Спасибо огромное, человечище!!! Три дня колдовал под капотом у своей восьмёрки, искра, карб, зажигание, плясание с бубном, чего только не было. После вашего видео пошёл проверять коммутатор и действительно, шайбовая клемма минуса надломилась и была плохая масса, поэтому заводилась только с толкача, сделал нормальную массу, запустилась с пол тычка.
Всегда удивляет рекомендация "снять центральный бронепровод с корпуса трамблёра, приложить к корпусу и попросить товарища прокрутив стартёр убедиться в наличии искры".Некоторые,в отсутствии товарища,замыкают отвёрткой стартер напрямую с той же целью - посмотреть искру.Во первых - не стоит смотреть искру с бронепровода на корпус:слишком большой искровой промежуток грузит катушку,вдоль до вывода её из строя.Лучше вставить в бронепровод б/у ,но рабочую свечу и иметь таких 4шт. для проверки бронепроводов к свечам,бегунка и крышки трамблёра.Не надо крутить стартером - зачем сажать аккумулятор, особенно если вы,например,на рыбалке и помощь ждать не придётся.Просто надо снять +клемму с аккумулятора и, повернув ключ зажигания в рабочее положение, провести им по +выводу аккумулятора.При исправной электрике искры должны быть обязательно, причем независимо от положения распредвала.Наличие искры,как правильно заметил автор ролика,не говорит о том,что в системе зажигания всё гуд,у меня было такое:искра есть,толстая, мощная, легко пробивала 5-8мм зазора и щелчок был четкий.С собой был запасный коммутатор,перестановка которого ничего не изменила,а дело было в катушке зажигания,на которую я даже не грешил.Знакомый спросил не красного ли цвета искра,когда я подтвердил,отправил покупать новую.С ней машина завелась без проблем.
У меня такая же проблема на ваз 21099, на утро машина отказывается схватывать, да и вообще заводиться, зажигание проверил, искра на ВВ проводах есть, искра на свечах есть. В течении дня работает отлично. Утром завожу с помощью зарядного устройства для АКБ. Долго кручу стартер с постоянным напряжением от Зарядного устройства и она кое как начинает схватывать. Диагностика не показала проблему, ибо днём она работает идеально
Сегодня столкнулся точно с такой же проблемой, на холодную завели только когда дёрнули на тросу, потом заводилась нормально, позже когда остыла опять такая же беда, не заводиться вообще, утром буду смотреть то, что указали Вы, может поможет
Огромное спасибо. Вот у меня с талкача заводиться, сама тоже заводиться аккомулятор новый маслает. Но цепляет даже, с чего не понятно. По меняю этот коммутатор.
У меня в 9ке все началось с того что на светофорах глохла или когда на нейтралку переключал, с толкача заводится, еле до дома доехал, постояла неделю и не заводится, искра есть, собираюсь менять свечи и топливный шланг, если после этого не заведётся, буду искать другую причину, спасибо за подробное объяснение.
Всем привет, у меня 99-ка карбюратор, был такой случай. панель приборов молчит а стартер крутит при запуске но не заводится. поменял реле зажигания и все заработало
Скажи друг,у меня периодически пропадает искра!катушка и коммутатор рабочие. Может ли блок предохранителей выделываться? Он у меня плоховат. Ну или подскажи может ещё что-то может быть. У меня 21099 карбюратор. Буду благодарен за любую подсказку.
@@user-pz3er2gt5j братан у тебя такая проблема да что ваз 21099 карбюратор с первого раза норм заводится, а второй третий четвёртый раз не заводится, бензанасос не работает у меня, только на газу езжу, в чем может быть причина кто знает
Здравствуйте. Такая проблема, нужно долго крутить стартером что бы запустить двигатель что на холодную, что на горячую, авто на газу ваз 21099 карбюратор.
Здравствуйте ,такая же проблема ,смотрите на утро не заводиться с ключа ,только с талкоча ,потом весь день нормально ,ваз 21099 ,карб,в чем может причина быть ?
Всем здравствуйте подскажите пожалуйста может кто то сталкивался с этим завожу двигатель стратер крутит в холостую будто нет компресии моментами начинает схватывать автомобиль заводится и сразу глохнет проверил трамблёр искру бабину топлево все в порядке скажите в чем может быть проблема??
Вопрос на инжектор ваз 21099 тоже есть коммутатор? Тоже самое уже три дня не могу завести всё работает и тоже через раз есть искра, всё облазила но не могу найти причину.
