Vogliamo mettere a conoscenza, che una settimana dopo aver elaborato questa del video, ne abbiamo fatta un'altra con completo BROCKS PERFORMANCE, abbiamo segnato 211cv alla ruota, ovviamente precisiamo di non aver fatto nessuna modifica sul sistema di sovralimentazione. Aggiungiamo che le moto vengono collaudate su strada e possiamo garantire che sono super gestibili. La potenza si decide in base a quanto si accelera, senza brutte sorprese.
@@paultheage-lonerider diciamo che non ha molto sensore portare, possiamo dire lo stesso contenuto. Se vuoi segui Instagram, con le storie hai la possibilità di vedere molti più interventi instagram.com/emotogarage_official? Sul profilo di Roberto ancora di più, tra una mappa e l'altra instagram.com/apexroby?
Spettacolare! L'erogazione agli alti regimi è da brividi! Ho l'impressione che prima di consumare la gomma anteriore, questa moto, se ne "mangerà" almeno tre al posteriore.
Complimenti per la vostra professionalità 😉 vi seguo molto e devo farvi i miei complimenti per i lavori svolti sui vari tipi di moto. Da possessore di Kawasaki Versys 650 ( Euro 5 ) , sarei contento se metteste un video sui miglioramenti che si potrebbero effettuare su questa moto. Grazie mille e continuate così 💪🏽💪🏽💪🏽
Sei veramente il massimo, fa paura la percentuale di incremento CV. QUANDO CI FAI UN BEL VIDEO KAWASAKI VERSYS 1000 ULTIMO MODELLO SIAMO IN TANTI CHE ASPETTIAMO. 🤤🤤🤤
Ciao e complimenti per il tuo lavoro di vero appassionato. Mi piacerebbe molto vedere i vostri lavori di rimappatura su una Triumph Speed Triple RS 2018 e sulla nuova Speed Triple 1200.
Aspettavo con ansia questa prova, da appassionato del mondo Z ( possedute praticamente tutte) volevo capire dove poteva arrivare questo gioiello, purtroppo non potrò averlo , dopo il 1 ottobre 17 è una promessa fatta alla moglie, grazie Roberto comunque che mi fai sognare un po',. Ho molta stima della tua competenza e simpatia, magari daremo una pompatina alla mia Versys!!!
Esagerata!! Complimenti per il lavoro svolto, siete proprio bravi. Sarebbe mooolto interessante vedere una prova su strada, magari fatta da uno youtuber o direttamente da voi per una recensione.
Che poi le critiche a questo mezzo sono veramente discutibili! Ciò che piace a qualcuno non piace ad altri ma è normale per qualsiasi cosa! altrimenti compreremmo tutti le stesse cose, faremmo tutti le stesse cose e saremmo ovviamente tutti uguali. La ZH2 nasce per rompere gli schemi fottendosene delle mode e degli stili sobri. Provoca in tutti i sensi, ma la moto oggettivamente, se si ha un minimo di competenze tecniche è indiscutibilmente eccezionale. Bravi i ragazzi di E-Moto Garage, 40 CV tirati fuori è tantissima roba! Ottimo lavoro. Kawasaki è il TOP!
Lavoro egregio come al solito , la cosa che mi lascia un po' basito sono i numeri della rullata originale , 163 cavalli alla ruota e una coppia per quanto notevole come quella mi delude , poi vedendo un guadagno di 40 cavalli alla ruota cifra mostruoso per una rimappatura con solo scarico e filtro , mi fa pensare anche che Kawasaki sia stata troppo conservatrice su questa moto ,.e non so.se.per dare una moto "gestibile" o per una questione di emissioni , ricordando che in versione.non stradale ha raggiunto 300 cavalli 😅 . Come al solito vi faccio i miei complimenti siete veramente un eccellenza ✌️😎
Gran lavoro, si evince, comunque, che sia molto castrata a livello di elettronica; andrebbe adattato anche il comparto della piattaforma inerziale. Carburazione stock e step con filtro e scarico potevi farla vedere, sarebbe stato molto utile per capire alcune cose, giusto che la finale sia top secret. 👍🚀👍
Fantastico!! Un pó meno ehhh e sarebbe ancora meglio 😂 scherzo dai si vede che eri emozionato! Se dovessi mai mappare la mia moto la porterei da voi Sono di Venezia🤗
Bravo come sempre. Chiare le spiegazioni ed i risultati ottenuti. Avete mai messo mano su un Fantic Motor Caballero 500? Visto che siete anche concessionari sarebbe curioso oltreché utile sapere quanto può migliorare. Grazie anche da parte di amici e buon lavoro.
