Купил на озоне по мега скидке за 900 рублей. Только на нем уже есть четвертый индикатор ремонтного режима. И инструкция уже на русском языке. Мне нравится. Посмотрим сколько проработает.
Взял себе такой.Отлично восстановил емкость акб. Теперь акум держит заряд по полной. Если у кого то при вроде хорошем акб пишет Ful, ставьте на режим ремонта на сутки, он вылечит акб, а после сам зарядит. Тогда ваш акб будет 100% Ful.
@АндрейПервозванный-н2й отличная вещица. Им так же можно проверять уровень заряда акб. Отключаешь от сети кидаешь клеммы на акб, экран показывает уровень заряда, амперы, и температуру акб. Я взял себе еше один другой модели, тоже хороший.
Год такой работает, отличный зарядник. О покупке не жалею . выручал много раз. И спасибо за рассказ о 4 режиме, не знал про него. ( инструкцию конечно же не читал))) как раз купил машину с полумертвым акб.
Вчера поставил на зарядку подсевшего (мультиметр показывал заряд 11.9v) автомобильного аккамулятора 90ап. По началу заряд был 6 амп и 14-14.3v. Но через часа 3 стал 15.1v. Насколько я слышал, напряжение более 14.5v влияет не очень положительно и сокращает срок аккамулятора.
Сейчас АКБ если не гелевый, а кальциевый СА-СА то напряжение окончания заряда 16,2 вольта, с меньшим напряжением он полностью не заряжается, лично у меня это уже со вторым СА-СА АКБ так, ни чего не разрушается ток при таком напряжении минимальный, главное электролиз.
@@kralus908Понял. Спасибо.👌 А что скажете по поводу автомобильных agm аккумуляторов? В пользовании есть такой аккумулятор на 75ah. Они герметичны и не имеют возможности долить электролит. Не многовато им 15.2? Смотрел разных блогеров, кто на 14.4.вт заряжает с малымыми амперами, а кто и 16.5.вт 🙃
как раз по этому поводу написал комментарий, тоже долго шаманил, пока довел это ЗУ до кондиции. Хотя у меня из коробке было 14.7 вольт, но батарея закипала уже за пару минут после подключения. об том и речь, что ЗУ без доработки негодное. Обязательно проверяйте мильтиметром напряжение на клеммах батареи, т.к. индикатор напряжения на индикаторе плохо откалиброван. В итоге получилось добиться автоматического отключения при напряжении на клеммах 14.3 вольт, когда ток зарядки падает до 1 А. Затем уже можно включать режим Recovery - секунда зарядки при токе 2 А, секунда паузы. Если больше (автомобильная батарея у меня старенькая , десятилетней давности, и трудно было под неё подобрать корректный режим), то закипает, и аккумулятор на выброс. Будьте осторожны с новомодными китайскими зарядками. Можно на слух - не бурлят ли банки. Увы, качество китайских поделок уже не то, что еще 5 назад поставляли. Будто не только собирают, но и проектируют схемы уже не на заводах, но в каких-то гаражах. Для половины !необходимых! деталей даже не предусмотрены посадочные места.
Во всех трех режимах, кроме импульсного, величина напряжения и тока не меняется, при переключении. Хотя для гелевых и мото аккумов напряжение должно быть меньше
@@Мермидонецкальций в финале надо заряжать 16-16.5 с контролем температуры, иначе он будет заряжен до 80%. Так могут делать только дорогущие блоки в автосервисах. Все эти балалайки китайские врут по напряжению в итоге или перезаряд или недозаряд. Очень мало кто позволяет корректировать вольтаж в ручную.
@@airsoftpeak7519 не надо ничего заряжать 16 вольтами, это убивает акб это раз, второе заряжает 14.8 достаточно чтобы зарядить акб на все 100 процентов. Любая китайская зарядка справляется с этим без убийства акб
AGM режим для заряда кальциевых акб. В инструкции к заряднику так и написано Если на кальциевом АКБ заряжать в режиме Car (автомобиль) то заряжается АКБ минут за 15. Ну какая это зарядка? потом так же быстро он и садится. Поставил в режиме AGM заряжать, ну часа три заряжался АКБ.
Зарядное хорошее для поддержания заряда свежих аккумуляторов. Плотность не поднимает полностью. С 1.22 подняло до 1.25 и отключилось, больше не заряжает ни на каких установках. Зимой этого мало. Если АКБ свежий, плотность хорошая, то зарядное подойдет для подзарядки, для восстановления глубоко разряженного АКБ не пойдет, слабовато.
Купил и обрадовался, как ребёнок новой игрушке! Поставил АКБ на зарядку, прошло 17 часов, а зарядка не выключается, хотя в инструкции указано, что по окончании зарядки должно отключиться автоматически. Пришлось отключить. самому. Проверил напряжение на АКБ 12,4, за 17 часов
Добрый день! У меня мопед. Купил на него гелевый акамулятор 1204 и хочу купить такое зарядное устройство, чтобы зарядить старый акб, тоже гелевый. Я Вас понял что можно ставить как на второе положение, так и на мотоциклетное, тоесть на третье, но заряжаться будет дольше.
Я смотрю куча гаражников профессионалов набежало, ребята кипятите свой акб и не ебите голову другим. Это зарядка топ полностью ставит акб на заводские характеристики
Купил такой же.Акб 12 в на 7.2 амп.ч. Подключил функцию мото.На табло показывает ток 3.16 амп.Мне кажется многовато для зарядки.Хочу услышать мнение хороших специалистов?
Здравствуйте, спасибо, подскажите пожалуйста вентилятор при включении всеть должен сразу работать или только под нагрузкой при зарядке? Не заряжал ещё в сеть включил дисплей работает, режимы переключает, а вентилятор не крутит?
@@miraclereview здравствуйте подскажите пож при включении в розетку зарядника не подсоеденив к акб не переключаются режимы. Табло горит. Что может быть. Мотак далеко просто, не получается на нём проверить
Купил. Индикация на табло 13.8. Проверил мультиметром - на клеммах ноль. Это нормально? Можно заряжать аккумулятор?. Проверил сам мультиметр на зарядке от шуруповерта - всё нормально.
@@РоманБеляев-с5в да. Вначале позвонил продавцу. Тот сказал, что так и должно быть. Типа умный зарядник. Потом проверил на аккумуляторе, перед этим немного его разрядив. Всё работает, зарядка идет. Покупал в Уфе на авито за 1200 у частника
Здравствуйте. Спасибо за видео. А имеет значение какой тип аккумулятора ?Что то я уже подзабыл и смутил один автор ролика который делит акккумуляторы по типу химического состава. Я уж подзабыл, но по моему сейчас все аккумуляторы литиевые
Здравствуйте! Спасибо за ваш вопрос! 😊 Да, тип аккумулятора действительно имеет значение, так как разные химические составы могут влиять на его долговечность, ёмкость и устойчивость к перепадам температуры. Сейчас действительно многие аккумуляторы - литиевые, но даже среди литиевых есть разные типы, такие как литий-ионные (Li-ion) и литий-железо-фосфатные (LiFePO4). Li-ion популярны благодаря высокой плотности энергии, а LiFePO4 известны своей безопасностью и долговечностью, но имеют чуть меньшую плотность энергии. Если у вас остались сомнения или нужно больше информации, напишите, буду рад помочь!
