Lo que el no dijo pero todos entendimos: No sirven para nada esos modos de manejo, con un motor tan pequeño es mejor mantenerla full potencia todo el tiempo y ya... Mejor le hubieran puesto caja 6.
Opino lo mismo, los modos de manejo son innecesarios en una moto tan pequeña, en mi opinión los modos de manejo son útiles a partir de los 600 CC, hubiese sido mejor la caja 6
Creo que la tecnologia nunca sobra; y los modos de manejo a pesae que no es tan intrusivo como en una moto de alta gama si se nota; por ej en alta cilindrada en modo lluvia de 100 baja a 70 en potencia en tvs de 20 baja a 17 y claro que se nota; no es lo mismo una moto 150 que una 180 y una 180 no es lo mismo que una 200. Y ud en un via con atrancon si tienes una 200 y la puedes convertir en una 160 no crees que es bueno para ahorro de combustible; recuerde que el wue compra una moto de bajo cilindraje es por dos motivos no tiene con que comprar y sostener una de alto cilindraje o tiene una grande y por ahorro tiene la pequeña; en ultimas los dos quieren ahorrar.
Parcero la buena muy chimba la moto se ve que empuja duro. Una pregunta a donde dijo que la llevaría a envigado para hacerle más detalles para que corra más
Parcero, en realidad hay tres estilos para tomar curva en motocicleta: la postura deportivo (que es el que te enseñaron, el que sacas cuerpo), la postura continental (que te inclinas con la moto, pero no sacas cuerpo) y la postura inglesa (inclinas la moto, pero tú torso se mantiene erguido). Todo depende del tipo de conducción que estás realizando.
@@diegomarroquin4369 continental o inglesa bro, también depende del tipo de motocicleta; inaginate viajar 2 horas y en todo el trayecto estar tocando rodilla en cada curva jajaja
La postura de contrapeso (inglesa) según he entendido no es recomendable en altas velocidades, ya que se inclina más la moto, el cuerpo jala para el otro lado y la llanta pierde agarre y sales pal piso, el contrapeso es más para giros cerrados en bajas velocidades con curvas muy cerradas, o para esquivar un hueco
Cada estilo de dar cuevas se une con un tipo de moto, que yo sepa, la postura deportiva es para las superbikes o funciona mejor para esas, la continental como la llamas, para las naked unque para las naked también funciona las deportivas, y para el motocross también sirve la continental, y la inglesa funciona más que todo en las supermotard y el motocross
TVS me ha parecido de muy buena calidad, en estos momentos tengo la Apache 160 2v y que maquina tan buena hermano, espero mi Dios me da para esa 200, saludos desde Bogotá pa, excelente contenido.
Que tal parcero saludos desde Pereira Risaralda bacano todos tus vídeos y la verdad sobre esa apache es una makina muy buena pero no todos los motoristas preferimos un full inyección sino carburacion
Considero correctos los modos de manejo, para una persona principiante en el segmento, por sus 5 velocidades, la y frenos ABS, buscan la seguridad de sus clientes, no le veo un aspecto deportivo, ya que el motor en todo el video, iba forzado. Alguien que tenga una 180, y quiera subir, debería de ver otras opciones
Considero que para una Moto 200 no hacen falta modos de manejo, normalmente son muy equilibradas, tengo una CBR 250R ABS y es muy suave de manejar, no me imagino mi Moto con modos que límiten el motor.
A mi me parece que por el valor de la apache le va bien, no obstante la falta de la 6ta , la falta de radiador y solo abs adelante hacen que muchos incluyéndome la descartemos .
a los catorce meses se dano el eje de fuerza entonces no se puede recomendar y para la garantia pues llevo 15 dias y no me dan respuesta yo creo no deben comentar nada bueno esa es la vida de la motocicleta
Más tecnología en la Apache y pues la Gixxer ya es segmento totalmente distinto, diría yo qué mucho mejor respaldo postventa por parte de Suzuki y ya. La verdad no tiene mucho caso comparar una 200 y una 250
La apache se ve que se le puede meter la caja de 6 velocidad, se le puede colocar el cc 250 y ponerle el ABS atrás para que quede igual que la delantera y ponerle un exosto más fino y las llantas que sean unas Pirelli yo le haría esas modificaciones saludos loquini desde Barrancabermeja Santander.
