Функция восстановления зарядки Foxsur / Anhtczyx . Восстанавливаем "мёртвый" аккумулятор.
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2023
- Собственно, это не тест. Восстановлено уже с десяток таких батарей, в зависимости от состояния - с разной эффективностью. 40-70% примерно. Главное то, что восстановление не требует внимания и и каких дополнительных действий. А вот "отвоёванные" 45Wh много можно куда потратить.
Зарядное устройство используется Anhtczyx (даже не знаю как это прочитать), аналог Foxkur
Работает уже лет 5 у меня без нареканий
Зарядное устройство Anhtczyx : alli.pub/6ls3up
Тестер USB с возможностью вывода графиков ATORCH UD24 : alli.pub/6ls405
Активная нагрузка ATORCH 65W : alli.pub/6ls44m 
Наука
Автор крут! Аплодирую стоя!
Все по делу 👍👍👍
2 года назад купил на Али такой же полностью автоматический зарядник стоимостью около тысячи руб. В нём 4 режима заряда : автомобиль, гель, мотоцикл и десульфатация.
В этом году на морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть. Аккумуляторы 95 а/ч с пусковым током 760A корейские Startex Ca\Ca. Работают восьмую зиму. Каждую зиму в морозы заносил домой, а этот раз месяц на морозе простояли, -35-40 было около 20-ти дней.
До этого при - 20 разогретый двигатель крутили легко.
Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания.
На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя.
Напряжение по мультиметру после зарядки на аккумуляторах 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7.
Т.к этот зарядник выдавал 14,7 вольт, сделал еще 16,0 - 16,2 в.
Для этого на место R20 через тумблер впаял резистор на 21,3 кОм.
После заряда на 14,7 в переключаю на 16 и гоняю пока не появится надпись Ful или Off или не более 6-8 часов.
Потом режим десульфатации на 14,7 до автоматического отключения тех же надписей.
Думаю, что эти аккумуляторы переживут ещё пару зим.
Кстати о ценах. Сейчас стоимость одного такого аккумулятора 12,5 тыс руб
Полезная доработка. Тоже для меня единственный минус данной зарадки - что она заряжает максимум до 14,7В а на Ca-Ca аккумуляторе это явный недозаряд. Не знал как поднять, теперь посмотрю.
А вообще для качественного заряда разных аккумуляторов собрал в гараж стационарное ЗУ.
Очень функционально вышло.
Здесь делал обзор
ruclips.net/video/ibSNuZmdTIk/видео.html
@@SkDenTech я эту доработку на Ютубе нашёл. Поищите
Судя по крышки акб то она не вскрывалась. Автор заявляет что воду заливал туда. 0:57 А в конце видо говорит что не доливал воду. 5:04 Нестыковка
Штирлиц никогда не был так близок к провалу...😂
Он имел ввиду скорее всего с другими такими акб.
Для чистоты эксперимента надо еще померить внутреннее сопротивление аккумулятора до и после, и сравнить с таблицей где указана полная емкость, 90%, 80 и т.д.
это зу ее считает
у меня он начал глючить, показывает вольтаж не больше 14.1в при зарядке акб(любой) и не выключается. Выкидывать?
Стратегия по восстановлению подобных АКБ (из личного опыта):
1) Неистово трясем аккумулятор возле уха и слушаем, чтобы там ничего не тарахтело. Если тарахтит - на помойку.
2) Заливаем по 3-4мл. дистиллированой воды и оставляем на сутки. Стекломаты между пластинами должны пропитаться и стать влажными. Если после доливки они так же сухие - льем еще по 0.5мл и ждем пока впитается. Повторяем процедуру до полной пропитки, но не переливаем, вода там не должна плескаться. Во все банки может потребоваться долить разное количество воды.
3) Полностью заряжаем батарею. Если не желает брать заряд - "толкаем" подобным зарядным. Оставляем ещё на сутки.
4) Меряем напряжение. Если 12.6 Вольт или больше - хорошо, можно продолжать. 10.5 или меньше, то на помойку - КЗ в одной или нескольких банках.
5) Вешаем нагрузку 0.5-1 Ампер и садим в ноль. Совсем в ноль. Чтобы даже 1 вольт не показывало.
6) Заряжаем в обратной полярности. Для батарей типа 7Ач ставим ограничение тока 0.3 Ампера и 14.7 Вольт, чтобы сильно не грелась, а греться она будет. Заряжаться может значительно дольше, чем это бы происходило в нормальной полярности.
7) Делаем один-два цикла заряд/разряд до 11.5 Вольт в неправильной полярности.
8) Повторяем процедуру переполюсовки. Хотя можно и так оставить - работать будет.
P.S. Способ жесткий и может окончательно добить батарею и покоротить банки, но у меня получилось восстановить таким методом несколько АКБ. Скорее всего потому, что они стояли в сигнализации, не испытывали больших нагрузок и пластины там были относительно живые, но сильно засульфатированные. У батареи от бесперебойника шансов подохнуть после такого на порядок больше.
Подскажите, каким из этих 4-ёх режимом зарядки автомобильного АКБ пользоваться в основном? Почему то про это ничего не сказано. В каком случае включать ремонтный режим? Спрашиваю как простой обыватель не имеющий глубоких познаний в аккумулятором деле.
В основном - обычная зарядка в режиме "автомобиль" Если заряжаете маленький аккумулятор по типу от ИБП - выбирайте значок "мотоцикл" Ток заряда будет меньше. Режим восстановления полезен раз-два в год, в зависимости от сценария использования автомобиля (аккумулятора)
В режиме repair происходит десульфатация пластин. Сам процесс может длится до 2 суток
@@SkDenTech Спасибо большое!
