смотрю обзоры не для выбора! а для радости - люблю мотоциклы. отдыхаю душой от перегрузки. как кто-либо любит и смотрит детективы или кулинарные каналы.
Выбирал первый мотоцикл и обзоры очень помогли, потому что в живую посмотреть не всегда можно и есть на это время. А тут можно посмотреть с разных сторон и как смотрится и как человек с какой-то своей историей к этому относится и можешь прикинуть этот опыт на себя. Так что для новичков очень полезно
Смотрю постоянно. Для души , особенно в зиму......На самом деле они очень полезны, нет не в плане тех характеристик, а в плане например наличия запчастей, ресурса той или иной запчасти, каких то доработок. Но выбирать нужно только в магазине , твои глаза, твоя задница и спина подскажут.....
Обзор помогает 100%. Был перерыв 15лет и не ездил на круизерах . И вот 37 лет мне ,посмотрел обзоров валом . Отсеял ненужное ,нашел и поехал в другой город . В родном городе ,людей на круизерах ловить это ппц ,так что без подсказок. И вот я в другом городе с продавцом стоим перед байком под 300кг мот и я 65кг сыкотно))). Но опять же в обзорах и девчонки ездят . Яйца в кулак ,купил ,первый выезд был в дождь ,полет нормальный. И потом только завалил его я разок на ровном месте,но ноль повреждений ,подножки упёрлись . По итогу катаю и наслаждаюсь покупкой не первый сезон))). P.s Но только нужен грамотный обзор ,а не шлак .
20 24. Это мой первый сезон 🤗 50 в следующем году 🫣 Выбрал мотоцикл по фотографии В прошлом году, зимой. Смотрел объявления и увидел его 😲 Приехал, посмотрел и купил . Ничего не знал о мото, Это любовь с первого взгляда 😊😊😊 Целый сезон счастливый
С дедом не согласен! Я тоже дед! С молодости на мотыке! Катаюсь сейчас на БМВ ф800! Подбираю сейчас второй для души и противоположный по духу своему!!! Обзоры для меея самое то!!! Обзоры для меня очень важны! Только дурак учится на своих ошибках!!! Спасибо всей мото братве за обзоры мото техники!!!
Во во, всегда улыбался на слова, что первый мотоцикл надо брать тот который понравился. Видимо поэтому в 2008г я купил себе китайского круизера на 250 кубов, а не Кавасаки Вулкан 1500 который так мне понравился ))).
Всем привет! Обзоры нужны и полезны, я уже год ищу себе мотоцикл, естественно исходя из бюджета, заходишь на Авито, смотришь что есть в твою сумму и смотришь обзоры, но действительно есть каша в голове, то что это будет ХД сомнений нет, а вот какой именно не знаю, вроде и хочется стрит боб на 103 моторе, но и вроде как роад кинг или электричка будут практичнее, всё таки есть возможность и сезон растянуть и багаж возить... Но проблема в том, что я ни сидел ни одном из них... Вот к зиме надо определиться, купить, обслужить, подготовить к сезону ( благо у нас в Краснодарском крае он рано начинается), если у кого-то есть опыт с этими МОТО напишите, буду признателен 🤝
Я считаю обзоры очень нужны.. Помогают выбрать мотоцикл. Обзоры не только про технические показатели,но и философию каждого отдельного мотоцикла (среду его использования,ощущения от управления,скоростной режим ,звук выхлопа. Где интересно можно взять мотоцикл в прокат например в городе Сыктывкар? Такой услуги здесь не предоставляют.Не говоря уже о разнообразии моделей для этого.Только в Москве наверное из всей России полноценно можно откатать на нескольпихмоделях и понять что нужно тебе
Начинал с Минска, а месяц назад в Германии ехал на своем Panigale v4 R, сложно передать эмоции когда едешь по автобану за 200 кмч, а в голове ностальгия по тем временам когда гонял на Минске ))) ничем не передать эмоции
Грамотный обзор полезен, особенно когда раскрываются многие моменты вроде реакции подвески на разного размера препятствия (волны, ямки, рельсы), повышенные вибрации двигателя в каких-то условиях, ощущения от сиденья в долгую - этого за короткий тест сам не поймёшь, а если заранее ожидать, то можно настроиться. Но насчёт первого мотоцикла согласен, это как пробник, чтобы понять, какой захочется следующий.
Ну..... Вот тут точно есть, что возразить =) Мне нравятся обзоры не потому что я выбираю себе моцык. Я ещё за пару лет до покупки знал, какой первый моцык я куплю, и знал, какой я хочу "тем самым мотоциклом". Но обзоры смотрю потому что мне это само по себе некое удовольствие доставляет. Особенно Георгий Белов хорош в рассказах про кастомы и редкие модели. Обзоры про "новинки" (которых у меня никогда не будет) и про "массовые любимчики" (типа моей драги или моей дайны) я всё равно с удовольствием смотрю. Просто мне нравится. Этого достаточно. "Про какой мотоцикле снять обзор" - да похрен, про какой - сними в своём прикольном стиле. Всяко интересней будет, чем смотреть про такой же моцык у половины мотоблогеров. (но я и у них тоже посмотрю, если уже не посмотрел =)))) А что ещё снять, кроме обзоров и рекламы экипа? Да хоть чо. Главное, делай, как ты это умеешь, а мы будем смотреть и думать, когда бы к тебе в магаз заехать и прикупить новую шмотку =)
Купил первый мотоцикл в 40 лет. Выбирал мот 1 год. Подход был сугубо утилитарный с разбором всех тех.хар-ки и ремонтопригодности. Не разу не пожалел за 4 сезона и 51000км. от таком подходе к выбору. На тему девушек какие луше - приходишь в салон и пробуешь по очереди брюнетку, блондинку и рыженькую. Максимально утилитарный выбор. Потом пользуешься что тебе больше понравилось :-)
My first bike was Jawa 350, 1980. Then was a long break due to immigration. Then bought GS750 also 1980 year model - great bike, tons of power from the 4-cylinder engine and somewhere around 75 Hp - more than on my first "Jiguli 2101". Then another break for 12 years - marriage, kids, etc. Two years ago decided to get back to biking - I was looking for something "traditional" in style - checked a lot of review videos. The best appeared to be the RE Interceptor 650 - reminds me of my Jawa in appearance and style. Went to the store, did a test ride - after 12 years of not riding was afraid that I will crash, but survived and bought it right away. After raising the handlebar (and replacing all cables), lowering pegs, replacing seat with the taller one - I am happy with my choice!
Когда только заинтересовался мотоциклами, смотрел много обзоров, в основном Болта. Сейчас понимаю, что с точки зрения информации это все была полная хрень, зато было интересно и втянулся в мототему. Первый мотоцикл выбирал кошельком, денег было мало, примерно представлял, зачем мне мот, ну и в классе выбрал что-то. Понимал, что так как нет опыта, выбрать не смогу, да и просто все будет в кайф. Так и случилось, на китайском недоэндуро откатал 3 сезона, съездил первый дальняк 4000км. И еще больше уверился в классе. Купил BMW 650gs, доволен как слон. Из обзоров смотрю канал "Мотоклуб Одинокий Волк" просто для удовольствия, красиво, интересно, человек технически дотошный и весьма с своеобразным чувством юмора. Но, заинтересовавшись какой-то моделью для следующей покупки, конечно, пересмотрю и перелопачу кучу инфы. -) Очень много обзорщиков, которые, имхо, делают обзоры чисто как работу. Без особого интереса, просто что б прокормить себя и семью, а не потому что им в кайф или хочется что-то сказать. Таких смотреть скучно.
Выбираю свой первый мот, пересмотрел, наверно, обзоров 50, но в душе ничего не крякало... И вот на одном увидел его, ктм Дюк 200, потом пришёл к Дюку 390 и уссался кипятком. Единственное в обзорах полезно то, что ты хоть на видео можешь посмотреть на байк. Это просто шанс любви с первого взгляда, как по мне. Польза есть всё же в обзорах, как и в рекламе)
У меня так же, смотрел бюджетные байки и увидел его fuego scrambler.перелопатил все обзоры, всю инфу даже в ТГ сообщество вступил. Узнавал про минусы и куда в первую очередь приложить руки. Пока со всем этим разбирался вышел рестайлинг, fuego scrambler 3.0 там вообще бомба. Теперь осталось только денег накопить)
Конечно смотрю. Штук 5 посмотрел от разных людей с разных сторон, которые обращают внимание каждый на что то своё и в итоге у тебя есть примерное видение товара
Я после 20 летнего перерыва опять сел на мотоцикл. Душа лежала к классике, поэтому купил беспроигрышный вариант - Ямаха Драг Стар 1100 в идеальном состоянии с пробегом 6500км. Откатал сезон, понял что мне нужно, продал за 1 день и купил нульцевый Индиан Спрингфилд. Обзоры от владельцев, а также большие тематические форумы очень помогают в выборе.
Я так выбрал свою Хонду. Да, раритет, да, запчасти замучаюсь искать и ещё прочие и прочие доводы, что потом не продам и т.д. Но так она сильно в душу запала, что на другие мотоциклы смотреть уже не мог. Когда купил, восстановил первозданный её вид невзирая на ценники и теперь кайфую просто от того что она моя.
с дедом от части согласен, да есть полезные обзоры, но большенство реклама. Скоро 70 еще в строю. Всем хорошего настроения и потихоньку готовьте технику к сезону!!!
Обзоры смотрел для интереса . Скутер свой первый купил просто увидел , позвонил и поехал забрал . Потом почти весь перебрал , теперь жду начало следующего сезона , разучился ездить на авто 😂 А вообще все приветливы и сама культура радует , купив первое двухколесное средство понимаешь разницу между мото и коробкой . Две разные культуры . Пока не купишь первый мот , не поймешь 😃
Классная мысль: приходишь и покупаешь тот мотоцикл что нравится... И берешь дорогущщий спортбайк или кувалду и твой первый сезон становится последним, потому как сразу с таким совладать крайне сложно
первый мот выбирал так: наличие АБС, возможность дальняков и по лесу покататься. ну и чтоб бюджет до 350. теперь у меня не очень красивый с виду, но когда я на нем еду, это самый офигенный аппарат, трактор минигусь! после первого сезона если и хотел бы поменять, то на такой же помощнее и посвежее. обзоры помогли определиться перед покупкой.
