Excelente informe de un modelo único. El perfil de la trompa le da un aspecto agresivo. Un verdadero " "Muscle Car" criollo. Felicitaciones Roberto y equipo por el gran trabajo de este año! Saludos.
Que broche de oro para cerrar el año querido Roberto. Excelente informe. Me matò el detalle de la whisquera con los 2 vasos con el logo de Lutteral grabados. Supongo que inconseguibles hoy en dia y, como vos bien dijiste en la nota, algo impensado hoy en dia. Eran otros tiempos. Enorme abrazo y mis saludos para vos y todo el equipo de Oldtimer. Felicitaciones.
Hola Luis, así es , hoy pensar q un auto venga provisto de whisquera y dos vasos sería casi un escándalo, pero bueno...era otro país... Whisky y cigarrillos eran sinónimo de "glamour". Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Mirando el programa me vino a la mente uno que vi del Bentley Bentaiga (creo que se escribe asi) que es una camioneta de alta gama que ofrece muchos opcionales y entre ellos tiene whiskera con su logo y si mal no recuerdo va en su consola o en un lugar parecido al comahue. Hasta equipo de picnic con cubiertos de plata ofrecen.
Felicitaciones al equipo por tan completo informe, Roberto un maestro contando los detalles. Recuerdo en mi infancia ver en San Francisco Solano (Quilmes) un Torino Comahue y en la otra cuadra una cupé Chevy Chevron, mientras que mi papá tenía un Fairlane LTD V8 y el vecino un Dodge Coronado automático, lindas épocas aquellas.
Hola Roberto, me llevaste a mi infancia cuando mi papa tenia una igual pero de color rojo borravino, como se le decia en esa epoca, y con una particularidad que se te olvido de explicar, la de mi viejo traia la rueda con el soporte exterior en la puerta del baul, era de tres rayos que se agarraban a la mismo capot del baul y se le podia poner el cubre rueda de cuerina, asi la recuerdo, una facha de locos, nunca volvi a verla tal cual te la explique, en ella aprendi a manejar, tenia motor tornado 4 bancadas con direccion hidraulica y aire acondicionado, un lujo, pucha ya se me cayo un lagrimon, te felicito por tu programa, un abrazo.
Hola Roberto y equipo. Nunca fui muy amante de los autos modificados en agencias o fuera de serie. Recuerdo el falcon Polme o la coupe taunus Winograd o el Chevron Más allá de eso hay que destacar que las agencias se encargaban de hacer estas modificaciones y darle al cliente más opciones sobre las que ya les ofrecía la fabrica. Realmente destacable. Lamentablemente eso ya no se ve y hoy hay que agradecer si en la agencia te dan los cubre alfombras. Saludos Roberto y feliz año para vos y el equipo
Hola Gustavo, exacto, de eso se trataba, de ampliar la oferta en segmentos altos para quienes estaban dispuestos a abonar un alto costo por ser parte de la "exclusividad" . Hoy? Si pueden los concesionarios ahorrarse un llavero lo hacen, no están dispuestos a ofrecer nada distinto al cliente. Solo ver de dónde te pueden sacar un peso extra. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Saludos desde España. Muy amenas tus exposiciones y con un toque siempre muy personal. Además hay vehículos que aquí en España nunca vimos. Lo dicho continua con tus aportaciones.
Más allá si gusta o no, hay que valorar el ingenio que tuvieron ustedes en la Argentina para desarrollar modelos propios o personalizados. En Chile, a lo sumo, se supo desarrollar un 2CV con baúl o quinto portalón (que se conoció en el 3CV argentino pero era desarrollo chileno) y sería. Felicitaciones por la unidad Roberto y un abrazo enorme desde Chile. felices fiestas
Hola P504Opala, exacto, ahí apunta nuestro canal, a lo q era capaz nuestra industria y su red de concesionarios. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile. Felices fiestas.
Estimado, gracias por el comentario. Argentina supo ser la meca de la industria en Sudamérica. La industria automotriz Argentina ha dado muestras al mundo, aquí se han radicado las automotrices más grandes de la historia. Los ingenieros argentinos han trabajado en EEUU, Alemania, Italia, Francia, Japón, etc. Lamentablemente en los años 90' y siglo xxi, comenzó la destrucción de una nación gloriosa. Argentina en los años 70 fabricaba más toneladas de acero PER CAPITA que China, tenía más plantas nucleares que cualquier país en Sudamérica, tenía una matriz productiva increíble. Ese país que intentó ser, no pudo. Hoy, un abismo. Cuanto dolor!.
Una magnífica máquina preparada que refleja el nivel alcanzado por el automovilismo argentino.....el IKA Renault Torino Lutteral de los años 70 fue todo un ejemplo de preparación a pedido de los clientes del concesionario Lutteral y de otros similares con las opciones elegidas por los clientes más exigentes en cuanto a equipo, motor y performance...todo un clásico argentino...mil gracias por el video Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú....Feliz Navidad y venturoso Año Nuevo 2022 para el equipo de Oldtimer
Me parece la versión más lograda de todas las Lutteral Comahue, cuánto más modificas más grotescas las veo pero una buena unidad para preservar parte de la historia del Torino.
Hola Edu, si, puede ser, gralmente el hijo de Juan Carlos Lutteral expone su unidad q aún conserva. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola 👋 amigo muy buen video 👍 de esa cupe Torino Luteral es un diseño muy bonito y tremeda maquina todo un lujo bien 👍 le mando un saludo super grande 🙋♂️ y feliz navidad para usted y su familia bendiciones. 🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
@@robertoalejandromina si alguna vez viajas a USA déjame saber. Me fui hace 38 años. Te puedo mostrar unas máquinas bárbaras para tus vídeos. Y de paso te hago un Asadazo. Saludos.
Un auto que costaba tanto o mas que un departamento y no traía ni aire acondicionado ni dirección hidraulica. Hoy algo inadmisible en un 208 entrada de gama
Nunca me gustaron las coupe Lutteral, me parecian coches "Frankestein" peor una que venia con volante recortado. Pero me gustó el informe, aprendí un montón. Excelente !!
