację, niektórzy myślą że to są kokosy a tak naprawdę żadne pieniądze bo poświęcenie duże
byle debil może to robić, praca lekka siedzisz i pierdzisz w fotel i jeszcze miliony byś chciał za to xD
Masz racje zarobki są słabe tak samo jak stawki za usługi, mniejsze firmy mają gorzej niestety ale się nie poddajemy.
@@omgoat zrób kilka dalekich tras to zobaczysz jaka to lekka praca i pierdzenie w stołek. Najwięcej mówią Ci co nie mają pojęcia o tym zawodzie
Pozdrawiam wszystkich oglądających.Po 15 latach pracy w Angli za fajera już wiem ,że jeśli wrócę do kraju to już nigdy nie będę pracował jako kierowca w dziadtransie.
Pozdro panowie fajna rozmowa.Pomimo tego że nie mam nic wspólnego z transportem zawodowym bo jestem od x lat spawaczem w Holandii.
@@Citizenof98 A jak :D
@@FloydMayweatherPL Na co dzień pracuję jako spawacz podwodny.Na powierzchni też czasem pracuję prawie zawsze elektrodą , ale to od czasu do czasu .Co to masz na foto Baware piątke e34 ?Z telefonu patrzę i widzę tylko miniaturke .Pozdro
Dziękuję Marcin - Spawaczu, jak w Amsterdamie nam się coś przytrafi to pamiętaj ze się odezwę po pomoc ;)
@@marcin-spawaczwamsterdamie113 jak zarobki takiego spawacza ?
Żeby tylko klimat nie ugiął się pod presją czapkowego protestu i nie zaczął jeszcze szybciej się ocieplać.
Jakiego czapkowego protestu?
Bez kitu
znowu ty XD
Obserwuje Filipie Twój kanał od bardzo dawna, ale nie spodziewałem się, ze będzie tego typu odcinek. Odnośnie filmów, a może vlogow, bo sam od pewnego czasu nagrywam, to nie można nazwać nas „celebrytami”. Ja założyłem kanał, bo chce pokazywać innym jak wyglada to z mojej perspektywy. Moze takimi video będę mógł pomoc przyszłym kierowca.Pozdrawiam Cię serdecznie
Ja już zrezygnowałem z tego zawodu i nie mam zamiaru wracać do tej branży.
Dlaczego?
@@duzywmaluchu Trudny zawód. Za dużo swojego życia trzeba poświęcić na tą pracę. Niebezpieczny. Brak życia prywatnego. Święta w kabinie. Mała ilość snu. Niskie zarobi w stosunku do odpowiedzialności. DZIAD TRANSY często oszukują. Jazda na magesie.
@@grzegorzferenc2990 Ciekawe. Może zrobimy jakiś odcinek i opowiesz o swoich doświadczeniach? :)
@@duzywmaluchu Ludzie nie lubią słyszeć prawdy. Tym bardziej na swój temat. Ale z przyjemnością możemy porozmawiać na temat psychologii.
@@grzegorzferenc2990 Wolałbym porozmawiać z kimś kto przedstawi branżę z perspektywy kierowcy ;)
To prawda, że 7 tyś na rękę w realiach polskich to nie mało, ale trudno porównać tak 1:1 z innymi zawodami. Zazwyczaj podstawa to najniższa krajowa, a reszta to diety. Poza tym rozłąkę i mieszkanie w miejscu pracy. Lubię tą pracę, ale po 13 dniach siedzenia w kabinie, życia w 2 metrach kwadratowych i kombinowania, jak normalnie zjeść czy zadbać o higienę, to czuję się zmęczony. Gdybym chodził na obiadki i normalnie korzystał z prysznica, to niewiele by z tej wypłaty zostało. Zjazd na kilka dni i dalej w drogę. Rację mają ci, co twierdzą, że to sposób życia.
Mariusz Pawlak 100% racji ale nikt nie trzyma nas na siłe, nie bądźmy męczennikami tych kabin. Więcej entuzjazmu ;) szerokości
Świetny materiał.
