Tuve la posibilidad de andar en uno igual hace aproximadamente 25 años atrás y puedo asegurar que era fantástico el andar y la comodidad, superior a muchos autos "modernos"
¿Qué representa Oldtimer Video Car Garaje?..., para nosotros presentes y especialmente futuros suscriptores: O= Originalidad en cuanto a una propuesta única. L= Libretos inteligentes, documentados y excelentemente presentados. D= Día a día nos sorprende gratamente. T= Tiempo de reencuentro con nuestros recuerdos y afectos. I= Información histórica de calidad. M= Memoria automotriz nacional y extranjera. E= Espacio de reunión sano y constructivo para distintas generaciones. R= Repertorio ilustrado, variado que honra a propietarios y suscriptores. Pronto llegaremos a los 100K, un abrazo a todos de parte de un modesto suscriptor. Vamos que se puede y no olvidar dar like, referenciar y suscribirse.
Hola José, todo adjetivo que agreguemos a su comentario sería insuficiente. El agradecimiento permanente del equipo de Oldtimer para con ud. Saludos cordiales 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: agradezco la sinceridad, modestia y buena voluntad que emanan de sus palabras, que sin duda alguna honran a una persona sabia como usted. El trabajo de todo el equipo y el vuestro, seguirá siendo aplaudido por todos nosotros, no solamente por su calidad, sino porque tiene la virtud reunir en torno a un sentimiento e historia a varias generaciones de aficionados al mundo del motor. Un abrazo siempre fraterno.
@@juanpabloarena2724 Sr. Juan Pablo Arena: junto al agrado de saludarle, agradezco su tiempo y gesto. En relación al comentario generado por usted, entiéndase distinto al presente, destaco su sobriedad, inteligencia, pero por sobre todo el toque emotivo que contiene el mismo, aspectos todos notables por su armonía de conjunto. Un abrazo modesto de parte de este simple suscriptor.
@@josemiguelaguirregimenez6416 Catársis en estado puro nos une y hace fuerte el sentimiento por los clásicos con un denominador común llamado OLDTIMER ✨ SALUDOS CORDIALES Y NOSTÁLGICOS!
Que belleza. Se me caen las lágrimas. Tuve un 89 sr. Pana . Techo eléctrico. Espejos eléctricos. Lacafaros, cierre centralizado. Etc. Una locura de auto. La caja bueno.. sin palabras!!! Muchas gracias por este video!! 🙌🏻
Realmente interesante para mi como español ver la evolución de un coche que fue tan popular aqui (Se fabricó por Citroen en la planta PSA de Vigo entre 1980 y 1985, para ser importado desde Francia hasta 1990) Me resulta muy curioso el uso de paragolpes tipo USA con el intermitente y posicion delanteros de plafon pequeño y las luces auxiliares en los lados. Igual que pasaba con los Sierra fabricados alli en Argentina. La unidad, simplemente sublime como todos los autos que aparecen en el canal!
Hola Vervigracia, así es, un auto realmente exitoso en los mercados q le tocó participar, el SRI sin dudas con una personalidad distinta a los anteriores con esos paragolpes/faldones usados por la versión americana. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Roberto, eu simplesmente adoro o seu canal. No inicio de 1992 o Brasil importou da Argentina esse 505 e eu achava lindo ao ver pelas ruas. Alias, você fala o espanhol de uma forma tão classica e pura que é muito tranquilo e fácil para nós brasileiros entender toda a sua explicaçao. Um abraço e força ao canal
Excelente reporte, gracias. Acabo de comprar mi segundo Peugeot 505. Tengo uno 1990 evolution, y ayer compre un 505 station wagon 1995 2.2 sri. Soy fans de este modelo, siempre lo quise de niño, asi que ahora que se puede voy por ello. Saludos desde Chile.
Excelente informe Roberto,que locura el estado del Peugeot 505,0km por dónde se lo mire,una verdadera joya de los 90,que autos que tuvo la industria nacional, saludos desde España para todo el equipo de old timer y para todos los suscriptores del canal
Hola Victor, muchas gracias, así es... tuvimos muy lindos y buenos automóviles, otro país lamentablemente. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
¡¡¡No se puede creer que ese 505 tenga 30 añitos!!!...¡¡¡ESTÁ IM-PE-CA-BLE!!!... ¡Felicitaciones a Roberto, Equipazo por este hallazgo y por supuesto también al dueño!... ¡¡¡Saludos y buen Domingo!!!...
Puro nivel! Además de miradas, robó corazones... Dueño de un andar excepcional insigña exclusiva de todo Peugeot vieja escuela. Una vez más ¡ Gracias Oldtimer ✨!
Fantástico!!! Alguno de mis primeros vehículos fueron precisamente dos peugeot 505, uno el 2 litros gasolina, y el otro el diésel. El primero una delicia, cómodo y suave en los largos desplazamientos. El segundo, algo más tosco y falto de potencia, ya que no era la versión turbo diésel, era sin embargo más agradable para el uso urbano y recorridos más cortos. Gracias por hacerme recordar aquellos tiempos, y por traernos este restyling que, sin duda, es el que yo hubiese deseado tener en aquellos dorados años. Saludos.
Que belleza de unidad. Es como tener en 2022 treinta años después un cero Okm.El vídeo me arranco mas de una sonrisa y también me hizo emocionar ya que fue el último auto de mis padres. Ellos tuvieron un 505 SR SC 1991 y lo conservaron nada menos que 25 años. Yo luego de fallecer mi padre lo usé durante 3 años hasta que lo dejé seguir su camino no sin antes largar algunas lágrimas. Por suerte está en excelentes manos y volviendo al test felicito a todo el equipo por tan detalles entrega, verlo me hizo recordar buenos momentos compartidos en familia, felicito a su dueño que lo ha sabido preservar en el tiempo. Estas últimas versiones y en general el modelo tuvieron una mala vejez. En este caso y el que era nuestro creo debe ser de los pocos que están en ese estado impoluto. Felicitaciones y gracias ya que disfruté cada minuto.
Q gusto ver este canal. No es el canal de 1/4 de milla o tuning, es el canal donde ves autos de tu infancia o juventud q siempre quisiste, y mas aun, es donde alguien cuida ese auto como tu pensaste tener el tuyo. Ahora q me acuerdo, siempre me gustó el FIAT 132, era el auto aspiracional de los 30-40 años q se veía rápido!
Gracias Robert por traernos este autaso lo miro y se me pianta un lagrimon ,tuve 20 años un sri mod 87 hasta que me lo robaron de ahí en más no tuve más vehículos, excelente unidad y un fierro que no había con que darle me trajo mucha nostalgia, gracias amigo y saludos desde Mendoza al equipo oldtimer y excelente informe 👏👏👍👍👍
Por Dios!!! Que nave!!! Gracias cómo siempre Roberto por rescatar estás joyas, que todavía viven en la mente y en el corazón de todos los que somos guerreros y de vieja escuela!!!! Abrazo fraternal!!!!
Espectacular autaso !!!!!! Felicitaciones Roberto y equipo saludos al dueño. No olvidar el 505 de TC 2000 de coco fortunato preparado por Pronello. Que traverso lo tiro contra un paredón cuando le mojó la oreja ya que lo adelantaba en la primera vuelta.
