【列車が1本も停車しない理由】JR東海の池の浦シーサイド駅が面白すぎる【1年で利用者0人】
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 秘境駅という言葉があります。極端にアクセスが不便で鉄道以外での接近が困難だったり、利用者が極端に少ない駅のことです。
秘境駅とされる駅では1日あたりの利用者が0人であると発表されていることがあります。
実際にはその駅に停車する列車が存在する限り、風変わりな鉄道マニアが駅を訪れることがあるはずで、厳密な意味で「年間利用者0人」というのは考えにくいはずです…
しかし、泣く子も黙る天下のJR東海のとある路線に確実に「年間利用者0人」であると言える駅があるそうです…
しかも「停車列車も0本」だとか…
どうゆうこと？
詳しくは動画の中で…
一応、消費税増税後の運賃にはなっているんだな。
最後の31人の乗客が鉄道マニアだけっていうのがまたなんともww
2020年
廃止決定…
廃止になると、地図から消える…。
廃止になって撤去されると寂しげな海辺の風景に戻ります。
ちょっとした堤防とホームがあった空間を残して………
いったい何がいけなかったんですかねえ（すっとぼけ
）
@@dedenmaji
なぜでしょうか……
@@user-wz2hl9vn4u クルマの影響も無視できない
利用者は、誰一人、いませんでした。(ｶﾞﾁｬ)
本日は、廃止当日ですけども（空耳）
@@Kyoryu_Archive 3月14日をもって廃止予定です
saikyo rapid ｶﾞﾁｬ(乗務員扉)
池の沼シャムサイド駅やめろ
@@vheba4 草
動画中で触れられていた北海道の張碓駅の廃止理由に｢鉄道マニアが駅周辺を徘徊して危険｣というのが、挙げられていた記憶があります。
それってこの動画見てる奴等のことか？
@@netouyonews 張碓は高速で列車が走行する一方で、トンネルなどで見通しが悪くて事故も起きていたそうですね。なお、この動画を見ている方々の趣向を存じ上げないので、なんともコメント致しかねます。
@@netouyonews また、あんたか‼️
何が目的なんだ‼️
駅周辺に集落がなく、冬季には乗降もないからだと思います。
冬季の北海道は相当寒いので、駅周辺で遭難するリスクもありそうです。
あと線路内に立ち入り、電車に撥ねられるリスクもあります。
@@user-wz2hl9vn4u 鉄オタも命懸けだな( ´△｀)
確かに駅名通りのシーサイドな駅だったのになぁ。
廃止間近だと思ってたら本当に廃止か・・・。令和時代では1日も開く事は無かった・・・。
休止になった臨時駅は八ツ森駅、西仙台ハイランド駅、張碓駅、プレイピア白浜駅など近年でも割とあるけど、ついに池の浦シーサイドもそれに加わることとなったか。
まあ近年の営業日数を思えば自然な流れだったけどね。
奥羽本線赤岩駅は2017年から休止されてるけどいつ廃止になることやら。
張碓は廃止です
@@mizumi2550
すまぬ、休止になってから廃止と書くべきだった（八ツ森その他も今はすべて廃駅）
こんな駅があるんですね！
面白いな
近江舞子7:16発大阪8:51の普通電車高槻から快速の大阪行きにぜひ乗ってください！
平日の一日一本のレア運用ですよ
JR東海「一体、何が行けなかったんですかね」
昔は時刻表に（臨）って書いてあったけどね
海水浴前に坂道20分はキツイかも
休止駅だけど面白い駅ですね
何十年も前の話ですが、近鉄は宇治山田が終点だった頃は、その先の鳥羽までは現在JR東海の国鉄だけでした。鳥羽まで行く人は宇治山田の一つ前の伊勢市駅で国鉄に乗り換えました。停車していた時でも二見ヶ浦が夫婦岩で有名な観光地であり大きな海水浴場もあったため池の浦に行く人はほとんどいませんでした。でも静かな良いところですよ。
「順平シャムサイド」
利用者0人
駅長の浜崎さんによると
「ほんならさ、自分で駅員やってみればいいじゃん」
三重県出身だけど2020年ダイヤ改正のお知らせに池の浦シーサイド廃止って出ててどこやねんってなりましたよ