Na szczęście rzuciłem tą robotę...miałem już dosyć po 8 latach.żona i dzieci też.dużo by pisać czemu.
Ja zrobiłem to samo po 10 ciu latach teraz ciężko o jaką kolwiek robotę nie związana z kierownicą, co z tego że uprawnienia spawacza, wózki jezdniowe szkoła technik mechanik jak brak doswiadczenia
@@22wojtii mam podobnie ...
@@wswsws77 pociesze Cię, damy sobie radę, trzeba iść do przodu powodzenia dla Ciebie kolego
@@22wojtii wzajemnie,powodzonka
Super odcinek.
Pojedź sobie na załadunki, rozładunki, jak ci każą wjechać slalomem tyłem to zobaczysz co znaczy brak umiejętności a jak coś uszkodzisz to połowę wypłaty oddasz. Pojedź z kimś w trasę to dopiero zobaczysz jak to wygląda, to ciężki kawałek chleba.
no cięzki bo tyłem czasem musisz wyjechać? xDDD
idź na produkcję to zobaczysz co to praca a nie pierdzisz w fotel i stękasz xD
@@omgoat przypuszczam, że Ty nawet przodem byś nie wjechał, poza tym, widziałeś kiedyś zestaw w rowie po wystrzale np. Opony, albo wpakowany w inny samochód. Miałem dwóch kolegów kierowców, jeden zginął na drodze, a drugi siedzi za wypadek śmiertelny. Zapraszam za kierownicę tzw. Tira.
Nie moge tego oglądać jeździłem 17 lat dziekuje.nadciśnienie wysoki cholesterol bole kręgosłupa kolan.sam zarabiałem 5500zł żona z dziećmi w domu teraz dzieciaki w przedszkolu i zarabiamy razem 6500zl dziekuje pozdrawiam.
Z calym szacunkiem,za piątke to bym nawet karty do tacho nie wyjmowal
Jeszcze będziesz za trójkę z prośbą wyjmował tą tarczkę
Filip jak zawsze super material 👌👍i oby takich w nowym roku bylo wiecej...Pozdro od widza z ok Krakowa
Dziękuję za kolejny fajny odcinek 👍Fajnie spędziłem czas i usłyszałem fajne opowieści 🙃Pozdro:)
Hiszpania pierwszy raz mnie uspali w 94 roku. Wyczyścili kabinę i zbiorniki. Drugi raz 2000 rok w Jedlińsku i koniec mojego szoferowania ! Natomiast czemu się godzisz na 60 dni ? Takie palanty psują rynek bo bierze same śmieci od spedycji. Jeszcze 10 zestawów ? Weź 1000 jak ten palant z Pobiednika pod Krakowem !
Bardzo fajnie opowiedział.
Sam jeżdżę od kilku lat i zgadzam się z Tym Panem w 100%
Widać po Nim, że jest normalnym szefem i podchodzi do kierowcy w normalny sposób, a nie jako do kolejnego numeru który robi dla niego pieniądze.
A wracając do tych psełdo bohaterów.
Jak ktoś całe życie jeździ i nigdy nie robił nic innego, to później wpada w taka manię wyższości (że jest najlepszy i gdyby nie on to nic by nie było)
Dla mnie osobiście jest to praca jak każda inna.
Wszystko zależy od kwestii podejścia.
Idziesz robisz swoje i wracasz do Domku
Dziękuję
Twoja chwalebna litania ... bardzo mnie rozczulila...
A teraz do faktów... wszystkie oferty w Polsce na kierowcę to Dziad _Transy ...wszystkie ...!!!!
Kolejny szef , który jest biedny i go okradają.. nic się nie opłaca. ..
Dziadowi opłaca się wtedy kiedy zbuduje wieżowiec , kupić 10 samochodów, uszczęśliwi dziwke z która siędzi, i będzie miał kopalnię złota...
Niemcowi opłaca się zapłacić kierowcy 3 tysiące euro przy wyższych kosztach prowadzenia działalności... a dziadowi w Polsce już nie ??? Przecież Kierowcy jeżdżące dokładnie na tych samych drogach...
