[English subtitles] Boxster 986: Changing brake pads - Tuto DIY
HTML-код
- Опубликовано: 25 июл 2024
- ▇ Leave a Tip on Paypal or with credit card : www.paypal.me/pistonkirk
▇ Leave a Tip on Tipeee : www.tipeee.com/piston-kirk
▇ Wear sensor cable ref: 98661236500
▇ This tutorial will explain how to replace the brake pads from a Porsche Boxster 986.
This brake pad replacement is relatively easy. You don't need specific tools to change it.
▇ This video is a new version following some relevant remarks that I was made, thank you all :) 
Авто/Мото
![[English subtitles] Boxster 986: How to change the engine oil and filter - DIY](http://i.ytimg.com/vi/WfbnPsmxquY/mqdefault.jpg)
![[English subtitles] Boxster 986: How to change the engine oil and filter - DIY](/img/tr.png)
![🛠 [Eng sub] Clean the radiators by removing the bumper (and repair it) - Boxster 986 DIY](http://i.ytimg.com/vi/_C8MGUbdVNo/mqdefault.jpg)
![🛠 Repairing a hole in the soft top - DIY Boxster 986 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/ovoFlhWVYpY/mqdefault.jpg)
![[Eng Sub] Porsche IMS : Problems and solutions - 996 - 997 & Boxster 986 - 987](/img/1.gif)
🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/
📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk
🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk
Bon j'ai eu des retours et suggestions très constructives sur ma dernière vidéo, du coup j'ai supprimé l'ancienne et j'ai fait une nouvelle version en tentant compte de tout ça (ce qui ne faut en théorie jamais faire vu que ça va flinguer le référencement youtube, mais bon j'aime pas laisser des erreurs dans mes vidéos), alors pour ceux qui l'avaient fait si vous voulez m'aider n'hésiter pas à remettre un pouce ou un commentaire pour éviter que cette vidéo ne finisse dans les limbes de l'oubli de RUclips ^^
Ce qui a été changé :
- J'ai corrigé une erreur car on n'a pas besoin de valise pour éteindre le voyant des freins il s'éteint quand on change le cable.
J'en ai profité pour ajouter les conseils qui m'ont été faits :
- serrer à 110Nm au lieu de 130 pour l'écrou antivol
- ouvrir le réservoir pour avoir moins de pression
- possibilité d'utiliser des serre-joints au lieu de la pince.
Je viens de le faire aujourd'hui, super tuto! Ça vaudra la peine de la compléter un jour avec ton prochain changement de disque. Merci beaucoup :-)
Je le ferai dès que mes disques sont HS (ce qui ne va pas arriver tout de suite.... les freins ça sert à rien 🤣 )
Fantastic video Piston Kirk - your video is a big help to anyone working on their 986 brakes!
Thanks, I hope, next time I will have the opportunity to instal Boxster S caliper and disc on a 2.5L ^^
Merci pour la vidéo 👍
Comme d habitude pas de prise de tête c est clair et efficace. Merci
Faut dire aussi que comparé à certaines voitures, changer les plaquettes c'est assez simple sur une Boxster 986 :)
Top conseil 😉. Thanks
Tes vidéos sont tellement bien qu on ne peut que mettre un pouce bleue :-) profite bien et à très vite sur la prochaine vidéo
Bleu J étais sous l émotion ;-)
Bravo c'est excellent et instructif 👍
Franchement bravo mec. Ça me fait plaisir, tu as pris en compte une de mes remarques (constructive comme
toujours ^^) tu n’était pas obligé de refaire la vidéo un commentaire suffisait mais c’est super. Merci à toi et continu comme ça, super boulot
Effectivement, j'ai tenu compte de tes remarques et de certaines suggestions qu'on m'a faites sur le forum Boxster Cayman. En tout cas merci pour votre retour à tous :)
Piston Kirk on est passionné ;), pour ma part je trouve génial qu’un passionné fasses ce genre de vidéo sur notre voiture préférée. Je pense être incapable de le faire, si je peux aider avec un ou 2 commentaires c’est avec plaisir. A+
I don't own a Boxster yet, I have a BMW convertible which will be going to France in a week and a half, but I will buy an original 3.2 Boxster and I really appreciate your videos, many thanks
@David Viner If your are from England, your are very lucky, because used Boxster 986 are cheap in this country. A lot of french import Boxster from England, because the price is sometime the half as in France.
