Зарядное устройство,как в видео alii.pub/6miwhi Устройство для теста АКБ alii.pub/6uqwrk Другой магазин alii.pub/6mqwyz Зарядное устройство 24В alii.pub/6miwes Все зарядные устройства alii.pub/6miwgc
Смысла нет восстанавливать заведомо неисправную акб, это как оживить дохлую собаку. Очевидно, что в аккуме умерла одна банка, т.к. напруга не поднимается выше 12 вольт. Акб для восстановления - это максимум глубоко разряженный акб, с незамкнутой банкой и с рабочими, не изношенными из-за длительной эксплуатации, намазками пластин. Просто из-за разряда пластины покрылись сульфатом. Самое разумное заряжать такой акб малым током. Я заряжаю током 0.2-0.5 ампер, пока плотность не подниметься до 1.27. На зарядку уходит неделя, а то и все 10 дней. Напряжение ставлю в среднем 15,2 вольта. Можно меньше, можно больше напруги, в зависимости от технологии изготовления пластин. Малосурмянистые акб заряжаются напругой от 14.4 до 14.7, а Са/Са от 14.4 до 16.2 вольт. Можно поставить напряжение хоть на миллион вольт, главное ток не превышать 0.5 ампер и следить ареометром за плотностью электролита.
@@ДмитрийМартюшев-ш6ыбережок в1 или кулон) выйдет как группы батарея по стоимости, можно обойтись вымпелом 27), но он ручной, но главное, чтобы до 16,8-17в могло давать напряжение
Аккумулятор что бы стать мёртвым до конца мешает сульфатация. То есть он мертв потому что идёт сульфатация. То есть свой срок не выходил но за сульфатировался. В принципе главная проблема срока службы сульфатация. Когда убираешь сульфатация. Он ещё будет ходить и ходить. Срок службы agm аккумуляторов больше 10 лет некоторые работают. Это говорит что заложено изначально большой срок службы батареи
Все эти зарядки китайские только для подзарядки нужны., аккум даже полностью не зарядят и плотность уж точно не поднимут . Для этого нужны уже норм зарядки , за 6 - 7 к
Почему все насмотревшись ютуба начали говорить про плотность. Половина АКБ без пробок. Никто плотность там не измеряет. Плотность 1,28 это правильно, но нужно понимать где и как производились измерения. Теперь про данное( или похожее) зарядное устройство: электролиза практически нет, т.е.«выкипания» воды нет. Но нет и перемешивания электролита. Есть, но маленькое. За несколько дней с перерывами и отстоями - перемешается. Есть время - занимайтесь. Перемешается и на машине, сам при движении. Не верите - проведите эксперимент: заряжайте в режиме PUL ночью, днем возите в багажнике автомобиля. Возможно понадобится несколько дней. Можете PUL поставить на 24 часа, отстой сутки и опять 24 часа PUL, отстой... потом замеры плотности... А фактически: если у Вас через 24-48 часов отстоя НРЦ АКБ 13,1В, то плотность электролита между пластинами 1,34, а над пластинами 1,24. На машине перемешается все само. И будет в среднем 1,28-1,27. Если поставили на автомобиль вечером и утром напряжение 12,7-12,6В. То все нормально. А если после отстоя 24-48 часов НРЦ АКБ 12,5-12,4В, либо на автомобиле утром 12,4-12,5 В ( именно ЛЕТОМ, т.к. зимой в -20С может 12,4В показать и это будет нормально), то у Вас АКБ сульфатирован и плотность только 1,24-1,25 г/см3. Нужно заряжать/дозаряжать в режиме «ремонт». Фактически, с точки зрения физики и химии, никакого «ремонта» там нет. Есть заряд/дозаряд АКБ импульсами. Полгода, год АКБ «сульфатировался». За 10 -15 часов зарядки не «десульфатируется». Нужно либо много времени на дозаряд, либо КТЦ, "критические" режимы заряда...
Я так понимаю, что разряжать аккум вообще не надо перед лечением. Т.е. восстановление происходит на полностью заряжённом аккуме, небольшим пульсирующим током и напряжением в аккумулятор вбивается дополнительная ёмкость и происходит растворение сульфидной плёнки.
изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три
Это устройство заряжает в режиме авто до 14,8 В, в начале заряда ток мах. 6.2 А, потом падает, буфера у него нет, в режиме мото выдаёт 3.15 А, что редкость в таких зарядках, и так же до 14,8 В и ток постепенно падает, в режиме пульса работает кратковременными импульсами по пол секунде до 4,2 А, и паузами по секунде, примерно так, чем режим АGM отличается не знаю
Старый 60Ач аккумулятор в гараже использую для освещения, при отключениях света, давно хотел определиться с остатками емкости, на днях из китая приехал тестер для аккумуляторов "Konnwei KW650", замерял остатки емкости и увидел 16% это 9.5Ач - маловато... включил на восстановление таким же зарядником, на ночь, утром емкость увеличилась до 24%. Итого, за 12 часов прогресс налицо, на долго ли не известно, но сколько то поработает. В отличии от этого ролика я пытался восстанавливать полностью заряженный аккумулятор. Впрочем из химии процесса именно на заряженном есть шанс удалить сульфат, при разряде наоборот сульфат образуется, значит и эффективность востановления низкая. Полностью убитый и рассыпавшийся аккумулятор восстановить ни кто не сможет.
@@avamnaszcz0 после ремонта емкость выглядела более красиво, но по прошествии нескольких дней все возвращается.. "Восстановленный" аккумулятор вместе с еще одним, совсем мертвым, собратом был отправлен в утилизацию... Вывод. Восстанавливать уже мертвого не имеет смысла, так же восстанавливать Ca/Ca аккумуляторы тоже не имеет смысла, по принципу совсем, они принципиально не восстанавливаются таким способом, но замечательно греются, что очень приятно процессам разрушения пластин, их окислению и сульфатации. Из возможного - есть смысл немного потренировать полностью заряженный аккумулятор с остатками емкости более 70%, но не нужно злоупотреблять этим режимом сутками. Достаточно подержать батарею буквально нескольких часов в режиме "Пульс"... сколько вернулось, столько вернулось. Лучше повторно как следует дозарядить аккумулятор до максимума, сделать это в несколько приемов и с паузами в несколько часов если позволяет время.
На удивление, работает эта штука не плохо. Проверено лично на 6 летнем аккумуляторе с видимой сульфактацией пластин. Наглядно видно, что количество сульфактанта в разы уменьшился на пластинах в каждой банке. Вольтаж после полной зарядки, и простоя 12 часов, без нагрузки составил 12.9 Вт. Ставил на восстановление периодически, на 8, 12, 6 часов (по возможности). Результатом доволен. Важный момент! Уровень электролита должен быть в норме! Многие не проверяют, и заряжает (на сухую) ... И конечно же аккумулятор должен быть ещё живой.
Я поднимал плотность в своём аккумуляторе малым током, буквально 15 мА, это работает,но очень долго. Остальные способы разочаровали. Кстати зарядка у меня подобная имеется, нравится у неё режим хранения после заряда, когда при падении напряжения на клеммах до 13В она начинает поднимать напругу до 14.4 током 0.5А.
Через два года конечно не поможет,а акб который вот вот умирает там хорошо помогает это з/у,раньше таких не било,и акб выкидывали,это з/у дешёвое,но так же работает ,как очень дорогие.
Подобное устройство у меня в режиме "Repair" даёт 15,4В, ток 2,5А. В исправной АКБ плотность поднимает до 1,28 за сутки -двое (перезапуск) в зависимости от степени разряда.