Zanim coś napiszesz rozejrzyj się na około.. . Od lutego dziady będą płacić więcej i firm nie zamkną...
Najlepiej jakby też kierowca się wypowiedział.Ale szacun bo w tych czasach to jakąkolwiek firmę prowadzić to masakra.
Z tego co słyszę to strasznie współczuje właścicielowi. Z całym szacunkiem, wsadza w to wszystko kawał serducha. Ale stres jaki jest przy prowadzeniu takiej formy jest potężny i niewspółmierny z zarobkami. Obecnie ceny i same ładunki są masakryczne. Ja z tego interesu wyszedłem, chociaż w transporcie pracuje nadal.
Nie chciałem być nigdy świadkiem położonego zestawu i odmówieniu wypłacenia pieniedzy od ubezpieczyciela bo kierowca nie dostosował prędkości do warunków na drodze i innych śmiesznych zapisków. Widziałem jak moj kolega wyciągnął z kieszeni 150tyś zł po takiej akcji... (nie piszcie mi o ubezpieczeniach, bo wszędzie to samo, a agenci palą głupa pokazując tylko niską cene OCP).
Dodatkowo dużą konkurencją stanowią osoby, które sprzedały pare hektarów i jeżdżą myśląc, że zarabiają, ale raczej za swojego życia nie doczekają się pierwszej zarobionej złotówki z tego interesu. Albo kupują zestaw za 200tyś, a po 4latach oddają je na złom lub sprzedają za 30tyś. Po szybkiej kalkulacji wychodzi, że przez te pare lat zarobili 5zł.
Mielenie pieniędzmi...
Ps. Oczywiście są świetnie działające firmy transportowe, które mają dobre kontrakty i dbają o sprzęt, ale każdy kto się zna, wie że to jest garstka. Rynek i jego ceny są bezlitosne....
Bardzo trafny i interesujący film. Dzięki śliczne !
Bardzo ciekawy wywiad :) naprawdę dobrze się słuchalo. Jedyny minus to, ze przeprowadzony podczas jazdy. Rozumiem, ze tak wygodniej, ale prowadzenie ciągnika siodłowego to ogromna odpowiedzialność.. A jednak rozmawianie mega rozprasza.. I tworzy zbędne ryzyko.. O ile jadąc osobowka jadąc wolno droga hamowania jest krótka i szkody raczej niewielkie, tak tirem.. To już zupełnie inna bajka.. Tak czy inaczej dzięki za materiał :)
VmatN trochę tez stresik dochodzi ale na pewno masz sporo racji, pozdrowienia dla Ciebie ;)
Jaki to idealny wywiad 😁 Panie duży w maluchu rób wywiady z pionierami w transporcie i logistyce a nie przypadkowymi prezesami gdzie zachciało im się mieć transport :) niech wypowie się ile to płaci kierowcom legalnie a ile pod stołem, tyle w temacie, nie rozpisując się.
Adrian Grabczak A jak się stali pionierami w transporcie i logistyce ci nie przypadkowi prezesi? Fajnie że nim się kolego stałeś gratuluje wytrwałości i zaparcia w dążeniu do celu. Niestety nie jestem Prezesem, a czy zachciało mi się chcieć? Od dziecka o tym marzyłem i spełniam to.
Co to znaczy pod stołem? Czy ktoś płaci Ci nielegalnie pieniądze?
Wytłumaczcie mi jedno: zawsze przy podwyżce cen paliwa ceny artykułów w sklepach od razu idą w górę. Sklepy tłumacza to właśnie droższym transportem. Nie tak dawno ceny paliwa sporo spadły (niestety nie na długo), ten jegomość mówi że ceny za transport również spadły i to drastycznie a jak zareagowały na to sklepy ...? Czy wszystkie ceny również poszły w dół ...?
Kolego to jest własnie nawiązanie do tego, a ceny frachtów spadają w dół
Plusem dużym jest właśnie szef który sam jeździł w trasy i wie jak praca wygląda z drugiej strony. Oczywiście nie jest tak, że zawsze będzie stał po stronie kierowcy ponieważ jest to jego interes i po to firmę założył żeby zarabiać i tu pytanie klucz, na jakich umowach zatrudnieni są kierowcy i jakie składki mają odprowadzane? Pozdrawiam i życzę wszystkim kierowcom szerokości i przyczepności.
