Зарядное устройство,как в видео alii.pub/6miwhi Зарядное устройство , другой магазин alii.pub/6mqwyz Устройство для теста АКБ покупал здесь alii.pub/6u81jz Устройство для теста АКБ , другой магазин alii.pub/6qwf8q Зарядное устройство 24В alii.pub/6miwes Все зарядные устройства alii.pub/6miwgc Инвертор каким я пользуюсь alii.pub/6j8jb8 Все возможные инверторы с алиэкспресс alii.pub/6je24j Не забывайте пользоваться проверенными мной сервисами кэшбека(возврата части денег за покупки) в магазинах своей страны и Китая: backit.me/ru/cashback?inviter=001hb4n&ref_type=epnbz letyshops.com/ua/winwin?ww=9667633 +БОНУС ПРИ ПЕРВОЙ ПОКУПКЕ Подписывайтесь на канал 😊
2 года назад купил на Али полностью автоматический зарядник стоимостью около тысячи руб. В нём 4 режима заряда : автомобиль, гель, мотоцикл и десульфатация. Максимальный ток 6 ампер. В этом году на морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть. Аккумуляторы 95 а/ч с пусковым током 760A корейские Startex Ca\Ca. Работают восьмую зиму. Каждую зиму в морозы заносил домой, а этот раз месяц на морозе простояли, -35-40 было около 20-ти дней. До этого при - 20 разогретый двигатель крутили легко. Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания. На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя. Напряжение по мультиметру после зарядки на аккумуляторах 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7. Т.к этот зарядник выдавал 14,7 вольт, сделал еще 16,0 - 16,2 в. Для этого на место R20 через тумблер впаял резистор на 21,3 кОм. Дополнительно установил электронный вольтметр. Теперь в режиме PUL видно напряжение После заряда на 14,7 в переключаю на 16 и гоняю пока не появится надпись Ful или Off или не более 6-8 часов. Потом режим десульфатации на 14,7 до автоматического отключения при тех же надписях. Думаю, что эти аккумуляторы переживут ещё пару зим. Кстати о ценах. Сейчас стоимость одного такого аккумулятора 12,5 тыс руб
Супер. Ну да логика есть в том что бы восстанавливать уже на заряженом, таким образом пробивается как бы потолок чем когда из разряда пытатся что то сделать
Неправильно прибором пользуешься товарищ - CCA это не кальций-кальций а Cold Cranking Amps (CCA) т.е. пусковой ток разные стандарты бывают, у тебя на АКБ скорее всего EN, смотри на АКБ что написано, вот оно и надо выбрать из списка... и пересними видео...
Я тож подумал сначала что хохол глупый. Но отмотав немного назад -он там показывает свой акум, там ток в cca указан. Он сса и ставит. А на остальных акумах где ток в en указан он en и ставит. Так что срусс22 вы немного неправы. И да Николай видно что вы начинающий. Но за то все чесно!!!👍 Лайк за ролик однозначно.
Купил авто с рук. Недавно забыл выключить габариты и аккум сел в ноль. Брал зарядное и заряжал часов 5, потом ездил ещё несколько дней в общей сложности, но новый аккумулятор всё таки сращу купил и поставил в машину. Заказал такую же зарядку чтобы чтобы однажды севший в ноль аккум попробовать раскачать и десульфатизировать. Не знаю какого результата ожидать. Стоит аккум на режиме REPAIR уже часов 6. Вроде и не убитый, раз я на нем смог еще несколько дней ездить, но с другой стороны - он же подвергался полному разряду.
Мой АКБ варта ( который в видео ) подвергался не единожды диким разрядам , работая в паре с инвертором. Как показали время и тестер , он себя неплохо чувствует. Советую ещё купить тестер АКБ, чтобы понимать его состояние. Нужная вещь и стоит не много
Так можно временно оживить аккум , но не более 20% . Так как процесс повреждения пластин уже пошел . Проживет он после этого ещё год полтора максимум . И всё равно придётся менять . Проверял , знаю🧐
@@akkiboy01 если речь идёт о обычном , кислотном АКБ , то его принято заряжать током в 10% номинала АКБ . То есть , если у вас АКБ 60 аЧ , достаточно будет зарядного устройства на 6 А . Зарядит он и АКБ большего объема , вопрос только во времени
Здравствуйте Заряжал лишь для того , чтобы убедится , что нету прироста в "жизни" АКБ . Многие вообще разряжают АКБ перед восстановлением. Поэтому мне показалось,что лучше всего не разряжать и перед восстановлением или полностью зарядить или хоть частично
Не заблуждаетесь, не верьте показометру. Только вольтметр, нагрузочная вилка и слитая ёмкость истинны. ЗУ не заряжает, оно только подзаряжает. У него ток окончания зарядки 1А. Это очень много и плохо. Заряжать нужно до падения тока 0,1А. Купите ЗУ nano20. Не пожалеете. ССА это не Са/Са. Это просто стандарт.