Buona sera mi scuso per il disturbo una domanda sece possibile io ho una z 650 del 2021 da 68cv per intenderci io monto lo scarico completo in Titano akrapovic mi piacerebbe rimappare la centralina e togliere il il db killer quanti cv si posso avere facendo una bella mappatura e aggiunndo un filtro sportivo lavabile spero mi risponda e se mi fa sapere pure il prezzo grazie mille buona giornata
Sarebbe interessante vedere un grafico rpm/afr per vedere come cambia il rapporto aria benzina in base ai giri motore. Poi con un motore sovralimentato un arricchimento della miscela porta risultati notevoli.
Spettacolo puro ...... Professionalita' al top, GRAZIE. ho 2 domande, camminare con mappa e catalizzatore non e' dannoso alla lunga per il motore ? il Traction Control non e' possibile modificarlo e renderlo meno invasivo ?
Guarda al massimo è dannoso per il catalizzatore...... ovviamente la cosa deve essere bilanciata. Ad oggi possiamo intervenire solamente sulla gestione motore. Naturalmente è fortemente raccomandato allungare la rapportatura finale.
@@eMotoGarageLATINA allungando la rapportatura finale mettendo una corona +2 li puo' raggiungere i 300kmh effettivi in questa configurazione considerando anche che e' una naked?
😮 Sono in procinto di acquistare il kawasaki z 900 rs e sicuramente dovrò venire a trovarti purtroppo la distanza è un problemino abito in sardegna .in tal caso Abassate anche la moto in quanto sono alto 163 cm e faccio fatica a toccare per terra e non mi sento sicuro la kawa non offre il kit abbassamento amortizatori solo la sella più bassa 😂😂😂😂
Sempre al top.... mi dispiace purtroppo che nn fate moto datate...... mi spiego meglio tutte quelle moto appunto datate che montavano l eprom....... e anche vero che la tecnologia va avanti e che le persone comprano moto più moderne... mi dispiace solo il fatto che chi come me, nel mio caso rsv1000 del 2003 nn possa mapparla o meglio ottimizzarla come si deve xkè trovare chi sappia fare queste centraline cn eprom è difficile...... è un peccato nn offrire anche il servizio per questi clienti, e anche vero che, anche ad offrirlo ne fareste veramente pochissime visto che sn quasi estinte diciamola così... cmq sempre il gamba ottimi professionisti
ma 163cv da stock non sono un po pochini? sulla mia s1000xr 2015 dichiarano 160cv e rullati ne avevo 151,2.... come mai quasi 40cv in meno? ok le dispersioni... ma 40cv sono tantossimi
Ciao Mi sono appena iscritto Veramente una bella prova. Se possibile vi faccio una domanda. Possiedo una zh2 se €5 Posso montare quel terminale senza creare problemi alla moto? Grazie
No no, ascolta Roberto, pagategli voi i collettori, (o almeno fate a metà....) non può rimanere un opera incompiuta.... Arriverai a +50 cavalli alla ruota!!!! 😱😱😱😱😱... Che mezzo.... Certe moto devono essere comprate a prescindere....sono estasiato, continuo a modificare il mio commento...
Ma senza dB killer comunque non è possibile girare per strada senza rischio di incorrere in sanzioni? O comunque il lavoro fatto su terminale, filtro e mappa, consente comunque di circolare su strada in regola?
assolutamente non in regola con la legge. Il proprietario è libero e cosciente delle modifiche apportate, ovviamente se viene usata in circuito privato, nessun problema.
Domanda.. ma se questa moto esce a 200 CV, ma ne mancavano 37 all'appello, e quindi grande lavoro fatto, come mai con scarico, filtro aria, mappatura, arriva al massimo a 200 CV???
Scusami Roberto l'afr con terminale e filtro sprintfilter p08 è parecchio Rovinato ?(magro) , posso tirare avanti altri 7-8000 km? ad oggi non ho Fondi per i collettori Akrapovic e mappa (da voi)
Ciao, lo so che ma l'hai sconsigliato il decat ma oramai lo avevo acquistato è quindi mi è arrivato è l'ho montato + sprintfilter p08, con un modulo rapidbike Easy risolvo il problema di carburazione magra? 👋👍
Come fai a dire che è magra? Occhio con la carburazione delle moto sovralimentante...............ti consiglio di affidarti a persone esperte e di intervenire su centralina originale.