У меня так не вышло-стартер крутит-не заводится, бенз поступает, искра везде есть, коммутатор ставил рабочий-разницы нет, есть один нюанс-горит массовый провод с клеммы массы на кузов, где копать, кто подскажет, клеммы все прочистил и с кузова на двигатель и даже бегунок с крышкой трамблёра -контакты прочистил ваз 21083 карбюратор 8 клоп.
Почему одни те же проблемы кто подскажет на панели исчезли предупреждающие значки масленка и т.далее и не заводится свет ближний есть нет поворотников к тому же перестала заводится подскажите пожалуйста дня три мучаюсь
Если карбюратор, то проверьте предохранители, броне-провода, катушку зажигания и распределитель зажигания, а для начала, проверьте есть ли искра на корпус двигателя.
купили новый коммутатор, не заводится не в какую вообще, искры нет, катушки и новые и старые, и от другой машины, и от иномарки. Топливо льет, карб чистили. Поставили её же старый коммутатор обратно, завелась сука! Но потом заглохла и перестала заводится, и чтобы её завести, нужно протащить её на тросу, потом она может неожиданно заглохнуть и её опять надо на тросу. Что за паранормальная машина, уже башка кипит. Попробую поменять её коммутатор еще раз
Коммутаторы это беда. Я три коммутатора менял. Каждый через неделю подыхал. Теперь кажется четвёртый сдох спустя полтора года. Не могу найти причину. С нового коммутатора тоже не заводится
Ответьте пожалуйста куда копать хотя бы, машина не заводится с утра, на улице -20, на заряженный аккумулятор стартер крутит средне и почти схватывает но ей не хватает этого и до конца не схватывает, с толкача заводится, но не с 1 раза,если же завелась то на полностью высунутый подсос сначала 1000 оборотов и потом уже больше и больше становится через некоторое время, машина ваз 2109 карбюратор.
Есть две причины этому это система электропитания, проблемы которой описаны на видео, а так я вам советую почистить и настроить карбюратор, это основная проблема плохой заводки в холодное время года! вот еще видео - ruclips.net/video/P0h1N_Ui3Lk/видео.html , если и это не поможет, то обязательно чистка и настройка карбюратора, лучше у опытного специалиста, т.к. процесс сложный. Да и я больше чем уверен что это карбюратор! да и фильтр воздушный замените!
Сами чистили? там нюансов очень много, я сам сколько раз чистил, а результат не устраивал, к примеру я не видел что у меня плоскость карбюратора кривая была, поехал к специалисту! он нагрел исправил плоскость, все почистил, продул, настроил полностью, в общем опыт у человека!
Новый взгляд нет не сам чистил, отдавал мастеру, много кто рекомендовал его, он мне его почистил и настроил. Тоесть я правильно вас понимаю мне искать причину либо в электропитании, если же это отпадает то искать причину уже в карбюраторе да? Бензонасос нужно проверять?
@@fixman8980 ) я поменял ее каммутатор после просмотра видео )) но не помогла (, но к сожалению еще не нашел проблему, завтра придется разворотить свою 99-ю на изнанку:) будут результаты отпишусь, но думаю из за карбюратора, потаму что она у меня тупила с резкими оборотами несколько раз а потом машина потухла на ходу но всякое вазможно
Музыка задолбала.Ты ищешь неисправность или музыку слушаешь!
Больше так не делаю, реально мешает!
Спасибо огромное, человечище!!! Три дня колдовал под капотом у своей восьмёрки, искра, карб, зажигание, плясание с бубном, чего только не было. После вашего видео пошёл проверять коммутатор и действительно, шайбовая клемма минуса надломилась и была плохая масса, поэтому заводилась только с толкача, сделал нормальную массу, запустилась с пол тычка.
Всегда удивляет рекомендация "снять центральный бронепровод с корпуса трамблёра, приложить к корпусу и попросить товарища прокрутив стартёр убедиться в наличии искры".Некоторые,в отсутствии товарища,замыкают отвёрткой стартер напрямую с той же целью - посмотреть искру.Во первых - не стоит смотреть искру с бронепровода на корпус:слишком большой искровой промежуток грузит катушку,вдоль до вывода её из строя.Лучше вставить в бронепровод б/у ,но рабочую свечу и иметь таких 4шт. для проверки бронепроводов к свечам,бегунка и крышки трамблёра.Не надо крутить стартером - зачем сажать аккумулятор, особенно если вы,например,на рыбалке и помощь ждать не придётся.Просто надо снять +клемму с аккумулятора и, повернув ключ зажигания в рабочее положение, провести им по +выводу аккумулятора.При исправной электрике искры должны быть обязательно, причем независимо от положения распредвала.Наличие искры,как правильно заметил автор ролика,не говорит о том,что в системе зажигания всё гуд,у меня было такое:искра есть,толстая, мощная, легко пробивала 5-8мм зазора и щелчок был четкий.С собой был запасный коммутатор,перестановка которого ничего не изменила,а дело было в катушке зажигания,на которую я даже не грешил.Знакомый спросил не красного ли цвета искра,когда я подтвердил,отправил покупать новую.С ней машина завелась без проблем.