О Господи ......))) Вы хоть слышали какая цель или идея данного видео??? Напомню - ПРОВЕРИТЬ , РАБОТАЕТ ЛИ РЕЖИМ РЕМОНТРА НА ДАННОМ ЗУ ! Ну и пользуясь случаем проверить , помогает ли оно АКБ или нет... 9:49 Вот цель видео!!! Но спасибо за комментарий и личное мнение )
@@Niko_G режим ремонта не работает. Это маркетинговый ход. Спасибо Вам тоже, что откликнулись на коммент. Надеюсь, наш диалог поможет в выборе ЗУ. Наши отцы и деды пользовались нагрузочной вилкой, ареометром, мультиметром и лампочкой для разряда. И этого было достаточно. Мидтроникс (прародитель всех показометров) на своем сайте разместил информацию, что тхп, определяемый их тестером, не может служить критерием для оценки состояния акб. А степень заряженности можно оценить и мультиметром. Даже Yaorea 1035, измеряющий вн. сопротивление на двух частотах, не объективен.
Для дому і звичайного автомобіліста - то що треба! 0.1 А для 70 А/г - це 700 годин заряжать? Це місяць... вдень і вночі? !! Ну ладно більше це біля 10 % ємності... всеодно ще 3 дні заряжати? :))) Де ви таке бачили? А от з хімією - не поспориш. Читав як хімікі ржуть з "десульфататорів". Тут треба хочаб відкрити банки і подивитись че є або не мутний там електроліт... а далі аерометри, дистилати, електроліти.... Ще раз кажу - для дому те- що треба!!! Хороший огляд!
@@vataliksh1742 может мы не поняли друг друга? Заряжать нужно током 0,05-0,1С. А ток окончания заряда должен быть желательно 0,1А, чтобы все сульфаты прореагировали.
Ну вот достал свой аккум 60ку, он был в глубоком разряде (хотя ему всего 2 года) показывал 10.4V и не хотел заряжался. Зарядка почти сразу писала Ful и на этом фуле аккум питал лампочку 5А минут 20 максимум. Короче поставил восстановление Pul, восстанавливало 22,5 часа и потом выдало Ful. Проверил вольтаж выдало 14.4 что уже хорошо. И дальше я поставил обычную зарядку, напряжение на табло с 5А постепенно опустилась до 1.8 и остановилось и в таком режиме зарядалось ещё часа 2. На табло светилось что происходит дозарядка с 80 до 100%. Короче после зарядки там часов 10 отстоятся и попробую завести машину😉
@@Niko_G короче результат первого цикла так себе. 22.5 часа восстанавливало, после этого ещё заряжался в обычном режиме 3ч, выдало Ful. Сразу замерил вольтаж - 13.2 и быстро поскакало вниз в течении секунд 10 опустилось до 12. 9 и остановилось. Дал отстоятся 10ч, показало - 12.6, и ещё он ночь постоял - 12.5V. Пошёл поставил в машину попытаться прокрутить стартер - нифига. Хотя попытку он сделал как дед кряхтел но быстро сдох. И на этом всё. Но раньше он даже попытки покрутить стартер не делал, прогресс однозначно есть. Думаю есть смысл повторить цикл, как сделаю ещё отпишусь
Не неправы вы! Есть еще как минимум 4 и 5 действие с этим носителем свинца! Сдать на металобазу, добавить бабла и купить новый АКБ! Или просто сдать на металобазу и купить вкусного пивка и рыбки на эти вырученные бабуленчики!!! :))
Восстановление старых аккумуляторов начинается с проверки уровня электролита. Наверняка банки полусухие, пластины полуголые. Смысл заряжать? Сверлить сверху корпус в нужных местах. Доливать воду и тд...