Ну не знаю, когда год назад выбирал между ИЖом и Уралом/Днепром, пересмотрел тонну видео, в основном обзоры на ремонт и сборку двигателей - это было очень полезно, в плане понимания количества косяков там и там, и способов их устранения. Оказалось что оппозит сборник геморроя на двух колесах, купил Юпитер-2 и очень доволен.
Скептически отношусь к обзорам мотоциклов, т.к. обзорщики-это люди со своим субъективным мнением, когда выбирал первый мот меня обзоры полностью запутали, в итоге отложил покупку и катался на арендных, пока не сел на boulevard m50, после этого начал изучать рынок, было много хлама и конструкторов легого, пока не позвонил другу мотоциклисту с просьбой помочь подобрать мот. В свою очередь он отвез меня к своему приятелю, который занимается обслуживанием и восстановлением мотоциклов и у него стояли на продажу Honda Shadow 750 и Suzuki Boulevard m109r, сел на булика, я понял-это мой мот! На следующий день его забрал и поехал оформляться, я не ехал, я летел и мою довольную физиономию было видно сквозь шлем😂 В дальнейшим начал смотреть обзоры по особенностям эксплуатации этих мотов, такие видео помогли! Соглашусь с Максом Дедом мот нужно выбирать душой, пришел, сел, понял, что мое и купил, если есть возможность покатайтесь на разных арендных мотах, пока не поймете, что вам нужно. Всем удачи и ровных дорог!
Толковый обзор, это то, что радует глаз. Мотоцикл, красивый... а что еще от него надо... Это женщинам не достаточно быть красивыми, от них должна быть личная польза, а мотоцикл, он уже красавчик и радует. Потому и смотрим.
С дедом не согласен, первый мотоцикл хоть и покупал сердцем, но это было вторично, в первую очередь более прагматичные - надëжность, ликвидность, запчасти т.д. и т.п. А вот когда, на дорожном мотоцикле поехал в дальняк, вот тогда понял, что для меня лучше турэндуро ничего нет. И обзоры в этом очень помогают
Привет, Дед. Закончил свой первый сезон. Сам прошел через поиск своего первого мотоцикла. Обзоры помогли увидеть разные моты в динамике, а не на фото. В поисках для себя вывел такую формулу поиска мотоцикла. Мот нужно выбирать тремя органами - глазами (типа нравится - не нравится (цвет, размер, хром и т.п.)), сердцем (типа хочу круизер - не хочу спорт) и ж*пой (типа сел - удобно не удобно, ноги до асфальта достают стопой или кончиком пальца или вообще не достают:-)) Ну как-то так. Сам первый мот купил не тот. Поленился ехать-смотреть через всю Москву в Подмосковье Triumph Rocket 3 , в результате купил одногодку того Триумфа HD FXSB со смешным пробегом и в идеальном состоянии. Вот как бывает...
@@andreiaudzeichyk3499 никто не заставляет, но такая техника сильно провоцирует, и новичок через пару недель покатушек начинает поддаваться на провокации. Ну это если мозгов нет) у всех по-разному наверное... У меня первый был полноразмерный эндуро 300, из-за полного отсутствия опыта мне даже его было тяжеловато ворочать и очково ручку откручивать
Статистика советует покупать тот, который потом легче продать, потому что процентов 85% продают первый в течении 1-3 лет. Мудрость советует покупать тот который тебя не подведёт в первом сезоне и на который запчасти легко достать и который для починки не придется везти за 200 км, потому что больше никто не берётся. А обзоры хороши тем, что там косяки и недостатки обсуждаются: колёса с камерами, вибрация, грм, тяжелый, дорогие запы, гнилая кпп, РР, убьёт позвоночник итп. Если встрял на тачке - тебя тупо отбуксируют хоть до самого дома, если встрял на моте, всё становится сразу неоднозначно. Даже, если у папы газель, ты попробуй еще мот в эту газель загрузить, особенно на пустой дороге ночью.
Я когда брал себе 400сотку Suzuki RF, столько насмотрелся видосов, обращал внимания именно на то, куда смотреть при покупке. Но когда поехал смотреть, и когда увидел его, все видосы что я пересмотрел они вылетили из головы. Вместе со всей информацией о том куда смотреть. Он мне просто понравился и мне хватало что он просто заводится и едет. Да я купил по сути хлам (как я выяснил потом по ходу мелких ремонтов и более внимательного рассмотрения) но он мне подарил кучу эмоций и я его продал за ту же сумму что и купил. Вобщем в моём сердце эта чесотка заняла своё место. Она в дороге меня ни разу не подвела, отьездил один сезон и купил Yamaha R6. Вот когда уже Р6 брал я сначала его увидел в живую. Просто приехал с другом и посмотрел, договорились о цене, и продовец его держал всё лето для меня. Тут я заранее увидео его, заболел им. И уже +- знал куда смотреть, ну и на всякий случай посмотрел видосы об это мотоцикле чтобы узнать что то допом. Ну и пришел к выводу что Р6 это моё и спустя 3 месяца с момента осмотра купил его и счастливо катаюсь))) Думаю да, обзоры по большей части безполезные
Я точно так и выбирал.. Пересмотрел миллион роликов но приехал посмотрел влюбился и купил.. Мой первый 2 месяца назад.. В мои 50 лет!!! А теперь жду лето и в путь в Суздаль на мотофес..
Райдер любит, на самом деле, лишь тот мотоцикл, на котором ездит. Ибо мотоезда это танец со Смертью, чтобы и кто бы не говорил. Если ты не испытываешь искренние позитивные чувства, к своему текущему мотоциклу, то все закончится очень плохо. 😮
Мне были полезны несколько мотообзоров. В одном сравнивали Honda CBR и CB - спорт и дорожник, 600 кубов. Было наглядно показаны отличия, что значит в дорожника CB "увеличена тяга на малых оборотах" , когда он легонько заехал на подъем, а на спорте надо было раскрутить. Отличие в посадке водителя и пассажира и тп Или другой обзор - сравнивали мото одинакового класа , но разных производителей - в чем отличия, почему цена разная (например аморты продвинутые с настройками) статистика по надежности, какие болячки. В принципе, так и говорится: все познается в сравнении. А если обзор мота в сферическом вакууме - то это не обзор, а видео приложение к инструкции - гда какая кнопочка, где рычажок, где щуп масла, как режим выбрать и тд. - тоже имеет определенную полнзность.
Есть две категории людей, импульсивные, т.е. те кто пришел увидел, влюбился - купил. Потом Боль, Страдания, и т.д и покупка уже умом. А есть меркантильные, холоднокровные, подумают, почитают, посмотрят. А потом купят. Как выбирал Я. 1 - а вообще мот это мое? ну хотелка это одно, а через год это уже другое. Так что нет смысла покупать новый и дорого, потому что "-30%" от стоимости сразу за хотелку при продаже. 2 - я ничего в них не понимаю, хочется на первое время надежного и недорого коня. 3 - Я его гарантированно уроню, можно ли купить защиту, сколько она стоит, и т.д. 4- потом блоги, как ведет себя на дороге, какой норов у моего коня, хочет ли он тебя убить или приласкать. 5- а что еще может мой конь ну кроме гнать по прямой , 6 - потом прийти, посидеть, прочувствовать и если все ОК, то купить. 7 - что на него уже установлено, потому что докупать потом всю мелочь жутко дорого. Так я и пришел к своему Сузуки. Да не Харлей, да не Дукати, но не раздражает, не ломается, все есть, хорошо едет и легко обслужить. Мот нужен для удовольствия и путешествий, а не для эмоциональных качелей.
Пересмотрел множество обзоров на китайские Benda, но что-то слишком позитивно всё. Ни слова о недостатках. А я считаю, что такого не может быть. Всегда есть сильные стороны, и есть "болячки".
Согласен во многом со сказанным, но есть каналы, где делают обзор не только на новый байки, но и на старые, где обычному обывателю, можно почерпнуть что-то для принятии решении о покупке. И по поводу байкерской тусовки - есть города, где она небольшая и там нет байка твоей мечты.
На прошлой неделе сдал на категорию А, мальчик 43 годика. И понимаю, что упираюсь не в желание, а бюджет) Мечусь между Honda Shadow 1100 и Yamaha Dargstar 1100, оба нравятся, оба красивые, оба надежные и ремонтопригодные. И оба, сука, стоят от 500 тыс. минимум. И приходит понимание, что потяну только Shadow 400, а если перейду на воду(без хлеба) то Shadow 750. Грустно, но фигли делать). Но обзоры чутка помогли. Смотрел именно на соотношение цена/качество/стоимость запчастей. Ну и выбор для новичка.
Дед, не смотрю обзоры на мотоциклы совсем, смотрю твой канал который покрыт душевным теплом буквально в каждом рассказе. С доброй завистью смотрю твои видео где проявляется любовь к мотоциклам. Выбор мотоцикла свой сделал не зависимо от рассказов и обзоров мнение о выборе не поменяю, но хотел бы услышать твое мнение о yamaha v-max 1200.
Перед покупкой ВиРода перечитал "все" обзоры на него перед покупкой.. 100% из них были об одном и том же - не рулится, не едет, на низах глохнет, верхов нет.. сплошной негатив.. Это и отталкивало и сеяло сомнения.. Но для глаз он все равно был люб.. В итоге плюнул, один раз живем, поехал покупать.. Итог - мот оказался 100% противоположностью на то что писали эксПерДы... По сути - это были последние "обзоры" которые читал.. Хотите обзор - потестите сами мот или потираньте хозяинов интересующих вас мотов, расскажут вам много больше полезного, чем эксПерДы обзорщики.
