Сказать легко, мне ушло полдня чтобы найти искру, это с тем учётом что в автоэлектрике хорошо разбираюсь. Пока нашел схему, пока думал, пока прозвонил. Однако нашел, плохой контакт был на первом плюсовом пине на коммутатор, всего-то. Правильно говорит автор, не спешите менять все подряд.
Случай из жизни. Авто заводил ось чудесно и регулярно. И вдруг по приходу однажды к себе в гараж отказалась запустится. Залило цилиндры не разу не схватив. Обнаружили что почему то нет искры ваз 08 . С плохим настроением и паникой пришлось пешком идти домой. После роликов в ютюба. Прошевелил все вилки штекер и контакты и з Павел как раньше без проблем.. Вывод совет. Не че не покупайте не психует пока не установите истинную причину поломки. Не тратьте ваше время и деньги. Спокойно разберитесь в причине неисправности и примете решение что дальше. А так восьмёрка хорошая машина. Влазит по лесу рядом с нивами
Да ребята, спасибо реально помог ваш ролик, точно такая же была проблема. Не было контакта на коммутаторе... Посовал туда сюда разъем, только плюс не на шестом, а на 4 и 1 , если не ошибаюсь
Да это вечная болезнь на девятках. А так на всякий случай вожу с собой проверенный жгут зажигания и рабочий коммутатор. Бывало что по трассе за городом фокусы проводка выдавала.
+Валера Масягин Добрый день Валерий! у меня проблема такая же, только основном когда сильная влага или после дождя, проблему так и не решил, то заводится то не заводится....
Влетел в яму😊 носом клюнул, остановился проверить каробку ,поддон, всё целое машина не заглохла, потом включил 1ю потянул с рывками заглохла, дамой притащил проверить тока нет также что за дич не поиму
Добрый день Валерий! у меня проблема такая же, только основном когда сильная влага или после дождя, проблему так и не решил, то заводится то не заводится....
ваз 21099 купил сразу каму татар нихера, потом катушку нихера искры нету. (( теперь обратно надо продать и трамблера купить надо. эх это машина уже неделя гараже
Может кто подскажет, нет искры с центрального провода, купил мд-1 и аз-1 диагностика показывает что всё работает, но искры нет. Ремень на месте, вращается, зубы на месте. Снял трамблер, рукой если вращать вал искра есть на центральном проводе. Делал как автор с разьема датчика холла на массу искра тоже есть. Что ещё можно проверить или посмотреть? Может из-за замка зажигания? Или напряжение подаёт, стартер вращает, значит не при делах? Спасибо
Адема Баетова На самом коммутаторе попробуйте наждачной бумагой. А вот на шлейфе от него, тут посложнее. Можно так же тонкой отверткой и наждачкой пробовать или я тонкой пилкой для ногтей. И самое главное проверьте не шатаются ли провода в колодке шлейфа от коммутатора. Эта колодка она вроде монолитная, т.е. контакты не достаются для переобжима. Тут либо брать где то именно колодку на коммутатор и переделывать ее самому либо полная замена жгута зажигания. Жгут стоит в районе 100 рублей. Жгут там меняется 5 минут.
Все тоже самое как у тебя я все проверил ну нет искри потом с + я протинул проводку к бабине и иска поевилас потом проводку убрал с + и нет искры в чем может быт причина можно узнать пожалуса
мне одно не понятно как отсутствие искры на катушке связано с трамблером.у меня ксз.ток на + бабины есть и при вкл зажигании и в момент запуска.проверено лампочкой.а искры то нет.?!?!?!?'беда катушку и конденсатор уже поменял.бронепровод проверен.
Здравствуйте. Вопрос по авто ваз 2108, в прошлом году в ноябре месяце сожгли сцепление авто притащили и до сего момента стояла в гараже, на днях сменил сцепление, залил бенза, и попытался запустить, но нифига, нет искры, тоже все перепроверил, везде поступает ток, два коммутатора перепробовал, две катушки, только датчик холла не смотрел. вроде и контакты пересмотрел, зачистил, но все равно, думал может когда коробку снимал провод оборвал какой, но все в порядке, в чем может быть причина?
podskajite pojalusta vaz 21099 ne zavoditsa (karburator) kagda fenom grey tramblyor zavidits no net iskri na pervom cilindre . a kagda mator greyetsa po fso v paryadke ....