Выбор СТАНДАРТА - выбираешь CCA. И тебе кажется, что это про Ca-Ca. Стандарт обычно указывается на аккумуляторе, согласно которому прописывается номинальная емкость. Разобраться сначала надо, что делаешь, досматривать нет смысла
@@Niko_G ну указан на аккумуляторе и пальцем - с этим и не спорил, в этом как раз дело. Означает CCA - точно кальций-кальций как вы сказали на видео на 1:12 и 1:50?)
Откручивать чтоб водород выходил! Но в современных акумах уже предусмотрена система каналов для отвода водорода. И если вы уверенны что она незабита, можно не откручивать. Опять же не все зу доводят аккум до интенсивного вывода водорода (кипения)
Есть много вариантов,например при активном использовании АКБ например с инвертором или же спустя годы или при подозрении , что АКБ потерял свой объем...
А лучше всего купить тестер АКБ , посмотреть состояния АКБ и потом уже принять решение , нужно или нет . Ссылка на тестер и его обзор есть на моем канале , под видео
Выбираете нужный тип АКБ ( обычный , агм , мото ) и процесс пошел. Самое главное, когда на экране будет надпись full- не спешите снимать АКБ с зарядки. После этого зарядное будет ваш АКБ заряжать ещё несколько часов малым током до появления надписи off
@@Niko_G в инструкции моего зардника не было так написанно к сожалению. Я его покупал на сайте Казань экспресс вот там в описание и была инструкция, а в комплекте не было
А у меня она зависла накуй😀😀 Хер знает заряжает она или нет... Экран при подключении фулл показывает..... Но лампочка моргает если подключаю параллельно.... А десульфация хз чет показывает да бестолку все... Выкидывать или переделать можно....
79% это норм в любую погоду будет крутить,чего то ты не договариваешь😂 батарейка то почти новая. Потому что сам с батарейками работаю. Любой дурак на новых батарейках зарядит на этом дерьме, не пинай людям уши
@@rtanrtan6327 я с вами спорить не буду,скажу только одно,эти АКБ я разряжал инвертором в ноль. Зарядка заряжала аккумуляторы без проблемно на протяжении нескольких месяцев, день в день....
напишите пожалуйста, где именно не видно? какая минута или секунда? + Для улучшения восприятия я все дублировал текстом на экране. где бессмысленность?
еще раз посмотрел все. там где не видно или видно частично- все дублируется текстом. там где все видно - не дублируется ! как можно писать ,что ничего не видно )
что за дичь я сейчас посмотрел? Автор - почитай хотя бы теорию о "восстановлении" аккумуляторов. И да, рассказывать "прошло хх часов" - очень информативно :)) А то какие режимы использовались и прочее - зачееем!!! Ты может даже и не запускал тот самый режим восстановления. ППЦ короче.
спасибо конечно за информативный комментарий , на него время потратили ,а вот услышать цель этого видео так и не получилось... Так вот, цель данного видео - проверить помогает ли акб данное зарядное устройство в режиме ремонта! РЕЖИМ ТАМ ТОЛЬКО ОДИН !!! Прошло хх часов!По вашему я должен был снимать видео длиной в неделю?))) действительно ппц )))
очередний лохотрон. в сердеповських акумах був настоящий свинець. вони дійсно виходжували по 10 років. в теперішніх на половину з порошком. вони при нормальній експлуатації виходять 5 років. якщо цьому акуму 9 років. то в ньому вже давно посипались пластини. про яке поновлення його життя можна говорити? сульфатація пластин-це накипь на них. наподобії як від проточної води на кранах змішувача. якщо тут немає половину пластин то, що ти востановиш?
Це все зрозуміло, але є одне питання . Навіщо мені вас обманювати?)))Він знятий з імпортованого 9річного авто з США . Авто в нас більше 4 років. В історії про акумулятор ніде не йдеться. Не думаю , що його там хтось замінював... Звідси і висновки про його вік)
@@Niko_G питання не в акумуляторі. ви просто займаєтесь рекламою зарядного-це ваша мета. В ЦЬМУ І Є ЛОХОТРОН!!!!!!! а на щот акума хто в цьму, (щось розуміє), точно так само вам скаже, що і я вам написав. його не можливо востановити, тому , шо там уже посипались пластини. робочий акум якому 1,2,3 роки можна заряджати і знизити сульфатацію пластин, таким шляхом продовжиться його життє діяльність. но не яким іньшим шляхом ви не поновите його життя коли йому більше 5-6 років. візьміть любий убитий акум (звісно якщо він не на пряму в середині замкнутий) поставте на зарядку і він вам з ранку заведе авто. но роботи від нього НЕ БУДЕ.
