Зі всією повагою, друже, до ланоса є тех регламент, який треба дотримуватись. 1) Клапанна кришка не деформується від того що кришка затягується не правильно це маячня. В мануалі чітко прописано- клапанна кришка замінюється раз на 100 000 км, бо вона з часом сама деформується від впливу температур!! Що там не маж які прокладки не став, воно всеодно потече.2) Клапанна кришка не обтягується хрест на хрест, обтягується по колу від центра. 3) клапану кришку не реально перетянути, там стоять спеціально втулки щоб не можна було перетягнути.Звісно навмисно ключем з метровим плечем можно перетягнути 4) Постіль розпредвалу повело.... Постіль повести не може взагалі, вона не отримує такої температури щоб повело, якби ії повело то привіт розпредвал одразу. Але навіть якщо уявити що ії повело, це сотки, які вибираються гумовою прокладкою та пластиковою кришкою. Ну а загалом, норм відос) Від себе, щоб забути про двигун у маслі, ставимо кришку від нексії, алюмінієву, з пробковою прокладкою, прокладка замінюється з кожною заміною масла.
По книге, ресурс пластиковой крышки 60 тысяч км... Разборка и чиста на таком пробеге обязательна. Так-как в ней встроен сепаратор, он закоксовывается и нарушается вентиляция картера. У меня ZAZ Vida с таким же движком.)
@@РидванПашаев-х7п Там уже давно (жабы какают)... 🤣 Если её снять и разобрать, всё увидите. Фильтр сепаратора забит, налёт на крышке изнутри, в связи с затруднена вентиляция картенных газов...
А ви замітили , що на хх кришка підпригує, а якщо газонуть то притягується, чи це не значить, що потрібно трохи збільшити діаметр штуцера і трубки відсмоктування картерних газів за дросельну заслінку, і вуаля!
Если вентиляция картера работает не правильно масло давит везде. Я прокладку поддона з раза поменял не мог понять в чем причина. Восстановил продувку картера мотор сухой только грязный.
Взагалі відео норм якщо без звуку, кришка по заводу не розборна бо спаяна, якщо забитий масло піймач (маслоуловитель) то крест накрес затяжка денамометричним ключем не спасе.....
А если через картерный шланг дует, но были перетянуты болты. Ни прокладки ни герметики не помогают. Резьбу видать вятянуло болтами, течёт капитально масло из под крышки . Что можно придумать? Не менять же весь блок.
Якщо подобаеться кузов то чого б і не придбати) Я звернув би більше увагу на його стан, тому що ходову, двигун чи розхідники ремонтуються порівняно недорого і завжди доступно, а от з маляркою більш проблемніше та фінансово витратно... Тому раджу до 2004 року випуску - проблем з корозією не буде, так як збиралися Вони з оцинкованих деталей🤝
@@vag_drive до 2008 года кузова шли с Польши, можно брать, из 4 ланосов что у меня были был хетч, непонравился, зимой замучался постоянно разворачивало, может развесовка такая из за обрезной жопы, не на одном седане и близко такого небыло
Подпишись на INSTAGRAM (инстаграм) здесь👇
instagram.com/lanos_drive_ua?igshid=YmMyMTA2M2Y=
По вопросам сотрудничества и рекламы! - LanosDRIVE@ukr.net
Зі всією повагою, друже, до ланоса є тех регламент, який треба дотримуватись. 1) Клапанна кришка не деформується від того що кришка затягується не правильно це маячня. В мануалі чітко прописано- клапанна кришка замінюється раз на 100 000 км, бо вона з часом сама деформується від впливу температур!! Що там не маж які прокладки не став, воно всеодно потече.2) Клапанна кришка не обтягується хрест на хрест, обтягується по колу від центра. 3) клапану кришку не реально перетянути, там стоять спеціально втулки щоб не можна було перетягнути.Звісно навмисно ключем з метровим плечем можно перетягнути 4) Постіль розпредвалу повело.... Постіль повести не може взагалі, вона не отримує такої температури щоб повело, якби ії повело то привіт розпредвал одразу. Але навіть якщо уявити що ії повело, це сотки, які вибираються гумовою прокладкою та пластиковою кришкою. Ну а загалом, норм відос) Від себе, щоб забути про двигун у маслі, ставимо кришку від нексії, алюмінієву, з пробковою прокладкою, прокладка замінюється з кожною заміною масла.
По книге, ресурс пластиковой крышки 60 тысяч км... Разборка и чиста на таком пробеге обязательна. Так-как в ней встроен сепаратор, он закоксовывается и нарушается вентиляция картера. У меня ZAZ Vida с таким же движком.)
Родная крышка на 270 т. км.
@@РидванПашаев-х7п
Там уже давно (жабы какают)... 🤣
Если её снять и разобрать, всё увидите. Фильтр сепаратора забит, налёт на крышке изнутри, в связи с затруднена вентиляция картенных газов...
@@powerofsilence7488 при каждой замене прокладки всё промывалось, это раз. Два, пробег я тебе указал.
Главное не купить потделку. Лучше если есть вомоность--ОРИГИНАЛ берите.
У мене старенький корейський Ланос,але з під кришки ніколи не текло,знімали декілька раз,прокладку не міняли 😀😐
А ви замітили , що на хх кришка підпригує, а якщо газонуть то притягується, чи це не значить, що потрібно трохи збільшити діаметр штуцера і трубки відсмоктування картерних газів за дросельну заслінку, і вуаля!
Да ,эта прокладка держит отлично , очень удобно ушными палочками чистить крышку
Если вентиляция картера работает не правильно масло давит везде. Я прокладку поддона з раза поменял не мог понять в чем причина. Восстановил продувку картера мотор сухой только грязный.
Как решил в ланосе?
Взагалі відео норм якщо без звуку, кришка по заводу не розборна бо спаяна, якщо забитий масло піймач (маслоуловитель) то крест накрес затяжка денамометричним ключем не спасе.....
Причем клапана регулировал и ставил ее обратно без гермета
А если через картерный шланг дует, но были перетянуты болты. Ни прокладки ни герметики не помогают. Резьбу видать вятянуло болтами, течёт капитально масло из под крышки . Что можно придумать? Не менять же весь блок.
μπράβο ωραίο βίντεο και εμένα χάνει λάδι και είμαι σε αναζήτηση καπάκι
Про Ланос хетчбэк что можешь сказать стоит брать?и какой год?
Якщо подобаеться кузов то чого б і не придбати) Я звернув би більше увагу на його стан, тому що ходову, двигун чи розхідники ремонтуються порівняно недорого і завжди доступно, а от з маляркою більш проблемніше та фінансово витратно... Тому раджу до 2004 року випуску - проблем з корозією не буде, так як збиралися Вони з оцинкованих деталей🤝
@@vag_drive до 2008 года кузова шли с Польши, можно брать, из 4 ланосов что у меня были был хетч, непонравился, зимой замучался постоянно разворачивало, может развесовка такая из за обрезной жопы, не на одном седане и близко такого небыло
Добрий вечір,що може стукати з правої сторони зпереду?Багато у кого стукає ніхто не знає відповідь.
Де стукає? Ходова частина?
А якщо поставити алюмінієву клапанну кришку це вирішить проблему протікання?
Не факт! В мене стояла в парі з дорогою прокладкою - майже відразу почала сильно пропускати! Повернувся на пластикову
80000 км досих пор не течет.мазда капелла.
Алюминиевую от Опеля нужно ставить сам хочу поставить эти пластмас гавно его от температуры кривит со временем
Від якого опеля підходить?
По рускому язику можна?
НІ!!!
За кораблем