Oczywiście umowa o pracę, najniższa krajowa. A teraz pytanie klucz; Czy lepiej złodziejom z ZUS płacić od najniższej czy od 7tyś...?
@@boryssonniewadomski2854 Też prawda
@@robertm.3407 Robert to sa trudne tematy ale Borysson odpowiedział na to pytanie dosyć dobrze, w Polsce opodatkowanie jest praktycznie 40% gdyby bylo to zwolnienie lub tak jak w krajach zachodniach na pewno byłoby tez inaczej.
Nie mam nic wspólnego z tą branżą, ale zarobki 5000-8000 w tym zawodzie to według mnie kpina. Pozdrawiam.
5tyś to za dwa tygodnie teraz płacą.
Nie trzeba mieć większych umiejętności aby być kierowcą? Tak to proszę wsiąść w ciężarówkę i pojechać na rozładunek blisko centrum Moskwy albo Londynu bez nawigacji! Albo dojechać na rozładunek gdy skończyło się łożysko w jednym z kół w naczepie, bez pomocy serwisu! Sam osobiście przerabiałem takie problemy jak zaczynałem w 2008r. Nie wspomnę o umiejętności cofania z przyczepą z osią skretną, myśleniu podczas zabezpieczania ładunku, ogarnianiu wszystkich papierów odprawy celne itp.
Policji jest więcej jest mnóstwo
Tylko zajmują się uczciwym obywatelem nękają i prześladuje między innymi przedsiębiorców A bandziory chodzą bezkarnie
Super odcinek👍
Do 8 tys 😂 zarabiam 6-7 za dwa tygodnie jazdy w miesiącu . Trzeba wiedzieć skąd brać frachty , a nie narzekać na importy do Polski .
Dokładnie za 60 euro centów to można żukiem jechać na Bronisze z kartoflem
No a na parkingu daj fajke bo źle wyliczylem k rwa
A gdzie jeździsz? Polska europa?
Jestem magazynierem. Pozdro dla kierowców ;)
Ciekawy i fajny odcinek👍.
;)
Co znaczy ,że nie trzeba mieć specjalnych umiejętności w tym zawodzie ? Zdajesz sobie sprawę jak się czuje kierowca w trzecim tygodniu pracy po Europie, po 13 i 15 godzin dziennie z załadunkami ( w tym samej jazdy 9 godzin dziennie) ?! To że zrobisz prawko C+E to nie znaczy , ze sobie poradzisz z prowadzeniem zestawu, z cofaniem w nocy, stresem itp. Kierowca zawodowy uczy sie tego fachu 6 miesięcy, a do tego musisz mieć dryg do jazdy , a to dopiero początek. Na przerzutach firma powtórzyć się może po pół roku ! Wiesz co to znaczy jechać (dużym)codziennie do innej firmy gdzie nie byłeś nigdy wcześniej i tak codziennie? Dziś w Niemczech , jutro we Francji i nie dogadasz sie po angielsku wszędzie. Nie masz bladego pojęcia o tym zawodzie, pomimo że zrobiłeś odcinek w kabinie ciężarówki.
MTB Kolego nikt nie miał na celu nikogo obrazić i nikt nikogo nie obraził. nie każdy nadaje sie do prowadzenia sklepu jak nie każdy nadaje się do bycia kierowcą. Temat Rzeka natomiast moja wina ponieważ tez stresik mnie trochę sponiewierał i nie wytłumaczyłem tego do końca ;)
@@bazejszwedek3315 Wiem że nie chodzi o obrażanie , tylko brak wiedzy Filipa , czy jak mu tam ?...Mnie to śmieszy , a nie denerwuje jak takie głupoty mówi ktoś o transporcie.