@@victorr8583 La Duke tecnológicamente no le envidia nada a esa Apache, recuerde que tiene suspensión invertida, Fi, ABS, refrigeración líquida y caja 6 solo que no es una moto económica de mantener. Los modos de manejo en mi opinión sobran en una 200 CC y más si es en una con las prestaciones mecánicas de la Apache
Ambas son buenas maquinas, la duke tiene más poder en su categoría,si lo que buscas es competir , pero la apache que también tiene poder (aunque menos) te sirve más para viajes o largas horas de manejo, por su comodidad y respuestas más economicos...todo depende del uso que la vayas a dar... Eso si ambas son de cuidar y consentir, nada de ser un dueño tacaño
Es bueno que las marcas innoven pero tampoco que le pongan esos precios tan enormes, fui a cotizar la apache 200 fi y con papeles 14100000, casi el precio de una 250 como la gixxer 250 con papeles, por muchos modos de manejo y regulación en las barras ese precio es demasiado alto para una 200.
Si quieres potencia y más celocidad final, la Pulsar, a mi en lo personal me gusta mas la Apache porque es distinta, la Pulsar se ve en cualquier lado (por obvias razones)
@@jesusanguiano6526 totalmente de acuerdo... atrás vi que un tipo dijo.que su próxima moto y alguien comento Ns200.... pero es que esa moto es tan común, que ya ni gracia hace verla (sin ofender porque es un fierro buenisimo)
@@julian_lcuartas4078 asi es bro, admiro tu opinión porque pienso igual, admito que son una muy excelente máquina 👌🏻 un amigo acaba de comprar la 2022 roja mate y está hermosa 🔥👍🏻.. pero mantengo mi idea de algo distinto pero a la altura 😌
guerrera la apache esa duke no lo dejo borrado el lokini con su experiencia y manera de curvear contra el buñuelo de ktm le podría haber ganado o dado una batalla decente. abecés no son las maquinas si no el piloto En el caso de la apache peso potencia podría haber significado una pequeña ventaja mas la experticia de Sergio
Jajajaja, póngale un buen piloto a esa Duke y nos vemos paisano, en los 200 CC la Duke anterior tenía la mejor relación peso/potencia de todo el segmento, a eso sumale el DOHC y la caja 6... No tendría nada que hacer la apache
No se escucha convencido de la moto... parece que quisiera hablar bien de una moto que claramente carece de tecnología real, como la refrigeración liquida o caja sexta, buscan disimular sus falencias con cosas que realmente no le generan valor.
Modos de manejo innecesario, conexión con el celular innecesaria, lo que si necesita y no le ponen, frenos abs en ambas llantas, caja 6ta, refrigeración líquida, una buena luz ya que a pesar de ser led no alumbra un kulo
Parcero me sucede que cuando tengo la rtr 200 Fi en neutro, tiene un sonido que me dicen en garantía que es normal, que es en los inyectores, pero quería saber si en algún momento le sucedió?, Gracias, saludos desde Bogotá.
TVS quiere impresionar ala gente con supuestos modos de manejo en ese motor tan pequeño. Con un mundo de opciones en el tablero q ni si quiera usas y no se fijan en el rendimiento . L hace falta caja 6 ta y su refrigeración líquida esa refrigeración por radiador aceite no convence mucho
usted mismo lo ha dicho " es un motor pequeño". para que caja 6 en un motor convencional o refrigeración líquida ? si tuviera un motor de alto desempeño o línea R como la R15 o la Suzuki GSR150 sería otro caso. los modos sirven ya que su función principal en un motor tan pequeño es ahorrar gasolina.
