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【編集後記】もう15年ほど前になりますが、大垣~米原に設定されたノンストップ臨時快速に乗車した時に、特急列車以外で新垂井線に乗車したのを覚えています。その時以来、おそらく営業運転している普通列車の車両が新垂井線経由で運行したことはないと思われます。そう考えたら、当時は貴重な乗車経験だったかなと思います。
「しらさぎ」敦賀止まりで残るんですか。北陸新幹線リレー号みたいになるんですね。新垂井駅は国鉄時代に終わってたのも忘れてました。
2時間に1本だけ名古屋に来るので、それ以外は米原~敦賀の50kmも満たない距離の特急が誕生します。
特急ひだ36号大阪行きも新垂井線を通ります。
【編集後記】
もう15年ほど前になりますが、大垣~米原に設定されたノンストップ臨時快速に乗車した時に、特急列車以外で新垂井線に乗車したのを覚えています。
その時以来、おそらく営業運転している普通列車の車両が新垂井線経由で運行したことはないと思われます。
そう考えたら、当時は貴重な乗車経験だったかなと思います。
「しらさぎ」敦賀止まりで残るんですか。北陸新幹線リレー号みたいになるんですね。
新垂井駅は国鉄時代に終わってたのも忘れてました。
2時間に1本だけ名古屋に来るので、それ以外は米原~敦賀の50kmも満たない距離の特急が誕生します。
特急ひだ36号大阪行きも新垂井線を通ります。