Этой зарядкой нельзя даже зарядить глубоко разряженный ,практически новый ,аккумулятор. Куплен в ноябре 22 г. Декабрь ,январь простоял на машине. Поездок мало. На улице минус 10 .НРЦ аккумулятора 11.8. Занёс домой прогрел ,тестером померял состояние аккумулятора.R-10.33 mOm. Пусковой ток 265 А. Soh 36%. НРЦ 12.04 в. Плотность меньше ,чем 1.19. Ариометр с поплавками, меньшее значение не показывает. Поставил на зарядку. После зарядки : R-8.69. Ток 315 . SOh 39% . НРЦ 12.15. Плотность меньше 1.19 . Зарядка пишет - заряжен. Затем зарядку поставил в режим ремонт. После окончания ремонта: R-6.73. Ток 410.Soh 67%.НРЦ 12.54. Плотность 1.19. Судя по показаниям тестера- аккумулятор не заряжен. Далее ставлю на трансформаторную зарядку. LEADER -150. Регулировка тока два положения : меньше/больше. Ставлю - меньше . Напряжение холостого хода 10.4 в. Через десять часов отключаю. После отстоя :R-6.12 ток 430, Soh 75%, НРЦ 13.53. Плотность по банкам 1.26-1.28. Далее на зарядник ставлю положение-Больше.напряжение холостого хода 11.2 в. Ещё около 10 часов. После отстоя:R-5.64 ,ток 490,Soh 81%, НРЦ 13.68. Плотность во всех банках 1.29. Аккумулятор UNICUM . Тестер аккумуляторов Autool 360. Перед этим стоял аккумулятор TAB polar. Отслужил 3 года . Эксплуатировал без всякого ухода. Заряжал когда переставал крутить движок или когда вольтметр уходил в белый сектор. У меня семёрка ВАЗ . За три года только один раз промерял плотность. Когда не завёл машину. В начале зимы. Купил самый дешевый аккумулятор имея ввиду ,что если его во время подзаряжать он послужит не меньше. Ну, а танцы с промывкой, заменой электролита и прочее, я считаю это какое-то, извращение. Я пенсионер нахожу средства поменять аккумулятор раз в 3 года. Извините слишком много написал. Аккумулятор больная тема.
@@АлександрХопёрский-ы9ь как показала практика этого эксперимента- режим ремонт ничем не помог ( во всяком случае этому АКБ ). Но при всем уважении по поводу зарядки не соглашусь . Каждый день это зарядное заряжало АКБ на 70 Ач. Изредка мото АКБ на 9 Ач . Жалоб никогда не было...
Здравствуйте.Ну у Вас не был он разряжен. Я согласен для подзарядки он подойдёт если аккумулятор разряжен не ниже 12 в. Я показал все в цифрах с измерением параметров .Не указал какой аккумулятор :это 60 Амперчасов пусковой ток 500 А.
@@Niko_G Нихрена не правы. У меня было две умерших батареи, от которых ни одна лампа не горела, только тестер напряжение показывал. Заряд не брали, на коротыш вообще не реагировали. Один четыре года мëртвым был, второй два года. Использвал их в гараже как грузы и пеньки. Потом увидел в инете ролик, где акб моют содой . Промыл один - терять то было нечего. Он тут же заработал. Даже без заряда . Не говоря уже о прочих выëживаний с суточным зарядом и разрядом лампочками . Моментально. Потом начал мыть другие акб - все вернулись к жизни. Главное, чтобы не было замкнутых банок. Эти две мытые батареи в холодном гараже были просто брошены на два года. Случайно попались на глаза. Поставил в машину - крутят. Прицепил инвертор, подключил хрлодильник - работают. Что один, что второй. Всего помыто штук шесть. Все работают. Автоэлектрики знакомые были в шоке, их такому не учили. На этом банки целые - мойте содой и алга. Инструкция есть на канале Денис-механик.
Нюансов много, если пластины не осыпались и "банки" не замкнуло, то как то аккумулятор востановить можно, конечно скорей всего не этим зарядником нужно что то посерьезней, плотность электролита мерить нужно , сложная наука но реальная
Открой его, залей туда дистилированную воду с 10%электролита по 20 кубиков из шпритца и процентов на 90% я уверен, что восстановится, хотя бы вольтаж будет более 12 вольт. Потом доливай в маты пока не станут мокрыми, и пробуй тогда восстанавливать. Успех будет на 99%
Після промивки (якістно!) є шанс що зможете вимити що коротить (в мене вийшло - помив , заляв новий електроліт (1,27) , напруга з 10.8 стала 12.6 Зара граюся , питаюся «розбити сульфат» - провести десульфацію
@@Niko_G еба какой ты правильный. Может изначально не надо было снимать муйнёй заниматься. И это ты видео для себя снимаешь? Комментарии только положительные!да?сам пойдёшь?
перед repair на AGMe надо вскрыть и осмотреть все маты они должны быть жирные если есть сухие то их надо ооооооч аккуратно смочить дист водой дать постоять потом полежать правый/левый бок часов так от 3 убедиться что маты стали жирные и не перелили воду потом repair потом заряд
Функция восстановления в данном зарядном скорее всего для профилактики нового аккумулятора, а процесс восстановления пожившего гораздо сложнее и длительнее.
Не соглашусь, как автоматическое ЗУ за копейки, это работает вполне прилично. Ток заряда до 8.5А(у моей версии) держит отлично и продолжительно, если аккумулятор исправен и согласен брать такой ток.. по мере заряда ток снижается. в случае пропадания и восстановления электропитания автоматически продолжается начатый процесс, по умолчанию это заряд, но если питание пропало в режиме "Ремонт" то должен продолжиться ремонт, но при продолжительных пропаданиях питания лучше отключить, потому что разряд продолжится в том же режиме импульсами, но импульсов заряда, в отсутствии 220 не будет.. Кстати благодаря тому что устройство по приоритету заряжает аккумулятор, очень удобно использовать его в качестве своеобразного ИБП. когда от аккумулятора питается какая то нагрузка. Свет, отопитель или инвертор, а ЗУ работает в режиме компенсации затрат энергии.
Аккумулятор стоял два года! И это после вывода его с эксплуатации. ЧТО Вы от него ещё хотите?Он уже обрас зарос сульфатом который таким лечением убрать нельзя.
Да не попробуешь не узнаешь. Дальше его надо ставить и гонять на импульсе. Если мёртвый уже без разницы ставить и гонять на импульсе разряжается и снова. Главное убрать сульфатацию
Совершенно верно. Была замкнута банка. Раза с пятого только только заработал исправно. Теперь ниже 12,5 вольт не падает напряжение. По ёмкости пока нет времени и возможности потестить. Стартер крутит и ладно. АКБ более менее свежая, просто почти год простоя машины был...
в любому мануалі подібних зарядок вказано чітко що режим відновлення категорично не можна використовувати у гелевих акумах це просто смерть 😂😂😂😂 будьте уважні вивчайте мат.частину
Люди , не страдайте херней , если акб отработал 10 лет - то в нем осыпалась не только основная активная масса но уже и резервная , которая находится в глубокой сульфатацыи с завода. По харошему 5 лет отработал акб - похвали его и купи новый ))
Обычный маркетинговый ход. Лучше купить Nano20. Если кз, то все бесполезно. Если застарелая сульфатация - не поможет такая мыльница. Посмотрите, как ребята из Киева (АКБ Крамниця) восстанавливают ёмкость засульфатированных акб.