Hola Don Weas, así es, el informe trata de mostrar de lo q se trataba cada modelo,(no de tratar q te guste lo q nunca te gustó). Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
innovavción 10, visión empresarial 10, calidad 10, diseño (repite el año) Esas luces de R12 desencajadas de la linea ..uff .. parece que salio de un desarmadero de la villa
De todos los fuera de serie construidos sobre el Torino las versiones de Lutteral fueron las mas logradas, el catalogo de opcionales "a la americana" seria algo absolutamente impensado para la industria local de estos tiempos. La Safari fue otro gran invento de Lutteral, la posibilidad de tener un Torino con las ventajas de una carrocería rural.
Personalmente siempre me parecieron un engendro; pero entiendo el contexto; el que quería diferenciarse no podía conseguir otra cosa con las importaciones cerradas. Felicitaciones Roberto impecable informe!
El único Comahue que podría admitir, es el que tiene la luneta dividida al medio, cubriendo el perímetro del baúl. En cambio, el frente reformado en su totalidad, desde mi punto de vista le quita personalidad a la marca. El frente de un auto, es como el rostro de las personas. No podemos cambiarlo de forma radical, sin que quede vestigio alguno del mismo, no seríamos nosotros. Para dar un ejemplo: Nadie podría imaginarse ni admitir un Mercedes Benz, sin su parrilla ni el resto de su frente original. La coupé Torino ha sido concebida con un diseño exclusivo y bellísimo. El frente original con sus dos faros laterales, más dos faros en su parrilla y el logo central del toro, forma parte del diseño, el espíritu y la personalidad de este gran auto y orgullo nacional.
Mi abuelo tenía una gta pero dice que un día llego borracho a su asienda y no recordó donde la dejó. Años más tarde yo nazco y crezco con 18 años voy para el fondo del campo veo algo metálico de color rojo muy degastado de tras de un arbusto muy frondoso lo llamo a mi abuelo y se pone a llorar y me dice la encontraste. Yo:que encontré un simple auto que no conozco. Abuelo:el torino. Yo:a él auto que perdiste por que llegaste borracho ala asienda. Abuelo:si. El interior estaba intacto motor está como diamante en bruto funciona y no tenía ni una gota de óxido el exterior estaba un poco toqueteado por la humedad las llantas estaban podridas.ahora esta arreglado el exterior la verdad estaba muy impecable teniendo en cuenta hace unos 30 años que la dejó en la punta del campo
Yo trabajaba en un restaurante parrilla y asador , en la esquina de cabildo y Vedia , a 100 mts de General Paz , y pude ver un Torino convertible ( década de los 70 ) con los faros similares o parecidos al del Mercedes Benz de esos años . También era de lutteral ?
Lo que perdimos los argentinos... industria a la par de Europa (automotriz), textil, naval, curtiembre... y me quedo corto. Igualmente los responsables en permitirlo somos nosotros. Merecemos vivir del pasado para sentir algo de orgullo...
Hola Marcos, gracias por seguirnos. Lamentablemente es como describís. Pero al menos supimos tener una industria prospera. Gracias por seguirnos, saludos.
Excelente! General Motors le robó el diseño de vidrio trasero dividido a un entusiasta particular que presentó un auto prototipo en una feria regional en Michigan. El tipo fue invitado a la fábrica por los diseñadores que le hicieron preguntas. El pobre pensaba que iban a firmar un contrato, pero GM no le dió ni las gracias (fuente: canal "Curious Cars").
particularmente nunca me gusto la coupe comahue, el torino original estaba muy bien logrado como para ponerle la luneta y la trompa tunneada, pero sobre gustos no hay nada escrito. Vi que esta en particular es de Mendoza, tiene el parabrisas gravado con la patente con la "M" . Aca en esta provincia hubo una de esas coupe que la compro Nicolino Loche y despues la compro un amigo de mi padre. mi padre era mecanico y fue el que la mantenia. Seria un gran hallazgo que se trate de la misma coupe.
Hola Gustavo, en efecto , muchos deportistas y personajes del espectáculo eran los grandes consumidores de estás versiones. La verdad desconozco si se trató de la coupé de Nicolino Loche. (Abría q sacar un informe de dominio para saber si se trata de esa unidad). Gracias por seguirnos, saludos.
Se llamaría torinopuegeot 504 ja ja ja ja.... El tipo se ve que le gustaba el Torino pero le gustaba la trompa del 504, el color y combinación y los espejos del falcón Sprint. Ja ja ja
Increíble lo que logró Lutteral en ese época en un país con economía cerrada y apuntando a un mercado de nicho. Un tipo fuera de serie como sus coches. Una vez más, Roberto demuestra ser el mejor periodista automotor, con todos los datos y anécdotas de la industria nacional. Un saludo grande.
Para mi Don Roberto le da un tinte dosencia q otros periodistas se basan mas en lo tecnico .Ademas de tener un dote actoral para cargar los informes de un agradable istrionismo...