Muy buen coch el Peugeot 505 en su versión SRI....el último reestyling del 505 en los 90....muy cómodo, fuerte y bien equipado para su época en este sedán familiar que marcó los 80 y 90 en Argentina.....allá por los años 80 hubo un buen número de 505 en el Peru de los que aún hoy circulan algunos en las calles de Lima....poco común encontrar uno es tan envidiable estado de conservación...muy buen vídeo Roberto....saludos y buen diciembre desde Lima en Perú
Muy buen informe Roberto! Tengo actualmente un 505 ST 1995, el último que fabricó Sevel, con 150 mil km. Con el viejo motor 2 litros, y con mucho menos equipamiento, aunque conserva detalles del diseño de éste. La parrilla delantera es igual, el alerón de baúl es el mismo. 27 años después, sigue siendo un auto muy confortable, con ése confort de marcha inigualable. Saludos y un fuerte abrazo!
@@robertoalejandromina Gracias Roberto! Intento mantener su originalidad. Y disfruto mucho cuando, en la calle, la gente me hace gestos en señal de aprobación. Saludos!
No hay nada mas lindo que un auto con lineas sutiles y el 505 es un claro ejemplo, un diseño armonioso que reune caracter, modernidad y elegancia a la vez.....muy lindo auto y excelente presentación.
Sr. Roberto Alejandro Mina. Una vez más un empeño digno del mayor encomio y aplauso cerrado. Comparto unos pequeños datos del símil chileno. Un abrazo fraterno. Peugeot 505 Evolution Armaduría Franco - Chilena Los Andes - Chile Cilindrada: 1971 CC - Motor XN 1A Potencia: 108 HP Carburador: doble cuerpo. (1993: inyección, hasta 1997, cese de producción). Transmisión: BA7 Mecánica 5 marchas hacia el frente, más reversa. Automática: 4 velocidades. Dirección: asistida hidraúlicamente. Frenos: delanteros a disco, traseros tambor. Suspensión: delantera Mc pherson - trasera resortes helicoidales, barra de inclinación y amortiguadores hidraúlicos - telescópicos. Unidades producidas en 1992: 519 unidades. Precios: mecánico; 6 millones 695 mil Pesos - Automático 7 millones 75 mil Pesos. Vamos para los 100 k, a dar like, referenciar y suscribirse.
@@robertoalejandromina Don Roberto. Muchas gracias por sus sinceras palabras. Valoro mucho que su persona y equipo nos confieran un espacio tan valioso de interacción, que espero siempre emplear con respeto, ponderación y solemnidad. Un saludo siempre fraterno para usted y la gran familia de Oldtimer Video Car Garage.
Cuantos recuerdos me trae éste vehículo, sobre todo por la calcomanía del concesionario Tridar de Beiró y Marcos Paz, primer lugar donde trabajé en el taller a los 20 años. Es un auto para irse al fin del mundo,comodidad superlativa y tal como decis Roberto,bajas de ese auto sin cansarte hagas los kilometros que hagas. Gracias por el informe Roberto Y Equipo Oldtimer, como siempre un placer.
Es de no creer como se encuentra ése 505 , impresionante !!!!! Éste informe fue como un recuerdo para mi, tuve uno del mismo modelo de color azul.. felicitaciones al propietario. Gracias por alegrarme el día Roberto... saludos...
Increible como esta este auto conservado. Siento como si lo estuviera viendo en los 90s. Puedo imaginarme el olor caracteristico del habitaculo. Que fantastico!
@@robertoalejandromina Gracias por la nostalgia! Mi papa tuvo uno muy similar hasta el 2007 que se lo robaron. En ese mismo color, mismo estado, todo igual. Lo que dolio la perdida de esta joya... El 505 es un auto al que siempre le voy a tener un cariño especial.
Excelente video Roberto... la verdad que traes a la memoria manejar un 505. Un auto incomparable con sus rivales. Los felicito por el informe. Sigan así.....
Que excelente el estado (y kilometraje) de ese 505. Espectacular! Que auto excelente. No conozco a nadie que haya tenido uno que tenga un mal recuerdo. En mi caso particular todavía extraño el 505 Turbodiesel 93 que tuve hasta 2014. Era azul prusia perlado con todos los opcionales, salvo la caja automatica (el Turbodiesel traia la caja manual BA10). Un andar y belleza único
que nave por favor!!! el mejor tablero y torpedo lejos de todos los autos que maneje en argentina.... el andar suave como un falcon guia en cuanto a insonorizacion y ausencia de vibraciones.... un exponente impresionante del lujo en autos del mercado local. Excelente videos saludos desde Tigre
Uno de los mejores autos a tuve. Lo único malo q a esos modelos se les caia la parte trasera o el baúl..y no tenia solución. La suspensión individual es una belleza y en la ruta te dan mucha seguridad, a 170km lo llego como máximo con GNC. Gracias por mostrarnos esa belleza
Hermoso auto el 505. Aún recuerdo la primer publicidad en Argentina cuando salió. parecía una nave espacial. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Que buen informe Roberto y equipo, son unos genios y es increíbles los ejemplares que encuentran, que laburo que hacen muchachos, los felicito. Como fan de peugeot espero en los youngtimer puedan hacer en algun momento un informe del 406 que es un auto que siempre me gustó. Gracias por todo lo que hacen chicos por nosotros en brindarnos tan gustosos y provechosos videos. Saludos; Diego desde Mendoza.-
Hola Diego, gracias por seguirnos y por valorar asi nuestro trabajo. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo de pequeño que en mi barrio había un taxista que tenía un 505 en versión turbo diésel (creo que se denominaba 505 SRD Turbo). Muchas veces hablaban con mi padre (que es mecánico) y el taxista siempre elogiaba del Peugeot las prestaciones y el consumo, la muy buena elasticidad del motor y su gran espacio disponible. Por contra, en esta versión diésel, se quejaba de un balanceo bastante desagradable de la carrocería y de un tacto en lluvia algo mejorable (supongo que la suspensión en versiones más prestacionales era mucho mejor). Saludos desde España 🇪🇸 😉👍
Que impecable unidad la que como de costumbre nos trae hoy Roberto y el equipo de Oldtimer!!!, y como amante de la marca del león es de admirar como un auto de 30 años tenía esa suavidad en el andar típica de Peugeot, unido a que ya equipaba el motor 2.2 cuadrado (88 mm de diámetro x 89 mm de carrera), con su caja de cambios BA7 de cinco marchas y la convencional tracción trasera a diferencial tipo autoblocante. Sobre este modelo de Peugeot es de destacar que fue el último que se vendió en los Estados Unidos hasta la salida de la marca en el año 1995 y que se comercializó tanto en su versión naftera como gasolera. Como siempre un gran saludo desde Arizona Estados Unidos...