12-летний АКБ от ИБП 4.5 аЧас (напряжение НРЦ 2 вольта) за 4 цикла "реанимации" зарядил до 9 вольт под нагрузкой 500маЧ🤫. А дальше усё пошло в обратку - 5-6 реанимации вольтаж начал падать...... увы !😋
Ну зачем было разряжать до 8-9В, если низом является 10.5В. А также в АКБ что так долго стоял нужно долить дистиллята в каждую банку для пропитки стекломатов, сухую АКБ никто не восстанавливает
Видео как НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!!! 1. Разряд до 8-9 Вольт- убийство АКБ 2. Полный бред мысль перед лампочкой- мол десульфатация что-то делает с обмазкой пластин и может этот заряд быть последним для АКБ.... А ничего, что автомобильный генератор в случае такого же состояния АКБ (в умат разряженного) будет фигарит сразу максимальный ток (ну скажем от 75-100 А!!!) и данный импульсное ЗУ с его напряжением и малым током это все цветочки... После суток заряда надо по уму было отдохнуть дать батарейке от 2 до в идеале 8 часов и снова поставить на заряд... Считаю, что батарейка тупо разряжена и потому не имеет емкости
Очень полезным в таких зарядных (не знаю во всех или нет) является буферный режим (или режим плавающей зарядки), когда после завершения заряда устройство переходит в режим поддержания заряда. В режиме заряда на аккумулятор поступает напряжение до 13,8...14,4в, в режиме поддержания заряда, в который переходит зарядное после завершения заряда аккумулятора - 13,1...13,5в, если напряжение аккумулятора будет постоянно находиться на уровне 13,1...13,5в аккумулятор прослужит максимальный срок.
вообще-то, хоть не аккамуляторщик и просто проводил опыты с содой и прочими, но у меня не получилось, но я же не профи, а вот всё таки думается, что перед востановлением нужно проверять плотность и уровень электролита
@@Niko_G аааа,я побачив за клемами на акб заглушку-кришку!думав що під нею ховаються ковпачки!у мене так є,думав що він не обслуговується,а кришку зняв а там кришечки!)))
Помогите пожалуйста, акб от мотоцикла пролежал в гараже зиму и на такой же зарядке показывает фулл но только от розетки отключаю сразу отключается. Его вообще можно восстановить?
Подобное было на АКБ опрыскивателя. Для начала попробуйте выбрать режим мото на зарядке . В этом режиме ток меньше. Если ничего не выходит - пробуйте его восстанавливать , как это показано в видео. У меня вышло
АКБ по технологии AGM, надо было добавить дистиллированной воды, а потом уже пытаться что то с ним делать, он просто высушенный был. Есть ролики на ютубе
Надо плотность привет , надо 16,5 бурлит вот потом инвертор свои став акб будет результат. Сматри аккумляторчик Руслан побдрмна расскажет как надо зарежат акб. Прибор супер. Вот тыи тупои. Я сам аккумляторчик много лет. Учись умне будеш. Мне очен понравился. Китаи электоника выше чем другие. 🇰🇿👍☕
Я так понимаю, что разряжать аккум вообще не надо перед лечением. Т.е. восстановление происходит на полностью заряжённом аккуме, небольшим пульсирующим током и напряжением в аккумуляторе вбивается дополнительная ёмкость??
Тебе человек дело говорит ,не считай себя умнее других .пишет он с ошибками потому ,что торопится и Т9 так строит слова ,он их не считает нужным исправлять и так смысл до тебя дошел написанного .сам так пишу часто .а неразборный как ты говоришь Акум сверлят и он становится обслуживаемый .смотри ролики на эту тему и конечно канал Руслана
@@Altyn-y9d Незнаю что там было по делу сказано) то , что меня назвал тупым человек который в двух словах 15 ошибок сделал ?))) Ну пусть так будет) и да , если по делу. Записал 2 часть видео . Так вот , этот АКБ к сожалению "закорочен". Да и видео было кстати о восстановлении АКБ с помощью зарядного устройства, а не применения доп методов...
АКБ не обслуживаемый только условно, значит что его НЕ заряжают до состояния кипения! Но если машина его каким то образом доводила до кипения или стояла постоянно на солнце, то там по любому высохли стекловаты и перед зарядкой нужно было открыть банки и долить по 10кубиков дистиллята, до лёгкого увлажнения матов, не разряжать его, а сразу зарядить, возможно малыми токами, пройдет несколько суток такой зарядки, затем дать АКБ отдохнуть сутки и поставить на режим восстановления и должно всё получится. Не получится только при условии если пластины осыпались и при тряске АКБ в нем что-то шумело, как кусочки, то тогда он осыпался и мучать вообще не стоит
привет видео понравилось, попробуйте открыть крышки и добавить дисттилированной воды в банки, у Вас агм акум поэтому много не надо достаточно чтобы маты внутри банок блестели, потом пусть постоит часов 8 и поставьте заряжать, думаю Вам поможет.
@@Grom2033 нет. Количество кислоты там не уменьшилось, а вода испарилась. Если кратко: 1 долить воды. 2 Поставить на зарядку с ограничением тока 1/100C. 3 Держать так 3 недели.
Возможно и так ( Чтобы разобраться окончательно,я купил устройство для теста АКБ , в ближайшее время попробую восстановить АКБ другой и замерить показания этим устройством. Потом уже точно в дно будет
Купил точно такую, в режиме зарядки не горит подсветка при подключении на аккумулятор , а при режиме восстановления моргает светодиод выключается включается вентилятор , в чем проблема? Напоминаю аккум совсем здохший
О светодиоде и вентиляторе все понятно - это норма в режиме восстановления. Касательно обычного режима не подскажу. Я бы попробовал изначально другой АКБ или элементарно просто бы включил зарядное в сеть , без разницы, подключен АКБ или нет , индикация должна на экране отображатся ну и конечно подсвечиваться экран
Думаю, что восстановление АКБ нужно проводить уже через год експлуатации. Это как бы лечение или профилактика. А этому пациенту уже ничего не поможет. Хотя, говорят, если такой АКБ подключить к солнечным панелям, где сила тока 1-2 А и меняется от солнца, а вечером тянуть с него ток, то через три месяца странным образом АКБ избавляется от сульфатации, что даже можно автомобиль завести. Сам не проверял, но такую масль от людей слышал.
? к знатокам. Как правильно использовать режим восстановления на таком устройстве? Включить его после полной зарядки акб или можно вкл сразу на подразряженном акб?
Если АКБ в принципе живая, поездки регулярные, то обычно автомат заряжает АКБ минут 5 или 10 и зажигает индикатор Full 100%. Поэтому в этом случае не принципиально каким этапам пойдёт для сульфатация примерно дня на три. А если АКБ давно без работы, Значит надо сначала зарядить
изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три
Не согласен. Отличное зарядное . Писал уже ранее , после зимы решил зарядить опрыскиватель, АКБ не берет заряд . Поставил на восстановление - все заработало. Верить или нет , ваше право
А этот режим разве заряжает до 100 процентов? У меня такой же в таком режиме заряжает только до 60 прцоентов . Хотя пишет что все. Я потом 40 процетов просто дозаредил вро де ьы нормально поднял до 1.3 электролит после такого режима. правда не мертвый бый аккум
У вас правильные мысли... Я и заряжать пробовал после восстановления - все без толку... Во второй части этого видео тестер показал, что этот АКБ закорочен :(
Спасибо, просто хотел понять правильно у меня работает или нет. В видео не видно что потом дозаряжается. А так норм штука. За 1000 рублей вообще подарок. @@Niko_G
Эта мыльница способна поддерживать абсолютно рабочий и заряженный аккум.Если акум подразряжен, то немного подзарядить для лучшего запуска)))Зарядить полуразряженный аккум не может, десульфатировать тоже нет.А теперь внимание вопрос… Профессионалы, аккумуляторщики тратят на зарядники в 10 ки раз большие деньги. Резюмирую- все дурачки каки е то🤪🤪…
@@Analo_Govnet во первых не тыкай хамло, я никого не оскорблял. Во вторых прежде чем писать все промерял на всех режимах.. А то что очень много ,, все,, людей обмануто, то это печально. Найди аккумуляторщика и он все расскажет… ликбезом заниматься не хочу.