Ciao, scusa volevo una dritta, posso montare un decat con scarico originale è filtro aria sprintfilter, senza mappare in quanto non tengo dinero altrimenti mi sarei già fatto 1000 km per venire da te
Di solito è un intervento che viene svolto in giornata, a meno che non si tratta di mappe specifiche o mezzi particolari. Per i costi basta chiamare in sede o scrivere una mail. Trova tutto in DESCRIZIONE
@@paolobittapooh è un compressore centrifugo trascinato dal motore per farlo girare di più a parità di giri motore doveva cambiare gli ingranaggi che gli trasmettono il movimento e non mi pare lo abbia fatto, comunque da quanto era chiusa di drive by wire non c'era bisogno oltre un certo regime praticamente parzializzava all'80%
@@eMotoGarageLATINA mi potresti inviare il link di acquisto per capire il costo e come funziona ? Perché io ho terminali e filtro sportivo tolto valvole secondarie e sistema sas .. non so se la mappa è solo per quelle stock..
Fra lasciare un catalizzatore e toglierlo ballano 10cv in più sul picco Massimo... Su 200 credo siano trascurabili XD anche perché come ha detto giustamente pino occorrono 1000 euro in più ✌️
costa troppo, ma mi spiegate come in 10 anni le moto sono aumentate di quasi 8000 euro, e pure sono sempre 200 kili di materiale, non è che c'hanno messo i reattori sotto... ma come fa la gente a comprarle ma quanto guadagna la gente......se continuano così tempo 5 anni non vendono più una moto
Ad oggi ancora non abbiamo avuto modo, in ogni caso su una piccola cilindrata non porta risultati in termini di prestazioni massime, se si fa è per ottimizzare la carburazione.
Lavoro pazzesco come sempre. peró una critica a questa kava… perche dichiarare 200 cavalli se poi reali sono 35 in meno… mi sembra troppo lo scarto…. Scorretti
Non dimenticare che le potenze dichiarate dalle case sono all'albero. Il nostro banco rileva la potenza alla ruota, quella vera quando si utilizza il mezzo
e-Moto Garage LATINA si si questo lo so e lo ribadisci spesso.. ma la casa madre secondo me in questo caso ha distorto x marketing dicendo che ha 200 cv
Ma il proprietario quando sfruttera' tutti sti cavalli? quando decidera' di arrivare in paradiso? troppo brutale la differenza tra stock e qualche ritoccatina Mamma Santa!!!!
Fidati, le moto da noi sono state collaudate su strada e sono super gestibile, ovviamente è sempre il pilota a decidere quanta potenza avere, in base a come gli da il gas😄
Kawasaki purtroppo non e' ancora al pari di molte altre, basti notare i suoi motori con quel pacco frizione o carter sporgenti in modo a dir poco scandaloso, non riesce ancora a produrre motori compatti come fanno le altre case Giapp, persino con i telai sceglie il tubolare in ferro saldato al posto dei moderni in Alluminio, risica sui costi come poche, per poi mettere un Volumex giusto giusto per sembrare superiore dove altre, fa credere non riescano, tutto sbagliato, meglio una moto evoluta per davvero, che una moto "antica" presentata come una vera evoluzione.
@@pinogp1608 mai portata una Kawasaki non oso dire niente non avendo nessuna esperienza sulle kawasaki.Mi intriga il supercharger (anche se le competitors fanno di meglio) ma esteticamente non riesco a farmela piacere.😔
@@gianpierofasciani4929 infatti else rivedi il video e leggi il titolo c'è scritto La più Potente 😄 e non è vero che va forte solo sul dritto. Se messa in mano a piloti veri, magari non è da riferimento, ma per l'uso in strada fermi tutti. Prima provate le moto, poi se ne parla........
Se l avessi provata capiresti che il tuo commento è una cazzata pazzesca. Ho preso questa moto dopo aver venduto la Panigale e tralasciando l affidabilità della Kawasaki che da 10 a 1 alla Ducati, la zh2 ti da emozioni indescrivibili. Magari provala prima di commentare.
Così come esce ha dei difetti, innegabile. Alla mia ho cambiato mono, trasmissione, aggiustato le pedane che toccano troppo spesso e abbassato il manubrio...l'ho portata in pista a Misano e se la gioca alla grande con la Streetfighter! Altri piccoli ritocchi e sarà meglio! P.s. ho appuntamento con voi il 1 dicembre! Non vedo l'ora di mapparla. Ho letto nei commenti che è consigliabile allungare la finale: io monto un passo 520 con un dente in meno al pignone!!!! Mi sa che devo rivedere qualcosa!!!