Смотрел и смотрю обзоры, на старые новые мотоциклы,не всегда информативно но во многом интересно.Даже про свой мот ,вроде как изучил его и в доль и поперек а посмотришь и узнаешь что то новое
Как я выбирал свой первый мот Хотел спортуху и все тут. Пересмотрел кучу обзоров. Определился с тем, что это должна быть сбр929, но денег хватало только на 919. В итоге решил, что хочу инжектор и более комфортную посадку. Присматривался к z750 и тут мне случайно попадается объявление, хонда х4. Поехал посмотреть просто по приколу. Это была любовь с первого взгляда❤ Карбы? Пофиг! Удобная посадка? Привыкну! ЛитрТриста на первый сезон? Почему бы и ДА! 😂
Я свой первый мотоцикл так и выбрал, увидел приехал посмотреть, после оседлал и восторга моему не было придела!!! И по сей день уже 3 сезона у меня первый и пока единственный мотоцикл, это ямаха Fjr 1300, и он мне очень нравится!!!.. Всем Удачи на Дорогах!!!...
Я сначала влюбился в модель мотика (Kawasaki Vulcan S), потом посмотрел несколько обзоров, чтобы знать на что обращать внимание, какие особенности, плюсы и минусы модели. Но вспоминая сейчас как смотрел обзоры, на негативные вообще не обращал внимание, а положительные просто закрепили мой выбор. Даже сейчас думаю что негативные обзоры какие-то непрофессиональные, а положительные снимали правильные обзорщики)
Я люблю смотреть обзоры, когда прихожу к очередной идее продажи своего актуального мотоцикла и покупки нового. И как правило это обзоры от владельцев, - я смотрю как они ездят, как ведет себя мотоцикл на тех или иных оборотах, смотрю видео туториалы по замене колес/колодок. Еще больше, чем просмотр видео меня интересует посещение тематических форумов по интерующим меня мотоциклам. Я вчитываюсь в то, о чем говорят и о чем переговариваются владельцы. Если у меня есть какие-то вопросы, ответы на которые я не смог найти - создаю новые топики и интресуюсь. Ах, еще и нахожу и просматриваю стоимость замены запчастей, какие допы можно поставить на мотоцикл и насколько они мне вообще нужны..
Макс, в обзорах есть одна очень полезная вещь. Можно узнать рост блогера, сопоставить со своим и посмотреть, как ты будешь смотреться на мотоцикле. Как карлик или как мужик на осле)) Потому что высота по седлу в ТТХ очень непонятная мера) А когда у тебя еще и 1й сезон, то идти в тусовку и просить посидеть на мотоцикле не только лишь все смогут)
Высоту по седлу нужно оценивать относительно длины собственных ног, и горизонтального положения подножек относительно сиденья (ближе к заднему колесу - спорт, примерно внизу или чуть впереди - туринговый вариант, и т.п.). Но, конечно, в итоге самому примеряться надо, и с длиной рук отдельная история.
Обзор все-таки нужен. Как купить мотоцикл, когда его в городе нет. Так подобрал по обзорам и поехал туда, где он есть. Померил жопой и принял решение. Я себе так купил. Доволен, катаюсь с наслаждением.
У меня так было с первой тачкой. ГОД смотрел обзоры, читал какую-то техничку, блаблабла. В какой-то момент понял, что мнений миллиард. Ваг плохо, нет бмв плохо, нет тойота плохо, нет это всё хорошо. И таких - миллион. По итогу, я вспомнил как идя домой с работы, много лет назад, увидел тачку и она была прикольная, красная и мне прям очень нравилась. Нашел такую-же купил, поехал. Кайф.
Обзоры, особенно, информационные, качественные, драйвовые, иногда любопытно посмотреть. Один блогер сказал фразу:это не мотоцикл - это завод по переработке бензина в эмоции! Очень в душу запало)) первый байк выбирал сложно. Мне всегда нравились спорты. И я с завистью смотрел на пролетающих мимо байкеров. Птка учился в мотошколе узнал, что кроме внешки есть еще и кубатура и ремотопригодность и цена. Почти определился, но тут выяснилось, что еще и рост райдера важен. В итоге купил 400сотого зизера. Радости не было предела. Откатал 4 сезона на нем, прошел все и многому научился. И это, действительно, был выбор сердцем. Просматривая старые фотки с отпуска в далеком 2015 году я обнаружил, что сфотографировал припаркованный у дороги зизер. А недавно пересматривая Терминатор2 увидел зизера на паиковке торгового центра откуда сматывался на своем мотике Джон Конор)))
Мотообзоры вещь хорошая и полезная для любого, новичка или бывалого. Потому что не всегда есть возможность покататься на всём. Но самые полезные обзоры, это сравнительные, ведь как правило мы выбираем между одним и другим. А обзор в вакууме мало чего стоит.
Самый классный обзор на мотоциклы я как то давно смотрел, в передаче по моему дискавери, про открывателей контейнеров, они контейнер вскрыли, а там байки времён войны. Ну и они к эксперту чтоб узнать сколько стоит. Правда вряд ли кто нибудь из нас эти мотоциклы вживую увидят😂
Согласен с автором коня надо душой выбирать,в 11 году я как сел на Х.Д.Дайну 2003 г(правда это уже был 4 мотоцыкл),до сих пор на нем🤘,а обзоры смотрел тока в начале 90-х в виде боевиков про байкеров🤣🤣🤣
Дед, ты уже медийная личность. субъективно конечно, но мне кажется, если тебя просят снять обзоры на какие-то мотоциклы, люди хотят услышать именно твоё мнение. Твоя аудитория, значит, прислушивается к твоему мнению и советам.
Считаю полезной даже чистую рекламу от производителя, потому что в ней видно, как выглядит мотоцикл с выгодных ракурсов, а также виден максимум, который на нём может показать заводской гонщик. У меня сложились вместе дизайн и соотношение цена/характеристики, так что это вообще не противоречащие друг другу вещи))
Обзоры смотрела, когда захотела купить себе мот для путешествий. Ничего полезного они не дали, только с пути сбивали. Была на мотофестах, общалась, пробовала, но все равно никак не могла определиться. В итоге посоветовали прокат: выбрать, попробовать. И вот там мне посрветовали на первый раз Сузуки Интрудер 800. После кросса было очень неожиданно, но села и поехала! Следующий тоже в прокате Шадовка 750 АСЕ. И тут прям любовь: и глазами, и попой, и ходом. Теперь свой мотик Шадовка 750 Аеро. По объявлению: пришла, увидела, и решила - он мой. Результат за сезон 14000 км!
Вот спустя время ты захочешь себе , что то , что ездит не только по дорогам и куда ты пойдешь ? смотреть обзоры на тур эндуро , потом собирать отзывы владельцев , затем уже со всем этим багажом знаний выбирать себе мот исходя из тестдрайвов и прочего . в общем спасибо тем кто делает обзоры , а дед он старый , он ничего не понимает .
@@vitaliykonstantinov9912 Сначала тур эндуро должен стать таким же красивым, как круизер, а это вряд ли. Пока в ближайшие годы цель расти по линейке круизеров, а там выбор ооочень большой. А если вдруг по бездорожью покататься, так это можно и на мотокросс заглянуть. 😉
Мне 30 лет, довно хотел/мечтал встать на мот, в этом году решился, Прошел школу, стал искать себе верного друга, Начал для себя с критериев что бы я хотел от него, какие вопросы он должен закрывать, В плане эстетики, меканики, функциональность итд Мне не нужен был для понтов чтобы размахиваться на спорты чтобы компенсировать им что-то, хотел что-то для спокойной городской и вне городской езды, Но также чтобы был надежный, безопасный(тобишь с АБС и трэкшыном) так как первый сезон, не хотел разложится, ну и мощность чтобы хватило на первые пару сезонов По професий IT-шник, ценю и пользуюсь технологиями, немного далек от основ мото культуры где ценят чем он проще тем лучше Выбар пал на красную Honda CB650R с технологией E-clutch, Подкупило технологичность, без излишков, и что есть выбор Так как свою жизни как водителя в основном на автомате катался, не было развитое сильное понятие что и когда делать со сцеплением, как правильно выбрать скорость итд По этому понравилось технология E-Clutch от хонды, она дает выбор, есть настроение полностью контролировать процесс, пожалуйста, Устал и не хочешь парится а просто дойти с точки А в Б, она поможет. взял на себя управление сцеплением, что прощает некоторые ошибки новичков Раз вы говорите про обзоры итд, и явно у вас опыта вагон, Хочется услышать ваше мнение что думаете по поводу таких нововведений Я не ищу оправдание или опровержение своему выбору, просто интересно услышать мнение если особенно когда обещают что она будет объективна С одной стороны люди в интернетах говорят что фуууу зачем это убивает романтику итд С другой стороны такие технологий может снизить фрикцию для не полностью уверенных потребителей, которым присущий страх что точка входа для комфортных покатушек может быть велика для них, а это служит как снижением фрикций для начало, что может принесть к увеличению количество райдеров, Не отрицаю что когда освоюсь захочу что-то по проще чтобы почувствовать те самые корни, ноо на данным момент это мой выбор за которым голосовал рублем
Полезны бывают. Байк выбирал по своим хотелкам, и сначала определил, что нравится.. А обзоры помогли понять слабые и сильные стороны. Дед, ты реально вершишь, что если это не твой коришь с пеленок, то кто то даст мало знакомому челу на своем байке проезать? Я бы свой хрен кому дал уроме пары проверенных людей.
Привет автор! Первый мопед купил без обзора, второй без обзора, третий без обзора. И теперь уже пятый, тоже без обзора. Реально не трендовые байки, но все известные в узких кругах.
Я так и купил, по обзорам опираясь на свой бюджет. Была задача получить за свои деньги максимум. Покупал первый мот в жизни. Катал в молодости на ижах и уралах без прав по дворам и гаражам. Живу в жопе мира и пойти посмотреть в живую нет возможности, а на картинках они все огонь🤣 я даже не понимал что такое втвин или рядник и разницу между 2 и 4х тактными… по итогу много посмотрел почитал, решил что мне надо круизер на втвине с абс и трекшеном. Купил и не прогадал🤘
Коль просишь, расскажу. Обзоры я не смотрел, читал. Старамодно, но тогда понимания больше. Хотел круизер, кайфую от дороги, а не от скорости. Выбор пал на чесотки, убиться в первый же отбойник не хотелось, но их разновидностей... Следующий критерий был надежность. Остановился на хонде. Шадовка или стид, как я понял почти два брата, поэтому выбрал стида. Дешевле. Случайно увидел обьявление, притом в моем городе. Подумал, если мое, то это судьба. Увидел, завели, удивился что не громкий, сел и влюбился. Дал кругаля вокруг квартала и сразу же купил. Получилось все сразу, выбор и душой и мозгами.