@@ДмитрийМакей-к2ы влезу в ваш спор ну и скажи зачем там сила до 6, именно до 6 ампер в этом (модели ) скажем заряднике ? Другими словами Найди инфу какм током заряжать аккумуляторы и сделй выводв а то умничаеш...
Зачем делать разряд , разряд - это процесс образования из кислоты -сульфита и воды! Неужели не понятно? Десульфатация 48 часов минимум! и потом неглубокий щадящий разряд, обычный заряд и снова 48 часов минимум ....лечение( электрохимическое разрушение кристаллов сульфида ).
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Зарядное устройство,как в видео alii.pub/6miwhi
Устройство для теста АКБ alii.pub/6uqwrk
Другой магазин alii.pub/6mqwyz
Зарядное устройство 24В alii.pub/6miwes
Все зарядные устройства alii.pub/6miwgc
Смысла нет восстанавливать заведомо неисправную акб, это как оживить дохлую собаку. Очевидно, что в аккуме умерла одна банка, т.к. напруга не поднимается выше 12 вольт. Акб для восстановления - это максимум глубоко разряженный акб, с незамкнутой банкой и с рабочими, не изношенными из-за длительной эксплуатации, намазками пластин. Просто из-за разряда пластины покрылись сульфатом. Самое разумное заряжать такой акб малым током. Я заряжаю током 0.2-0.5 ампер, пока плотность не подниметься до 1.27. На зарядку уходит неделя, а то и все 10 дней. Напряжение ставлю в среднем 15,2 вольта. Можно меньше, можно больше напруги, в зависимости от технологии изготовления пластин. Малосурмянистые акб заряжаются напругой от 14.4 до 14.7, а Са/Са от 14.4 до 16.2 вольт. Можно поставить напряжение хоть на миллион вольт, главное ток не превышать 0.5 ампер и следить ареометром за плотностью электролита.
спасибо за детальный отзыв , учтем
Не подскажите какой взять хорошее качественное зарядное устройство ??
@@ДмитрийМартюшев-ш6ы если просто зарядить бери китайский
@@ДмитрийМартюшев-ш6ы топ авто азу - 108 - зарядник с регулировкой напряжения и силы тока. В валдбериз за 2849 можно купить.
@@ДмитрийМартюшев-ш6ыбережок в1 или кулон) выйдет как группы батарея по стоимости, можно обойтись вымпелом 27), но он ручной, но главное, чтобы до 16,8-17в могло давать напряжение
Если Акум мертв, то он мертв!)))
Вы правы )
Аккумулятор что бы стать мёртвым до конца мешает сульфатация. То есть он мертв потому что идёт сульфатация. То есть свой срок не выходил но за сульфатировался. В принципе главная проблема срока службы сульфатация. Когда убираешь сульфатация. Он ещё будет ходить и ходить. Срок службы agm аккумуляторов больше 10 лет некоторые работают. Это говорит что заложено изначально большой срок службы батареи
Все зависит от реального состояния аккумулятора. Ну а так даже фармацевтические корпорации ещё не догадались продавить лекарства для трупов 😂
@@semenych12 вы правы :)
А в твоём аккумуляторе электролит есть? или уже весь выкипел? Плотность электролита замерял?
Он не обслуживаемый, поэтому я не проверял :(
Все эти зарядки китайские только для подзарядки нужны., аккум даже полностью не зарядят и плотность уж точно не поднимут . Для этого нужны уже норм зарядки , за 6 - 7 к
Не буду спорить , но в свое время она меня очень сильно выручила. Выполняла свои обязанности как надо.
Почему все насмотревшись ютуба начали говорить про плотность. Половина АКБ без пробок. Никто плотность там не измеряет. Плотность 1,28 это правильно, но нужно понимать где и как производились измерения. Теперь про данное( или похожее) зарядное устройство: электролиза практически нет, т.е.«выкипания» воды нет. Но нет и перемешивания электролита. Есть, но маленькое. За несколько дней с перерывами и отстоями - перемешается. Есть время - занимайтесь. Перемешается и на машине, сам при движении. Не верите - проведите эксперимент: заряжайте в режиме PUL ночью, днем возите в багажнике автомобиля. Возможно понадобится несколько дней. Можете PUL поставить на 24 часа, отстой сутки и опять 24 часа PUL, отстой... потом замеры плотности...
А фактически: если у Вас через 24-48 часов отстоя НРЦ АКБ 13,1В, то плотность электролита между пластинами 1,34, а над пластинами 1,24. На машине перемешается все само. И будет в среднем 1,28-1,27. Если поставили на автомобиль вечером и утром напряжение 12,7-12,6В. То все нормально. А если после отстоя 24-48 часов НРЦ АКБ 12,5-12,4В, либо на автомобиле утром 12,4-12,5 В ( именно ЛЕТОМ, т.к. зимой в -20С может 12,4В показать и это будет нормально), то у Вас АКБ сульфатирован и плотность только 1,24-1,25 г/см3. Нужно заряжать/дозаряжать в режиме «ремонт». Фактически, с точки зрения физики и химии, никакого «ремонта» там нет. Есть заряд/дозаряд АКБ импульсами. Полгода, год АКБ «сульфатировался». За 10 -15 часов зарядки не «десульфатируется». Нужно либо много времени на дозаряд, либо КТЦ, "критические" режимы заряда...
@@LEONSER-kj9bn спасибо большое за очень информационный ответ. Уверен , что он будет очень полезен
ты просто баран...
открываем сливаем добовляем дестилиров до уровня иставим на заряд на2 чеса ичетко
спасибо но проблема в том,что здесь нету пробок((((
AGM так не востанавливается.
скорее всего вы правы
Надо просто зарядник нормальный, а не это китайское г.... Тогда будет другой результат.
Проблема в хозяине, разряжать слабый аккум до таких значений - убийство оного.
Его убили до меня если что )
Но спасибо за отзыв , учту
До такого напряжения Акб разряжать запрещено. До применения режима ,,восстановление,, Акб необходимо зарядить в штатном режиме.
Я так понимаю, что разряжать аккум вообще не надо перед лечением. Т.е. восстановление происходит на полностью заряжённом аккуме, небольшим пульсирующим током и напряжением в аккумулятор вбивается дополнительная ёмкость и происходит растворение сульфидной плёнки.
прямо сейчас работаю над новым экспериментом. Многие писали информацию как и вы . Увидим что с этого получится
Что в итоге? Получилось плотность поднять этим зарядником?
изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три
@@ЮрийЛезин-к6нВиробник "Вымпел" може йти на ... разом з вами
@@Кирило-в2ла мы вас похоронил чучело !
Человек, у акб короткое замыкание и ему поможет только переработка. Если акб не держит 12,2 В, то светая вода не поможет 🤣
@@zenonas7941 согласен.
Покупал тестер диагностики АКБ , он показал ,что он "закорочен"
на первый минутах видео очевидно, что одна банка закорочена. дальше смотреть смысла нет
Вы правы , она действительно закорочена
Возьми нормальный зарядник , этим ты ничего не сделаешь...и акб это не твоя тема, знаний и понимания процессов в акб маловато.
Спасибо за советы.
Я и не говорил никогда некому , что в этом специалист )
Это устройство заряжает в режиме авто до 14,8 В, в начале заряда ток мах. 6.2 А, потом падает, буфера у него нет, в режиме мото выдаёт 3.15 А, что редкость в таких зарядках, и так же до 14,8 В и ток постепенно падает, в режиме пульса работает кратковременными импульсами по пол секунде до 4,2 А, и паузами по секунде, примерно так, чем режим АGM отличается не знаю
Вы правы
Впринципе этот показано в видео
Старый 60Ач аккумулятор в гараже использую для освещения, при отключениях света, давно хотел определиться с остатками емкости, на днях из китая приехал тестер для аккумуляторов "Konnwei KW650", замерял остатки емкости и увидел 16% это 9.5Ач - маловато... включил на восстановление таким же зарядником, на ночь, утром емкость увеличилась до 24%. Итого, за 12 часов прогресс налицо, на долго ли не известно, но сколько то поработает. В отличии от этого ролика я пытался восстанавливать полностью заряженный аккумулятор. Впрочем из химии процесса именно на заряженном есть шанс удалить сульфат, при разряде наоборот сульфат образуется, значит и эффективность востановления низкая. Полностью убитый и рассыпавшийся аккумулятор восстановить ни кто не сможет.