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Vogliamo mettere a conoscenza, che una settimana dopo aver elaborato questa del video, ne abbiamo fatta un'altra con completo BROCKS PERFORMANCE, abbiamo segnato 211cv alla ruota, ovviamente precisiamo di non aver fatto nessuna modifica sul sistema di sovralimentazione. Aggiungiamo che le moto vengono collaudate su strada e possiamo garantire che sono super gestibili. La potenza si decide in base a quanto si accelera, senza brutte sorprese.
Wooowwww!!!! Hai visto che risultati????? Avete fatto un video di quel lavoro?? È da pubblicare assolutamente!!!! Chissà che urla!!!
@@paultheage-lonerider diciamo che non ha molto sensore portare, possiamo dire lo stesso contenuto. Se vuoi segui Instagram, con le storie hai la possibilità di vedere molti più interventi instagram.com/emotogarage_official?
Sul profilo di Roberto ancora di più, tra una mappa e l'altra instagram.com/apexroby?
@@eMotoGarageLATINA grazie mille per la risposta, farò così. 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Roberto, su questo modello hai tolto entrambi i catalizzatori?
Anche per la versione 2021 è possibile fare la riprogrammazione della centralina?
Aspettiamo Mt09 2021, Tuono/Rs660, StreetTriple765R/RS
Sei un mostro cazz.... Si vede quanta emozione fai il tuo.
SEI UN GRANDE!!! TI SI LEGGE L'ENTUSIASMO NEGLI OCCHI!!!!
Spettacolare! L'erogazione agli alti regimi è da brividi! Ho l'impressione che prima di consumare la gomma anteriore, questa moto, se ne "mangerà" almeno tre al posteriore.
Complimenti per la vostra professionalità 😉 vi seguo molto e devo farvi i miei complimenti per i lavori svolti sui vari tipi di moto. Da possessore di Kawasaki Versys 650 ( Euro 5 ) , sarei contento se metteste un video sui miglioramenti che si potrebbero effettuare su questa moto. Grazie mille e continuate così 💪🏽💪🏽💪🏽
..ho la Versys anche io.... sarebbe davvero interessante
state facendo più visualizzazioni voi che freccia verde. Grandi, continuate cosi
Com'è giusto che sia fra l'altro
Dopo un video così non può non venire voglia di comprarla … mezzo incredibile, ma non mi aspettavo una potenza del genere.. pazzesco
Complimenti, un altro lavoro da maesti (quali siete), continuate così, fate delle vere magie sulle moto😉👏👏
Sono semplicemente senza parole!!! Che spettacolo veramente !!
Che spettacolo!!! Non ci sono altre parole, lavorone 💪
Complimenti ai fatto un lavoro al top il proprietario sarà contentissimo
Sei veramente il massimo, fa paura la percentuale di incremento CV. QUANDO CI FAI UN BEL VIDEO KAWASAKI VERSYS 1000 ULTIMO MODELLO SIAMO IN TANTI CHE ASPETTIAMO. 🤤🤤🤤
Purtroppo Versys 1000 e Ninja 1000 sx, siamo indietro.......... c'è da aspettare ancora
Ciao e complimenti per il tuo lavoro di vero appassionato.
Mi piacerebbe molto vedere i vostri lavori di rimappatura su una Triumph Speed Triple RS 2018 e sulla nuova Speed Triple 1200.
Complimenti sempre il Top 🔝👍🏻
Aspettavo con ansia questa prova, da appassionato del mondo Z ( possedute praticamente tutte) volevo capire dove poteva arrivare questo gioiello, purtroppo non potrò averlo , dopo il 1 ottobre 17 è una promessa fatta alla moglie, grazie Roberto comunque che mi fai sognare un po',. Ho molta stima della tua competenza e simpatia, magari daremo una pompatina alla mia Versys!!!
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Brutta cosa le promesse
Esagerata!! Complimenti per il lavoro svolto, siete proprio bravi. Sarebbe mooolto interessante vedere una prova su strada, magari fatta da uno youtuber o direttamente da voi per una recensione.
