Excelente reportaje, mi papa compro un 505 SR Injection (Frances) modelo 86, alla por el 94, en el aprendi a manejar pero el fallecio 2 años despues. Lo maneje hasta el 2000 y despues me fui a vivir al exterior. Todavia esta en lo de mi mama, estos ultimos 24 años no ha recorrido mas de mil km, ya que ha estado parado la mayor parte de su vida (ni mi mama ni mis hermanos saben manejar). Hace unos 18 meses mande a hacer el motor y con suerte este 2024 lo mando a restaurar por completo (lo que es chapa y pintura).
@@fixedgarage_ar algun dia, todavia no lo mande a chapa y pintura, el mecanico nunca me puso a punto el auto a pesar de que el motor se hizo nuevo por completo (una rectificadora conocida). Ademas sume un 403 a la familia y he estado prestandole atencion mas a ese yeyo.
En la dicción y el amplio vocabulario al que nos tiene acostumbrados Roberto, me animo a decir que nuestro anfitrión ha leído mucho en su vida. No conozco mejor manera de enriquecer nuestro idioma.
creo que es la segunda vez que lo escucho decir "durlok" al carton prensado que reviste por dentro el baul, con toda la mejor onda es mi comentario... creo que no se llama "durlok"
Peugeot 505,aquí en España fue un gran coche se vendió muy bien,fue un coche muy aceptado entre los taxistas sobre todo en motor 2.500 turbo-diesel de 96cv.motores con más de 400.000 km y seguían en perfecto funcionamiento.el 505 fue de la época en la que Peugeot fabricaba coches y motores de mucha calidad.
Recuerdo muy bien aquellos años '80. La "renovación" vino esencialmente de la mano del Sierra y del 505. Pero,a diferencia del Sierra ( innovador pero discutido),el diseño del 505 prácticamente no tenia detractores. Lamentablemente ambas marcas seguían aplicando la política de presentar autos nuevos con mecánicas anticuadas. Pero convengamos que en esa época la información disponible para el público no era tanta y el asunto no molestaba demasiado a los compradores. Felicitaciones sr Roberto Mina por el conocimiento,la sobriedad en el lenguaje y el exacto manejo de los tiempos. Excelente,como siempre.
Hola @@robertoalejandromina !! que buenos tus videos. Disculpa la indiscreción: Tendras el contacto del dueño de este 505 y de otro 505 modelo 1992 que hiciste el test ?
E tenido muchos vehículos en mi vida, viejos y nuevos,, pero el andar del 505 es incomparable, el confort, las butacas, el manejo era como si flotaras en una nube,, pronto me volveré a comprar uno ❤️❤️
El Peugeot 505 SR es un magnífico sedán de lujo y familiar, todo un coche clásico de la marca del león; ese coche marcó época por su diseño, estilo, confiabilidad, resistencia, equipamiento y comodidad a lo largo de los años 80; fue producido en Francia, Argentina, China y otros países en especial en varios países africanos donde llegó a ser llamado el León de África por su resistencia en los caminos africanos; yo vi un buen número de Peugeot 505 en las calles de Lima de los cuales algunos siguen circulando actualmente aunque es poco común hallar uno en este envidiable estado de conservación....mil gracias Roberto por el vídeo......felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, así es,en los distritos países dónde le tocó ser comercializado, el 505 tuvo siempre buena reputación. Gracias por seguirnos. Y como siempre, saludos para los seguidores de Lima, Perú.
Esse carro é outro exemplo de como a indústria Argentina já era muito evoluída em décadas passadas. Exemplar maravilhoso, vídeo idem! Sr Roberto, com explicações claras e detalhadas. Abraços aos amigos da Argentina! Rodolpho/São Paulo/Brasil
Los argentinos encuentran duros a los Peugeot, gracias a los mecánicos brasileños que destrozan todo lo que tocan en Brasil és considerado frágil. Saludos desde Minas Gerais - Brasil.
Yo aprendí a manejar con este auto, era una versión full pero no tenia techo corredizo ni limpia faros, exactamente el mismo color y año, la inscripción decía SR pero no era igual a este, tenia motor carburado, todavía lo extraño. De vez en cuando se rompía algo por la cantidad de años que tenia pero estaba impecable, lástima que a quien se lo vendí no lo cuidó y lo vi por la calle dando lástima. Buen informe, saludos!
Tengo mi 505 modelo 1986 azul atlantico, él andar que tiene no se comparan a de los autos actuales,sin dudar peugeot marcó una era, es un auto con un confort que yá no se siente en los autos de hoy en dia, es un auto grande con una capacidad de baul muy muy buena, el aire acondicionado es maravilloso es una heladera adentro mas ahora en esta epoca con los calores,(mi hijo insiste en polarizarlo) amamos al yeyo como le decimos nosotro con mi familia, siempre está guardado, y cada vez que se usa es una fiesta porque salimos a pasear o de vacaciones,dobla, frena y gasta nafta como en esa epoca😄. Su futuro ya casi tiene nuevo dueño, mi hijo, 15 años y ya quiere manejarlo😊, y pronto va a sentarse en el lugar que tanto desea, supervizado por supuesto por su padre,😆..... quiero culminar agradeciendo al que filmó relató y mostró este muy bien concervado auto, gracias y suerte.
Hola Gabilan, que lindo q hayas decidido q el 505 siga en la familia y nada menos q en manos de tu hijo. Ese 505 sin dudas va a formar parte de tu familia (aún más que ahora). Me encantó tu comentario. Saludos 👍
Yo nunca había manejado un vehículo marca peugeot..hace 4 años compre una partner diesel 2001 con 350 mil km y así mismo me fascinó el andar y la suavidad en el andar..
Que hermoso amigo lo felicito es un gran gran auto excelente mí papá lo tuvo impecable en el 2005 lo compro lo tuvo un año casi y lo vendió me puse muy triste es un muy buen coche algún día ojalá pueda conseguir de nuevo uno de estos de este modelo especialmente ojalá consiga algún día uno así un abrazo grande bendiciones y cuiden lo mucho jeje
Me encantaban los tableros..las.luces..me pasaba mirándolos en la calle. De chico fanáticos del peugeot ..tuvimos un 504 Gr 83.full..un espectáculo..el confort..el mejor!