@@TheDIOSLOKI falso mijo. Como vas a decir q no necesita refrigeración líquida ni caja 6tq . La Duke 200 trae caja 6tq y refrigeración líquida . La ns 200 tambn trae caja 6 ta y refrigeración líquida . Por eso la apache es la más lenta de las 200. No más mira la Fz 2.5 es 250 . Y ni si quiera trae caja 6 ta tampoco refrigeración líquida . Y la Fz es la 250 más lenta.. para q veas q si es nec sario la caja 6 ta y la refrigeración líquida . Motores con refrigeración líquida tienen mucha más compr sion y potencia .
@@gonorreotaracing1573 vuelvo y le reitero son motores diferentes, fabricados para dar desempeño diferente. como va a comparar un motor de DUKE con uno de fz ? mejor infórmese bien bro. es como comparar un motor 150 de R15 a uno de fz16 son totalmente diferentes a pesar de ser la misma cc
@@TheDIOSLOKI como así q cómo va comparar el motor de una Duke con una F obviamente se compara y es menos cilindraje . La gente no acepta q una FZ es una tortuga q cualkier 200 le gana . En muchos canales compara la ns 200 con una apache 200 las tiran a correr Duke con FZ . Con vas a decir q son motores distintos . Una FZ 16 se sabe q no se compara con una R 15 pero en cuestión de Fz25 Duke 200 apache 200 y ns son la misma mierda .
@@gonorreotaracing1573 lo invito mejor a qué se.informe. de que vea videos en fullgas compitiendo NS con apache y duque no quiere decir que su construcción de motor sea lo mismo. es como comparar un motor de cbx Twister con el de fz. entienda que apresar de que son naked el motor de duque es de alto rendimiento a comparación del motor de la.fz25 que es un motor convencional.
Cuidado te saca volando la moto con ese torque BESTIAL, y definitivamente hay que regular esa exagerada cantidad de potencia para no matarse con su velocidad final. Seguro es buena moto pero eso de los modos de manejo quedó fue sobrando...
Yo tengo una Apache 180 modelo 2016 y confirmo. TVS no es buena marca, las motos tienen mala vejez, las partes plásticas no dan mucho que desear y un sin fin de cosas. Y eso que aún conservo la moto y la uso para todo, le tengo cariño y la consiento, pero jamás volvería a comprar una moto TVS.
La mejor? La Duke ng se ríe de esto doble frenos ABS barras invertidas refrigeración líquida 26 HP de potencia vaya a dormir que usted de motos no sabe
Lo que el no dijo pero todos entendimos: No sirven para nada esos modos de manejo, con un motor tan pequeño es mejor mantenerla full potencia todo el tiempo y ya... Mejor le hubieran puesto caja 6.
Opino lo mismo, los modos de manejo son innecesarios en una moto tan pequeña, en mi opinión los modos de manejo son útiles a partir de los 600 CC, hubiese sido mejor la caja 6
Creo que la tecnologia nunca sobra; y los modos de manejo a pesae que no es tan intrusivo como en una moto de alta gama si se nota; por ej en alta cilindrada en modo lluvia de 100 baja a 70 en potencia en tvs de 20 baja a 17 y claro que se nota; no es lo mismo una moto 150 que una 180 y una 180 no es lo mismo que una 200. Y ud en un via con atrancon si tienes una 200 y la puedes convertir en una 160 no crees que es bueno para ahorro de combustible; recuerde que el wue compra una moto de bajo cilindraje es por dos motivos no tiene con que comprar y sostener una de alto cilindraje o tiene una grande y por ahorro tiene la pequeña; en ultimas los dos quieren ahorrar.
Los modos de manejo ayudan a reducir el consumo de gasolina en modo lluvia baja más sus revoluciones el ralenti
pa que quieres 6? pa matarte, jjjj
Es que ni la Kawasaki Z900 vino con modos de manejo cuando salió.