Felicitaciones Roberto, vi esa coupe personalmente y es hermosa. Representa lo mejor de una década dorada en el país. Sobrevivieron muy poco, ya que a fines de los 80 y especialmente en los 90, el auto se veía como algo bizarro y recuerdo que en el 91 me tome un remis en la zona oeste y me llevaron en una a gas con luneta de vidrio y estaba destruida. De dar verguenza paso en unas décadas a ser un objeto totalmente coleccionable y deseado. hay un dicho que dice "'el tiempo me dará la razón'", este es un caso. Saludos,
Hay que entender el contexto político-social de la época pero modificar un auto que partiendo de la base un Rambler 440 Pininfarina crea una auténtica obra de arte (380 w) se me hace, cunado menos, difícil de aceptar (párrafo aparte la whiskera s mi esposa le encantó)
Hola Juan, creo que lo mejor de todo es q se pudo realizar y ofrecerlo para los q le gustarán y estuvieran en condiciones de pagarlo. El debate posterior siempre es enriquecedor. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto y equipo, en primer lugar gracias por esta compañía invalorable que fue Oldtimer en este año, les deseo lo mejor para 2022. Y qué mejor cierre de 2021 este documento, aún me estoy secando la baba por este ejemplar que mostraron. Es verdad que el Comahue, como otros fuori serie nacionales, surgieron para cubrir un nicho de autos de alta gama que, probablemente, competían contra los importados ex cuerpos diplomáticos, en un contexto de importación cerrada. Pero al mismo tiempo ese hecho hizo que surgieran iniciativas imaginativas (con dispar resultado) pero que dieron cuenta de la capacidad de talentos argentinos. No puedo olvidarme de lo que sentía al ver un Comahue o un Chevron (ni hablar del Chevy Baufer, a ése sólo lo ví en en figuritas y en los videos de la red con sus dos grandes creadores). La nota que Gente le hizo a Lutteral perteneció a mi archivo de la infancia, cuando coleccionaba folletos de autos, alguna Quattroruote y tenía aspiraciones de ser diseñador de coches. En Vicente López, cerca de casa, está la Comahue bordó que aparece en foto en el video. Su dueño creo que tenía el negocio de accesorios, si mal no recuerdo era Todo Car, sobre la avenida Maipú. Me salen muchos recuerdos y muchos deseos que no pude cumplir, pero a través de tu programa se me acercan un cachito. Un ahrazo. Juan Claudio (negroju)
Roberto y el programa tienen algo en común con este auto...ambos son FUERA DE SERIE. Un lujo realmente y un placer disfrutar las imagenes y los datos históricos. Nunca había leído o encontrado la info sobre los 3 modelos de Comahue. Siempre pensé que era una solo. Una consulta x curiosidad al equipo, porque Lutteral usó en el logo el perfil de un Jeep Willys?
Hola Pepe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Juan Carlos Lutteral era fanático de los Jeep y usaba su perfil como insignia de su concesionario. Y lamentablemente se mató a bordo de uno ,ya radicado en Francia. Gracias por seguirnos, saludos.
En el año 1970 estuve de visita en Bs As y unos amigos argentinos me mostraron el Torino que tenían con un superorgullo de ser un auto argentino, de todos los coches el Torino fué el orgullo de los argentinos,que épocas!!!
Hermosa unidad conocí la gt220 por el padre de un amigo para nosotros que éramos chicos nos parecía un auto raro, pero con el pasar de los años entendimos que era algo unico e irrepetible. Muy buen informe Roberto felicitaciones!!!!!!
Lutteral buscó ofrecer exclusividad en su producto y lo logró. Sin lugar a dudas. Estética de muy, muy dudoso gusto al margen, fue lo más exclusivo de la industria nacional automotriz de aquellos años. Siempre like a Oltimer.
Muchas Gracias por tan buen informe de tan emblemático auto, recuerdo en mi infancia (soy de la primera mitad de la decada del 60) escuchar hablar del Torino Comahue (como se lo abreviaba) era una maravilla mecánica. Yo éstos modelos los conoci de grande, casi terminando la adolescencia porque en mi pueblo, no habia ninguno de éstos, los veiamos en revistas, diarios o publicaciones varias. Un gran saludo desde Rio Gallegos y que tengas muy feliz fin y comienzo del nuevo año 2022.
Hermosa unidad y para esa época un avión y novedoso, y muy bien explicado el informe un saludo total oldtimer y a todo el equipo. A mi me gusto el auto
48 años estado increíble me acuerdo de la con luneta de vidrio entera y me explicaba mi viejo que modelo era en la calle eran raras una paciencia mi papá explicándome los modelos 😁👍
La verdad q lo único reprochable es la estética, ese frente horrible y ni hablar de los q también le agregaron atrás esa especie de cápsula o luneta, realmente parece un auto de un capítulo de los Simpson en el q Hornero lo había diseñado.
Hola Sedmikrasky, así es, en una época todos los autos grandes se devaluaron muchísimo. Hoy en buen estado,son objetos de culto. Gracias por seguirnos, saludos.
Excelente informe Roberto, no conocía la historia de Lutteral, aca por la zona de Nuñez supo haber una Lutteral muy abandonada no recuerdo si la 175 o la 195 pero ya desapareció....ojala que alguno la haya comprado para restaurarla y dejarla 10 puntos.
Hola Hernando, sin dudas si hubiera Sido unas décadas atrás esa unidad q mencionas hubiera tenido destino de desarmadero, hoy en día seguramente tendría varios interesados en comprarla y restaurarla. Gracias por seguirnos, saludos.
Hola Juan Cruz, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas llegarán las versiones 4 puertas de Torino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
HERMOSO ESE TORINO LUTTERAL..ME ACUERDO Q EN UNA EPOCA ESTUVO MUY DE MODA ESE AUTO Y AQUI SE VEIAN MUCHO..SALU2 SR MINA LO SIGO 100PRE..MUY INTERESANTES SUS INFORMES.LO FELICITO
2 года назад+1
Excepcional informe. Pensar que hay uno hatchback cerca de casa, en mi zona llamada Comahue, para llevar canoas...Abrazos!!!
Roberto un genio y de los torinos más que el ya fallecido Guillermo Suárez el papá de mi amigo y compadre quien laburo con lutheral nadie me contó tanto y me hizo enamorar de los torinos
Hola Alejandro, muchas gracias. Sin dudas Don Guillermo Suárez era la historia viviente de Torino y de Lutteral, siempre dispuesto a aclarar cualquier tipo de duda y siempre orgulloso de posar junto a un Torino. Una perdida realmente muy importante para los q somos amantes de los Torino. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué engendró crearón a parte de ese bichó hicierón del Torino Coupe un rural. Pininfarina creó desde una Coupe pará qué sea Coupe hasta el final de su producción.
Hola Carlos, la idea de Lutteral fue desarrollar algo diferente a lo q se veía en los concesionarios y tratar de captar al más exclusivo de los usuarios. Cosa q logro y duro casi 9 años. Obviamente nadie está obligado a q le guste todo lo q se ofrece. Saludos del equipo de Oldtimer
Este tipo de Torino la conocí de chico y particularmente a mi nunca me gusta y es el día de hoy que no me gusta ,la terminación de la trompa y el portón de atrás son un asco
Nunca en mi vida había visto, ni escuchado de esta variante de Torino, la verdad me encanta, me dejó enamorado ese auto! 😍😍 Roberto te lo cambio por mi novia y pago la diferencia jaja!