Que maravilla de unidad Roberto!!!! Con las luces de posición delanteras marca GEMO y los recordados grupos ópticos traseros de SIGNALVISION franceses... me trae tanta nostalgia este modelo en particular porque es igual al que tuvieron mis padres durante nada menos que 25 años.... la versión también SR SC pero Gris Perla Metalizado. Un lujo de test que me trae más de un lindo recuerdo. Felicitaciones!!!! Un verdadero lujo y felicitaciones a su dueño por conservarlo tan bien.
Mi viejo se quiso dar un gusto porque ya estaba grande y se la gasto toda en un 505 bordo 1989 y en esa época no había tantos autos importados y era de lo mejor junto al Renault 21 ,sierra guía ,fuego gta max el 505 era una locura el andar y el confort
10:05...esa majestuosidad con la cual se desliza entre el tráfico ya la quisieran para sí muchos vehículos de mayor precio y prestaciones...y algún que otro automóvil actual. Mil gracias por transportarnos al pasado. Éxitos y continúen así, de bien en mejor.
El padrino de un amigo tenía uno y nos llevaba a pasear! Lleno de luces el tablero ,techo abierto ,vidrios eléctricos, y el porta monedas me acuerdo ...toda una nave espacial para nosotros...que linda época...gracias !
El modelo que le siguió el modelo SR año 92 que es el que tengo a este se nota la reducción de costos que tuvo el 505 ya sea en los.paneles de.puertas renovado y un material similar al torpedo con una pequeña. Parte en tela de los asientos como otros faltantes como ser techo corredizo y alzacristales eléctricos traseros y sistema de apertura por infrarrojo dónde se siguio con cierre centralizado pero desde e tambor de la puerta conductor Gran video
En la calle que viví de niño, había un bar. El dueño de ese bar vendió el negocio y compró una Iveco con la que empezó a trabajar de reparto en los años ochenta. Al poco tiempo se compró este coche y como la calle era estrecha muchas veces lo tenía delante de la entrada de su casa, me quedaba embobado desde el balcón mirando el coche. Me encantaba y me sigue encantado. La versión era la de primera generación, era el mejor coche de la calle con diferencia.
Una época no tan distante, donde se fabricaba sencilléz y robustéz, hoy día la gente conduce coches de plástico y con una tablet en el tablero, porquerías de use y tire, envidiable aquellos años magníficos!! Excelente estado de conservación! felicitaciones por el reportaje espectacular OLDTIMER!!!
Que autazo por favor! Era de los más llamativo que había verlos okm cuando era chico. Lujo y confort supremo. La unidad presentada es increíble en el estado inmaculado que se encuentra
El recuerdo que tengo de chico en los años 80s del 505 es que era un autazo, un lujo. y está unidad con el cassette original, el Motorola y hasta la factura de compra, lo hace único!, una visión inteligente la del dueño de haber conservado todo así! Gracias Roberto por otro gran informe!
Old Timer se transformó en un clásico para mí, me gusta mucho y me hace recordar épocas hermosas, tenía 14 años cuando comenzé a trabajar en un taller de chapa y pintura a comienzos de los 90 y tuve la suerte de ver muchos de estos autos, felicitaciones por lo que hacen
Hermoso Peugeot 505 tuve 2 para mí un tremendo auto, y como siempre el maestro hace una lectura clara sencilla y bien entendible.abrazo fuerte, saludos para todo el equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Uno de los grandes autos que se fabricó en el país. Envidiable unidad. Ese tablero de noche era soñado, diseñado nada menos que por Paul Bracq, marcó la tendencia de otros modelos de la marca (405 fase II, 605, 306...). El tapizado de corderoy (combinado según el color exterior) era sencillamente exquisito por elegancia y textura al tacto. Impecable informe como siempre Roberto! Saludos.
Siempre encontré señoriales y elegantes esos autos en los 80's, sobre todos la versión station wagon, que eran muy caros, y era para el target de gente acomodada y profesional en Chile. A pesar de tener 31 años no pierde su distinción y señorío.
Que hermoso 505. Un auto llamativo por diseño y equipamiento. Sin dudas rompió con los esquemas del segmento. Creo que con el R18 fueron pioneros allá por 1981 en tal sentido. No por nada estuvo casi 14 años en producción y convivió con el 504 y el 405. El informe como siempre al detalle. Gracias Roberto y equipo. Siempre a la altura!
Que hermoso,cómodo y muy buen auto. Ya había visto el Informe pero me encantó volver a verlo, auto cómodo si los hay,bello lujoso,característico y modelo de varias publicidades por su Elegancia Magestuosa!!! Y... como no Poner en primer plano Tu Informe Generoso y completo de Tu Parte Roberto,impecable en cada detalle!!! Gracias
Un gran trabajo de la marca del león , 505 sinónimo de seguridad, elegancia , prestigio , modernidad.... el teléfono incorporado , lo ultimo en tecnología , como autos de películas de Hollywood . Junto con su hermano menor el 405, grandes vehículos de Peugeot , calidad permanente. Saludos desde Chile 🇨🇱.
que hermosa maquina para mi el mejor Peugeot que se pudo fabricado por lejos verlo andar por las calles es como haber viajado a 1989 un estado de 0km y unos de los mejores autos junto al 504 ,Chevi ,Torino ,Falcon ,Chebrolet 400 y las F100 que vi en el canal excelente la calidad del video
Un restyling muy logrado con respecto a la versión precedente. Líneas fluidas y llantas que le quedaban bárbaro. Un auto que siempre se verá lindo. No tengo dudas
Un auto que tiene un confort mucho más elegante que los autos de ahora, excelente unidad como nos tenes acostumbrados Roberto, da envidia sana poder dar una vuelta en estos clásicos. Felicitaciones como siempre a vos y a tu equipo.
La pieza plástica blanca que aparece en la guantera de arriba era una herramienta para cerrar el techo corredizo manualmente si fallaba el motor ubicado en el parante trasero derecho dentro del baúl, ahí hay un encastre para la herramienta y mover manualmente el cable de accionamiento del techo. Si se rompía la camisa plástica del cable, (tema bastante frecuente), había que destapizar todo el techo para cambiarla, jaja, estas son algunas de las delicias de todo auto europeo que se precie...abrazo Roberto!!!
Hermoso, simple y hermoso. Tenemos uno año 1991 , gamma. Hace un tiempo largo que está guardado pero ya va a salir otra vez. Somos segundo dueño , impecable. Lo usé como único auto durante casi dos años , jamás me dejó. Hoy por suerte está guardado y tenemos otro, un Siena. Impecable el informe.