Parcero la buena muy chimba la moto se ve que empuja duro. Una pregunta a donde dijo que la llevaría a envigado para hacerle más detalles para que corra más
Tuve un Apache 200 la recomiendo, excelente compañera de viaje, buen torque, comodidad ful, muy buena en curvas. La amé!!!
Parcero, en realidad hay tres estilos para tomar curva en motocicleta: la postura deportivo (que es el que te enseñaron, el que sacas cuerpo), la postura continental (que te inclinas con la moto, pero no sacas cuerpo) y la postura inglesa (inclinas la moto, pero tú torso se mantiene erguido). Todo depende del tipo de conducción que estás realizando.
Buen dato, pero cuál es mejor para cuando está viajando?
@@diegomarroquin4369 continental o inglesa bro, también depende del tipo de motocicleta; inaginate viajar 2 horas y en todo el trayecto estar tocando rodilla en cada curva jajaja
@@pumareal6423 Amm vale ya veo 😅 gracias
La postura de contrapeso (inglesa) según he entendido no es recomendable en altas velocidades, ya que se inclina más la moto, el cuerpo jala para el otro lado y la llanta pierde agarre y sales pal piso, el contrapeso es más para giros cerrados en bajas velocidades con curvas muy cerradas, o para esquivar un hueco
Cada estilo de dar cuevas se une con un tipo de moto, que yo sepa, la postura deportiva es para las superbikes o funciona mejor para esas, la continental como la llamas, para las naked unque para las naked también funciona las deportivas, y para el motocross también sirve la continental, y la inglesa funciona más que todo en las supermotard y el motocross
Parce deberías hacer un video sobre la apache 160 4V nueva, mirarla más a fondo
Amigo, a nivel de consulta, como sería una comparativa entre esta nueva Apache FI y la Benelli 180s ?
Cuál es mejor y porqué?
TVS me ha parecido de muy buena calidad, en estos momentos tengo la Apache 160 2v y que maquina tan buena hermano, espero mi Dios me da para esa 200, saludos desde Bogotá pa, excelente contenido.
Aquí parchado fumandome un baretico viendo los videos del loquini mayor
La buena Mai yo igual
👏🤡
Jajaja estos ñeros viciosos si dan risa
Gracias, me interezaba saberlo.... (sarcasmo)
Que tal parcero saludos desde Pereira Risaralda bacano todos tus vídeos y la verdad sobre esa apache es una makina muy buena pero no todos los motoristas preferimos un full inyección sino carburacion
Fuel injection*
Tempranito 🔥
Q chimba se ve esa moto...
Excelente video saludos de Costa Rica
Considero correctos los modos de manejo, para una persona principiante en el segmento, por sus 5 velocidades, la y frenos ABS, buscan la seguridad de sus clientes, no le veo un aspecto deportivo, ya que el motor en todo el video, iba forzado. Alguien que tenga una 180, y quiera subir, debería de ver otras opciones
Excelente ! Felicidades !
Parcero excelente video, estoy pensando en comprarme esta moto, me la recomiendas o cual me recomiendas por ese mismo presupuesto?
Aragansote !! Dios lo bendiga loquini
Las mejores loquini saludos parcero
Buen video 👍
Hola lokini. Quiero cambiar mi pulsar 180 del 2015. Estoy entre la ns200 fi y la apache 200 carburada euro3.? Cual recomienda? Gracias
Exelente video loquini esa moto es bonita
Buana viejo Sergio desde la jinca mandándole. La energía la buena parcero
Considero que para una Moto 200 no hacen falta modos de manejo, normalmente son muy equilibradas, tengo una CBR 250R ABS y es muy suave de manejar, no me imagino mi Moto con modos que límiten el motor.
Crack , proxima moto 🙏🙏
Es muy buena moto hermano, no te arrepentirás
Ns 200...
