[English subtitles] Boxster 986 : How to install speakers in the doors - Tuto DIY
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- Опубликовано: 25 июл 2024
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Here are the tutorials evoked during the video:
▇ Removing the door panel: • 🛠 : Installer des acc...
▇ How to turn off the air bag warning light: • 🛠 Boxster 986 : commen...
▇ Presentation and improvements of the Boxster 2.5L of this video: • Boxster 986 : améliora...
▇ How to install courtesy light on the door panel: • 🛠 Boxster 986 : Instal... 
Авто/Мото
![🛠 Repairing a hole in the soft top - DIY Boxster 986 [English subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/ovoFlhWVYpY/mqdefault.jpg)
![🛠 Repairing a hole in the soft top - DIY Boxster 986 [English subtitles]](/img/tr.png)
![[English subtitles] Boxster 986: How to install a GPS and MP3 Car radio stereo - Tuto DIY](http://i.ytimg.com/vi/J38MVG0MASw/mqdefault.jpg)
![Cup holder - Boxster 986 & Porsche 996 [English Subtitles]](/img/1.gif)
🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/
📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/
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Franchement elles sont top tes vidéos, une vraie mine d’infos. On peut dire que tu es persévérant 😂
As always, super useful! Thank you!
I found a way to tackle the issue of the poor quality / multi-variations of the door panel. If you use a dremel on the welts you can separate the upper from the lower part of the panel. Carefully put pressure with a screwdriver at the right spots separate the welts on the pockets. Then with some plastic-welding (soldering iron) on the old welts and a bit of glue (JB-Welt) I combined my old upper with the new lower part.
Yes, if i have the opportunity, I will make a video about this operation 🙂
Merci j'ai osé réaliser cette modification grâce à ce tuto extrêmement bien expliqué... du coup changement des panneaux de portes, installation des caissons d'origine avec des hp nouvelle génération dedans 😉
Un changement radical 👍
Et d'après ce que j'ai vu ta transformation est super bien réussie.
@@PistonKirk merci en même temps j'ai souvent regardé tes tutoriels et potassé sur le sujet le temps de réunir la totalité des éléments nécessaires
Excellent tutorial (even though I don't understand the language without the subtitles) that actually explains what to do, so many just skip to pulling the radio and not tell you how it's done. Bravo.
Thanks for your compliments :)
Another brilliant video, Merci mon ami!
Toujours un plaisir de voir tes tutos, tres biens construits, expliqués et filmés. Merci pour toutes ces vidéos !!
Heureux de voir que ça t'a plu et merci pour tes compliments. Tu es tenté par cet ajout ?
Piston Kirk je n'ai pas encore de boxster, mais dès que j'aurais fini mes études et mis un peu d'argent de coté c'esr vers cette voiture que je veux me tourner, et étant un amateur de "bricolage" j'ai vraiment hate de pouvoir faire ça si je n'ai pas directement des enceintes dans le modèle que j'acquerrai.
Bonne recherche pour ta futur voiture. Le jour où tu te lances, n'hésites pas à me solliciter si tu veux des conseils :)
Piston Kirk les seuls tuto que je regarde sur RUclips !! Dit j’avais une petite question ^^ je vais acheté une boxster courant janvier et j’aimerais savoir si il est possible d’y adapté l’intérieur des boxster de 2013 ?
Mettre un intérieur de Boxster 987 ou 981 dans une 986 n'est à mon avis pas franchement possible : il faudrait découper le tableau de bord et souder des attaches pour y arriver. Cela dit tout est possible, la question c'est à quel prix ^^
Sans compter le fait que le diamètre de la colonne de direction n'est pas le même et que les airbags des 986 ont 2 câbles contre 4 pour les plus récentes, ce qui veut dire que la séquence d'allumage n'est pas la même. Ajoute à cela le fait que les 986 Phase 1 n'ont pas d'airbag passager (et parfois même pas dans les portières). Pour finir, même si tu avais les pièces, le temps et les compétences pour faire une telle transformation, reste que la voiture ne serait plus homologuée. Par conséquent, il faudrait donc refaire une procédure d'homologation sans aucune garantie à l'arrivée.