Благодаря обзорам узнал какой мот мне подходит. Были критерии в основном это для новичка, без жидкостного охлаждения, на кардане, возможность увеличивать кубатуру со временем, удобная посадка, цена конечно. И мой выбор драга 400😊 . как вообще так сошлись звёзды что такой мот существует с моими то вкусами.
Не могу согласиться примерно с 70% гипотезы, и вот почему: 1. Даже в городах миллионниках есть проблемы с какими то моделями, а что уж говорить про населённый панкт даже с 50 000 человек? Там не то чтобы какой то модели, в принципе мотоциклов может не быть. 2. Даже опытный мотоциклист в обзоре на другой мотоцикл для себя может почерпнуть очень многое, если он знает, на что обращать внимание. 3. А сколько мы знаем моделей мотоциклов, которых официально нет на российском рынке? А сколько есть обзоров на эти мотоциклы англоязычных? У меня harley davidson xr1200. Очень интересный мотоцикл, на который всего 2 обзора на русском языке. Зато на английском куча всего, от обзоров до ремонта и тюнинга. Обзоры, даже рекламные-источник информации, а кто обладает информацией, тот управляет миром! ☝️😀
В понедельник пойду на категорию А учиться. Сейчас смотрю обзоры. По началу, была каша в голове. Пересмотрел кучу видео уже. Появилось понимание того, что я хочу... Точнее то, как я хочу ездить. Ну и подхожу я все-таки не сердцем, а больше практически. Сейчас выбор остановился на драге, шадовке, вулкане и... вот сейчас будет неожиданно- табуретка скайвей. По магистралям ездить не хочу. Тупо город и там, где 90 максимально допустимая скорость. Плавно перехожу с просмотра обзоров, на просмотр ремонтов. Попутно смотрю на возможность покупки запчастей. Нифига я не сердцем выбираю первый мотоцикл))) P. S. : Обзоры нужны. Но обзоры не с упором на ТТХ, а с упоминанием стоимости запчастей и расходников. С размерами понятными, например на фоне машины поставить мотоцикл, чтоб понимание было у таких дилетантов как я. Ну и хорошо бы показать то, как выглядит мотоцикл с людьми разной комплекции. И ещё! Как с пассажиром выглядит мотоцикл не показывает ни кто.
выбирал умом потому что мне нравится кататься и кататься там, куда я прикачусь за два сезона ни разу не разочаровался в своём выборе) единственное - хочу ещё парочку в дополнение к своему текущему х)
Смотрю в основном обзоры Иисуса, на технику прошлых лет. Новинки изредка. Мне как рекламщику пофиг, если обзор заказной, я просто узнаю из него о чём-то новом. За кадры из "Беспечного ездока" монтажёру отдельный респект. Ну и за картинку "ламповую", оператору тоже. Картинка всегда на уровне👍
Обзор интересен ни когда человек просто сел прокатился 10 км на мотоцикле и сказал что он нормальный, а когда обзорщик профи и обозревал их очень не мало и самое главное, может сравнить с другими. На чужом мотоцикле покататься довольно сложно, мало кто из байкеров любит давать своего коня кому-то покататься, а вот когда человек ездил на всех основных конкурентах обозреваемого байка, он может сравнить и сказать, что нравится в конкретно в этом по сравнению с другими ну или не нравится, вот это полезно. А насчет купленых обзоров, ну так они все купленные когда модель новая, я же больше говорю о моделях которые уже давно на рынке и у которых обычно есть уже новые версии, такой обзор врядли кто-то будет оплачивать.
Вот вот ! Ты сильно прав! Лучше с пацанами общаться и прокатиться! По тому что многие говорят не зная о чём . Просто понтуются. Блогеры. Из за таких мне пришлось менять корзину сцепления. На моей виражке. Он не знал какая на вираге да и на разных мотиках система работы сцепы. А его по ходу в мастерской на деньги натянули. И в конце сунули ему пустой бочёк от масла и и и с присадкой. И я вроде не глупый но по надеился, ну лохонулся. Это мне встало в замену сцепления диски. Ещё вот мне понравилась вирага 1100 и я её купил. Благо руки не из жопы растут, всё перебрал. У нас нет нормальных мастеров. Так вот , я ездил на разных мотиках а на получёперах типа вирага и круизёрах не ездил. А когда купил и поехал сильно удивился от того что при поворотах такого типа мотоциклы тянет прилеч в сторону поворота. А особенно когда в горы выезжаешь. Щас то прикололся но в первые моменты пробздел и перебрал ходовую те более мот не молодой да по нормальному стоит приложить руки если мот не свежи.😂 так вот еже ли бы кто не будь тогда мне про такие особенности рассказал по интернету или так. Я бы может не взял такой мот. У меня есть кенты которые купили на подобе полу чёперы круизёры и на следующий сезон их поменяли. По этому ещё раз ты прав. Здоровья тебе и близким!❤
Мотоцикл - это же как конь, как любимые джинсы, как матрас. Пока не попробуешь и не прочувствуешь - не поймёшь, твой он или нет. Кому-то повезёт первым купить свой идеал, а кто-то попробует несколько. Хоть бы всем хватило терпения найти того самого)
💯 согласен! Лично я перестал смотреть видео о моделях. Так как сам катаюсь на Husquvarna 401 svartpilen. Да, мои далеко не самый особенный, но дав его ребятам прокатится, они в восторге от его веса и скорости. Легкий как «велосипед» и быстрый! 😊
Посмотрел ваше старое видео"топ самых надежных мотоциклов"(вроде так называлось)и купил себе HONDA VTX 1300.Обзоры на него тоже смотрел.владею два месяца.мотоцикл просто сказка.кстати,я начинающий мотоциклист,44годика мне.и это первый мотоцикл.да,тяжелый 320 кг.но управляется очень хорошо.
Обзоры расширяют кругозор. Когда покупал мотоцикл уже чётко знал какой хочу, японский, чтобы не ломался, чоппер круизер, объем литр и обязательно чёрный. В итоге почти всё так и получилось, кроме цвета, попался классный вариант, почти без пробега, yamaha xvs 950 белый, взял и не жалею, теперь как рыцарь на белом коне😅
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте - grandparider.ru/?IlpDc0QuxY
А, вот, на Moto Guzzi V9 в ру-сегменте нет ни одного обзора.
Сделайте обзор и сравнение полтинников
смотрю обзоры не для выбора! а для радости - люблю мотоциклы. отдыхаю душой от перегрузки. как кто-либо любит и смотрит детективы или кулинарные каналы.
@@ВасилийЛёвушкин-ш3з отличное решение 👌
@@grandparider8754дед ты как американская нейросеть,позитивная и в комментариях бесполезная,складывается ощущение нейросеть ответы генерит
@@grandparider87543,14здани че нибудь на русском,от души
@@Zhestyanka_ так никакого Макса Деда не существует. Он вымышленный друг самого себя =))) Этакая закольцованная матрица =)
@@2wheels_and_me Да ладно, какая матрица? Всё в заговоры мировые верите. Дед, это продукт ИИ...)
Выбирал первый мотоцикл и обзоры очень помогли, потому что в живую посмотреть не всегда можно и есть на это время. А тут можно посмотреть с разных сторон и как смотрится и как человек с какой-то своей историей к этому относится и можешь прикинуть этот опыт на себя. Так что для новичков очень полезно
Нет. Это как попробовать молоко, основываясь на рассказах о молоке, когда покупаешь пиво. Нужно быть наглухо отбитым, что-бы брать мот по обзорам.
Смотрю постоянно. Для души , особенно в зиму......На самом деле они очень полезны, нет не в плане тех характеристик, а в плане например наличия запчастей, ресурса той или иной запчасти, каких то доработок. Но выбирать нужно только в магазине , твои глаза, твоя задница и спина подскажут.....
@@КонстантинВладимирович-п8л полностью согласен
Обзор помогает 100%. Был перерыв 15лет и не ездил на круизерах . И вот 37 лет мне ,посмотрел обзоров валом . Отсеял ненужное ,нашел и поехал в другой город . В родном городе ,людей на круизерах ловить это ппц ,так что без подсказок. И вот я в другом городе с продавцом стоим перед байком под 300кг мот и я 65кг сыкотно))). Но опять же в обзорах и девчонки ездят . Яйца в кулак ,купил ,первый выезд был в дождь ,полет нормальный. И потом только завалил его я разок на ровном месте,но ноль повреждений ,подножки упёрлись . По итогу катаю и наслаждаюсь покупкой не первый сезон))).
P.s Но только нужен грамотный обзор ,а не шлак .
Кто не падал,тот не ездил 👍
20 24. Это мой первый сезон 🤗
50 в следующем году 🫣
Выбрал мотоцикл по фотографии
В прошлом году, зимой.
Смотрел объявления и увидел его 😲
Приехал, посмотрел и купил .
Ничего не знал о мото, Это любовь с первого взгляда 😊😊😊
Целый сезон счастливый
Я тоже первый мото купил в 50 лет , 2 года назад. И это Харлей
👍
Какой мотоцикл?
@@ars_artis СТХ700 HONDA 😊
Ну и дай Бог тебе здоровья, счастья и удачи! 🍀
@@KV.A. да, интересный. К пауэр-круизёрам по концепции можно отнести
С дедом не согласен! Я тоже дед! С молодости на мотыке! Катаюсь сейчас на БМВ ф800! Подбираю сейчас второй для души и противоположный по духу своему!!! Обзоры для меея самое то!!! Обзоры для меня очень важны! Только дурак учится на своих ошибках!!! Спасибо всей мото братве за обзоры мото техники!!!