私は参宮線の沿線に住んでいたので知ってはいました(降りたことはありませんが)。
同じ三重県、どちらのご出身でいらっしゃいますか？
@@user-xd5ne3vj3p ネットリテラシー的に伏せるべきではあるんですが、範囲が広いので問題ないでしょう
紀勢線沿線の近鉄が通ってない地域です
@@user-co1lx6og6i なるほど、わざわざありがとうございます。確かにそのようなエリアならピンと来なくても無理はございませんね。
JR外房線の行川アイランド駅みたい
この駅、表向きは利用者ゼロが廃止理由って言われてるけど、実は駅から子供が落ちて死亡する事故があって、それが本当の理由なんだよね。
てことは，本来的にはただのとばっちり？
根拠のリソースプリーズ
ソース呉
リソース：資源
ソース：出どころ
失礼！😣
4:03 6:31
利用者は 誰一人 来ませんでした
一体何がダメだったんでしょうか
池の浦シーサイド駅、廃止になるのは時間の問題だな、ってガチで廃止か…
夏場の海水浴シーズンでないと、この駅、営業していないのですよ。まさか冬場に、海水浴やるわけないでしょう？
@@長谷松広 さん けらすさんの解説の通りただでさえ客は鉄道ファンでしか来ないのに、肝心の海水浴客が来ないんじゃ、廃止ですよね…冬場にやれるわけないですよね
海水浴場(や側の旅館)へのアクセスも、近鉄の主要な駅の駅前にあるレンタカー会社からレンタカーを借りて行うことが当たり前です。
旅館から鳥羽駅への送迎バスも出ています。
(海水浴場は旅館のすぐ側です。)
よって海水浴客もなく、廃止に至ったのでしょう。
@@user-wz2hl9vn4u さん そうなんですか。不便なので廃止は妥当でしょうね…
齋藤和之
その昔はねぇ…。ここの近くに、企業の保養所とか、民宿とか、海の家とかがねぇ、いっぱいあって繁盛してたんです。それなりに需要はあったんです…。夏場だけでも、充分採算は取れていたんですが、バブル景気がはじけて、企業が保養所を減らすに至ってからは、徐々に衰退していった。そこにリーマンショックが重なり、あの近くには、民宿も、海の家もなくなった。かろうじて、夏場だけの海の家を、作って細々と、やっているだけです。
40年以上前、「海の蝶」となってるホテルは「池の浦荘」と言う名前でした。当時駅はありませんでしたが、駅に近い側の湾も海水浴ができたと思います。ホテルに泊まっていたので外側の海の方へ行きましたが。ホテルの窓から気動車（当たり前だが国鉄標準色）が通るのが見えると嬉しかったのを覚えています。鳥羽方面に近鉄がチラッと見えてて、ビスタ2世が通るとやっぱり嬉しかった。
因みにもう25年程前の話になりますが、5:17の映像の正面高台にある建物。
今でも旅荘海の蝶と言う宿泊施設ですが、以前ここが池の浦シーサイドホテルという名称だった時に、家族旅行で利用したことあります。
しかしその時点でもこの駅は季節営業(夏の海水浴シーズンのみ)で、自分はGW期間中に訪れたため、この駅はホテルに近い駅でしたが利用できませんでした。
歩いて行けば10分ほど(とはいえ登り坂ですが)なのに、とは言え鳥羽駅には迎えの送迎バスは出ていたのですけどね。
最終日だけ営業して、快速みえも停めて、在りし日の栄光を惜しむという事はないのか。
普通列車でも停車しないということは、臨時駅？ こういう普通列車でも停まらない駅は磐越西線にもあるね(猪苗代湖畔駅など)。池の浦シーサイド駅のロケーションはいいし、周辺に旅館も多い。その一方、小幌駅は下車できるとはいえ、池の浦シーサイド駅とは違って周辺には何もないので、利用者は尚更０人だろうね…
4:00トロピカル無職だで。
追記：外房線の行川アイランドも廃止にならないのが不思議。
あれは近くに観光地あるから
今年2020年の春から跡地にまた何か作るようですよ。
@@yareyare1968
海浜公園にでもなるといいですね。
@@keikoa5490
元々はありましたが、現在は
なにもないかと。。
昭和のレジャー施設って、伏見桃山城キャッスルランドみたいに結構な坂を歩かせるものが割とありますね。