Когда на зарядке стоит на режиме ремонт батарейка на которой отображены процент разряда у вас стоит на месте а должно при заряде до окончания меняться
Оно и меняется. Просто в видео попал момент почти полного заряда
У меня АКБ от гибридного авто Panasonic CAOS S42B20R машина долго стояла в гараже аккум сел, на тестере показывает 4 вольт. Если при подключении такого зарядника аккумулятор подает признаки жизни то стоит ли его поставить на сульфатацию? Или просто нужно зарядить. Прошлый раз заряжал потом вижу через месяц машина стояла в гараже аккум опять сел.
На ДЕсульфатацию. Сульфатацию он уже получил. Чесно говоря, с 4 вольт это потенциальный труп. Проблема в том, что при сильной сульфатации и зарядке происходит осыпание активной массы. Он конечно поживёт, но я бы не стал на него рассчитвать
@@SkDenTech месяц прошел, пока все нормально, аккумулятор работает
Лучше менять аккумулятор
@@beriashvili33 Конечно лучше. Так и сделал. А этот в гараже с хорошими параметрами служит резервным питанием.
подскажите пожалуйста. есть годовалый AGM аккумулятор на 60 амперчасов, с магазина выдавал при полной зарядке 12,9-13 В, через год эксплуатации при полной зарядке просел до 12.7. можно ли его взбодрить восстанавливающей зарядкой? просто для меня это очень критично особенно в мороз. машина плохо запускается при низком вольтаже.
Попробовать можно. Десульфатация в AGM тоже возможна. Во всяком случае, маленькие аккумуляторы от упсов Процентов на 20-40 восстанавливала такая процедура. Только после процедуры восстановления стоит полностью зарядить, а потом разрядить током 1/10 от ёмкости батареи. То есть сделать комплексную "тренировку"
@@SkDenTech спасибо
а в китайской инструкции сказано что реж восст проводить на полностью заряженной батарее
и займет он от 18 до 24ч
На этой модели режим хранения на какой лучше позиции ставить?
У него нет режима хранения. После заряда он использует "капельную зарядку" для поддержки зарядки аккумулятора
Тобишь его не рекомендуется оставлять включенным в сеть на долго неделя/месяц?@@SkDenTech
@@user-qh2fd7tn3x Я ни один китайский продукт собранный на коленке в подвале не рекомендовал бы оставлять на такое время включенным, тем более без присмотра. Даже если он неплохо выполняет свои базовые функции
Как поднять напряжение заряда до 16.2-16.4в , до которого заряжает?
Данная зарядка заряжает до 14.7 вольт. В режиме восстановления до 15,5. Для нестандартных напряжений, указанных вами только зарядка с ручными настройками. Собрал такую. Позже будет видео
Ребят подскажите, поставил автомобильный аккумулятор на режим ремонта две банки булькают а остальные нет, это нормально??🙄
Впаять на место резистора с позиционным обозначением R20 на силовой плате резистор номиналом 18 КОм.
Эв инете есть видео как поднять напряжение на китайском заряднике до 16.2в
А кто знает при каких параметрах загорается надпись FUL в режиме ремонта ? аккум Ca 60A
Теоретически, когда ток заряда (а там именно заряд-разряд) снижается до определённого значения. Так как время восстановления бывало разным. То есть не таймер.
@@SkDenTech последний мой аккум 12в 12А ганяло 11часов а в итоге 10.7в а пробовал на новом (год и не севший 60А ) -так и не дождался FUL за сутки , думал зар.неисправное -аккум то отличный... спасибо
убитую батарею нельзя восстановить ,он восстанавливает на 7-10% ,да и то если батарея скажем 70-80% процентная .Аоб полном восстановлении нювообще не идёт никакой речи .Режим пульсации убирает сульфатацию ,лёгкий налёт на пластинах и всего лишь . А акб полностью просаженый надо сразу в утиль ,нет смысла заморачиваться ,вы же не будете его использовать для подсветки слабеньких светодиодов ?)
Почитайте внимательно вложенную инструкцию .Она на английском .
Единственный плюс этого зарядного ,что она заряжает акб с ёмкостью до 100А ,мотоциклетные ,автомобильные ,гелевые ,и кислотные акб в автоматическом режиме ,мощность этого агрегата до 6А заряда в час , и можно акб оставить заряжать и пойти спать ,пока зарядка всё сделает за вас до утра .
Никто и не говорит о волшебстве. Я отлично знаю что кроме сульфатации пластины могут просыпаться. Могут замкнуть банку.
Восстановление это именно десульфатация пластин. Не более.
Потому и показал на данном аккумуляторе. Он значительно улучшил пусковой ток и немного ёмкость.
Прибор действительно очень удобный именно как автомат.
Для более точных настроек зарядов собрал более точное устройство.
Я думаю, что это зарядник лучше, чем кедр 10
Уж намного лучше чем Катунь
Кедр заряжает импульсами,а этот постоянным током. И при токе в 1 ампер отключает заряд. То есть китайским вы АКБ на 100 % не зарядите. Либо надо дозаряжать на режиме Мото и то неизвестно,дозарядит он АКБ или нет. Это особенно актуально для АКБ возрастом от 3-х лет и более.
@@dzhafdetmahor5335 соседский акб на 90 ампер зарядил и грузовик завели
@@dzhafdetmahor5335 и Китай кедр полное г.о
@@dzhafdetmahor5335 я заряжал новый аккум до 13.3в на режиме десульфатации (ремонт ) надпись еще пул , не фул ,,причем если переключить в режим авто или гель 2й реж показывает фул...
Если проверить аккум через 8часов на морозе -10 то заряд 14.88 в на этом же зарядном показывает ...т е дозаряжает (акк кальциевый, необслуж ,).