Una sola vez pude ver una , debe ser modelo posterior ya que aparte de traer la compuerta trasera, el instrumental era digital y el volante cortado. El característica cascabeleo de las válvulas del tornado en el 4 y 7 bancadas, hace que con los ojos vendados sepas que estas frente a un torino. Saludos al equipo y buen comienzo de año.
Muy muy buen informe excelente muchísimas cosas que no sabia .Ojalá sigan con este nivel en el 2022 y ojalá en el 2022 consigan un bmw 635 CSI el tiburón uno de mis autos favoritos de los 80
Personalmente, la mecanica impecable, los cambios en la carroceria siempre me parecieron un engendro, tanto en el Comahue como en el chevron. Torino y chevy estaban muy bien logrados no les hacia falta esos cambios. Los vi salir de 0km. Tengo 60 años y desde ese momento me parecio lo mismo.
La verdad arruinar un auto tan prestigioso como el Torino y encima pagar tanto. Soy fanático de Torino pero estos Lutteral Comahue eran horribles y re de grasa pero eran los gustos de la época. Igual que los Chevron para que arruinar así una belleza como eran los Torino y los Chevy.
Excelente informe de un modelo único. El perfil de la trompa le da un aspecto agresivo. Un verdadero " "Muscle Car" criollo.
Felicitaciones Roberto y equipo por el gran trabajo de este año!
Saludos.
Hola Sercatt, muchas gracias, así es, le cambiaba el "semblante" al Torino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Despuntando el vicio de ver OLD TIMER. Una joya che.
Que broche de oro para cerrar el año querido Roberto. Excelente informe. Me matò el detalle de la whisquera con los 2 vasos con el logo de Lutteral grabados. Supongo que inconseguibles hoy en dia y, como vos bien dijiste en la nota, algo impensado hoy en dia. Eran otros tiempos. Enorme abrazo y mis saludos para vos y todo el equipo de Oldtimer. Felicitaciones.
Hola Luis, así es , hoy pensar q un auto venga provisto de whisquera y dos vasos sería casi un escándalo, pero bueno...era otro país... Whisky y cigarrillos eran sinónimo de "glamour". Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Mirando el programa me vino a la mente uno que vi del Bentley Bentaiga (creo que se escribe asi) que es una camioneta de alta gama que ofrece muchos opcionales y entre ellos tiene whiskera con su logo y si mal no recuerdo va en su consola o en un lugar parecido al comahue. Hasta equipo de picnic con cubiertos de plata ofrecen.
increíble la calidad del informe, impecable, el auto todavía da para soñar
Autazo!! Como para ir por la ruta 40 escuchando a Manal como si no hubiese un mañana .
Increíble unidad vale su peso en oro
Hola Sebastián, así es, soñado para rutear. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina gracias a ustedes , siempre veo los videos con mi viejo , el contenido del canal es excelente , sigan asi !!
Felicitaciones al equipo por tan completo informe, Roberto un maestro contando los detalles. Recuerdo en mi infancia ver en San Francisco Solano (Quilmes) un Torino Comahue y en la otra cuadra una cupé Chevy Chevron, mientras que mi papá tenía un Fairlane LTD V8 y el vecino un Dodge Coronado automático, lindas épocas aquellas.
Hola David, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Que autos podía tener la gente.... otro país...!!!
Hola Roberto, me llevaste a mi infancia cuando mi papa tenia una igual pero de color rojo borravino, como se le decia en esa epoca, y con una particularidad que se te olvido de explicar, la de mi viejo traia la rueda con el soporte exterior en la puerta del baul, era de tres rayos que se agarraban a la mismo capot del baul y se le podia poner el cubre rueda de cuerina, asi la recuerdo, una facha de locos, nunca volvi a verla tal cual te la explique, en ella aprendi a manejar, tenia motor tornado 4 bancadas con direccion hidraulica y aire acondicionado, un lujo, pucha ya se me cayo un lagrimon, te felicito por tu programa, un abrazo.
Nunca había visto una versión así. Muy completo el informe.
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto y equipo. Nunca fui muy amante de los autos modificados en agencias o fuera de serie. Recuerdo el falcon Polme o la coupe taunus Winograd o el Chevron Más allá de eso hay que destacar que las agencias se encargaban de hacer estas modificaciones y darle al cliente más opciones sobre las que ya les ofrecía la fabrica. Realmente destacable. Lamentablemente eso ya no se ve y hoy hay que agradecer si en la agencia te dan los cubre alfombras. Saludos Roberto y feliz año para vos y el equipo
Hola Gustavo, exacto, de eso se trataba, de ampliar la oferta en segmentos altos para quienes estaban dispuestos a abonar un alto costo por ser parte de la "exclusividad" . Hoy? Si pueden los concesionarios ahorrarse un llavero lo hacen, no están dispuestos a ofrecer nada distinto al cliente. Solo ver de dónde te pueden sacar un peso extra. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Saludos desde España. Muy amenas tus exposiciones y con un toque siempre muy personal. Además hay vehículos que aquí en España nunca vimos. Lo dicho continua con tus aportaciones.
Más allá si gusta o no, hay que valorar el ingenio que tuvieron ustedes en la Argentina para desarrollar modelos propios o personalizados. En Chile, a lo sumo, se supo desarrollar un 2CV con baúl o quinto portalón (que se conoció en el 3CV argentino pero era desarrollo chileno) y sería. Felicitaciones por la unidad Roberto y un abrazo enorme desde Chile. felices fiestas
Hola P504Opala, exacto, ahí apunta nuestro canal, a lo q era capaz nuestra industria y su red de concesionarios. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile. Felices fiestas.
Si,Chile le dio el portón trasero con luneta incorporada que resultó muy cómoda y en Argentina el paragolpes con bigote,un saludo!!👍
Es cierto jaja y te olvidas del Citroën Yagán también diseño chileno 😋 saludos desde la IX región chilena. Precioso canal Old Timer 💪
@@automaniako777 Lo usaba carabineros de Chile como móvil
Estimado, gracias por el comentario. Argentina supo ser la meca de la industria en Sudamérica. La industria automotriz Argentina ha dado muestras al mundo, aquí se han radicado las automotrices más grandes de la historia.