今から30年前、この駅の近くに住んでいました。私は志摩スペイン村のオープニングスタッフで、この駅の近くに寮があったからです。寮と言っても潰れた旅館をそのまま転用したもので、建物はボロかったですが大浴場があったりしてまあまあ快適でした。海の近くなので、どこからか蟹が侵入してきたりもしました。
私は鉄道の事はよく分かりませんが、当時は「たまに」電車が停まっていたような気がします。でも普段使いには適しておらず、バスで隣の「池の浦駅」まで行き、そこから職場へ通う事が多かったです。
元三重県民、三重生まれの自分からすると違う県に出てJRがこんなに力持ってたのかと思っていた。
海水浴場まで遠いだけならまだしも登り坂……これは泳ぐ前に体力を使い果たしそう、って、動画再生しながら打ってたら、途中で主が全く同じこと言ってたww
約2km離れた場所に近鉄池の浦駅がありますが、2kmだと遠いような・・・
たしかに海水浴駅としてははてなマーク。
やるんだったら下の海岸に砂を大量に持ち込む位のことしないと。
(それをしたところで毎年流失するのは目に目えているが)
そういうことは、真珠の養殖を行うので難しいです。
漁業を守るのも大切なことです。
ビーチまでの臨時連絡バスがあっても良いレベル。
旅館がもう少し頑張っても良かったのに…
@@ichibanservicios 確か旅館が1度潰れてましたから前の時はやっていたのかもしれませんね(笑)
池の浦シーサイド駅は夏の海水浴シーズンだけに停まる臨時駅だね。一度降りたいです。
確か、海水浴時期だけの臨時駅ですよね？
@:.コロナッパーさん
そうですね(^_^;)
途中でコメントしたので🙇♂️
この動画の為にガチで行ったことがすごいw
こんなん高評価押すしかないやんけ
泳ぐ前に体力消耗は草
海水浴場はホテルの北側にあり、駅からは見えない位置にあります。
足で稼ぐとは、正しくこのことですね。
ただテレビや雑誌の情報をそのまま垂れ流すマスコミには、是非とも見習ってもらいたいものですね。
その通りです。
(マナーのよい)撮り鉄も足で稼いでいい写真や動画を撮影しています。
交通手段も、鉄道からバス、自家用車、レンタカーなど。
JR常磐線の高浜駅の上り始発の「各駅停車が通過」してましたが
東京品川ライン開設に伴うダイヤ改正で停まるようになってレアじゃなくなりました。
下手にグーグルマップに載ってるおかげで以前この駅から乗ろうと思ってグーグルマップ見ながら歩きで来て着いてからここから乗ることができないの気づいた
景観がいいだけに勿体ない
海水浴客の為の駅なのに海水浴場から遠かったらそりゃ利用者いなくなるのも当然な気がする…(それが廃止の理由かはわからんがwww)前はホームの前に掘っ建て小屋があったけど解体されたのかな…？寂しいな
あとトロピカル無職、普通に聞いてたらいい曲だし好きなのにあいつのせいで単なるネタ曲に成り下がってしまったな
シャムさんの責任というよりネタにしてふざけまくった人の責任でしょ
@@teruhiko3653 まぁたしかに…どちらかというと彼自体は悪くない気がします。ある意味ネット民がおもちゃにし続けた結果こうなったなと
ネットのおもちゃにされ続けてなんか気の毒ですね
まあ、自業自得と言えばそれまで……
池の浦シーサイドが廃止になり、代わりに「高輪ゲートウェイ」が開業する。偶然にも駅名では８文字同士、よみがなでも１０文字同士の廃駅と新駅。
他にも根室線の古瀬、釧網線の南弟子屈を廃止。東海道線に御厨駅新設。
池の浦シーサイドは元祖高輪ゲートウェイですね(？)
@@バイル-o2p 生まれ変わりかも知れません（笑）。
池の浦シーサイド、jtb時刻表の参宮線ページと地図には載っていませんでしたっけ・・・何年か前に見以来なので、今は違うんですかね。
某番組で観たことがありますが
海水浴シーズンしか営業していない
ある意味レア秘境駅といえそうです❕
でも廃止になってしまうようで残念…
鳥羽方面はやはり近鉄の独壇場で
何気にスナックカーが通りましたね❕
三重県はほぼ近鉄が強い地域ですからねぇ…JR東海が廃止させるのも無理がないですよ
近鉄には池の浦駅があんのに...