спасибо за информацию, надеюсь поможет кому-нибудь )))
У меня такая же проблема на ваз 21099, на утро машина отказывается схватывать, да и вообще заводиться, зажигание проверил, искра на ВВ проводах есть, искра на свечах есть. В течении дня работает отлично. Утром завожу с помощью зарядного устройства для АКБ. Долго кручу стартер с постоянным напряжением от Зарядного устройства и она кое как начинает схватывать. Диагностика не показала проблему, ибо днём она работает идеально
а машина инжекторная?
Сегодня столкнулся точно с такой же проблемой, на холодную завели только когда дёрнули на тросу, потом заводилась нормально, позже когда остыла опять такая же беда, не заводиться вообще, утром буду смотреть то, что указали Вы, может поможет
Попробуйте , но карбюр к содалению полностью самому не исправить, может плоскость кривая и подобные проблемы могут быть
@@fixman8980 снял крышку трамблёра и там на контактах огромный слой нагара, щас почищу соберу отпишу что вышло)
@@fixman8980 дело оказалось в карбюраторе, сбился поплавок и цеплял стенку, полностью не мог накачать топливо поэтому не мог запуститься двигатель
Точно такая ситуация искра есть, топливо идёт, метки на месте но не заводится. Попробую комутатор сменить.
хорошая идея!
Здравствуйте вы сменили камутатора и дальше завадилс
Поменяли камутатор завелась?
Спасибо тебе хороший человек
Вас спасибо огромное за отзыв ! ))))
Огромное спасибо. Вот у меня с талкача заводиться, сама тоже заводиться аккомулятор новый маслает. Но цепляет даже, с чего не понятно. По меняю этот коммутатор.
Ну да это одна из причин!
Спасибо за отзыв
У меня в 9ке все началось с того что на светофорах глохла или когда на нейтралку переключал, с толкача заводится, еле до дома доехал, постояла неделю и не заводится, искра есть, собираюсь менять свечи и топливный шланг, если после этого не заведётся, буду искать другую причину, спасибо за подробное объяснение.
Вам спасибо, стоит шоколадку проверить!
В чем была причина ?
Всем привет, у меня 99-ка карбюратор, был такой случай. панель приборов молчит а стартер крутит при запуске но не заводится. поменял реле зажигания и все заработало
поставь провод накорпус главного тормозного цилиндра удобней
Спасибо за подсказку
Скажи друг,у меня периодически пропадает искра!катушка и коммутатор рабочие. Может ли блок предохранителей выделываться? Он у меня плоховат. Ну или подскажи может ещё что-то может быть. У меня 21099 карбюратор. Буду благодарен за любую подсказку.
Бронепровода могут быть виной, еси карбюратор, то крышка тромблера, открутите может быть окислы или стерты, блок врядли
@@fixman8980 у меня перкстали рабртать поворотнмки и не заыодится вдобавок че жто может быть ток пропал
@@user-ps5fk4gq8oрешили проблему, если да, то как?
Поменял кольцо поршневые, и клапана чистил от нагара все собрал и не как не заводиться все по метке выставил.спасибо за ранее.
вам спасибо, пробуйте, дай бог поможет что-нибудь
Приехал на дачу все нормально потом на стала заводиться че могло бы ьыть
@@user-ps5fk4gq8o решил проблему?
@@user-zt5bb6zn3o да сам датчик холла и провода к нему датчики продают бракованные я два их поменяд
В итоге просто камутатор поменял? Или она завелась, от того, что ТВ про чистил эти клеммы, ну закислились которые
в итоге коммутатор! но бывали случаи, когда помогали обычные решения до него!
У меня и с толкоча не заводится
значит надо искать причину, проверьте сначала наличие искры
Проверь друг датчик Калевала у меня была такая проблема
@@user-pz3er2gt5j братан у тебя такая проблема да что ваз 21099 карбюратор с первого раза норм заводится, а второй третий четвёртый раз не заводится, бензанасос не работает у меня, только на газу езжу, в чем может быть причина кто знает
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста ваз 21099 утром с пол пинка заводится а на горячую ни в какую. Коммутатор может быть причиной?