Mi hermano mayor tubo un 505 sr 1994 color bordo...era un Sueño como viajaba! Buenos Aires - Cordoba a un promedio de 140 km/h en una alfombra magica...! Grande ; muy comodo; potente y muy señorial (miles de anecdotas tengo en ese auto!!!) El 505 fue el ultimo Peugeot de una casta de autos vieja escuela ( traccion tracera y motor longitudinal) que quizas nunca mas vuelvan a nuestro mercado....Gran informe como Siempre ! Salu2!!!
Exelente! Informe ...que buenos recuerdos. ..de esa época con modelos tan lindo .muy buena. Data del vidrio trasero .para que bajara en su totalidad. 👍👍👍
Ase años trabajando de ayudante de mecánico .en mi ciudad . llegó un 505 .con Motor NAFTA turbo intercooler .me llamó la atención .y después hablando con el dueño .era un muchacho que había vivido en EEUU y se lo trajo de allá .un caño saludos desde Mendoza
Viendo sus videos tengo una doble satisfacción: informarme pormenorizadamente, y disfrutar su relato, de sublime calidad. Disfruto muchísimo aprender el nombre correcto de cada parte de un automóvil. Muchas gracias Roberto!
Gracias Roberto por mostrar este autazo! Mí viejo tuvo un SRD Turbo 89, tenía tren trasero independiente con discos, las llantas del SRI y el alerón grande.
Un auto sobrio, elegante, lindo por donde se lo mire; Allá por 1988/89 yo trabajaba en la zona de Devoto, y me deleitaba viéndolos en el concesionario TRIDAR de la Av. Beiró; sobre todo, cuando trajeron el Injection que era una nave. El auto "oficial" de la empresa en donde trabajaba, era una 505 Grand Tour, un espectáculo de rural. Muy buen informe, como siempre. Saludos
Tuvimos uno de éstos . Era sentirse navegante de un Boeing. Todo , pero todo era perfecto (hasta yo era mas perfecto , ya que tenía 35 kg menos jejeje). Ese que mostrás está súper inmaculado. Una parte de tu video en que comentás que no se sentía cansancio al viajar , es 100 % así. Te bajabas mejor de lo que te habías subido , era como mágico eso. Gracias Roberto por tu respetuosísimo test de éste magnífico auto. Como dijo un amigo de por ahí arriba " cada domingo tengo ganas de comprarme el auto en turno , que testeas " jajaja. Saludos para vos Roberto y equipo Oldtimer desde Bahía Blanca !!!!
En casa tuvimos uno, que auto realmente especial para viajar. El vídeo realmente sensacional, describis los autos como si los hubieras diseñado vos mismo. Realmente sos el mejor. Te seguimos todos en casa. Felicitaciones.
Que lindo auto mí viejo tuvo un 505 sri Que se lo compro a un hombre que lo tenía original y se le prendio fuego la trompa del auto y lo restauró le puso equipo de música y llantas de aleación y viajaba para todos lados con ese 505 un caño ese auto muy buen video Roberto 👍
Esta línea es la de mayor esplendor del 505. Imponente por dónde se lo mire. De esos autos que los ves pasar y te dan ganas de manejarlo. Excelente informe, como es costumbre. Gracias Roberto!!
Hermosísimo auto si tuviera plata y habría uno en muy buen estado me lo compraría mí papá tuvo uno y tiene un andar fenomenal gracias mí amigo por hacernos retroceder un poco en el tiempo realmente causa nostalgia jeje muchísimas gracias amigo Dios le bendiga y siga con su programa
Que pedazo de unidad, por el amor de dios. Yo tengo un 505 del mismo año, muy maltratado por el anterior dueño... mi sueño es dejarlo como el del video.
Impresionante! Que vehículos ejemplares, la calidad con la que se los presentaba, hablando de todas las unidades que presentaron en el canal, son una belleza. Buenos tiempos!
Roberto como siempre fenomenal, tu trabajo, te felicito. Una humilde sugerencia, el 505 fase III lleva un motor Douvrin, su nombre se debe a que es una joint venture entre Peugeot-Volvo-Renault y se fabricó en una de las planta que Peugeot tiene en Francia en el pueblo de Douvrin. Yo diría que es más un motor Peugeot que otra cosa. Estas son las tres denominaciones para este motor Douvrin; 2.0 (ZEJ)/J6R - 2.0 L (1995 cc) 2.2 (ZDJ/J7T) - 2.2 L (2165 cc) 2.1 (J8R/J8S) diesel and turbo-diesel - 2.1L (2068 cc) Un saludo y otra vez muy buen trabajo.
Un placer éste y todos los vídeos. Por los autos que se muestran y la forma tranquila, clara y detallada con la que es mostrado, en la era donde lo que manda es bombardear información en 8 minutos. Excelente material.
Que recuerdos tengo del 505 sri de mi viejo, un autazo, mas de 10 años en la familia, el primer auto que maneje. Era una alfombra con ruedas, nunca anduve en otro auto con ese andar. Gracias por el video
Hola Edu, así es, su andar tan suave es lo primero que se recuerda al ver un 505 y más aun si tuvimos la posibilidad de tener uno en nuestro Garage. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que auto hermoso. Una presencia, imponente. Tuvimos 1 igual del 86 color verde bahia metalizado. pocos autos con el confort de marcha que tenia. lo malo era el tren trasero bastante seco si habia un pozo grande. aun asi, 1 millon de kilometros se le hizo. 24 años lo tuvimos.
Tremendo coche!!,supe tener el modelo francés rural familiar, recorrí todo Uruguay con la camioneta.un diesel fiel .......un saludo desde las toscas canelones.
Excelente informe. Yo aca poniendome a ver videos del 505, que con suerte en los proximos meses se restaurara a cero el 505 SR Injection mod 86 que todavia sigue en la familia. En los ultimos 22 años solo se ha usado unos 200km, aunque la idea es hacerme el motor completamente a nuevo.
En mi opinión este 505 fue el más "logrado" o "conseguido" de todos, en cuanto a elegancia y estética. En la calle se imponía como un auto distinguido. El de principios de los 80 como bien menciona Roberto aún no se diferenciaba tanto del 504, y el SRi de 93-95 ya era un poco desfasado para la época. Gran vídeo.
Ufff excelente unidad e informe un lujo de epoca agradecido como fans del leon, ver este auto y sus prestaciones, confor etc. deleita mucho felicitaciones y saludos !!!
