FK2 CIVIC typeR vs メガーヌRS

シビックはニュルブルクリンク オールドコースで、メガーヌRSは袖ヶ浦フォレストレースウェイでインプレッション。

[@user-kv8bn1ik1o]

type rの車載の位置臨場感あっていいですね！

[@UT-Rinslet]

かなりお尻が軽そうです。のとこで笑っちゃったww

[@tizmon]

好きで相当ここの運転動画見てんですが明らかに素人とは違う走りですね。上手いので驚きました。

[@ektakkuhjp9640]

ニュルを色んな車と混走して踏むって相当難しいし怖い
ゲームでも難しいんだから

[@user-ku8ek5jq9d]

ニュルは車載動画見てるだけで心拍数が上がっちゃいます…

[@BlackR6Yamaha]

しかし凄いよなぁ。尻が出やすいと言われるNBロードスターに乗っていても、冬場でもない限りオーバーは出なかった。
そこそこ飛ばすタイプなんだけどなぁ。

[@thomaschan8527]

So which one is better? Trophy R or Civic Type R?

[@yuhki60514]

途中でこれFK2じゃんと気づいた俺バカ。

[@user-rm4kz2tb9o]

コース全部頭に入ってるんですか？
普通は分からない道とかだと200km/hオーバーで走れないと思うんですけどw

[@user-yx1it9vr2q]

日本国内にもニュルが欲しいな。高速道路のマナーが良くなるはず。

[@user-hn4gw1pe8z]

メガーヌは 昔dc2なんかでガンガンにケツ振ってデフで引っ張ってオーバー消すような感じで走ってきたような人が乗ったら すごいでしょうね
今、メガーヌみたいなハンドリングの日本車って あまり作らない方向なのかな…？
リアシートは シートベルトとかリアカーペット、シートのボルト類考えたら トータル20キロはかなり正確な数字だと思いますね

[@ug6686]

日本のサーキットだとアンダー強いって不評だけどニュルの映像だとそんな感じに見えないねー。

[@ohisan]

ニュルはスタビリティ命！　ニュルで開発された日本車はドアンダーの山でしたｗ
ニュルはしっかり走り、タイトなサーキットでもドアンダーを感じないクルマは沢山ありますが、ターボ付きのCIVICは、ニュルではいい記録を出していますが・・・まるっきしダメですねｗ

[@benzc250]

シフトの時にアクセル離さなきゃ行けないのが残念

[@gossam2008]

12:10 口調がマジ

[@user-ld8wt1gj7d]

FK2アンダー😂

[@nightrunner4586]

ソーリって笑
英語力が出川哲郎と同じやん笑

[@user-ld8wt1gj7d]

FK2しょぼ過ぎて草www