Yo tengo en mismo, y la verdad es un tanque de guerra, es un auto que Peugeot se la jugó, un confort único, la verdad muy fiel y no pierde la línea, es un auto que aunque pasen los años te deja boqui abierto a la hora de verlo, muy lindo, es una belleza
Qué preciosura por favor. ¿Dónde se puede conseguir un vehículo de estas características en este estado? Más allá de Mercadolibre. Me ecnantaría poder comprar uno algún día. Es mi auto de los sueños
Impresionante el nivel de conservación de esta unidad, es volver a los 92 al subirse a esta máquina, gracias Roberto por hacer estos informes. 14:57 Concesionario TRIDAR estaba ubicado en la Av. FRANCISCO BEIRO 4422 vendian FIAT - PEUGEOT - CHEVROLET Tengo el mismo llavero del concesionario que se ve en el video.
Tuve un compañero de la facu que tenia ese autito y era hermoso modelo 92 estaba soñado, yo a la par tuve mi xr3 1.8 cabriolet y eramos en primer año lo más chetos que cursaban , esto fue por el 2017 , un saludo desde villaguay entre rios
Un lujo de vídeo, tengo un 604 y no hay con que darle al lujo y confort que ofrecía Peugeot en esa época. Próximo a tener es un 505 en azul me vuela la cabeza que hermoso auto
Sr. Roberto, muy feliz de ver el 505 en su show. Aqui en Estados Unidos, tambien el gozó de una relativa popularidad por el modelo con Turbodiesel y la amplisima y cavernosa break. Los primeros 505 para USA eran estéticamente horribles con cuatro faros redondos frontales, luego los mejoraron en subsecuentes rediseños. Hubo una version con el motor 2.8 V6 de inyección y caja automática ZF la cual yo ando buscando y espero conseguirla en algun momento, son unos exceletes turismos de autopista, muy relajados y estables. Es una lastima que no se ven muchos por aquí; lo peor fue cuando los agentes de Peugeot en Norte America le pidieron a los franceses que mandaran el 205 GTI y la break con el V6 y ellos se rehusaron para luego mandar el 405 como unico modelo para Canada y USA, excelente vehiculo pero de existencia muy corta por aqui. Hubieran creado un segmento único de una sola marca que competiría confortablemente con Saab y Volvo, y tambien con una buena audiencia. Yo trabajé en una agencia de Chrysler en los 90 y los muchachos del departamento de servicio decían qué eran muy buenos y de relativamente bajo mantenimiento.
Mi viejo tenía un 128 poronga…. Y yo vehia a un amigo que venía con uno igual a este … con razón mi viejo ni tenía esos 30000 usd…. Lo que me gustaba esta nave en el 92
Mi amigo Roberto, siempre es un gusto ver sus videos, con las palabras justas y correctas, en ésta época donde cada vez se habla mal, es un placer. Felicitaciones y estamos en fecha, felices fiestas para Ud y el equipo.
Roberto, coincido con el sr y su comentario.Tengo un mazda 929 y una Miata, ambas 1993. Están impecables. No sé si les interesa describirlas en su programa ( quizás ya lo hicieron ). Para mí sería un placer y un gusto
Una época donde si había diferencia real de un modelo a otro y se notaba . Hace poco vi un 405 mi16 para q se le pueda dar arranque tenía un tablero yo para poner un código me llamo la atención se ve q así era ese modelo . Peugeot era un lujo total como lo fue Renault. Saludos exelente como siempre saludos
Que belleza!!! Tuve la suerte de tener uno modelo 86 el andar era una cosa de locos.....veo este video y me dan ganas de volver a tenerlo.... saludos muy buen informe.....
Que precioso ejemplar, el de mi viejo, igual pero en bordo con tapizado color a tono, de pana. Hasta el dia que se vendio se conservaron las facturas de compra junto con el papel del opcional de aleron tipo bacquet creo que era. Que recuerdos me trae el 505, una alfombra sobre ruedas. Los años hicieron que lo vea hace poco, totalmente destruido y con una mezcladora en el techo. Auto noble si lo hay
Cómo te decía en el otro posteo, hicimos de una un viaje de Buenos Aires hasta Puerto Esperanza (a 50km de Iguazú) salimos de Madrugada y llegamos a las 17hs maso... No paramos salvó para cargar combustible!!!! Yo iba atrás y no me cansé, el espacio para los pasajeros era genial!!! Mejor que en el 405 y que no es moco e pavo!!!!! Saludos!!!!
Un hermoso auto. Realmente fué un auto notable y sin estridencias, pero dejó un buen sabor de boca ante quienes lo supieron tener. El informe, Roberto, fué de un nivel superlativo, insuperable en cuanto a presentación e información. Se esperaba realmente y con muchas ganas. Excelente. Gracias por tan bello trabajo informativo y un gran abrazo para vos y todo el gran equipo que te acompaña.
Hola Héctor, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe. A mi me toco la desgracia dectener un 405 Frances y fue un desastre. A lo.mejor me toco justo a mi. Pero si reconozco que tienen un andar unico. Saludos desde La Plata.
El placer consagrado es poder disfrutar con este programa. Hoy me puse al día con Fiat 1500, Bravo y ahora esta increíble unidad. En esos años, al auto de final de ciclo, es como que le ponian "todo", quedando siempre una imagen elevada. El Peugeot 505, con sus virtudes de siempre, le sumaba unos detalles estéticos y una mecánica superadora. saludos cordiales al equipo Oldtimer
Motor Renault en un Peugeot 505 Sri 2.2 , la verdad uno piensa que se las sabe todas pero entre ayer y hoy realmente me siento un analfabeto en autos . Sigan así Todos con Roberto y Equipo old timer superaremos las 150 mil suscripciones, eso se dará cuando pasen el informe de FORD ESCORT GHIA MOTOR ZETEC 115 HP 16 VÁLVULAS.
No es netamente Renault el motor, (PEUGEOT-RENAULT) Peugeot lo denomina ZDJL "Douvrin", se desarrollo por "Compagnie Francaise de Mecanique" una empresa conjunta entre PSA y Renault. RENAULT lo denomina "J -type", y se lo puso a todo lo que tenia en versiones de 2.0 y 2.2. Pero Peugeot solo lo uso en esta version, en europa el modelo tope de gama era el GTI con el V6 PRV (PEUGEOT-RENAULT-VOLVO) de 2.9 litros y 170 cv. Y la caja de velocidades no es BA7/5 sino la BA 10/5. Saludos
Amo el 505, es mi debilidad. El 505 es un sueño hecho realidad, para mi no tiene puntos débiles...el único punto débil que tuvo fue muchas veces sus usuarios. Es un coche que bien mantenido y cuidado es eterno. Mi abuelo tuvo uno 83 frances 0km hasta el 2002 que falleció y despues lo uso mi tia por 10 años mas, aunque ya empezaba con problemas mas que nada por la falta de mantenimiento y el gnc que le puso mi tia para hacerle 200km diarios. Hoy dia lo tiene un mecánico que lo restauro integro y esta igual que okm , una belleza. Es el dia de hoy que me arrepiento de no haberselo comprado a mi tia, pero en ese momento no llegaba con la guita, ..por que no habre pedido un prestamo! 😅. Me extendi demasiado, agradezco enormemente a Roberto y equipo Oldtimer por mostrar este hermoso ejemplar, fue muy emocionante para mi. GRACIAS!