Peugeot 505 3 fases: 1981-1985; 1986-1991; 1992-1995. Fue uno de los primeros autos que incluía el teléfono celular que venía dotado de fabrica, ya que Movicom fue fundada el 1 de Noviembre de 1989.
Muy bueno el informe como siempre excelente el auto felicitaciones al dueño el diseño y el equipamiento del 505 estaban a otro nivel en su época sumado a que venían diferentes tipos de motores lo hacían excepcional. Un saludo desde Barcelona
Hermoso auto. Mi viejo tuvo 3 505. El mejor auto de Peugeot lejos, cuando fabricaban autos de verdad. No las basuras que hacen ahora en PSA. Felicitaciones Roberto por el test !!!
Otro gran informe de un gran auto! Viaje mucho como pasajero en las plazas traseras de esos 505 con asientos de cuero, lo mismo que en los 405 refull full que había en los 90.... Uno viajaba como un rey!!!! Abrazos Roberto! Gracias por el informe!
Maneje un full full Mod 1995 y la vdd q iba a 160 y mi sensacion era la de ir a 50 en un fiat...increible auto, ni hablar el confort, recuerdo la butaca con riñonera
Una belleza de cuatro ruedas, amplio, confortable, robusto, tuve uno mod. 86' sr gama full full. Un auto con mucha elegancia !! Por muchos vídeos mas!!! Éxitos
Buenas tardes mi papa fue mecanico independiente en mendoza se apellida gambino .. es unos de los mecanicos mas renombrado de guaymallen ya q se dedico toda su vida a los peugeot 403 404 505 ..ya q muchos de estos los usaban de taxi .. imaginate si los conocemos a estos coches .saludos desde mendoza .
Te pasaste otra vez Robert!! Me.dan ganas de comprarme uno ,magnífico informe siempre detallando cada cosa del vehículo, doy gracias por ver este canal, sigue así muchas gracias por hacerme feliz cada domingo 👏👏👏👏👏
Excelente reportaje, mi papa compro un 505 SR Injection (Frances) modelo 86, alla por el 94, en el aprendi a manejar pero el fallecio 2 años despues. Lo maneje hasta el 2000 y despues me fui a vivir al exterior. Todavia esta en lo de mi mama, estos ultimos 24 años no ha recorrido mas de mil km, ya que ha estado parado la mayor parte de su vida (ni mi mama ni mis hermanos saben manejar). Hace unos 18 meses mande a hacer el motor y con suerte este 2024 lo mando a restaurar por completo (lo que es chapa y pintura).
Subi algo!
@@fixedgarage_ar algun dia, todavia no lo mande a chapa y pintura, el mecanico nunca me puso a punto el auto a pesar de que el motor se hizo nuevo por completo (una rectificadora conocida). Ademas sume un 403 a la familia y he estado prestandole atencion mas a ese yeyo.
En la dicción y el amplio vocabulario al que nos tiene acostumbrados Roberto, me animo a decir que nuestro anfitrión ha leído mucho en su vida. No conozco mejor manera de enriquecer nuestro idioma.
Hola Fernando, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer.
creo que es la segunda vez que lo escucho decir "durlok" al carton prensado que reviste por dentro el baul, con toda la mejor onda es mi comentario... creo que no se llama "durlok"
@@javierjbarrera es común el decir durlock en lugar de "CORLOCK" cómo se llamaba ese material. Saludos.
indudablemente una cápsula del tiempo, gracias Roberto por éste magistral informe!
@@javierjbarrera si, si. Es corlock en realidad. Durlock es yeso. No pasa nada, Roberto le pone toda la onda.
Peugeot 505,aquí en España fue un gran coche se vendió muy bien,fue un coche muy aceptado entre los taxistas sobre todo en motor 2.500 turbo-diesel de 96cv.motores con más de 400.000 km y seguían en perfecto funcionamiento.el 505 fue de la época en la que Peugeot fabricaba coches y motores de mucha calidad.
Hola Debbycooper gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Eepaña.
Yo aprendí a conducir en un SRD-Turbo del 82, aun funciona y pasa de los 400.000 km, esas mecánicas jugaban en otra liga
El 505 es un auto que marcó una época. Tenemos uno modelo 1991 SR guardado hace 17 años.
Estoy a punto de comprar el mismo único dueño con 115 mil kilómetros ! 🔥🔥
Algún consejo ?
@@evercuervozta3397 ninguno wachin, compralo y chau.
Debe estar todo el motor pegado ya wacho jaja
Recuerdo muy bien aquellos años '80. La "renovación" vino esencialmente de la mano del Sierra y del 505. Pero,a diferencia del Sierra ( innovador pero discutido),el diseño del 505 prácticamente no tenia detractores. Lamentablemente ambas marcas seguían aplicando la política de presentar autos nuevos con mecánicas anticuadas. Pero convengamos que en esa época la información disponible para el público no era tanta y el asunto no molestaba demasiado a los compradores. Felicitaciones sr Roberto Mina por el conocimiento,la sobriedad en el lenguaje y el exacto manejo de los tiempos. Excelente,como siempre.
Hola Alejandro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola @@robertoalejandromina !! que buenos tus videos. Disculpa la indiscreción: Tendras el contacto del dueño de este 505 y de otro 505 modelo 1992 que hiciste el test ?
E tenido muchos vehículos en mi vida, viejos y nuevos,, pero el andar del 505 es incomparable, el confort, las butacas, el manejo era como si flotaras en una nube,, pronto me volveré a comprar uno ❤️❤️
El Peugeot 505 SR es un magnífico sedán de lujo y familiar, todo un coche clásico de la marca del león; ese coche marcó época por su diseño, estilo, confiabilidad, resistencia, equipamiento y comodidad a lo largo de los años 80; fue producido en Francia, Argentina, China y otros países en especial en varios países africanos donde llegó a ser llamado el León de África por su resistencia en los caminos africanos; yo vi un buen número de Peugeot 505 en las calles de Lima de los cuales algunos siguen circulando actualmente aunque es poco común hallar uno en este envidiable estado de conservación....mil gracias Roberto por el vídeo......felicitaciones y saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, así es,en los distritos países dónde le tocó ser comercializado, el 505 tuvo siempre buena reputación. Gracias por seguirnos. Y como siempre, saludos para los seguidores de Lima, Perú.