Désolé, mais ça me semble un peu aventureux comme opération. Cela dit, si tu te lances, je suis sûr que ça ferait une vidéo passionnante ;)
(for anglo-saxons, please use Google trad, I'm not in the mood to translate this comment)
Salut à tous! Je l'ai fait... J'ai trouvé, en parfait état, les intérieurs de porte sur eBay (cuir noir, kit BOSE), les haut-parleurs qui vont avec (BOSE aussi), ai acheté une broche toute neuve que j'ai cassé juste pour récupérer les contacts (7€). Me voilà fin prêt, plein d'entrain, confiant. Côté autoradio (d'origine avec ma Boxster S de 2000), c'est plus simple que dans le tuto de Piston Kirk. Le PCM 1 vient direct avec tout, on débranche la broche, on met les fils, on teste, et bingo! En 30 mins, j'avais tout connecté, amené les cables jusqu'avant les portières, installé les HP dedans et fait hurler ceux-ci dans mon allée. J'ai découvert que mes voisins ne sont pas amateurs de KC & The Sunshine Band. Puis j'ai débranché la batterie.
C'est là que mes ennuis ont commencé. J'ai démarré par le côté conducteur. J'ai mis 1h (!) à démonter et séparer la broche. Explication: les contacts étaient oxydés... Tout était grippé. Millimètre par millimètre, elle a fini par céder. J'étais en eau, il faisait 32°. Pas grave, on avance. Au câble maintenant. L'enfer sur terre. Faut dire que dans mon enthousiasme, j'ai choisi des bons gros cables pour sono de salon "comme ça, le son sera nickel". 1ere erreur. Choisissez des cables fins, croyez-moi. Les passer dans la gaine flexible, ce n'est pas une blague. Jusqu'au moment où j'ai découvert que faire l'opération inverse du tuto, à savoir faire glisser le cable rigide par le petit trou de sortie, le descendre dans la gaine et seulement ensuite l'accrocher au cable sono, pour ensuite faire le chemin inverse, est beaucoup plus facile (on évite le "coude" en fin de course). J'ai cru tout arracher, jusqu'au moment où jai lubrifié les cables avec du liquide vaisselle. Le miracle: tout est venu en deux secondes. Le reste est une formalité, découper l'isolant, remonter l'intérieur de porte, ... Puis connecter la broche. Là aussi, tout autant casse-pied que la détacher. Batterie rebranchée , test de tout, pas de voyant, son nickel, la vitre et le rétro répondent comme il faut. Ouf! Je n'ai rien esquinté...Le tout m'a pris 3h.
Je vous rassure, la deuxième portière a été deux fois plus vite (l'expérience et le lubrifiant ont fait beaucoup). Mais honnêtement, ce n'est pas la manip la plus simple... J'ai laissé tomber les loupiotes de bas de portière, je n'avais plus les nerfs.
Mais alors, quand tout fonctionne, je vous promets qu'on entend les anges chanter. Quel changement! Je passe d'une sono pourrie au salon d'un audiophile (ok, je pousse un chouia).
Bref, faites-le. Mais:
- Prévoyez du temps, genre 4 heures pour faire le tout, d'une traite (une fois que le vin est tiré, il faut le boire)
- Utilisez des cables fins
- Lubrifiez le cable rigide avant d'attaquer la gaine en caoutchouc, par dessus et non par dessous
- Si vous êtes fumeurs, prévoyez un paquet de clope plein
- Si vous êtes nerveux, un ou deux Xanax
- Eloignez vos enfants, vous risquez de les traumatiser si, comme moi, vous jurez
- Ne vous découragez pas, le résultat est juste dingue, sans compter le côté esthétique pour l'habitacle
Finalement, faites comme moi et remerciez Piston Kirk, dont j'ai appliqué presque tous les tutos sur cette chaîne. Ma Po-Porsche est bien plus agréable depuis que je suis ses conseils ;-) Et maintenant, beaucoup plus bruyante aussi.
Eh bien quelle aventure, bravo pour la persévérance et merci pour ton retour d'expérience. C'est vrai que j'ai oublié de suggérer de mettre du lubrifiant pour tirer plus facilement les câble dans la gaine en caoutchouc entre les portières, c'est une bonne chose de l'avoir souligné car ça facilite grandement les choses, mais bon pour ceux qui nous liront, je pense qu'au lieu de mettre du liquide vaisselle, il vaut mieux pulvériser du dégrippant en bombe directement dans la gaine (c'est plus efficace).
Sinon pour la lumière en bas de la portière, t'inquiète pas, moi aussi j'ai fait ça en deux temps : tout d'abord la sono et ensuite la lumière le lendemain car j'en avais assez bavé pour mettre les enceintes durant la journée.