奥羽本線（山形新幹線）の赤岩駅も全列車通過の駅があります。
たどり着くには熊除けの対策をしないといけないところですがw
内海に近い駅です。
廃駅になって、ホームも撤去されると思います。
北海道の廃駅は、1年経つと跡形もなくホームが撤去されます。
近鉄の近隣の駅のほうが、海水浴場へのアクセスがいいと思われます。
@山田正
君はグーグルマップなどで地形を確認していませんね。
本動画でうp主の言う海水浴場あくまではホテル(旅荘 海の蝶)の奥にあるビーチ事を指している。
ホテルの送迎のバスも、鳥羽駅とホテルの往復で設定しています。
ホテルのHPにも掲載されています。
近鉄(もしくはJR参宮線)の主要な駅の近くにレンタカー会社もあるので、そこからホテルのビーチに行くのベストな選択です。
7月から8月の暑い日差しを浴びての片道20分は、さぞかし辛いと思います。
(特に近年のときには35℃前後になる猛暑のなかで歩くのは、熱中症になる恐れがあります。)
追記
バスでのアクセスもなく不便だったこともあり、JR東海も駅の廃止(すでに休止されています)を決断せざるを得なかったと思います。
>>近鉄の近隣の駅のほうが、海水浴場へのアクセスがいいと思われます。
あくまでキミの文で可笑しい所に対してのツッコミ。
一応、本動画で挙げてる駅はあくまで臨時駅(事実上の廃駅)なので常設に限れば「近鉄池の浦」だけどあくまで"ホテル裏のビーチまでの最短はこの臨時駅"とだけ言っておく。
内海をうつみと読んでしまってなんのこっちゃと思ったの自分だけ？
伊勢市駅から鳥羽駅の間は、キハ７５とキハ１１しか入線しませんでした
それが退役間近のキハ４０系がなぜか鳥羽駅まで直通するダイヤが組まれ、撮り鉄がその姿を撮影に最期の姿を撮影に行ったものです
私も池の浦シーサイド駅と鳥羽駅で撮影、乗車しました
最後に周辺の土地が太陽光発電の敷地となっていましたが、近鉄不動産の運営ということでＪＲが駅周辺で何か新しい施設を建てるにしても困難だったでしょう
釣りも海水浴も二見浦駅や鳥羽駅が便利ですし、ホントに何をとち狂ってあんなところに駅を作ったのやら・・・
鳥羽駅は近鉄とＪＲが隣どうし近くにありますが近鉄がメインでＪＲは片隅に追いやられた感じですね。
昔は国鉄駅だったんだけど、近鉄はあとから出来ただけ。現JR鳥羽駅前から三重交通電車線が賢島まで行っていた。今は近鉄に合併されただけ。近鉄の場所は海で道もない。だからメインは国鉄JRだったそうです。三重の歴史より。
池の浦シーサイド駅「もう駄目だ」
1:33 格差がすげえ…(´；ω；｀)
JRが有利なのは二見浦行く場合と名古屋〜桑名·四日市の運賃
なおJR四日市の場所
おお、マコンデ美術館の看板がｗ
なついなー（名古屋南部の人は知ってる）
香川県多度津町にある津島の宮駅の動画出して下さい！予讃線です
事情は違うけど、竜ヶ水駅も海だけだから、同じ運命になるかも。
竜ヶ水駅は主要駅である鹿児島中央駅から2駅なのに、少ないですし。
池の浦シーサイド駅が廃止になったって今日初めて知った
海の蝶ってなかなかの高級旅館で、敷地から浜辺まで下っていくと神宮125社の一つである粟皇子神社がある。