Excelente auto una comodidad y andar único. Tuve uno en los 90..y ahora en 2024 me voy a comprar otro ❤
Esse carro é outro exemplo de como a indústria Argentina já era muito evoluída em décadas passadas. Exemplar maravilhoso, vídeo idem! Sr Roberto, com explicações claras e detalhadas. Abraços aos amigos da Argentina!
Rodolpho/São Paulo/Brasil
Estoy estudiando mucho el idioma español para entender en detalle cada video del canal
Bien hay . saludos desde Mendoza
Los argentinos encuentran duros a los Peugeot, gracias a los mecánicos brasileños que destrozan todo lo que tocan en Brasil és considerado frágil.
Saludos desde Minas Gerais - Brasil.
@@luidhi Peugeot, Citroen, etc. Não são carros para levar em oficina picareta que existem no mundo inteiro.
Yo aprendí a manejar con este auto, era una versión full pero no tenia techo corredizo ni limpia faros, exactamente el mismo color y año, la inscripción decía SR pero no era igual a este, tenia motor carburado, todavía lo extraño. De vez en cuando se rompía algo por la cantidad de años que tenia pero estaba impecable, lástima que a quien se lo vendí no lo cuidó y lo vi por la calle dando lástima. Buen informe, saludos!
Tengo mi 505 modelo 1986 azul atlantico, él andar que tiene no se comparan a de los autos actuales,sin dudar peugeot marcó una era, es un auto con un confort que yá no se siente en los autos de hoy en dia, es un auto grande con una capacidad de baul muy muy buena, el aire acondicionado es maravilloso es una heladera adentro mas ahora en esta epoca con los calores,(mi hijo insiste en polarizarlo) amamos al yeyo como le decimos nosotro con mi familia, siempre está guardado, y cada vez que se usa es una fiesta porque salimos a pasear o de vacaciones,dobla, frena y gasta nafta como en esa epoca😄.
Su futuro ya casi tiene nuevo dueño, mi hijo, 15 años y ya quiere manejarlo😊, y pronto va a sentarse en el lugar que tanto desea, supervizado por supuesto por su padre,😆..... quiero culminar agradeciendo al que filmó relató y mostró este muy bien concervado auto, gracias y suerte.
Hola Gabilan, que lindo q hayas decidido q el 505 siga en la familia y nada menos q en manos de tu hijo. Ese 505 sin dudas va a formar parte de tu familia (aún más que ahora). Me encantó tu comentario. Saludos 👍
Yo nunca había manejado un vehículo marca peugeot..hace 4 años compre una partner diesel 2001 con 350 mil km y así mismo me fascinó el andar y la suavidad en el andar..
Que hermoso amigo lo felicito es un gran gran auto excelente mí papá lo tuvo impecable en el 2005 lo compro lo tuvo un año casi y lo vendió me puse muy triste es un muy buen coche algún día ojalá pueda conseguir de nuevo uno de estos de este modelo especialmente ojalá consiga algún día uno así un abrazo grande bendiciones y cuiden lo mucho jeje
Ami no me llama mucho los fierros pero este tipo te atrapa como explica todo.es un capo
Me encantaban los tableros..las.luces..me pasaba mirándolos en la calle. De chico fanáticos del peugeot ..tuvimos un 504 Gr 83.full..un espectáculo..el confort..el mejor!
Impecable el estado de conservación de la unidad . Felicitaciones al dueño . Me hizo acordar al auto que tenía mi viejo . Q auto cómodo para viajar ..
Que maravilla de unidad Roberto!!!! Con las luces de posición delanteras marca GEMO y los recordados grupos ópticos traseros de SIGNALVISION franceses... me trae tanta nostalgia este modelo en particular porque es igual al que tuvieron mis padres durante nada menos que 25 años.... la versión también SR SC pero Gris Perla Metalizado. Un lujo de test que me trae más de un lindo recuerdo. Felicitaciones!!!! Un verdadero lujo y felicitaciones a su dueño por conservarlo tan bien.
Hola Puruchi Salvatore, gracias por el comentario. Sin dudas un auto muy bien conservado. Gracias por seguirnos, saludos.
Mi viejo se quiso dar un gusto porque ya estaba grande y se la gasto toda en un 505 bordo 1989 y en esa época no había tantos autos importados y era de lo mejor junto al Renault 21 ,sierra guía ,fuego gta max el 505 era una locura el andar y el confort
Hola Hipo, sin dudas tu papá se pudo un gusto realmente Interesante. Gracias por seguirnos, saludos.
10:05...esa majestuosidad con la cual se desliza entre el tráfico ya la quisieran para sí muchos vehículos de mayor precio y prestaciones...y algún que otro automóvil actual. Mil gracias por transportarnos al pasado. Éxitos y continúen así, de bien en mejor.
Hola SAABVIGGEN, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por culpa de este canal, me quiero comprar un 505, un 504 y un 405. Fuerte abrazo, me encantó el video
Hola Pablo... jajaja me hiciste reír. Te imagino navegando en la web buscando alguno. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina lo hice... Saludos!
Muito bom!
Excelente comentario y me pasa exactamente lo mismo con casi todos los vehículos testeados, me rompió la cabeza el 21 nevada
Yo estoy terminando mi 405 SRI pero mi cora se tira más a tener una fuego
El padrino de un amigo tenía uno y nos llevaba a pasear! Lleno de luces el tablero ,techo abierto ,vidrios eléctricos, y el porta monedas me acuerdo ...toda una nave espacial para nosotros...que linda época...gracias !
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
En Europa había eje trasero de paralelogramo en todas las unidades de 504 y 505… Excelente explicación el vídeo reportaje 😊
El modelo que le siguió el modelo SR año 92 que es el que tengo a este se nota la reducción de costos que tuvo el 505 ya sea en los.paneles de.puertas renovado y un material similar al torpedo con una pequeña. Parte en tela de los asientos como otros faltantes como ser techo corredizo y alzacristales eléctricos traseros y sistema de apertura por infrarrojo dónde se siguio con cierre centralizado pero desde e tambor de la puerta conductor
Gran video
En la calle que viví de niño, había un bar. El dueño de ese bar vendió el negocio y compró una Iveco con la que empezó a trabajar de reparto en los años ochenta.
Al poco tiempo se compró este coche y como la calle era estrecha muchas veces lo tenía delante de la entrada de su casa, me quedaba embobado desde el balcón mirando el coche. Me encantaba y me sigue encantado. La versión era la de primera generación, era el mejor coche de la calle con diferencia.