Ешь инфы для досуга: Конечно! Автомобильные аккумуляторы бывают нескольких типов, и каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Вот основные типы, которые сейчас популярны в автомобильной сфере: 1)"Свинцово-кислотные аккумуляторы (Lead-Acid)" - Преимущества: - Экономичны, имеют низкую стоимость по сравнению с другими типами. - Надежны и выдерживают экстремальные температуры, что важно для климата с большими перепадами температур. - Недостатки: - Довольно тяжелые и громоздкие. - Более короткий срок службы по сравнению с литиевыми. - Требуют периодической проверки уровня электролита и обслуживания (особенно в необслуживаемых моделях). - "Виды свинцово-кислотных аккумуляторов": - (Стандартные залитые аккумуляторы) (Flooded Lead-Acid, FLA): требуют периодического долива воды. - "AGM" (Absorbent Glass Mat): более дорогие, не требуют обслуживания, лучше переносят вибрации и глубже разряжаются. - "Гелевые аккумуляторы" (Gel Cell): устойчивы к вибрациям и разрядам, но имеют ограниченные возможности при высоких нагрузках. 2.) "Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion)" - Преимущества: - Легче и компактнее по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями. - Высокая плотность энергии, что позволяет сохранять больше заряда в меньшем объеме. - Более длительный срок службы, особенно при регулярных циклах заряда-разряда. - Быстро заряжаются и теряют мало энергии при простое. - Недостатки: - Высокая стоимость. - Плохо переносят экстремально низкие температуры, что может быть минусом в холодных регионах. - "Применение": Чаще встречаются в гибридных и электрических автомобилях. 3) "Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4)" - "Преимущества": - Безопаснее по сравнению с литий-ионными, так как менее подвержены перегреву и риску возгорания. - Очень долгий срок службы (могут выдерживать до 2000-3000 циклов заряд-разряд). - Стабильны при высоких температурах, что важно для многих автомобильных применений. - "Недостатки": - Более дорогие по сравнению с другими типами. - Имеют чуть меньшую плотность энергии, чем Li-ion, поэтому требуют больше места. - "Применение": Используются в некоторых электромобилях и в качестве альтернативы для обычных авто, особенно если важна долговечность. 4) "Никель-металл-гидридные аккумуляторы (NiMH)" Преимущества: - Довольно долговечны, если регулярно заряжаются. - Меньше подвержены "эффекту памяти", чем более старые никель-кадмиевые батареи. - Устойчивы к перепадам температур. Недостатки: - Плотность энергии ниже, чем у литиевых. - Тяжелее, чем литиевые аналоги, и занимают больше места. - Применение: В основном применяются в гибридных автомобилях (например, Toyota Prius), поскольку обеспечивают хороший баланс между стоимостью и долговечностью. - Как выбрать аккумулятор для автомобиля? При выборе аккумулятора для автомобиля важно учитывать несколько факторов: 1. Тип автомобиля и требования к мощности: Для легковых автомобилей часто достаточно обычного свинцово-кислотного аккумулятора, тогда как для гибридных и электрических автомобилей требуются литий-ионные или никель-металл-гидридные батареи. 2. Климатические условия: Если вы живёте в холодном регионе, стоит выбрать аккумулятор, который выдерживает низкие температуры (например, AGM или LiFePO4 для стабильной работы зимой). 3. Циклы заряда-разряда: Если аккумулятор будет часто использоваться на короткие поездки с остановками, то лучше выбрать AGM, Li-ion или LiFePO4, так как они лучше переносят постоянные циклы разрядки и зарядки. 4. Бюджет: Литий-ионные и LiFePO4 аккумуляторы стоят дороже, но имеют более длительный срок службы. Свинцово-кислотные дешевле, но потребуют замены через несколько лет, особенно если это аккумуляторы для интенсивного использования. - Советы по эксплуатации: - Поддерживайте заряд: Не допускайте глубокого разряда, особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов, так как это сокращает срок их службы. - Избегайте экстремальных температур: Если возможно, храните автомобиль в гараже зимой, чтобы избежать сильного воздействия холода на аккумулятор. - Проверяйте уровень электролита (для обслуживаемых аккумуляторов): Регулярная проверка уровня электролита и долив дистиллированной воды могут значительно продлить срок службы батареи. Подходящий аккумулятор для вашего авто зависит от условий эксплуатации и предпочтений в отношении долговечности и обслуживания.
Спасибо. Уменя автомобильный аккумулятор Кальциевый Ca/Ca . TAB MAGIC 62Ah 600A. Это вроде не литевый. Вот и думаю подойдет ли к нему это зарадник? Есть ли там такой режим?
@@okcontakt4793 Литиевые аккумуляторы и Ca/Ca аккумуляторы отличаются по химии, характеристикам и области применения. Если ваш автомобиль использует кальциевый аккумулятор, лучше выбрать зарядное устройство, которое поддерживает режим для свинцово-кислотных аккумуляторов, а для литиевых потребуется другое зарядное устройство, настроенное на их особенности. Устройство которое в обзоре рассчитано для свинцово кислотных, гелиевых аккумуляторов. Отмечу, для литьевых не подходит.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, смогу ли я им зарядить аккум от китайского скутера ? Мне надоело каждый сезон по 1000р за новый аккум отдавать. На нём написано 12 вольт 7 ампер. А эта зарядка 6 ампер, поэтому и колеблюсь. Я плохо в этом разбираюсь. Буду очень благодарен ответу, заранее благодарю!
Обзор отличный! Выписал себе на Озоне точно такой. Жду посылку. Езжу мало и на короткие дистанции, аккумуляторы долго не ходят, так как за трансформаторным зарядником нужно следить и регулировать. А всё время некогда. А этот в самый раз.
Голос похож ОЧЕНЬ на « синтез», ударения никто не расставлял, хотя это доступно в хорошем сервисе для озвучки. Это - шутка!!! Никто не обратил внимание на слово ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ. Ролик хороший и без лишних слов. Радует, что автор даже убитый аккум попробовал восстановить и даже что-то из этого получилось. Жирный плюс за это! Сегодня на дворе сентябрь 2024, купил эту приблуду на WB за 34.63 бел.рубля (10.58 доллара, или 972 RUR), жду завтра. Опробую, добавлю коммент свой..... Есть авто и есть "убитый" аккум от ИБП
Кальций в финале надо заряжать 16-16.5 с контролем температуры, иначе он будет заряжен до 80%. Так могут делать только дорогущие блоки в автосервисах. Или если заряжать в ручном режиме, то после 100% надо около часта держать 16 вольт 5 аппер каким-нибудь imax. Все эти балалайки китайские врут по напряжению в итоге или перезаряд или недозаряд. Очень мало кто позволяет корректировать вольтаж в ручную.
Здравствуйте, купил тестер для акб замерил показание на аккумуляторе показал 60% жизни акб😢 подскажите пожалуйста можно ли таким зарядным устройством в режиме восстановления акб победить сульфитацию???