Los ingenieros argentinos han trabajado en EEUU, Alemania, Italia, Francia, Japón, etc.
Lamentablemente en los años 90' y siglo xxi, comenzó la destrucción de una nación gloriosa.
Argentina en los años 70 fabricaba más toneladas de acero PER CAPITA que China, tenía más plantas nucleares que cualquier país en Sudamérica, tenía una matriz productiva increíble.
Ese país que intentó ser, no pudo. Hoy, un abismo.
Cuanto dolor!.
Impecable informe y un ejemplar, sin dudas, inmejorable... Abrazo grande, Roberto!!
Hola Fernando, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente.. feliz navidad para todo el equipo y familia del canal .
Hola Ariel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Excelente informe Roberto, el mejor de los que vi, sin dudas!! Feleicitaciones!!
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos.
Una magnífica máquina preparada que refleja el nivel alcanzado por el automovilismo argentino.....el IKA Renault Torino Lutteral de los años 70 fue todo un ejemplo de preparación a pedido de los clientes del concesionario Lutteral y de otros similares con las opciones elegidas por los clientes más exigentes en cuanto a equipo, motor y performance...todo un clásico argentino...mil gracias por el video Roberto....saludos y felicitaciones desde Lima en Perú....Feliz Navidad y venturoso Año Nuevo 2022 para el equipo de Oldtimer
Hola Paul, muchas gracias por el comentario y por tu apoyo permanente. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Lima Perú. Felices fiestas.
Gracias Roberto, me hiciste emocionar. Un maquina extraordinaria, un fierro con mayúsculas. Seguí así.., siempre espero tu videos. Abrazo!
Hola Román, gracias por seguirnos y por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo informe. Enorme cantidad de info. Feliz 2022 y gracias por tus maravillosos videos!
Q maquina fantastica ,se agradece
Excelente video maestro
Me parece la versión más lograda de todas las Lutteral Comahue, cuánto más modificas más grotescas las veo pero una buena unidad para preservar parte de la historia del Torino.
Increíble, impecable ejemplar. Sinceramente no lo conocía y me pareció estupendo. Excelente informe por parte de oldtimer. Saludos!
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe como siempre! Un auto para pocos y con mucho lujo! De los más completos de nuestra industria de aquella época!
Hola Luis, muchas gracias. Así es, un gusto para pocos... Gracias por seguirnos, saludos.
Épico Roberto & Equipo.
muchas gracias por cada informe y éste en particular.
saludos y un excelente MMXXII
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Que preciosa la toro flamante unidad saludos Roberto 💯🏁👍
El mejor fuera de Serie que existe en nuestro país es y ha sido el Comahue. Excelente informe!!
Hola Pablo, muchas gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que belleza de auto. Recuerdo ver una sst en una autoclasica. Genial video como siempre
Hola Edu, si, puede ser, gralmente el hijo de Juan Carlos Lutteral expone su unidad q aún conserva. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
un auto como pocos y unicos los felito a usted y su equipo felices fiestas
Hola 👋 amigo muy buen video 👍 de esa cupe Torino Luteral es un diseño muy bonito y tremeda maquina todo un lujo bien 👍 le mando un saludo super grande 🙋♂️ y feliz navidad para usted y su familia bendiciones. 🙌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Hola Emanuel, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Sos un capo.
Hola 911, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina si alguna vez viajas a USA déjame saber. Me fui hace 38 años. Te puedo mostrar unas máquinas bárbaras para tus vídeos.
Y de paso te hago un Asadazo.
Saludos.
Hace un informe de un Vw Pointer GTI. Es muy raro de ver ese auto. Sería genial!
Ese auto fue mí amor imposible, a los 20 años. Lo amaba!!! Ja!, Ja!, Ja!
Hola Ernesto, gracias por seguirnos, saludos.
Un auto que costaba tanto o mas que un departamento y no traía ni aire acondicionado ni dirección hidraulica. Hoy algo inadmisible en un 208 entrada de gama
Hola Luigipel, la versión q costaba el doble q un Torino era la más equipada con los accesorios q mencionas. Gracias por seguirnos, saludos.
Que lindo torino que belleza quiero manejarlo
Hola Martín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Nunca me gustaron las coupe Lutteral, me parecian coches "Frankestein" peor una que venia con volante recortado. Pero me gustó el informe, aprendí un montón. Excelente !!
Hola Don Weas, así es, el informe trata de mostrar de lo q se trataba cada modelo,(no de tratar q te guste lo q nunca te gustó). Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
innovavción 10, visión empresarial 10, calidad 10, diseño (repite el año)
Esas luces de R12 desencajadas de la linea ..uff .. parece que salio de un desarmadero de la villa
Hola Twilight, saludos.
Yo conocia el torino luteral que parecía una nave espacial con la luneta tracera en forma de gota y 8 luces redondas traceras la
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos.
muy buen informe Robert, muchas gracias
Hola Facullo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
De donde sacaste eso hermano, es una locura
De todos los fuera de serie construidos sobre el Torino las versiones de Lutteral fueron las mas logradas, el catalogo de opcionales "a la americana" seria algo absolutamente impensado para la industria local de estos tiempos. La Safari fue otro gran invento de Lutteral, la posibilidad de tener un Torino con las ventajas de una carrocería rural.
Hola Pirulo Acme, coincido con tu comentario. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Excelente unidad, excelente informe como siempre. A mí gusto prefiero el Torino original.
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Personalmente siempre me parecieron un engendro; pero entiendo el contexto; el que quería diferenciarse no podía conseguir otra cosa con las importaciones cerradas. Felicitaciones Roberto impecable informe!
Pienso igual q vos Luciano ..me quedo con el Torino tradicional...creo q este fue un capricho de lutheral...
El único Comahue que podría admitir, es el que tiene la luneta dividida al medio, cubriendo el perímetro del baúl.
En cambio, el frente reformado en su totalidad, desde mi punto de vista le quita personalidad a la marca.