昔、志摩赤崎駅から二見まで歩いて神社巡りしてたけど、あんな何もない駅に行くとはがんばったな…。
JR東海が次回のダイヤ改正をもって廃止と発表していたと思います。1日でも営業している姿を拝みたかったところでしたが…
東海旅客鉄道(株)の営業利益の８５%は東海道新幹線であり、在来線の営業利益はⅠ％にも満たないそうです。池の浦シーサイド駅の廃止が決定したそうですが、多くの赤字路線がある在来線そのものを何故廃止しないのか個人的にですが不思議です。なお奈良県も近畿日本鉄道王国です。JRよりも便利で目的地まで早いです。
丁度今日近鉄でこの近く通ったからタイムリーな動画でした
同じく年間利用者0人の赤岩駅もいずれ無くなりそうだ。
海に近い立地をいかして駅近くにケアホームとか病院とかできれば逆に定期駅に昇格したんだろうけどねぇ。
スーパーでも誘致するのがいいと思います。
ただ、駅は残るかどうか分かりかねますが。
海の蝶の海水浴場はやっていなかったような？
シーズンでもあそこは開いてなかったような気が…
確か下の方はキャンプ場の廃墟があった筈です
もう三十年以上前ですが同級生に全校で唯一池の浦に住んでる子がいて二見の学校への通学で駅つかってました笑
今日はオフ会当日ですけども…利用者は誰1人としていませんでした…
JR,近鉄でいうと三重県の桑名駅には五番ホームがありませんよ！ちょっと面白いかもです。
わかりやすかった。
しかしまあ、ここ辺鄙ですよね。
よく行かれたと思います。
池の浦シーサイド（廃止）駅
の近くに前行ったことがあるんですが、ロケーションは最高ですよね。わかります
地味に池の浦シーサイド駅周辺のガードレールの色がカラフルやし
通学で中央西線乗ってて電車のドア上の駅一覧表に池の浦シーサイド駅っていう駅の字が薄かったのがずっと謎だでしたがスッキリしました(笑)
動画と関係ないですがJR鳥羽駅のほうの道にアワビなどを
焼いて食べれる店が並んでます。
ほとんどの人が近鉄で来て海側に出るので気付かないんじゃないでしょうか
呑みが好きな人はいったんJR側の道に行きましょう(笑)
ここの刺身定食が美味しい
サムネでsyamuを彷彿させた
カーナビで見ると海の上に駅がある様な感じで表示される所ですが…来年ナビ更新すると消えてしまうのね。
ここで釣りしましたが漁港の堤防でフグが釣れたくらいです。お勧めしません。海岸にアナゴが打ち上がってるのを見ましたが、漁港は投げ釣り禁止なので実質フグしか釣れません。
駅前の海をうまく活用すれば利用者が見込まれる気がするけどなぁ…。
津波とか来たら無くなりそう。(物理的に）
それな
ついに廃駅となる。池の浦シーサイド駅。
何気にJRの駅で、ひらがなとカタカナと漢字が唯一入り混じっている駅も、
もう間もなくホントに終わる。
高輪ゲートウェイが池の浦シーサイド廃止の次の日から開業しますね
廃止になりますね...地元で何回も行ったので寂しいです
大糸線 旧 ヤナバスキー場前駅も同じような境遇だったなあ
1967年ころ その旅館まで自転車で登り 下りを楽しむ”を よくやっていた小学生時代 池の浦ね 懐かしいよ でマコンデには行かなかったの？マコンデ美術館は以前名古屋にあり 現在は二見町松下へ移転したところです