5минут назад пришла посылка с зарядным устройством поставил гелиевый акку,на ремонт,показания мультиметра 5,62вольта,а этого прибора 7,8 вольта,класс!!! Есть возможность регулировки вольтажа?
Уже год пользуюсь никогда банки не открывал. Заряжаю много так как занимаюсь ремонтом автомобилей. Этот зарядный не доводит аккумулятор до кипения. Можно заряжать не снимая аккумулятор с автомобиля. Только при режиме восстановления аккумулятор должен быть отключен от автомобиля, так как импульсные токи в этом режиме могут спалить электронику авто..
@@miraclereview спасибо буду пробовать . По обзору всё просто. В реале боюсь ток и напряжение. На ночь можно ставить не бояться? Спасибо за видео,очень понравилось.
@@miraclereview Скажите поставила на зарядку, и за 5 минут прибор с 25 градусов вырос до 28 это нормально? До скольки можно его оставить чтоб температура была?
@@MissDariaShow Не ставьте зарядное под прямыми солнечными лучами и все будет хорошо, 28 это норма. Бояться не стоит так как, зарядное полностью автоматическое, предусмотрена защита от перегрева и перезарядки)
Он постоянно крутик вентилятор или только когда интенсивный какой-то режим. У меня вымпел 16 он без вентилятора, думаю менять илм нет, шумный не хотелось бы.
А как то это зарядное можно откалибровать? Суть екран зарядки показывает 14,7в а мультиметр 15,25в 😮 с таким напряжением это зарядное убьет мне гел акум !
Автор, если перепаять этому зарядному провода, которые идут на акб, на большее сечение и пропаять крокодилы, хуже ведь не будет?) Или разницы никакой не будет?)
Подскажите, каким из этих 4-ёх режимом зарядки автомобильного АКБ пользоваться в основном? Почему то про это ничего не сказано. В каком случае включать ремонтный режим? Спрашиваю как простой обыватель не имеющий глубоких познаний в аккумулятором деле.
Заряжается на первом режиме, второй если установлен на авто, можно подключать отключать ЗУ, третий мото, четвертый для восстановления сильно уставшего АКБ.
взяли такой на wb, муж заряжал на пульсации( у нас больше режимов 5. Теперь я мурдачусь, хотя ничего в самом процессе ничего сложного, даже для не знающего: поставила клемм на плюс к плюсу и минус к минусу, в выключенном состоянии переключила на пульс, но теперь что- то долго на 80% бегает.
Добрый день. Я не буду уритиковать ударения ,а напишу по существу. На мой взгляд недопистимо сильно врет прибор и если на показаниях тока можно глаза закрыть, то 0,35 Вольта на напряжении, это ОЧЕНЬ много. По схематехнике , стоит один полевой транзистор, а не два, вторая, это диодная сборка. А в итоге, обычное бюджетное зарядное устройство, как то зарядит, но не полностью до 100%.
Добрый день! Я не буду "уритиковать ударения", а напишу по существу?☺ Достаточно, вы уже это сделали)😉Небольшие отклонение есть даже у самых дорогих приборов. Это прибор вполне отлично справляется с своей задачей. На мой взгляд прибор не врет! Удачи😎
Вы шутите,сказав "небольшие отклонения". Он врет на 0,35 Вольта. Для аккумулятора 12,7 Вольта, это он заряжен на 100 %, а 12,35 Вольта, это заряжен на 40% , вам это одинаково? Если вас устраивает пользование фекалиями, пользуйтесь на здоровье, только зачем другим расхваливать.
@@НиколайИванов-ч7ь так никто не обещал показывать температуру АКБ, тут другая логика, если заряд происходит при пониженной температуре, соответственно зарядка подымает напряжение. Поинтересуйтесь какая температура считается нормальной для АКБ и если она ниже, то какова коррекция напряжения, это что бы понимать процесс.
@@andreyhotsiuk4834 повторюсь ещё раз для непонятливых-а,толку от этой функции?Если занести холодный АКБ в тепло или наоборот снять с горячей машины и заряжать в холодном гараже?Логику не улавливаете?Нужно ориентироваться на температуру самого аккумулятора,а не на окружающую.А,в случае с этой китайской поделкой-на её внутреннюю,что-то там выносного датчика не видать)Абсолютно безполезная функция на данном устройстве-чисто "щоб було",для галочки)Напоминает функцию "измерения количества кислорода в крови" в фитнес браслетах не имеющую ничего общего с реальными показаниями-чисто маркетинг,для увеличения показателей.Цена вопроса копейки,а по ушам лапши навешать можно
@@НиколайИванов-ч7ь ещё раз для незнающих мат часть, если АКБ заряжается на улице, сообветственно зарядка это поймет по встроенному датчику температуры. А если вы занесли АКБ в помещение, то как гласят правила, АКБ нужно отогреть до комнатной температуры. Для старых АКБ даже приводилась таблица, сколько градусов какие погрешности в показаниях к примеру плотности и прочего. Я не утверждаю что эта функция панацея, но все же лучше что она есть. К примеру, для таких не понятливых, поставил зарядку в морозилку на пару минут, достал и поставил на заряд батарею, из-за того что она зафиксировала холод, напряжение держит уже 15,5 вольт, а это как раз заряжает быстрее кальциеву батарею на которую она даже не рассчитана.
@@miraclereview товарищ обзорщик, подскажите))) купил сегодня сея чудо, подключил все как надо, амперы прыгают 15-15.1 ток в районе 2.4 вольта, а заряд мигает 100% не горит а мигает))) акум заряжен или нет?)) как разобраться
Как то заряжал аккум убитый в 0 двухнедельным включенным вентилятором печки. Два дня поднимал до 6 вольт, после плюнул и через неделю замерил, а там 9 или больше. Тогда ещё дозарядил и ездил на нем два года. Зима покажет точно что с АКБ, а бояться заряжать не надо
Я по тупости в молодости купил с авито аккум не проверив напругу. Дома посерил, а том ноль вольт!!! Зарядил в итоге до 12. Не этим зарядным, конечно. Простым. Машину заводил аккум этот) импульсным должен зарядить точно
Чтобы АКБ работала долго и не повреждалась во время подзарядки, необходимо откручивать пробки. Это можно сделать только на обслуживаемых аккумуляторах. Необслуживаемые АКБ представляют собой герметично закрытый корпус, который невозможно открыть.
Зарядные устройства на 6 ампер менее надежны относительно 10 амперных,так как в них отсутствует сетевой фильтр. Платы не защищены от воздействия капель и влаги .
Здравый смысл.Не важно китайский или ещё какой мультиметр, но если он дешевле 2 круб. то нормальную точность вы не получите. В данном заряднике нет точности вообще и это не вольтметр,а показометр чтобы примерно знать уровень+-0,2-0,5 вольта бывает.
Китайская балалайка. В старых аккумулятора кислота постепенно оседает в низу так как она тяжелее. Поэтому плотность электроплита со временем падает. Для этого необходим режим кратковременно го перезарядка что служит для перемешивания кислоты с водой. Это зарядное не способно произвести такой процесс. Не вздувайте когда либо доливать электролит в аккумулятор так как кислота не испаряется а оседает внизу. В общем посмотрите обзоры по зарядке аккумуляторов и поймёте принцип заряда. Этот зарядник хорош для поддержания свежего аккумулятора. Старые нужно заряжать с контролем плотности электроплита.
