FF最速の呼び声高いシビックタイプRとメガーヌRSを徹底比較！あなたはどちらを選ぶ？【テリー土屋のくるまの話】
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- Опубликовано: 17 июн 2023
- TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深～い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です！
FF最速を争うシビックタイプRとメガーヌRSを番組MCが徹底比較
あなたはどっちを選ぶのかぜひコメントお待ちしております！
是非ご覧ください！
番組RUclipsでは毎回放送に乗らなかったくるまの話やアーカイブディレクターズカットを投稿予定です！
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TOKYOMXにて放送中
【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中 日曜日お昼12時30分〜放送中
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#ROOTS #土屋圭市 
Авто/Мото
私も昨年から、タイプRとメガーヌRSトロフィーMTを比較検討していました。
タイプRは、コスパも最高だし、全てにおいて平均点を上回り『買わない理由が見つからない』優等生と感じました。
メガーヌRSは、昨今の円安で値上がりしたし、世代的にはFK8と同等で装備面では古さも感じましたが、ワインディングの走りではギア比がクロスレシオで低速域が爆発的に早く、コーナーリングは想定を超える曲がり、エンジンサウンドは官能的で刺激があります。
『買わない理由はあるけども、それでも手に入れたい理由がある』
優等生とは正反対のちょい不良だけど、圧倒的な魅力にやられてしまいました。
そして、メガーヌRSの最終限定モデルのウルティムを先行予約して９月頃の納車待ちです。
タイプRは受注再開されたとしても、納車は数年先ですが、メガーヌRSウルティムは、今ならまだ、日本割当分があるみたいです。
土屋さんのタイプR好きさを改めて感じました
トロフィー乗りですが、正直国産のデザインと質感はもう無理って感じるくらい素晴らしい作りをしてます
竹岡圭さんがおっしゃる通り、メガーヌ選ぶならトロフィーより下のスポールのほうが足回りしっとりしてて心地よいと思う
自分ならメガーヌかな
やっぱかっこいい
ライバル車って言われて比較されがちですが、自分の周りを見る限り
どっちかで悩んでる人ってそんな居ないんですよね。
いかついサウンドやヨーロッパ車好きな人、ルノーファン（意外と居ます）→メガーヌ
国産スポーツ好きや、MTに拘る人、ホンダ党など→シビック
意外にも皆、即決です。
F1のアロンソが好きな人はルノーのファンも多いかもね
自分もそれ
こう言う「普段乗り」のインプレッションをサーキットでやるってのは良いですよね
逆は出来ませんから
タイムアタックとかその手の事は他でやっているんで要らないです。
サーキット走るorMTのフィーリングなら圧倒的にシビックTypeRですね。
4WSの回頭性は素晴らしいし（めちゃ小回りも効く）、音のフィーリングなどはメガーヌRSが最高。
最終的に好みの問題ですが・・・”ハッチバック”が好きな人は、シビックTypeRのデザインが好きかが分かれ目になりそう。。
クーペスタイルなハッチバックとは言いつつ、サイドのルックスがFK8からステーションワゴンっぽくなったのが残念。
大人っぽくなりワイド感強いフロントマスクは大好きですなんだけども。
個人的に塊り感のあるハッチバックが大好きなので、現行だとメガーヌRSかGRカローラで迷う。
デザインだけなら、FK2が好きでした。
シビック欲しい。デザインもスッキリしてて良い。
アンチCIVICの竹岡を呼びつけて、Type-Rを見せつけた、という番組ですか？
半日レンタルするぐらいだったら見た目の好みとかだけで決めていいと思うけど やはり自分でお金を出して買って しかも 車を維持するということはその車の使い勝手や 修理のしやすさ や 修理費なども合わせて考えるのが普通だと思う。
A time attack on track/touge comparing the FL5 Type-R, the Megane RS Trophy 300 and the Megane RS Trophy-R driven by Keiichi, Nob and Max would be so cool.