そもそも参宮線自体が近鉄にボコボコにされていて、伊勢市長だかに「廃線にして駐車場にしたい」とか言われてたな…。
市長ではなく赤福の元会長だったはず。消費期限偽装発覚して退任して廃線の話は消滅
参宮線自体、強風高波時には、すぐに運休になる路線、
この池の浦シーサイドに関わらず、
路線自体鳥羽から伊勢市間は結構海の近くを走る、、
途中二見駅(夫婦岩で有名なところ)もあるのですが、
主が言われるように、
ここはほぼ近鉄の天下、昔は京都奈良方面まで、急行列車が走った路線なのですがねー
私鉄である近鉄の方がホームが立派なところがまた、JR東海らしいなって思う…
ヤナバスキー場と似たような経緯で廃止されるんですね
9:01 （誤）県道 （正）国道（42号）
いつも楽しく見させていただいています。いった気分になり楽しいです。
頑張ってください‼️
途中でトロピカル無職流すの卑怯すぎる
池の浦シーサイドは(昔は)臨時駅です!!
国鉄末期に計画しJRになってロクに精査せず作ったんじゃね？
世の中には面白いところがありますねぇ。そしてそれを見つけるけらすさん。とても楽しいです(*'ω'*)
意外と面白かった(笑)廃止になる駅も有るんだ
けらす様の鉄道動画って、東海圏内の投稿が多いですね。圏内在住の方なんですかね？
柘植駅も面白いですよ。三重県で唯一、ＪＲ西日本の車両が見れる駅です。様々な種類がやってくるので、飽きませんよ。
JR西日本の「電車」が見られる唯一の駅では？
三重県でJR西日本の車両が見られる駅は柘植の他に島ケ原、伊賀上野、佐那具、新堂、加太、関、亀山の関西本線非電化区間です。
柘植以外の駅は「気動車」のキハ120形しか見ることができません。
あ、それです。そのつもりで書きたかった(;´Д｀)
キハ１２０も西日本所属の車両です・・・訂正、柘植駅は「唯一ＪＲ西日本の電車が見れる駅」です。
ホームから見る対岸の風景って、山崎豊子「華麗なる一族」のＯＰで使われそうですね。
まさかこの駅が取材されるとは。笑笑
海水浴場までこんなに距離があるのに、なぜJR東海は駅を作ったのだ？
年1日だけ一本のみ列車を停車させれば、マニアがごっそり乗ってくれると思う。タイアップ次第では高台の旅館もウハウハのはず。物は考えよう・・・
超よさそうな撮り鉄スポットですね
３月で廃止だから見とけよ 見とけよ （懇願
）
よく調べてますね。
最近見てます。
近鉄線に乗り換えて、一つ先の駅は、中之郷駅と、言います。この駅に降りると、伊勢湾フェリーの鳥羽ターミナルに接続します。格安の割引き切符がありまして、フェリーと、豊橋鉄道線の、バスに乗り、三河田原駅に電車に乗り換えると、片道2500円で豊橋駅まで、行きます。
営業していた時は、駅前に売店もあったと思います。（うろ覚えですみません）
駅前に空き地があり、何かの建物の跡地だったかも知れません。
今では、何もない広場になっています。
観光用バスを臨時停車のダイヤと上手く接続したダイヤがあれば何とかなったと思いますがね・・・(池の浦シーサイド駅⇔ホテル⇔海水浴場)
旅館がもう少し頑張っても良かったのかな?
そして、今春のダイヤ改正で廃駅に（涙）
初日の出とか海水浴とは別の売り方したらいけそうな気もしますが