Ссылка здесь Для стран СНГ fas.st/Z_4lzy Для остальных fas.st/-TQ2ev
@@miraclereview возможно мне брак попался !! Тоже не исключено🤷
Купил на озоне по мега скидке за 900 рублей. Только на нем уже есть четвертый индикатор ремонтного режима. И инструкция уже на русском языке. Мне нравится. Посмотрим сколько проработает.
Здорово💪 Удачи🤝👋😉
Здорово удачи@@miraclereview
Взял себе такой.Отлично восстановил емкость акб.
Теперь акум держит заряд по полной.
Если у кого то при вроде хорошем акб пишет Ful, ставьте на режим ремонта на сутки, он вылечит акб, а после сам зарядит. Тогда ваш акб будет 100% Ful.
Так он хороший или нет?
@АндрейПервозванный-н2й отличная вещица.
Им так же можно проверять уровень заряда акб. Отключаешь от сети кидаешь клеммы на акб, экран показывает уровень заряда, амперы, и температуру акб. Я взял себе еше один другой модели, тоже хороший.
Наконец нашёл ответ. У меня агв пишет фулл. На ремонт поставил
Информативно!
@@evgheniirus7466 Насмешил... Напряжение покажет , но прчем ток и температура ?
Температура определяется для режима - зима/лето, ток заряда будет разный.
Определяется температура чего ? Точно не батареи, а самого зарядного, бесполезная функция.
@@electronics_is_easyТемпературу воздуха, чтобы включить режим лето/зима
@@electronics_is_easy а эта функция Вам мешает?
Купил такой же, аккум зарядил, всё нормас. Автору благодарчик!
Спасибо 😉
Как заряжать таким устройством?
@@ЕвгенийВ-р2ю подключил к акб, включил в розетку, подождал, выключил. сложно да?
Год назад купил такой же , но пока не заряжал )) это вроде 8 амперник
Год такой работает, отличный зарядник. О покупке не жалею . выручал много раз. И спасибо за рассказ о 4 режиме, не знал про него. ( инструкцию конечно же не читал))) как раз купил машину с полумертвым акб.
Почему зарядник выручал много раз? АКБ заряжается 2-3 раза в год. Если конечно это нормальная зарядка. Лучше бы купил новый АКБ да и не мучился.
@@СвойЧужой-ф8е
Потому что:
До работы 4 км и акб не заряжается за такую короткую дорогу
Две машины и стоят по месяцу без движения
Зима знаете ли-39
Спасибище за обзор. А какие есть имена надежных фабричных производителей. В Китае много подделок, как не нарваться...
Здравствуйте. Два года уже пользуюсь всё отлично заряжает, но только кабеля коротковаты а так всё ок. четвёртым режимом не пользовался.
спасибо отзыв) 🤗😎😉
Так купи провод и удлини, че там
Подскажите, пожалуйста, режим восстановления лучше использовать на полностью зарядочном аккумуляторе или как есть.
не заряжай, а просто поставь и 4 режим включай
Дружище ! Определение температуры необходимо для распознания ЗУ режима ,,,,зима -- лето,,,,, . Зарядное лично мне нравится , доволен .
☺️😉
@@miraclereview Здравствуйте,подскажите пожалуйста 75 акб она сможет зарядить?
Пробки нужно откручивать, когда заряжаешь?
@@Rtv678 желательно !
@@Яшка-у4сда, он до 100 ампер заряжает
Вчера поставил на зарядку подсевшего (мультиметр показывал заряд 11.9v) автомобильного аккамулятора 90ап. По началу заряд был 6 амп и 14-14.3v. Но через часа 3 стал 15.1v.
Насколько я слышал, напряжение более 14.5v влияет не очень положительно и сокращает срок аккамулятора.
Сейчас АКБ если не гелевый, а кальциевый СА-СА то напряжение окончания заряда 16,2 вольта, с меньшим напряжением он полностью не заряжается, лично у меня это уже со вторым СА-СА АКБ так, ни чего не разрушается ток при таком напряжении минимальный, главное электролиз.
@@kralus908Понял. Спасибо.👌
А что скажете по поводу автомобильных agm аккумуляторов? В пользовании есть такой аккумулятор на 75ah. Они герметичны и не имеют возможности долить электролит. Не многовато им 15.2?
Смотрел разных блогеров, кто на 14.4.вт заряжает с малымыми амперами, а кто и 16.5.вт 🙃
как раз по этому поводу написал комментарий, тоже долго шаманил, пока довел это ЗУ до кондиции. Хотя у меня из коробке было 14.7 вольт, но батарея закипала уже за пару минут после подключения. об том и речь, что ЗУ без доработки негодное. Обязательно проверяйте мильтиметром напряжение на клеммах батареи, т.к. индикатор напряжения на индикаторе плохо откалиброван.
В итоге получилось добиться автоматического отключения при напряжении на клеммах 14.3 вольт, когда ток зарядки падает до 1 А. Затем уже можно включать режим Recovery - секунда зарядки при токе 2 А, секунда паузы. Если больше (автомобильная батарея у меня старенькая , десятилетней давности, и трудно было под неё подобрать корректный режим), то закипает, и аккумулятор на выброс. Будьте осторожны с новомодными китайскими зарядками. Можно на слух - не бурлят ли банки. Увы, качество китайских поделок уже не то, что еще 5 назад поставляли. Будто не только собирают, но и проектируют схемы уже не на заводах, но в каких-то гаражах. Для половины !необходимых! деталей даже не предусмотрены посадочные места.
@@Sangreal_777 напряжение 16 убивает акб, зарядить можно и на 14 , главное сила тока
Во всех трех режимах, кроме импульсного, величина напряжения и тока не меняется, при переключении. Хотя для гелевых и мото аккумов напряжение должно быть меньше
У меня на гелевый дает 14.4 этого достаточно , на кальций дает 14.8
@@Мермидонецкальций в финале надо заряжать 16-16.5 с контролем температуры, иначе он будет заряжен до 80%. Так могут делать только дорогущие блоки в автосервисах.
Все эти балалайки китайские врут по напряжению в итоге или перезаряд или недозаряд. Очень мало кто позволяет корректировать вольтаж в ручную.
@@airsoftpeak7519 не надо ничего заряжать 16 вольтами, это убивает акб это раз, второе заряжает 14.8 достаточно чтобы зарядить акб на все 100 процентов. Любая китайская зарядка справляется с этим без убийства акб
@@Мермидонец хотя бы руководство пользователя к кальциевым (Ca/Ca, Calcium ) АКБ от производителя почитайте для начала. А то пук в воздух получается.
AGM режим для заряда кальциевых акб. В инструкции к заряднику так и написано Если на кальциевом АКБ заряжать в режиме Car (автомобиль) то заряжается АКБ минут за 15. Ну какая это зарядка? потом так же быстро он и садится. Поставил в режиме AGM заряжать, ну часа три заряжался АКБ.
Здравствуйте на какое время ставить на функцию востановление аккумулятора?
В инструкции указано 8 часов, но не более 24 часов.