Have a good trip in France 😊
@@PistonKirk Yes you are right, because we buy vast numbers of German cars they are relatively cheap on the secondhand market. UK motorways are full of Mercs, Audis, BMWs and also Porsches, if you want a Boxster in a particular colour and specification you will easily be able to find the car you want.
Wow! I learned a lot from you today.THANK YOU!!
どうも, I'm glad to help. Your white Boxster looks very nice :)
As far I can see, like me, you appreciate to change things on it (Wheels, carbon mirror, LED rear light, steering wheel).
Well done.
Thanks Piston Kirk！
My car(porsche 986 boxster) is also expected to change the exhaust manifold.Also I will up the next time video.
I'm curious to see that :)
Bonjour Piston Kirk, je ne sais pas comment t'écrire alors je le met en commentaire ;)
Je te donne des nouvelles de ma Boxster S de 2004, je l'ai mené pour sa révision chez un spécialiste autour de chez moi et je lui ai demandé pour mes freins que je trouvais pas assez mordants ..après essais routier, vérification de la marque et l'état des plaquettes, vidange du liquide de frein : selon lui aucun soucis et selon moi aucun changement ! A priori je suis dans les normes et plutôt bien .. je vais devoir m'y habituer et pis c'est tout ! Sinon j'adore cette voiture :) :)
PS : si tu as une combine pour monter un by-pass à moindre coût , je suis preneur ... le silencieux dansk monté par le précédent proprio est cool pour les petites balades mais très fatiguant à vitesse stabilisée , surtout entre 2 et 3000 trs/min.
Bonne soirée.
Bon, si le spécialiste dit qu'elle freine normalement au moins c'est un peu rassurant.
Pour le by-pass, désolé ce n'est pas le genre d'installation sur laquelle je me suis penchée pour l'instant donc je n'ai pas t'aider sur ce coup là ^^
Bon ok, je viens d'acheter les plaquettes ! Comment je fais pour la Porsche ?! Bon ok, je sors ! Sinon, tuto sympa.
Bonjour piston kirk,
En revoyant ta vidéo (je vais bientôt changer mes plaquettes) je me demandais ce que tu pensais des plaquettes haute performances hp2000 vendues par brembo et soit disant plus efficaces ?
Merci 😊
N'étant pas mécano de formation, je n'ai pas prétention à avoir un jugement valable sur ce sujet, par contre , je peux te donner une remarque d'un mécanicien spécialisé dans la préparation de Porsche et la réfection de moteurs : "Tous ces trucs "performance" ne servent à rien si tu ne vas pas sur circuit". Bref, en clair, si tu as surtout un usage routier de ta voiture et que tu fais juste un sortie circuit par an, reste sur du standard ;-)
Hello ! Même vidéo qu'il y a 2 jours non ?🤔? À bientôt !✌!
Non, j'ai eu des retours et suggestions très constructives sur ma dernière vidéo, du coup j'ai fait un truc que j'aurai pas dû faire c'est à dire supprimer la vidéo et la rééditer en la retouchant pour corriger une erreur (pas besoin de valise pour éteindre le voyant) et ajouter les conseils qui m'ont été faits (110Nm au lieu de 130 pour l'écrou antivol, ouvrir le réservoir pour avoir moins de pression, utiliser des serre-joints).
@@PistonKirk te prends pas la tête la prochaine fois : mets en commentaire tes précisions et le tour est joué on ne t'en voudra pas !! Bye ✌
bj tu dit pour purger les freins sur un trac controle il faut la valise ???
oui, il faut la valise de diagnostique pour ouvrir les électrovannes pour les modèles avec le Traction Control ou PSM
Salut salut!! Je te remercierai jamais assez pour tous tes conseils pour le Boxster s....grâce à toi j ai acheté sereinement le nôtre...parce madame est fan aussi!!! Juste une question technique s il te plaît....quand la voiture se met en veille au bout des sept jours....comment fais tu pour l ouvrir dans faire sonner l alarme ??? Merci beaucoup !!!