второй турындуро? )))
У меня тоже первый f800st, но хочется два или лучше три
первый мотоцикл выбирают не умом и не душой, а бюджетом 😁
А когда бюджет практики не ограничен?
@@Artur-v8f тогда сразу штук 5 берешь просто, которые нравятся 🤷♂️
ну все равно душу свою нужно подготавливать к финансам примерно желаемого)
Во во, всегда улыбался на слова, что первый мотоцикл надо брать тот который понравился. Видимо поэтому в 2008г я купил себе китайского круизера на 250 кубов, а не Кавасаки Вулкан 1500 который так мне понравился ))).
Всем мотобратьям привет из Краснодара 🔥🔥🔥
Самые хорошие обзоры делал Болт. Чисто от души . никакой комерции. Ошибался, косячил, но делал это для нас. От чистого сердца.
Всем привет! Обзоры нужны и полезны, я уже год ищу себе мотоцикл, естественно исходя из бюджета, заходишь на Авито, смотришь что есть в твою сумму и смотришь обзоры, но действительно есть каша в голове, то что это будет ХД сомнений нет, а вот какой именно не знаю, вроде и хочется стрит боб на 103 моторе, но и вроде как роад кинг или электричка будут практичнее, всё таки есть возможность и сезон растянуть и багаж возить... Но проблема в том, что я ни сидел ни одном из них... Вот к зиме надо определиться, купить, обслужить, подготовить к сезону ( благо у нас в Краснодарском крае он рано начинается), если у кого-то есть опыт с этими МОТО напишите, буду признателен 🤝
Я считаю обзоры
очень нужны..
Помогают выбрать мотоцикл.
Обзоры не только про технические показатели,но и философию каждого отдельного мотоцикла (среду его использования,ощущения от управления,скоростной режим ,звук выхлопа.
Где интересно можно взять мотоцикл в прокат например в городе Сыктывкар?
Такой услуги здесь не предоставляют.Не говоря уже о разнообразии моделей для этого.Только в Москве наверное из всей России полноценно можно откатать на нескольпихмоделях и понять что нужно тебе
Начинал с Минска, а месяц назад в Германии ехал на своем Panigale v4 R, сложно передать эмоции когда едешь по автобану за 200 кмч, а в голове ностальгия по тем временам когда гонял на Минске ))) ничем не передать эмоции
Грамотный обзор полезен, особенно когда раскрываются многие моменты вроде реакции подвески на разного размера препятствия (волны, ямки, рельсы), повышенные вибрации двигателя в каких-то условиях, ощущения от сиденья в долгую - этого за короткий тест сам не поймёшь, а если заранее ожидать, то можно настроиться. Но насчёт первого мотоцикла согласен, это как пробник, чтобы понять, какой захочется следующий.
Ну..... Вот тут точно есть, что возразить =) Мне нравятся обзоры не потому что я выбираю себе моцык. Я ещё за пару лет до покупки знал, какой первый моцык я куплю, и знал, какой я хочу "тем самым мотоциклом". Но обзоры смотрю потому что мне это само по себе некое удовольствие доставляет. Особенно Георгий Белов хорош в рассказах про кастомы и редкие модели. Обзоры про "новинки" (которых у меня никогда не будет) и про "массовые любимчики" (типа моей драги или моей дайны) я всё равно с удовольствием смотрю.
Просто мне нравится. Этого достаточно.
"Про какой мотоцикле снять обзор" - да похрен, про какой - сними в своём прикольном стиле. Всяко интересней будет, чем смотреть про такой же моцык у половины мотоблогеров. (но я и у них тоже посмотрю, если уже не посмотрел =))))
А что ещё снять, кроме обзоров и рекламы экипа? Да хоть чо. Главное, делай, как ты это умеешь, а мы будем смотреть и думать, когда бы к тебе в магаз заехать и прикупить новую шмотку =)
Купил первый мотоцикл в 40 лет. Выбирал мот 1 год. Подход был сугубо утилитарный с разбором всех тех.хар-ки и ремонтопригодности. Не разу не пожалел за 4 сезона и 51000км. от таком подходе к выбору. На тему девушек какие луше - приходишь в салон и пробуешь по очереди брюнетку, блондинку и рыженькую. Максимально утилитарный выбор. Потом пользуешься что тебе больше понравилось :-)
My first bike was Jawa 350, 1980. Then was a long break due to immigration. Then bought GS750 also 1980 year model - great bike, tons of power from the 4-cylinder engine and somewhere around 75 Hp - more than on my first "Jiguli 2101". Then another break for 12 years - marriage, kids, etc. Two years ago decided to get back to biking - I was looking for something "traditional" in style - checked a lot of review videos. The best appeared to be the RE Interceptor 650 - reminds me of my Jawa in appearance and style. Went to the store, did a test ride - after 12 years of not riding was afraid that I will crash, but survived and bought it right away. After raising the handlebar (and replacing all cables), lowering pegs, replacing seat with the taller one - I am happy with my choice!
Когда только заинтересовался мотоциклами, смотрел много обзоров, в основном Болта. Сейчас понимаю, что с точки зрения информации это все была полная хрень, зато было интересно и втянулся в мототему.
Первый мотоцикл выбирал кошельком, денег было мало, примерно представлял, зачем мне мот, ну и в классе выбрал что-то. Понимал, что так как нет опыта, выбрать не смогу, да и просто все будет в кайф. Так и случилось, на китайском недоэндуро откатал 3 сезона, съездил первый дальняк 4000км. И еще больше уверился в классе. Купил BMW 650gs, доволен как слон.
Из обзоров смотрю канал "Мотоклуб Одинокий Волк" просто для удовольствия, красиво, интересно, человек технически дотошный и весьма с своеобразным чувством юмора. Но, заинтересовавшись какой-то моделью для следующей покупки, конечно, пересмотрю и перелопачу кучу инфы. -)
Очень много обзорщиков, которые, имхо, делают обзоры чисто как работу. Без особого интереса, просто что б прокормить себя и семью, а не потому что им в кайф или хочется что-то сказать. Таких смотреть скучно.
Каждого человека, который использует поговорку про слона, я традиционно спрашиваю: знает ли он полностью эту поговорку?)
@@ars_artis теперь знаю. Спасибо за просвещение)
Выбираю свой первый мот, пересмотрел, наверно, обзоров 50, но в душе ничего не крякало... И вот на одном увидел его, ктм Дюк 200, потом пришёл к Дюку 390 и уссался кипятком. Единственное в обзорах полезно то, что ты хоть на видео можешь посмотреть на байк. Это просто шанс любви с первого взгляда, как по мне. Польза есть всё же в обзорах, как и в рекламе)
У меня так же, смотрел бюджетные байки и увидел его fuego scrambler.перелопатил все обзоры, всю инфу даже в ТГ сообщество вступил. Узнавал про минусы и куда в первую очередь приложить руки. Пока со всем этим разбирался вышел рестайлинг, fuego scrambler 3.0 там вообще бомба. Теперь осталось только денег накопить)
Конечно смотрю. Штук 5 посмотрел от разных людей с разных сторон, которые обращают внимание каждый на что то своё и в итоге у тебя есть примерное видение товара
Я после 20 летнего перерыва опять сел на мотоцикл. Душа лежала к классике, поэтому купил беспроигрышный вариант - Ямаха Драг Стар 1100 в идеальном состоянии с пробегом 6500км. Откатал сезон, понял что мне нужно, продал за 1 день и купил нульцевый Индиан Спрингфилд. Обзоры от владельцев, а также большие тематические форумы очень помогают в выборе.
Я так выбрал свою Хонду. Да, раритет, да, запчасти замучаюсь искать и ещё прочие и прочие доводы, что потом не продам и т.д. Но так она сильно в душу запала, что на другие мотоциклы смотреть уже не мог. Когда купил, восстановил первозданный её вид невзирая на ценники и теперь кайфую просто от того что она моя.
Обзоры от Болта были как в кино сходить , земля пухом байкеру
с дедом от части согласен, да есть полезные обзоры, но большенство реклама. Скоро 70 еще в строю. Всем хорошего настроения и потихоньку готовьте технику к сезону!!!
Моё почтение
Обзоры смотрел для интереса . Скутер свой первый купил просто увидел , позвонил и поехал забрал . Потом почти весь перебрал , теперь жду начало следующего сезона , разучился ездить на авто 😂
А вообще все приветливы и сама культура радует , купив первое двухколесное средство понимаешь разницу между мото и коробкой . Две разные культуры . Пока не купишь первый мот , не поймешь 😃
@@WLF согласен
Стараюсь смотреть обзоры. Но обзоры не от блогеров а именно от владельца техники, так меньше рекламы и больше реальной информации.
Ещё один плюс от таких обзоров можно заранее узнать о каких то болячках, куда обратить внимание в первую очередь при покупке и т.д
Классная мысль: приходишь и покупаешь тот мотоцикл что нравится... И берешь дорогущщий спортбайк или кувалду и твой первый сезон становится последним, потому как сразу с таким совладать крайне сложно
первый мот выбирал так: наличие АБС, возможность дальняков и по лесу покататься. ну и чтоб бюджет до 350. теперь у меня не очень красивый с виду, но когда я на нем еду, это самый офигенный аппарат, трактор минигусь! после первого сезона если и хотел бы поменять, то на такой же помощнее и посвежее. обзоры помогли определиться перед покупкой.
@@КонстантинМихайлович-ы2у спасибо, отличный комментарий
Пол гуся или четверть? Сам в этом сезоне на 650, доволен, но вот обслуживать дороговато )
Что за модель?
Ну не знаю, когда год назад выбирал между ИЖом и Уралом/Днепром, пересмотрел тонну видео, в основном обзоры на ремонт и сборку двигателей - это было очень полезно, в плане понимания количества косяков там и там, и способов их устранения. Оказалось что оппозит сборник геморроя на двух колесах, купил Юпитер-2 и очень доволен.