Hola V8, así es, creo que el peor depredador de 505 fue ser el auto elegido para remise, los extinguieron,muchos kilómetros y cero mantenimiento. Gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Hola Roberto cómo estás! Excelente informe otra vez remontandonos a una época maravillosa ..que lindo auto el 505 en todas sus variantes..que lindo!! Y explicando con las otras marcas en nuestro mercado.. Gracias Roberto por tu dedicación domingo a domingo..un clásico oldtimer del domingo con la historia automotriz argentina!! Un abrazo y saludos al equipo por su esfuerzo también..hasta el domingo que viene!!
Simplemente superlativo el informe y el estado de la unidad Roberto. Aquí en Chile, en 1993, también tuvimos nuestro SRi criollo ensamblado en la ciudad de Los Andes, con todos los avances mecánicos de la unidad mostrada en este video (motor 2.2, suspensión trasera independiente y frenos de discos traseros), pero conservando el diseño interior y exterior de la segunda fase francesa, lanzada en 1986. Un fuerte abrazo desde Chile para usted y el equipo de old-timer
Roberto como siempre un placer escuchar y ver tus reportajes sobre todo en los Peugeot 504 y 505 que a mi me apasionan. Un humilde comentario, ese motor no es Renault, si bien Renault lo utilizó en 18, 21 y Fuego, es un motor PRV, fabricado por PSA, de hecho el 505 europeo lo monta en su versión sti y sri 2.0 y 2.2 desde 1981 aprox en paralelo con el 2.0 xn1 clásico. Un saludo y enhorabuena por el reportaje.
El motor lo diseño Jean Jacques His que era un ingeniero de la división de formula 1 de Renault, por lo tanto si bien era fabricado por la compañia mixta 50-50 creada en esa epoca por Renault y PSA, el diseñador del motor en si, es de un hombre de Renault, por cierto PRV (Peugeot_Renault_Volvo) hicieron V6 (famoso por ser usado por el delorean), el Douvrin no es un motor de PRV. Saludos
El padre de un compañero de la escuela secundaria tenia esta versión exacta, me acuerdo que lo envidiaba. Este auto y el 405 eran caros y autos soñados, pero fuimos de viaje a Chile y alla se conseguían algunos de los mismos autos fabricados en Argentina a 15 o 16 mil dólares debido a que no se cobran ciertos impuestos. Recorrimos 4 concesionarios en Viña y Valparaíso hasta que mis tíos que nos habían llevado se dieron por vencidos y razonaron que no se podían traer uno.
Gracias y felicitaciones 🎉 por este análisis! Belleza de auto! Siempre me gustó mucho este modelo de 505. A pesar de que los anteriores eran muy lindos.. modelo 92 y está como nuevo!. Felicito al dueño también por cuidar esta unidad y mantenerla en este estado. Quisiera un test del Renault 21 TXI!!! Ese auto me encanta!!
Una belleza... Anduve de niño en un 505 rural y era una nave... tocabamos los levanta vidrios eléctricos y mi papa nos retaba...la pana y los asientos una comodidad...me trajo lindos recuerdos de niño...decir auto era decir Peugeot en los 80s.
![Peugeot 505 Turbo: Berlina deportiva, turbo y trasera, a la francesa [#USPI - #POWERART] S11-E13](/img/1.gif)
Tuve la posibilidad de andar en uno igual hace aproximadamente 25 años atrás y puedo asegurar que era fantástico el andar y la comodidad, superior a muchos autos "modernos"
La forma que tiene este hombre de hablar me relaja y hace que le ponga aún más atención, bravo de verdad.
Roberto, no tenes una idea como tu narración llega al alma. Volví a tener 5 años, donde fui alguan vez feliz. Excelente trabajo!
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
@@robertoalejandrominaSALU2 1:17 😊
¿Qué representa Oldtimer Video Car Garaje?..., para nosotros presentes y especialmente futuros suscriptores:
O= Originalidad en cuanto a una propuesta única.
L= Libretos inteligentes, documentados y excelentemente presentados.
D= Día a día nos sorprende gratamente.
T= Tiempo de reencuentro con nuestros recuerdos y afectos.
I= Información histórica de calidad.
M= Memoria automotriz nacional y extranjera.
E= Espacio de reunión sano y constructivo para distintas generaciones.
R= Repertorio ilustrado, variado que honra a propietarios y suscriptores.
Pronto llegaremos a los 100K, un abrazo a todos de parte de un modesto suscriptor. Vamos que se puede y no olvidar dar like, referenciar y suscribirse.
Hola José, todo adjetivo que agreguemos a su comentario sería insuficiente. El agradecimiento permanente del equipo de Oldtimer para con ud. Saludos cordiales 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: agradezco la sinceridad, modestia y buena voluntad que emanan de sus palabras, que sin duda alguna honran a una persona sabia como usted. El trabajo de todo el equipo y el vuestro, seguirá siendo aplaudido por todos nosotros, no solamente por su calidad, sino porque tiene la virtud reunir en torno a un sentimiento e historia a varias generaciones de aficionados al mundo del motor.
Un abrazo siempre fraterno.
José Miguel...No existe ni existirá comentario más acertado que el suyo! Se comparte totalmente 👍
@@juanpabloarena2724 Sr. Juan Pablo Arena: junto al agrado de saludarle, agradezco su tiempo y gesto. En relación al comentario generado por usted, entiéndase distinto al presente, destaco su sobriedad, inteligencia, pero por sobre todo el toque emotivo que contiene el mismo, aspectos todos notables por su armonía de conjunto. Un abrazo modesto de parte de este simple suscriptor.
@@josemiguelaguirregimenez6416 Catársis en estado puro nos une y hace fuerte el sentimiento por los clásicos con un denominador común llamado OLDTIMER ✨ SALUDOS CORDIALES Y NOSTÁLGICOS!
viajar en esto crucerear 150km era un placer. escuchando a Mozart
Que belleza. Se me caen las lágrimas. Tuve un 89 sr. Pana . Techo eléctrico. Espejos eléctricos. Lacafaros, cierre centralizado. Etc. Una locura de auto. La caja bueno.. sin palabras!!! Muchas gracias por este video!! 🙌🏻
Yo lo tengo y lo amo,es una locura, aguante el Yeyo, único
Realmente interesante para mi como español ver la evolución de un coche que fue tan popular aqui (Se fabricó por Citroen en la planta PSA de Vigo entre 1980 y 1985, para ser importado desde Francia hasta 1990)
Me resulta muy curioso el uso de paragolpes tipo USA con el intermitente y posicion delanteros de plafon pequeño y las luces auxiliares en los lados. Igual que pasaba con los Sierra fabricados alli en Argentina.
La unidad, simplemente sublime como todos los autos que aparecen en el canal!
Hola Vervigracia, así es, un auto realmente exitoso en los mercados q le tocó participar, el SRI sin dudas con una personalidad distinta a los anteriores con esos paragolpes/faldones usados por la versión americana. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
@@robertoalejandrominasalu2 23:15
Roberto, eu simplesmente adoro o seu canal. No inicio de 1992 o Brasil importou da Argentina esse 505 e eu achava lindo ao ver pelas ruas. Alias, você fala o espanhol de uma forma tão classica e pura que é muito tranquilo e fácil para nós brasileiros entender toda a sua explicaçao. Um abraço e força ao canal
SAUDADES 😊 22:25
Excelente reporte, gracias. Acabo de comprar mi segundo Peugeot 505. Tengo uno 1990 evolution, y ayer compre un 505 station wagon 1995 2.2 sri. Soy fans de este modelo, siempre lo quise de niño, asi que ahora que se puede voy por ello. Saludos desde Chile.
