「ルノー メガーヌR.S.の下回りチェック＆試乗チェック！」FF車最速のイメージが強いモデルですが、ルノー・スポールの手によって様々なコダワリチューンが施された内容は驚きであり素晴らしい出来だよって話
HTML-код
- Опубликовано: 3 май 2023
- 大林モータース公式通販サイトはこちらから(^^)/
ohbamoto.base.shop/
そうだPの公式通販サイト（ワグナーMCオイル.フラッシュワークスの業務用）はこちらから(^^)/
sakaidekyodo.base.shop/
AmazonでもワグナーMCオイル買えます！(^^)/
amzn.to/3D9jr25
中古バイクGoo在庫一覧
www.goobike.com/shop/client_8...
チャンネルのメンバーになってディープな私たちのラジオ動画を聞こう(≧▽≦)
/ @ohbamoto
Amazon欲しい物リストです。お布施、燃料代を払いたい方はこちらから(^^)/
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
Webサイト www.ohbayashi-motors.com/
facebook / ohbamoto
twitter / ohbamoto
instagram / ohbamoto_sim
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。
返事がない場合はお電話ください！
〇２番目にオススメ「メール」
info@ohbayashi-motors.com
〇３番目にオススメ「店舗にお電話」
TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合があります
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
◇テスラモデル３のレンタカーを好評貸出中です◇
★事前にご連絡して頂き、ご予約はお願いします！★
ご購入前にレンタカーを乗ってご自身でテスラを試してみませんか？
６時間25,000円～レンタル可能ですので、遠方からお越しの際の観光にも是非どうぞ！
◇RUclipsから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
★すべて要予約での対応、作業です！★
・下回りチェック＆撮影 5,000円 30分ほどのお時間です(*'ω'*)
・エンジンオイル交換 （ロイヤルパープルやSOD-1添加剤を取扱いしてます）
・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
・AUTEL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
・R134ａエアコンガスリフレッシュサービス（最新エアコンリフレッシュマシンを使った作業）
基本施工料金
◎ 軽自動車 8,500円 ＋オイル＆ガス代
◎普通車 11,000円 ＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車 13,000円 ＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#ルノー #メガーヌR.S. #下回り 
Авто/Мото
メガーヌRSですか、今までに数えるほどしか見かけたことないですがエクステリアはこの世の中で一番好みです。今日アベンタドール見ましたけど、やっぱメガーヌのほうがカッコいい！！
コメントが上手い・・・・！メガーヌってこういう楽しみ方がある車だったんですね(笑)自分も好きなクルマです。
ルノーは車作りが上手というイメージ
楽しく見させていただきました。今度は、MCオイルに挑戦しますね。😁
同じメガーヌRSに乗っています。
最高ですよ。
アンダー知らずで、凄く曲がります。
ルノーのエンジン廻りの色気のなさってのは歴代そうですねｗ
PSAはもうちょっと気を使ってます。
ボンネット開けた時にメカが見えるのが好きだから、最近のカバーで隠すのホント嫌い😤
椅子がいいぃ～‼️
重要ですね❗
ニュルで最速タイム出した仕様は４WS外してるみたいですね、軽量化優先とかで。
いつも 取り締まりエリアです....が聞こえてる😅気をつけてください😅
VABは既に出ているので、もう少しチューニングして行きます！タービン交換現車合わせはしてますが、380～400馬力、トルク50kgfm程度では満足出来ないでしょう。450馬力トルク60kgfm超えるくらいになったら持ち込みしますね。馬力補正で500馬力オーバーを感じてみてください。
何年後になることやら…。
背景に映り込んでるnc750sが気になる。私も乗ってますがいいバイクですよね。
T32,33エクストレイルと同じプラットフォームなのですよね…。メーカーが変わるとこうもアプローチが変わるんですね。
日本メーカーも下回りの空力手を入れてほしいなぁ。
（T33エクストレイルの下まわりはサティオ富山さんでやっています）
このブッシュのたわみの範囲での4WSは、最終モデルのGeminiの4WSの電制版？て思ってしまいました。
エンジンルームはちょっと理解できないですwww
ワイヤータックに憧れますw
ワイヤータックは一度やろうとして挫折しました(^-^;
ラテンの車は、抜け具合がいいですな～
人のAXと106S16とテンサンラリーしか乗ってませんけど,、トルクステアもテールもよく出ますｗｗ
感性に訴える車ですよねー
感性の大切さをここ数年、外車さん達に教えられます(≧▽≦)
下回りから昨日の解説動画なかなか無いので有難うございます。
日本車だったらクリップでカバー留めるのにトルクスビスで留めるとかフランス人のよくわからないポイントとか有りますね。
私はやっぱり一般＋α系市民なので………右から読んでも左から読んでも同じ市民のお車さんが好きで本妻さんで御座いすが……
アバンチュールを楽しむお相手として興味が湧くお相手ですね。(^_-)-☆
ルーテシアおすすめですよー
たまに遊ぶ相手にはやっぱりエッセンス強めが最適ですｗ