@@mtb8396 MTB Spokojnie Filip to inteligentny facet, nie ejst z branży a mimo to chciał się czegoś ciekawego dowiedzieć, Ja tez nie wszystko sprecyzowałem tak jak bym teog chciał, a a winnym przypadku nagranie musiałoby trwać cały dzień, jeździsz pewnie to wiesz ze moznaby opowiadać bez końca ;) Szerokiej drogi dla Ciebie :)
Naprawde uczciwy szczery program o pracy kierowcy zycze wlascicielowi tej firmy transportowej sukcesow w biznesie widac ze szczery czlowiek jak powiedzial nikomu nie jest lekko cos za cos tak jest na calym swiecie i w Ameryce tez pozdrowienia z Chicago.
Panie Stanisławie dziękuję serdecznie, powodzenia za wielką wodą ;)
Kierowca nie musi mieć specjalnych umiejętności :) haha Chyba jakiś żart. To jeden z bardziej odpowiedzialnych zawodów dla ludzi z umiejętnościami i myśleniem. Już nie wspomnę o stresie aby dojechać na czas i zdążyć przed pauzą :)
Noo, odpowiedzialny, nie to co ci chirurdzy
@@JeneX201 Widać że nigdy nie jezdziłeś ciężarówką i nie byłeś kierowcą bo nie masz pojęcia o tym. Wsiądz do tira i jedz 10 godzin :) będziesz jak flak. Szacunek dla Nich bo to ogromna robota jest.
no trzeba myśleć aż trzy kolory świateł są i te znaki oj ile to nauki xDDDD
a jaka odpowidzialność, bułek nie dowieziesz na czas i ludzie z głoodu umrą!!!!
miliony im płacić!!!!
@@JeneX201 no ten i ten może narobić szkód :)
@@omgoat Dokładnie, bohaterzy narodowi xD Oczywiście nie ujmuje nikomu, zawód jak każdy inny, ale nir przesadzajcie z tą odpowiedzialnością i trudnością tej pracy xD
Najgłupsza praca świata kiedyś fajna ale dzisiaj tragiczna za dużo patofirm jest i juz nie da sie normalnie jedzić porazka
Dokładnie
Proponuję otworzyć swoja uczciwą firmę. Na pewno będziesz sprawiedliwym Panem u którego kierowca będzie bardzo zadowolonym. Bardzo Ci tego zycze. Bardzo życzę Ci tego żebyś się w tym sprawdził i za kilka lat sam powiedział jak jest. Wtedy bedziesz wiedział jak jest i czy oczernianie tych ludzi ma podstawę.
A tak w ogóle to ciężarówek jest 30% za dużo na magazynach czasu pracy kierowców nie szanują
Na trasach z perspektywy kierowcy samochodu osobowego, wielkich ciężarówek jest mnóstwo jak nigdy wcześniej. Czy PKP wozi jeszcze jakieś towary? Z Warszawy na wschód DK2, A2 wydaje się że tirów jest więcej jak osobówek. Na autostradzie wyprzedzam po 5,6 sztuk naraz. Zawsze obawiam się że któryś ze środkowych zjedzie na lewy pas i rozjeździe mnie.
na a4 i s8 kolo wroclawia identycznie
Dobrze Filip przyfarmazonił z tym, że tylko prawko, a umiejętności nie trzeba mieć. Jedź sobie na międzynarodówkę pojeździj trochę to wtedy pogadamy. Ktos kto nigdy nie jeździł nie ma prawa się wypowiadać na temat tej pracy. Sam jeżdżę od 7 miesięcy i tez mi się wydawało, że fajnie, że się tylko siedzi, ale realia są inne. Sama jazda takim ciężkim, duzym zestawem po różnego rodzaju miejscowościach, uliczkach drogach którymi jedzie się pierwszy raz, ludzie często mają problem osobówkami i się boją, a co dopiero takim autem, później zaladunki/wyladunki wszystko w różnych językach, różnych miejscach, nie na migi i wiele wiele innych niuansów. Kto kto jezdzi po Niemczech doskonale wie co to znaczy parking na pauze po 16/17tej.