Che poi le critiche a questo mezzo sono veramente discutibili! Ciò che piace a qualcuno non piace ad altri ma è normale per qualsiasi cosa! altrimenti compreremmo tutti le stesse cose, faremmo tutti le stesse cose e saremmo ovviamente tutti uguali. La ZH2 nasce per rompere gli schemi fottendosene delle mode e degli stili sobri. Provoca in tutti i sensi, ma la moto oggettivamente, se si ha un minimo di competenze tecniche è indiscutibilmente eccezionale. Bravi i ragazzi di E-Moto Garage, 40 CV tirati fuori è tantissima roba! Ottimo lavoro. Kawasaki è il TOP!
🔝 non saprei cos'altro dire ✌️
Bellissima moto e ottimo lavoro 💪complimenti 👍
Mi piacerebbe vedere vostra elaborazione di una ducati 1299 superleggera ... 👍🏻
Cmq molto professionali!
Ciao Roberto bella H2 un vero mostro.
Lavoro egregio come al solito , la cosa che mi lascia un po' basito sono i numeri della rullata originale , 163 cavalli alla ruota e una coppia per quanto notevole come quella mi delude , poi vedendo un guadagno di 40 cavalli alla ruota cifra mostruoso per una rimappatura con solo scarico e filtro , mi fa pensare anche che Kawasaki sia stata troppo conservatrice su questa moto ,.e non so.se.per dare una moto "gestibile" o per una questione di emissioni , ricordando che in versione.non stradale ha raggiunto 300 cavalli 😅 .
Come al solito vi faccio i miei complimenti siete veramente un eccellenza ✌️😎
Gran lavoro, si evince, comunque, che sia molto castrata a livello di elettronica; andrebbe adattato anche il comparto della piattaforma inerziale.
Carburazione stock e step con filtro e scarico potevi farla vedere, sarebbe stato molto utile per capire alcune cose, giusto che la finale sia top secret.
👍🚀👍
Penso sia diversa anche a livello di camme condotti e compressore nn solo elettronica con la h2 e h2r
Con questa si va sulla luna
Complimenti
con questa si va all'altro mondo...🤣
Fantastico....😍
Fantastico!! Un pó meno ehhh e sarebbe ancora meglio 😂 scherzo dai si vede che eri emozionato!
Se dovessi mai mappare la mia moto la porterei da voi
Sono di Venezia🤗
Bravo come sempre. Chiare le spiegazioni ed i risultati ottenuti. Avete mai messo mano su un Fantic Motor Caballero 500? Visto che siete anche concessionari sarebbe curioso oltreché utile sapere quanto può migliorare. Grazie anche da parte di amici e buon lavoro.
Ne abbiamo rullate diverse, ma non abbiamo mai sviluppato......
Kawasaki e la migliore che sound 😍💚
MOSTRUOSO. GRANDI RAGAZZI
È un motore dove quando vai a "toccare" qualcosa, tiri fuori della sostanza. PS: sei bravissimo!
Finalmente!🔥
Oggi hai raggiunto la perfezione
Scusa la domanda ma questo incremento incredibile è per via del supercharged o per le varie limitazioni dettate dall'euro 5?
A dir poco PAUROSA. Grandissimo
Magnifico
Buona sera mi scuso per il disturbo una domanda sece possibile io ho una z 650 del 2021 da 68cv per intenderci io monto lo scarico completo in Titano akrapovic mi piacerebbe rimappare la centralina e togliere il il db killer quanti cv si posso avere facendo una bella mappatura e aggiunndo un filtro sportivo lavabile spero mi risponda e se mi fa sapere pure il prezzo grazie mille buona giornata
ma poi per la revisione? visto tutte queste modifiche
Ma scusa...il proprietario quando la riprende in mano trova un motore totalmente irriconoscibile giusto? 40cv sono un'infinità
Sono di torino, ma vi porterei la mia Triumph Street Triple 765 del 2023 ... come posso entrare in contatto? Grazie, spero a presto
Sarebbe interessante vedere un grafico rpm/afr per vedere come cambia il rapporto aria benzina in base ai giri motore.
Poi con un motore sovralimentato un arricchimento della miscela porta risultati notevoli.
E si, sarebbe bello......😄😄😄
@@eMotoGarageLATINA basta pubblicarlo 😄
Spettacolo puro ......
Professionalita' al top, GRAZIE.
ho 2 domande, camminare con mappa e catalizzatore non e' dannoso alla lunga per il motore ? il Traction Control non e' possibile modificarlo e renderlo meno invasivo ?
Guarda al massimo è dannoso per il catalizzatore...... ovviamente la cosa deve essere bilanciata. Ad oggi possiamo intervenire solamente sulla gestione motore. Naturalmente è fortemente raccomandato allungare la rapportatura finale.