Excelente informe Roberto,que locura el estado del Peugeot 505,0km por dónde se lo mire,una verdadera joya de los 90,que autos que tuvo la industria nacional, saludos desde España para todo el equipo de old timer y para todos los suscriptores del canal
Hola Victor, muchas gracias, así es... tuvimos muy lindos y buenos automóviles, otro país lamentablemente. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
@@robertoalejandromina SALU2
¡¡¡No se puede creer que ese 505 tenga 30 añitos!!!...¡¡¡ESTÁ IM-PE-CA-BLE!!!...
¡Felicitaciones a Roberto, Equipazo por este hallazgo y por supuesto también al dueño!...
¡¡¡Saludos y buen Domingo!!!...
Hola Uggo, así es, parece sacado del concesionario. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
SALU2👍@@robertoalejandromina
Puro nivel! Además de miradas, robó corazones... Dueño de un andar excepcional insigña exclusiva de todo Peugeot vieja escuela. Una vez más ¡ Gracias Oldtimer ✨!
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu comentario que compartimos. Saludos 👍
@@robertoalejandrominasalu2 2:20 😅
Que belleza! todavía recuerdo el gusto que me daba ir de viaje en este mismo modelo. Lo tuvimos en color gris claro, mismo año cero kilómetro.
Me encantaba este auto... No me lo pude permitir en su momento... Gran video. Sos capo
Amo este auto. Lo amo. Si tuviera el dinero y lugar adecuado coleccionaría toda la gama de Peugeot TRACCION TRASERA.
Hola Max, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Fantástico!!!
Alguno de mis primeros vehículos fueron precisamente dos peugeot 505, uno el 2 litros gasolina, y el otro el diésel. El primero una delicia, cómodo y suave en los largos desplazamientos. El segundo, algo más tosco y falto de potencia, ya que no era la versión turbo diésel, era sin embargo más agradable para el uso urbano y recorridos más cortos. Gracias por hacerme recordar aquellos tiempos, y por traernos este restyling que, sin duda, es el que yo hubiese deseado tener en aquellos dorados años.
Saludos.
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Me acuerdo cuando mi viejo lo llevo por primera vez a casa fue algo increíble ver. Un auto muy tecnológico para época.
Que belleza de unidad. Es como tener en 2022 treinta años después un cero Okm.El vídeo me arranco mas de una sonrisa y también me hizo emocionar ya que fue el último auto de mis padres. Ellos tuvieron un 505 SR SC 1991 y lo conservaron nada menos que 25 años. Yo luego de fallecer mi padre lo usé durante 3 años hasta que lo dejé seguir su camino no sin antes largar algunas lágrimas. Por suerte está en excelentes manos y volviendo al test felicito a todo el equipo por tan detalles entrega, verlo me hizo recordar buenos momentos compartidos en familia, felicito a su dueño que lo ha sabido preservar en el tiempo. Estas últimas versiones y en general el modelo tuvieron una mala vejez. En este caso y el que era nuestro creo debe ser de los pocos que están en ese estado impoluto. Felicitaciones y gracias ya que disfruté cada minuto.
Hola Puruchi Salvatore, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buena historia. Nosotros andábamos en un 505 rural en los 90s y ese tmb fue nuestro ultimo auto familiar. Hermosos recuerdos.
Q gusto ver este canal. No es el canal de 1/4 de milla o tuning, es el canal donde ves autos de tu infancia o juventud q siempre quisiste, y mas aun, es donde alguien cuida ese auto como tu pensaste tener el tuyo.
Ahora q me acuerdo, siempre me gustó el FIAT 132, era el auto aspiracional de los 30-40 años q se veía rápido!
Hola Nelson Gracias por seguirnos y por tu comentario,nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos 👍
Es hermoso, desde niño siempre soñé y sigo soñando tener una belleza como esa.
No existe un tester mejor en el país. Impresionante laburo felicitaciones. Da mucho gusto ver sus videos
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
@@robertoalejandrominasalu2 23:39
Gracias Robert por traernos este autaso lo miro y se me pianta un lagrimon ,tuve 20 años un sri mod 87 hasta que me lo robaron de ahí en más no tuve más vehículos, excelente unidad y un fierro que no había con que darle me trajo mucha nostalgia, gracias amigo y saludos desde Mendoza al equipo oldtimer y excelente informe 👏👏👍👍👍
Hola Santiago, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza 👍
Cuando era chico mi jefe tenia un 505, no se si era el 2.0 sr o el 2.2sri pero era impresionante lo que empujaba, te pegaba al asiento
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Gran revisión Roberto!!! Recuerdo que un amigo tenia un modelo año 1986 con caja automática, lo recuerdo como un auto muy cómodo y con mucha potencia.
para mi es imposible no tener ganas de llorar recordando a mi viejo con este carro
Lo mejor es recordarlo con felicidad. Seguramente que disfruto mucho de su 505. Si queres conta la historia de tu viejo con el auto
Por Dios!!! Que nave!!! Gracias cómo siempre Roberto por rescatar estás joyas, que todavía viven en la mente y en el corazón de todos los que somos guerreros y de vieja escuela!!!! Abrazo fraternal!!!!
Espectacular autaso !!!!!! Felicitaciones Roberto y equipo saludos al dueño.
No olvidar el 505 de TC 2000 de coco fortunato preparado por Pronello. Que traverso lo tiro contra un paredón cuando le mojó la oreja ya que lo adelantaba en la primera vuelta.
Hola josemquinteros, gracias por seguirnos y por el comentario. Así es, una lastima el auto de Fortunato diseñado por Pronello. Saludos 👍
Muy buen coch el Peugeot 505 en su versión SRI....el último reestyling del 505 en los 90....muy cómodo, fuerte y bien equipado para su época en este sedán familiar que marcó los 80 y 90 en Argentina.....allá por los años 80 hubo un buen número de 505 en el Peru de los que aún hoy circulan algunos en las calles de Lima....poco común encontrar uno es tan envidiable estado de conservación...muy buen vídeo Roberto....saludos y buen diciembre desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto!
Tengo actualmente un 505 ST 1995, el último que fabricó Sevel, con 150 mil km. Con el viejo motor 2 litros, y con mucho menos equipamiento, aunque conserva detalles del diseño de éste. La parrilla delantera es igual, el alerón de baúl es el mismo.
27 años después, sigue siendo un auto muy confortable, con ése confort de marcha inigualable. Saludos y un fuerte abrazo!
Hola Darío, así es, la versión ST compartio algunos elementos estéticos con SRI, un auto muy práctico y noble el que tenés. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias Roberto! Intento mantener su originalidad. Y disfruto mucho cuando, en la calle, la gente me hace gestos en señal de aprobación.
Saludos!
Hemoso 505. Mil veces me quedo con autos. Antes de un ok. ... para viajar debe ser una locura hermosa.. felicitaciones!!! al dueño del 505..