Halo halo super materiał Filip
Mojego szwagra już trzy lub cztery razy uśpili jeździ dalej po całej europie Pozdrawiam
7:35 chłop sie zawiesił Noo bywają takie ... No tzn u mnie osobiście we firmie nie ... hahaha Prawda jest taka że Transport jest tak zgnojony przez tzw Dziadtransy że sie żygać chce. Mając uczciwy samochód i serwisując go należycie i jeszcze godziwie wynagrodzić kierowcę to wychodzi na to że mu sie to nie opłaca bo Mieciu żukiem z podarta plandeką przewiezie towar z pkt A do pkt B za pół ceny aby tylko paliwo zalać. Dochodzi jeszcze fakt że prócz firm transportowych są jeszcze hieny tzw spedycje i podwykonawcy którzy z laptopem na brzuchu leżąc w łóżku sprzedaja frachty odpowiednio kasując swoją dolę nie mając ani biura ani kawałka samochodu. Podsumowując Wszyscy płaczą że mało pieniążków a sami sobie zgotowali ten los tnąc koszty do absrdalnych poziomów ryzykując życie kierowcy np . Słysząc teksty typu: "Staramy się..." "Na granicy opłacalności..." ahh ręce opadaja
Blazej masz leb na karku! Zawsze do przodu I sie sie rozwijac.Zdrowia I Powodzenia
polish Bardzo dziękuję, dla Ciebie również powodzenia ;)
Pozdro z Norwegii
-20st,śr.spalanie ok 46-48l
UK. Pali ile zaleje. A premia to pochwała wzrokowa szefowej.
@@jozefbartniczuk2442 u mnie nawet uscisku dłoni prezesa brak
@@JohnnyBravo42 musisz zapoznač się koniecznie z szefową. Olej szefa.
bardzo ciekawy material. Zdrowka 4all
Super wywiad
;)
12:00 Zarobki 5-8 to chyba po kraju.. Za 5 na międzynarodówce to chyba tylko obłąkany godzi się jeździć..
Nie wiem gdzie jeździsz,że 5 tys to mało. Na wschodzie. Polski,. L. L. U,. W. O,.r, 1400 zł. Polska.-moskwa to jest realna stawka. Lub 45gr z kilometra 80 %zalogi w, większości firm to. Ukraincy lub. Białorusini. Przy obecnych kolejkach na granicach 3 kursy miesięcznie. Kurs powrotny s. Rosji, gdzie zaladonek i papiery 2 dni, 400 zł,, tak że 5000 zł to maksymalny realny miesięczny zarobek
@@stasiool9078 Nie mam pojęcia jakie są stawki za wschodnią granicą. 5 po kraju to takie dla początkującego. Oczywiście niech ludzie nie myślą sobie że wszędzie są takie pensje. Trzeba szukać dobrego pracodawcy który dobrze płacił. Jest sporo "dziadtransów" które płacą słabo, ale jeśli ktoś się godzi za takie pieniądze jeździć to jego sprawa.
@@patryk2874 mnie nie chodzi za wschodnia granicą tylko na w schodzie. Polski 50 gr z km oczywiście to cała zapłata nikt nie płaci diet za urlop czy podstawy. 5000 zł to 10000 tys km. Popatrz w internecie jakie są kolejki na wschodniej granicy odprawy na urzędach celnych też czas zabierają tak że 5000 to jest realny zarobek oczywiście bez używania magnesu. No jeszcze ci powiem ze 5000 zł to nie zawsze realny zarobek. Wystarczy że cię przetrzymają ze 4 dni na urzędzie w. Rosji. Za pierwszy dzień przestoju nie płacą a następne.po 100 zł i 5000 staje się nierealne wtedy jest 4000 zł z groszami.