El frente de un auto, es como el rostro de las personas. No podemos cambiarlo de forma radical, sin que quede vestigio alguno del mismo, no seríamos nosotros.
Para dar un ejemplo: Nadie podría imaginarse ni admitir un Mercedes Benz, sin su parrilla ni el resto de su frente original.
La coupé Torino ha sido concebida con un diseño exclusivo y bellísimo. El frente original con sus dos faros laterales, más dos faros en su parrilla y el logo central del toro, forma parte del diseño, el espíritu y la personalidad de este gran auto y orgullo nacional.
Que lujo de auto,recuerdo a un vecino cambiar la Chevron por el torino lutheral
Hola Eduardo, así es, Lutteral, Chevron,Tulia eran un nicho q tenía sus seguidores y cambiaban un modelo por otro. Gracias por seguirnos, saludos.
Mi vecino tenia uno negro... tremendo!!! como el del video... pero creo que era negro con detalles dorados...
Hola Emilio, gracias por seguirnos, saludos.
Mi abuelo tenía una gta pero dice que un día llego borracho a su asienda y no recordó donde la dejó. Años más tarde yo nazco y crezco con 18 años voy para el fondo del campo veo algo metálico de color rojo muy degastado de tras de un arbusto muy frondoso lo llamo a mi abuelo y se pone a llorar y me dice la encontraste. Yo:que encontré un simple auto que no conozco. Abuelo:el torino. Yo:a él auto que perdiste por que llegaste borracho ala asienda. Abuelo:si. El interior estaba intacto motor está como diamante en bruto funciona y no tenía ni una gota de óxido el exterior estaba un poco toqueteado por la humedad las llantas estaban podridas.ahora esta arreglado el exterior la verdad estaba muy impecable teniendo en cuenta hace unos 30 años que la dejó en la punta del campo
Yo trabajaba en un restaurante parrilla y asador , en la esquina de cabildo y Vedia , a 100 mts de General Paz , y pude ver un Torino convertible ( década de los 70 ) con los faros similares o parecidos al del Mercedes Benz de esos años . También era de lutteral ?
Hola Pulqui, el Torino q veías era en Ciervo, modelo creado por la gente de Winograd. Modelo más escazo q el Comahue. Gracias por seguirnos, saludos
@@robertoalejandromina 🥂
215 cv una locura para la epoca
Acá una locura. Para un 6 en linea estaba muy bien.
Hola Leo, así es, un misil en su época. Gracias por seguirnos, saludos.
Pero al partir de una GS motor torino eran 215 y seguian siendo 215 luego de la modificacion
Lo que perdimos los argentinos... industria a la par de Europa (automotriz), textil, naval, curtiembre... y me quedo corto. Igualmente los responsables en permitirlo somos nosotros. Merecemos vivir del pasado para sentir algo de orgullo...
Hola Marcos, gracias por seguirnos. Lamentablemente es como describís. Pero al menos supimos tener una industria prospera. Gracias por seguirnos, saludos.
A ese auto lo pones en cualquier serie vieja de policias como Starsky y Hutch y se gana el protagonico.
Como ARRUINAR un torino??. Preguntenle a Lutteral
Hola Juan, pasaron unos 50 años, para la época era algo diferente. Saludos
@@robertoalejandromina diferente no es sinonimo de Lindo
👏👏👏
Excelente! General Motors le robó el diseño de vidrio trasero dividido a un entusiasta particular que presentó un auto prototipo en una feria regional en Michigan. El tipo fue invitado a la fábrica por los diseñadores que le hicieron preguntas. El pobre pensaba que iban a firmar un contrato, pero GM no le dió ni las gracias (fuente: canal "Curious Cars").
Hola Javier, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El video excelentecomo siempre; el auto, un engendro espantoso. Parece un 504 zombie, Increíbe como le dejaron hacer eso a Lutteral. Saludos!
Hola Cristian, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una pregunta cuanto puede valer un auto de estos en dollares.
Las tapas de baúl de los torinos las usaba IME para los conosur
Hola Gustavo, así se cuenta. Gracias por seguirnos, saludos.
@@robertoalejandromina gracias Roberto,felicidades y buen finde año!!!
El stereo es un KE3000 o KE5000 de 1982
particularmente nunca me gusto la coupe comahue, el torino original estaba muy bien logrado como para ponerle la luneta y la trompa tunneada, pero sobre gustos no hay nada escrito. Vi que esta en particular es de Mendoza, tiene el parabrisas gravado con la patente con la "M" . Aca en esta provincia hubo una de esas coupe que la compro Nicolino Loche y despues la compro un amigo de mi padre. mi padre era mecanico y fue el que la mantenia. Seria un gran hallazgo que se trate de la misma coupe.
Hola Gustavo, en efecto , muchos deportistas y personajes del espectáculo eran los grandes consumidores de estás versiones. La verdad desconozco si se trató de la coupé de Nicolino Loche. (Abría q sacar un informe de dominio para saber si se trata de esa unidad). Gracias por seguirnos, saludos.
Se llamaría torinopuegeot 504 ja ja ja ja.... El tipo se ve que le gustaba el Torino pero le gustaba la trompa del 504, el color y combinación y los espejos del falcón Sprint. Ja ja ja
Hola Guillermo,los espejos del Sprint son los q comenzó usando Lutteral. El diseño? Cuestión de gustos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Increíble lo que logró Lutteral en ese época en un país con economía cerrada y apuntando a un mercado de nicho. Un tipo fuera de serie como sus coches. Una vez más, Roberto demuestra ser el mejor periodista automotor, con todos los datos y anécdotas de la industria nacional. Un saludo grande.
Hola Pablo, muchas gracias. Así es, comparto tu comentario sobre Lutteral. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Felices fiestas.
el mejor es Eduardo Smok
@@gusdetail1475 no pretendo competir con Eduardo Smok, el cual es un amigo. Saludos...
@@gusdetail1475 los dos son grandes .
Para mi Don Roberto le da un tinte dosencia q otros periodistas se basan mas en lo tecnico .Ademas de tener un dote actoral para cargar los informes de un agradable istrionismo...