No hay nada mas lindo que un auto con lineas sutiles y el 505 es un claro ejemplo, un diseño armonioso que reune caracter, modernidad y elegancia a la vez.....muy lindo auto y excelente presentación.
Que hermoso auto, su narracion es impecable.
El unico auto q la pierna izquierda podes estirala completa y viajar como si estuvieses en 1 sillon doble plaza ❤
Hermoso 505. El bordó me enloquecia!!!
Una belleza el león francés, un auto lujoso para su época en un estado de conservación y originalidad única. Saludos equipo Oldtimer
Hola Trenes Tucumán TAC, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sr. Roberto Alejandro Mina. Una vez más un empeño digno del mayor encomio y aplauso cerrado. Comparto unos pequeños datos del símil chileno. Un abrazo fraterno.
Peugeot 505 Evolution
Armaduría Franco - Chilena
Los Andes - Chile
Cilindrada: 1971 CC - Motor XN 1A
Potencia: 108 HP
Carburador: doble cuerpo. (1993: inyección, hasta 1997, cese de producción).
Transmisión: BA7 Mecánica 5 marchas hacia el frente, más reversa.
Automática: 4 velocidades.
Dirección: asistida hidraúlicamente.
Frenos: delanteros a disco, traseros tambor.
Suspensión: delantera Mc pherson - trasera resortes helicoidales, barra de inclinación y amortiguadores hidraúlicos - telescópicos.
Unidades producidas en 1992: 519 unidades.
Precios: mecánico; 6 millones 695 mil Pesos - Automático 7 millones 75 mil Pesos.
Vamos para los 100 k, a dar like, referenciar y suscribirse.
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por el aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto. Muchas gracias por sus sinceras palabras. Valoro mucho que su persona y equipo nos confieran un espacio tan valioso de interacción, que espero siempre emplear con respeto, ponderación y solemnidad. Un saludo siempre fraterno para usted y la gran familia de Oldtimer Video Car Garage.
Cuantos recuerdos me trae éste vehículo, sobre todo por la calcomanía del concesionario Tridar de Beiró y Marcos Paz, primer lugar donde trabajé en el taller a los 20 años. Es un auto para irse al fin del mundo,comodidad superlativa y tal como decis Roberto,bajas de ese auto sin cansarte hagas los kilometros que hagas. Gracias por el informe Roberto Y Equipo Oldtimer, como siempre un placer.
Hola Santiornet, así es, concesionario de Pedro Coto, muchos años con la marca en los años memorables del León. Saludos 👍
Que autazo, mi viejo tuvo el mismo okm 1992, muy pocos lo igualaban en equipamiento, lo tuvimos 5 años fue reemplazado por una Ford Explorer xlt 97.
Es de no creer como se encuentra ése 505 , impresionante !!!!! Éste informe fue como un recuerdo para mi, tuve uno del mismo modelo de color azul.. felicitaciones al propietario. Gracias por alegrarme el día Roberto... saludos...
Hola Ernesto, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Increible como esta este auto conservado. Siento como si lo estuviera viendo en los 90s. Puedo imaginarme el olor caracteristico del habitaculo. Que fantastico!
Hola Ignacio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Así es, es como trasladarse a 1992...un 0km. Saludos 👍
@@robertoalejandromina Gracias por la nostalgia! Mi papa tuvo uno muy similar hasta el 2007 que se lo robaron. En ese mismo color, mismo estado, todo igual. Lo que dolio la perdida de esta joya... El 505 es un auto al que siempre le voy a tener un cariño especial.
Impecable ese 505 , tuve uno hace años realmente un autazo . De los mejores en su andar , no le envidiaría mucho a los autos actuales
Hola Flaco, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente trabajo Roberto no había visto un Peugeot con tanta elegancia y bastante hermoso con tantas extras, lo mejor un motor 2.2 nada aburrido 🚗💨😎
Hola Toto, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Allá por el año 1997 tuvimos un 505 sri (color azul ,con cuero) lindo auto ,lindos recuerdos...
Hola Lalo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Excelente video Roberto... la verdad que traes a la memoria manejar un 505. Un auto incomparable con sus rivales. Los felicito por el informe. Sigan así.....
Hola Diego, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
HERMOSO ESE PEUGEOT...UNA MARAVILLA DE AUTO..SINCERAMENTE PARECE 0km DE TAN CUIDADO Q ESTA FELICITACIONES SR MINA..100PRE LO SIGO Y LO VEO..SALU2
Hola Charly, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Que excelente el estado (y kilometraje) de ese 505. Espectacular!
Que auto excelente. No conozco a nadie que haya tenido uno que tenga un mal recuerdo.
En mi caso particular todavía extraño el 505 Turbodiesel 93 que tuve hasta 2014.
Era azul prusia perlado con todos los opcionales, salvo la caja automatica (el Turbodiesel traia la caja manual BA10).
Un andar y belleza único
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
que nave por favor!!! el mejor tablero y torpedo lejos de todos los autos que maneje en argentina.... el andar suave como un falcon guia en cuanto a insonorizacion y ausencia de vibraciones.... un exponente impresionante del lujo en autos del mercado local. Excelente videos saludos desde Tigre
Hola Maximiliano, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Uno de los mejores autos a tuve. Lo único malo q a esos modelos se les caia la parte trasera o el baúl..y no tenia solución. La suspensión individual es una belleza y en la ruta te dan mucha seguridad, a 170km lo llego como máximo con GNC. Gracias por mostrarnos esa belleza
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Precioso ..me encantaba el andar y su confort .
Hermoso auto el 505. Aún recuerdo la primer publicidad en Argentina cuando salió. parecía una nave espacial. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen informe Roberto y equipo, son unos genios y es increíbles los ejemplares que encuentran, que laburo que hacen muchachos, los felicito. Como fan de peugeot espero en los youngtimer puedan hacer en algun momento un informe del 406 que es un auto que siempre me gustó.
Gracias por todo lo que hacen chicos por nosotros en brindarnos tan gustosos y provechosos videos. Saludos; Diego desde Mendoza.-
Hola Diego, gracias por seguirnos y por valorar asi nuestro trabajo. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Recuerdo de pequeño que en mi barrio había un taxista que tenía un 505 en versión turbo diésel (creo que se denominaba 505 SRD Turbo). Muchas veces hablaban con mi padre (que es mecánico) y el taxista siempre elogiaba del Peugeot las prestaciones y el consumo, la muy buena elasticidad del motor y su gran espacio disponible. Por contra, en esta versión diésel, se quejaba de un balanceo bastante desagradable de la carrocería y de un tacto en lluvia algo mejorable (supongo que la suspensión en versiones más prestacionales era mucho mejor).
Saludos desde España 🇪🇸 😉👍
Hola Recaled, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
La consagración del placer !! me transportaste a esa época ! Grande Roberto 😁👏
Hermoso Peugeot 505 , gracias al dueño y al Gran Roberto por mostrar estás excelentes máquinas ...
Hola Martín, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Que impecable unidad la que como de costumbre nos trae hoy Roberto y el equipo de Oldtimer!!!, y como amante de la marca del león es de admirar como un auto de 30 años tenía esa suavidad en el andar típica de Peugeot, unido a que ya equipaba el motor 2.2 cuadrado (88 mm de diámetro x 89 mm de carrera), con su caja de cambios BA7 de cinco marchas y la convencional tracción trasera a diferencial tipo autoblocante.
