@@TutosTommy76 avez-vous une technique pour l'écrou de cardan ? (Le mien est en 35 sur ma cc) J'ai essayé de chauffer, clé à choc, avec une clé à cliquet longue mais il ne vient pas. Je vais acheter un tube d'acier d'un mètre pour rallonger ma clé à cliquet mais si vous avez une autre technique je suis preneur. Pas contre en quoi consiste le défreinage de l'écrou ? Je n'ai rien fais de ce type
Bonjour Tommy, merci du partage de tes connaissances. Un bon tuto où tu filmes bien toutes les opérations que tu as effectuées. Ça va bien me servir. Si je peux me permettre, juste pour info pour les prudents comme moi, je pense qu'il serait bon de brider le cardan avec une sangle ou tout autre moyen afin que l'huile ne s'échappe pas de la boite si il s'écartait trop.( je vois que tu as mis un récipient sous la boite au cas où). Sur un autre tuto que j'avais visionné sur un autre véhicule, le gars fixait une pince étau sur le cardan pour arrimer sa sangle de blocage. Merci encore, longue vie à ta 206, n'hésite pas à nous mettre d'autres tutos ;-)) quand tu bricoles. cordialement
Merci pour le tuto mais j'aurais changer les amortisseur aussi parce que je trouve que l'amortisseur et les coupelles ce sont un ensemble et comme sa évite de rechanger que l'amortisseur si il est mort. Mais sinon la vidéo est très bien. Pour moi quand l'amortisseur est mort changer la coupelle qui va avec et vous serais tranquille et cela dès deux côté. Merci
Bonjour à toi Oui je suis d'accord avec toi, mais malheureusement ce n'était pas ma voiture et la personne n'avait les sous pour replacer l'ensemble!! Bonne continuation à toi 😉
Salut, Je ne sais pas trop, mais il y a de grande chance pour qu'il y ait de grande similitude! si tu as l’occasion de réaliser le remplacement des amortisseurs sur une 206 HDI, laisse nous un peu commentaire pour savoir si c'est pareil que sur une essence! En tout cas la méthode restera la même! bon courage à bientôt
Bonjour, je n ai jamais changé mes amortisseurs et ressorts. Ma voiture a 180000 kil, est ce que je devrais tout changer ? Merci pour votre réponse Arnaud
Est ce que cest normal si apres le changement damortisseurs et coupelle il y a un bruit quand je tourne le volant (pas forcement en buté mais quand je tourne de maniere concequante a tres basse vitesse) sinon aucun bruit cest que dans ce cas tres précis
Salut, Petite question a toi et la communauté .. j'ai des bruit assez fort et lourd dans le train avant sur la 206 suite a un choc, donc a été remplacé les deux triangles, toutes les biellettes du train avant et les rotules .. s'en est suivit un para et un CT sans mention particulière .. quelques temps apres je constate ce fameux "blong" comme si l'amortisseur ou son ressort ce baladais, cela le fais quand il n'est pas en charge ... Cela peut venir des coupelles comme on me l'a souvent dit, mais comment en être sûr sans tout démonter ? Et est ce que cela pourrais être autre chose ? Y a t'il des test a faire ? Merci !
bonjour, d’après ce que tu as expliqué sa ressemble fortement aux coupelles! de plus, tu as déjà fait remplacer toutes les autres pièces susceptible de provoquer ce fameux bruit! Pour moi ça serait les coupelles! maintenant je ne connait pas de test si ce n'est en roulant écouter, et localiser le bruit pour confirmer.
@@MrUltraMusics Ouais, coupelles mortes, à mon avis quand tu roulais les coupelles sautaient de leur emplacement et se mettaient dans une autre position, elles claquent contre la caisse et c'est très dangereux
Des coupelles qui en arrivent a faire ce bruit c'est très simple a voir, sur place tu demande a un ami de tourné ton volant pendant que tu regarde comment agisse tes ressorts (sans lever la voiture), normalement leur mouvement doit être fluide et sans accros, mais quand la coupelle est vraiment très mûre il va saccader, tu pourras constater une belle différence si tu en a qu'un seul de mort en observant les deux côtés et le bruit est encore plus impressionnant quand on se trouve a côté x). Sur ce, moi jm'en vais changer les miennes =).