Panowie teraz magazynier już zarabia 4.500 za 8godzin A my jak psy 5.000 po tygodniach szef się śmieje buduje domy kupuje prywatne plaże A my dymamy ja już zrezygnowalem z fajery i jestem po 8godz.w domu jak człowiek
@@PRO_GAMER8245 Łukasz masz racje ale ten dziad nie pójdzie na taki układ bo nie jest tak jak tobie się wydaje, nie każda trasa jest zyskiem, masz szereg sporych podatków i kosztów do opłacenia, nikt nikogo nie dyma jak to opisaliście, zarobki się zrównały. w Niemczech magazynier zarobi 2000tys euro i kierowca tyle zarobi, ida cięzkie czasy a mały przewoźnik z paroma autkami nie przebije molochów które budowały się w dobrych czasach latami. Zarobki temat rzeka ale nie ejst tak jak każdemu się wydaje.
@@PRO_GAMER8245 jesteś kredytem idzie lepiej to wy kopać..
Ty załóż firmę i też będziesz miał domy i ferrari.
@@JanuszChuuj nie umiem kłamać i podstawiać kierowcą kartki do podpisu
Super wywiad, oby tak dalej
Dziękuję ;)
SUPER FILMIK POZDRAWIAM SZEFA FIRMY SZWEDEK 😄👍
Ciekawy temat poruszyłeś podziwiam takich ludzi, a zobacz co się u mnie wyprawia
Z przyjemnością i uśmiechem na ustach. Z pasją. Mimo wszystko. Profesjonalpoliszdrajwer😉 pozdrawiam
i do przodu :)
Dobra robota.
Krótko i na temat .
Takie pytanie odnośnie zarobków. Czy 8 tys za około 22 dni robocze to dużo. Nie sądzę przeliczając to na godz spędzone poza domem.
Przelicza się na doby - 350- 400 zależy od firmy
Dobry odcinek !
Dlatego Panie o przydomku "tirowka" tak sie tą Pania zowie, bo zwyczajnie pracuje na parkingu dla Tirow, a takich miejsc w polsce setki. Te natomiast, co pracują w miejscu ,gdzie Tir nie zaparkuje, to nie są "tirowki", lecz "strażniczki lasu".....ot ta róznica ;)
Mam nadzieje że będzie kiedyś jeszcze film z branży transportowej bo fajnie się ogląda.
Odcinek już obejrzany? :) Może odwiedzę Błażeja za kilka lat i zobaczymy co u niego słychać :)
@@duzywmaluchu Moze teraz odwiedziny u znanego jutubera co ma firme transportową.
@@duzywmaluchu Uderzaj do Repiński Tam się cuda dzieją🙂 Malowanie Pryma Sort👌Mojej była firma też idzie w tym kierunku ale nie polecam Scania Epoka Lodowcowa pewnie nie jeden kojarzy Ogólnie fajny odcinek Myślę że dobry kierunek ale nazwę będzie trzeba zmienić😁 ,,mały w dużym,,🤪😂 Pozdro
Marcin Jarosz Repiński jak najbardziej firma z wieloletnim stażem ze świetnymi, pięknymi ciężarówkami ;)
Ale biadoli juz widzę jak daje ta premia za spalanie ...
Są firmy, gdzie to premiują i to serio, więc nie jest tak źle w tej naszej Polsce. 😉
No piękny odcinek 👍😁
;)
Mega ciekawy odcinek, 30 min minęło jak 5 ! ;)
Marek dziękuję, jednym się podoba innym nie, z perspektywy pewnie wyszłoby to teraz lepiej gdybyśmy mieli to zrobić jeszcze raz ale czasu nie cofniemy ;)
Wywiad powinien być z kierowcą a nie prezesem. Wtedy ludzie by usłyszeli jak to jest naprawdę
Jak zawsze profesjonalnie. Czekam na kolejne filmy😄
Zrobiłeś o kierowcach ciężarówek to może o busiażach teraz jak się jeździ na zapałkach i 18h spanie pod dystrybutorem itp.bo busiaży nie trzyma czas pracy na tacho tylko się jedzie i jedzie
Jest odcinek
Ja mam jeden zestaw sam nim jeżdżę i nie narzekam. 15 aut to 6/7 kierowców reszta operatorzy którzy nie potrafią wymienić żarówki tak to zazwyczaj wygląda. Nie zazdroszczę Ci Błażej i życzę zdrowia
Bardzo słuszna uwaga białe rękawiczki i 15 tys na miesiąc tfu