@@eMotoGarageLATINA allungando la rapportatura finale mettendo una corona +2 li puo' raggiungere i 300kmh effettivi in questa configurazione considerando anche che e' una naked?
@@francescoaccardo2017 Noi consigliamo vivamente di allungare il rapporto. Se li raggiunge non lo abbiamo mai testato.
😮
Sono in procinto
di acquistare il kawasaki z 900 rs e sicuramente dovrò venire a trovarti purtroppo la distanza è un problemino abito in sardegna .in tal caso Abassate anche la moto in quanto sono alto 163 cm e faccio fatica a toccare per terra e non mi sento sicuro la kawa non offre il kit abbassamento amortizatori solo la sella più bassa
😂😂😂😂
Sempre al top.... mi dispiace purtroppo che nn fate moto datate...... mi spiego meglio tutte quelle moto appunto datate che montavano l eprom....... e anche vero che la tecnologia va avanti e che le persone comprano moto più moderne... mi dispiace solo il fatto che chi come me, nel mio caso rsv1000 del 2003 nn possa mapparla o meglio ottimizzarla come si deve xkè trovare chi sappia fare queste centraline cn eprom è difficile...... è un peccato nn offrire anche il servizio per questi clienti, e anche vero che, anche ad offrirlo ne fareste veramente pochissime visto che sn quasi estinte diciamola così... cmq sempre il gamba ottimi professionisti
ma 163cv da stock non sono un po pochini? sulla mia s1000xr 2015 dichiarano 160cv e rullati ne avevo 151,2.... come mai quasi 40cv in meno? ok le dispersioni... ma 40cv sono tantossimi
Non vedo l'ora di potermela permettere ( tra qualche anno ) per farvi fare la mappatura. Aspettatemi!😂
Ciao
Mi sono appena iscritto
Veramente una bella prova.
Se possibile vi faccio una domanda.
Possiedo una zh2 se €5
Posso montare quel terminale senza creare problemi alla moto?
Grazie
Assolutamente si, puoi stare tranquillo
Grazie mille 👍
No no, ascolta Roberto, pagategli voi i collettori, (o almeno fate a metà....) non può rimanere un opera incompiuta.... Arriverai a +50 cavalli alla ruota!!!! 😱😱😱😱😱... Che mezzo.... Certe moto devono essere comprate a prescindere....sono estasiato, continuo a modificare il mio commento...
Leggi il commento in primo piano 😄
@@eMotoGarageLATINA letto letto!!!!! Da pubblicare al più presto possibile!!!!! 🤩🤩🤩🤩🤩
Da lacrime agli occhi....che iena
Ma senza dB killer comunque non è possibile girare per strada senza rischio di incorrere in sanzioni? O comunque il lavoro fatto su terminale, filtro e mappa, consente comunque di circolare su strada in regola?
assolutamente non in regola con la legge. Il proprietario è libero e cosciente delle modifiche apportate, ovviamente se viene usata in circuito privato, nessun problema.
Domanda.. ma se questa moto esce a 200 CV, ma ne mancavano 37 all'appello, e quindi grande lavoro fatto, come mai con scarico, filtro aria, mappatura, arriva al massimo a 200 CV???
Non confondere POTENZA DICHIARATA (MOTORE) con quella rilevata da noi (ALLA RUOTA) o meglio quella disponibile.
..... .... ..... ..... Questa straccia sul dritto anche le carenate
Sono curioso di vedere che succede su la zx10r 2021..
Più o meno come la vecchia
Scusami Roberto l'afr con terminale e filtro sprintfilter p08 è parecchio Rovinato ?(magro) , posso tirare avanti altri 7-8000 km? ad oggi non ho Fondi per i collettori Akrapovic e mappa (da voi)
Non avrai problemi 😉
Si può omologare il gancio traino con tutta quella coppia 😅😂
Quando metterai le mani sulla CRF 1100 AFRICA TWIN 2021?
........🤷🏻♂️
@@eMotoGarageLATINA se portassi la mia, e volessi montare lo scarico SC PROJECT, riusciresti a mapparla?
dove posso rivolgermi per mappare una centralina io abito a san bebedetto del tronto(AP)
La nostra ed unica sede si trova a Latina
Ciao, lo so che ma l'hai sconsigliato il decat ma oramai lo avevo acquistato è quindi mi è arrivato è l'ho montato + sprintfilter p08, con un modulo rapidbike Easy risolvo il problema di carburazione magra? 👋👍
Come fai a dire che è magra? Occhio con la carburazione delle moto sovralimentante...............ti consiglio di affidarti a persone esperte e di intervenire su centralina originale.