ウルティム所有してみたいけど、当たり外れの確率はどうなんでしょう？
知ってる方、教えて頂きたいです。
本庄サーキットかな？
メガーヌ可愛いね🎵
FL5の土屋氏・伊藤氏の評価時は「確かに・・・」「確かに・・・」と賛同しながらもご自分のチャンネル動揺辛口評価。「でも女の子だったらどっち乗る？って言ったらこっち（メガーヌ）でしょ？六本木でどっちが似合うって言ったら」さすがにこのコメントは「は～？？？」でした。ごめんなさい。
サーキットを走行するならシビックですが、ほとんどの方は95%くらいは街乗りっていうことを考えると、小回りの利くメガーヌRSかな。
メガーヌの最小回転半径って5.2m（4WSのおかげですね）、シビックって5.9mもあるんですよね。
日本だと、ちょっと狭い駐車場とか住宅街とかが多いので5.9mは無いかな、と思います。
とはいえ、結局は好みの問題なんですよね。
リセールを気にしてたら好きな車に乗れないけど
シビックタイプRのほうが価値は残ると思う
比較がトロフィーRだったら間違いなくトロフィーRかな
テリーが元気で、なんか嬉しかった👍
今月末にTypeR納車されますが、テリーが元気でそっちの方が嬉しい。
アルミシフトノブじゃなくて、チタンシフトノブじゃなかったですか？勘違いだったらすみません。
アルミです
街中ならメガーヌ、サーキットならFFだしコーナー初期の先次第。名前でならシビックは無い。
やっぱりメガーヌが好きシビックはかっこいいとは思うけど自分にはシビックは合わない。
今時の女の子はベルファイヤーだろ？
fl5納車待ちだけど、普段使いならメガーヌだろな
初代のシビックのイメージが頭にあるから、なんでこのクルマにシビックのネーミング⁉
車格の差が大きいと思うけどね。
シビック。先代に比べたら段違いでかっこいい。でもこれでもまだガキっぽいって思っちゃう。
両車所有してましたが(トロフィー→現在FL5)ビルドクオリティは圧倒的にシビックTYPE Rですね。
メガーヌRSは速くても故障多すぎで怖くて遠出できないです。😢
試乗では不具合の確認できないので良い車との評価ですが、普段乗らないか２台持ちで壊れても笑える人でなければ外車には手を出すべきではないです。
具体的にどんな故障がありましたか？
最初は生産時にドラシャブーツ取り付け忘れによるオイル漏れ
エンジンチェックランプによる走行不能でドナドナ3回
ボンネットオープナーはずれによるボンネット開閉不可
リチウムバッテリー放電によるエンジン始動不可
有料塗色(15万円)のゴミかみ
ボディチリの極端なズレ
ABSチェックランプ
カタログに書いてある装備がオミット 例:オートハイビーム、後席アンビエントライト(仕様変更だとか)
などなど盛りだくさんです
新車購入から半年は工場で修理で1年で手放しました😓
ウソでしょう。
8年前からメガーヌ3rs乗ってますけどご機嫌ですよ。
3rsは知りませんが4RSマイチェンの本当の事です。
RUclipsrの人たちが一斉に褒めちぎってたのでラスト内燃機関車のつもりで買いました。が見事に裏切られました。
期待して買った車が不具合だらけだと同じメーカーの車は買おうとは思いません。
50万円の価格差は、排気量の差も勿論あるけれど、いちばん大きいのは居住性の差じゃないですかねー？
オンナノコがお洒落に乗りたいならメガーヌってのも分からなくは無いですが、それでもメガーヌの居住性はサイズの割にイマイチで、そのパーソナル感は果たしてオンナノコ向きと言えるのか疑問。
竹岡さんへ
アルミシフトノブにはメリットが一つあります
それはゆで卵を食べる時、アルミシフトノブに卵を叩けば簡単に殻が取れます
普通、車内には硬いところがないので、ゆで卵を食べるのは意外と大変なのです
頭でかち割れ
@@Santorini55
嫌だ！
ヘアーが乱れるだろ！
お、おれの(ry
比べる車じゃ無い気が…
土屋氏はHONDAのオプションエアロパーツ開発担当ですよ？
悪口言うわけないでしょ。
なんの公平性もないわ。
全てにおいてFL5が優っている事実。のに安い。
私は下品な車に乗ってるのか😢
まあまあ。FD3Sよりは恥ずかしくないから。
これ前のcivicは下品というかやりすぎ感あっておじさんは恥ずかしくてなれないな
ジジイの言う事だ 気にすんな😊
シビックタイプRはむしろ