+nareknn Проверьте бегунок в трамблере. Так же Прозвоните высоковольтные провода. Крышку трамблера обязательно. Нет ли трещин, в каком состоянии контакты на крышке трамблера. Какой ход у бегунка. он не должен вращаться по своей оси. А только небольшой ход влево или вправо. Проверьте предохранитель на бегунке. Датчик холла должен быть в порядке раз есть искра. Так же посмотрите в каком состоянии находится внутри трамблера препыватель(на цилиндр поход с прорезями.
Сказать легко, мне ушло полдня чтобы найти искру, это с тем учётом что в автоэлектрике хорошо разбираюсь. Пока нашел схему, пока думал, пока прозвонил. Однако нашел, плохой контакт был на первом плюсовом пине на коммутатор, всего-то. Правильно говорит автор, не спешите менять все подряд.
Какая еще бабина? Катушка!
Случай из жизни. Авто заводил ось чудесно и регулярно. И вдруг по приходу однажды к себе в гараж отказалась запустится. Залило цилиндры не разу не схватив. Обнаружили что почему то нет искры ваз 08
. С плохим настроением и паникой пришлось пешком идти домой. После роликов в ютюба. Прошевелил все вилки штекер и контакты и з Павел как раньше без проблем.. Вывод совет. Не че не покупайте не психует пока не установите истинную причину поломки. Не тратьте ваше время и деньги. Спокойно разберитесь в причине неисправности и примете решение что дальше. А так восьмёрка хорошая машина. Влазит по лесу рядом с нивами
Да ребята, спасибо реально помог ваш ролик, точно такая же была проблема. Не было контакта на коммутаторе... Посовал туда сюда разъем, только плюс не на шестом, а на 4 и 1 , если не ошибаюсь
Да это вечная болезнь на девятках. А так на всякий случай вожу с собой проверенный жгут зажигания и рабочий коммутатор. Бывало что по трассе за городом фокусы проводка выдавала.
+Валера Масягин Добрый день Валерий! у меня проблема такая же, только основном когда сильная влага или после дождя, проблему так и не решил, то заводится то не заводится....
Влетел в яму😊 носом клюнул, остановился проверить каробку ,поддон, всё целое машина не заглохла, потом включил 1ю потянул с рывками заглохла, дамой притащил проверить тока нет также что за дич не поиму
Спасибо большое брат, очень помогло твое видео-наставление🖐️😁
Добрый день Валерий! у меня проблема такая же, только основном когда сильная влага или после дождя, проблему так и не решил, то заводится то не заводится....
Масло не причем, у вас небыло контакта в штекере камутатора.
иногда на фишке датчика Холла отходит провод. У меня это красный
Контакты и окисление вот проблема номер один в поисках искры,а потом уже поломки!
красный провод который подходит к датчику хола
Спасибо брат я все контакта по чистил а он заводился
Спасибо помогло)
хорошее видео понятно все. спасибо.
А, вообще может истёрлись контакты в распределителе зажигания, просто покупаешь новую крышку трамблёра и бегунок.
всё огонь. спасибо. не было контакта на контакте б.
ваз 21099 купил сразу каму татар нихера, потом катушку нихера искры нету. (( теперь обратно надо продать и трамблера купить надо. эх это машина уже неделя гараже
Это всё я сделал прозвонил проводку, катушку,холла,коммутатор поменял на новые а искры как не было так и нету
Может кто подскажет, нет искры с центрального провода, купил мд-1 и аз-1 диагностика показывает что всё работает, но искры нет. Ремень на месте, вращается, зубы на месте. Снял трамблер, рукой если вращать вал искра есть на центральном проводе. Делал как автор с разьема датчика холла на массу искра тоже есть. Что ещё можно проверить или посмотреть? Может из-за замка зажигания? Или напряжение подаёт, стартер вращает, значит не при делах? Спасибо
Коммутатор был причиной моей
Спасибо.