Felicitaciones Roberto, vi esa coupe personalmente y es hermosa. Representa lo mejor de una década dorada en el país. Sobrevivieron muy poco, ya que a fines de los 80 y especialmente en los 90, el auto se veía como algo bizarro y recuerdo que en el 91 me tome un remis en la zona oeste y me llevaron en una a gas con luneta de vidrio y estaba destruida. De dar verguenza paso en unas décadas a ser un objeto totalmente coleccionable y deseado. hay un dicho que dice "'el tiempo me dará la razón'", este es un caso. Saludos,
Hay que entender el contexto político-social de la época pero modificar un auto que partiendo de la base un Rambler 440 Pininfarina crea una auténtica obra de arte (380 w) se me hace, cunado menos, difícil de aceptar (párrafo aparte la whiskera s mi esposa le encantó)
Hola Juan, creo que lo mejor de todo es q se pudo realizar y ofrecerlo para los q le gustarán y estuvieran en condiciones de pagarlo. El debate posterior siempre es enriquecedor. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto y equipo, en primer lugar gracias por esta compañía invalorable que fue Oldtimer en este año, les deseo lo mejor para 2022. Y qué mejor cierre de 2021 este documento, aún me estoy secando la baba por este ejemplar que mostraron. Es verdad que el Comahue, como otros fuori serie nacionales, surgieron para cubrir un nicho de autos de alta gama que, probablemente, competían contra los importados ex cuerpos diplomáticos, en un contexto de importación cerrada. Pero al mismo tiempo ese hecho hizo que surgieran iniciativas imaginativas (con dispar resultado) pero que dieron cuenta de la capacidad de talentos argentinos. No puedo olvidarme de lo que sentía al ver un Comahue o un Chevron (ni hablar del Chevy Baufer, a ése sólo lo ví en en figuritas y en los videos de la red con sus dos grandes creadores). La nota que Gente le hizo a Lutteral perteneció a mi archivo de la infancia, cuando coleccionaba folletos de autos, alguna Quattroruote y tenía aspiraciones de ser diseñador de coches. En Vicente López, cerca de casa, está la Comahue bordó que aparece en foto en el video. Su dueño creo que tenía el negocio de accesorios, si mal no recuerdo era Todo Car, sobre la avenida Maipú. Me salen muchos recuerdos y muchos deseos que no pude cumplir, pero a través de tu programa se me acercan un cachito. Un ahrazo. Juan Claudio (negroju)
Roberto y el programa tienen algo en común con este auto...ambos son FUERA DE SERIE. Un lujo realmente y un placer disfrutar las imagenes y los datos históricos. Nunca había leído o encontrado la info sobre los 3 modelos de Comahue. Siempre pensé que era una solo. Una consulta x curiosidad al equipo, porque Lutteral usó en el logo el perfil de un Jeep Willys?
Hola Pepe, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Juan Carlos Lutteral era fanático de los Jeep y usaba su perfil como insignia de su concesionario. Y lamentablemente se mató a bordo de uno ,ya radicado en Francia. Gracias por seguirnos, saludos.
En el año 1970 estuve de visita en Bs As y unos amigos argentinos me mostraron el Torino que tenían con un superorgullo de ser un auto argentino, de todos los coches el Torino fué el orgullo de los argentinos,que épocas!!!
Hermosa unidad conocí la gt220 por el padre de un amigo para nosotros que éramos chicos nos parecía un auto raro, pero con el pasar de los años entendimos que era algo unico e irrepetible. Muy buen informe Roberto felicitaciones!!!!!!
Hola Cesar, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍.
Lutteral buscó ofrecer exclusividad en su producto y lo logró. Sin lugar a dudas. Estética de muy, muy dudoso gusto al margen, fue lo más exclusivo de la industria nacional automotriz de aquellos años. Siempre like a Oltimer.
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas Gracias por tan buen informe de tan emblemático auto, recuerdo en mi infancia (soy de la primera mitad de la decada del 60) escuchar hablar del Torino Comahue (como se lo abreviaba) era una maravilla mecánica. Yo éstos modelos los conoci de grande, casi terminando la adolescencia porque en mi pueblo, no habia ninguno de éstos, los veiamos en revistas, diarios o publicaciones varias. Un gran saludo desde Rio Gallegos y que tengas muy feliz fin y comienzo del nuevo año 2022.
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Río Gallegos.
Excelente informe ! Son un equipo extraordinario , felicitaciones ! El auto , un ejemplar increíble . Me acabo de suscribir
Hola Gabriela, muchas gracias por sumarte a nuestro canal. Espero nuestros informes sean de tu gusto. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa unidad y para esa época un avión y novedoso, y muy bien explicado el informe un saludo total oldtimer y a todo el equipo. A mi me gusto el auto
Hola Guido, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
48 años estado increíble me acuerdo de la con luneta de vidrio entera y me explicaba mi viejo que modelo era en la calle eran raras una paciencia mi papá explicándome los modelos 😁👍
Hola Ezequiel, sin dudas un amante de los Comahue tu papá. Gracias por seguirnos, saludos.
👍👍👏✌️
Año 1968, economía "completamente cerrada", hasta que llegó onganía y una vez más, la industria nacional completamente desprotegida.
La verdad q lo único reprochable es la estética, ese frente horrible y ni hablar de los q también le agregaron atrás esa especie de cápsula o luneta, realmente parece un auto de un capítulo de los Simpson en el q Hornero lo había diseñado.
hOLA ROBERTO ,GUAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU ,Q CAÑOOOOOOOOOOOOOO, PARECE UN 504 ,ABRAZOS Y FELICES FIESTAS ,CON RETERDO PERO SEGURO
Hola Bruno, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Un feriante de la plaza de Chacarita tenia uno, con ese baul "particular" Muchos años se lo veia los domingos cargado de chucherias.
Hola Sedmikrasky, así es, en una época todos los autos grandes se devaluaron muchísimo. Hoy en buen estado,son objetos de culto. Gracias por seguirnos, saludos.
Cierto lo tengo visto
JUAN CARLOS LUTTERAL ERA EL PADRE DEL PERIODISTA GUSTAVO LUTTERAL??