@@sasha199638 ок, нема сенсу доводити вам щось. Хай буде по вашому. Єдине скажу , що мета цього відео-власний інтерес до результату. Але хай буде по вашому )
У меня аккумулятор уже 18 часов стоит на Repair и до сих пор не выключился, хотя до этого заряжал в обычном режиме и добивал в мотоциклетном. Не пробовали пульсирующим режимом добивать до момента, когда зарядное писало FULL\OFF? Спасибо!
Зарядное устройство,как в видео alii.pub/6miwhi
Зарядное устройство , другой магазин alii.pub/6mqwyz
Устройство для теста АКБ покупал здесь alii.pub/6u81jz
Устройство для теста АКБ , другой магазин alii.pub/6qwf8q
Зарядное устройство 24В alii.pub/6miwes
Все зарядные устройства alii.pub/6miwgc
Инвертор каким я пользуюсь alii.pub/6j8jb8
Все возможные инверторы с алиэкспресс alii.pub/6je24j
Не забывайте пользоваться проверенными мной сервисами кэшбека(возврата части денег за покупки) в магазинах своей страны и Китая:
backit.me/ru/cashback?inviter=001hb4n&ref_type=epnbz
letyshops.com/ua/winwin?ww=9667633 +БОНУС ПРИ ПЕРВОЙ ПОКУПКЕ
Подписывайтесь на канал 😊
2 года назад купил на Али полностью автоматический зарядник стоимостью около тысячи руб. В нём 4 режима заряда : автомобиль, гель, мотоцикл и десульфатация. Максимальный ток 6 ампер.
В этом году на морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть. Аккумуляторы 95 а/ч с пусковым током 760A корейские Startex Ca\Ca. Работают восьмую зиму. Каждую зиму в морозы заносил домой, а этот раз месяц на морозе простояли, -35-40 было около 20-ти дней.
До этого при - 20 разогретый двигатель крутили легко.
Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания.
На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя.
Напряжение по мультиметру после зарядки на аккумуляторах 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7.
Т.к этот зарядник выдавал 14,7 вольт, сделал еще 16,0 - 16,2 в.
Для этого на место R20 через тумблер впаял резистор на 21,3 кОм.
Дополнительно установил электронный вольтметр. Теперь в режиме PUL видно напряжение
После заряда на 14,7 в переключаю на 16 и гоняю пока не появится надпись Ful или Off или не более 6-8 часов.
Потом режим десульфатации на 14,7 до автоматического отключения при тех же надписях.
Думаю, что эти аккумуляторы переживут ещё пару зим.
Кстати о ценах. Сейчас стоимость одного такого аккумулятора 12,5 тыс руб
Спасибо за весомый комментарий
@@yuriborn2169 неделя ёпт))) вы чо там болеете что ли???
@@СергейЛюбимов-э5ы а в чём проблема?
Супер. Ну да логика есть в том что бы восстанавливать уже на заряженом, таким образом пробивается как бы потолок чем когда из разряда пытатся что то сделать
Спасибо за обзор. Очень понятно. Ничего лишнего.Спасибо
Спасибо большое
Неправильно прибором пользуешься товарищ - CCA это не кальций-кальций а Cold Cranking Amps (CCA) т.е. пусковой ток разные стандарты бывают, у тебя на АКБ скорее всего EN, смотри на АКБ что написано, вот оно и надо выбрать из списка... и пересними видео...
Спасибо, вы действительно правы по поводу CCA . Хорошо, скорее всего так и сделаю
Я тож подумал сначала что хохол глупый. Но отмотав немного назад -он там показывает свой акум, там ток в cca указан. Он сса и ставит. А на остальных акумах где ток в en указан он en и ставит. Так что срусс22 вы немного неправы. И да Николай видно что вы начинающий. Но за то все чесно!!!👍 Лайк за ролик однозначно.
Есть видео другое?
Купил авто с рук. Недавно забыл выключить габариты и аккум сел в ноль. Брал зарядное и заряжал часов 5, потом ездил ещё несколько дней в общей сложности, но новый аккумулятор всё таки сращу купил и поставил в машину. Заказал такую же зарядку чтобы чтобы однажды севший в ноль аккум попробовать раскачать и десульфатизировать. Не знаю какого результата ожидать. Стоит аккум на режиме REPAIR уже часов 6. Вроде и не убитый, раз я на нем смог еще несколько дней ездить, но с другой стороны - он же подвергался полному разряду.