Именно так , сначала зарядить , потом режим ремонта.
@@avamnaszcz0 после ремонта емкость выглядела более красиво, но по прошествии нескольких дней все возвращается.. "Восстановленный" аккумулятор вместе с еще одним, совсем мертвым, собратом был отправлен в утилизацию... Вывод. Восстанавливать уже мертвого не имеет смысла, так же восстанавливать Ca/Ca аккумуляторы тоже не имеет смысла, по принципу совсем, они принципиально не восстанавливаются таким способом, но замечательно греются, что очень приятно процессам разрушения пластин, их окислению и сульфатации.
Из возможного - есть смысл немного потренировать полностью заряженный аккумулятор с остатками емкости более 70%, но не нужно злоупотреблять этим режимом сутками. Достаточно подержать батарею буквально нескольких часов в режиме "Пульс"... сколько вернулось, столько вернулось. Лучше повторно как следует дозарядить аккумулятор до максимума, сделать это в несколько приемов и с паузами в несколько часов если позволяет время.
На удивление, работает эта штука не плохо. Проверено лично на 6 летнем аккумуляторе с видимой сульфактацией пластин. Наглядно видно, что количество сульфактанта в разы уменьшился на пластинах в каждой банке. Вольтаж после полной зарядки, и простоя 12 часов, без нагрузки составил 12.9 Вт. Ставил на восстановление периодически, на 8, 12, 6 часов (по возможности). Результатом доволен.
Важный момент! Уровень электролита должен быть в норме! Многие не проверяют, и заряжает (на сухую) ... И конечно же аккумулятор должен быть ещё живой.
Вы правы! Я недавно купил устройство для теста АКБ. Планирую повторить тест уже с ним и на другом АКБ
как правильно делать зарядку с этой штукой?
@@Qwertoni
В инструкции всё указано...
Зависит от типа аккумулятора, и его состояния.
@@Qwertoni Я вам ответил в другом комментарии
@@Niko_G Будем ждать видео!!! Спасибо!
Не нужно разряжать аккумулятор до 9 вольт, такое даже новому не понравится то
Да, вы правы.
Я это уже понял :(
Я поднимал плотность в своём аккумуляторе малым током, буквально 15 мА, это работает,но очень долго. Остальные способы разочаровали. Кстати зарядка у меня подобная имеется, нравится у неё режим хранения после заряда, когда при падении напряжения на клеммах до 13В она начинает поднимать напругу до 14.4 током 0.5А.
@@РоманВиников-щ2к спасибо большое за информацию.
Попробую по возможности зарядить малым током .
Нужно больше разаряжать . У меня так воостановился
Заряжать на импульсный токе
Что там восстанавливать, если там пластины на дне банки лежат?
Вы правы
Пластины в агм батарее зажаты стекломатами...кто там осыпается?
Через два года конечно не поможет,а акб который вот вот умирает там хорошо помогает это з/у,раньше таких не било,и акб выкидывали,это з/у дешёвое,но так же работает ,как очень дорогие.
Я тоже так думаю
Ты можешь его проверить на емкость путем замера его внутреннего сопротивления в мегаомах.
спасибо за информацию
Нужно разобрать акумулятор)
Изначально хотелось проверить поможет ли именно режим восстановления аккумулятору.
Без вмешательства ))
Подобное устройство у меня в режиме "Repair" даёт 15,4В, ток 2,5А. В исправной АКБ плотность поднимает до 1,28 за сутки -двое (перезапуск) в зависимости от степени разряда.
спасибо за информацию
Спасибо большое за полезную информацию и притом в домашних условиях!👍
;)
Этой зарядкой нельзя даже зарядить глубоко разряженный ,практически новый ,аккумулятор. Куплен в ноябре 22 г. Декабрь ,январь простоял на машине. Поездок мало. На улице минус 10 .НРЦ аккумулятора 11.8. Занёс домой прогрел ,тестером померял состояние аккумулятора.R-10.33 mOm. Пусковой ток 265 А. Soh 36%. НРЦ 12.04 в. Плотность меньше ,чем 1.19. Ариометр с поплавками, меньшее значение не показывает. Поставил на зарядку. После зарядки : R-8.69. Ток 315 . SOh 39% . НРЦ 12.15. Плотность меньше 1.19 . Зарядка пишет - заряжен. Затем зарядку поставил в режим ремонт. После окончания ремонта: R-6.73. Ток 410.Soh 67%.НРЦ 12.54. Плотность 1.19. Судя по показаниям тестера- аккумулятор не заряжен. Далее ставлю на трансформаторную зарядку. LEADER -150. Регулировка тока два положения : меньше/больше. Ставлю - меньше . Напряжение холостого хода 10.4 в. Через десять часов отключаю. После отстоя :R-6.12 ток 430, Soh 75%, НРЦ 13.53. Плотность по банкам 1.26-1.28. Далее на зарядник ставлю положение-Больше.напряжение холостого хода 11.2 в. Ещё около 10 часов. После отстоя:R-5.64 ,ток 490,Soh 81%, НРЦ 13.68. Плотность во всех банках 1.29. Аккумулятор UNICUM . Тестер аккумуляторов Autool 360. Перед этим стоял аккумулятор TAB polar. Отслужил 3 года . Эксплуатировал без всякого ухода. Заряжал когда переставал крутить движок или когда вольтметр уходил в белый сектор. У меня семёрка ВАЗ . За три года только один раз промерял плотность. Когда не завёл машину. В начале зимы. Купил самый дешевый аккумулятор имея ввиду ,что если его во время подзаряжать он послужит не меньше. Ну, а танцы с промывкой, заменой электролита и прочее, я считаю это какое-то, извращение. Я пенсионер нахожу средства поменять аккумулятор раз в 3 года. Извините слишком много написал. Аккумулятор больная тема.
@@АлександрХопёрский-ы9ь как показала практика этого эксперимента- режим ремонт ничем не помог ( во всяком случае этому АКБ ).
Но при всем уважении по поводу зарядки не соглашусь . Каждый день это зарядное заряжало АКБ на 70 Ач. Изредка мото АКБ на 9 Ач . Жалоб никогда не было...
Здравствуйте.Ну у Вас не был он разряжен. Я согласен для подзарядки он подойдёт если аккумулятор разряжен не ниже 12 в. Я показал все в цифрах с измерением параметров .Не указал какой аккумулятор :это 60 Амперчасов пусковой ток 500 А.
@@АлександрХопёрский-ы9ь спасибо за информацию . Будет повод для размышления. ;)
аккумулятору в таком состоянии врядли чтото поможет
Скорее всего да
Чуда ждать от аккума-трупа не стоит.
Данную операцию нужно проводить когда аккум хоть как-то, но живой.
Я это понял в конце проделанной работы;)
Вы правы
@@Niko_G Нихрена не правы. У меня было две умерших батареи, от которых ни одна лампа не горела, только тестер напряжение показывал. Заряд не брали, на коротыш вообще не реагировали. Один четыре года мëртвым был, второй два года. Использвал их в гараже как грузы и пеньки.
Потом увидел в инете ролик, где акб моют содой .
Промыл один - терять то было нечего. Он тут же заработал. Даже без заряда . Не говоря уже о прочих выëживаний с суточным зарядом и разрядом лампочками . Моментально.