👏👏👏
Ciao, scusa volevo una dritta, posso montare un decat con scarico originale è filtro aria sprintfilter, senza mappare in quanto non tengo dinero altrimenti mi sarei già fatto 1000 km per venire da te
un terminale sicuramente............. meglio lasciare in sede l'altro catalizzatore e il filtro di carta
scusatemi la domanda quanto tempo impiegate per mappare la centralina? e il costo?
Di solito è un intervento che viene svolto in giornata, a meno che non si tratta di mappe specifiche o mezzi particolari.
Per i costi basta chiamare in sede o scrivere una mail. Trova tutto in DESCRIZIONE
Mi piacerebbe sapere quanto è stata incrementata la pressione di sovralimentazione.
@@paolobittapooh lo spero, ma ho qualche dubbio….!
Lo ha detto. Non è andato a toccare la sovralimentazione perché di rischia di fare dei danni. Ascoltate quando la gente parla.
@@paolobittapooh è un compressore centrifugo trascinato dal motore per farlo girare di più a parità di giri motore doveva cambiare gli ingranaggi che gli trasmettono il movimento e non mi pare lo abbia fatto, comunque da quanto era chiusa di drive by wire non c'era bisogno oltre un certo regime praticamente parzializzava all'80%
Mappe CARBURANTE, MAPPE ANTICIPO, RIDE BY WIRE, COPPIA RICHIESTA, LIMITATORI DI GIRI
Ciao anche io vorrei rimappare la moto ma tu di quale paese ti trovi?
LATINA
E mototune si può usare per mappare il mio ktm 990 supermoto del 2009 ? O ci sono solo moto recenti ?
Perfettamente compatibile
@@eMotoGarageLATINA mi potresti inviare il link di acquisto per capire il costo e come funziona ? Perché io ho terminali e filtro sportivo tolto valvole secondarie e sistema sas .. non so se la mappa è solo per quelle stock..
ruclips.net/p/PLPPIA8REDd4VJfSPr-oc6MzaYURmVo5lY
www.e-moto.it
Quindi sto tipo non vuole togliere i catalizzatori, che se non ci sono non se ne accorgeranno mai, ma il dbkiller lo toglie così gliela sequestrano
Per mettere i collettori senza catalizzatore occorrono 1000€.....😔
Fra lasciare un catalizzatore e toglierlo ballano 10cv in più sul picco Massimo... Su 200 credo siano trascurabili XD anche perché come ha detto giustamente pino occorrono 1000 euro in più ✌️
Ma come è tappata da originale elettronicamente intendo; perché la casa made da un motore non esprime il massimo quando le vende sul mercato?
Normative antinquinamento ….semplice
costa troppo, ma mi spiegate come in 10 anni le moto sono aumentate di quasi 8000 euro, e pure sono sempre 200 kili di materiale, non è che c'hanno messo i reattori sotto... ma come fa la gente a comprarle ma quanto guadagna la gente......se continuano così tempo 5 anni non vendono più una moto
Ciao.. kawasaki ha superato tutti i limiti con questa moto.. Rimpiango solo di non avere più le braccia di 30 anni fa... Ma l'ho compresa lo stesso!!
A che pressione lavora prima e dopo?
Pressione? STOCK
@@eMotoGarageLATINA scusa non è turbo?? A che pressione lavora?
@@TonyElaboraziony ma quale turbo è un compressore centrifugo
Pensa cosa viene fuori eliminando anche l 'altro catalizzatore con uno scarico completo 😁un missile terra terra
Leggi il commento in primo piano👌🏻
😱💣🔝🔝🔝🔝
Conviene rimapare un Caballero 125 scrambler 2021
Ad oggi ancora non abbiamo avuto modo, in ogni caso su una piccola cilindrata non porta risultati in termini di prestazioni massime, se si fa è per ottimizzare la carburazione.
Ma domanda? Avendo aumentato la potenza di 40cv il motore non ne risente??? Soprattutto per il fatto che è sovralimentato
A fine video se ne parla......