Ремонт идёт 24 часа.потом врубается просто зарядка.зарядит.пишет full.и усе
Здравствуйте как вы
Это зарядник почему не подходит для Леонов аккумулятор толка гелевый аккумулятор подходит
Подскажите как он определяет зима или лето? На золоде щаряжать нсои зимой? Пишите, буду благодарен. И как зарядное устройство?
Определение происходит в автоматическом режиме😉
@@miraclereview ага всё понял.👍👍👍
У меня почти такой же, сработал 1раз и ппц.. панель работает но не зарежает от слова совсем
тяговый аккум зарядит?
Зарядное хорошее для поддержания заряда свежих аккумуляторов. Плотность не поднимает полностью. С 1.22 подняло до 1.25 и отключилось, больше не заряжает ни на каких установках. Зимой этого мало. Если АКБ свежий, плотность хорошая, то зарядное подойдет для подзарядки, для восстановления глубоко разряженного АКБ не пойдет, слабовато.
Красавчик,давно ожидал тест такого зарядного
спасибо)
Купил и обрадовался, как ребёнок новой игрушке! Поставил АКБ на зарядку, прошло 17 часов, а зарядка не выключается, хотя в инструкции указано, что по окончании зарядки должно отключиться автоматически. Пришлось отключить. самому. Проверил напряжение на АКБ 12,4, за 17 часов
у вас какой АКБ?
почему плотность 1.20 и больше не поднимает и выключается.
Добрый день! У меня мопед. Купил на него гелевый акамулятор 1204 и хочу купить такое зарядное устройство, чтобы зарядить старый акб, тоже гелевый. Я Вас понял что можно ставить как на второе положение, так и на мотоциклетное, тоесть на третье, но заряжаться будет дольше.
Все отлично. Только почему заряднОе, а не зарЯдное...... - не понятно.....
Класный но после того как перепутал полярность,не отображает информацию.Но заряжает!
Я смотрю куча гаражников профессионалов набежало, ребята кипятите свой акб и не ебите голову другим. Это зарядка топ полностью ставит акб на заводские характеристики
Купил такой же.Акб 12 в на 7.2 амп.ч. Подключил функцию мото.На табло показывает ток 3.16 амп.Мне кажется многовато для зарядки.Хочу услышать мнение хороших специалистов?
Однозначно, много. Ток заряда так же равен 0.1 ёмкости, то есть 0,7а. С такими приколами долго АКБ не проживет
Здравствуйте, спасибо, подскажите пожалуйста вентилятор при включении всеть должен сразу работать или только под нагрузкой при зарядке? Не заряжал ещё в сеть включил дисплей работает, режимы переключает, а вентилятор не крутит?
Вентилятор начинает работать только при нагрузке)
@@miraclereview здравствуйте подскажите пож при включении в розетку зарядника не подсоеденив к акб не переключаются режимы. Табло горит. Что может быть. Мотак далеко просто, не получается на нём проверить
Купил. Индикация на табло 13.8. Проверил мультиметром - на клеммах ноль. Это нормально? Можно заряжать аккумулятор?. Проверил сам мультиметр на зарядке от шуруповерта - всё нормально.
И как? Испытал?
@@РоманБеляев-с5в да. Вначале позвонил продавцу. Тот сказал, что так и должно быть. Типа умный зарядник. Потом проверил на аккумуляторе, перед этим немного его разрядив. Всё работает, зарядка идет. Покупал в Уфе на авито за 1200 у частника
Спасибо за обзор, скажите не в курсе как на плате в схеме повысить напряжение до 16 вольт.
Вот таким образом можно повысить напряжение ruclips.net/video/DD1abweUy9s/видео.htmlsi=3enWGP6hT0SRkuGW
Вам на заметку , я заряжаю литиевые аккумулятор всё нормально...Попробуйте ... Хорошее видео получится😊
@@Андрей-д7д1ш Я пробовал заряжать акб для детских автомобилей. Черные на 12v . Заряжает норм. Но с каждым разом акб начинает меньше держать.
Здравствуйте. Спасибо за видео. А имеет значение какой тип аккумулятора ?Что то я уже подзабыл и смутил один автор ролика который делит акккумуляторы по типу химического состава. Я уж подзабыл, но по моему сейчас все аккумуляторы литиевые
Здравствуйте! Спасибо за ваш вопрос! 😊 Да, тип аккумулятора действительно имеет значение, так как разные химические составы могут влиять на его долговечность, ёмкость и устойчивость к перепадам температуры. Сейчас действительно многие аккумуляторы - литиевые, но даже среди литиевых есть разные типы, такие как литий-ионные (Li-ion) и литий-железо-фосфатные (LiFePO4). Li-ion популярны благодаря высокой плотности энергии, а LiFePO4 известны своей безопасностью и долговечностью, но имеют чуть меньшую плотность энергии. Если у вас остались сомнения или нужно больше информации, напишите, буду рад помочь!
Ешь инфы для досуга: Конечно! Автомобильные аккумуляторы бывают нескольких типов, и каждый из них имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Вот основные типы, которые сейчас популярны в автомобильной сфере:
1)"Свинцово-кислотные аккумуляторы (Lead-Acid)"
- Преимущества:
- Экономичны, имеют низкую стоимость по сравнению с другими типами.
- Надежны и выдерживают экстремальные температуры, что важно для климата с большими перепадами температур.
- Недостатки:
- Довольно тяжелые и громоздкие.
- Более короткий срок службы по сравнению с литиевыми.
- Требуют периодической проверки уровня электролита и обслуживания (особенно в необслуживаемых моделях).
- "Виды свинцово-кислотных аккумуляторов":
- (Стандартные залитые аккумуляторы) (Flooded Lead-Acid, FLA): требуют периодического долива воды.
- "AGM" (Absorbent Glass Mat): более дорогие, не требуют обслуживания, лучше переносят вибрации и глубже разряжаются.
- "Гелевые аккумуляторы" (Gel Cell): устойчивы к вибрациям и разрядам, но имеют ограниченные возможности при высоких нагрузках.
2.) "Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion)"
- Преимущества:
- Легче и компактнее по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями.
- Высокая плотность энергии, что позволяет сохранять больше заряда в меньшем объеме.
- Более длительный срок службы, особенно при регулярных циклах заряда-разряда.
- Быстро заряжаются и теряют мало энергии при простое.
- Недостатки:
- Высокая стоимость.
- Плохо переносят экстремально низкие температуры, что может быть минусом в холодных регионах.
- "Применение": Чаще встречаются в гибридных и электрических автомобилях.
3) "Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4)"
- "Преимущества":
- Безопаснее по сравнению с литий-ионными, так как менее подвержены перегреву и риску возгорания.
- Очень долгий срок службы (могут выдерживать до 2000-3000 циклов заряд-разряд).
- Стабильны при высоких температурах, что важно для многих автомобильных применений.
- "Недостатки":
- Более дорогие по сравнению с другими типами.
- Имеют чуть меньшую плотность энергии, чем Li-ion, поэтому требуют больше места.
- "Применение": Используются в некоторых электромобилях и в качестве альтернативы для обычных авто, особенно если важна долговечность.
4) "Никель-металл-гидридные аккумуляторы (NiMH)"
Преимущества:
- Довольно долговечны, если регулярно заряжаются.