Мой АКБ варта ( который в видео ) подвергался не единожды диким разрядам , работая в паре с инвертором. Как показали время и тестер , он себя неплохо чувствует.
Советую ещё купить тестер АКБ, чтобы понимать его состояние. Нужная вещь и стоит не много
Ни хуя мы не видим все засвечено на экране
Для этого я все дублировал титрами )
😂😂😂
"Вы всё сами видите" - нет, ничего мы не видим, экран отсвечивает.
да,есть такое. извиняйте... продублировал титрами показания на всякий случай
Спасибо! Коротко и ясно.
пожалуйста )
Так можно временно оживить аккум , но не более 20% . Так как процесс повреждения пластин уже пошел . Проживет он после этого ещё год полтора максимум . И всё равно придётся менять . Проверял , знаю🧐
Спасибо за информацию
Хочу приобрести такую зарядку на Али и вижу что они там разные на 6 ампер/ч, 8, 10 и 12. есть ли большая разница и какую посоветуете взять?
@@akkiboy01 если речь идёт о обычном , кислотном АКБ , то его принято заряжать током в 10% номинала АКБ . То есть , если у вас АКБ 60 аЧ , достаточно будет зарядного устройства на 6 А . Зарядит он и АКБ большего объема , вопрос только во времени
Перед вкл. режима восстановления, АКБ нужно зарядить ??? Или после востановления заряжать ???
@михаилрудой-э5ъ бытует много вариантов. Я не заряжал
Посмотрел внимательно до конца, но так и не услышал как лучше - зарядить, а потом ремонтировать или на незаряженом делать десульфатацию?
Здравствуйте
Заряжал лишь для того , чтобы убедится , что нету прироста в "жизни" АКБ . Многие вообще разряжают АКБ перед восстановлением. Поэтому мне показалось,что лучше всего не разряжать и перед восстановлением или полностью зарядить или хоть частично
@@Niko_G где дата аккумулятора, где заряд?
Он немного украл времени личного для просмотра его новой покупки,я тоже не понял.
Не заблуждаетесь, не верьте показометру. Только вольтметр, нагрузочная вилка и слитая ёмкость истинны.
ЗУ не заряжает, оно только подзаряжает. У него ток окончания зарядки 1А. Это очень много и плохо. Заряжать нужно до падения тока 0,1А.
Купите ЗУ nano20. Не пожалеете.
ССА это не Са/Са. Это просто стандарт.
О Господи ......))) Вы хоть слышали какая цель или идея данного видео??? Напомню - ПРОВЕРИТЬ , РАБОТАЕТ ЛИ РЕЖИМ РЕМОНТРА НА ДАННОМ ЗУ ! Ну и пользуясь случаем проверить , помогает ли оно АКБ или нет... 9:49 Вот цель видео!!! Но спасибо за комментарий и личное мнение )
@@Niko_G режим ремонта не работает. Это маркетинговый ход. Спасибо Вам тоже, что откликнулись на коммент. Надеюсь, наш диалог поможет в выборе ЗУ.
Наши отцы и деды пользовались нагрузочной вилкой, ареометром, мультиметром и лампочкой для разряда. И этого было достаточно.
Мидтроникс (прародитель всех показометров) на своем сайте разместил информацию, что тхп, определяемый их тестером, не может служить критерием для оценки состояния акб. А степень заряженности можно оценить и мультиметром.
Даже Yaorea 1035, измеряющий вн. сопротивление на двух частотах, не объективен.
Для дому і звичайного автомобіліста - то що треба! 0.1 А для 70 А/г - це 700 годин заряжать? Це місяць... вдень і вночі? !! Ну ладно більше це біля 10 % ємності... всеодно ще 3 дні заряжати? :))) Де ви таке бачили? А от з хімією - не поспориш. Читав як хімікі ржуть з "десульфататорів". Тут треба хочаб відкрити банки і подивитись че є або не мутний там електроліт... а далі аерометри, дистилати, електроліти.... Ще раз кажу - для дому те- що треба!!! Хороший огляд!
@@vataliksh1742 может мы не поняли друг друга? Заряжать нужно током 0,05-0,1С. А ток окончания заряда должен быть желательно 0,1А, чтобы все сульфаты прореагировали.