Y"LARRY"ERA EL PADRE DEL ACTUAL RODRIGUEZ LARRETA FUNCIONARIO DE BSAS??
Excelente informe Roberto, no conocía la historia de Lutteral, aca por la zona de Nuñez supo haber una Lutteral muy abandonada no recuerdo si la 175 o la 195 pero ya desapareció....ojala que alguno la haya comprado para restaurarla y dejarla 10 puntos.
Hola Hernando, sin dudas si hubiera Sido unas décadas atrás esa unidad q mencionas hubiera tenido destino de desarmadero, hoy en día seguramente tendría varios interesados en comprarla y restaurarla. Gracias por seguirnos, saludos.
Horrible.
No tenia ni una continuidad el diseño.
Un Frankestein.
Hola E bnav, saludos, Felices fiestas.
Más feo no lo podian hacer?
La verdad, el mejor informe de todo el año para mi, amo los torinos y hay muchos 4 puertas para hacer informes,gracias por el trabajo que hacen!
Hola Juan Cruz, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Sin dudas llegarán las versiones 4 puertas de Torino. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandrominaSALU2 3:45
Thank you for a great report on a fantastic car. I would love to find one of them in the United States.
HERMOSO ESE TORINO LUTTERAL..ME ACUERDO Q EN UNA EPOCA ESTUVO MUY DE MODA ESE AUTO Y AQUI SE VEIAN MUCHO..SALU2 SR MINA LO SIGO 100PRE..MUY INTERESANTES SUS INFORMES.LO FELICITO
Excepcional informe. Pensar que hay uno hatchback cerca de casa, en mi zona llamada Comahue, para llevar canoas...Abrazos!!!
Hola Peter, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Me parece que Monzón tuvo uno fastback amarillo a comienzos de los 70, quizás algún suscriptor del canal lo recuerde.
Hola Werewolf, así es, Monzón tuvo varios Lutteral, uno era amarillo. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto un genio y de los torinos más que el ya fallecido Guillermo Suárez el papá de mi amigo y compadre quien laburo con lutheral nadie me contó tanto y me hizo enamorar de los torinos
Hola Alejandro, muchas gracias. Sin dudas Don Guillermo Suárez era la historia viviente de Torino y de Lutteral, siempre dispuesto a aclarar cualquier tipo de duda y siempre orgulloso de posar junto a un Torino. Una perdida realmente muy importante para los q somos amantes de los Torino. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué engendró crearón a parte de ese bichó hicierón del Torino Coupe un rural. Pininfarina creó desde una Coupe pará qué sea Coupe hasta el final de su producción.
Hola Carlos, la idea de Lutteral fue desarrollar algo diferente a lo q se veía en los concesionarios y tratar de captar al más exclusivo de los usuarios. Cosa q logro y duro casi 9 años. Obviamente nadie está obligado a q le guste todo lo q se ofrece. Saludos del equipo de Oldtimer
Que buen informe Roberto.yo alcancé a ver una coupe Comahue de luneta partida.saludos!!!
Hola Leonardo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Este tipo de Torino la conocí de chico y particularmente a mi nunca me gusta y es el día de hoy que no me gusta ,la terminación de la trompa y el portón de atrás son un asco
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, saludos.
gustos son gustos!!!
yo.....me quedo con el original. Por algo se lo ha disenado de esa manera.
lindo informe como siempre.
Hola Daniel, así es, gustos son gustos, de eso se trata. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones Roberto y equipo, cómo siempre excelente informe, muy detallado y precisó , gracias 👍
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Stereo piioner gris plateado de alta fidelidad típico de epoca similar a los equipos y centros musicales de los 70 , detalle
Hola Andruemili, así es, un equipo realmente soñado por aquellos años. Gracias por seguirnos, saludos.
Nunca en mi vida había visto, ni escuchado de esta variante de Torino, la verdad me encanta, me dejó enamorado ese auto! 😍😍
Roberto te lo cambio por mi novia y pago la diferencia jaja!
Hola Agustín, le voy a decir al dueño... pero creo q no toma permutas... jajaja. Gracias por seguirnos, saludos.
Una wisquera !! En esos tiempos no importaba el alcohol en sangre.otros tiempos.
Hola José, así es, el whisky era sinónimo de "estilo". Otras épocas. Gracias por seguirnos, saludos.
Una sola vez pude ver una , debe ser modelo posterior ya que aparte de traer la compuerta trasera, el instrumental era digital y el volante cortado. El característica cascabeleo de las válvulas del tornado en el 4 y 7 bancadas, hace que con los ojos vendados sepas que estas frente a un torino. Saludos al equipo y buen comienzo de año.
Hola Angel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍. Felices fiestas.
Tiene la trompa del 505 Peugeot
Gran ejemplo de como arruinar un torino
Hola Franz, era una opción para el q le gustara. Cuestión de gustos. Saludos.
que orgullo y que epoca dios una lastima que hoy en dia no se puede hacer nada en argentina
Hola Hernan, así es, otro pais. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe, felicitaciones 👏 los sigo viendo , tengo mi TS . Mucho valor a la industria nacional.
Hola Daniel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy muy buen informe excelente muchísimas cosas que no sabia .Ojalá sigan con este nivel en el 2022 y ojalá en el 2022 consigan un bmw 635 CSI el tiburón uno de mis autos favoritos de los 80
Hola Gonzálo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Tenemos en carpeta el 635csi. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Personalmente, la mecanica impecable, los cambios en la carroceria siempre me parecieron un engendro, tanto en el Comahue como en el chevron.
Torino y chevy estaban muy bien logrados no les hacia falta esos cambios. Los vi salir de 0km. Tengo 60 años y desde ese momento me parecio lo mismo.
La verdad arruinar un auto tan prestigioso como el Torino y encima pagar tanto. Soy fanático de Torino pero estos Lutteral Comahue eran horribles y re de grasa pero eran los gustos de la época. Igual que los Chevron para que arruinar así una belleza como eran los Torino y los Chevy.
Interesarte anécdota en la historia del Torino. Como auto horrible, destroza la delicada belleza de la versión Pininfarina, un engendro