Скептически отношусь к обзорам мотоциклов, т.к. обзорщики-это люди со своим субъективным мнением, когда выбирал первый мот меня обзоры полностью запутали, в итоге отложил покупку и катался на арендных, пока не сел на boulevard m50, после этого начал изучать рынок, было много хлама и конструкторов легого, пока не позвонил другу мотоциклисту с просьбой помочь подобрать мот. В свою очередь он отвез меня к своему приятелю, который занимается обслуживанием и восстановлением мотоциклов и у него стояли на продажу Honda Shadow 750 и Suzuki Boulevard m109r, сел на булика, я понял-это мой мот! На следующий день его забрал и поехал оформляться, я не ехал, я летел и мою довольную физиономию было видно сквозь шлем😂 В дальнейшим начал смотреть обзоры по особенностям эксплуатации этих мотов, такие видео помогли! Соглашусь с Максом Дедом мот нужно выбирать душой, пришел, сел, понял, что мое и купил, если есть возможность покатайтесь на разных арендных мотах, пока не поймете, что вам нужно. Всем удачи и ровных дорог!
Толковый обзор, это то, что радует глаз. Мотоцикл, красивый... а что еще от него надо... Это женщинам не достаточно быть красивыми, от них должна быть личная польза, а мотоцикл, он уже красавчик и радует. Потому и смотрим.
С дедом не согласен, первый мотоцикл хоть и покупал сердцем, но это было вторично, в первую очередь более прагматичные - надëжность, ликвидность, запчасти т.д. и т.п. А вот когда, на дорожном мотоцикле поехал в дальняк, вот тогда понял, что для меня лучше турэндуро ничего нет. И обзоры в этом очень помогают
Привет, Дед. Закончил свой первый сезон. Сам прошел через поиск своего первого мотоцикла. Обзоры помогли увидеть разные моты в динамике, а не на фото. В поисках для себя вывел такую формулу поиска мотоцикла. Мот нужно выбирать тремя органами - глазами (типа нравится - не нравится (цвет, размер, хром и т.п.)), сердцем (типа хочу круизер - не хочу спорт) и ж*пой (типа сел - удобно не удобно, ноги до асфальта достают стопой или кончиком пальца или вообще не достают:-)) Ну как-то так. Сам первый мот купил не тот. Поленился ехать-смотреть через всю Москву в Подмосковье Triumph Rocket 3 , в результате купил одногодку того Триумфа HD FXSB со смешным пробегом и в идеальном состоянии. Вот как бывает...
@@vadimhider5820 спасибо, отличный комментарий
Первый мот рокет3😅😅😅
Первый мот Рокет3 это что то на грани фантастики, или сказки))
А какая разница? Никто ж не заставляет из него всё выжимать. У меня первый Bonneville Speedmaster 1200, тоже все спрашивали нахрена такой объём.
@@andreiaudzeichyk3499 никто не заставляет, но такая техника сильно провоцирует, и новичок через пару недель покатушек начинает поддаваться на провокации. Ну это если мозгов нет) у всех по-разному наверное... У меня первый был полноразмерный эндуро 300, из-за полного отсутствия опыта мне даже его было тяжеловато ворочать и очково ручку откручивать
Статистика советует покупать тот, который потом легче продать, потому что процентов 85% продают первый в течении 1-3 лет. Мудрость советует покупать тот который тебя не подведёт в первом сезоне и на который запчасти легко достать и который для починки не придется везти за 200 км, потому что больше никто не берётся. А обзоры хороши тем, что там косяки и недостатки обсуждаются: колёса с камерами, вибрация, грм, тяжелый, дорогие запы, гнилая кпп, РР, убьёт позвоночник итп. Если встрял на тачке - тебя тупо отбуксируют хоть до самого дома, если встрял на моте, всё становится сразу неоднозначно. Даже, если у папы газель, ты попробуй еще мот в эту газель загрузить, особенно на пустой дороге ночью.
Я когда брал себе 400сотку Suzuki RF, столько насмотрелся видосов, обращал внимания именно на то, куда смотреть при покупке. Но когда поехал смотреть, и когда увидел его, все видосы что я пересмотрел они вылетили из головы. Вместе со всей информацией о том куда смотреть. Он мне просто понравился и мне хватало что он просто заводится и едет. Да я купил по сути хлам (как я выяснил потом по ходу мелких ремонтов и более внимательного рассмотрения) но он мне подарил кучу эмоций и я его продал за ту же сумму что и купил. Вобщем в моём сердце эта чесотка заняла своё место. Она в дороге меня ни разу не подвела, отьездил один сезон и купил Yamaha R6. Вот когда уже Р6 брал я сначала его увидел в живую. Просто приехал с другом и посмотрел, договорились о цене, и продовец его держал всё лето для меня. Тут я заранее увидео его, заболел им. И уже +- знал куда смотреть, ну и на всякий случай посмотрел видосы об это мотоцикле чтобы узнать что то допом. Ну и пришел к выводу что Р6 это моё и спустя 3 месяца с момента осмотра купил его и счастливо катаюсь)))
Думаю да, обзоры по большей части безполезные
Обзоры как развлечение, а не как познавательное видео. Именно такие развлекательные видео людям нужны. Артëм "Болт" Болдырев это доказал своей жизнью.
Артём был интересным парнем, жаль конечно
Я точно так и выбирал.. Пересмотрел миллион роликов но приехал посмотрел влюбился и купил.. Мой первый 2 месяца назад.. В мои 50 лет!!! А теперь жду лето и в путь в Суздаль на мотофес..
Райдер любит, на самом деле, лишь тот мотоцикл, на котором ездит. Ибо мотоезда это танец со Смертью, чтобы и кто бы не говорил. Если ты не испытываешь искренние позитивные чувства, к своему текущему мотоциклу, то все закончится очень плохо. 😮
Мне были полезны несколько мотообзоров. В одном сравнивали Honda CBR и CB - спорт и дорожник, 600 кубов. Было наглядно показаны отличия, что значит в дорожника CB "увеличена тяга на малых оборотах" , когда он легонько заехал на подъем, а на спорте надо было раскрутить. Отличие в посадке водителя и пассажира и тп
Или другой обзор - сравнивали мото одинакового класа , но разных производителей - в чем отличия, почему цена разная (например аморты продвинутые с настройками) статистика по надежности, какие болячки.
В принципе, так и говорится: все познается в сравнении. А если обзор мота в сферическом вакууме - то это не обзор, а видео приложение к инструкции - гда какая кнопочка, где рычажок, где щуп масла, как режим выбрать и тд. - тоже имеет определенную полнзность.
Есть две категории людей, импульсивные, т.е. те кто пришел увидел, влюбился - купил. Потом Боль, Страдания, и т.д и покупка уже умом. А есть меркантильные, холоднокровные, подумают, почитают, посмотрят. А потом купят. Как выбирал Я. 1 - а вообще мот это мое? ну хотелка это одно, а через год это уже другое. Так что нет смысла покупать новый и дорого, потому что "-30%" от стоимости сразу за хотелку при продаже. 2 - я ничего в них не понимаю, хочется на первое время надежного и недорого коня. 3 - Я его гарантированно уроню, можно ли купить защиту, сколько она стоит, и т.д. 4- потом блоги, как ведет себя на дороге, какой норов у моего коня, хочет ли он тебя убить или приласкать. 5- а что еще может мой конь ну кроме гнать по прямой , 6 - потом прийти, посидеть, прочувствовать и если все ОК, то купить. 7 - что на него уже установлено, потому что докупать потом всю мелочь жутко дорого. Так я и пришел к своему Сузуки. Да не Харлей, да не Дукати, но не раздражает, не ломается, все есть, хорошо едет и легко обслужить. Мот нужен для удовольствия и путешествий, а не для эмоциональных качелей.
@@AlexanderMikhyeyev спасибо, глубокая мысль, отличный комментарий
Пересмотрел множество обзоров на китайские Benda, но что-то слишком позитивно всё. Ни слова о недостатках. А я считаю, что такого не может быть. Всегда есть сильные стороны, и есть "болячки".
Согласен во многом со сказанным, но есть каналы, где делают обзор не только на новый байки, но и на старые, где обычному обывателю, можно почерпнуть что-то для принятии решении о покупке.
И по поводу байкерской тусовки - есть города, где она небольшая и там нет байка твоей мечты.
На прошлой неделе сдал на категорию А, мальчик 43 годика. И понимаю, что упираюсь не в желание, а бюджет) Мечусь между Honda Shadow 1100 и Yamaha Dargstar 1100, оба нравятся, оба красивые, оба надежные и ремонтопригодные. И оба, сука, стоят от 500 тыс. минимум. И приходит понимание, что потяну только Shadow 400, а если перейду на воду(без хлеба) то Shadow 750. Грустно, но фигли делать). Но обзоры чутка помогли. Смотрел именно на соотношение цена/качество/стоимость запчастей. Ну и выбор для новичка.
Дед, не смотрю обзоры на мотоциклы совсем, смотрю твой канал который покрыт душевным теплом буквально в каждом рассказе. С доброй завистью смотрю твои видео где проявляется любовь к мотоциклам. Выбор мотоцикла свой сделал не зависимо от рассказов и обзоров мнение о выборе не поменяю, но хотел бы услышать твое мнение о yamaha v-max 1200.
Купил 3 мотоцикла, ни на одном не ездил до покупки. Выбирал по обзорам и все три мото оказались ровно то что ожидал.
Перед покупкой ВиРода перечитал "все" обзоры на него перед покупкой.. 100% из них были об одном и том же - не рулится, не едет, на низах глохнет, верхов нет.. сплошной негатив.. Это и отталкивало и сеяло сомнения.. Но для глаз он все равно был люб.. В итоге плюнул, один раз живем, поехал покупать.. Итог - мот оказался 100% противоположностью на то что писали эксПерДы... По сути - это были последние "обзоры" которые читал..
Хотите обзор - потестите сами мот или потираньте хозяинов интересующих вас мотов, расскажут вам много больше полезного, чем эксПерДы обзорщики.
Харлей выбирают не с технической точки зрения, а вопреки ттх.