Заинтересовался устройством нано20. Нано20 выпускают с несколькими версиями. Какая из версий лучше, посоветуйте?
Ну вот достал свой аккум 60ку, он был в глубоком разряде (хотя ему всего 2 года) показывал 10.4V и не хотел заряжался. Зарядка почти сразу писала Ful и на этом фуле аккум питал лампочку 5А минут 20 максимум.
Короче поставил восстановление Pul, восстанавливало 22,5 часа и потом выдало Ful. Проверил вольтаж выдало 14.4 что уже хорошо. И дальше я поставил обычную зарядку, напряжение на табло с 5А постепенно опустилась до 1.8 и остановилось и в таком режиме зарядалось ещё часа 2. На табло светилось что происходит дозарядка с 80 до 100%. Короче после зарядки там часов 10 отстоятся и попробую завести машину😉
Супер . Отпишите пожалуйста, что по результату вышло
@@Niko_G короче результат первого цикла так себе.
22.5 часа восстанавливало, после этого ещё заряжался в обычном режиме 3ч, выдало Ful. Сразу замерил вольтаж - 13.2 и быстро поскакало вниз в течении секунд 10 опустилось до 12. 9 и остановилось. Дал отстоятся 10ч, показало - 12.6, и ещё он ночь постоял - 12.5V. Пошёл поставил в машину попытаться прокрутить стартер - нифига. Хотя попытку он сделал как дед кряхтел но быстро сдох. И на этом всё. Но раньше он даже попытки покрутить стартер не делал, прогресс однозначно есть. Думаю есть смысл повторить цикл, как сделаю ещё отпишусь
@@sandorlavey8218 хорошо, спасибо. А тестера АКБ у вас нету , чтобы посмотреть,что он показывает?
@@Niko_G не-а, тестера к сожалению нету
@@sandorlavey8218 жду отзыв по результатам
спасибо за роботу!
Спасибо, что смотрите
Не неправы вы! Есть еще как минимум 4 и 5 действие с этим носителем свинца! Сдать на металобазу, добавить бабла и купить новый АКБ! Или просто сдать на металобазу и купить вкусного пивка и рыбки на эти вырученные бабуленчики!!! :))
@@SkylarSerg согласен, сорри ;)))
Спасибо за видео. Тоже недавно приобрёл точно такой зарядник. Лайк👍
Пожалуйста
Зарядное действительно отличное
@@Niko_G Не сомневаюсь, спасибо🤝
Восстановление старых аккумуляторов начинается с проверки уровня электролита. Наверняка банки полусухие, пластины полуголые. Смысл заряжать? Сверлить сверху корпус в нужных местах. Доливать воду и тд...
Хорошо, спасибо.
Тогда вопрос ещё такой- как быть потом с пробитыми отверстиями? Чем их закрывать ?
@@Niko_G все давно придумано. берете копеечные авто пистоны от обшивки. Ну или покупаете только аккумуляторы с пробками.
@@Юрий-л5т1е спасибо, понял
Я уже предвкушаю как восстановлю два своих вшатаных новых аккамулятора на которых почти не ездили, которым пару лет отроду. 🤔🤔
Пробуйте, возможно получится )
Выбор СТАНДАРТА - выбираешь CCA. И тебе кажется, что это про Ca-Ca. Стандарт обычно указывается на аккумуляторе, согласно которому прописывается номинальная емкость. Разобраться сначала надо, что делаешь, досматривать нет смысла
А ничего страшного , что он и указан на аккумуляторе и я как бы пальцем это показал...
@@Niko_G ну указан на аккумуляторе и пальцем - с этим и не спорил, в этом как раз дело. Означает CCA - точно кальций-кальций как вы сказали на видео на 1:12 и 1:50?)
Денис механик в видео содой восстанавливал. Я пробовал, у меня не получилось.
@@pff39 честно говоря не пробовал )
Очень интересно) Спасибо!
Спасибо большое :)
здравствуйте а зачем откручивать пробки при зарядке аккумулятора или необязательно? заранее спасибо
Откручивать чтоб водород выходил! Но в современных акумах уже предусмотрена система каналов для отвода водорода. И если вы уверенны что она незабита, можно не откручивать. Опять же не все зу доводят аккум до интенсивного вывода водорода (кипения)
Автор выше все правильно написал
спасибо за видос👍
пожалуйста
❤
А разве режим repair не до 12.5в должен работать? Читал что заряженную батарею не восстановит.
Ну видите , здесь каждый говорит по своему...