年齢的に上の方が乗られてますよ
シビックタイプR だな あんなデカボディいやだ
土屋さんはシビックの事はすらすら解説しますね。今まで様々な企画でメガーヌRSに何度も乗ってるのに毎回、今聞いたみたいな反応しますね。
ルノーに対してよそよそしくてホンダにはべったりと感じます。今はメガーヌRSトロフィーMTは５８９万円ですよ。シビックの方が安いです。
この価格差は円が安い（弱い）からです。今はメイドインジャパンがお買い得ですね。
ドリキン、本田贔屓があるからなぁ…。デザインだけだな…。
日本人ならタイプR乗れ。
Rは日の丸の赤だ。🇯🇵
テリーはレイキュシャに乗る時期！安倍ガーテリー😂
街中のコイン駐車場にも入れにくいサイズの両車だけど、その点メガーヌの小回り性能は秀逸。
買った当初の興奮と優越感が薄れてきたら、使い勝手の悪さが鼻に突くのがシビックだろう。
故障云々については、当たりはずれだね。
FL5は、確かに小回りは不利だけど、普通ならフルステアにならないところがフルステアでぎりぎりって感じ。
某ミニバンみたいに左折の時に右に膨らまなくてもINベタで曲がれるので実用上で困るほどではないですよ。
洗車機も普通に入りますし。
と言うか、日本のカタログはドアミラーを含まないので、物理的全幅は普通のシビックと同じですので、そんなに使い勝手悪いわけが無いです。
FL5の前はFK8でしたが、オレの場合は飽きは来ませんね。
2シーターオープンとの2台持ちなので、長く乗ってもTYPE RはTYPE Rですし、他の車を否定して｢相対的に｣有意性を自慢する車でもありません。
メガーヌも良い車ですが、単純に小さくて荷物が載らない、良い悪い、好き嫌い、じゃ無く、その部分が自分の用途に合わない。
もしオレがメガーヌを買うなら、物理的居住空間とラゲッジスペースの違いを埋める必要が有るので、TYPE Rとのトレードオフじゃ無く、買い足しますね。
で、今のところ買い足すほどの購入欲はない、と言ったところでしょうか。
なんでこの番組ってガチで走ってタイム出さないんだろ？
わかる。サーキット貸し切ってるし、アタックしてほしい。
テリー免許返戻しろ！
日本車嫌いなん？この女の人
日本人として、もっと日本車を誇りに思ってほしいわ。
もちろんいい車なのは、わかるけど、態度あからさま過ぎない？
せめて、どっちも褒めて終わるべきっちゃ？そういう趣旨の番組何じゃないの、、、。
1:05 が理由だろ
この人メガーヌ乗ってるからね
当然シビックと迷ったんでしょうね
それでシビック蹴ってメガーヌにしたパターンかな？
だとしたらメガーヌ褒めるのは当たり前じゃないですか
今時、国粋主義者かよ。好きな車乗れば良いじゃん。
新型タイプrは真横から見た時がただのおっさんセダンにしか見えない！
こんな形のセダンがあるなら是非教えてください！
いやぁ。Japanスポーツはガンダムルックじゃなきゃいかんでしょ！
今のデザインはドイツ車っぽくてパチモン臭い。
前のタイプRの方が日本らしくて良かったよ。
メガーヌRSは外車専門業者でもおすすめしていなかった。いつ壊れるかわからない、ルノーは信頼性がない。ただトルコンだったらまだマシ。セミなのでクラッチ交換の目安が普通はあるが、メガーヌは例外。はっきり言って俺は買わない。もう一つ、バブリングがマシンガン。後ろの車にめちゃ迷惑。俺は外車大好きでマセのクアトロポルテスポーツGT S(4.7NA)に乗ってる。シトロエンC5Xも買ったが直ぐに売って、シビックeHEVを買った。久しぶりの国産車。かなり良い。ただシビック1.5ターボCVTは高回転での伸びが悪くもどかしい。MTのほうが引っ張れるのでまだまし。しかーしどちらもハイオクなので買わなかった。2台乗りなので割に合わない。1台乗りなら迷わずTYPE R。以上。あくまで俺の見解。
❌ルノーは信頼性がない
⭕ゲトラグ製DCTはトルコンATほど安心は出来ない。ごく稀に壊れたとしたら修理代がアホ高い。
まぁ湿式DCTなんでよっぽどじゃないと壊れないと思いますが……自分はメガーヌ好きの立場ですが、日本車のタフさは世界一。いくら昔のラテン車ほどポンコツじゃなくなったって敵わないですね〜
為什麼都不給中文字幕，瞧不起華人嗎
正当な評価として、中国語の字幕をつけていない
見下してないよ。
ただ中国人のことなんか眼中にないだけ