Bonjour , Pourriez -vous faire la même réparations sur mon 206, je préfère qui les coupelles seront remplacés par un particulier comme vos qu'un garagiste.. ( le prix correct selon vous ) Région parisienne
Bonjour, jai une question svp jai peur de me faire arnaquer, est-ce que 470€ ca vaut le coup pour changer deux disques avant les plaquettes et les 2 amortisseur avant sur une mazda 3 essence 1.4 (84chvx) de 2006 . Je vous remercie monsieur. Cordialement
bonjour,quelle horreur cette musique de M.... , c'était pas indispensable, sinon ça donne une bonne idée de comment c'est monté, attention avec les ressorts quand même, pas les mettre entre les jambes, on ne sait jamais...
je dois remplacer mes amortisseurs (il grincent a l'avant) mais le cardan a gauche me fait toujours flipper , il se déboite tellement facilement sur Peugeot 206
Pourquoi l'amortisseur n'a pas été changé? c'est le titre de la vidéo non? sinon bonnes images mais musique complètement pourrie. Le tuto n'a servi qu'à moitié.
Bonjour! Vous pouvez expliquer porquoi desserer l'ecrou du cardan? est que c'est obligatoire? Merci beaucoup et excuse moi pour mon francais imperfect :)
Jolie boulot, vidéo très bien expliqué c'est parfait, merci
Merci
Merci man ! Très bonne qualité !
vraiment bien fait ce tuto !
Merci c'est du beau travail
Merci pour le tuto, très bien expliqué et filmé, mieux qu'autodoc pour la technique les les explications :)
Merci beaucoup 🙏😉
@@TutosTommy76 avez-vous une technique pour l'écrou de cardan ? (Le mien est en 35 sur ma cc)
J'ai essayé de chauffer, clé à choc, avec une clé à cliquet longue mais il ne vient pas. Je vais acheter un tube d'acier d'un mètre pour rallonger ma clé à cliquet mais si vous avez une autre technique je suis preneur.
Pas contre en quoi consiste le défreinage de l'écrou ? Je n'ai rien fais de ce type
Bon travail merci
A 06:37 je mettrais pas ce gros ressort sous tension entre mes jambes... 😋
Et sinon merci, bon tuto ! 👍👍👍
J'avoue 😂
Ca pourrait partir en couilles😂
Bon boulot, et Merci bien.
Avec plaisir 😉
Bonjour Tommy, merci du partage de tes connaissances. Un bon tuto où tu filmes bien toutes les opérations que tu as effectuées. Ça va bien me servir. Si je peux me permettre, juste pour info pour les prudents comme moi, je pense qu'il serait bon de brider le cardan avec une sangle ou tout autre moyen afin que l'huile ne s'échappe pas de la boite si il s'écartait trop.( je vois que tu as mis un récipient sous la boite au cas où). Sur un autre tuto que j'avais visionné sur un autre véhicule, le gars fixait une pince étau sur le cardan pour arrimer sa sangle de blocage.
Merci encore, longue vie à ta 206, n'hésite pas à nous mettre d'autres tutos ;-)) quand tu bricoles.
cordialement
Merci pour le tuto mais j'aurais changer les amortisseur aussi parce que je trouve que l'amortisseur et les coupelles ce sont un ensemble et comme sa évite de rechanger que l'amortisseur si il est mort. Mais sinon la vidéo est très bien. Pour moi quand l'amortisseur est mort changer la coupelle qui va avec et vous serais tranquille et cela dès deux côté. Merci
Bonjour à toi
Oui je suis d'accord avec toi, mais malheureusement ce n'était pas ma voiture et la personne n'avait les sous pour replacer l'ensemble!!
Bonne continuation à toi 😉
Beau boulot ! Quel dommage que je n'ai pas de quoi compresser mes ressorts.
merci🙏
vous pouvez essayé de vous en faire prêter 🤷♂️ ou sinon chez Norauto ils sont à une vingtaine d'euros.
Bonne continuation
Tant qu'à y être, pourquoi ne pas avoir changé l'amortisseur ? Pour le prix que ça coûte...
Faire tout ce démontage pour ne pas changer la jambe d’amortisseur qui est moisie ????
Bonjour Tuto's Tommy, je voudrais savoir si c'est la même chose sur une 206 HDI?
Merci pour ce tuto.
Salut,
Je ne sais pas trop, mais il y a de grande chance pour qu'il y ait de grande similitude!
si tu as l’occasion de réaliser le remplacement des amortisseurs sur une 206 HDI, laisse nous un peu commentaire pour savoir si c'est pareil que sur une essence!
En tout cas la méthode restera la même!
bon courage à bientôt
Merci de ton retour, oui pas de souci je laisserai un commentaire 😉 continu comme ca
Merci à bientôt
je confirme! même chose sur une 206 HDI!