Потом начал мыть другие акб - все вернулись к жизни. Главное, чтобы не было замкнутых банок.
Эти две мытые батареи в холодном гараже были просто брошены на два года. Случайно попались на глаза. Поставил в машину - крутят. Прицепил инвертор, подключил хрлодильник - работают. Что один, что второй.
Всего помыто штук шесть. Все работают. Автоэлектрики знакомые были в шоке, их такому не учили.
На этом банки целые - мойте содой и алга. Инструкция есть на канале Денис-механик.
@@ПодписьНеразборчива-у6юДружище, ты случайно не Ганс Христиан Андерсен в реальной жизни?😅
Буває чудо - якщо якісно робити всі процеси , щодо відновлення…
100%ода из банок замкнутая, нету смысла в дисульфатации ,не поможет
Спасибо за информацию.
Попробую обязательно это проверить
Можно лучше воды долить попробовать. AGM не замыкает. Технология другая
Нюансов много, если пластины не осыпались и "банки" не замкнуло, то как то аккумулятор востановить можно, конечно скорей всего не этим зарядником нужно что то посерьезней, плотность электролита мерить нужно , сложная наука но реальная
К большому сожалению следующее видео показало , что этот АКБ закорочен
Открой его, залей туда дистилированную воду с 10%электролита по 20 кубиков из шпритца и процентов на 90% я уверен, что восстановится, хотя бы вольтаж будет более 12 вольт. Потом доливай в маты пока не станут мокрыми, и пробуй тогда восстанавливать. Успех будет на 99%
Спасибо большое за информацию
Записал вторую часть этого видео. К сожалению тестер показал , что он закорочен. Сопротивление+- 100мОм
Після промивки (якістно!) є шанс що зможете вимити що коротить (в мене вийшло - помив , заляв новий електроліт (1,27) , напруга з 10.8 стала 12.6
Зара граюся , питаюся «розбити сульфат» - провести десульфацію
@@kventinotarantino3050 дякую за інформацію
У тебя нет этого,того.но есть улица и ещё пару приблуд и желание видео запилить- молодец ёпта
Если что , то уже есть и то и это )
Если что-то не так - можешь записать сам видео толковое и поделиться с ним людьми )
Я только за)
@@Niko_G еба какой ты правильный. Может изначально не надо было снимать муйнёй заниматься.
И это ты видео для себя снимаешь? Комментарии только положительные!да?сам пойдёшь?
перед repair на AGMe
надо вскрыть и осмотреть все маты
они должны быть жирные
если есть сухие то их надо ооооооч аккуратно смочить дист водой
дать постоять
потом полежать
правый/левый бок
часов так от 3
убедиться что маты стали жирные и не перелили воду
потом repair
потом заряд
спасибо . но к сожалению в этом аккумуляторе нету пробок
Все время заряжал от такого зарядно устройство потом решил восстановить и убил напрочь аккумулятор так как выпал осадок от пластин
Да, это реально возможно:(((
О этом я упоминал в начале видео
В паралель нужно лампочку 20 ватт подключать, чтобы аккумулятор не кипел.
Кипятить - убивать батарею!
В одной банке короткое замыкание . Поэтому ничего не получается . По напряжению видно, что не хватает одной банки, а она коротнула .
@@alexandermix948 вы абсолютно правы
коротыш на банке,акум в мусор
Функция восстановления в данном зарядном скорее всего для профилактики нового аккумулятора, а процесс восстановления пожившего гораздо сложнее и длительнее.
Возможно вы правы
Не соглашусь, как автоматическое ЗУ за копейки, это работает вполне прилично. Ток заряда до 8.5А(у моей версии) держит отлично и продолжительно, если аккумулятор исправен и согласен брать такой ток.. по мере заряда ток снижается. в случае пропадания и восстановления электропитания автоматически продолжается начатый процесс, по умолчанию это заряд, но если питание пропало в режиме "Ремонт" то должен продолжиться ремонт, но при продолжительных пропаданиях питания лучше отключить, потому что разряд продолжится в том же режиме импульсами, но импульсов заряда, в отсутствии 220 не будет..
Кстати благодаря тому что устройство по приоритету заряжает аккумулятор, очень удобно использовать его в качестве своеобразного ИБП. когда от аккумулятора питается какая то нагрузка. Свет, отопитель или инвертор, а ЗУ работает в режиме компенсации затрат энергии.
Разрядил ,включил ремонт и. Включать ЗУ до полного заряда. а ты что чума делаешь? Грузишь ! Ты кто?
@@nikolndasler1942 мысли сначала научитесь излагать свои, потом уже по клавиатуре бейте . Чума )))
Нельзя сильно разряжать, ты его убил разрядом до 9В.
@@АндрейОгородников его уничтожили давно до меня , я это говорил )
Ты до полного завершения не оставил а должно быть не фул а офф
Согласен полностью
Делал и так и так - эффекта нету.
Купил недавно тестер для АКБ , планирую повторить тест но уже с проверкой с помощью тестера
Бредятина
@@СергейЛюбимов-э5ы согласен
мертвому массажики гне помогут - так же и здесь !
Вы правы
Аккумулятор стоял два года!
И это после вывода его с эксплуатации.
ЧТО Вы от него ещё хотите?Он уже обрас зарос сульфатом который таким лечением убрать нельзя.
Согласен с вами.
Но интересно было попробовать)
Да не попробуешь не узнаешь. Дальше его надо ставить и гонять на импульсе. Если мёртвый уже без разницы ставить и гонять на импульсе разряжается и снова. Главное убрать сульфатацию
Ну не знаю. 2 раза делать цикл старому акб маловато будет. Это примерно циклов 5 надо сделать. Тогда может быть акб заработает.
Записал по поводу этого вторую часть ( видео есть на канале ) . Тестер показал , что к сожалению АКБ закорочен ...
Совершенно верно. Была замкнута банка. Раза с пятого только только заработал исправно. Теперь ниже 12,5 вольт не падает напряжение. По ёмкости пока нет времени и возможности потестить. Стартер крутит и ладно. АКБ более менее свежая, просто почти год простоя машины был...
Режим востановления китайским зарядным убивает аккумулятор окончательно!!
Это обоснованное утверждение или субъективная точка зрения?
Не болтай.
в любому мануалі подібних зарядок вказано чітко що режим відновлення категорично не можна використовувати у гелевих акумах це просто смерть 😂😂😂😂 будьте уважні вивчайте мат.частину
дякую за інформацію. в інструкції до цього пристрою про це мова не йшла...
Для чего разряжаете аккумулятор для таких низких значений? Что бы засульфатировать его окончательно?
записал еще одно подобное видео. в нем такого уже не делал
Согласен - не потрібно - максимум до 10.8 під нагрузкою ….!
Николай, а почему Вы втором цикле, заряжали в режиме AGM/VRLA? Если это обычная батарея?
Это агм аккумулятор
@@Niko_G увидел, извиняюсь. Я так понимаю если аккумулятор необслуживаемый, это не обязательно, что он АГМ? АГМ должно быть указано?
Люди , не страдайте херней , если акб отработал 10 лет - то в нем осыпалась не только основная активная масса но уже и резервная , которая находится в глубокой сульфатацыи с завода. По харошему 5 лет отработал акб - похвали его и купи новый ))
Не могу не согласиться
Вторая часть видео показала , что этот аккумулятор закорочен
Обычный маркетинговый ход. Лучше купить Nano20.
Если кз, то все бесполезно. Если застарелая сульфатация - не поможет такая мыльница. Посмотрите, как ребята из Киева (АКБ Крамниця) восстанавливают ёмкость засульфатированных акб.