En tout cas merci pour tes compliments, je suis heureux de voir que mes tutoriels t'ont inspiré.
@@PistonKirk Je refais ta manip avec un copain qui a une 2,7 aujourd'hui. Je me demande combien de temps ça va prendre :-) By the way, c'est marrant, mon comment précédent est maintenant signé par le mec qui a pris ma fonction depuis mon départ en Suisse... J'avais du le faire avec mon adresse du boulot
Slt piston très intéressant Tuto je n est pas encore de boxter j en cherche une 2003 2004. Une S Je sais pas si sur ce modèle les hp de porte était de séries
Les caissons de basses de portière sont une option sur toutes les Boxster 986 qu'elles soient S ou non
@@PistonKirk merci pour ta réponse 👍😜
Bonjour! Merci pour le(s) super(s) tuto(s). J'ai donc trouvé des panneaux de portes, des caissons avec des baffles Bose. Avant de me lancer, y-a-t-il un descriptif des codes couleurs +/- pour éviter une erreur de phase? Je n'ai rien trouvé de clair par ailleurs, et je n'ai pas envie de devoir redémonter et déssouder si je me suis trompé...
De tête, je me suis basé sur les couleurs des câbles partant de la broche allant vers les haut-parleurs du tableau de bord. Dans la vidéo, à 4:39, tu peux voir que les câbles positifs sont en couleur unie (un câble rouge et un câble jaune) et le négatif sont bicolore (un câble marron-jaune et un câble marron rouge). Sur ton enceinte le câble noir est le négatif, il faut donc le connecter aligné avec les broches des câbles bicolores.
OK! Merci beaucoup :-) Dernière question, quel est le temps réel de l'opération?
Honnêtement, c'est difficile a dire car j'ai démonté et remonté les même pièces plusieurs fois pour les filmer sous plusieurs angles. Je dirais qu'avec l'aide de ce tutoriel il faut compter entre 2h30 et 5 heures selon ton niveau.
OK! Je vais attendre samedi alors ;-)
Bon je vais me contenter d’emmener mon enceinte Jbl dans la voiture 😅 sa sera plus simple
Merci Pison Kirk! Thank you for making this video. I really want to do this upgrade to my 986. I was only wondering if a standard radio 50w output is enough for a sub-speaker
Thanks for you compliment, to answer your question, yes, the power of a standard radio is enough if you use the original sub-speaker.
Piston Kirk thank you for your fast reply! I'am now looking for a new doorpanel and will start soon the upgrade
Witch color of door panel are you looking for and du you need a place for airbag ? If you are interrested, I also have an other beige one as in the video, but this one is in leather with a cover for airbag.
I am looking for a black leather doorpanel.
Black panel is one of the most easier to find, you will be soon able to make the speaker installation ;)
Bonjour a toi Piston Kirk ! J'ai de nouveau trouvé mon nouveau Boxster S de 2003 ! Jai un CDR23 connais tu une solution économique pour installer le bluetooth ou au pire en AUX ?
Sur mon ancienne avec CDR22 j'avais pu mettre un simple câble pour l'auxiliaire.
Merci
Non, j'ai pas encore de solution et j'avoue que j'ose plus trop bricoler cet autoradio à la con avec sa fibre optique. Je sais qu'on peut mettre une interface pour garder l'ampli et y adapter un autoradio standard : www.conrad.fr/ce/fr/product/376340/4-fiches-males-RCA-sur-fiche-femelle-Mini-ISO
Mais je n'ai pas encore tenté l'expérience.
@@PistonKirk Personnellement je ne veux pas toucher au look originale donc pas de changement d'autoradio prévu.
Merci d'avance pour ta réponse ! Je crois que je suis condamnée à me remettre au CD..
Si tu veux, j'ai encore le boitier MP3 qu'on met à la place du chargeur CD pour CDR23. J'ai renoncé à l'installer, mais s'il t'intéresse contacte moi (tu es dans quel coin de la France ?).
@@PistonKirk Je suis du Mans mais non ca ne m'intéresse pas mais merci de la proposition. l'objectif était vraiment une connexion avec le téléphone pour la musique via Spotify mais aussi entre autre que le son de l'application Coyote et Waze sorte des haut-parleurs.
BONJOUR BON !!! Je suis tous vos stagiaires avec grand intérêt. J'ai un 986 2002 3.2 s. Mon français est mauvais, mais vos vidéos sont très illustratives et bonnes. Je mets les haut-parleurs sur les portes. et dans celui du compagnon, j'ai commis une faute. le verre et le sac gonflable ne fonctionnent pas. ouvrir couper un câble? Merci mychas pour votre réponse !!!