- Меньше подвержены "эффекту памяти", чем более старые никель-кадмиевые батареи.
- Устойчивы к перепадам температур.
Недостатки:
- Плотность энергии ниже, чем у литиевых.
- Тяжелее, чем литиевые аналоги, и занимают больше места.
- Применение: В основном применяются в гибридных автомобилях (например, Toyota Prius), поскольку обеспечивают хороший баланс между стоимостью и долговечностью.
- Как выбрать аккумулятор для автомобиля?
При выборе аккумулятора для автомобиля важно учитывать несколько факторов:
1. Тип автомобиля и требования к мощности: Для легковых автомобилей часто достаточно обычного свинцово-кислотного аккумулятора, тогда как для гибридных и электрических автомобилей требуются литий-ионные или никель-металл-гидридные батареи.
2. Климатические условия: Если вы живёте в холодном регионе, стоит выбрать аккумулятор, который выдерживает низкие температуры (например, AGM или LiFePO4 для стабильной работы зимой).
3. Циклы заряда-разряда: Если аккумулятор будет часто использоваться на короткие поездки с остановками, то лучше выбрать AGM, Li-ion или LiFePO4, так как они лучше переносят постоянные циклы разрядки и зарядки.
4. Бюджет: Литий-ионные и LiFePO4 аккумуляторы стоят дороже, но имеют более длительный срок службы. Свинцово-кислотные дешевле, но потребуют замены через несколько лет, особенно если это аккумуляторы для интенсивного использования.
- Советы по эксплуатации:
- Поддерживайте заряд: Не допускайте глубокого разряда, особенно для свинцово-кислотных аккумуляторов, так как это сокращает срок их службы.
- Избегайте экстремальных температур: Если возможно, храните автомобиль в гараже зимой, чтобы избежать сильного воздействия холода на аккумулятор.
- Проверяйте уровень электролита (для обслуживаемых аккумуляторов): Регулярная проверка уровня электролита и долив дистиллированной воды могут значительно продлить срок службы батареи.
Подходящий аккумулятор для вашего авто зависит от условий эксплуатации и предпочтений в отношении долговечности и обслуживания.
Спасибо. Уменя автомобильный аккумулятор Кальциевый Ca/Ca . TAB MAGIC 62Ah 600A. Это вроде не литевый. Вот и думаю подойдет ли к нему это зарадник? Есть ли там такой режим?
@@okcontakt4793 Литиевые аккумуляторы и Ca/Ca аккумуляторы отличаются по химии, характеристикам и области применения. Если ваш автомобиль использует кальциевый аккумулятор, лучше выбрать зарядное устройство, которое поддерживает режим для свинцово-кислотных аккумуляторов, а для литиевых потребуется другое зарядное устройство, настроенное на их особенности. Устройство которое в обзоре рассчитано для свинцово кислотных, гелиевых аккумуляторов. Отмечу, для литьевых не подходит.
@@miraclereview Огромное спасибо!
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, смогу ли я им зарядить аккум от китайского скутера ? Мне надоело каждый сезон по 1000р за новый аккум отдавать. На нём написано 12 вольт 7 ампер. А эта зарядка 6 ампер, поэтому и колеблюсь. Я плохо в этом разбираюсь. Буду очень благодарен ответу, заранее благодарю!
Да, это то что нужно, если коротко.
Обзор отличный! Выписал себе на Озоне точно такой. Жду посылку. Езжу мало и на короткие дистанции, аккумуляторы долго не ходят, так как за трансформаторным зарядником нужно следить и регулировать. А всё время некогда. А этот в самый раз.
😎👋🤝😉
Выписал?
@@tr1de0n Да! Отличное устройство! Спасибо за совет.
@@tr1de0n Да!
Причём за те-же деньги!) и ждать не надо
Голос похож ОЧЕНЬ на « синтез», ударения никто не расставлял, хотя это доступно в хорошем сервисе для озвучки. Это - шутка!!! Никто не обратил внимание на слово ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ. Ролик хороший и без лишних слов. Радует, что автор даже убитый аккум попробовал восстановить и даже что-то из этого получилось. Жирный плюс за это! Сегодня на дворе сентябрь 2024, купил эту приблуду на WB за 34.63 бел.рубля (10.58 доллара, или 972 RUR), жду завтра. Опробую, добавлю коммент свой..... Есть авто и есть "убитый" аккум от ИБП
Скиньте пожалуйста артикул. В "Светофоре" 45BYN. Спасибо.
Кальций в финале надо заряжать 16-16.5 с контролем температуры, иначе он будет заряжен до 80%. Так могут делать только дорогущие блоки в автосервисах. Или если заряжать в ручном режиме, то после 100% надо около часта держать 16 вольт 5 аппер каким-нибудь imax.
Все эти балалайки китайские врут по напряжению в итоге или перезаряд или недозаряд. Очень мало кто позволяет корректировать вольтаж в ручную.
Здравствуйте, купил тестер для акб замерил показание на аккумуляторе показал 60% жизни акб😢 подскажите пожалуйста можно ли таким зарядным устройством в режиме восстановления акб победить сульфитацию???
5минут назад пришла посылка с зарядным устройством поставил гелиевый акку,на ремонт,показания мультиметра 5,62вольта,а этого прибора 7,8 вольта,класс!!! Есть возможность регулировки вольтажа?
Если у вас точно такая модель как на видео, то нет здесь регулировки вольтажа
стоит ли открывать банки? когда заряжаешь+
Уже год пользуюсь никогда банки не открывал.
Заряжаю много так как занимаюсь ремонтом автомобилей.
Этот зарядный не доводит аккумулятор до кипения.
Можно заряжать не снимая аккумулятор с автомобиля.
Только при режиме восстановления аккумулятор должен быть отключен от автомобиля, так как импульсные токи в этом режиме могут спалить электронику авто..
Купил себе такой, он выручил уже четыре раза меня, ниразу не жалею, покупал на валдберис за 800 рублей
На работу надо а акб мертвый, занëс домой -10минут и старт!
👏🤝😉
Здравствуйте, этот прибор подходит для liferpo4 100ah акума?
Я 180 а/ч заряжал.
Если аккамулятор мой сел и показывает 9 , мне нужно поставить на восстановление акамулятора или сразу на заряд? Можно заряжать на балконе?
Ставьте на заряд зразу. Заряжать на балконе можно)😉
@@miraclereview спасибо буду пробовать . По обзору всё просто. В реале боюсь ток и напряжение. На ночь можно ставить не бояться? Спасибо за видео,очень понравилось.
@@miraclereview Скажите поставила на зарядку, и за 5 минут прибор с 25 градусов вырос до 28 это нормально? До скольки можно его оставить чтоб температура была?
@@MissDariaShow Не ставьте зарядное под прямыми солнечными лучами и все будет хорошо, 28 это норма. Бояться не стоит так как, зарядное полностью автоматическое, предусмотрена защита от перегрева и перезарядки)
на ночь ставил много раз, все гуд😉
Здравствуйте.
Этим зарядником можно заряжать аккумулятор в машине не снимая клеммы?
да, можно
А у вас вентилятор сразу работает или только после того как подключить к акб?