Sobre este modelo de Peugeot es de destacar que fue el último que se vendió en los Estados Unidos hasta la salida de la marca en el año 1995 y que se comercializó tanto en su versión naftera como gasolera.
Como siempre un gran saludo desde Arizona Estados Unidos...
Hola Vladimir, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso! Yo tuve un modelo 1981 GR importado con caja automática y ya tenia la suspension independiente en las 4 ruedas como este del informe
Que belleza de unidad Peugeot 505 SRI 🦁🇦🇷intacta!,gracias por enseñárnosla y dar un resumen tan extraordinario!.
Saludos querido Roberto y Equipo.
Hola Daniel, gracias por seguirnos y por el comentario, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Yo tengo en mismo, y la verdad es un tanque de guerra, es un auto que Peugeot se la jugó, un confort único, la verdad muy fiel y no pierde la línea, es un auto que aunque pasen los años te deja boqui abierto a la hora de verlo, muy lindo, es una belleza
Qué preciosura por favor. ¿Dónde se puede conseguir un vehículo de estas características en este estado? Más allá de Mercadolibre. Me ecnantaría poder comprar uno algún día. Es mi auto de los sueños
Impresionante el nivel de conservación de esta unidad, es volver a los 92 al subirse a esta máquina, gracias Roberto por hacer estos informes.
14:57 Concesionario TRIDAR estaba ubicado en la Av. FRANCISCO BEIRO 4422 vendian FIAT - PEUGEOT - CHEVROLET Tengo el mismo llavero del concesionario que se ve en el video.
Hola Agustín, gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Muy lindo ejemplar. Impecable.
Si mal no recuerdo el VW Carat entraba tambien como competencia del 505.
Saludos.
Mi viejo tuvo 3. 505 este fue el último del mismo color y llantas igual...un lujo ese auto ....
Hola Lucas, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Tuve un compañero de la facu que tenia ese autito y era hermoso modelo 92 estaba soñado, yo a la par tuve mi xr3 1.8 cabriolet y eramos en primer año lo más chetos que cursaban , esto fue por el 2017 , un saludo desde villaguay entre rios
Un lujo de vídeo, tengo un 604 y no hay con que darle al lujo y confort que ofrecía Peugeot en esa época. Próximo a tener es un 505 en azul me vuela la cabeza que hermoso auto
Hola Fede, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Sr. Roberto, muy feliz de ver el 505 en su show. Aqui en Estados Unidos, tambien el gozó de una relativa popularidad por el modelo con Turbodiesel y la amplisima y cavernosa break. Los primeros 505 para USA eran estéticamente horribles con cuatro faros redondos frontales, luego los mejoraron en subsecuentes rediseños. Hubo una version con el motor 2.8 V6 de inyección y caja automática ZF la cual yo ando buscando y espero conseguirla en algun momento, son unos exceletes turismos de autopista, muy relajados y estables. Es una lastima que no se ven muchos por aquí; lo peor fue cuando los agentes de Peugeot en Norte America le pidieron a los franceses que mandaran el 205 GTI y la break con el V6 y ellos se rehusaron para luego mandar el 405 como unico modelo para Canada y USA, excelente vehiculo pero de existencia muy corta por aqui. Hubieran creado un segmento único de una sola marca que competiría confortablemente con Saab y Volvo, y tambien con una buena audiencia. Yo trabajé en una agencia de Chrysler en los 90 y los muchachos del departamento de servicio decían qué eran muy buenos y de relativamente bajo mantenimiento.
UM CLÁSSICO E RARO FRANCÊS ARGENTINO, SIMPLESMENTE MARAVILHOSO, SIMPLESMENTE ESPETACULAR, ESSE NOSTÁLGICO PEUGEOT 505 SRI 2.2 1992!!
Mi viejo tenía un 128 poronga…. Y yo vehia a un amigo que venía con uno igual a este … con razón mi viejo ni tenía esos 30000 usd…. Lo que me gustaba esta nave en el 92
Mi amigo Roberto, siempre es un gusto ver sus videos, con las palabras justas y correctas, en ésta época donde cada vez se habla mal, es un placer. Felicitaciones y estamos en fecha, felices fiestas para Ud y el equipo.
Hola Aníbal, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Roberto, coincido con el sr y su comentario.Tengo un mazda 929 y una Miata, ambas 1993.
Están impecables. No sé si les interesa describirlas en su programa ( quizás ya lo hicieron ).
Para mí sería un placer y un gusto
Una época donde si había diferencia real de un modelo a otro y se notaba . Hace poco vi un 405 mi16 para q se le pueda dar arranque tenía un tablero yo para poner un código me llamo la atención se ve q así era ese modelo . Peugeot era un lujo total como lo fue Renault. Saludos exelente como siempre saludos
Que lujo y q hermoso diseño, q cosas espectaculares se hicieron !!! Saludos don Roberto desde Tucumán
Hola SuperArgentum, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Tucumán 👍
Mi primer auto,gran confort de marcha !!! Felicitaciones a su dueño por el estado de conservación!! Impecable!!
Hola Luis, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un lujo el informe de Roberto y el 505 una locura, pasaron 30 años y se sigue viendo imponente, una belleza. Felicitaciones al dueño 👌
Hola Miguel, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que belleza!!! Tuve la suerte de tener uno modelo 86 el andar era una cosa de locos.....veo este video y me dan ganas de volver a tenerlo.... saludos muy buen informe.....
Que precioso ejemplar, el de mi viejo, igual pero en bordo con tapizado color a tono, de pana. Hasta el dia que se vendio se conservaron las facturas de compra junto con el papel del opcional de aleron tipo bacquet creo que era. Que recuerdos me trae el 505, una alfombra sobre ruedas. Los años hicieron que lo vea hace poco, totalmente destruido y con una mezcladora en el techo. Auto noble si lo hay
Hola Edu, así es, la mayoría de los 505 terminó como el de uds. Una lastima. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Admiro la pasión que le pones, como siempre, son mi compañía de estudio todos los domingos, un abrazo Rober !
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos 👍
Una belleza el 505...un auto que quiero comprar y viajar...
Impecable la revisión, muy detallada y muy profesional. El 505 sin comentarios: un lujo su estado y conservación!
Exelente auto , tuve uno con caja automática, una belleza. Incomparable
Cómo te decía en el otro posteo, hicimos de una un viaje de Buenos Aires hasta Puerto Esperanza (a 50km de Iguazú) salimos de Madrugada y llegamos a las 17hs maso...
No paramos salvó para cargar combustible!!!!
Yo iba atrás y no me cansé, el espacio para los pasajeros era genial!!!
Mejor que en el 405 y que no es moco e pavo!!!!!
Saludos!!!!
Hola Simón, así es, un auto con espíritu rutero y con habitabilidad digna de resaltar. Saludos 👍
Un hermoso auto. Realmente fué un auto notable y sin estridencias, pero dejó un buen sabor de boca ante quienes lo supieron tener. El informe, Roberto, fué de un nivel superlativo, insuperable en cuanto a presentación e información. Se esperaba realmente y con muchas ganas. Excelente. Gracias por tan bello trabajo informativo y un gran abrazo para vos y todo el gran equipo que te acompaña.
