Lehet, hogy lesz róla videó, de meghallgatás után a rozsda jutott még eszembe. Laikus szemmel látványos a felületi rozsda is. Hol van a határ, mit lehet még elfogadni/javítani, s mit lehet elengedni?
Szia Tibi! Ha dokumentálva van az autó összes javítandó része majd a lehető leg szakszerűbben van javítva akkor is sérültnek minősül? Most készülök fejest ugrani a fostengerbe egy 25 éves járművel. Lakatolás, teljes fényezéssel. Észszerűség nincs és nem is volt. Köszönöm!
Szia! Ha nem gyári, hanem javított, akkor nem sérültnek minősül, csak nem nevezhetjük sérülésmentesnek. Sérültnek akkor nevezhetjük, ha meg sincs javítva a sérülés. A javítás szakszerűsége viszont fontos szempont, ahogy mondtam is, nem elvárás (főleg egy 25 éves autónál), hogy minden gyári legyen rajta, de a javítás legyen jó minőségű. Nem mindig van észszerűség, a szerelem felülírja az észérveket. :) Sok sikert a felújításhoz!
Szakértelem hiányában megértem, hogy ezt gondolod, de a jó hír, hogy az ilyen javításnak is vannak nyomai. Ezért nézem szemmel is a karosszériát, nemcsak a rétegeket. Gyári új elem esetében általában még vékonyabb is a réteg, mint az eredeti, de szemre is látható a felületen, hogy egy fényezés nem gyári.
Lehet, hogy lesz róla videó, de meghallgatás után a rozsda jutott még eszembe. Laikus szemmel látványos a felületi rozsda is. Hol van a határ, mit lehet még elfogadni/javítani, s mit lehet elengedni?
Szia Tibi! Ha dokumentálva van az autó összes javítandó része majd a lehető leg szakszerűbben van javítva akkor is sérültnek minősül? Most készülök fejest ugrani a fostengerbe egy 25 éves járművel. Lakatolás, teljes fényezéssel. Észszerűség nincs és nem is volt. Köszönöm!
Szia! Ha nem gyári, hanem javított, akkor nem sérültnek minősül, csak nem nevezhetjük sérülésmentesnek. Sérültnek akkor nevezhetjük, ha meg sincs javítva a sérülés. A javítás szakszerűsége viszont fontos szempont, ahogy mondtam is, nem elvárás (főleg egy 25 éves autónál), hogy minden gyári legyen rajta, de a javítás legyen jó minőségű. Nem mindig van észszerűség, a szerelem felülírja az észérveket. :)
Sok sikert a felújításhoz!
@@autozseni Köszönöm szépen! Figyelni fogok ;)
Szakértelem hiányában megértem, hogy ezt gondolod, de a jó hír, hogy az ilyen javításnak is vannak nyomai. Ezért nézem szemmel is a karosszériát, nemcsak a rétegeket. Gyári új elem esetében általában még vékonyabb is a réteg, mint az eredeti, de szemre is látható a felületen, hogy egy fényezés nem gyári.