@@дамирвахитов-с9ш Только после подключения акб вентелятор работает
У меня такой же, но почему то при соединении к аккумулятору пишет 40% заряда, а когда воткну в розетку сразу full
Такая же фигня.
Нужно в режиме ремонта акб убитый
@@Мермидонец он у меня еще какой живой, просто подзарядить хотел перед зимой
@@ИгорьИванов-и9е он заряжает до того обьема который есть, вот и все, надо гонять в режиме ремнот
4 режим врубай
Он постоянно крутик вентилятор или только когда интенсивный какой-то режим. У меня вымпел 16 он без вентилятора, думаю менять илм нет, шумный не хотелось бы.
шумный, че делать?
Так понял что менять не стоит, мой без шума вообще, нет вентилятора по заводу@@matterevolution
Супер благодарю! Ёмко и грамотно, все что надо сказал и показал ❤
Спасибо 🤝😉
Посмотрите к примеру обзор зарядного устройства Вымпел-57. Тогда возможно поймёте в чём разница зарядных устройств.
Спасибо. Хорошая работа.
😎🤝😉
13,8 и что им можно зарядить?
Заметь скажи пожалуйста когда идёт зарядка вентилятор сразу включается или после определённой температуры??
Сразу
У меня вентилятор молчит сходу. Идёт перегрев. Что может быть?
Нашёл. С нуля замкнутый вентилятор. Обидно... 😢
А как то это зарядное можно откалибровать?
Суть екран зарядки показывает 14,7в а мультиметр 15,25в 😮 с таким напряжением это зарядное убьет мне гел акум !
года 4 уже таким пользуюсь полет нормальный.. вот что значить дешево и сердито )
Меня тоже вполне устраивает☺️🤝
@@miraclereview смело можно рекомендовать
А когда ставишь режим восстановления,нужно потом заряжать в обычном режиме?
Пилишь крышку восстанавливаешь намазку что отпала потом на формирование пластин. Если хотите хорошо то плюсовые пластины новые.
А перегрев ничего страшного?
Здравствуйте 100 а/ч АКБ будет заряжать такое устройство?
@@user-sj6wj2lm9t Да будет. Я зарядал и 120.
Какой мощности лучше выбрать?
На 6А или 10А?
На 100ампер😂
Если ваш аккумулятор более 60 А, то 10
Спасибо. Вчера купил, сегодня заряжаю. пока все ок.
Автор, если перепаять этому зарядному провода, которые идут на акб, на большее сечение и пропаять крокодилы, хуже ведь не будет?) Или разницы никакой не будет?)
Нет
А можно две акб параллельно соединенных заряжать двумя такими зарядками для увеличения скорости заряда?
Проще и дешевле купить зарядник на 12 А за 20 баксов
Есть аккумулятор 150А час. Есть инвертор 12х220вольт. Могу я с этой зарядкой сделать бесперебойное? ИБП?
Сможет зарядить данный аккум?
Да, но не быстро.
На мониторе загорелась надпись ego. Что это значит?
Подскажите, каким из этих 4-ёх режимом зарядки автомобильного АКБ пользоваться в основном? Почему то про это ничего не сказано. В каком случае включать ремонтный режим? Спрашиваю как простой обыватель не имеющий глубоких познаний в аккумулятором деле.
Заряжается на первом режиме, второй если установлен на авто, можно подключать отключать ЗУ, третий мото, четвертый для восстановления сильно уставшего АКБ.
Для дураков нарисован авто и мото
Если у тебя лошадь тебе 3 вариант 😂
Для Ca/ca акб авто подойдёт это зарядное?
взяли такой на wb, муж заряжал на пульсации( у нас больше режимов 5. Теперь я мурдачусь, хотя ничего в самом процессе ничего сложного, даже для не знающего: поставила клемм на плюс к плюсу и минус к минусу, в выключенном состоянии переключила на пульс, но теперь что- то долго на 80% бегает.
Вентилятор вытягивает горячий воздух из зарядки или нагнетает внутрь с улицы?
вытягивает
@@miraclereview Спасибо.
Добрый день. Я не буду уритиковать ударения ,а напишу по существу. На мой взгляд недопистимо сильно врет прибор и если на показаниях тока можно глаза закрыть, то 0,35 Вольта на напряжении, это ОЧЕНЬ много. По схематехнике , стоит один полевой транзистор, а не два, вторая, это диодная сборка. А в итоге, обычное бюджетное зарядное устройство, как то зарядит, но не полностью до 100%.
Добрый день! Я не буду "уритиковать ударения", а напишу по существу?☺ Достаточно, вы уже это сделали)😉Небольшие отклонение есть даже у самых дорогих приборов. Это прибор вполне отлично справляется с своей задачей. На мой взгляд прибор не врет! Удачи😎
Вы шутите,сказав "небольшие отклонения". Он врет на 0,35 Вольта. Для аккумулятора 12,7 Вольта, это он заряжен на 100 %, а 12,35 Вольта, это заряжен на 40% , вам это одинаково? Если вас устраивает пользование фекалиями, пользуйтесь на здоровье, только зачем другим расхваливать.
Вы смотрели видео внимательно, от начала до конца? Если нет, рекомендую посмотреть. Возможно некоторые вопросы исчезнут) @@user-olegKovalchuc
Я всё видео просмотрел внимательно и вопросов не возникало, для меня всё ясно. Какие могут быть вопросы, вы специалист по зарядным устройствам?
Купите мультиметр за 300 руб и проверяйте, зарядка за 1000 руб работает, что ещё хотеть?
Купил такой чтобы заряжать маленькие аккумуляторы 12в 6 ампер аккумулятор типа от бесперебойника. Была большая зарядка аккумулятор стал как мяч.
Температура для коррекции напряжения, к примеру, заряд происходит на улице в холодную погоду.
Спасибо)
Безпонтовая эта коррекция)Показывает температуру устройства ,а не что более важно-самого АКБ)
@@НиколайИванов-ч7ь так никто не обещал показывать температуру АКБ, тут другая логика, если заряд происходит при пониженной температуре, соответственно зарядка подымает напряжение. Поинтересуйтесь какая температура считается нормальной для АКБ и если она ниже, то какова коррекция напряжения, это что бы понимать процесс.
@@andreyhotsiuk4834 повторюсь ещё раз для непонятливых-а,толку от этой функции?Если занести холодный АКБ в тепло или наоборот снять с горячей машины и заряжать в холодном гараже?Логику не улавливаете?Нужно ориентироваться на температуру самого аккумулятора,а не на окружающую.А,в случае с этой китайской поделкой-на её внутреннюю,что-то там выносного датчика не видать)Абсолютно безполезная функция на данном устройстве-чисто "щоб було",для галочки)Напоминает функцию "измерения количества кислорода в крови" в фитнес браслетах не имеющую ничего общего с реальными показаниями-чисто маркетинг,для увеличения показателей.Цена вопроса копейки,а по ушам лапши навешать можно
@@НиколайИванов-ч7ь ещё раз для незнающих мат часть, если АКБ заряжается на улице, сообветственно зарядка это поймет по встроенному датчику температуры. А если вы занесли АКБ в помещение, то как гласят правила, АКБ нужно отогреть до комнатной температуры. Для старых АКБ даже приводилась таблица, сколько градусов какие погрешности в показаниях к примеру плотности и прочего.