Спасибо за отзыв . Обязательно посмотрю
12-летний АКБ от ИБП 4.5 аЧас (напряжение НРЦ 2 вольта) за 4 цикла "реанимации" зарядил до 9 вольт под нагрузкой 500маЧ🤫. А дальше усё пошло в обратку - 5-6 реанимации вольтаж начал падать...... увы !😋
:(
Здравствуйте, подскажите как включить зимний режим
Здравствуйте
Он автоматически включается, в зависимости от температуры окружающей среды
@@Niko_G понял , спасибо за обратную связь
@@Суетолог-х1ь пожалуйста;)
Ну зачем было разряжать до 8-9В, если низом является 10.5В.
А также в АКБ что так долго стоял нужно долить дистиллята в каждую банку для пропитки стекломатов, сухую АКБ никто не восстанавливает
дело в том , что он не обслуживаемый . купил со временем тестер,он показал,что акб закорочена
Видео как НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!!! 1. Разряд до 8-9 Вольт- убийство АКБ 2. Полный бред мысль перед лампочкой- мол десульфатация что-то делает с обмазкой пластин и может этот заряд быть последним для АКБ.... А ничего, что автомобильный генератор в случае такого же состояния АКБ (в умат разряженного) будет фигарит сразу максимальный ток (ну скажем от 75-100 А!!!) и данный импульсное ЗУ с его напряжением и малым током это все цветочки... После суток заряда надо по уму было отдохнуть дать батарейке от 2 до в идеале 8 часов и снова поставить на заряд... Считаю, что батарейка тупо разряжена и потому не имеет емкости
спасибо за отзыв. записал вторую часть видео о этом . тестер показал,что данный акб закорочен... ruclips.net/video/ugENUqwcmG0/видео.html
Очень полезным в таких зарядных (не знаю во всех или нет) является буферный режим (или режим плавающей зарядки), когда после завершения заряда устройство переходит в режим поддержания заряда. В режиме заряда на аккумулятор поступает напряжение до 13,8...14,4в, в режиме поддержания заряда, в который переходит зарядное после завершения заряда аккумулятора - 13,1...13,5в, если напряжение аккумулятора будет постоянно находиться на уровне 13,1...13,5в аккумулятор прослужит максимальный срок.
Спасибо за полезный комментарий
вообще-то, хоть не аккамуляторщик и просто проводил опыты с содой и прочими, но у меня не получилось, но я же не профи, а вот всё таки думается, что перед востановлением нужно проверять плотность и уровень электролита
@@АлександрКозориз-м5б да,вы правы . Но этому АКБ капец , он замкнут
Так вроде ж эта зарядка должна восстанавливать в режиме PUL?
А на видео вы заряжаете в первых двух режимах.
Или я чего-то не так понял?
вы правы, восстановление только в PUL . в режимах зарядки и просто заряжал аккумулятор этот
ти б хоч в банки глянув чи є дистильована вода!)
Справа в тому , що він не обслуговуючий)))
@@Niko_G аааа,я побачив за клемами на акб заглушку-кришку!думав що під нею ховаються ковпачки!у мене так є,думав що він не обслуговується,а кришку зняв а там кришечки!)))
Помогите пожалуйста, акб от мотоцикла пролежал в гараже зиму и на такой же зарядке показывает фулл но только от розетки отключаю сразу отключается. Его вообще можно восстановить?
Подобное было на АКБ опрыскивателя.
Для начала попробуйте выбрать режим мото на зарядке . В этом режиме ток меньше. Если ничего не выходит - пробуйте его восстанавливать , как это показано в видео. У меня вышло
АКБ по технологии AGM, надо было добавить дистиллированной воды, а потом уже пытаться что то с ним делать, он просто высушенный был. Есть ролики на ютубе
Спасибо, обязательно посмотрю
а що за інвертор? також з Алі закатували?
Так. Є посилання на нього під відео
надо инструкцию читать прежде чем бред выкладывать, после ремонта нужно обязательно заряжать аккомулятор.
Спасибо за комментарий. Делал - толку о . Время показало , что этот АКБ закорочен
Возможно банка замкнула. Тогда уже ничего не поможет.
Наверное так и есть
Это agm аккумулятор на них банки не замыкают
@@НепобедимыеГерои
Во всех свинцовых акумах может замкнуть банка.
Умерла, так умерла.😂
)))
Здравствуйте! может не по теме, подскажите пожалуйста какой аккумулятор лучше, литий или охотно кислотный
Здравствуйте
Не совсем понял второй вариант
Возможно вы допустили ошибку
Надо плотность привет , надо 16,5 бурлит вот потом инвертор свои став акб будет результат. Сматри аккумляторчик Руслан побдрмна расскажет как надо зарежат акб. Прибор супер. Вот тыи тупои. Я сам аккумляторчик много лет. Учись умне будеш. Мне очен понравился. Китаи электоника выше чем другие. 🇰🇿👍☕
уважаемый , ты сделал в своем комментарии более 20 ошибок !!! вопрос , КТО ТУПОЙ ?
горе мастер,как же ты будешь проверять плотность необслуживаемого аккумулятора?)))) аккумляторчик - НАУЧИСЬ ПИСАТЬ
Я так понимаю, что разряжать аккум вообще не надо перед лечением. Т.е. восстановление происходит на полностью заряжённом аккуме, небольшим пульсирующим током и напряжением в аккумуляторе вбивается дополнительная ёмкость??
Тебе человек дело говорит ,не считай себя умнее других .пишет он с ошибками потому ,что торопится и Т9 так строит слова ,он их не считает нужным исправлять и так смысл до тебя дошел написанного .сам так пишу часто .а неразборный как ты говоришь Акум сверлят и он становится обслуживаемый .смотри ролики на эту тему и конечно канал Руслана
@@Altyn-y9d Незнаю что там было по делу сказано) то , что меня назвал тупым человек который в двух словах 15 ошибок сделал ?))) Ну пусть так будет) и да , если по делу. Записал 2 часть видео . Так вот , этот АКБ к сожалению "закорочен".
Да и видео было кстати о восстановлении АКБ с помощью зарядного устройства, а не применения доп методов...
Вафля ему , его нужно физически ремонтировать . Разрушенные или кз не убрать магией😂
Вы абсолютно правы. Проверил тестером , АКБ закорочен
а вы проверяли перед зарядкой уровень электролита? как правильно долить дистиллированную воду, перед зарядкой или во время или через какое время?
Нет, так как аккумулятор этот не обслуживаемый
АКБ не обслуживаемый только условно, значит что его НЕ заряжают до состояния кипения! Но если машина его каким то образом доводила до кипения или стояла постоянно на солнце, то там по любому высохли стекловаты и перед зарядкой нужно было открыть банки и долить по 10кубиков дистиллята, до лёгкого увлажнения матов, не разряжать его, а сразу зарядить, возможно малыми токами, пройдет несколько суток такой зарядки, затем дать АКБ отдохнуть сутки и поставить на режим восстановления и должно всё получится. Не получится только при условии если пластины осыпались и при тряске АКБ в нем что-то шумело, как кусочки, то тогда он осыпался и мучать вообще не стоит
У меня 12.6 держит 12.2-12.4 где то. Заказал пару таких, посмотрим чем это закончится. Тебе с аккумом повезло - я 6000грн отдал.
Нормальные зарядки, думаю будете рады.
Пользуюсь практически год , все супер
Спасибо за честность!
Пожалуйста)
привет видео понравилось, попробуйте открыть крышки и добавить дисттилированной воды в банки, у Вас агм акум поэтому много не надо достаточно чтобы маты внутри банок блестели, потом пусть постоит часов 8 и поставьте заряжать, думаю Вам поможет.
Спасибо большое за информацию.
Обязательно попробую, мне уже самому интересно )
Может для, начала плотность электролита померить стоит? Перед тем как воды доливать?
@@Grom2033 нет. Количество кислоты там не уменьшилось, а вода испарилась. Если кратко: 1 долить воды. 2 Поставить на зарядку с ограничением тока 1/100C. 3 Держать так 3 недели.