Здравствуйте. Такая проблема, нужно долго крутить стартером что бы запустить двигатель что на холодную, что на горячую, авто на газу ваз 21099 карбюратор.
@@pandorabox995 Спасибо, нужно попробовать, я уже на замок зажигания грешу.
Нет замок точно не причем. Бронепровода и свечи нужно поменять если не меняли.
@@fixman8980 Будем пробовать. Спасибо.
@@user-io6bd4bh3f ну чё поменял провода и свечи? Как работает теперь машина?
@@user-pi6yi3nu3m Все как и было.Так и мучаюсь.
Здравствуйте ,такая же проблема ,смотрите на утро не заводиться с ключа ,только с талкоча ,потом весь день нормально ,ваз 21099 ,карб,в чем может причина быть ?
ну во-первых может аккум не вытягивать, свечи и многое другое, посмотрите на состояние свеч
Всем здравствуйте подскажите пожалуйста может кто то сталкивался с этим завожу двигатель стратер крутит в холостую будто нет компресии моментами начинает схватывать автомобиль заводится и сразу глохнет проверил трамблёр искру бабину топлево все в порядке скажите в чем может быть проблема??
Реле менай!!!
спасибо мне памагло правда я ешё накачал бенз
Пожалуйста! спасибо за отзыв!
Вопрос на инжектор ваз 21099 тоже есть коммутатор? Тоже самое уже три дня не могу завести всё работает и тоже через раз есть искра, всё облазила но не могу найти причину.
Делюсь опытом может пригодится , всё тоже самое было, всё перебрали дошло до мазгов , но причина оказалась , ЗВМОК ЗАЖИГАНИЕ
Хорошо , что решили )))) я жо комментов толтко добрался
У меня так не вышло-стартер крутит-не заводится, бенз поступает, искра везде есть, коммутатор ставил рабочий-разницы нет, есть один нюанс-горит массовый провод с клеммы массы на кузов, где копать, кто подскажет, клеммы все прочистил и с кузова на двигатель и даже бегунок с крышкой трамблёра -контакты прочистил ваз 21083 карбюратор 8 клоп.
при порыве ремня грм не заведешь ни когда проверено лично на 99-й
Ну конечно не заведешь, ведь зажигание полностью будет сбито!
@@fixman8980 возможно ремень , сверху вроде целый . Порван в низу ?
Тоже не могу запустить карбюраторнуб восьмеру после долгого простоя( чих- ПыХ делает, стартер крутит, но не заводит)!?
все надо проверять, может дело не в карбюраторе, проверьте шланги топливные на целостность, искру проверьте, провода высковольт. замените!
Объясни покажи откуда достал куда воткнул
из-под термостата, там он один такой
така ж проблема на восьмаке
надо искать!
А с трамплера центр на массу не пытался?
Нет, так не пытался
А что если даже с толкача машина не заводиться ?
А что делать если искры нет?
А если и коммутатор новый а всё ровно не заводится???Тогда что????
катушкаЮ трамблер, зажигание правильно выставлено?
Подскажите пожалуйста на холодную двигатель запускается с пол - оборота , а на горячую стартером маслаю секунд 5-7 авто9ка карбюратор.
Поменяй бензонасос, если у тебя стоит клапанный
Як мене твоя музика заєбла
Сори. Опыта не было
Почему одни те же проблемы кто подскажет на панели исчезли предупреждающие значки масленка и т.далее и не заводится свет ближний есть нет поворотников к тому же перестала заводится подскажите пожалуйста дня три мучаюсь
Ох уж эти советские умнички, нихера не понятно
Виключи музику і вона поїде
так и сделаем ))))
Интересно а что делать если в двигателе стоит хрус
У меня так же не заводится как у вас на видео но я дургой коммутатор ставил толку ноль
Если карбюратор, то проверьте предохранители, броне-провода, катушку зажигания и распределитель зажигания, а для начала, проверьте есть ли искра на корпус двигателя.
@@fixman8980 какой имено предохранитель отвечает за искру?
@@fixman8980 а какие именно предохранители Бро?
Отстаньте от него. Он ничего не знает
у меня тоже не заводится уже 5 день если два провада 3 и 2 перекинуть то заводится
Может зажигание сбито?
За музыкой не слышно коммента
сорян, опыта не было!
Мужики подскажите Ваз 21099 карб, слишком легко крутит двигатель со стартера, как будто компрессии нет совсем, что может быть?