Hola Héctor, gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe. A mi me toco la desgracia dectener un 405 Frances y fue un desastre. A lo.mejor me toco justo a mi. Pero si reconozco que tienen un andar unico. Saludos desde La Plata.
No han pasado los años para este coche!! Muy buena toda la información, hay muchos datos que desconocía. 👍👍🇪🇦
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
En mi opinión (soy brasileño) el Peugeot 505 fué el auto más bello jamás hecho en Argentina...
Que hermosa máquina.
Y vos Roberto un GENIO COMO SIEMPRE. MUCHAS GRACIAS. 🤗😊
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Que maravilla de auto!
El placer consagrado es poder disfrutar con este programa. Hoy me puse al día con Fiat 1500, Bravo y ahora esta increíble unidad. En esos años, al auto de final de ciclo, es como que le ponian "todo", quedando siempre una imagen elevada. El Peugeot 505, con sus virtudes de siempre, le sumaba unos detalles estéticos y una mecánica superadora. saludos cordiales al equipo Oldtimer
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Este video es y será una reliquia!!! Gracias por traerlo al canal, slds desde Tucumán.
Motor Renault en un Peugeot 505 Sri 2.2 , la verdad uno piensa que se las sabe todas pero entre ayer y hoy realmente me siento un analfabeto en autos . Sigan así Todos con Roberto y Equipo old timer superaremos las 150 mil suscripciones, eso se dará cuando pasen el informe de FORD ESCORT GHIA MOTOR ZETEC 115 HP 16 VÁLVULAS.
Hola Mariano, gracias por seguirnos y por tu comentario. Agendamos tu sugerencia. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
No es netamente Renault el motor, (PEUGEOT-RENAULT) Peugeot lo denomina ZDJL "Douvrin", se desarrollo por "Compagnie Francaise de Mecanique" una empresa conjunta entre PSA y Renault. RENAULT lo denomina "J -type", y se lo puso a todo lo que tenia en versiones de 2.0 y 2.2. Pero Peugeot solo lo uso en esta version, en europa el modelo tope de gama era el GTI con el V6 PRV (PEUGEOT-RENAULT-VOLVO) de 2.9 litros y 170 cv. Y la caja de velocidades no es BA7/5 sino la BA 10/5. Saludos
Amo el 505, es mi debilidad.
El 505 es un sueño hecho realidad, para mi no tiene puntos débiles...el único punto débil que tuvo fue muchas veces sus usuarios. Es un coche que bien mantenido y cuidado es eterno. Mi abuelo tuvo uno 83 frances 0km hasta el 2002 que falleció y despues lo uso mi tia por 10 años mas, aunque ya empezaba con problemas mas que nada por la falta de mantenimiento y el gnc que le puso mi tia para hacerle 200km diarios. Hoy dia lo tiene un mecánico que lo restauro integro y esta igual que okm , una belleza. Es el dia de hoy que me arrepiento de no haberselo comprado a mi tia, pero en ese momento no llegaba con la guita, ..por que no habre pedido un prestamo! 😅. Me extendi demasiado, agradezco enormemente a Roberto y equipo Oldtimer por mostrar este hermoso ejemplar, fue muy emocionante para mi. GRACIAS!
Hola V8, así es, creo que el peor depredador de 505 fue ser el auto elegido para remise, los extinguieron,muchos kilómetros y cero mantenimiento. Gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Hola Roberto cómo estás! Excelente informe otra vez remontandonos a una época maravillosa ..que lindo auto el 505 en todas sus variantes..que lindo!! Y explicando con las otras marcas en nuestro mercado.. Gracias Roberto por tu dedicación domingo a domingo..un clásico oldtimer del domingo con la historia automotriz argentina!! Un abrazo y saludos al equipo por su esfuerzo también..hasta el domingo que viene!!
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te gusten nuestros contenidos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un clásico Roberto en impecable estado. Gracias.
Hola Martín, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Simplemente superlativo el informe y el estado de la unidad Roberto. Aquí en Chile, en 1993, también tuvimos nuestro SRi criollo ensamblado en la ciudad de Los Andes, con todos los avances mecánicos de la unidad mostrada en este video (motor 2.2, suspensión trasera independiente y frenos de discos traseros), pero conservando el diseño interior y exterior de la segunda fase francesa, lanzada en 1986.
Un fuerte abrazo desde Chile para usted y el equipo de old-timer
Hola P504Opala, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile 👍
Roberto como siempre un placer escuchar y ver tus reportajes sobre todo en los Peugeot 504 y 505 que a mi me apasionan. Un humilde comentario, ese motor no es Renault, si bien Renault lo utilizó en 18, 21 y Fuego, es un motor PRV, fabricado por PSA, de hecho el 505 europeo lo monta en su versión sti y sri 2.0 y 2.2 desde 1981 aprox en paralelo con el 2.0 xn1 clásico. Un saludo y enhorabuena por el reportaje.
El motor lo diseño Jean Jacques His que era un ingeniero de la división de formula 1 de Renault, por lo tanto si bien era fabricado por la compañia mixta 50-50 creada en esa epoca por Renault y PSA, el diseñador del motor en si, es de un hombre de Renault, por cierto PRV (Peugeot_Renault_Volvo) hicieron V6 (famoso por ser usado por el delorean), el Douvrin no es un motor de PRV. Saludos
El padre de un compañero de la escuela secundaria tenia esta versión exacta, me acuerdo que lo envidiaba. Este auto y el 405 eran caros y autos soñados, pero fuimos de viaje a Chile y alla se conseguían algunos de los mismos autos fabricados en Argentina a 15 o 16 mil dólares debido a que no se cobran ciertos impuestos. Recorrimos 4 concesionarios en Viña y Valparaíso hasta que mis tíos que nos habían llevado se dieron por vencidos y razonaron que no se podían traer uno.
Hola Daniel, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Impressiona o belissimo Peugeot 505 e representa bem a qualidade atingida nesta época pela Sevel. Que qualidade!
Gracias y felicitaciones 🎉 por este análisis! Belleza de auto! Siempre me gustó mucho este modelo de 505. A pesar de que los anteriores eran muy lindos.. modelo 92 y está como nuevo!. Felicito al dueño también por cuidar esta unidad y mantenerla en este estado. Quisiera un test del Renault 21 TXI!!! Ese auto me encanta!!
Una belleza... Anduve de niño en un 505 rural y era una nave... tocabamos los levanta vidrios eléctricos y mi papa nos retaba...la pana y los asientos una comodidad...me trajo lindos recuerdos de niño...decir auto era decir Peugeot en los 80s.
Hola Panorama, muchas gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Verdadera joya increíble un lujo total como dijo un usuario que tuvo uno un auto actual no tiene nada que ASER informe excelente su dueño crak
Hola Gerónimo, así es, un auto que realmente es un placer sacarlo a la ruta o moverse en la ciudad. Peugeot de otras épocas. Saludos 👍
HOLA ROBERTO,DISCULPA LA DEMORA,RECIEN VI ESTE AUTAZO,ABRAZOS
Hola Bruno, gracias por seguirnos y apoyarnos. Saludos 👍