интересная метаморфоза в словах у нас стала происходить : слово ОБМАН заменили на МАРКЕТИНГОВЫЙ ХОД
Возможно и так (
Чтобы разобраться окончательно,я купил устройство для теста АКБ , в ближайшее время попробую восстановить АКБ другой и замерить показания этим устройством.
Потом уже точно в дно будет
надо зарядить аккумулятор после восстановления. четверти режим не заряжает а восстанавливает
спасибо за информацию. тут дело в том,что в каждого свои методы...
Еще молотком разбить акб и побробовать востановить
)))
проверял на трех аккумуляторах результат хуже чем было до начала востановления!
Понятно.
Я купил устройство для теста АКБ,в ближайшее время я попробую повторить тест с применением этого устройства, чтобы полностью разобраться
Такие зарядки не зарядят акум полностью, они для поддержки штанов годны не более, для фулл заряда нужен нормальный зарядник а не подобная погремушка
Спорить не буду, вы конечно же лучше знаете.
Скажу одно,во время блекаута ежедневно заряжал ним аккумуляторы и все прекрасно заряжало. До 13.7 В!!!
Купил точно такую, в режиме зарядки не горит подсветка при подключении на аккумулятор , а при режиме восстановления моргает светодиод выключается включается вентилятор , в чем проблема? Напоминаю аккум совсем здохший
О светодиоде и вентиляторе все понятно - это норма в режиме восстановления.
Касательно обычного режима не подскажу.
Я бы попробовал изначально другой АКБ или элементарно просто бы включил зарядное в сеть , без разницы, подключен АКБ или нет , индикация должна на экране отображатся ну и конечно подсвечиваться экран
Обрыв в пластинах в одной банке ,ему уже ни что не поможет
спасибо за информацию
Почти не пользовался зарядником Robiton 4T5 Pro в итоге загорелись все символы и ничего с ним сделать не могу! Может подскажите решение?
К сожалению нет ;(
Как ты понял что процес востоновления прошол правелно и закончился
никак ... просто сделал пару циклов и все...
RTFM!
Не может ничего "осыпаться с пластин на дно" в аккуме AGM.
Если эта информация 100% то спасибо за замечание , буду знать.
украина в сердечке это обязательный атрибут!😂
Что-то не так?
Думаю, что восстановление АКБ нужно проводить уже через год експлуатации. Это как бы лечение или профилактика. А этому пациенту уже ничего не поможет. Хотя, говорят, если такой АКБ подключить к солнечным панелям, где сила тока 1-2 А и меняется от солнца, а вечером тянуть с него ток, то через три месяца странным образом АКБ избавляется от сульфатации, что даже можно автомобиль завести. Сам не проверял, но такую масль от людей слышал.
Я с вами полностью согласен.
Время от времени делаю восстановление для своих действующих АКБ
Такой режим работы батареи имитирует десульфатацию.
режим восстановления это не режим реанимации трупа
Вы правы
Не работает на кальциевых акб. А у вас именно такой. Хорошо восстанавливает старые акб просто свинцовые.
скоро приедет тестер состояния акб . попробую то сделать на другом акб ну и замерю все
Дружище! Добрый день. Я такой же заказал зарядочник. Спасибо вам за хороший видеообзор
Пожалуйста;)
? к знатокам. Как правильно использовать режим восстановления на таком устройстве? Включить его после полной зарядки акб или можно вкл сразу на подразряженном акб?
Читал по этому поводу много инфы. Все делают по разному( и так и так).
Этому я делал разряд , а второй просто восстанавливал когда он был заряжен
@@Niko_G спасибо
Если АКБ в принципе живая, поездки регулярные, то обычно автомат заряжает АКБ минут 5 или 10 и зажигает индикатор Full 100%. Поэтому в этом случае не принципиально каким этапам пойдёт для сульфатация примерно дня на три. А если АКБ давно без работы, Значит надо сначала зарядить
изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три
@@ЮрийЛезин-к6нреклама так себе
Глубокий разряд 0-2v, а 8v это семечки.
Ну как сказать)))
Россия !!! Поставит на колени всех !!!
какое это имеет отношение к аккумулятору?
Безделушка. Этот зарядник для поддержания но не для восстановления. Им даже плотность не поднять.
Не согласен. Отличное зарядное . Писал уже ранее , после зимы решил зарядить опрыскиватель, АКБ не берет заряд . Поставил на восстановление - все заработало. Верить или нет , ваше право
@@Niko_G ну если только для опрыскивателя)))) Посмотрел бы я как вы им плотность поднимите на автомобильном аккуме после доливки воды.
А что будет не снимая клеммы прямо на машине подключить????
лучше снимите на всякий случай,но думаю ничего не будет
@@Niko_G спасибо
😂
согласен)
Думаю дело в аккумуляторе, а не в зарядном.
Вы абсолютно правы. АКБ закорочен. Снимал позже ещё несколько видео с тестером,он показал , что аккумулятор закорочен
Подскажите чайнику. Батарею что стоит в УПСе можно им заряжать? И в каком режиме? Спасибо)
Там очень часто агм батареи встречаются.
Поэтому можно и для этого есть на зарядному спец режим )
Лайк за русский язык и грамотный ролик.
Спасибо
Похоже что банка замкнула. А он такой не восстанавливает. Надо на другом тестировать.
купил устройство для теста АКБ. Планирую повторить тест уже с ним и на другом АКБ
А этот режим разве заряжает до 100 процентов? У меня такой же в таком режиме заряжает только до 60 прцоентов . Хотя пишет что все. Я потом 40 процетов просто дозаредил вро де ьы нормально поднял до 1.3 электролит после такого режима. правда не мертвый бый аккум
У вас правильные мысли...
Я и заряжать пробовал после восстановления - все без толку...
Во второй части этого видео тестер показал, что этот АКБ закорочен :(
Спасибо, просто хотел понять правильно у меня работает или нет. В видео не видно что потом дозаряжается. А так норм штука. За 1000 рублей вообще подарок. @@Niko_G
чудо не произошло... как ни странно...
вы правы. батарея закорочена... есть на канале видео где я ее проверял тестером
Аккумулятор на холостом ходу?????
Незнаю)
Эта мыльница способна поддерживать абсолютно рабочий и заряженный аккум.Если акум подразряжен, то немного подзарядить для лучшего запуска)))Зарядить полуразряженный аккум не может, десульфатировать тоже нет.А теперь внимание вопрос… Профессионалы, аккумуляторщики тратят на зарядники в 10 ки раз большие деньги. Резюмирую- все дурачки каки е то🤪🤪…
Спасибо за информацию
Касательно этого эксперимента есть ещё одно видео на канале
@@Analo_Govnet во первых не тыкай хамло, я никого не оскорблял. Во вторых прежде чем писать все промерял на всех режимах.. А то что очень много ,, все,, людей обмануто, то это печально. Найди аккумуляторщика и он все расскажет… ликбезом заниматься не хочу.
@@ДмитрийМакей-к2ы влезу в ваш спор
ну и скажи зачем там сила до 6, именно до 6 ампер в этом (модели ) скажем заряднике ?
Другими словами Найди инфу какм током заряжать аккумуляторы и сделй выводв а то умничаеш...
Проблема с аккумулятором
купил устройство для теста АКБ. Планирую повторить тест уже с ним и на другом АКБ
Нужна ли десульфатация рабочему акуму? Не станет ли хуже ему если сделать?
Я если честно постоянно делал , когда в меня инвертор каждый день работал от аккумулятора
Зачем делать разряд , разряд - это процесс образования из кислоты -сульфита и воды! Неужели не понятно? Десульфатация 48 часов минимум! и потом неглубокий щадящий разряд, обычный заряд и снова 48 часов минимум ....лечение( электрохимическое разрушение кристаллов сульфида ).