Мне тоже нравятся все двух колёсные с мотором без исключения 👍✌
Смотрел и смотрю обзоры, на старые новые мотоциклы,не всегда информативно но во многом
интересно.Даже про свой мот ,вроде как изучил его и в доль и поперек а посмотришь и узнаешь что то новое
Как я выбирал свой первый мот
Хотел спортуху и все тут. Пересмотрел кучу обзоров. Определился с тем, что это должна быть сбр929, но денег хватало только на 919. В итоге решил, что хочу инжектор и более комфортную посадку. Присматривался к z750 и тут мне случайно попадается объявление, хонда х4. Поехал посмотреть просто по приколу. Это была любовь с первого взгляда❤
Карбы? Пофиг!
Удобная посадка? Привыкну!
ЛитрТриста на первый сезон? Почему бы и ДА! 😂
Ждём обзор на ваш мотоцикл.
И на те, которые были до него.
Я свой первый мотоцикл так и выбрал, увидел приехал посмотреть, после оседлал и восторга моему не было придела!!! И по сей день уже 3 сезона у меня первый и пока единственный мотоцикл, это ямаха Fjr 1300, и он мне очень нравится!!!.. Всем Удачи на Дорогах!!!...
Я сначала влюбился в модель мотика (Kawasaki Vulcan S), потом посмотрел несколько обзоров, чтобы знать на что обращать внимание, какие особенности, плюсы и минусы модели. Но вспоминая сейчас как смотрел обзоры, на негативные вообще не обращал внимание, а положительные просто закрепили мой выбор. Даже сейчас думаю что негативные обзоры какие-то непрофессиональные, а положительные снимали правильные обзорщики)
Я люблю смотреть обзоры, когда прихожу к очередной идее продажи своего актуального мотоцикла и покупки нового. И как правило это обзоры от владельцев, - я смотрю как они ездят, как ведет себя мотоцикл на тех или иных оборотах, смотрю видео туториалы по замене колес/колодок. Еще больше, чем просмотр видео меня интересует посещение тематических форумов по интерующим меня мотоциклам. Я вчитываюсь в то, о чем говорят и о чем переговариваются владельцы. Если у меня есть какие-то вопросы, ответы на которые я не смог найти - создаю новые топики и интресуюсь.
Ах, еще и нахожу и просматриваю стоимость замены запчастей, какие допы можно поставить на мотоцикл и насколько они мне вообще нужны..
Макс красавец! Единственно верный путь - по зову сердца.
Даже если первый выбор будет не совсем верный, он даст свои плоды.
Макс, в обзорах есть одна очень полезная вещь. Можно узнать рост блогера, сопоставить со своим и посмотреть, как ты будешь смотреться на мотоцикле. Как карлик или как мужик на осле)) Потому что высота по седлу в ТТХ очень непонятная мера) А когда у тебя еще и 1й сезон, то идти в тусовку и просить посидеть на мотоцикле не только лишь все смогут)
@@Денис-р9щ2л вот это поворот, никогда не думал так
Высоту по седлу нужно оценивать относительно длины собственных ног, и горизонтального положения подножек относительно сиденья (ближе к заднему колесу - спорт, примерно внизу или чуть впереди - туринговый вариант, и т.п.). Но, конечно, в итоге самому примеряться надо, и с длиной рук отдельная история.
Смотрел, смотрю и буду смотреть! 😛
@@MegaVoltushka супер 👌
Обзор все-таки нужен. Как купить мотоцикл, когда его в городе нет. Так подобрал по обзорам и поехал туда, где он есть. Померил жопой и принял решение. Я себе так купил. Доволен, катаюсь с наслаждением.
@@дед-б6р отлично 👍
У меня так было с первой тачкой. ГОД смотрел обзоры, читал какую-то техничку, блаблабла.
В какой-то момент понял, что мнений миллиард. Ваг плохо, нет бмв плохо, нет тойота плохо, нет это всё хорошо. И таких - миллион.
По итогу, я вспомнил как идя домой с работы, много лет назад, увидел тачку и она была прикольная, красная и мне прям очень нравилась. Нашел такую-же купил, поехал. Кайф.
Обзоры, особенно, информационные, качественные, драйвовые, иногда любопытно посмотреть. Один блогер сказал фразу:это не мотоцикл - это завод по переработке бензина в эмоции! Очень в душу запало)) первый байк выбирал сложно. Мне всегда нравились спорты. И я с завистью смотрел на пролетающих мимо байкеров. Птка учился в мотошколе узнал, что кроме внешки есть еще и кубатура и ремотопригодность и цена. Почти определился, но тут выяснилось, что еще и рост райдера важен. В итоге купил 400сотого зизера. Радости не было предела. Откатал 4 сезона на нем, прошел все и многому научился. И это, действительно, был выбор сердцем. Просматривая старые фотки с отпуска в далеком 2015 году я обнаружил, что сфотографировал припаркованный у дороги зизер. А недавно пересматривая Терминатор2 увидел зизера на паиковке торгового центра откуда сматывался на своем мотике Джон Конор)))
Обзоры помогают увидеть что есть. Покупал все свои мотоциклы раз пять приходя в магазин и выбирал тот который увидел и в голове ооо класс.
Мотообзоры вещь хорошая и полезная для любого, новичка или бывалого. Потому что не всегда есть возможность покататься на всём.
Но самые полезные обзоры, это сравнительные, ведь как правило мы выбираем между одним и другим. А обзор в вакууме мало чего стоит.
Самый классный обзор на мотоциклы я как то давно смотрел, в передаче по моему дискавери, про открывателей контейнеров, они контейнер вскрыли, а там байки времён войны. Ну и они к эксперту чтоб узнать сколько стоит. Правда вряд ли кто нибудь из нас эти мотоциклы вживую увидят😂
Дело говорите. Я тоже так собирался покупать первый мот. Потом психанул и купил именно то, что запало в душу. Сезон откатал и нисколько не пожалел)
Сам на дайне езжу, но люблю смотреть про всякие скремблеры и турынды. Просто праздный интерес, развлечение.
Интересно завуалировал платную тележку 😂
Согласен с автором коня надо душой выбирать,в 11 году я как сел на Х.Д.Дайну 2003 г(правда это уже был 4 мотоцыкл),до сих пор на нем🤘,а обзоры смотрел тока в начале 90-х в виде боевиков про байкеров🤣🤣🤣
Нормальный подход зрелого человека💯 Ни какой нибудь там кастплейщик, из 0,5 литра градуса процентщик🤏
Я старый солдат и не знаю слов ласки! Но хочу увидеть обзор ЯВА638-0-00! Прям что,от души было!
Дед, ты уже медийная личность. субъективно конечно, но мне кажется, если тебя просят снять обзоры на какие-то мотоциклы, люди хотят услышать именно твоё мнение. Твоя аудитория, значит, прислушивается к твоему мнению и советам.
Да, я так и я выбрал первый мот душой и это был Харлей спортсмен 1200xl N
В межсезонье особенно по кайфу посмотреть видосы о мото. ) будь то обзор или что-то вроде блога.
Вот в самую точку, ни добавить ни убавить! Все так и есть
Считаю полезной даже чистую рекламу от производителя, потому что в ней видно, как выглядит мотоцикл с выгодных ракурсов, а также виден максимум, который на нём может показать заводской гонщик.
У меня сложились вместе дизайн и соотношение цена/характеристики, так что это вообще не противоречащие друг другу вещи))
Обзоры смотрела, когда захотела купить себе мот для путешествий. Ничего полезного они не дали, только с пути сбивали. Была на мотофестах, общалась, пробовала, но все равно никак не могла определиться. В итоге посоветовали прокат: выбрать, попробовать. И вот там мне посрветовали на первый раз Сузуки Интрудер 800. После кросса было очень неожиданно, но села и поехала! Следующий тоже в прокате Шадовка 750 АСЕ. И тут прям любовь: и глазами, и попой, и ходом. Теперь свой мотик Шадовка 750 Аеро. По объявлению: пришла, увидела, и решила - он мой. Результат за сезон 14000 км!
Вот спустя время ты захочешь себе , что то , что ездит не только по дорогам и куда ты пойдешь ? смотреть обзоры на тур эндуро , потом собирать отзывы владельцев , затем уже со всем этим багажом знаний выбирать себе мот исходя из тестдрайвов и прочего . в общем спасибо тем кто делает обзоры , а дед он старый , он ничего не понимает .
Аэро красивая модель, да. Один из самых стильных круизёров.
@@vitaliykonstantinov9912 Сначала тур эндуро должен стать таким же красивым, как круизер, а это вряд ли. Пока в ближайшие годы цель расти по линейке круизеров, а там выбор ооочень большой. А если вдруг по бездорожью покататься, так это можно и на мотокросс заглянуть. 😉
Мне 30 лет, довно хотел/мечтал встать на мот, в этом году решился,
Прошел школу, стал искать себе верного друга,
Начал для себя с критериев что бы я хотел от него, какие вопросы он должен закрывать,
В плане эстетики, меканики, функциональность итд
Мне не нужен был для понтов чтобы размахиваться на спорты чтобы компенсировать им что-то, хотел что-то для спокойной городской и вне городской езды,
Но также чтобы был надежный, безопасный(тобишь с АБС и трэкшыном) так как первый сезон, не хотел разложится, ну и мощность чтобы хватило на первые пару сезонов
По професий IT-шник, ценю и пользуюсь технологиями, немного далек от основ мото культуры где ценят чем он проще тем лучше
Выбар пал на красную Honda CB650R с технологией E-clutch,
Подкупило технологичность, без излишков, и что есть выбор
Так как свою жизни как водителя в основном на автомате катался, не было развитое сильное понятие что и когда делать со сцеплением, как правильно выбрать скорость итд
По этому понравилось технология E-Clutch от хонды, она дает выбор, есть настроение полностью контролировать процесс, пожалуйста,
Устал и не хочешь парится а просто дойти с точки А в Б, она поможет. взял на себя управление сцеплением, что прощает некоторые ошибки новичков
Раз вы говорите про обзоры итд, и явно у вас опыта вагон, Хочется услышать ваше мнение что думаете по поводу таких нововведений
Я не ищу оправдание или опровержение своему выбору, просто интересно услышать мнение если особенно когда обещают что она будет объективна
С одной стороны люди в интернетах говорят что фуууу зачем это убивает романтику итд
С другой стороны такие технологий может снизить фрикцию для не полностью уверенных потребителей, которым присущий страх что точка входа для комфортных покатушек может быть велика для них, а это служит как снижением фрикций для начало, что может принесть к увеличению количество райдеров,
Не отрицаю что когда освоюсь захочу что-то по проще чтобы почувствовать те самые корни, ноо на данным момент это мой выбор за которым голосовал рублем
Именно так. Я просто захожу в гараж, а тут он, мой красавец. И так на душе хорошо!!!!!