Tuto's Tommy toutes 206 on mêmes amortisseurs avant et arrière ensuite vous avez amortisseurs a gaz et d autres a pression d huile
Bonjour, je n ai jamais changé mes amortisseurs et ressorts. Ma voiture a 180000 kil, est ce que je devrais tout changer ?
Merci pour votre réponse
Arnaud
Bonjour
la durée de vie moyenne des amortisseurs se situe au alentours de 150 000 km.
Donc à 180 000 Km, ca va être quelque choses à prévoir😉
Est ce que cest normal si apres le changement damortisseurs et coupelle il y a un bruit quand je tourne le volant (pas forcement en buté mais quand je tourne de maniere concequante a tres basse vitesse) sinon aucun bruit cest que dans ce cas tres précis
Assure toi que tout soit correctement serrer!
Salut,
Petite question a toi et la communauté .. j'ai des bruit assez fort et lourd dans le train avant sur la 206 suite a un choc, donc a été remplacé les deux triangles, toutes les biellettes du train avant et les rotules .. s'en est suivit un para et un CT sans mention particulière .. quelques temps apres je constate ce fameux "blong" comme si l'amortisseur ou son ressort ce baladais, cela le fais quand il n'est pas en charge ... Cela peut venir des coupelles comme on me l'a souvent dit, mais comment en être sûr sans tout démonter ? Et est ce que cela pourrais être autre chose ? Y a t'il des test a faire ?
Merci !
bonjour,
d’après ce que tu as expliqué sa ressemble fortement aux coupelles!
de plus, tu as déjà fait remplacer toutes les autres pièces susceptible de provoquer ce fameux bruit!
Pour moi ça serait les coupelles! maintenant je ne connait pas de test si ce n'est en roulant écouter, et localiser le bruit pour confirmer.
@@TutosTommy76 merci de ta réponse .. par sécurité je vais changer les amortisseurs et coupelles .. (190 000 la petite 2.0 HDi) 😁💪
@@MrUltraMusics Ouais, coupelles mortes, à mon avis quand tu roulais les coupelles sautaient de leur emplacement et se mettaient dans une autre position, elles claquent contre la caisse et c'est très dangereux
Des coupelles qui en arrivent a faire ce bruit c'est très simple a voir, sur place tu demande a un ami de tourné ton volant pendant que tu regarde comment agisse tes ressorts (sans lever la voiture), normalement leur mouvement doit être fluide et sans accros, mais quand la coupelle est vraiment très mûre il va saccader, tu pourras constater une belle différence si tu en a qu'un seul de mort en observant les deux côtés et le bruit est encore plus impressionnant quand on se trouve a côté x). Sur ce, moi jm'en vais changer les miennes =).
Bonjour , Pourriez -vous faire la même réparations sur mon 206, je préfère qui les coupelles seront remplacés par un particulier comme vos qu'un garagiste.. ( le prix correct selon vous ) Région parisienne
Bonjour, jai une question svp jai peur de me faire arnaquer, est-ce que 470€ ca vaut le coup pour changer deux disques avant les plaquettes et les 2 amortisseur avant sur une mazda 3 essence 1.4 (84chvx) de 2006 . Je vous remercie monsieur. Cordialement
Bonjour
J'ai compté grossièrement, pièce et main d'œuvre j'arrive au alentour de 450€
@@TutosTommy76 merci bcp de m’avoir répondu, ca vas je me fais pas arnaqué . Cordialement.
bonjour,quelle horreur cette musique de M.... , c'était pas indispensable, sinon ça donne une bonne idée de comment c'est monté, attention avec les ressorts quand même, pas les mettre entre les jambes, on ne sait jamais...
la musique est tres bien pour les phases accélérées ..Comme quoi les gouts et les couleurs....
Perigoso. Fixa essa torre numa moeça firme e própria.
je dois remplacer mes amortisseurs (il grincent a l'avant) mais le cardan a gauche me fait toujours flipper , il se déboite tellement facilement sur Peugeot 206
oui il faut trouvé un système pour le maintenir le cardan pour éviter qu'il se déloge!
Peut être être 2
Pourquoi l'amortisseur n'a pas été changé? c'est le titre de la vidéo non? sinon bonnes images mais musique complètement pourrie. Le tuto n'a servi qu'à moitié.
Bonjour! Vous pouvez expliquer porquoi desserer l'ecrou du cardan? est que c'est obligatoire? Merci beaucoup et excuse moi pour mon francais imperfect :)
Bonjour
non se n'est pas obligatoire de desserrer l'écrou du cardan mais sa donne un peu plus de jeu pour démonter les différentes choses autour.
Tuto's Tommy merci beaucoup de votre retour!