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Por Dios ese 505 es una locura , tuve uno igual a ese y la verdad que puras satisfacciones !!! Amo a ese auto !!
Hola Marcos, gracias por seguirnos, saludos 👍
Una época no tan distante, donde se fabricaba sencilléz y robustéz, hoy día la gente conduce coches de plástico y con una tablet en el tablero, porquerías de use y tire, envidiable aquellos años magníficos!!
Excelente estado de conservación! felicitaciones por el reportaje espectacular OLDTIMER!!!
Hola Martín, comparto tu comentario, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que autazo por favor! Era de los más llamativo que había verlos okm cuando era chico. Lujo y confort supremo. La unidad presentada es increíble en el estado inmaculado que se encuentra
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El recuerdo que tengo de chico en los años 80s del 505 es que era un autazo, un lujo. y está unidad con el cassette original, el Motorola y hasta la factura de compra, lo hace único!, una visión inteligente la del dueño de haber conservado todo así! Gracias Roberto por otro gran informe!
Hola MarWar, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola recién descubro este canal. Un placer escuchar a alguien que conoce del tema y que saber hablar y comunicar, con muy buena dicción y vocabulario.
QUE calidad de Detalles. Y hasta El stereo Con Su casette.y Libros...Que Belleza..y al Detalle de Un Maestro
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Old Timer se transformó en un clásico para mí, me gusta mucho y me hace recordar épocas hermosas, tenía 14 años cuando comenzé a trabajar en un taller de chapa y pintura a comienzos de los 90 y tuve la suerte de ver muchos de estos autos, felicitaciones por lo que hacen
Hola miyagy, gracias por ser parte de nuestro canal. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso Peugeot 505 tuve 2 para mí un tremendo auto, y como siempre el maestro hace una lectura clara sencilla y bien entendible.abrazo fuerte, saludos para todo el equipo 😎🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Hola Migue, muchas gracias. Saludos 👍
Uno de los grandes autos que se fabricó en el país. Envidiable unidad. Ese tablero de noche era soñado, diseñado nada menos que por Paul Bracq, marcó la tendencia de otros modelos de la marca (405 fase II, 605, 306...). El tapizado de corderoy (combinado según el color exterior) era sencillamente exquisito por elegancia y textura al tacto. Impecable informe como siempre Roberto! Saludos.
Hola Dino, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Buen aporte lo de bracq
Siempre encontré señoriales y elegantes esos autos en los 80's, sobre todos la versión station wagon, que eran muy caros, y era para el target de gente acomodada y profesional en Chile. A pesar de tener 31 años no pierde su distinción y señorío.
Que hermoso 505. Un auto llamativo por diseño y equipamiento. Sin dudas rompió con los esquemas del segmento. Creo que con el R18 fueron pioneros allá por 1981 en tal sentido. No por nada estuvo casi 14 años en producción y convivió con el 504 y el 405. El informe como siempre al detalle. Gracias Roberto y equipo. Siempre a la altura!
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que hermoso,cómodo y muy buen auto. Ya había visto el Informe pero me encantó volver a verlo, auto cómodo si los hay,bello lujoso,característico y modelo de varias publicidades por su Elegancia Magestuosa!!!
Y... como no Poner en primer plano Tu Informe Generoso y completo de Tu Parte Roberto,impecable en cada detalle!!! Gracias
Un gran trabajo de la marca del león , 505 sinónimo de seguridad, elegancia , prestigio , modernidad.... el teléfono incorporado , lo ultimo en tecnología , como autos de películas de Hollywood .
Junto con su hermano menor el 405, grandes vehículos de Peugeot , calidad permanente. Saludos desde Chile 🇨🇱.
Junto con el vehículo, el informe es excelente , como siempre de calidad. Saludos.
Estos vídeos son un viaje a mi adolescencia. Excelente....!!! Me hubiera encantado tener un 505
Hola Juan, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
que hermosa maquina para mi el mejor Peugeot que se pudo fabricado por lejos verlo andar por las calles es como haber viajado a 1989 un estado de 0km y unos de los mejores autos junto al 504 ,Chevi ,Torino ,Falcon ,Chebrolet 400 y las F100 que vi en el canal excelente la calidad del video
Hola Gonzálo , gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un restyling muy logrado con respecto a la versión precedente. Líneas fluidas y llantas que le quedaban bárbaro. Un auto que siempre se verá lindo. No tengo dudas
Un auto que tiene un confort mucho más elegante que los autos de ahora, excelente unidad como nos tenes acostumbrados Roberto, da envidia sana poder dar una vuelta en estos clásicos. Felicitaciones como siempre a vos y a tu equipo.
Hola Cesar, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
La pieza plástica blanca que aparece en la guantera de arriba era una herramienta para cerrar el techo corredizo manualmente si fallaba el motor ubicado en el parante trasero derecho dentro del baúl, ahí hay un encastre para la herramienta y mover manualmente el cable de accionamiento del techo.
Si se rompía la camisa plástica del cable, (tema bastante frecuente), había que destapizar todo el techo para cambiarla, jaja, estas son algunas de las delicias de todo auto europeo que se precie...abrazo Roberto!!!
Hermoso, simple y hermoso.
Tenemos uno año 1991 , gamma.
Hace un tiempo largo que está guardado pero ya va a salir otra vez.
Somos segundo dueño , impecable.
Lo usé como único auto durante casi dos años , jamás me dejó.
Hoy por suerte está guardado y tenemos otro, un Siena.
Impecable el informe.
Hola JMI, gracias por seguirnos, y por tu comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina un gusto!
Gracias a usted !
Mi hermano mayor tubo un 505 sr 1994 color bordo...era un Sueño como viajaba! Buenos Aires - Cordoba a un promedio de 140 km/h en una alfombra magica...! Grande ; muy comodo; potente y muy señorial (miles de anecdotas tengo en ese auto!!!) El 505 fue el ultimo Peugeot de una casta de autos vieja escuela ( traccion tracera y motor longitudinal) que quizas nunca mas vuelvan a nuestro mercado....Gran informe como Siempre ! Salu2!!!
Hola Lucas, así es,autos q no volverán. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Es un sueño! Lo tengo en mi top5 de autos soñados. De chico, una familia amiga lo tenía, me volvía loco cada vez que me podía subir!