Obviamente hablas español, así que traduje este mensaje con Google Translate. Espero que la traducción sea comprensible:
No estoy seguro de haber entendido el problema. Si entiendo bien, piensa que cortó accidentalmente un cable de la bolsa de aire porque la luz roja de la bolsa de aire se enciende en el tablero del automóvil.
Creo que si se enciende la luz de advertencia de la bolsa de aire, es porque se olvidó de desconectar la batería del automóvil antes de desconectar el enchufe de la puerta del automóvil.
Como tiene una bolsa de aire en la puerta, el automóvil ha detectado que la bolsa de aire se ha desconectado. Para apagar la luz roja de la bolsa de aire, debe ir al garaje o usar un dispositivo que pueda leer la ECU del automóvil. Hice un video sobre este tema: ruclips.net/video/UvSBMt2IuO8/видео.html
@@PistonKirk HOLA AMIGO!! ERES REALMENTE MUY BUENO EN TODO LO QUE PUBLICAS!!.
YA HE SOLUCIONADO EL PROBLEMA,ERA UNA MALA CONEXIÓN. GRACIAS A TUS VÍDEOS, HE COLOCADO LOS ALTAVOCES, PUESTO UN NUEVO EQUIPO DE AUDIO, Y UN SINFÍN DE REPARACIONES MAS.MUCHAS GRACIAS!!!!
Could we get English captions? I have wanted to do this for a long time👍🏼
Maybe tomorow, but if not, I will try to do it next week :)
Okay thank you! 😊
It's done, you can now read the english subtitles :)
Thanks! 😊
Quand est il de la fiabilité Porsche?
Sur les Boxster 986, le bloc moteur est fiable, pas de soucis avec l'électronique ou les suspensions. Le seul défaut de conception connu est le roulement IMS. Ce problème concerne 3% des IMS sur les moteurs 2.5L et 8% des IMS sur les ceux autres motorisations (2.7L et 3.2L). Quand le roulement casse (en moyenne entre 80 000 km et 120 000 km) on ne s'en rend pas compte et il suffit de 200 km pour que le moteur rende l'âme. La seule solution est de mettre préventivement un roulement "fiabilisé" qu'il faut changer à chaque changement d'embrayage. Certains propriétaires le font, d'autres se disent qu'ils ont plus de 9 chances sur 10 qu'il n'y ait aucun problème.
Si vous cherchez une Boxster d'occase, avec une voiture de plus de 120 000 km le risque de casse de l'IMS est faible. Le changement d'IMS peut coûter entre 800 et 1500 euros.
Un peu plus simple pour moi car il y a deja des enceintes dans les portières Par contre ça ne marche pas bien J'ai connecté une nouvelle enceinte le son reste faiblar, uniquement les basses semble t'il, le fading est enclenché bien sur et le volume 2 fois plus fort pour qu'on entende quelque chose . Quelle peut en être la raison?
Effectivement les portières ne reçoivent que les basses, les mediums et aigus sont dans les enceintes du tableau de bord. Si tu as remplacé les enceintes de portières, il faudrait recâbler pour que ça fonctionne correctement. Peut-être qu'un ampli sera nécessaire, mais j'avoue que je n'ai jamais creusé la question d'un upgrade des enceintes d'origine par de l'aftermarket.
Bonjour, peut on remplacer un panneau de porte génération 1 par une génération 2?
De mémoire, les panneaux de porte de 1996 à 1998 n'avaient pas de panneau amovible pour l'airbag de portière.
De 1998 à 2004, le panneau est quasiment identique à la première génération (même emplacement des clips) sauf qu'il y a panneau amovible pour l'airbag.
Bref, tu peux mettre un panneau de seconde génération sur une première génération, mais pas l'inverse car sans panneau d'airbag, c'est le panneau de porte entier qui serait arraché et projeté sur le passager.
Cela dit, mettre un panneau de seconde génération sur une première génération n'est pas forcément une bonne idée car ce ne serait pas forcément bien vu à la revente d'avoir la mauvaise génération de panneau.
C'est étrange, en vrai, ça semblait plus galère :-)
C'est pas une impression, en vrai c'est plus galère, mais je ne voulais pas dissuader les gens de tenter l'expérience en insistant trop sur le côté laborieux de l’opération ;-)