Первый мотоцикл мы строили Сами! Тайком от родителей, ни когда не забыть как кричала МАМА увидев наши поделия
Макс дед,вы говорите дело насчёт обзоры на мотоциклы,согласен на 100% выбирать надо душой...
Полезны бывают. Байк выбирал по своим хотелкам, и сначала определил, что нравится.. А обзоры помогли понять слабые и сильные стороны. Дед, ты реально вершишь, что если это не твой коришь с пеленок, то кто то даст мало знакомому челу на своем байке проезать? Я бы свой хрен кому дал уроме пары проверенных людей.
Смотрю. Хорошо увидеть визуально и иногда тонкости управления
Я смотрю обзоры потому, что любопытный, а зимой это ещё и успокаивает😂
Я сейчас смотрю мотообзоры, чтобы выбрать мотоцикл. Там очень помогают комментарии под видио.
Привет автор! Первый мопед купил без обзора, второй без обзора, третий без обзора. И теперь уже пятый, тоже без обзора. Реально не трендовые байки, но все известные в узких кругах.
@@tysontyson7045 привет, вот и я о том же
Я так и купил, по обзорам опираясь на свой бюджет. Была задача получить за свои деньги максимум. Покупал первый мот в жизни. Катал в молодости на ижах и уралах без прав по дворам и гаражам. Живу в жопе мира и пойти посмотреть в живую нет возможности, а на картинках они все огонь🤣 я даже не понимал что такое втвин или рядник и разницу между 2 и 4х тактными… по итогу много посмотрел почитал, решил что мне надо круизер на втвине с абс и трекшеном. Купил и не прогадал🤘
Коль просишь, расскажу. Обзоры я не смотрел, читал. Старамодно, но тогда понимания больше. Хотел круизер, кайфую от дороги, а не от скорости. Выбор пал на чесотки, убиться в первый же отбойник не хотелось, но их разновидностей... Следующий критерий был надежность. Остановился на хонде. Шадовка или стид, как я понял почти два брата, поэтому выбрал стида. Дешевле. Случайно увидел обьявление, притом в моем городе. Подумал, если мое, то это судьба. Увидел, завели, удивился что не громкий, сел и влюбился. Дал кругаля вокруг квартала и сразу же купил. Получилось все сразу, выбор и душой и мозгами.
Благодаря обзорам узнал какой мот мне подходит. Были критерии в основном это для новичка, без жидкостного охлаждения, на кардане, возможность увеличивать кубатуру со временем, удобная посадка, цена конечно. И мой выбор драга 400😊 . как вообще так сошлись звёзды что такой мот существует с моими то вкусами.
Не могу согласиться примерно с 70% гипотезы, и вот почему:
1. Даже в городах миллионниках есть проблемы с какими то моделями, а что уж говорить про населённый панкт даже с 50 000 человек? Там не то чтобы какой то модели, в принципе мотоциклов может не быть.
2. Даже опытный мотоциклист в обзоре на другой мотоцикл для себя может почерпнуть очень многое, если он знает, на что обращать внимание.
3. А сколько мы знаем моделей мотоциклов, которых официально нет на российском рынке? А сколько есть обзоров на эти мотоциклы англоязычных? У меня harley davidson xr1200. Очень интересный мотоцикл, на который всего 2 обзора на русском языке. Зато на английском куча всего, от обзоров до ремонта и тюнинга.
Обзоры, даже рекламные-источник информации, а кто обладает информацией, тот управляет миром! ☝️😀
В понедельник пойду на категорию А учиться. Сейчас смотрю обзоры. По началу, была каша в голове. Пересмотрел кучу видео уже. Появилось понимание того, что я хочу... Точнее то, как я хочу ездить. Ну и подхожу я все-таки не сердцем, а больше практически. Сейчас выбор остановился на драге, шадовке, вулкане и... вот сейчас будет неожиданно- табуретка скайвей. По магистралям ездить не хочу. Тупо город и там, где 90 максимально допустимая скорость. Плавно перехожу с просмотра обзоров, на просмотр ремонтов. Попутно смотрю на возможность покупки запчастей.
Нифига я не сердцем выбираю первый мотоцикл)))
P. S. : Обзоры нужны. Но обзоры не с упором на ТТХ, а с упоминанием стоимости запчастей и расходников. С размерами понятными, например на фоне машины поставить мотоцикл, чтоб понимание было у таких дилетантов как я. Ну и хорошо бы показать то, как выглядит мотоцикл с людьми разной комплекции.
И ещё! Как с пассажиром выглядит мотоцикл не показывает ни кто.
выбирал умом
потому что мне нравится кататься
и кататься там, куда я прикачусь
за два сезона ни разу не разочаровался в своём выборе)
единственное - хочу ещё парочку в дополнение к своему текущему х)
Смотрю в основном обзоры Иисуса, на технику прошлых лет. Новинки изредка. Мне как рекламщику пофиг, если обзор заказной, я просто узнаю из него о чём-то новом.
За кадры из "Беспечного ездока" монтажёру отдельный респект. Ну и за картинку "ламповую", оператору тоже. Картинка всегда на уровне👍
От деда готов смотреть обзор на любые мотоциклы) но очень хотелось бы обзор на какой нить пауэр крузер ) типа Ямаха V max или Сузуки болевард)
@@stepka24rus81 пауэр круизеры - мощь
💪💪💪
@@grandparider8754 очень бы хотелось что нибудь услышать от тебя про японские пауэр крузеры)
Тоже всегда интересовали Сузуки, нереально качественные и мощные моты, всегда цепляли своей оригинальностью
Обзор интересен ни когда человек просто сел прокатился 10 км на мотоцикле и сказал что он нормальный, а когда обзорщик профи и обозревал их очень не мало и самое главное, может сравнить с другими. На чужом мотоцикле покататься довольно сложно, мало кто из байкеров любит давать своего коня кому-то покататься, а вот когда человек ездил на всех основных конкурентах обозреваемого байка, он может сравнить и сказать, что нравится в конкретно в этом по сравнению с другими ну или не нравится, вот это полезно. А насчет купленых обзоров, ну так они все купленные когда модель новая, я же больше говорю о моделях которые уже давно на рынке и у которых обычно есть уже новые версии, такой обзор врядли кто-то будет оплачивать.
Мотоклуб Одинокий волк как раз такой обзорщик, много лет путешествует на разных турэндуро)) его сравнения довольно полезны
Вот вот ! Ты сильно прав! Лучше с пацанами общаться и прокатиться! По тому что многие говорят не зная о чём . Просто понтуются. Блогеры. Из за таких мне пришлось менять корзину сцепления. На моей виражке. Он не знал какая на вираге да и на разных мотиках система работы сцепы. А его по ходу в мастерской на деньги натянули. И в конце сунули ему пустой бочёк от масла и и и с присадкой. И я вроде не глупый но по надеился, ну лохонулся. Это мне встало в замену сцепления диски. Ещё вот мне понравилась вирага 1100 и я её купил. Благо руки не из жопы растут, всё перебрал. У нас нет нормальных мастеров. Так вот , я ездил на разных мотиках а на получёперах типа вирага и круизёрах не ездил. А когда купил и поехал сильно удивился от того что при поворотах такого типа мотоциклы тянет прилеч в сторону поворота. А особенно когда в горы выезжаешь. Щас то прикололся но в первые моменты пробздел и перебрал ходовую те более мот не молодой да по нормальному стоит приложить руки если мот не свежи.😂 так вот еже ли бы кто не будь тогда мне про такие особенности рассказал по интернету или так. Я бы может не взял такой мот. У меня есть кенты которые купили на подобе полу чёперы круизёры и на следующий сезон их поменяли. По этому ещё раз ты прав. Здоровья тебе и близким!❤
Самый лучший обзор на мотоцикл, это обзор на мотоцикл Альфа от Миши Табуреткина)
Больше обзоров на ютуб не нужно :D
Мотоцикл - это же как конь, как любимые джинсы, как матрас. Пока не попробуешь и не прочувствуешь - не поймёшь, твой он или нет. Кому-то повезёт первым купить свой идеал, а кто-то попробует несколько. Хоть бы всем хватило терпения найти того самого)
💯 согласен!
Лично я перестал смотреть видео о моделях. Так как сам катаюсь на Husquvarna 401 svartpilen. Да, мои далеко не самый особенный, но дав его ребятам прокатится, они в восторге от его веса и скорости. Легкий как «велосипед» и быстрый! 😊
Посмотрел ваше старое видео"топ самых надежных мотоциклов"(вроде так называлось)и купил себе HONDA VTX 1300.Обзоры на него тоже смотрел.владею два месяца.мотоцикл просто сказка.кстати,я начинающий мотоциклист,44годика мне.и это первый мотоцикл.да,тяжелый 320 кг.но управляется очень хорошо.
Дед, ну если любишь весь мото-пром , давай хотя бы на трек дуй на спортухе . Интересно увидеть тебя будет под впечатлением)
Дружище, где я и где трек?! Я уже не в том нежном возрасте 🤣🤣🤣👌
Когда то жаждал скорости, сейчас нет
Обзоры расширяют кругозор. Когда покупал мотоцикл уже чётко знал какой хочу, японский, чтобы не ломался, чоппер круизер, объем литр и обязательно чёрный. В итоге почти всё так и получилось, кроме цвета, попался классный вариант, почти без пробега, yamaha xvs 950 белый, взял и не жалею, теперь как рыцарь на белом коне😅