94年から乗ってるうちのシビック、悪い部分や改善点を指摘してほしいな。
ルノーっていえばジャンラニョッティー！
TAXi見てワクワクして知ったドライバーさんです(^^)/
こんばんは。
この動画見て、ディーラーにメガーヌRS見に行って試乗もして、あまりの素晴らしさに買ってしまいました。
今まで乗った車でいちばん良かったです。
ほんとはゴルフRの333PSの限定車が欲しかったんですが。
8月に契約して今年2月入荷の最終分をお願いしてたのですが、なぜか12月末に入ってきてしまいました。
けど登録と納車は予定通り2月にしてもらって、ただいま納車待ち中です。
あと1月弱。
納車が楽しみです。
アクラポビッチのマフラー取り付けたいなと思っていますが、付けたらディーラーに入庫拒否と言われました。
保証が切れたら付けてみようかな？
大林モータースさんで取り付け、その後のメンテ診ていただけますか？
この動画で車を提供した者です。😀アクラポヴィッチは、最初から付いていて、sportモード以上でかなり気持ちいいサウンドになります。もちろんバブリングします。もうすぐ２年経ちますが、手放す気が全く起きないのは、dc2以来ですよ。
@@suko7350
ご返信ありがとうございます。
2月9日に無事納車となりました。
近くのディーラーで納車日まで車を室内保管出来なくて、40kmほど離れた系列店での保管、納車となりました。
帰り道いきなり途中でETCがカードを認識していないことがわかって(カードを差した時から何も言わなかったのでおかしいなと思いましたが)、カードを抜いて(端子を布で何回も磨きましたが認識しませんでした)一般ゲートで係員さんに支払いをすると言うアクシデントはありましたが無事帰って来られました。
明日ETC本体を交換してもらう予定です。
インターチェンジのカーブを曲がるだけでぐいぐい曲がる感覚が最高の車ですね。
乗り心地は試乗したノーマルのRSがあまりに素晴らしく、正直これまで乗ったどの車より良い乗り心地(もちろんスポーツカーとして)に仰天して購入を決めてしまいました(当初はVWゴルフRが第一候補でした)。
購入したウルティムと同じカップシャシーのもう1台の試乗車、前期型のトロフィーのMT車も試乗しましたがサスが硬すぎに感じ、最後までノーマルのRSと悩みましたが、LSDの有無でウルティムに決めました。
けど納車されたウルティムに乗ってみて、しなやかなサスにビックリしました。
硬いのはやはり硬いんですが、ノーマルのRS並みのしなやかさ。
ウルティムにして良かったです。
色もsako7350さんと同じオランジュトニックにしました。
実にいい色ですね。
納車日ちょうど系列店のショールームに最後まで迷ったジョンシリウスのウルティムが展示されてたんですが、見比べてみるとやはりオランジュトニックにして良かったです。
本当はMTが欲しかったんですが、どうしてもドライビングポジションが合わず(シートとハンドルを合わせるとシフトレバーが前過ぎて、シートから身体を離さないと1•2•3速に変速出来ませんでした)EDCにしました。
担当セールスさんからもEDCの方が楽しそうにパドルシフトでシフトされてましたよと言われたのもEDCに決めた理由です。
リセールや希少性を考えるとMTですが、今はEDCにして良かったと思っています。
FD2も買うかどうか最後まで悩んだ車です。
無限のRRがどうしても意識の中に残ってしまったのと、後日同じ試乗車でタイヤを一般市販タイヤに替えたtype Rに試乗したのが買わなかった理由です。
純正装着のタイヤとサスのマッチングがあれほど素晴らしかった(まさにメガーヌRSのようにキュンキュン曲がっていました)のに、一般市販タイヤだとただのFF車だったんですよね。
ポルシェの996型GT3もそうでしたが、標準装着のタイヤとのグリップバランスがあまりに素晴らし過ぎて、一般市販のタイヤを履かせると全然ダメになるんですよね。
それで購入は諦めてましたが、今でも欲しい車の1台ではあります。
😆ご納車おめでとうございます。なにより走っていてかぶることなく、何あれ感で見られますよ。本当に２年経ってもなんです。なかなかそんな車は無いと思います。リセールを気にするより、相棒とドライビングプレジャーを味わい、楽しむための車ではないかなって思います。いや、思わされます。いつか、ランデブーできるといいですね。🥳🥳🥳
@@suko7350
ありがとうございます。
調子の悪かったETCも昨日本体をささっと10分ほどで交換してもらいました。
今は正常に作動しています。
メガーヌRSで走っていると確か視線を感じますね。
鮮やかな色のせいもあるのでしょうが、ルノー自体あまり見ませんもんね。
昨日友人を迎えに勤務先まで行ったところ、お客さんの紺色のメガーヌエステートGTが停まっていました。
向かいに私のRSを停めたら、なんか楽しくなりました。
他のメガーヌ見ることあまりないですもんね。
今度1ヶ月点検の時にパフォーマンスダンパーを付けてもらう予定です。
その後KeePer LABOにコーティングに出します。
きれいな色を保護するため、今回は奮発してEXキーパーを施工してもらう予定です。
いつかお会いして、メガーヌRS談義を交わしたいですね。
メガーヌRSのイベントとかオフ会とかあるといいのにね。
先日、関越で燃えたやつかな
ゴルフⅤからの乗換えでメガーヌを考えたものの、ディーラーの対応が糞だったのでゴルフⅦにしました。
三菱の二代目アウトランダーのサスとこれを見たら面白いよ。昔から欧米車は油圧と水系統は弱いから
この前リコールが有ったし、この車燃えた事故も有ったね。
フランスって変わったことをするって死んだおばあちゃんが言ってた 昔のルノーもヨンクにすればいいのにサンクにしたりとかさ
ヨクワカラン
FFの免許を持ってない私には絶対に乗れない車です。だからと言って他の駆動方式を乗りこなせるわけではありません😅。で、同じ会社の五歳下の後輩が、これを買ったとか🤪。さすがシングルなアラフィフは最強だ😅。
AWDの免許ならもってるんですか！
後ろのタイヤが動いてくれれば周囲の皆様に迷惑をかけないレベルでは運転できてるかな？😅。
メガーヌRSは前方排気のバルクヘッド側にタービンを置くとか・・・やめてほしい・・・