@@eMotoGarageLATINA si ho visto subito dopo aver scritto 😅 scusate
Ci mancherebbe........👌🏻
😱😱😱
Di coppia è come il 1290 Duke r
Solo che questa è un 4 il linea 😄
Lavoro pazzesco come sempre. peró una critica a questa kava… perche dichiarare 200 cavalli se poi reali sono 35 in meno… mi sembra troppo lo scarto…. Scorretti
I cavalli dichiarati dalla casa sono all'albero
Non dimenticare che le potenze dichiarate dalle case sono all'albero. Il nostro banco rileva la potenza alla ruota, quella vera quando si utilizza il mezzo
e-Moto Garage LATINA si si questo lo so e lo ribadisci spesso.. ma la casa madre secondo me in questo caso ha distorto x marketing dicendo che ha 200 cv
@@ivancassiano4197 tutte sono cosi.......DUCATI forse la peggiore
Ma il proprietario quando sfruttera' tutti sti cavalli? quando decidera' di arrivare in paradiso? troppo brutale la differenza tra stock e qualche ritoccatina Mamma Santa!!!!
Fidati, le moto da noi sono state collaudate su strada e sono super gestibile, ovviamente è sempre il pilota a decidere quanta potenza avere, in base a come gli da il gas😄
Addio braccia xD
😳😳😳😱 +40
Si potrebbe mettere a confronto con la Ducati street fighter
Sono moto diverse. Altra categoria. La ZH2 fa categoria a sé.
@@Dissolvenza_nel_nero la sf dichiara 209 CV secondo me è grasso che cola se arriva a 160 alla ruota
Prossima è la h2r😂😂😂
Quasi 40cv in meno alla ruota, davvero troppi rispetto alla media.
Wow che trasformazione. Devastante
Finalmenteeeee!!! ?🤣
Kawasaki purtroppo non e' ancora al pari di molte altre, basti notare i suoi motori con quel pacco frizione o carter sporgenti in modo a dir poco scandaloso, non riesce ancora a produrre motori compatti come fanno le altre case Giapp, persino con i telai sceglie il tubolare in ferro saldato al posto dei moderni in Alluminio, risica sui costi come poche, per poi mettere un Volumex giusto giusto per sembrare superiore dove altre, fa credere non riescano, tutto sbagliato, meglio una moto evoluta per davvero, che una moto "antica" presentata come una vera evoluzione.
😨
Un aereo
Aspettando le MV Agusta, sei un mito 😍
La più potente ma anche la più brutta😂
Zio Porcellino che botta ! 😅😅
Nelle comparative non è tutto il "mostro" che dite, anzi è la "peggio".
Quindi ???? percio' si mappa, per superare tutti, ovviamente parlo sul dritto.
@@pinogp1608 volevo dire che non è la naked più veloce come detto sul video.Concordo con te che si va forte solo in rettilineo.
@@gianpierofasciani4929 con un buon mono si difende molto bene anche tra le curve, fidati...
@@pinogp1608 mai portata una Kawasaki non oso dire niente non avendo nessuna esperienza sulle kawasaki.Mi intriga il supercharger (anche se le competitors fanno di meglio) ma esteticamente non riesco a farmela piacere.😔
@@gianpierofasciani4929 infatti else rivedi il video e leggi il titolo c'è scritto La più Potente 😄 e non è vero che va forte solo sul dritto. Se messa in mano a piloti veri, magari non è da riferimento, ma per l'uso in strada fermi tutti. Prima provate le moto, poi se ne parla........
La naked più potente è la Ducati Streetfighter
haaaaaaaaa......
No...
@@fadetoblackMotorcycle si di serie
Praticamente una moto inutile
Ma per favore......lei ha mai guidato questa moto?
Se l avessi provata capiresti che il tuo commento è una cazzata pazzesca.
Ho preso questa moto dopo aver venduto la Panigale e tralasciando l affidabilità della Kawasaki che da 10 a 1 alla Ducati, la zh2 ti da emozioni indescrivibili.
Magari provala prima di commentare.
Così come esce ha dei difetti, innegabile. Alla mia ho cambiato mono, trasmissione, aggiustato le pedane che toccano troppo spesso e abbassato il manubrio...l'ho portata in pista a Misano e se la gioca alla grande con la Streetfighter! Altri piccoli ritocchi e sarà meglio! P.s. ho appuntamento con voi il 1 dicembre! Non vedo l'ora di mapparla. Ho letto nei commenti che è consigliabile allungare la finale: io monto un passo 520 con un dente in meno al pignone!!!! Mi sa che devo rivedere qualcosa!!!
Eccolo un altro leone del c...
@@pinogp1608 nessun leone....te la faccio vedere, ti faccio vedere le foto ed i video...poche chiacchiere!!! Vorrei vedere te!
zh2 capolavoro