Один говорит,что нужно разряжать АКБ перед восстановлением , второй говорит нет ...
@@Niko_G Перед восстановлением желательно зарядить - зарядный ток размягчает сульфат.
При восстановлении больше шансов на положительный результат.
Что это за значение милиомы?, я знаю омы, килоомы и мегаомы, правильно в вашем случае так обозначаются мегаоомы, MOM.
Дело в том,что на тестере отображается именно маленькая буква м. Исходя из этого предположил что измерение именно такое
блэкаут , эт шо такое ?
@@аликсалюков-р8ф лучше этого не знать ;(
да ничо мы там не видим !
@@аликсалюков-р8ф извиняйте ;(
Как вообще понять что нужна эта дэсульфация?? Сколько ищу ответ на этот вопрос - никто не говорит этого
Есть много вариантов,например при активном использовании АКБ например с инвертором или же спустя годы или при подозрении , что АКБ потерял свой объем...
А лучше всего купить тестер АКБ , посмотреть состояния АКБ и потом уже принять решение , нужно или нет . Ссылка на тестер и его обзор есть на моем канале , под видео
По плотности после окончания зарядки.
Если АКБ необслуживаемый, то пользуемся мультиметром.
как заряжать им рабочий акб?
Выбираете нужный тип АКБ ( обычный , агм , мото ) и процесс пошел. Самое главное, когда на экране будет надпись full- не спешите снимать АКБ с зарядки. После этого зарядное будет ваш АКБ заряжать ещё несколько часов малым током до появления надписи off
@@Niko_Gсерьезно так и напишет после full off??? . Я по надеялся что этот зарядник автомат и отключал после full
@@freeman1573 в инструкции даже написано,что "после фулл" нужно АКБ подержать на зарядке ещё около часа
@@Niko_G в инструкции моего зардника не было так написанно к сожалению. Я его покупал на сайте Казань экспресс вот там в описание и была инструкция, а в комплекте не было
@@freeman1573 ну в моей точно так было написано . Я специально переводил с английского
А у меня она зависла накуй😀😀 Хер знает заряжает она или нет... Экран при подключении фулл показывает..... Но лампочка моргает если подключаю параллельно.... А десульфация хз чет показывает да бестолку все... Выкидывать или переделать можно....
Сначала пользоваться научитесь, у меня FOXSUR, свои функции выполняет.
Как показывает моя практика, нормальная за свои деньги зарядка. Выручала не один раз . Желательно прочитайте инструкцию перед использованием
@@СергейН-б6и да что там читать, по форумам лазил, контроллер отказал на зарядке можно в мусорку
@@СергейН-б6и а контроллер перепоять проще новую взять
@@redshuhow3468 Брак, или радиатор плохой, контролер можно поменять.
79% это норм в любую погоду будет крутить,чего то ты не договариваешь😂 батарейка то почти новая. Потому что сам с батарейками работаю. Любой дурак на новых батарейках зарядит на этом дерьме, не пинай людям уши
@@СергейЛюбимов-э5ы хорошо, как скажешь
@@Niko_G )))))))
Выкенте эту зарядку в мусор.Она игрушка.Была такая .😂😂😂
Пользуюсь не один год . Отличная зарядка за Свои Деньги))
@@Niko_G Если аккумулятор разрешился до 9 в она бесполезна.На 100 % некогда не зарядит АКБ .Если увеличить напряжение в лучшем случае 20% из 100.
@@rtanrtan6327 я с вами спорить не буду,скажу только одно,эти АКБ я разряжал инвертором в ноль. Зарядка заряжала аккумуляторы без проблемно на протяжении нескольких месяцев, день в день....
Зачем снимать такую размазню? Ничего не видно, видео бессмысленно!
напишите пожалуйста, где именно не видно? какая минута или секунда? + Для улучшения восприятия я все дублировал текстом на экране. где бессмысленность?
еще раз посмотрел все. там где не видно или видно частично- все дублируется текстом. там где все видно - не дублируется ! как можно писать ,что ничего не видно )
Сплошная реклама. Зарядка полная ерунда. Заряжает процентов на 90, не более.
Отличное зарядное устройство за свои деньги.
Все нормально заряжает
Да, она заряжает до 90% аккум и стоит при этом 900 рублей. Хотите заряда до 99% - берете резисторы и паяльник, и вперёд.