Loquini cuando le va hacer un videito a la gixxer 250
naked ?
Ey loquini Mi hermano esa moto me gusta
Entre la ns fi abs y esta moto cual es mejor y cual me recomendas
Una consulta en el modo sport necesita más rpm para que parpadee el indicador de cambio de marcha ?
*Yo estuve en dugomotos para comprar mi moto nueva y la atención fue pésima, muy mal atendido..*
Que paso?
Percepciones, hace una semana compre mi moto nueva allá, y me atendieron muy bien, de pronto fue la/el asesor.
No alcanzo a ver bien la placa de la moto, pero creo que es mi moto, actualmente la tengo yo, y amo mi motico
A mi me parece que por el valor de la apache le va bien, no obstante la falta de la 6ta , la falta de radiador y solo abs adelante hacen que muchos incluyéndome la descartemos .
Pero con lo que dices estás buscando una moto más cara entonces
a los catorce meses se dano el eje de fuerza entonces no se puede recomendar y para la garantia pues llevo 15 dias y no me dan respuesta yo creo no deben comentar nada bueno esa es la vida de la motocicleta
Loco muy bueno
Si hay notable diferencia entre el modo RAIN y SPORT.. Muy buena moto
Lokoiiiiitooo!!!!!! 😎
Y qué ha pasado con la 190 que no la ha vuelto a mostrar? Saludos lokini
Es tan amable y me podrías decir entre la tvs apache 200 fi abs y la gixxer 250 cuál me recomiendarias
Más tecnología en la Apache y pues la Gixxer ya es segmento totalmente distinto, diría yo qué mucho mejor respaldo postventa por parte de Suzuki y ya.
La verdad no tiene mucho caso comparar una 200 y una 250
Suzuki toda la vida. Son motos que tienen mejor vejez igual.
En la buena Lokiño
Parcero cuanta velocidad le saco como tal y q tal es para la loma a cuanto sube
Loquini un videíto de la benelli180 ay de buena!!
Próximamente boxer ct 100 con quickshifter
Primero saludos loquini bendiciones
como le puedo poner esas calcomanias a mi apache, donde las puedo conseguir?
Brother saludos desde casanare ⚡ lokini
Pregunta aún trae lsiper clutch
La apache se ve que se le puede meter la caja de 6 velocidad, se le puede colocar el cc 250 y ponerle el ABS atrás para que quede igual que la delantera y ponerle un exosto más fino y las llantas que sean unas Pirelli yo le haría esas modificaciones saludos loquini desde Barrancabermeja Santander.
Que pasa con los FPS?
Entre duke ng 200 y esta con cual te quedas? Saludos.
En cuanto a potencia la Duke, pero en comodidad, tecnología y repuestos más baratos la apache 200
@@victorr8583 La Duke tecnológicamente no le envidia nada a esa Apache, recuerde que tiene suspensión invertida, Fi, ABS, refrigeración líquida y caja 6 solo que no es una moto económica de mantener. Los modos de manejo en mi opinión sobran en una 200 CC y más si es en una con las prestaciones mecánicas de la Apache
Ambas son buenas maquinas, la duke tiene más poder en su categoría,si lo que buscas es competir , pero la apache que también tiene poder (aunque menos) te sirve más para viajes o largas horas de manejo, por su comodidad y respuestas más economicos...todo depende del uso que la vayas a dar... Eso si ambas son de cuidar y consentir, nada de ser un dueño tacaño
Eres más famoso que Sebas Herrera.. que full.. yo te sigo por PAPACHERO
Es bueno que las marcas innoven pero tampoco que le pongan esos precios tan enormes, fui a cotizar la apache 200 fi y con papeles 14100000, casi el precio de una 250 como la gixxer 250 con papeles, por muchos modos de manejo y regulación en las barras ese precio es demasiado alto para una 200.