у меня тоже уже два дня подряд пропадает искра,,,начинаю шевилить вилку на комутаторе и искра появляется,, а вот как чисти ь
Адема Баетова На самом коммутаторе попробуйте наждачной бумагой. А вот на шлейфе от него, тут посложнее. Можно так же тонкой отверткой и наждачкой пробовать или я тонкой пилкой для ногтей. И самое главное проверьте не шатаются ли провода в колодке шлейфа от коммутатора. Эта колодка она вроде монолитная, т.е. контакты не достаются для переобжима. Тут либо брать где то именно колодку на коммутатор и переделывать ее самому либо полная замена жгута зажигания. Жгут стоит в районе 100 рублей. Жгут там меняется 5 минут.
Катушка или бобина открыл полная масла была откуда там масло и для чего зососать его не может или до меня кто то долил для чего это подскажите
Там должно быть масло
Все тоже самое как у тебя я все проверил ну нет искри потом с + я протинул проводку к бабине и иска поевилас потом проводку убрал с + и нет искры в чем может быт причина можно узнать пожалуса
Спасибо брат
А если грм ремень перепрыгнул будеть давать искры?
Да будет
мне одно не понятно как отсутствие искры на катушке связано с трамблером.у меня ксз.ток на + бабины есть и при вкл зажигании и в момент запуска.проверено лампочкой.а искры то нет.?!?!?!?'беда катушку и конденсатор уже поменял.бронепровод проверен.
Как решил проблему
датчик хола провоцирует искру от него плясать нужно
У меня искра то есть то нету... Утром заводится! работает 40 секунд и глохнет! Поменял датчик холла и комутатор.
У меня тоже самое .как решил?
@@МоделиБПМНивсякоразноенашли решение ?
Решил?@@максимш-ы9э
Поменяй трамблер
у меня такая же ситуация посмотрим что получится
Блин. Карбюратор! А у меня на инжекторе пропала
Здравствуйте. Вопрос по авто ваз 2108, в прошлом году в ноябре месяце сожгли сцепление авто притащили и до сего момента стояла в гараже, на днях сменил сцепление, залил бенза, и попытался запустить, но нифига, нет искры, тоже все перепроверил, везде поступает ток, два коммутатора перепробовал, две катушки, только датчик холла не смотрел. вроде и контакты пересмотрел, зачистил, но все равно, думал может когда коробку снимал провод оборвал какой, но все в порядке, в чем может быть причина?
Здравствуйте. Нашли причину?
@@МухитШуакбаев коммутатор был виной
Контакт 4 на камутоторе +
А у меня просто наипнулся датчик холла
Привет ребят это все гребанный контакт на коммутатор
этот надрывный голос невозможно слушать
Так и речь ужасно безграмотная
podskajite pojalusta vaz 21099 ne zavoditsa (karburator) kagda fenom grey tramblyor zavidits no net iskri na pervom cilindre . a kagda mator greyetsa po fso v paryadke ....
+nareknn Проверьте бегунок в трамблере. Так же Прозвоните высоковольтные провода. Крышку трамблера обязательно. Нет ли трещин, в каком состоянии контакты на крышке трамблера. Какой ход у бегунка. он не должен вращаться по своей оси. А только небольшой ход влево или вправо. Проверьте предохранитель на бегунке. Датчик холла должен быть в порядке раз есть искра. Так же посмотрите в каком состоянии находится внутри трамблера препыватель(на цилиндр поход с прорезями.
Отдай телефон тому кто тебе подсказывает
такая же херня происходит с моей
все хорошо рассказали.а вот мне нечем проводку прозвонить и что делать?
Возьмите 12 вольтову лампу. Один проводок на массу а другой туда где проверяем. Надежный железный способ!