@@hfnfjgomfjccns744 ну как вариант)
Спасибо за видео! Оч полезное. Жаль, что полностью мертвый аккумулятор нельзя попробовать восстановить.
Пожалуйста
Ну это да )
AGM можно попробывать і полностью уставший вернуть к жизни, они реже остальных замыкают в банках.
Если нет пробок в АГМ, сверлим отверстия.....
Не хрена я не вижу.
Ну извиняйте. Там где ничего не видно я пытался все продублировать титрами...
об стену это зарядное, и не жалко. очередное китайское на.балово.
Почему сразу об стену, оно хорошо выполняем свою работу вообще то
@@Niko_G для делитантов и успокоени́е своей души
Все, что не работает, об стену?
@@nomatter2546 да... и не вспоминать про него.
ШЛяпа это..
@@АлексейАнтонов-о4в согласен
Сцуко,откуда это пошло:"доброго времени суток"??Ничего более тупого выражения нельзя было придумать..Уже расхотелось это смотреть.
Ну извините....)
@@Niko_G не иди на поводу толпы,просто сказать"здраствуйте или привет" нельзя?Вроде грамотный человек..
@@b.khismat7653 спасибо за замечание.
Действительно учту ;)
Нашёл до чего доебаться. Может тебе ещё шнурки у автора не нравятся.
что за дичь я сейчас посмотрел? Автор - почитай хотя бы теорию о "восстановлении" аккумуляторов. И да, рассказывать "прошло хх часов" - очень информативно :)) А то какие режимы использовались и прочее - зачееем!!! Ты может даже и не запускал тот самый режим восстановления. ППЦ короче.
спасибо конечно за информативный комментарий , на него время потратили ,а вот услышать цель этого видео так и не получилось... Так вот, цель данного видео - проверить помогает ли акб данное зарядное устройство в режиме ремонта! РЕЖИМ ТАМ ТОЛЬКО ОДИН !!! Прошло хх часов!По вашему я должен был снимать видео длиной в неделю?))) действительно ппц )))
9:48
очередний лохотрон. в сердеповських акумах був настоящий свинець. вони дійсно виходжували по 10 років. в теперішніх на половину з порошком. вони при нормальній експлуатації виходять 5 років. якщо цьому акуму 9 років. то в ньому вже давно посипались пластини. про яке поновлення його життя можна говорити? сульфатація пластин-це накипь на них. наподобії як від проточної води на кранах змішувача. якщо тут немає половину пластин то, що ти востановиш?
Це все зрозуміло, але є одне питання . Навіщо мені вас обманювати?)))Він знятий з імпортованого 9річного авто з США . Авто в нас більше 4 років. В історії про акумулятор ніде не йдеться. Не думаю , що його там хтось замінював... Звідси і висновки про його вік)
І доречі щодо віку.
В мене на минулому авто акумулятор працював з 2010-2018 рік , потім зимою вже дуже погано запускав авто
@@Niko_G питання не в акумуляторі. ви просто займаєтесь рекламою зарядного-це ваша мета. В ЦЬМУ І Є ЛОХОТРОН!!!!!!!
а на щот акума хто в цьму, (щось розуміє), точно так само вам скаже, що і я вам написав. його не можливо востановити, тому , шо там уже посипались пластини. робочий акум якому 1,2,3 роки можна заряджати і знизити сульфатацію пластин, таким шляхом продовжиться його життє діяльність. но не яким іньшим шляхом ви не поновите його життя коли йому більше 5-6 років. візьміть любий убитий акум (звісно якщо він не на пряму в середині замкнутий) поставте на зарядку і він вам з ранку заведе авто. но роботи від нього НЕ БУДЕ.
@@sasha199638 ок, нема сенсу доводити вам щось. Хай буде по вашому. Єдине скажу , що мета цього відео-власний інтерес до результату. Але хай буде по вашому )
У меня аккумулятор уже 18 часов стоит на Repair и до сих пор не выключился, хотя до этого заряжал в обычном режиме и добивал в мотоциклетном. Не пробовали пульсирующим режимом добивать до момента, когда зарядное писало FULL\OFF? Спасибо!
Пробовал. По-моему ставил где то в обед , а на следующее утро когда смотрел,была индикация off
24 часа на восстановление работает, потом отключится
@@ВикторАнаньев-ф2с спасибо за информацию
@@ВикторАнаньев-ф2с Правильно! Не смотря на то, что по инструкции написано 16 часов, по факту заряд длится 24 часа.