Я не утверждаю что эта функция панацея, но все же лучше что она есть.
К примеру, для таких не понятливых, поставил зарядку в морозилку на пару минут, достал и поставил на заряд батарею, из-за того что она зафиксировала холод, напряжение держит уже 15,5 вольт, а это как раз заряжает быстрее кальциеву батарею на которую она даже не рассчитана.
Здравствуйте, подскажите пожалуста если на мотоцикле стоит аккумулятор гелевый, каким режимом заряжать, мото или гель agm
Лучше агм
Спасибо! Шикарный обзор!
😎😉
@@miraclereview товарищ обзорщик, подскажите))) купил сегодня сея чудо, подключил все как надо, амперы прыгают 15-15.1 ток в районе 2.4 вольта, а заряд мигает 100% не горит а мигает))) акум заряжен или нет?)) как разобраться
Не підсвічується дисплей. В чому може бути причина??
Агм АКБ 150Ач можно таким заряжать?
скажите кто небудь стоит ли брать интересует режим десульфации работает он
Купил такой на алике за 750р. За такую цену просто подарок!
супер💪🤝
Можно с помощью такой зарядки восстановить автомобильный аккумулятор который разрядился до 4 В?
Как то заряжал аккум убитый в 0 двухнедельным включенным вентилятором печки. Два дня поднимал до 6 вольт, после плюнул и через неделю замерил, а там 9 или больше. Тогда ещё дозарядил и ездил на нем два года. Зима покажет точно что с АКБ, а бояться заряжать не надо
Я по тупости в молодости купил с авито аккум не проверив напругу. Дома посерил, а том ноль вольт!!! Зарядил в итоге до 12. Не этим зарядным, конечно. Простым. Машину заводил аккум этот) импульсным должен зарядить точно
Можно , режим ремонта
Пробовать можно, но не всегда возможно восстановить.
Ставь сразу на ремонт , когда начнёт брать заряд, переводи в режим мото, потом когда закончит сделай отстой и гоняй по 8 часов заряд 8 часов отстой
А сколько по времени оно заряжать должно акум на авто, хотел зарядит акум когла подключил 40℅ показал, 6 часов заряжал так и не было надписи full
Если акум на 60 Ач и показало 40% заряда, то остаток 24 Ач. Если ток 5-6 А, то 4-5 ч до полной зарядки.
Значит надо продолжать заряжать.
Спасибо за обзор, заказал такой же зарядник, перед зимой надо акб подзарядить
👏😎😉
Я вчера заказал))) один АКБ у меня умер, 7 вольт, попробую воскресить!)
@@Gosha24удалось?
@@denarman5881 неа, после зарядки медленно падает до 9 вольт( одним словом по нём металлолом плачет!)))))
Пробки нужно откручивать, когда заряжаешь?
Чтобы АКБ работала долго и не повреждалась во время подзарядки, необходимо откручивать пробки. Это можно сделать только на обслуживаемых аккумуляторах. Необслуживаемые АКБ представляют собой герметично закрытый корпус, который невозможно открыть.
@@miraclereview а в дороге когда от генератора заряжается особенно в дальней поездке тоже откручиваете?
можно ли зарежать кальцевые аккамуляторы ?
Да, можно😉
На сколько ампер брали?
Температура потрібна для регуліровки струму заряду від температури середи,коли холод , тоді вище ток заряду
Можно это зарядное устройство использовать как блок питания для усилителя акустических колонок?
Там нету фильтров из конденсаторов, скорее всего у вас в усилителе будет гул или фон стоять
Нет,там автоматически выставляется ток-то есть нужна нагрузка ! Если включить просто- то ток "0" .
Да, можно запускать цепную пилу електрическую
А зарядить аккумулятор можно не снимая с авто? И что для этого надо недавно оставила вкл ыары и акомулятор разрядился пришлось искатт прикуриватель
Я заряжал. Всё нормально прошло.
Зарядные устройства на 6 ампер менее надежны относительно 10 амперных,так как в них отсутствует сетевой фильтр. Платы не защищены от воздействия капель и влаги .
Плата можно залить эпоксидкой, она ток не проводит
Аккумуляторы детских электромобилей можно заряжать ?
Какое напряжение аккумулятора?
Он не литиевый ?
Если свинцовый или AGM, то можно.
Для EFB аккумуляторов подойдет ?
Да конечно, это же обычный кислотник,как кстати получилось зарядить,у вас аком efb ? Заказал эту эту зарядку сейчас жду теперь
Где купить можно ссылку
Ссылка здесь. Для стран СНГ fas.st/Z_4lzy Для остальных fas.st/-TQ2ev
а если у меня в мотоцикле agm акамулятор,какоц параметр выбирать на устройстве?
Спасибо за информативный до сих пор актуальный обзор) efb заряжает за несколько подходов)
Четко и по делу!
Спасибо 🤝😊😉
Что точнее китайский мультиметр или китайский зарядник?
Здравый смысл.Не важно китайский или ещё какой мультиметр, но если он дешевле 2 круб. то нормальную точность вы не получите. В данном заряднике нет точности вообще и это не вольтметр,а показометр чтобы примерно знать уровень+-0,2-0,5 вольта бывает.
Говорят там импульсный фигачить на клещей
Ну конечно, для клещей самое то - теперь они могут зарядить свою 'энергию' перед атакой! 😂
Машину запускать можно ??? При заряжание акума?
Называется в два смычка...
Нет конечно, убьёте зарядку.
Можно
Температуру АКБ надо знать чтобы правильно заряжать..
Кто её будет замерять?
У меня самодельное устройство трансформатор понижающий и два диода Д245 на 10 ампер паралельно стоят и конденсатор на 1000 мкф на 40вольт
Можно Вам заказать такое самодельное устройство. Как то я этим китайцам не доверяю...
@@ВладимирБутенко-в6яЗря ! Вот такое зарядное купил и не жалею ! До этого было несколько как самодельных , так и заводских . Это лучшее !
Сочувствую. Я бы его выбросил.
@@ВладимирБутенко-в6я если хотите убить аккумулятор!
Можно им зарядки 110 аккумулятор? Или до 100 максимум?
Можно
Подскажите. А эту зарядку можно использовать как тещу?
🤔
Как тёща слабовато.
Китайская балалайка.
В старых аккумулятора кислота постепенно оседает в низу так как она тяжелее. Поэтому плотность электроплита со временем падает. Для этого необходим режим кратковременно го перезарядка что служит для перемешивания кислоты с водой. Это зарядное не способно произвести такой процесс. Не вздувайте когда либо доливать электролит в аккумулятор так как кислота не испаряется а оседает внизу. В общем посмотрите обзоры по зарядке аккумуляторов и поймёте принцип заряда. Этот зарядник хорош для поддержания свежего аккумулятора. Старые нужно заряжать с контролем плотности электроплита.
Подскажите пожалуйста, что будет если поставлю им заряжать акумулятор емкостью 190 а/ч?
Ток около 2,5А, значит около 75 часов заряжать
круто . все по делу
🤝👏😉