De mémoire (parce que ma voiture est toujours ouverte vu qu'elle est en garage fermé) il me semble qu'il faut la déverrouiller avec la clé puis la refermer ça réactive le récepteur de la télécommande et du coup tu peux la déverrouiller avec la télécommande ce qui désactive l'alarme.
@@PistonKirk cela ne me semble peu possible puisqu elle sonne en ouvrant avec la clé !!! Enfin il faudra que j'essaie !! Merci en tous cas!! Et bravo pour tes vidéos !!
Elle est de quelle année ? Il y a peut-être une différence de procédure avec la mienne. Ça me semble quand même curieux que Porsche n'ait pas prévu la situation et que la seule solution soit que l'alarme sonne quand on déverrouille avec la clé (même sans ouvrir la portière). J'avoue que je sujet m'intéresse, bien que je n'ai pas eu trop l'occasion de le creuser. En tout cas, si tu trouves la bonne méthode, je suis preneur.
@@PistonKirk Alors!! Six jours à attendre!!!😂😂 Hier on est allé bosser avec!! Faut bien faire rouler!! Je te tiens au jus!! Pas de souci !! Elle est de 2002....18 ans 136000kms....bien entretenue!! Quel régal!!! 😁😁
Je vais être patient alors puisqu'on ne peut faire de test que tous les six jours 😉
Bonjour, as tu un lien pour acheter les disques et plaquette av ? Je trouve de tout niveau prix je me demande si je tombe bien sur l'origine, merci !
Sur Ebay il faut taper les mots clés "plaquette Boxster 986" dans le moteur de recherche. D'origine c'est des Brembo, mais les Bosch font aussi très bien l'affaire.
@@PistonKirk d'accord merci
Bonsoir super vidéo 👍 mais mes goupilles étaient un peu plus coriaces 😂 mais j'ai un problème le voyant ne s'éteint pas (câbles neuf)
C'est curieux, normalement quand on remplace les câbles des témoins d'usure, on n'est pas sensé devoir repasser par la valise de diagnostique. Peut-être qu'il y a un faux contact dans une prise.
@@PistonKirk si je débranche les câbles un par un je peux voir le problème ?
Si tu débranches les câbles, il n'y a pas contact, donc le voyant restera allumé. Il faudrait faire contact avec les deux cosses de la prise pour s'assurer que le problème vient bien de là. Mais du coup j'ai un doute, peut-être que sur certaines génération le voyant ne s'éteint pas automatiquement (mais ça me surprendrait que ce soit ça)
@@PistonKirk sa aurait été trop simple 😂👍 merci de tes réponses
@@PistonKirk bon ben je suis bon pour faire la même procédure pour les plaquettes avant voilà pourquoi mon voyant restait allumé 🙄😂
J’ai changé plaquettes et témoins d’usure mais oups le Temoin reste allumé 🤨que faire ?
La première chose a faire est de vérifier que le câble et bien enfiché dans la pise et si ça ne donne rien, la seconde de récupérer un vieux témoin (si tu ne l'as pas jeté) et de tenter de remplacer le nouveau pas l'ancien pour voir si ce n'est pas un des neufs qui a un défaut.
Super vidéo mais les trou ne sert pas au refroidissement elle sert au plaquette, pour avoir une surface daccroche, le refroidissement et dans le disque car il est composé d ailettes
pas du tout ! ça sert au refroidissement ! C'est pour cela qu'ils s'appellent "disques ventilés"
@@MauriceChazal pas du tout ces disque ventilé percé ou disque ventilé ya pas forcément des trou sur une clio 2 les disque sont ventilé aussi mais pas percé, le perssage sert de surface d'accroche, ya même des ventilé rainuré percer donc voilà... pour les plaquettes avant de geule renseigne toi Maurice
@@lolo30ii73 tu penses avoir raison ! Alors crois ce que tu veux je m'en tape !
@@MauriceChazal rage pas