Такая же фигня, уже 3й день мучаюсь, если нашел проблему, отпиши пожалуйста
А если стартер не крутится?
Подскажите люди добрые что делать, машину после праздников не могу завести, крутет стартер будто нет свечей, искра, бенз, все есть, что может быть?
Ремень грм посмотри
Ребята возможно ещё бегунок который дает ток на свечи
купили новый коммутатор, не заводится не в какую вообще, искры нет, катушки и новые и старые, и от другой машины, и от иномарки. Топливо льет, карб чистили. Поставили её же старый коммутатор обратно, завелась сука! Но потом заглохла и перестала заводится, и чтобы её завести, нужно протащить её на тросу, потом она может неожиданно заглохнуть и её опять надо на тросу. Что за паранормальная машина, уже башка кипит. Попробую поменять её коммутатор еще раз
Возможно новый коммутатор не подходит или бракованный и еще трамблер посмотрите
@@fixman8980 наверное всё таки коммутатор для другого типа зажигания, внешне они не похоже даже
Коммутаторы это беда. Я три коммутатора менял. Каждый через неделю подыхал. Теперь кажется четвёртый сдох спустя полтора года. Не могу найти причину. С нового коммутатора тоже не заводится
У меня дае звука такого нет
Есть такая причина но не всегда. Иногда схватывает сразу а иногда приходится крутить стартер секунд 5... Вот устал искать уже.
может бензонасос, а может хрен его знает )))
У меня вообще стартер не крутится что делать , крч включая тутуту и все
Музыку на хрена включил.
Да опыта в сьемке мало было , сори
у меня даже стартер не крутит
Ответьте пожалуйста куда копать хотя бы, машина не заводится с утра, на улице -20, на заряженный аккумулятор стартер крутит средне и почти схватывает но ей не хватает этого и до конца не схватывает, с толкача заводится, но не с 1 раза,если же завелась то на полностью высунутый подсос сначала 1000 оборотов и потом уже больше и больше становится через некоторое время, машина ваз 2109 карбюратор.
Есть две причины этому это система электропитания, проблемы которой описаны на видео, а так я вам советую почистить и настроить карбюратор, это основная проблема плохой заводки в холодное время года! вот еще видео - ruclips.net/video/P0h1N_Ui3Lk/видео.html , если и это не поможет, то обязательно чистка и настройка карбюратора, лучше у опытного специалиста, т.к. процесс сложный. Да и я больше чем уверен что это карбюратор! да и фильтр воздушный замените!
Хорошо, спасибо большое что хотя бы ответили мне, как сделаю отпишу сразу)
А кстати карбюратор вот настраивал и чистил буквально месяца 2 назад
Сами чистили? там нюансов очень много, я сам сколько раз чистил, а результат не устраивал, к примеру я не видел что у меня плоскость карбюратора кривая была, поехал к специалисту! он нагрел исправил плоскость, все почистил, продул, настроил полностью, в общем опыт у человека!
Новый взгляд нет не сам чистил, отдавал мастеру, много кто рекомендовал его, он мне его почистил и настроил.
Тоесть я правильно вас понимаю мне искать причину либо в электропитании, если же это отпадает то искать причину уже в карбюраторе да?
Бензонасос нужно проверять?
можно и бензонасос проверить, если он накачивает значит диафрагма цела!
больше болобольства,чем дела
А в распред коробке что может быть когда искры нет?
может контакты окислились или выработались!
Нихуя не понял так камутатор или трамблер или катушка ?
Проверять надо все! У меня был причиной коммутатор!
Да и вообще смотри сначала коммутатор, это штука коварная!
@@fixman8980 ) я поменял ее каммутатор после просмотра видео )) но не помогла (, но к сожалению еще не нашел проблему, завтра придется разворотить свою 99-ю на изнанку:) будут результаты отпишусь, но думаю из за карбюратора, потаму что она у меня тупила с резкими оборотами несколько раз а потом машина потухла на ходу но всякое вазможно
Да это техника, я почему и описал, все что может быть по электрике, ремень ГРМ проверь, не проскочил ли он или не порвался ли!
У меня схватывает и глохнет сразу
Проверили все как на видео?
Модуль зажигания не пробовали менять?
Мдп
Не понял, ну ок
У меня нет на свечи искры, карбюратор, что делать?
Значит искать проблему в электроцепи, снпчала катушка первая на подозрение
@@fixman8980 а после датчик холла и комутатор
Ты дурак?,как она завелась бы если ГРМ порван,
Музыка нахрен нужна
Не нужна ))))
какой ФИДАРАС пустил , мешающую, фоновую музыку