Probate la honda XR 190, no hay casi videos de esa moto
Lokiiiito,Que paso con el Intro!???, se le olvidó.
Esta moto o la pulsar 200 NS FI ABS ? cual es mejor ?
Si quieres potencia y más celocidad final, la Pulsar, a mi en lo personal me gusta mas la Apache porque es distinta, la Pulsar se ve en cualquier lado (por obvias razones)
@@jesusanguiano6526 totalmente de acuerdo... atrás vi que un tipo dijo.que su próxima moto y alguien comento Ns200.... pero es que esa moto es tan común, que ya ni gracia hace verla (sin ofender porque es un fierro buenisimo)
@@julian_lcuartas4078 asi es bro, admiro tu opinión porque pienso igual, admito que son una muy excelente máquina 👌🏻 un amigo acaba de comprar la 2022 roja mate y está hermosa 🔥👍🏻.. pero mantengo mi idea de algo distinto pero a la altura 😌
Esa carita, se parace a la de las benelli 2021
Saludos loquini
guerrera la apache esa duke no lo dejo borrado el lokini con su experiencia y manera de curvear contra el buñuelo de ktm le podría haber ganado o dado una batalla decente. abecés no son las maquinas si no el piloto En el caso de la apache peso potencia podría haber significado una pequeña ventaja mas la experticia de Sergio
Jajajaja, póngale un buen piloto a esa Duke y nos vemos paisano, en los 200 CC la Duke anterior tenía la mejor relación peso/potencia de todo el segmento, a eso sumale el DOHC y la caja 6... No tendría nada que hacer la apache
Mejor esperar a q llegue la marca zontes eso sí es tecnología (ya me embale con una apache :()
Tienes razón amigo es mejor la zontes
Probaaa la BENELLI 180s !!!
Una pregunta en ese lugar tienen la xpulse T 200
Ecxelente moto
Consumo Fi vs carburada
430 klmt me dio la mia
No se escucha convencido de la moto... parece que quisiera hablar bien de una moto que claramente carece de tecnología real, como la refrigeración liquida o caja sexta, buscan disimular sus falencias con cosas que realmente no le generan valor.
Cómo se cambian los modos de manejo
como se cambia los modos en seña
Buena moto
Modos de manejo innecesario, conexión con el celular innecesaria, lo que si necesita y no le ponen, frenos abs en ambas llantas, caja 6ta, refrigeración líquida, una buena luz ya que a pesar de ser led no alumbra un kulo
Se supone que debe andar un poco más por ser inyección que la anterior.
no siempre es así.
Paisano porque mi moto no cambia los modos de manejo
Parcero me sucede que cuando tengo la rtr 200 Fi en neutro, tiene un sonido que me dicen en garantía que es normal, que es en los inyectores, pero quería saber si en algún momento le sucedió?, Gracias, saludos desde Bogotá.
El faro se parece mas a la KTM :D
Loquitoo un video de trk 250
TVS quiere impresionar ala gente con supuestos modos de manejo en ese motor tan pequeño. Con un mundo de opciones en el tablero q ni si quiera usas y no se fijan en el rendimiento . L hace falta caja 6 ta y su refrigeración líquida esa refrigeración por radiador aceite no convence mucho
usted mismo lo ha dicho " es un motor pequeño".
para que caja 6 en un motor convencional o refrigeración líquida ?
si tuviera un motor de alto desempeño o línea R como la R15 o la Suzuki GSR150 sería otro caso.
los modos sirven ya que su función principal en un motor tan pequeño es ahorrar gasolina.
@@TheDIOSLOKI falso mijo. Como vas a decir q no necesita refrigeración líquida ni caja 6tq . La Duke 200 trae caja 6tq y refrigeración líquida . La ns 200 tambn trae caja 6 ta y refrigeración líquida . Por eso la apache es la más lenta de las 200.