Hola Adel, gracias por seguirnos, saludos
Exelente! Informe ...que buenos recuerdos. ..de esa época con modelos tan lindo .muy buena. Data del vidrio trasero .para que bajara en su totalidad. 👍👍👍
Ase años trabajando de ayudante de mecánico .en mi ciudad . llegó un 505 .con Motor NAFTA turbo intercooler .me llamó la atención .y después hablando con el dueño .era un muchacho que había vivido en EEUU y se lo trajo de allá .un caño saludos desde Mendoza
Que lujo el 505 ! realmente era la consagración del placer . El informe impecable , como siempre . Abrazos cordobeses !
Hola Humberto, muchas gracias, saludos a los amigos Cordobeses.
Viendo sus videos tengo una doble satisfacción: informarme pormenorizadamente, y disfrutar su relato, de sublime calidad. Disfruto muchísimo aprender el nombre correcto de cada parte de un automóvil. Muchas gracias Roberto!
Hola Héctor, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto por mostrar este autazo! Mí viejo tuvo un SRD Turbo 89, tenía tren trasero independiente con discos, las llantas del SRI y el alerón grande.
Hola Diego, así es, la versión Turbo Diesel fue de las más equipadas y exclusivas en su momento. Gracias por seguirnos, saludos
Gran berlina.
Se le ve sólida y bien acabada.
Muy bien conservada.
El documento como siempre muy detallado y ameno.
Hola Paco, muchas gracias, saludos 👍
Tremendo el andar que tenia ese auto.....no llegue a manejarlo pero en mi familia hubo 2, divinos!
Hola Daniel, gracias por seguirnos, saludos.
Este presentador al igual q su canal tendrían q estar en la tv Argentina!!
Hola María, gracias por el apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Estimado Roberto, me gusta muchisimo como narra cada auto que presenta. Este 505 es simplemente hermoso
Saludos desde Quito Ecuador.
Un auto sobrio, elegante, lindo por donde se lo mire;
Allá por 1988/89 yo trabajaba en la zona de Devoto, y me deleitaba viéndolos en el concesionario TRIDAR de la Av. Beiró; sobre todo, cuando trajeron el Injection que era una nave. El auto "oficial" de la empresa en donde trabajaba, era una 505 Grand Tour, un espectáculo de rural.
Muy buen informe, como siempre.
Saludos
Hola Adrian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso auto. Mi hno tuvo un 87. Un amigo un 504 86 y luego un 405 SRI Frances 1996 una nave!
Hola gente yo tengo un 505 modelo 86 y lo confortable que es .es incomparable ❤
excelente informe Robert tuve un 505 sr modelo 92 desde 0km .un andar incomparable . el mas lindo de su categoria en su epoca
Hola Edgardo, si... recuerdo q me lo habías contado, lindo auto para "grandotes" , bien cómodo. Gracias por seguirnos, Abrazo...!!!
Tuvimos uno de éstos . Era sentirse navegante de un Boeing. Todo , pero todo era perfecto (hasta yo era mas perfecto , ya que tenía 35 kg menos jejeje).
Ese que mostrás está súper inmaculado. Una parte de tu video en que comentás que no se sentía cansancio al viajar , es 100 % así. Te bajabas mejor de lo que te habías subido , era como mágico eso.
Gracias Roberto por tu respetuosísimo test de éste magnífico auto.
Como dijo un amigo de por ahí arriba " cada domingo tengo ganas de comprarme el auto en turno , que testeas " jajaja. Saludos para vos Roberto y equipo Oldtimer desde Bahía Blanca !!!!
Hola Marcelo, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca.
Autazo! Mucho equipamiento de lujo y pensar que gente compraba todavía el falcon guia sin equipamiento
En casa tuvimos uno, que auto realmente especial para viajar. El vídeo realmente sensacional, describis los autos como si los hubieras diseñado vos mismo. Realmente sos el mejor. Te seguimos todos en casa. Felicitaciones.
Hola Georgina, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que lindo auto mí viejo tuvo un 505 sri Que se lo compro a un hombre que lo tenía original y se le prendio fuego la trompa del auto y lo restauró le puso equipo de música y llantas de aleación y viajaba para todos lados con ese 505 un caño ese auto muy buen video Roberto 👍
Genio total Roberto 👏👏👏
Que bello coche...Felicitaciones al dueño por el excelente estado de conservación
Roberto, no son simples videos...son verdaderos documentales del automovil...gracias!
Hola Oneto, muchas gracias por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Esta línea es la de mayor esplendor del 505. Imponente por dónde se lo mire. De esos autos que los ves pasar y te dan ganas de manejarlo. Excelente informe, como es costumbre. Gracias Roberto!!
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Cada día veo un nuevo video tuyo!! SON EXCELENTE y muy al detalle. GRACIAS POR ESTE GRAN TRABAJO
Hermosísimo auto si tuviera plata y habría uno en muy buen estado me lo compraría mí papá tuvo uno y tiene un andar fenomenal gracias mí amigo por hacernos retroceder un poco en el tiempo realmente causa nostalgia jeje muchísimas gracias amigo Dios le bendiga y siga con su programa
3 palabras, calidad, andar y lujo. Lo tenía todo!! Tuve el privilegio de poder disfrutarlo a principio de los 90s. Gran review!! Saludos Oldtimer.
Hola Kinder, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
q lindo informe y q belleza de auto ....lo recuerdo como un auto q aún hoy tiene mucha honda y calidad
Hola Pablo, gracias por seguirnos, saludos.
Que pedazo de unidad, por el amor de dios. Yo tengo un 505 del mismo año, muy maltratado por el anterior dueño... mi sueño es dejarlo como el del video.
Impresionante! Que vehículos ejemplares, la calidad con la que se los presentaba, hablando de todas las unidades que presentaron en el canal, son una belleza. Buenos tiempos!
Hola Gabriel, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto como siempre fenomenal, tu trabajo, te felicito. Una humilde sugerencia, el 505 fase III lleva un motor Douvrin, su nombre se debe a que es una joint venture entre Peugeot-Volvo-Renault y se fabricó en una de las planta que Peugeot tiene en Francia en el pueblo de Douvrin. Yo diría que es más un motor Peugeot que otra cosa. Estas son las tres denominaciones para este motor Douvrin;
2.0 (ZEJ)/J6R - 2.0 L (1995 cc)
2.2 (ZDJ/J7T) - 2.2 L (2165 cc)
2.1 (J8R/J8S) diesel and turbo-diesel - 2.1L (2068 cc)
Un saludo y otra vez muy buen trabajo.
hermoso auto exquisito la verdad quiero tener ese auto ahora es impresionante
Un placer éste y todos los vídeos. Por los autos que se muestran y la forma tranquila, clara y detallada con la que es mostrado, en la era donde lo que manda es bombardear información en 8 minutos. Excelente material.