No más mira la Fz 2.5 es 250 . Y ni si quiera trae caja 6 ta tampoco refrigeración líquida . Y la Fz es la 250 más lenta.. para q veas q si es nec sario la caja 6 ta y la refrigeración líquida . Motores con refrigeración líquida tienen mucha más compr sion y potencia .
@@gonorreotaracing1573 vuelvo y le reitero son motores diferentes, fabricados para dar desempeño diferente.
como va a comparar un motor de DUKE con uno de fz ? mejor infórmese bien bro.
es como comparar un motor 150 de R15 a uno de fz16 son totalmente diferentes a pesar de ser la misma cc
@@TheDIOSLOKI como así q cómo va comparar el motor de una Duke con una F obviamente se compara y es menos cilindraje . La gente no acepta q una FZ es una tortuga q cualkier 200 le gana . En muchos canales compara la ns 200 con una apache 200 las tiran a correr Duke con FZ . Con vas a decir q son motores distintos . Una FZ 16 se sabe q no se compara con una R 15 pero en cuestión de Fz25 Duke 200 apache 200 y ns son la misma mierda .
@@gonorreotaracing1573 lo invito mejor a qué se.informe.
de que vea videos en fullgas compitiendo NS con apache y duque no quiere decir que su construcción de motor sea lo mismo.
es como comparar un motor de cbx Twister con el de fz.
entienda que apresar de que son naked el motor de duque es de alto rendimiento a comparación del motor de la.fz25 que es un motor convencional.
Es como todo por esos le digo, es como todo jajajaja lo quini
El de la BMW GS va mas despacio disfrutando su moto y los bajo cc creyéndose valentino :v
Igual que los perros chiquitos que ladran mucho y son alzados 😄😄😄
Entre zontes, pulsar y esta
Mejor zontes
Jajaja ya no la llevaría a casa racing?
Aún tiene la vibración tan malparida que caracteriza a TVS ???
Melo
Loquini maneja un freewing
Cuanto es el precio de esa moto 🏍🤔
Anda sobre los 10,300,000 de pesos colombianos; o 55,000 pesos mexicanos, yo estoy pensando comprarla
@@jesusanguiano6526 a nadie le importa el peso mehicano
@@johnmartinez5228 Mexicano*. Y a mí sí me interesa.
Loquini que cositas le haría
Le. Falta. La. Sexta.
Tiene lento, más lento y re lento.
Dizque cambios tipo carrera 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
jum esos ojos parece como que....
Eres un conducto bastante irresponsable
Cuidado te saca volando la moto con ese torque BESTIAL, y definitivamente hay que regular esa exagerada cantidad de potencia para no matarse con su velocidad final. Seguro es buena moto pero eso de los modos de manejo quedó fue sobrando...
12 43 llevela a casa racing hipocrita
No se aburren de perfumar ese bollo los de TVS...
Bienvenido amigo gracias por ver el vídeo me imagino que es de plastipulsar jajaja
@@hmgutierrezg790 "Plastipulsar'' jajaja como si la Apache estuviera fabricada en fibra de carbono 🤣 Ayy Dios
Pulsarfanboy? Esa apache es más fina que todas las ns juntas
Yo tengo una Apache 180 modelo 2016 y confirmo. TVS no es buena marca, las motos tienen mala vejez, las partes plásticas no dan mucho que desear y un sin fin de cosas. Y eso que aún conservo la moto y la uso para todo, le tengo cariño y la consiento, pero jamás volvería a comprar una moto TVS.
La Apache es la mejor, le duela a quien le duela.
jajajajajajajajajaj
Una vergüenza ese motorsito con "modos de manejo".
La mejor? La Duke ng se ríe de esto doble frenos ABS barras invertidas refrigeración líquida 26 HP de potencia vaya a dormir que usted de motos no sabe
@@andresfelipemosquerapalaci6808 muy sierto
@@andresfelipemosquerapalaci6808 Claro la única diferencia es que cuesta 1000 dólares mas