Hola Renato, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un auto hermoso que no pasa de moda.
Aprendí a manejar con un SR inyección 1989 de mi papá. Que autazo!!!!!
Hola Mariano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones al equipo de oldtimer! Nuevamente un detalladisimo examen, como nos tienen acostumbrados. 👏👏👏
Hola Marcelo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
20 de noviembre de 1989 la felicidad de tener la llave en mano para el dueño/a .Exelente video gracias!!!buen domingo a todos!!!
Hola gallonegro, así es, de las cosas más gratificantes cuando te entregan las llaves del 0km q soñabas tener. Gracias por seguirnos, saludos.
Que recuerdos tengo del 505 sri de mi viejo, un autazo, mas de 10 años en la familia, el primer auto que maneje. Era una alfombra con ruedas, nunca anduve en otro auto con ese andar. Gracias por el video
Hola Edu, así es, su andar tan suave es lo primero que se recuerda al ver un 505 y más aun si tuvimos la posibilidad de tener uno en nuestro Garage. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que auto hermoso. Una presencia, imponente. Tuvimos 1 igual del 86 color verde bahia metalizado.
pocos autos con el confort de marcha que tenia. lo malo era el tren trasero bastante seco si habia un pozo grande. aun asi, 1 millon de kilometros se le hizo. 24 años lo tuvimos.
Hermoso. El sistema de acoplamiento del ventilador del radiador mediante embrague magnético no tiene competencia. Práctico y sencillo.
Hola Augusto, gracias por seguirnos, saludos.
Tremendo coche!!,supe tener el modelo francés rural familiar, recorrí todo Uruguay con la camioneta.un diesel fiel .......un saludo desde las toscas canelones.
Hola Gustavo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Las Toscas, Canelones.
Excelente informe. Yo aca poniendome a ver videos del 505, que con suerte en los proximos meses se restaurara a cero el 505 SR Injection mod 86 que todavia sigue en la familia. En los ultimos 22 años solo se ha usado unos 200km, aunque la idea es hacerme el motor completamente a nuevo.
Uno de los mejores autos que tuve, un andar inigualable qué hacía honor a su eslogan "la consagración del placer", aún hoy lo añoro
Estoy casi seguro que el eslogan "La consagración del placer" era del Renault 18.
No nada que ver, estás equivocado
En mi opinión este 505 fue el más "logrado" o "conseguido" de todos, en cuanto a elegancia y estética. En la calle se imponía como un auto distinguido. El de principios de los 80 como bien menciona Roberto aún no se diferenciaba tanto del 504, y el SRi de 93-95 ya era un poco desfasado para la época. Gran vídeo.
Hola Agus, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Es un placer este trabajo de los muchachos argentinos. Saludos desde La Unión (Chile).
Hola Juan, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Chile.
gracias x mostrarnos autos en estado increíble.
y por su gran estilo de relato y descripción .
Ufff excelente unidad e informe un lujo de epoca agradecido como fans del leon, ver este auto y sus prestaciones, confor etc. deleita mucho felicitaciones y saludos !!!
Hola Mauricio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Peugeot 505 3 fases: 1981-1985; 1986-1991; 1992-1995. Fue uno de los primeros autos que incluía el teléfono celular que venía dotado de fabrica, ya que Movicom fue fundada el 1 de Noviembre de 1989.
Tuve los 3 y no volvi a manejar un auto con ese andar
Muy bueno el informe como siempre excelente el auto felicitaciones al dueño el diseño y el equipamiento del 505 estaban a otro nivel en su época sumado a que venían diferentes tipos de motores lo hacían excepcional.
Un saludo desde Barcelona
Hola Josemquinteros, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Barcelona.
Hermoso auto. Mi viejo tuvo 3 505. El mejor auto de Peugeot lejos, cuando fabricaban autos de verdad. No las basuras que hacen ahora en PSA. Felicitaciones Roberto por el test !!!
Maravilloso reportaje, gracias Roberto, eres un verdadero profesional. Me encantan todos los videos
Hola Juan Carlos, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hermosa unidad. Tengo uno en el mismo estado, modelo 91. Lo disfruto a diario. Excelente exposición.
Otro gran informe de un gran auto! Viaje mucho como pasajero en las plazas traseras de esos 505 con asientos de cuero, lo mismo que en los 405 refull full que había en los 90.... Uno viajaba como un rey!!!! Abrazos Roberto! Gracias por el informe!
Hola Carlos, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Maneje un full full Mod 1995 y la vdd q iba a 160 y mi sensacion era la de ir a 50 en un fiat...increible auto, ni hablar el confort, recuerdo la butaca con riñonera
Hola Ariel, gracias por seguirnos, saludos 👍
SIMPLESMENTE MARAVILHOSO ESSE ELEGANTE E CLÁSSICO PEUGEOT 505 SR GAMA 1989 ARGENTINO !! VÍDEO EXTRAORDINÁRIO!!
Hola Fabio, gracias por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina VALEU ROBERTO!!
Una belleza de cuatro ruedas, amplio, confortable, robusto, tuve uno mod. 86' sr gama full full. Un auto con mucha elegancia !!
Por muchos vídeos mas!!! Éxitos
Buenas tardes mi papa fue mecanico independiente en mendoza se apellida gambino .. es unos de los mecanicos mas renombrado de guaymallen ya q se dedico toda su vida a los peugeot 403 404 505 ..ya q muchos de estos los usaban de taxi .. imaginate si los conocemos a estos coches .saludos desde mendoza .
Hola Pablo, me imagino...gente más q idónea en la marca. Gracias por seguirnos. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
Peugeot 505 " Un andar diferente " Excelente vídeo, saludos!!!
Hola Manuel, gracias por seguirnos, saludos
Te pasaste otra vez Robert!! Me.dan ganas de comprarme uno ,magnífico informe siempre detallando cada cosa del vehículo, doy gracias por ver este canal, sigue así muchas gracias por hacerme feliz cada domingo 👏👏👏👏👏
Hola Fabián, muchas gracias por el comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo esta impecable, yo tengo un 505 sr 89, caja automatica, mi segundo auto, y la comodidad que tiene es tremenda, ni mi cama es tan comoda
Hola Luciano, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